trailer JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

SISTEMA DE MONITOREO DE
PUNTO CIEGO – SI ESTÁ
EQUIPADO
El sistema de monitoreo de punto ciego (BSM)
utiliza dos sensores basados en radar, situados
dentro de la cubierta protectora del bumper
trasero, para detectar vehículos autorizados en
la carretera (automóviles, camiones, motocicle-
tas, etc.) que entran en las zonas de punto
ciego desde atrás, adelante y laterales del
vehículo.Cuando el vehículo arranca, la luz de adverten-
cia BSM parpadeará momentáneamente en
ambos espejos retrovisores exteriores para
alertar al conductor que el sistema está en
funcionamiento. Los sensores del sistema BSM
funcionan cuando el vehículo se encuentra en
cualquier marcha hacia adelante o REVERSA y
entra en modo de espera cuando el vehículo se
encuentra en PARQUEO.
La zona de detección BSM cubre aproxi-
madamente un carril a ambos lados del vehículo
(11 pies o 3.35 m). La zona comienza en el espejo
en reversa exterior y se extiende aproxi-
madamente 20 pies (6 m) hacia atrás del vehículo.
El sistema BSM monitorea las zonas de detección
a ambos lados del vehículo cuando la velocidad del
vehículo alcanza aproximadamente más de 6 mph
(10 km/h) y alertará al conductor sobre los vehícu-
los que se encuentren en estas áreas.
NOTA:
•
El sistema BSM NO alerta al conductor
respecto a los vehículos que se acercan
rápidamente y se encuentran fuera de las
zonas de detección.
• La zona de detección del sistema BSM NO
cambia si su vehículo está remolcando un
tráiler. Por lo tanto, verifique visualmente
si el carril adyacente se encuentra libre
tanto para su vehículo como para su trái-
ler antes de realizar el cambio de carril. Si
el tráiler u otro objeto (por ejemplo, bici-
cletas, equipo deportivo) se extiende más
allá del costado de su vehículo, esto po-
dría hacer que la luz de advertencia BSM
permanezca iluminada todo el tiempo que
el vehículo se encuentre en marcha hacia
adelante.
Zonas de detección trasera
90

¡ADVERTENCIA!(Continuación)
•No predice la curvatura del carril ni el
movimiento de vehículos anteriores y
no podrá responder ante esos cambios.
•No siempre reconoce del todo condi-
ciones de conducción complejas que
pueden tener como resultado adver-
tencias equivocadas o de faltantes
de cálculos de distancia.
•
Solo puede aplicar un máximo de 25%
de la capacidad de frenado del vehículo
y no hará detener el vehículo por com-
pleto.
¡ADVERTENCIA!
Debe apagar el sistema de ACC:
•
Al conducir en niebla, lluvia fuerte, nieve
pesada, aguanieve, tráfico denso y situacio-
nes complejas de conducción (por ejemplo,
en zonas de construcción de carretera).
(Continuación)
¡ADVERTENCIA!(Continuación)
• Al ingresar a un carril de virajeoala
rampa de salida de la carretera; al condu-
cir en los caminos que tengan curvas,
hielo, nieve, estén resbaladizos, o tengan
pendientes ascendentes o descendientes
pronunciadas.
• Al remolcar un tráiler en pendientes as-
cendentes o descendentes pronunciadas.
• Cuando las circunstancias no permiten
conducir de forma segura a una velocidad
constante.
Si no se acatan estas advertencias, podría
producirse una colisión y riesgo de muerte o
lesiones personales graves. El sistema de control de velocidad de crucero
tiene dos modos del control:
•
El modo de control de velocidad de crucero
adaptable para mantener una distancia apro-
piada entre los vehículos.
• El modo de control de velocidad de crucero
normal (velocidad programada) para viajar a
una velocidad constante preestablecida.
Consulte información adicional en "Modo de
control de velocidad de crucero normal (ve-
locidad programada)" en esta sección.
NOTA:
El sistema no reaccionará ante los vehícu-
los precedentes. Siempre tenga presente el
modo seleccionado.
Puede cambiar el modo con los botones del
control de velocidad de crucero. Los dos modos
de control funcionan de forma distinta. Con-
firme siempre cuál modo está seleccionado.
151

