JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Samsvarserklæring
1. Undertegnede, Tony Fabiano, som repre-
senterer produsenten, erklærer med dette at
maskinen som er beskrevet nedenfor, opp-
fyller alle relevante bestemmelser i:•EF-direktivet 2006/42/EC om maskiner
2. Beskrivelse av maskinen.
a) Generisk betegnelse: jekk
b) Funksjon: løfte kjøretøyet
d) Kjøretøymodell c) Modellkode f) Driftslast e) Jekktype
Jeep®-kompass MK 1200 kg maks. FGMF1
Jeep Cherokee KL 1000 kg maks. FGLF1
Jeep Wrangler JK 1000 kg maks. FGLF2
Jeep Grand Cherokee WK 1700 kg maks. FGLF3
3. Produsenter (1):
FlexNGate Seeburn, en avdeling av Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W04. Produsenter (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de
C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico
5. Juridisk person som er autorisert til å sette
sammen den tekniske filen:FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 08960
6.
Referanser til harmoniserte standarder: PF-
12074
7. Utført i: Bradford, ON CANADA
367

8. Dato: 30.09.2015
Deutsch (German)
EG-Konformitätserklärung
1. Der Unterzeichner, Tony Fabiano, Vertreter
der Hersteller, erklärt hiermit, das die unten
beschriebenen Maschinen den relevanten
Bestimmungen von folgender Richtlinie
entsprechen:
•EG-Richtlinie 2006/42/EC für Maschinen
2. Beschreibung der Maschine
a) Allgemeine Bezeichnung: Scherenwagenhe-
berb) Funktion: Anhebung des Kraftfahrzeugs
c) Typenschlüssel
d) Modell Kommerzielle Informationen
e) Typ
f) Nutzlast
3. Hersteller (1)
4. Hersteller (2)
5. Juristische Person, die bevollmächtig ist, die
technische Datei zu erstellen
6. Bezug auf Standard Übereinstimmungen
7. Ausgestellt in
8. Datum
Forholdsregler for bruk av jekkNedenfor er noen instruksjoner om riktig bruk
av jekken for å utfylle bruks- og vedlikeholds-
håndboken som dette tillegget er vedlagt.
ADVARSEL!
Når du bruker veiven (1), må du kontrollere
at den dreier fritt uten risiko for å skrape
hendene mot bakken.
Selv de bevegelige delene på jekken, snek-
keskruen (2) og leddene (3) kan forårsake
skader: Unngå kontakt med dem. Rengjør
den grundig hvis den er tilsmusset av fett.
FORSIKTIG!
Jekken er et verktøy som utelukkende er
konstruert for å bytte hjul i tilfelle punktering
eller skade på et dekk på kjøretøyet den
tilhører eller på kjøretøy av samme modell.
All annen bruk, f.eks. å jekke opp andre
kjøretøymodeller eller andre ting, er strengt
forbudt. Bruk den aldri til å utføre vedlikehold
eller reparasjoner under kjøretøyet eller til å
skifte fra sommer- til vinterdekk eller om-
vendt. Gå aldri under det løftede kjøretøyet.
Ta kontakt med Fiat-servicenettverket hvis
(Forts)
368

FORSIKTIG!(Forts)
det er behov for å utføre arbeid under kjøre-
tøyet. Feil plassering av jekken kan føre til at
kjøretøyet faller ned. Bruk den bare på de
angitte posisjonene. Ikke bruk jekken til
større laster enn dem som er spesifisert på
etiketten. Du må aldri starte motoren når
kjøretøyet er løftet. Hvis kjøretøyet er løftet
mer enn nødvendig, kan alt bli mer ustabilt
med risiko for at kjøretøyet kan falle vold-
somt. Løft derfor kjøretøyet bare så mye som
nødvendig for hjulet/reservedekket.
Vedlikehold
•Pass på at det ikke samler seg opp smuss på
snekkeskruen
•Sørg for at snekkeskruen er smurt
•Foreta aldri endringer på jekken
Forhold der den ikke må brukes:
•temperaturer under −40 °C•på sandete eller gjørmete underlag
•på ujevnt underlag
•på bratte veier
•i ekstreme værforhold: tordenvær, tyfoner,
orkaner, snøstormer, stormer osv.
BRUKE STARTKABLER
Hvis batteriet på bilen er utladet, kan du starte
den ved hjelp av startkabler og et batteri i en
annen bil, eller ved å bruke en bærbar batteri-
forsterkerpakke. Start med startkabler kan være
farlig hvis det gjøres på feil måte, så pass på at
du følger framgangsmåtene i denne delen
nøye.
ADVARSEL!
Ikke prøv å starte med startkabler hvis bat-
teriet er frosset. Det kan revne eller eksplo-
dere og føre til personskader.
Eksempel på jekk
1–Veiv
2 – Snekkeskrue
3 – Ledd
369

