filtr JEEP COMPASS 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

7
VNĚJŠÍ SVĚTLA ............................... 34
Multifunkční páčka ........................... 34
Spínač světlometů ............................ 34
Světla denního svícení (DRL) –
pokud jsou součástí výbavy.............. 35 Spínač dálkových/potkávacích
světel ............................................... 35 Automatické ovládání dálkových
světel – pokud je součástí výbavy .... 35 Světelná houkačka ........................... 35
Automatické světlomety – pokud
jsou součástí výbavy ....................... 35 Časové zpoždění světlometů ........... 36
Připomenutí zapnutých světel –
pokud je součástí výbavy ................. 36 Přední a zadní mlhová světla –
pokud jsou součástí výbavy.............. 36 Ukazatele směru .............................. 37
Systém nastavení sklonu světlometů –
pokud je součástí výbavy ................. 37 Funkce úspory akumulátoru ............. 38
STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA ................................. 38
Použití stěračů čelního skla .............. 38
Stěrače s dešťovým snímačem –
pokud jsou součástí výbavy ............. 39 Stěrač/ostřikovač zadního okna ...... 40
OVLADAČE KLIMATIZACE ..............41
Přehled ovládání klimatizace
s dotykovou obrazovkou ................... 41 Funkce ovládání klimatizace ............ 47
Automatická klimatizace (ATC) ....... 47
Tipy pro ovládání ............................. 48
OKNA..................................................49
Ovladače elektricky ovládaných
oken .................................................. 49 Funkce automatického otevření ....... 49
Funkce automatického zavření
s ochranou proti skřípnutí ................. 49 Spínač blokování oken ..................... 50
Nárazy větru .................................... 50
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ
OKNO S ELEKTRICKY OVLÁDANOU
CLONOU – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY ............................................ 50
Otevření střešního okna ................... 51
Otevření střešního okna – větrací
poloha ............................................... 51 Zavření střešního okna ..................... 52
Otevření elektricky ovládané clony ... 52
Zavření elektricky ovládané clony .... 52
Funkce ochrany proti skřípnutí ......... 53
Údržba střešního okna ..................... 53
Použití při vypnutém zapalování....... 53
KAPOTA .............................................53
Otevření kapoty ................................ 53
Zavírání kapoty ................................. 54
VÝKLOPNÉ ZADNÍ DVEŘE ...............54
Otevírání ........................................... 54
Zavírání ............................................ 55
Elektricky ovládané výklopné
zadní dveře – pokud jsou součástí
výbavy .............................................. 55
VNITŘNÍ VYBAVENÍ...........................57
Elektrické zásuvky ............................ 57
Měnič napětí – pokud je
součástí výbavy ................................ 58
STŘEŠNÍ NOSIČ – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY .........................59
SYSTÉMY PRO OCHRANU ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ – POKUD JSOU
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..........................60
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU
DESKOU
DISPLEJ SDRUŽENÉHO
PŘÍSTROJE ........................................61
Umístění displeje sdruženého
přístroje a ovládacích prvků ............. 61 Zobrazení u vznětového motoru ....... 62
Hlášení filtru pevných částic pro
vznětové motory (DPF) .................... 63 Zprávy palivového systému .............. 63
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 7

49
Vzduchový filtr kabiny

Systém automatické klimatizace filtruje ze
vzduchu prach a pyl. Pokud požadujete servis
nebo výměnu vzduchového filtru kabiny,
obraťte se na autorizovaného dealera.

OKNA
Ovladače elektricky ovládaných oken
Ovládací prvky na dveřích řidiče ovládají
okna všech dveří.Spínače elektricky ovládaných oken

Na obložení dveří každého spolujezdce se
nacházejí ovládací prvky jednotlivých oken,
pomocí kterých lze ovládat okna dveří spolu -
jezdců. Ovládací prvky oken fungují pouze
tehdy, když je zapalování v poloze ACC
(Příslušenství) nebo ON/RUN (Zapnuto/chod).
POZNÁMKA:
Pokud je vozidlo vybaveno spínači elek
-
tricky ovládaných oken, zůstanou po
otočení spínače zapalování do polohy OFF
(Vypnuto) aktivní po dobu 10 minut.
Otevřením libovolných předních dveří se
tato funkce zruší. Doba lze naprogramovat.
Viz kapitola „Nastavení systému Uconnect“
části „Multimédia“ v návodu k obsluze, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Funkce automatického otevření
Spínač elektricky ovládaného okna dveří
řidiče a spínače elektricky ovládaných oken
dveří spolujezdců mají funkci automatic -kého otevření. Krátce stiskněte spínač okna
dolů a uvolněte jej. Okno se automaticky
otevře.
Chcete-li okno otevřít částečně, krátce stisk
-
něte spínač okna a uvolněte jej, když chcete
pohyb okna zastavit.
Chcete-li okno zastavit, aby se během auto -
matického otevírání neotevřelo úplně dolů,
krátce spínač stiskněte.
Funkce automatického zavření s ochranou
proti skřípnutí
POZNÁMKA:

Pokud během automatického zavírání narazí
okno na nějakou překážku, změní směr
pohybu na opačný a opět se otevře. Odstraňte
překážku a opět pomocí spínače okno
zavřete.

