service JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Advertencia de servicio al sistema de ACC
Si el sistema se apaga y el EVIC muestra
"ACC/FCW Unavailable Service Radar Sensor"
(ACC/FCW no disponible, servicio al sensor de
radar), esto indica que hubo un defecto interno
en el sistema. Aunque será posible seguir con-
duciendo el vehículo en condiciones normales,
pida a su concesionario autorizado que revise
el sistema.
Precauciones mientras conduce con
ACC
En ciertas situaciones de conducción, ACC
puede tener problemas de detección. En estos
casos, ACC puede frenar tarde o inesperada-
mente. El conductor debe permanecer alerta y
puede ser necesaria su intervención.
Agregar un tráiler de remolque
El peso de un tráiler de remolque puede afectar
el desempeño de ACC. Si existe un cambio
notable en el desempeño después de instalar
un gancho de remolque, o si el desempeño de
ACC no se normaliza después de retirar el
tráiler de remolque, consulte a su concesionario
autorizado. Conducción descentrada
ACC no podrá detectar un vehículo en el mismo
carril que está descentrado de su línea directa
de viaje. No habrá distancia suficiente al
vehículo que va adelante. El vehículo descen-
trado se puede mover dentro y fuera de la línea
de viaje, lo que puede causar que su vehículo
frene o acelere inesperadamente.
Virajes en curvas y esquinas
Al conducir en una curva con el ACC activado,
el sistema puede disminuir la velocidad del
vehículo y la aceleración por motivos de como-
didad, sin que se detecte ningún vehículo obje-
tivo. Una vez que el vehículo sale de la curva, el
sistema restablece la velocidad programada
original. Esto es parte del funcionamiento nor-
mal del sistema de ACC.
160

Advertencia de FCW no disponible
Si el sistema se apaga y el EVIC muestra
"ACC/FCW no disponible, error del sistema del
vehículo", podría haber una falla temporal que
limite la funcionalidad del FCW. Aunque será
posible conducir el vehículo en condiciones
normales, no se dispondrá temporalmente del
FCW. Si esto ocurre, intente reactivar el FCW
más tarde, después de un ciclo de la llave de
ignición. Si el problema persiste, visite a su
concesionario autorizado.
Advertencia de servicio al sistema de FCW
Si el sistema se apaga y el EVIC muestra
"ACC/FCW Unavailable Service Radar Sensor"
(ACC/FCW no disponible, servicio al sensor de
radar), esto indica que hubo un defecto interno
en el sistema. Aunque será posible seguir con-
duciendo el vehículo en condiciones normales,
pida a su concesionario autorizado que revise
el sistema.SISTEMA DE ASISTENCIA
PARA PARQUEAR EN
REVERSA PARKSENSE —SI
ESTÁ EQUIPADO
El sistema de asistencia para parqueo en re-
versa ParkSense proporciona indicaciones vi-
suales y auditivas de la distancia entre la cu-
bierta protectora trasera y cualquier obstáculo
detectado al retroceder; por ejemplo, durante
una maniobra de parqueo. Consulte las precau-
ciones de uso del sistema ParkSense para ver
sus limitaciones y recomendaciones de uso.
El sistema ParkSense almacenará el estado
del sistema (activo o inactivo) del último ciclo de
encendido al poner el encendido en la posición
ON/RUN.
El sistema ParkSense se puede activar sola-
mente cuando la palanca de cambios está en
REVERSA. Si el sistema ParkSense se activa
en esta posición de la palanca de cambios,
permanecerá activo hasta que la velocidad
del vehículo aumente hasta aproximadamente 11 mph (18 km/h) o más. El sistema se activará
de nuevo si la velocidad del vehículo disminuye a
menos de aproximadamente 10 mph (16 km/h).
Sensores del sistema ParkSense
Los cuatro sensores del sistema ParkSense,
situados en la cubierta protectora/bumper tra-
sero, vigilan el área detrás del vehículo que
está dentro del campo visual de los sensores.
Los sensores pueden detectar obstáculos
desde aproximadamente 12 pulgadas (30 cm)
hasta 79 pulgadas (200 cm) de distancia de la
cubierta protectora/bumper trasero, en direc-
ción horizontal, dependiendo del emplaza-
miento, el tipo y la orientación del obstáculo.