FORSIKTIG!
Ikke bruk en batteriforsterkerpakke eller
noen annen forsterkerkilde med en system-
spenning over 12 V, ellers kan det oppstå
skade på batteriet, startmotoren, dynamoen
eller det elektriske systemet.
MERK:
Når du bruker en bærbar batteriforsterker-
pakke, må du følge produsentens bruksin-
struksjoner og forholdsregler.
Klargjøring for start med startkablerBatteriet i kjøretøyet befinner seg under passa-
sjersetet foran. Under panseret finnes eksterne
poler som kan brukes under starthjelp med
startkabler.
ADVARSEL!
•Pass på at du unngår kjøleviften på radia-
toren når du løfter panseret. Den kan
starte når som helst når tenningsnøkkelen
står i ON (På). Du kan bli skadet av de
bevegelige viftebladene.
(Forts)
ADVARSEL!(Forts)
•Ta av deg alle metallsmykker som ringer,
klokker og armbånd som kan føre til util-
siktet elektrisk kontakt. Du kan bli alvorlig
skadet.
•Batterier inneholder svovelsyre som kan
brenne huden eller øynene samt generere
hydrogengass, som er brennbar og ek-
splosiv. Hold åpen ild eller gnister unna
batteriet.
MERK:
Sørg for at de frakoblede endene av kabler
ikke berører hverandre mens de er tilkoblet
ett av kjøretøyene.
1. Aktiver parkeringsbremsen, sett den auto-
matiske girkassen i PARK (Parkering), og vri
tenningsnøkkelen til LOCK (Lås).
2. Slå av varmeapparatet, radioen og alt unød-
vendig elektrisk ekstrautstyr.
Eksterne batteripoler
1 – Ekstern positiv pol(+)(dekket med en beskyt-
tende hette)
2 Ekstern negativ pol(−)
370

3.Fjern beskyttelseshetten over den eksterne po-
sitive batteripolen(+). Trekk hetten oppover for
å fjerne den.
4.Hvis du bruker en annen bil til å starte batteriet
med startkabel, parkerer du bilen innenfor start-
kablenes rekkevidde, aktiverer parkeringsbrem-
sen og kontrollerer at tenningsnøkkelen står i
OFF (Av).
ADVARSEL!
Ikke la kjøretøy komme i kontakt med hver-
andre ettersom dette kan gi en jordet kontakt
som kan føre til personskader.
Framgangsmåte for start med
startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke følger denne fremgangsmåten
for start med startkabler, kan det føre til
skader på personer eller objekter fordi batte-
riet eksploderer.
FORSIKTIG!
Hvis disse prosedyrene ikke følges, kan det
føre til skade på ladesystemet til ladekjøre-
tøyet eller det utladede kjøretøyet.
MERK:
Pass alltid på at de endene av startkablene
som ikke er i bruk, kommer kontakt med
hverandre mens du kobler dem til.
Koble til startkablene
1. Koble den positive(+)enden av startkabelen
til den positive(+)polen på batteriet som er
utladet.2. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen til den positive(+)stangen
på forsterkerbatteriet.
3. Koble den negative(−)enden av startkabe-
len til den negative(−)polen på hjelpebatte-
riet.
4. Koble den motsatte enden av den negative
(−)startkabelen til den negative(−)polen
batteriet som er utladet.ADVARSEL!
Ikke koble startkabelen til den negative(–)
stangen på det utladede batteriet. De elek-
triske gnistene dette fører til, kan få batteriet
til å eksplodere, noe som kan gi personska-
der. Bruk bare det spesifikke jordingspunk-
tet, og ikke bruk andre eksponerte metallde-
ler.
5. Start motoren i bilen som har forsterkerbat-
teriet, la motoren gå på tomgang noen få
371