•Sucede algo que activa el control de balan-
ceo del tráiler (TSC).
• Se cambia la transmisión a NEUTRO.
• Se activa el sistema de control de estabilidad
electrónico y el sistema de control de trac-
ción (ESC/TCS).
NOTA:
Se reanuda o configura el ACC con el ESC/
TCS apagado, el ESC se volverá a acoplar
automáticamente.DesactivaciónEl sistema se apagará y borrará la velocidad
programada en la memoria si se:
• Pulsa el botón ON/OFF.
• Apaga el encendido.
•
Cambia a tracción en las cuatro ruedas baja.
Para restablecer la velocidad:Presione y suelte el botón RES +. Luego retire
el pie del pedal del acelerador. El EVIC mos-
trará la última velocidad fijada.
NOTA:
Se puede restablecer ACC con una veloci-
dad mínima de 18 mph (30 km/h).
¡ADVERTENCIA!
La función de reanudación solo debe ser utili-
zada si el tráfico y las condiciones de la
carretera lo permiten. Reanudar una velocidad
establecida anteriormente demasiado alta o
demasiado baja para el tráfico y las condicio-
(Continuación)
¡ADVERTENCIA!(Continuación)
nes actuales de la carretera, podría provocar
que el vehículo acelere o desacelere dema-
siado bruscamente para una operación se-
gura. Si no se acatan estas advertencias,
podría producirse una colisión y riesgo de
muerte o lesiones personales graves.
Para modificar el ajuste de
velocidad
Mientras se fija ACC, puede aumentar la velo-
cidad fijada si mantiene presionado el botón
RES +. Si presiona el botón de forma cons-
tante, la velocidad fija irá aumentando en incre-
mentos de 5 mph (8 km/h) hasta que suelte el
botón. El aumento en la velocidad fijada apa-
rece en la pantalla del EVIC.
Si se presiona una vez el botón RES +,la
velocidad fijada aumentará 1 mph (1.6 km/h).
Cada toque suave subsiguiente del botón hará
que la velocidad aumente 1 mph (1.6 km/h).
Control de velocidad de crucero adaptable
cancelado
154

Advertencia de servicio al sistema de ACC
Si el sistema se apaga y el EVIC muestra
"ACC/FCW Unavailable Service Radar Sensor"
(ACC/FCW no disponible, servicio al sensor de
radar), esto indica que hubo un defecto interno
en el sistema. Aunque será posible seguir con-
duciendo el vehículo en condiciones normales,
pida a su concesionario autorizado que revise
el sistema.
Precauciones mientras conduce con
ACC
En ciertas situaciones de conducción, ACC
puede tener problemas de detección. En estos
casos, ACC puede frenar tarde o inesperada-
mente. El conductor debe permanecer alerta y
puede ser necesaria su intervención.
Agregar un tráiler de remolque
El peso de un tráiler de remolque puede afectar
el desempeño de ACC. Si existe un cambio
notable en el desempeño después de instalar
un gancho de remolque, o si el desempeño de
ACC no se normaliza después de retirar el
tráiler de remolque, consulte a su concesionario
autorizado. Conducción descentrada
ACC no podrá detectar un vehículo en el mismo
carril que está descentrado de su línea directa
de viaje. No habrá distancia suficiente al
vehículo que va adelante. El vehículo descen-
trado se puede mover dentro y fuera de la línea
de viaje, lo que puede causar que su vehículo
frene o acelere inesperadamente.
Virajes en curvas y esquinas
Al conducir en una curva con el ACC activado,
el sistema puede disminuir la velocidad del
vehículo y la aceleración por motivos de como-
didad, sin que se detecte ningún vehículo obje-
tivo. Una vez que el vehículo sale de la curva, el
sistema restablece la velocidad programada
original. Esto es parte del funcionamiento nor-
mal del sistema de ACC.
160

