JEEP GRAND CHEROKEE 2015 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Por razones de seguridad, haga que un
especialista revise los reposacabezas ac-
tivos en un concesionario autorizado.Sistema de sujeción
complementario (SRS)Componentes del sistema del airbag
Su vehículo puede estar equipado con los
siguientes componentes del sistema del airbag:
Controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
 Luz de advertencia del airbagVolante y columna de dirección
 Panel de instrumentos
 Protectores de rodillas ante impactos
 Airbags delanteros avanzados
 Airbag de rodillas del conductor
suplementario 
Airbags laterales suplementarios
 Airbags de rodillas suplementarios
 Sensores de impactos frontales y laterales
 Pretensores del cinturón de seguridad
 Interruptor de hebilla del cinturón de
seguridad
Airbags delanteros avanzados
Este vehículo dispone de airbags delanteros
avanzados para el conductor y el acompa-
ñante, como complemento de los sistemas de
sujeción con cinturones de seguridad. El airbag
delantero avanzado del conductor se encuentra
instalado en el centro del volante. El airbag
delantero avanzado del acompañante está en
el panel de instrumentos, por encima de la
guantera. Las cubiertas de los airbags tienen
las palabras SRS AIRBAG grabadas en relieve.
Emplazamientos del airbag delantero avanzado y el protector de rodillas
1 — Airbags delanteros avanzados del conductor
y el acompañante
2 — Protector de rodillas ante impactos del acom-
pañante
3 — Airbag suplementario de rodillas del
conductor/protector de rodillas
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ADVERTENCIA
Si se está demasiado cerca del volante o
del panel de instrumentos durante el des-
pliegue de los airbags delanteros avanza-
dos se corre el riesgo de sufrir lesiones
graves o incluso mortales. Los airbags
necesitan espacio para inflarse. Siéntese
contra el respaldo de forma que, exten-
diendo cómodamente los brazos, pueda
alcanzar el volante o el panel de instru-
mentos.
 Nunca coloque una sujeción para niños
orientada hacia atrás delante de un airbag.
Al desplegarse, el airbag delantero avan-
zado del acompañante podría causar le-
siones graves o mortales a un niño de 12
años o menor, incluso si el niño viaja en
una sujeción para niños orientada hacia
atrás.
 Solo utilice sujeciones para niños orienta-
das hacia atrás en vehículos con asiento
trasero. Características de los airbags delanteros
avanzados
El sistema del airbag delantero avanzado dis-
pone de airbag de varias etapas para el con-
ductor y el acompañante delantero. Este sis-
tema proporciona una respuesta acorde con la
gravedad y el tipo de colisión, según determina
el Controlador de sujeción de ocupantes
(ORC), que puede recibir información de los
sensores de impacto frontal u otros compo-
nente del sistema.
El inflador de la primera etapa se dispara
inmediatamente durante un impacto que re-
quiere la activación del airbag. Esta respuesta
de bajo nivel se utiliza en colisiones de menor
gravedad. Las colisiones más graves implican
una respuesta de más envergadura.
Este vehículo puede estar equipado con un
interruptor de hebilla del cinturón de seguridad
del conductor y/o del acompañante que detecta
si el cinturón de seguridad del conductor o del
acompañante está abrochado. El interruptor de
hebilla del cinturón de seguridad puede regular
el índice de inflado de los airbags delanteros
avanzados.
ADVERTENCIA

No se debe colocar ningún objeto sobre el
airbag o cerca del mismo en el panel de
instrumentos o el volante. Dichos objetos
podrían ocasionar daños si el vehículo
sufre una colisión lo suficientemente fuerte
como para que se desplieguen los air-
bags.
 No coloque nada sobre las cubiertas de
los airbags o alrededor de las mismas, ni
trate de abrirlas manualmente. Podrían
dañarse los airbags y podría sufrir lesio-
nes debido a que los airbags ya no estu-
viesen operativos. Las cubiertas protecto-
ras de los cojines de los airbags están
diseñadas para abrirse únicamente
cuando los airbags se están inflando.