Pantalla de advertencia de
ParkSense
La pantalla de advertencia de ParkSense solo
aparece cuando se selecciona Sound and Dis-
play (sonido y pantalla) en la sección Funciones
programables por el cliente del Centro de
información electrónica del vehículo (EVIC).
166

Servicio al sistema de asistencia
para parqueo en reversa
ParkSense
Si el sistema de asistencia para parqueo en
reversa ParkSensetiene algún fallo, el grupo
de instrumentos hará sonar una sola campani-
lla, una vez por ciclo de encendido, y mostrará
el mensaje "CLEAN PARK ASSIST SENSORS"
(Limpiar sensores de asistencia para parquear)
o "SERVICE PARK ASSIST SYSTEM" (Servicio
al sistema de asistencia para parquear). Para
obtener más información, consulte "Centro de
información electrónica del vehículo (EVIC) "en
"Conozca el panel de instrumentos". Cuando se
mueve la palanca de cambios a REVERSA y el
sistema detectó una condición de fallo, el EVIC
mostrará el mensaje “PARK ASSIST SYSTEM
OFF” (sistema de asistencia para parquear
apagado) mientras el vehículo esté en RE-
VERSA. En esta condición, el sistema Park-
Sense no funcionará. Si aparece
"CLEAN PARK ASSIST SENSORS"
(limpiar sensores de asistencia para parquear)
en el Centro de información electrónica del
vehículo (EVIC), asegúrese de que la superficie
exterior y el lado inferior de la cubierta
protectora/bumper traseros estén limpios, sin
nieve, hielo, barro, suciedad u otras obstruccio-
nes, y luego cicle el encendido. Si el mensaje
continúa apareciendo, visite a su concesionario
autorizado.
Si aparece "SERVICE PARK ASSIST SYSTEM"
(Servicio del sistema de asistencia para par-
quear) en el EVIC, visite a su concesionario
autorizado.
Limpiar el sistema ParkSense Limpie los sensores ParkSense con agua,
jabón de lavado para vehículos y un paño
suave. No use paños ásperos o duros. No raye
ni golpee los sensores. De lo contrario, podría
dañarlos.
Precauciones en el uso del sistema
ParkSense
NOTA:
• Asegúrese de que el bumper trasero no
tenga nieve, hielo, barro, suciedad ni es-
combros para mantener el sistema Park-
Sense en buen funcionamiento.
• Martillos neumáticos, camiones grandes
y otras vibraciones pueden afectar el fun-
cionamiento del sistema ParkSense .
• Cuando se desactiva el sistema Park-
Sense, el grupo de instrumentos mues-
tra PARK ASSIST SYSTEM OFF (Sistema
de asistencia para parquear desactivado).
Además, una vez desactivado el sistema
ParkSense, quedará inactivo hasta que
usted lo active otra vez, incluso después
de ciclar la llave de encendido.
• Cuando se mueve la palanca de cambios
a la posición de REVERSA y el sistema
ParkSense está apagado, el EVIC mos-
trará el mensaje PARK ASSIST SYSTEM
OFF (Sistema de asistencia para par-
quear desactivado) mientras el vehículo
esté en REVERSA.
170

•Cuando está activo, el sistema Park-
Sense silenciará la radio mientras hace
sonar un tono.
•
Limpie los sensores ParkSense con regu-
laridad, teniendo cuidado de no rayarlos ni
dañarlos. Los sensores no deben que estar
cubiertos de hielo, lodo, tierra u otros resi-
duos. De no hacerlo, el sistema podría no
funcionar correctamente. Es posible que el
sistema ParkSense no detecte un obstá-
culo que esté detrás de la cubierta
protectora/bumper traseros, o que dé una
indicación falsa de que hay un obstáculo
detrás de la cubierta protectora/bumper.