•Cuando está activo, el sistema Park-
Sense silenciará la radio mientras hace
sonar un tono.
•
Limpie los sensores ParkSense con regu-
laridad, teniendo cuidado de no rayarlos ni
dañarlos. Los sensores no deben que estar
cubiertos de hielo, lodo, tierra u otros resi-
duos. De no hacerlo, el sistema podría no
funcionar correctamente. Es posible que el
sistema ParkSense no detecte un obstá-
culo que esté detrás de la cubierta
protectora/bumper traseros, o que dé una
indicación falsa de que hay un obstáculo
detrás de la cubierta protectora/bumper.
• Objetos como portabicicletas, enganches
para tráiler, etc., no se deben instalar a
menos de 12 pulgadas (30 cm) de la
cubierta protectora/bumper traseros al
conducir el vehículo. No hacerlo así,
puede causar que el sistema malinter-
prete un objeto cercano como un pro-
blema del sensor y que muestre en el
EVIC el mensaje SERVICE PARK ASSIST
SYSTEM (Servicio del sistema de asis-
tencia para parquear). •
En los vehículos equipados con com-
puerta trasera, el sistema ParkSense se
debe desactivar cuando la compuerta tra-
sera esté abajo, en posición abierta y el
vehículo esté en REVERSA. La compuerta
trasera abajo podría causar una falsa in-
dicación de que hay un obstáculo detrás
del vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
•
El sistema ParkSense es solo una ayuda
para parqueo y no es capaz de reconocer
todos los obstáculos, inclusive los más pe-
queños. Los bordes de parqueo podrían de-
tectarse momentáneamente o no detectarse
del todo. Los obstáculos situados arriba o
abajo de los sensores no serán detectados
cuando están a escasa proximidad.
• El vehículo debe conducirse lentamente al
usar el sistema ParkSense, a fin de po-
der frenar a tiempo cuando se detecta un
obstáculo. Se recomienda que el conduc-
tor mire por encima del hombro cuando
usa el sistema ParkSense.
¡ADVERTENCIA!
•Los conductores deben ser cuidadosos
cuando retroceden, incluso al utilizar el
sistema de asistencia para parquear en
reversa. Antes de retroceder, siempre re-
vise con cuidado detrás de su vehículo,
mire para atrás y asegúrese de que no
haya peatones, animales, otros vehículos,
obstrucciones ni puntos ciegos. Usted es
responsable de la seguridad y debe seguir
poniendo atención a sus alrededores. Si
no lo hace, podrían producirse lesiones
personales graves y hasta fatales.
(Continuación)
171

19. Medidor de combustible
La aguja indicadora muestra el nivel de com-
bustible en el tanque de combustible cuando el
switch de ignición está en la posición ON/RUN.
20.
Área de indicadores blancos del Centro
de información electrónica del vehículo (EVIC)
Esta área desplegará los indicadores blancos
reconfigurables del EVIC. Para obtener más
información, consulte "Centro de información
electrónica del vehículo (EVIC)".
21.
Área de indicadores ámbar del Centro de
información electrónica del vehículo (EVIC)
Esta área desplegará los indicadores de pre-
caución ámbar reconfigurables del EVIC. Para
obtener más información, consulte "Centro de
información electrónica del vehículo (EVIC) ".
22. Área de indicadores rojos del Centro de
información electrónica del vehículo (EVIC)
Esta área desplegará los indicadores rojos re-
configurables del EVIC. Para obtener más in-
formación, consulte "Centro de información
electrónica del vehículo (EVIC)" 23.
Luz indicadora de apagado del control de
estabilidad electrónico (ESC) - Si está equi-
pado
Esta luz indica que el control de
estabilidad electrónico (ESC) está
desactivado.
24. Luz de seguridad del vehículo Esta luz destellará rápidamente
durante aproximadamente 15 se-
gundos cuando se está armando la
alarma antirrobo del vehículo. Una
vez fijada la alarma, la luz deste-
llará a menor velocidad. La luz de seguridad
también se encenderá durante unos tres se-
gundos al colocar la ignición en posición ON por
primera vez.
25. Indicador de temperatura
El indicador de temperatura señala la tempera-
tura del coolant del motor. Una lectura que esté
dentro del rango normal indica que el sistema
de enfriamiento funciona de modo satisfactorio. Es posible que la aguja del indicador señale
una temperatura mayor cuando se conduce con
clima caluroso, se conduce en zona montañosa
o cuando se remolca un tráiler. No debe dejar
que se excedan los límites máximos del rango
normal de funcionamiento.
¡PRECAUCIÓN!
Si conduce con un sistema de enfriamiento
del motor caliente podría deteriorarse el
vehículo. Si el indicador de temperatura se-
ñala “H”, hágase a un lado del camino y
detenga el vehículo. Haga funcionar en baja
el motor con el aire acondicionado apagado
hasta que la aguja indicadora baje nueva-
mente al rango normal. Si la aguja permanece
en
"H" y suena un timbre continuo, apague el
motor de inmediato y llame a un concesiona-
rio autorizado para solicitar servicio.
211