(Continuación)
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ADVERTENCIA
(Continuación)
Si se confía solo en los airbags, se pueden
producir graves lesiones en caso de coli-
sión. Los airbags actúan junto con sus
cinturones de seguridad para sujetarle
adecuadamente. En algunas colisiones,
los airbags no llegan a desplegarse. Utilice
siempre los cinturones de seguridad in-
cluso aunque disponga de airbag.
Funcionamiento del airbag delantero
avanzado
Los airbags delanteros avanzados están dise-
ñados para proporcionar protección adicional
complementando a los cinturones de seguri-
dad. No se prevé que los airbags delanteros
avanzados reduzcan el riesgo de lesión en
colisiones traseras, laterales o con vuelco. Los
airbags delanteros avanzados no se desplega-
rán en todas las colisiones frontales, inclusive
algunas que pueden producir daños sustancia-
les en el vehículo como, por ejemplo, algunas
colisiones contra postes, empotramientos con-
tra un camión y colisiones frontales laterales. Por otro lado, dependiendo del tipo y localiza-
ción del impacto, los airbags delanteros avan-
zados se pueden desplegar en choques con
pequeños daños en la parte delantera del
vehículo pero que producen una desacelera-
ción inicial severa.
Dado que los sensores de airbag miden la
desaceleración del vehículo con el tiempo, la
velocidad del vehículo y los daños, por sí solos
no son buenos indicadores de si un airbag
debería haberse desplegado o no.
Los cinturones de seguridad son necesarios
para la protección en todas las colisiones y
también se necesitan para ayudar a mantenerle
en posición, lejos de un airbag que se des-
pliega.
Cuando el ORC detecta una colisión que re-
quiere el empleo de los airbags delanteros
avanzados, envía una señal a los dispositivos
de inflado. Se genera entonces una gran can-
tidad de gas no tóxico que infla los airbags
delanteros avanzados.
La cubierta tapizada del cubo del volante y la
parte superior derecha del panel de instrumen-
tos se separan y apartan a medida que losairbags se inflan hasta alcanzar su tamaño
máximo. Los airbags delanteros avanzados se
inflan por completo en menos del tiempo que se
tarda en pestañear. Después, se desinflan rá-
pidamente mientras ayudan a sujetar al con-
ductor y al acompañante.
Airbag de rodillas del conductor
suplementario
El vehículo está equipado con un airbag de
rodillas del conductor suplementario, empla-
zado en el panel de instrumentos debajo de la
columna de dirección. El airbag de rodillas del
conductor suplementario mejora la protección
durante un impacto frontal colaborando con los
cinturones de seguridad, los pretensores y los
airbags delanteros avanzados.
Protectores de rodillas ante impactos
Los protectores de rodillas ante impactos ayu-
dan a proteger las rodillas del conductor y
acompañante delantero y mantienen a los ocu-
pantes delanteros en posición para una mejor
interacción con los airbags delanteros avanza-
dos.
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ADVERTENCIA
No perfore, corte ni altere en modo alguno
los protectores de rodillas ante impactos.
 No instale ningún accesorio en los protec-
tores de rodillas ante impactos, como lu-
ces de alarma, estéreos, bandas de radio
ciudadanas, etc.
Airbags laterales suplementarios
Su vehículo está equipado con dos tipos de
airbags laterales:
1. Los airbags laterales suplementarios monta- dos en asientos (SAB) están situados en el
lado externo de los asientos delanteros. Los
SAB están marcados con una etiqueta SRS
AIRBAG o AIRBAG cosida en el lado ex-
terno de los asientos. Los SAB pueden ayudar a reducir el riesgo de
lesiones de los ocupantes durante determina-
dos impactos laterales y vuelcos, además de la
reducción de la posibilidad de lesiones que
suponen los cinturones de seguridad y la es-
tructura de la carrocería.
Cuando el SAB se despliega, abre la unión
entre la parte delantera y lateral de la funda de
tapicería del respaldo del asiento.