• Objetos como portabicicletas, enganches
para tráiler, etc., no se deben instalar a
menos de 12 pulgadas (30 cm) de la
cubierta protectora/bumper traseros al
conducir el vehículo. No hacerlo así,
puede causar que el sistema malinter-
prete un objeto cercano como un pro-
blema del sensor y que muestre en el
EVIC el mensaje SERVICE PARK ASSIST
SYSTEM (Servicio del sistema de asis-
tencia para parquear). •
En los vehículos equipados con com-
puerta trasera, el sistema ParkSense se
debe desactivar cuando la compuerta tra-
sera esté abajo, en posición abierta y el
vehículo esté en REVERSA. La compuerta
trasera abajo podría causar una falsa in-
dicación de que hay un obstáculo detrás
del vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
•
El sistema ParkSense es solo una ayuda
para parqueo y no es capaz de reconocer
todos los obstáculos, inclusive los más pe-
queños. Los bordes de parqueo podrían de-
tectarse momentáneamente o no detectarse
del todo. Los obstáculos situados arriba o
abajo de los sensores no serán detectados
cuando están a escasa proximidad.
• El vehículo debe conducirse lentamente al
usar el sistema ParkSense, a fin de po-
der frenar a tiempo cuando se detecta un
obstáculo. Se recomienda que el conduc-
tor mire por encima del hombro cuando
usa el sistema ParkSense.
¡ADVERTENCIA!
•Los conductores deben ser cuidadosos
cuando retroceden, incluso al utilizar el
sistema de asistencia para parquear en
reversa. Antes de retroceder, siempre re-
vise con cuidado detrás de su vehículo,
mire para atrás y asegúrese de que no
haya peatones, animales, otros vehículos,
obstrucciones ni puntos ciegos. Usted es
responsable de la seguridad y debe seguir
poniendo atención a sus alrededores. Si
no lo hace, podrían producirse lesiones
personales graves y hasta fatales.
(Continuación)
171

Sistema básicoEl sistema de Monitoreo de presión de las
gomas (TPMS) utiliza la tecnología inalámbrica
con sensores electrónicos emplazados en el
aro de la rueda, para monitorear los niveles de
presión de las gomas. Los sensores, emplaza-
dos en cada rueda, como parte del vástago de
válvula, transmiten las lecturas de presión de
las gomas al Módulo de receptáculo.
NOTA:
Es muy importante que usted revise con
frecuencia la presión de todas las gomas del
vehículo y las mantenga con la presión
correcta.
El TPMS está compuesto de los componentes
siguientes:
•Módulo de receptáculo
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de
las gomas
• Luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas
Una goma de repuesto baja no hará que se
ilumine la luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de las gomas, ni que aparezca un mensaje
de advertencia o que suene la campanilla.La luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de las gomas se iluminará en el
grupo de instrumentos, aparecerá el
mensaje “LOW TIRE PRESSURE "(baja
presión de la goma) en el grupo de instrumentos
por 5 segundos, se mostrará el mensaje "Inflate to
XXX" (Inflar a XXX) y se activará una campanilla
audible, cuando una o más de las presiones de las
gomas en uso sobre la carretera estén bajas. Si
sucede esto, debe detenerse cuanto antes, revisar
la presión de inflado de cada goma de su vehículo,
e inflar cada goma con el valor de presión en frío
de la etiqueta recomendado para las gomas del
vehículo que se muestra en el mensaje "Inflate to
XXX" (Inflar a XXX). Una vez recibidas las presio-
nes de las gomas actualizadas, el sistema se
actualizará automáticamente y la luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas se apagará.
Para recibir esta información, es posible que el
vehículo deba conducirse por hasta 20 minutos a
más de 15 mph (24 km/h).
Cuando se detecta un defecto en el sistema, la
luz indicadora de monitoreo de presión de las
gomas destellará durante 75 segundos y luego
quedará encendida de forma permanente.
Además, el mensaje "SERVICE TPM SYSTEM" (Sistema de servicio TPM) podría aparecer
durante 5 segundos aproximadamente si se
detecta un defecto en el sistema, y sonará una
campanilla. Si se cicla el switch de ignición,
esta secuencia se repetirá, siempre que el
defecto en el sistema aun exista. La luz indica-
dora de monitoreo de presión de las gomas se
apagará cuando el defecto ya no exista. Un
defecto en el sistema puede producirse como
consecuencia de lo siguiente:
1. Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instalacio-
nes que emiten en las mismas radiofrecuencias
que los sensores de TPM.
2. Instalación de algún tipo de ventanas tinta-
das del mercado de piezas de repuesto que
afecten a las señales de ondas de radio.