•Luz de advertencia de temperatura de la
transmisión
Esta luz indica que existe una tem-
peratura excesiva del líquido de la
transmisión, la cual podría ser re-
sultado de un uso riguroso, como
el remolque de un tráiler. Puede
también ocurrir cuando el vehículo funciona en
una condición de alto deslizamiento del conver-
tidor de torque, como el funcionamiento con
tracción en las cuatro ruedas (por ejemplo,
remoción de nieve, conducción fuera de pavi-
mento). Si esta luz se enciende, pare el
vehículo y haga marchar el motor en baja o más
rápido, con la transmisión en posición NEUTRO
hasta que la luz se apague.
¡PRECAUCIÓN!
Si se conduce el vehículo continuamente
con la luz de advertencia de la temperatura
de la transmisión encendida, se producirán
daños graves o fallas en la transmisión.
¡ADVERTENCIA!
Si se enciende la luz de advertencia de la
temperatura de la transmisión y usted sigue
conduciendo el vehículo, en algunas cir-
cunstancias, podría causar que el líquido se
desborde y entre en contacto con compo-
nentes calientes de motor o el escape y que
se produzca un incendio.
Sistema indicador de cambio de
aceite del motor
Se requiere cambio de aceite
Su vehículo está equipado con un sistema
indicador de cambio de aceite del motor. El
mensaje "Oil Change Due" (se requiere cambio
de aceite) destellará en la pantalla del EVIC
durante aproximadamente 10 segundos, des-
pués de que suena un solo timbre para indicar
el siguiente intervalo de cambio de aceite pro-
gramado. El sistema indicador de cambio de
aceite del motor se basa en el ciclo de servicio,
lo que significa que el intervalo de cambio de
aceite del motor puede fluctuar según su estilo
personal de manejo. A menos que se resetee, este mensaje seguirá
visualizándose cada vez que se gire el switch
de ignición a la posición ON/RUN o se cicle la
ignición a la posición ON/RUN, si está equipado
con Keyless Enter-N-Go™. Para que este men-
saje desaparezca temporalmente, pulse y
suelte el botón MENU. Para resetear el sistema
indicador de cambio de aceite (después de
realizar el mantenimiento programado), con-
sulte el procedimiento a continuación.
Vehículos equipados con Keyless
Enter-N-Go™
1. Sin pisar el pedal del freno, pulse el botón
ENGINE START/STOP (Arranque/detención
del motor) y cicle la ignición a la posición
ON/RUN (No arranque el motor).
2. Pise a fondo el pedal del acelerador lenta-
mente tres veces antes de 10 segundos.
3. Sin pisar el pedal del freno, pulse el botón
ENGINE START/STOP (Arranque/detención
del motor) una vez para devolver la ignición a la
posición OFF/LOCK.
222