Al inflarse, el SAB se despliega a través de la
costura del asiento en el espacio que existe
entre el ocupante y la puerta. El SAB se infla a gran velocidad, con tanta fuerza que podría
lesionarlo si no está sentado adecuadamente o
si hay algún objeto situado en la zona donde se
infla el SAB. Los niños tienen un riesgo aún
mayor de lesiones por la activación de un
airbag.
ADVERTENCIA
No utilice fundas de asiento adicionales ni
coloque objetos entre usted y los airbags
laterales; las prestaciones podrían verse se-
riamente afectadas y/o los objetos podrían
salir lanzados contra usted provocándole
lesiones graves.
2. Airbags de cortina laterales inflables suple- mentarios (SABIC): situados encima de las
ventanillas laterales. El tapizado que cubre
los SABIC está marcado con SRS AIRBAG.
Etiqueta del airbag lateral suplementario montado en el asiento delantero
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Los SABIC contribuyen a reducir el riesgo de
lesiones en la cabeza para los ocupantes de la
parte externa de los asientos delanteros y tra-
seros. Los SABIC pueden ayudar a reducir el
riesgo de lesiones durante determinados im-
pactos laterales y vuelcos, además de la reduc-
ción de la posibilidad de lesiones que suponen
los cinturones de seguridad y la estructura de la
carrocería.Los SABIC se despliegan hacia abajo, cu-
briendo las ventanillas laterales. Al inflarse, el
SABIC empuja el borde exterior de la tapicería
para apartarla y cubre la ventanilla. Los SABIC
se inflan con fuerza suficiente para lesionarlo, si
no está sentado con el cinturón correctamente
abrochado o si hay algún elemento ubicado en
la zona donde se inflan. Los niños tienen un
riesgo aún mayor de lesiones por la activación
de un airbag.
Los SABIC pueden ayudar a reducir el riesgo
de expulsión total o parcial de los ocupantes del
vehículo a través de las ventanillas laterales en
determinados impactos laterales o vuelcos.
ADVERTENCIA

Su vehículo está equipado con airbags de
cortina lateral inflable suplementarios
(SABIC) izquierdos y derechos. No apile
equipaje u otra carga hasta una altura que
bloquee la activación de los SABIC. El
tapizado que cubre por encima de las
ventanillas laterales donde se encuentran
los airbags de cortina lateral inflable y su
ruta de activación deben permanecer li-
bres de cualquier obstrucción.
 Su vehículo está equipado con airbags
SABIC. Para que los airbags SABIC fun-
cionen según lo previsto, no instale ningún
accesorio en el vehículo que pudiera afec-
tar al techo. No agregue a su vehículo un
techo solar del mercado de piezas de
repuesto. No agregue bacas que requie-
ran dispositivos de fijación permanentes
(pernos o tornillos) para su instalación en
el techo del vehículo. No perfore el techo
del vehículo por ningún motivo.
Ubicación de la inscripción del airbag de
cortina lateral inflable suplementario (SABIC)
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Los SABIC y SAB ("airbags laterales") están
diseñados para activarse en determinados im-
pactos laterales y vuelcos. El controlador de
sujeción de ocupantes ("ORC") determina si el
despliegue de los airbags laterales en un deter-
minado impacto lateral o vuelco es adecuado,
en función de la fuerza y el tipo de colisión. Los
daños en el vehículo por sí solos no son buenos
indicadores de si los airbags laterales deberían
haberse desplegado o no.
Los airbags laterales complementan al sistema
de sujeción con cinturones de seguridad. Los
airbags laterales se despliegan en menos
tiempo del que se tarda en pestañear. Los
ocupantes, incluidos niños, que queden en con-
tacto directo o muy cerca de los airbags latera-
les podrían sufrir lesiones graves o mortales.