3. Mucha cantidad de nieve o hielo alrededor
de las ruedas o de los housings de las mismas.
4. Utilización de cadenas para nieve en el
vehículo.
5. Utilización de ruedas o gomas que no están
equipadas con sensores de TPM.
357

NOTA:
No hay sensor de monitoreo de presión de
las gomas en la goma de repuesto. El TPMS
no podrá monitorear la presión de las go-
mas. Si instala la goma de repuesto en lugar
de una goma en uso sobre la carretera con
una presión debajo del límite de advertencia
de presión baja, en el siguiente ciclo del
switch de ignición sonará un timbre, apare-
cerá el mensajeLOW TIRE PRESSURE
(Baja presión de las gomas) en el grupo de
instrumentos durante un mínimo de cinco
segundos, se mostrará el mensaje Inflate to
XXX (Inflar a XXX) y la luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas se ilu-
minará. Después de conducir el vehículo
por 20 minutos a más de 15 mph (24 km/h),
la luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas parpadeará durante 75 segundos
y luego quedará encendida de forma perma-
nente. Además, aparecerá el mensaje SER-
VICE TPM SYSTEM (Sistema de servicio
TPM) durante un mínimo de cinco segun-
dos. En cada ciclo subsiguiente del switch de ignición sonará un timbre, aparecerá el
mensaje
SERVICE TPM SYSTEM (Sistema
de servicio TPM) durante un mínimo de
cinco segundos y la luz indicadora de mo-
nitoreo de presión de las gomas destellará
durante 75 segundos y luego permanecerá
iluminada. Una vez reparada o reemplazada
la goma original, y vuelta a instalar en el
vehículo en lugar de la goma de repuesto
compacta, el TPMS se actualizará automáti-
camente, y la luz indicadora de monitoreo
de presión de las gomas se apagará, siem-
pre que ninguna de las cuatro gomas en uso
sobre la carretera tenga una presión por
debajo del límite de advertencia de presión
baja. Para que el TPMS reciba esta informa-
ción, es posible que el vehículo deba con-
ducirse durante 20 minutos a más de 15 mph
(24 km/h).
Sistema Premium – Si está
equipado
El sistema de Monitoreo de presión de las
gomas (TPMS) utiliza la tecnología inalámbrica con sensores electrónicos emplazados en el
aro de la rueda, para monitorear los niveles de
presión de las gomas. Los sensores, emplaza-
dos en cada rueda, como parte del vástago de
válvula, transmiten las lecturas de presión de
las gomas al Módulo de receptáculo.
NOTA:
Es muy importante que usted revise con
frecuencia la presión de todas las gomas del
vehículo y las mantenga con la presión
correcta.
El sistema de monitoreo de la presión de las
gomas (TPMS) consta de los siguientes com-
ponentes:
•
Módulo de receptáculo
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de
las gomas
358

•Diversos mensajes del Sistema de monito-
reo de presión de gomas, que se muestran
en el Centro de información electrónica del
vehículo (EVIC), y un gráfico que muestra las
presiones de las gomas
• Luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas
Advertencias de baja presión del
monitoreo de presión de las gomas Cuando una o más de las cuatro go-
mas en uso sobre la carretera tiene
presión baja, la luz indicadora de mo-
nitoreo de presión de las gomas se
iluminará en el grupo de instrumentos y sonará
un campanilla. Además, el EVIC mostrará un
mensajes de baja presión de las gomas durante
un mínimo de cinco segundos, un mensaje
"Inflar a XXX" y una pantalla gráfica con el o los
valores de presión con las gomas con baja
presión "destellando". Para obtener más infor-
mación, consulte "Centro de información elec-
trónica del vehículo (EVIC)" en"Conozca el
panel de instrumentos". NOTA:
El sistema de su vehículo se puede fijar para
mostrar en pantalla unidades de presión en
PSI, kPa o BAR.
En caso de producirse una condición de pre-
sión baja en alguna de las cuatro gomas en uso
sobre la carretera, debe detenerse cuanto an-
tes e inflar las gomas con presión baja que
estén destellando en la pantalla con el valor de
presión de inflado en frío recomendado para el
vehículo en el mensaje
"Inflar a XXX". Una vez
recibida la presión de las gomas actualizada, el sistema se actualizará automáticamente, el
gráfico de los valores de presión dejará depar-
padear y la luz indicadora de monitoreo de
presión de las gomas se apagará. Para recibir
esta información, es posible que el vehículo
deba conducirse por hasta 20 minutos a más de
15 mph (24 km/h).