A medida que la temperatura es más fresca,
puede ser necesario dirigir el aire hacia el
parabrisas. Ajuste el control de temperatura y la
velocidad del blower para mantener el nivel de
confort. Las velocidades de blower más altas
reducirán el empañado. El empañado interior
del parabrisas puede eliminarse rápidamente
seleccionando el modo de desempañador.
La limpieza periódica del interior de las venta-
nas con una solución que no deje película (el
agua con vinagre funciona muy bien) ayudará a
evitar que los contaminantes (como el humo de
cigarrillo, los perfumes, etc.) se adhieran al
cristal. Los contaminantes aumentan la posibi-
lidad de que las ventanas se empañen.Funcionamiento en verano
NOTA:
En algunos casos durante una operación de
remolque de tráiler a altas temperaturas,
puede disminuirse el rendimiento del sis-
tema de aire acondicionado. Esto es para
evitar que el motor se sobrecaliente durante
la condición de alta carga.
Su sistema de aire acondicionado también está
equipado con un sistema de recirculación auto-
mática. Cuando el sistema detecta condiciones
de carga pesada o de mucho calor, es posible
usar el modo de recirculación de aire acondicio-
nado parcial para lograr mayor nivel de climati-
zación.
Funcionamiento en invierno
Cuando utilice el sistema en los meses de
invierno, asegúrese de que la toma de aire,
situada justo delante del parabrisas esté sin
hielo, lodo, nieve u otras obstrucciones.
Vacaciones/Almacenamiento
Toda vez que guarde su vehículo o lo mantenga
fuera de servicio (por ejemplo, durante las
vacaciones) por un período de dos semanas o
más, haga funcionar en baja el sistema de aire
acondicionado durante unos cinco minutos, con
el ajuste de aire fresco y blower a alta veloci-
dad. De ese modo se asegurará la lubricación
adecuada del sistema para minimizar la posibi-
lidad de un deterioro en el compresor cuando el
sistema vuelva a ponerse en marcha.
285

•Tracción en bajada .......................... .323
• Después de conducir fuera de pavimento .............324
•DIRECCIÓN ASISTIDA ..........................324•Motor 3.6L ............................... .324
• Motor 5.7L ............................... .325
• Revisión del líquido de la dirección asistida ...........326
•TECNOLOGÍA DE AHORRO DE COMBUSTIBLE
(SI ESTÁ EQUIPADO) — SOLO MOTOR DE 5.7L ..........327
• FRENO DE PARQUEO ..........................327
• SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO DE FRENOS ......328
•Sistema de frenos anti-lock (ABS) .................329
• Sistema de control de tracción (TCS) ................329
• Sistema de asistencia de frenado (BAS) ..............330
• Atenuación de vuelco electrónica (ERM) ..............330
• Control de estabilidad electrónico (ESC) ..............331
• Control de balanceo de tráiler (TSC) ................333
• Asistencia para subida de cuestas (HSA) .............333
• Alerta preparada de frenado – Si está equipado ..........335
• Soporte del freno para lluvia – Si está equipado .........335
• Control de descenso de cuestas (HDC) — Únicamente
modelos con tracción en las cuatro ruedas con caja de
transferencia de dos velocidades MP3023 .............336
• Luz indicadora de activación/funcionamiento incorrecto
del ESC y luz indicadora de ESC OFF ...............337
•INFORMACIÓN DE SEGURIDAD SOBRE LAS GOMAS ......338•Marcas de las gomas ........................ .338
• Número de identificación de la goma (TIN) .............341
289

•REMOLQUE DEL TRÁILER .........................371•Definiciones comunes para remolcar ..................371
• Clasificación del enganche para tráiler .................374
• Pesos de remolque de tráiler (Estipulaciones máximas
de peso de tráiler) ............................ .375
• Tráiler y peso de la saliente ...................... .376
• Requisitos para el remolque ...................... .376
• Consejos para el remolque ........................380
•QUITANIEVES .................................381
• REMOLQUE CON FINES RECREATIVOS (MOTORHOME
POSTERIOR, ETC.) ..............................382
•Remolque de este vehículo detrás de otro vehículo ..........382
• Remolque con fines recreativos – Modelos con tracción en
las dos ruedas ............................... .383
• Remolque con fines recreativos - Modelos con tracción en las
cuatro ruedas equipados con Quadra-Trac I (caja de transferencia
de una sola velocidad) .......................... .383
• Remolque con fines recreativos - Modelos con tracción en las cuatro
ruedas equipados con Quadra–Trac II /Quadra–Drive II ......384
292