Los ocupantes, especialmente los niños, no
deben recostarse nunca ni quedar dormidos
apoyados contra las puertas, las ventanillas
laterales ni contra ningún área en la que se
produzca el inflado de los airbags laterales,
incluso si están sentados en una sujeción para
bebés o niños.Los cinturones de seguridad (y los sistemas de
sujeción para niños, donde sea apropiado) son
necesarios para la protección en todas las
colisiones. También ayudan a mantenerlo en
posición, lejos de los airbags laterales que se
inflan. Para lograr la mejor protección de los
airbags laterales, los ocupantes deben usar
correctamente los cinturones de seguridad y
sentarse erguidos con la espalda contra los
asientos. Los niños deben ir correctamente
sujetos en un sistema de sujeción para niños o
asiento elevador adecuado para el tamaño del
niño.
ADVERTENCIA

Los airbags laterales necesitan espacio
para inflarse. No se apoye contra la puerta
ni la ventanilla. Siéntese erguido en el
centro del asiento.
 Si los ocupantes están demasiado cerca
de los airbags laterales durante el desplie-
gue, podrían producirse lesiones de gra-
vedad o mortales.
(Continuación)
ADVERTENCIA
(Continuación)
Si se confía solo en los airbags laterales,
se pueden producir graves lesiones en
caso de colisión. Los airbags laterales
actúan junto con sus cinturones de segu-
ridad para sujetarle adecuadamente. En
algunas colisiones, los airbags laterales
no llegan a desplegarse. Utilice siempre el
cinturón de seguridad incluso aunque dis-
ponga de airbags laterales.
NOTA:
Puede que las cubiertas de los airbags pa-
sen desapercibidas en el tapizado interior,
pero se abrirán durante la activación del
airbag.
Impactos laterales
En caso de impactos laterales, los sensores de
impactos laterales pueden ayudar al ORC a
determinar la respuesta adecuada ante ciertos
impactos. El sistema está calibrado para des-
plegar los airbags laterales en el lateral del
vehículo donde se produzca el impacto durante
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los impactos que requieran la protección de los
ocupantes con airbags laterales. En impactos
laterales, los airbags laterales se despliegan en
forma independiente, de modo que un impacto
en el lateral izquierdo despliega solamente los
airbags laterales izquierdos, mientras que un
impacto lateral en el lado derecho despliega
solamente los airbags laterales derechos.
Los airbags laterales no se desplegarán en
todas las colisiones laterales, incluso en algu-
nas colisiones en determinados ángulos, o al-
gunas colisiones laterales que no afecten a la
zona del habitáculo de pasajeros. Los airbags
laterales pueden desplegarse en colisiones en
ángulo recto y frontales desviadas en las que
se despliegan los airbags delanteros avanza-
dos.
Vuelcos
Los airbags laterales están diseñados para
activarse en determinados vuelcos. El ORC
determina si el despliegue de los airbags late-
rales en un determinado vuelco es adecuado,
en función de la fuerza y el tipo de colisión. Los
daños en el vehículo por sí solos no son buenosindicadores de si los airbags laterales deberían
haberse desplegado o no.
Los airbags laterales no se desplegarán en
todos los vuelcos. El sistema de detección de
vuelco determina si está produciendo un vuelco
y si el despliegue es adecuado o no. Un evento
de desarrollo más lento puede desplegar los
pretensores del cinturón de seguridad en am-
bos lados del vehículo. Un evento de desarrollo
más rápido puede desplegar los pretensores
del cinturón de seguridad, así como los SAB y
SABIC en ambos lados del vehículo. El sistema
de detección de vuelco también puede desple-
gar los pretensores del cinturón de seguridad,
con o sin SAB y SABIC, en ambos lados del
vehículo si el vehículo sufre una situación prác-
ticamente de vuelco.
En caso de producirse una activación
Los airbags delanteros avanzados están dise-
ñados para desinflarse inmediatamente des-
pués de activarse.
NOTA:
Los airbags delanteros y/o laterales no se
activarán en todas las colisiones. Esto no
significa que el sistema del airbag tenga
algún problema.