Advertencia SERVICE TPM SYSTEM
(Sistema de servicio TPM)
Cuando se detecta un defecto en el sistema, la
luz indicadora de monitoreo de presión de las
gomas destellará durante 75 segundos y luego
quedará encendida de forma permanente. El
defecto en el sistema también hará sonar un
timbre. El EVIC mostrará el mensaje
"SERVICE
TPM SYSTEM" (Sistema de servicio TPM) du-
rante un mínimo de cinco segundos. Este men-
saje de texto va seguido de un gráfico con “- -“
en lugar del valor o valores de presión que
indica el sensor o sensores de monitoreo de
presión de las gomas que no se está reci-
biendo.
359

NOTA:
El sistema de su vehículo se puede fijar para
mostrar en pantalla unidades de presión en
PSI, kPa o BAR.
Si se cicla el switch de ignición, esta secuencia
se repetirá, siempre que el defecto en el sistema
aun exista. Si el defecto en el sistema ya no
existe, la"luz indicadora de monitoreo de presión
de las gomas" dejará de destellar, el mensaje
"SERVICE TPM SYSTEM" (Sistema de servicio
TPM) ya no aparecerá y se visualizará un valor de presión en lugar de los guiones. Un defecto
en el sistema puede producirse como conse-
cuencia de lo siguiente:
1. Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instalacio-
nes que emiten en las mismas radiofrecuencias
que los sensores de TPM.
2. Instalación de algún tipo de ventanas tinta-
das del mercado de piezas de repuesto que
afecten a las señales de ondas de radio.
3. Mucha cantidad de nieve o hielo alrededor
de las ruedas o de los housings de las mismas.
4. Utilización de cadenas para nieve en el
vehículo.
5. Utilización de ruedas o gomas que no están
equipadas con sensores de TPM.
El EVIC también mostrará el mensaje
"SER-
VICE TPM SYSTEM" (Sistema de servicio
TPM) durante un mínimo de cinco segundos si
se detecta un defecto en el sistema posible-
mente relacionado con un defecto de ubicación
incorrecta del sensor. En este caso, después
del mensaje "SERVICE TPM SYSTEM" (Sis-
tema de servicio TPM) todavía se visualizará una pantalla gráfica mostrando los valores de
presión. Esto indica que todavía se están reci-
biendo valores de presión de los sensores
TPM, pero posiblemente no estén situados en
la posición correcta del vehículo. Sin embargo,
el sistema tendrá que repararse si todavía
aparece el mensaje
"SERVICE TPM SYSTEM"
(Sistema de servicio TPM).
NOTA:
No hay sensor de monitoreo de presión de
las gomas en la goma de repuesto. El TPMS
no podrá monitorear la presión de las go-
mas. Si instala la goma de repuesto en lugar
de una goma en uso sobre la carretera con
una presión por debajo del límite de adver-
tencia de presión baja, en el siguiente ciclo
de switch de ignición la luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas se man-
tendrá iluminada, sonará un timbre y el EVIC
seguirá mostrando un valor de presión des-
tellante en la pantalla gráfica y se mostrará
el mensaje Inflate to XXX kPa (Inflar a
XXX kPa). Después de conducir el vehículo
por 20 minutos a más de 15 mph (24 km/h),
la luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas parpadeará durante 75 segundos
360

y luego quedará encendida de forma perma-
nente. Además, el EVIC mostrará el mensaje
SERVICE TPM SYSTEM(Sistema de servi-
cio TPM) durante cinco segundos y luego
visualizará guiones (- -) en lugar del valor de
presión. En cada ciclo de switch de ignición
subsiguiente sonará un timbre, la luz indica-
dora de monitoreo de presión de las gomas
destellará durante 75 segundos y luego per-
manecerá iluminada y el EVIC mostrará el
mensaje SERVICE TPM SYSTEM (Sistema
de servicio TPM) durante tres segundos y
luego visualizará guiones (- -) en lugar del
valor de presión. Una vez que la goma en
uso sobre la carretera original ha sido repa-
rada o reemplazada y vuelta a instalar en el
vehículo en lugar de la goma de repuesto, el
TPMS se actualizará automáticamente.