Během automatického zavírání může
dojít k tomu, že nějaká nerovnost vozovky
může neočekávaně spustit funkci auto -
matické změny směru pohybu okna.
Dojde-li k tomu, zvedněte lehce spínač
a podržte jej, aby se provedlo manuální
zavření okna.
UPOZORNĚNÍ!

Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru.
Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle nebo
v jeho blízkosti, ani v místě přístupném dětem;
u vozidel s bezklíčovým systémem Keyless
Enter-N-Go nenechávejte zapalování v režimu
ACC (Příslušenství) nebo ON/RUN (Zapnuto/
chod). Při manipulaci dětí se spínači elektricky
ovládaného střešního okna může dojít
k přiskřípnutí částí těla cestujících, zejména
dětí ponechaných bez dozoru. V důsledku
toho může dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 49

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
60
SYSTÉMY PRO OCHRANU
ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ –
POKUD JSOU SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Filtr benzinových pevných částic (GPF) –
pouze zážehové motory 2,0 l T4
Filtr benzinových pevných částic je mecha-
nický filtr integrovaný do výfukového
systému, který fyzicky zachytává uhlíkové
částice přítomné ve výfukových plynech
zážehového motoru 2,0 l T4.
Filtr pevných částic je zapotřebí pro odstra -
nění téměř všechny emisí uhlíkových částic
v souladu se současnými/budoucími před-
pisy a normami. Jelikož tento filtr částice fyzicky zachytává,
musí se čistit (regenerovat) normální jízdou
za účelem odstranění uhlíkových částic.
Průběh regenerace je automaticky řízen
řídicí jednotkou motoru v závislosti na stavu
filtru a podmínkách použití vozidla.
V průběhu regenerace mohou nastat násle
-
dující stavy: zvýšená hladina hluku a vibrací
(NVH) a snížený výkon motoru.
V závislosti na stavu filtru se na displeji
sdruženého přístroje mohou objevit vyhra -
zená hlášení. Další informace naleznete
v kapitole „Kontrolky a hlášení“ části
„Seznámení s přístrojovou deskou“.
Při převozu velkého nebo těžkého
nákladu na střešním nosiči jeďte vozi -
dlem sníženou rychlostí a zatáčejte
opatrně. Závany větru při větrném
počasí nebo od vedle projíždějících
nákladních vozidel mohou přidat
nákladu náhlý vztlak. Nedoporučuje se
přepravovat velké ploché předměty,
jako například dřevěné desky nebo
surfovací prkna, jelikož by mohlo dojít
k poškození nákladu nebo vozidla.
Náklad by měl být vždy nejprve
připevněn k příčníku pomocí uvazova -
cích smyček, které slouží jako další
zajišťovací body (je-li to potřeba).
Uvazovací smyčky by měly sloužit
pouze jako doplněk. Uvazovací smyčky
nedotahujte pomocí ráčny. Pravidelnou
kontrolou popruhů se přesvědčte, zda je
náklad bezpečně upevněn.
VAROVÁNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 60

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
62
Systémy umožňují řidiči volit informace
pomocí následujících tlačítek na volantu:Ovládací tlačítka displeje sdruženého přístroje
Tlačítko se šipkou nahoru

Stisknutím a uvolněním tlačítka se šipkou
nahoru můžete procházet položkami hlav -
ní nabídky a položkami podnabídek smě- rem nahoru.

Tlačítko se šipkou dolů
Stisknutím a uvolněním tlačítka se šip -
kou dolů můžete procházet položkami
hlavní nabídky a položkami podnabídek
směrem dolů.
Tlačítko se šipkou vpravo

Stisknutím a uvolněním tlačítka se šipkou
vpravo aktivujete zobrazení s informacemi
nebo zobrazení dílčích nabídek položky hlav -
ní nabídky.

Tlačítko se šipkou vlevo

Stisknutím a uvolněním tlačítka se šipkou
vlevo aktivujete zobrazení s informacemi
nebo zobrazení dílčích nabídek položky
hlavní nabídky.