En caso de sufrir una colisión que provoque el
despliegue de los airbags, pueden producirse
todas o alguna de las circunstancias siguientes:

El material del airbag, cuando este se des-
pliega y se abre, puede producir abrasiones
y/o enrojecimiento de la piel de los ocupan-
tes. Las abrasiones son similares a las que
se producen por fricción con una cuerda o a
las que se provocan al deslizarse por una
alfombra o por el suelo de un gimnasio. No
son provocadas por contacto con productos
químicos. No son permanentes y normal-
mente se curan rápidamente. Sin embargo,
en caso de producirse ampollas o una mala
cicatrización después de algunos días,
acuda de inmediato a su médico.
 Cuando los airbags se desinflan pueden
verse algunas partículas similares a las del
humo. Estas son un derivado normal del
proceso que genera el gas no tóxico utilizado
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para inflar los airbags. Estas partículas en
suspensión pueden provocar irritación de la
piel, ojos, nariz o garganta. Si sufre irritación
de piel o de ojos, enjuáguese la zona afec-
tada con agua fría. En caso de irritación de la
nariz o de la garganta, respire aire puro. Si la
irritación continúa, acuda a su médico. Si
estas partículas se adhieren a su ropa, siga
las instrucciones del fabricante de la prenda
para proceder a su limpieza.
No conduzca su vehículo después de la activa-
ción de los airbags. Si se ve envuelto en otra
colisión, los airbags no estarán en su sitio para
protegerle.
ADVERTENCIALos airbags y pretensores de cinturones de
seguridad desplegados no pueden brindarle
protección en caso de otra colisión. Haga sus-
tituir los airbags, los pretensores de cinturón de
seguridad y los conjuntos de retractor de cin-
turón de seguridad cuanto antes por un conce-
sionario autorizado. Asimismo, realice también
el mantenimiento del sistema del controlador
de sujeción de ocupantes.NOTA:
 Puede que las cubiertas del airbag pasen
desapercibidas en el tapizado interior,
pero se abrirán durante la activación de
los airbags.
 Después de una colisión, el vehículo de-
berá llevarse a un concesionario autori-
zado a la mayor brevedad.
Sistema de repuesta ante accidentes
perfeccionada
En caso de un impacto, si la red de comunica-
ción y la alimentación permanecen intactas, en función de la naturaleza del caso, el ORC
determinará si el sistema de repuesta ante
accidentes perfeccionada realizará las si-
guientes funciones:

Cortar el suministro de combustible al motor.
 Hacer parpadear las luces de emergencia
mientras la batería conserve alimentación
eléctrica o hasta que se apague el interruptor
de encendido.
 Encender las luces interiores, que se man-
tienen encendidas mientras que la batería
conserve alimentación eléctrica o hasta que
se coloque el interruptor de encendido en la
posición de apagado.
 Desbloquear las puertas automáticamente.
Procedimiento de restablecimiento del
sistema
Tras un incidente, para restablecer las funcio-
nes del sistema de repuesta ante accidentes
perfeccionada, el interruptor de encendido
debe cambiarse de la posición START (Arran-
que) u ON/RUN (Encendido/Marcha) a OFF
(Apagado).
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Luz de advertencia del airbagLos airbags deben estar en dispo-
sición de inflarse para ofrecerle
protección en una colisión. El con-
trolador de sujeción de ocupantes
(ORC) controla los circuitos inter-
nos y el cableado de interconexión asociado
con los componentes eléctricos del sistema de
airbag.
El ORC controla que las partes electrónicas del
sistema de airbag estén listas para su funcio-
namiento siempre que el interruptor de encen-
dido se encuentra en las posiciones START
(Arranque) u ON/RUN (Encendido/Marcha). Si
el interruptor de encendido está en la posición
OFF, o en la posición ACC, el sistema de airbag
no está activado y no se inflarán los airbags.
El ORC contiene un sistema de alimentación
eléctrica de reserva que puede desplegar los
airbags incluso si la batería pierde la alimenta-
ción o si se desconecta antes del despliegue.