Además, la "Luz indicadora de monitoreo de
presión de las gomas” se apagará y el gráfico
en el EVIC mostrará un nuevo valor de presión
en lugar de los guiones (- -), siempre que la
presión de ninguna de las cuatro gomas en uso
sobre la carretera esté por debajo del límite de advertencia de presión baja. Para que el TPMS
reciba esta información, es posible que el
vehículo deba conducirse durante 20 minutos a
más de 15 mph (24 km/h).
Información generalEste dispositivo cumple con el apartado 15 de
la normativa de la FCC y con la norma RSS 210
del Ministerio de industria de Canadá. El fun-
cionamiento está sujeto a las condiciones si-
guientes:
•
Este dispositivo no puede causar ninguna
interferencia dañina.
• Este dispositivo debe aceptar cualquier inter-
ferencia que reciba, incluida aquella que
pueda provocar un funcionamiento no de-
seado.
Los sensores del TPM están regulados bajo
uno de las licencias siguientes:
Estados Unidos MRXC4W4MA4
Canadá 2546A-C4W4MA4
REQUISITOS DEL
COMBUSTIBLE
El Motor 3.6L – si está equipado
Este motor es diseñó para cum-
plir con todas las regulaciones
de emisiones y proporcionar un
excelente consumo de combus-
tible y desempeño con la gaso-
lina "regular", sin plomo de gran
calidad y que tiene un octanaje
de 87. No se recomienda el uso
de gasolina premium, ya que no proporcionará a
estos motores ningún beneficio comparado con la
gasolina regular.
361

Cualquier comunicación con el centro de aten-
ción al cliente del fabricante debe incluir la
siguiente información:
•Nombre y dirección del propietario
• Número de teléfono del propietario (casa y
trabajo)
• Nombre del taller del autorizado
• Número de identificación del vehículo (VIN)
• Fecha de entrega del vehículo y millaje
Centro de atención al cliente de
Chrysler Group LLC
P.O. Box 21–8004
Auburn Hills, MI 48321–8004
Teléfono: (877) 426–5337
Centro de atención al cliente de
Chrysler Canada Inc.
Apdo. postal 1621
Windsor, Ontario N9A 4H6
Teléfono: (800) 465–2001 inglés /
(800) 387–9983 francés
Contacto en México:Av. Prolongacion Paseo de la Reforma, 1240
Sante Fe C.P. 05109
Mexico, D. F.
En Ciudad de México: 5081-7568
Fuera de Ciudad de México: 1-800-505-1300
Asistencia al cliente para personas
con defectos de audición o habla
(TDD/TTY)
Para ayudar a clientes que tienen dificultades
de audición, el fabricante instaló equipos TDD
(Dispositivos de telecomunicación para sordos)
especiales en su centro de atención al cliente.
Cualquier cliente con dificultades de audición o
habla, que tenga acceso a un TDDoaun
teletipo convencional (TTY) en Estados Unidos,
se puede comunicar con el fabricante al marcar
1–800–380–CHRY. Los residentes de Canadá con dificultades de
audición que necesiten ayuda pueden usar el
servicio para necesidades especiales que
ofrece Bell Canada. Para los usuarios de tele-
tipos TTY, marque 711 y para llamados de voz
marque 1 800 855-0511 para comunicarse con
un operador de Bell Relay Service.
Contrato de servicioTal vez adquirió un contrato de servicio para un
vehículo para protegerse de los altos costos de las
reparaciones inesperadas después de que vence
la garantía limitada del vehículo nuevo. El fabri-
cante solo respalda los contratos de servicio del
fabricante. Si compró un contrato de servicio del
fabricante, recibirá las disposiciones del plan y una
tarjeta de identificación del propietario por correo
dentro de las tres semanas siguientes a la entrega
del vehículo. Si tiene dudas acerca del contrato de
servicio, llame al fabricante a la línea directa para
el cliente nacional de contrato de servicio al
1-800-521-9922 (residentes de Canadá, llamar al
(800) 465–2001 inglés / (800) 387–9983 francés).
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