Tlačítko OK

Stisknutím tlačítka OK aktivujete možnost
přístupu/volby zobrazení s informacemi
nebo zobrazení dílčích nabídek položky
hlavní nabídky. Stisknete-li a podržíte-li
tlačítko OK jednu sekundu, resetujete zob -
razené/vybrané funkce, které lze reseto -
vat.

Zobrazení u vznětového motoru
Za určitých podmínek se na displeji sdruže -
ného přístroje zobrazují následující hlášení:
Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (Filtr výfuko -
vého systému je téměř plný – pro vyčiš -
tění bezpečně jeďte konstantní rychlostí)
Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Je plný filtr výfukového systému –
snížená rychlost, navštivte dealera)
Exhaust System Service Required – See
Dealer (Je vyžadován servis výfukového
systému – navštivte dealera)
Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Výfukový systém –
filtr XX% je plný, je vyžadován servis,
navštivte dealera)
Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Probíhá regenerace
výfukového systému – pokračujte v jízdě)

Exhaust System – Regeneration Completed
(Výfukový systém – regenerace je dokončena)

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 62

63
Hlášení filtru pevných částic pro vznětové
motory (DPF)
Tento motor splňuje všechny požadavky
emisních norem pro vznětové motory. Pro
dosažení těchto požadavků emisních norem
je vaše vozidlo vybaveno nejmodernějším
motorem a výfukovým systémem. Tyto
systémy jsou integrovány do vozidla
a řízeny řídicí jednotkou motoru (PCM).
Jednotka PCM řídí spalování motoru, aby
katalyzátor výfukového systému zachycoval
a spaloval částicové nečistoty (PM), aniž
byste museli jakkoli zasahovat.
Zprávy palivového systému
Následující tabulka obsahuje seznam zpráv,
které se mohou zobrazit ve sdruženém
přístroji (v závislosti na příslušném systému
nebo aktuálním stavu paliva). Přečtěte si
uvedené popisy k pochopení významu
zpráv a zajistěte odpovídající nápravnou
akci.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud zaparkujete nad hořlavými
materiály, horký výfukový systém je může
zapálit. Takovými materiály může být
tráva nebo listí přicházející do styku
s výfukovým systémem. Neparkujte ani
nejezděte s vozidlem v místech, kde se výfukový systém může dostat do styku
s jakýmikoliv hořlavými materiály.
VAROVÁNÍ!

Vždy jezděte rychlostí odpovídající dopravní
situaci, počasí a dopravním předpisům.
Motor je možné vypnout, i když tato
kontrolka svítí: avšak opakované přerušení
procesu regenerace může způsobit
předčasnou degradaci motorového oleje.
Z tohoto důvodu se před vypnutím motoru
vždy doporučuje počkat na zhasnutí
symbolu podle výše uvedených pokynů.
Neukončujte regenerační proces DPF,
pokud je vozidlo zastaveno.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 63

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
74
Kontrolka poruchy vlečného oka –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při
poruše vlečného oka. Požádejte
autorizovaného dealera o servisní
služby.
Žluté indikátory
Indikátor režimu 4WD Low – pokud je
součástí výbavy

Tento indikátor upozorňuje řidiče, že
se vozidlo nachází v pohonu všech
čtyř kol v režimu LOW (Nízký
rozsah). Přední a zadní hnací
hřídele jsou mechanicky spojeny a otáčejí
předními a zadními koly stejnou rychlostí.
Nízký rozsah poskytuje vyšší redukční poměr,
aby se zvýšil moment na kolech.

Viz kapitola „Použití pohonu čtyř kol – pokud
je součástí výbavy“ v části „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace o správném provozu systému
pohonu čtyř kol.
Indikátor režimu 4WD Lock
Tento indikátor upozorňuje řidiče,
že se vozidlo nachází v režimu
pohonu čtyř kol LOCK (Zamknuto).
Přední a zadní hnací hřídele jsou
mechanicky spojeny a otáčejí předními
a zadními koly stejnou rychlostí.
Viz kapitola „Použití pohonu čtyř kol“ v části
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o správném provozu
systému pohonu čtyř kol.
Indikátor závady aktivního omezovače
rychlosti – pokud je součástí výbavy
Tento indikátor se rozsvítí po zjiš -
tění poruchy aktivního omezovače
rychlosti.
Indikátor probíhajícího čištění filtru
pevných částic pro vznětové motory
(DPF) – pouze verze se vznětovým
motorem vybavené filtrem DPF
(pokud je součástí výbavy)

Tento indikátor se rozsvítí nebo se
zobrazí hlášení signalizující, že systém
DPF musí odstranit zachycené nečis -
toty (částice) pomocí regenerace.
Tento indikátor/hlášení se nezapne při každé
regeneraci filtru DPF, ale pouze tehdy, když
jízdní podmínky vyžadují, aby byl řidič infor -
mován. Chcete-li, aby indikátor zhasl, udržujte
vozidlo v pohybu do dokončení procesu regene -
race. V průměru proces trvá 15 minut.