El ORC enciende la luz de advertencia del
airbag en el panel de instrumentos entre cuatro
y ocho segundos para una comprobación auto-
mática cuando el interruptor de encendido se gira por primera vez a la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha). Después de la autocom-
probación, la luz de advertencia del airbag se
apagará. Si el ORC detecta un desperfecto en
alguna parte del sistema, enciende la luz de
advertencia del airbag ya sea momentánea-
mente o de forma continua. Si la luz se en-
ciende de nuevo después del arranque inicial,
sonará un único timbre para avisarle.
El ORC también incluye diagnósticos que ilumi-
narán la luz de advertencia del airbag en el
panel de instrumentos en caso de detectarse
una avería que pueda afectar al sistema de
airbag. Los diagnósticos también registran la
naturaleza de la avería. Aunque el sistema del
airbag está diseñado para no tener que reali-
zarse ningún tipo de mantenimiento, si se pre-
senta alguna de estas situaciones, acuda a un
centro de servicio de un concesionario autori-
zado para que comprueben el sistema del
airbag de inmediato.

La luz de advertencia de airbag tarda de
cuatro a ocho segundos en encenderse al
colocar por primera vez el interruptor de
encendido en la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha). 
La luz de advertencia del airbag permanece
encendida después de este intervalo de cua-
tro a ocho segundos.
 La luz de advertencia del airbag parpadea o
permanece encendida durante la conduc-
ción.
NOTA:
Si el velocímetro, el tacómetro, o cualquier
indicador relacionado con el motor no fun-
cionan, es posible que también el Controla-
dor de sujeción de ocupantes (ORC) quede
inhabilitado. En estas condiciones, puede
que los airbag no estén en disposición de
inflarse para ofrecerle protección. Acuda de
inmediato a un concesionario autorizado
para que revisen el sistema de airbag.
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ADVERTENCIA
Si no se presta atención a la luz de adver-
tencia de airbag en el panel de instrumentos,
podría ocurrir que los airbags no se desplie-
guen para ofrecerle protección en caso de
colisión. Si la luz no se enciende como
comprobación de bombillas al colocar el
encendido en posición ON por primera vez,
permanece encendida después de arrancar
el vehículo o se enciende mientras conduce,
realice de inmediato el mantenimiento del
sistema del airbag en un concesionario au-
torizado.Mantenimiento del sistema de airbag
ADVERTENCIA
Las modificaciones efectuadas en cualquiera
de las piezas del sistema del airbag pueden
provocar un fallo del sistema cuando lo ne-
cesite. Podría llegar a lesionarse debido a
que el sistema del airbag no esté a punto
para protegerle. No modifique los compo-
nentes ni el cableado, ni tampoco coloque
ningún tipo de distintivo o adhesivo en la
cubierta tapizada del cubo del volante o en la
parte superior derecha del panel de instru-
mentos. No modifique el parachoques delan-
tero, la estructura de la carrocería del
vehículo ni añada equipamiento del mercado
de piezas de repuesto como peldaños late-
rales o estribos.Es peligroso tratar de reparar por su cuenta
cualquier pieza del sistema del airbag. Ase-
gúrese de informar a todas las personas que
vayan a trabajar en su vehículo de que este
dispone de sistema del airbag.
(Continuación)
ADVERTENCIA
(Continuación)
No intente modificar ninguna parte del sis-
tema del airbag. Si se efectúan modificacio-
nes, el airbag puede inflarse accidental-
mente o no funcionar correctamente. Lleve
su vehículo a un concesionario autorizado
para que realicen el mantenimiento del sis-
tema del airbag. Si su asiento, incluyendo la
funda de tapicería y el cojín, requiere algún
tipo de mantenimiento (como retirar o aflojar/
apretar los pernos de fijación del asiento),
lleve el vehículo a su concesionario autori-
zado. Solo pueden utilizarse accesorios de
asiento aprobados por el fabricante. Si es
necesario modificar el sistema del airbag
para adaptarlo a personas con discapacida-
des, póngase en contacto con su concesio-
nario autorizado.
Grabador de datos de eventos (EDR)
Este vehículo está equipado con un grabador
de datos de eventos (EDR). La finalidad princi-
pal de un EDR consiste en registrar, en deter-
minadas situaciones de choque o situaciones
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