Optimální podmínky pro dokončení regene -
race jsou při jízdě rychlostí 60 km/h (37 mph)
a otáčkách vyšších než 2 000 ot/min.

Když se zapne tento indikátor/hlášení,
neznamená to závadu vozidla, a proto ho
není nutné odvézt do dílny.
POZNÁMKA:
U některých verzí se společně se zapnutím
indikátoru zobrazí vyhrazené hlášení.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 74

75
Indikátor systému varování před čelní
srážkou (FCW) – pokud je součástí
výbavy
Tento indikátor se rozsvítí jako
upozornění na možnou srážku
s vozidlem jedoucím před vámi.
Indikátor vypnutí systému varování
před čelní srážkou – pokud je součástí
výbavy
Tento indikátor se rozsvítí jako
upozornění na vypnutí systému
varování před čelní srážkou.
Indikátor poruchy imobilizéru /
elektrického alarmu systému VPS
Tento indikátor svítí, když systém
bezpečnostního alarmu vozidla
zjistil pokus o vniknutí do vozidla.
POZNÁMKA:
Po otočení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) se může rozsvítit
kontrolka zabezpečení vozidla, pokud je
zjištěn problém se systémem. Tento stav
způsobí, že se po dvou sekundách motor
vypne.
– Indikátor nízké hladiny kapaliny pro
úpravu emisí vznětových motorů,
kapaliny AdBlue® (močoviny) – pokud
je součástí výbavy
Indikátor nízké hladiny kapaliny
pro úpravu výfukových plynů vzně -
tových motorů, kapaliny AdBlue®
(močoviny) se rozsvítí, když je
hladina kapalina AdBlue® (močoviny) nízká.
Do nádrže na kapalinu AdBlue® (močovinu)
co nejdříve doplňte alespoň 5 litrů
(1,3 galonu) kapaliny AdBlue® (močoviny). Pokud se plnění nádrže provádí v situaci,
kdy se zbývající vzdálenost u kapaliny
AdBlue® (močoviny) v nádrži rovná nule,
možná budete muset před startováním
vozidla počkat dvě minuty.
Viz kapitola „Doplňování paliva do vozidla“
v části „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Indikátor zadních mlhových světel –
pokud je součástí výbavy
Tento indikátor svítí, když jsou
rozsvícena zadní mlhová světla.
Další informace naleznete v kapitole „Vnější
světla“ části „Seznámení s vozidlem“.
Indikátor vody v palivu – pokud je součástí výbavy

Indikátor vody v palivu se rozsvítí,
když je zjištěna voda v palivovém
filtru. Pokud tento indikátor zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE vozidlo
dříve, než vypustíte vodu z palivového filtru,
aby nedošlo k poškození motoru,
a kontaktujte autorizovaného dealera.

VAROVÁNÍ!
Cestovní rychlost vozidla musí být vždy
přizpůsobena provozu a klimatickým
podmínkám, a musí být vždy v souladu
s dopravními předpisy.

Motor je možné vypnout, pokud svítí kontrolka
DPF; avšak opakované přerušení procesu
regenerace může vést k předčasnému
znehodnocení motorového oleje. Z tohoto
důvodu je důležité před vypnutím motoru
počkat, než se symbol přestane zobrazovat.
Neukončujte regenerační proces DPF, pokud
je vozidlo zastaveno.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 75

BEZPEČNOST
124
Vaše vozidlo může být také navrženo tak,
aby provádělo kterékoli z těchto dalších
funkcí v reakci na rozšířený systém odezvy
na nehodu:
Vypne ohřívač palivového filtru, vypne
motor ventilátoru systému HVAC, zavře
dvířka cirkulace systému HVAC.
Odpojí přívod napájení akumulátoru na
tato místa:
Motor

Elektromotor (pokud je součástí výbavy)

Elektrický posilovač řízení
Posilovač brzd
Elektrická parkovací brzda

Volič převodového stupně u automatické
převodovky

Houkačka
Přední stěrač
Čerpadlo ostřikovače světlometůPOZNÁMKA:
Po nehodě nezapomeňte přepnout zapalo
-
vání do polohy STOP (OFF/LOCK)
(VYPNUTO/ZAMKNUTO) a vyjměte klíč ze
zapalování, aby nedocházelo k vybíjení
akumulátoru. Před resetováním systému
a startováním motoru pečlivě zkontrolujte
vozidlo, zda nedochází k úniku paliva
v motorovém prostoru a na zem v blízkosti
motorového prostoru a palivové nádrže.
Pokud nedošlo k žádným únikům paliva
nebo poškození elektrických zařízení
vozidla (např. světlometů) po nehodě, rese -
tujte systém podle níže popsaného postupu.
Pokud máte jakékoli pochybnosti, obraťte se
na autorizovaného dealera.
Postup resetování rozšířeného
systému odezvy na nehodu

Po výskytu události v době, kdy je systém
aktivní, se zobrazí zpráva oznamující přeru -
šení přívodu paliva. Otočte spínač zapalování
z polohy zapalování AVV/START nebo MAR/
ACC/ON/RUN (MAR/Příslušenství/Zapnuto/
Chod) do polohy zapalování STOP/OFF/
LOCK (Zastaveno/Vypnuto/Zamknuto). Před
resetováním systému a startováním motoru
pečlivě zkontrolujte vozidlo, zda nedochází
k úniku paliva v motorovém prostoru a na zem
v blízkosti motorového prostoru a palivové
nádrže.

V závislosti na charakteru události mohou
blikat kontrolky levých i pravých směrových
světel, které se nacházejí v přístrojové
desce, a budou v blikání pokračovat. Aby
bylo možné pohybovat vozidlem ke krajnici
vozovky, musíte provést postup resetování
systému.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 124

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
152
Normální startování – systém Keyless
Enter-N-Go
Při spouštění motoru sledujte displej sdru-
ženého přístroje.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak
studeného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál.
1. Vždy zatáhněte parkovací brzdu.

2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový pedál a současně jednou stiskněte tlačítko
ENGINE START/STOP (Startování/zasta -
vení motoru).

POZNÁMKA:

Za velmi chladného počasí je možné zpoždění
startu až pět sekund. Během procesu žhavení
bude svítit kontrolka „Vyčkejte se starto -
váním“. Když kontrolka motoru „Vyčkejte se
startováním“ zhasne, motor se automaticky
nastartuje.
3. Systém automaticky aktivujte spouštěč,
který protáčí motorem. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 30 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru před jeho nastartováním, stiskněte
znovu tlačítko.
5. Zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje zhasla.
6. Uvolněte parkovací brzdu.
PARKOVACÍ BRZDA
Elektrická parkovací brzda (EPB)
Vaše vozidlo je vybaveno novým systémem
elektrické parkovací brzdy (EPB), který
nabízí větší pohodlí. Spínač parkovací
brzdy se nachází ve středové konzole.
Spínač parkovací brzdy
Pro manuální aktivaci parkovací brzdy
krátce zatáhněte za spínač. Rozsvítí se
kontrolka BRAKE (Brzda) na sdruženém
přístroji a indikátor na spínači.
VAROVÁNÍ!
Pokud „Indikátor vody v palivu“ zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 152

211

F18–
– 20 A žlutá 12V elektrická zásuvka v zavazadlovém prostoru
napájená ze zapalování
F19 – –7,5 A hnědá Kompresor klimatizace
F20 – –20 A žlutá Zapalovač cigaret
F21 – –20 A žlutá Palivové čerpadlo
(*)
F22 – –
20 A žlutá –
zážehový motor
15 A modrá –
vznětový motorZážehový – zapalovací cívka/vstřikovač paliva, vznětový –
součásti vznětového motoru
(*)

F23 – –
30 A zelená
Mřížka ohřívače okna
F24 – –
15 A modrá
Napájení elektronické jednotky, automatická převodovka
(*)
F30 – –
20 A žlutá (volitelná
zákazníkem,
přesun z pozice
F18)
12V elektrická zásuvka v zavazadlovém prostoru stále
napájená z akumulátoru

F81 60 A modrá –
–
Modul žhavicích svíček, DDCT SDU, napájení z akumulátoru

(*)
F82 – 40 A zelená–Ohřívač naftového filtru
(*)
F83 – 40 A zelená–Ventilátor klimatizace
F84 – –30 A zelená Napájení pohonu všech kol
(*)
F87 – –5 A žlutohnědá Volič převodového stupně automatické převodovky
(*)
Zdířka Velká pojistka Patronová pojistka Mini pojistka Popis
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 211