minutter, og start motoren i bilen med batte-
riet som er utladet.
FORSIKTIG!
Motoren på hjelpekjøretøyet må ikke kjøres
over 2000 rpm, da det ikke hjelper ladingen
og kan ødelegge motoren på hjelpekjøre-
tøyet.
6. Når motoren er startet, fjerner du startka-
blene i motsatt rekkefølge:
Koble fra startkablene
1. Koble den negative(−)enden av startkabe-
len fra den negative(−)polen på batteriet
som er utladet.
2. Koble den motsatte enden av den negative
(i)startkabelen fra den negative(–)stangen
på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive(+)enden av startkabelen
fra den positive(+)stangen på forsterkerbat-
teriet.4. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen fra den positive(+)polen på
hjelpebatteriet.
5. Sett på plass beskyttelsesdeskselet over
den positive(+)polen på batteriet som var
utladet.
Hvis du ofte må ha hjelp med startkabler for å få
start på bilen, bør du få en autorisert forhandler
til å kontrollere batteriet og ladesystemet.
FORSIKTIG!
Tilbehør som er koblet til kjøretøyets kraftut-
tak, trekker strøm fra kjøretøybatteriet selv
når de ikke er i bruk (mobilenheter osv.). Hvis
de er tilkoblet lenge nok uten at motoren er i
gang, vil de til slutt lade ut batteriet nok til å
forkorte batteritiden og/eller forhindre at mo-
toren starter.
FRIGJØRE ET KJØRETØY
SOM STÅR FAST
Hvis bilen blir stående fast i søle, sand eller snø,
kan den ofte flyttes ved hjelp av en gyngebeve-
gelse. Vri rattet mot høyre og venstre for å
tømme området rundt forhjulene. Trykk og hold
på låseknappen på girvelgeren. Skift deretter
frem og tilbake mellom DRIVE (Kjør) og RE-
VERSE (Revers), samtidig som du trykker for-
siktig på gasspedalen.
MERK:
Skift mellom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Re-
vers) kan kun oppnås med hjulhastigheter
på 5 mph (8 km/t) eller lavere. Når giret blir
stående i NEUTRAL (Fri) i over to sekunder,
må du trykke på bremsepedalen for å akti-
vere DRIVE (Kjør) eller REVERSE (Revers).
Bruk det minste mulige trykket på gasspedalen
som opprettholder gyngebevegelsen uten at
hjulene spinner eller motoren ruser.
372

MERK:
Trykk om nødvendig på bryteren ESC Off
(ESC av) for å sette systemet for elektronisk
stabilitetskontroll (ESC) i modusen Partial
Off (Delvis av), før du gynger kjøretøyet. Du
finner mer informasjon under Elektronisk
bremsekontroll i Oppstart og bruk. Når bilen
er frigjort, trykker du på bryteren ESC Off
(ESC av) på nytt for å gjenopprette modusen
ESC On (ESC på).
ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Krefter som genereres av for høye hjulhas-
tigheter, kan føre til skader, eller til og med
svikt, i akselen og dekkene. Et dekk kan
eksplodere og skade noen. Ikke spinn hju-
lene på kjøretøyet fortere enn 30 mph
(48 km/t) eller i over 30 sekunder kontinuerlig
uten å stoppe når du står fast, og ikke la
andre gå nær et spinnende hjul, uansett
hastighet.
FORSIKTIG!
•Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. La
motoren gå på tomgang med giret i NEU-
TRAL (Fri) i minst ett minutt etter hver
femte runde med gyngebevegelser. Dette
reduserer overoppheting og risikoen for
girsvikt under langvarig arbeid med å fri-
gjøre en bil som står fast.
•Når du"gynger"en bil som står fast, ved å
skifte mellom DRIVE (Kjør) og REVERSE
(Revers), må du ikke spinne hjulene ras-
kere enn 15 mph (24 km/t), ellers kan du
skade drivverket.
•Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. Det
kan også skade dekkene. Ikke spinn hju-
lene over 30 mph (48 km/t) når bilen står i
gir (ingen girskift blir gjort).BRUK AV SLEPEMALJE
Bilen er utstyrt med en slepemalje som kan
brukes til å slepe en defekt bil.
Når du bruker en slepemalje, må du følge
instruksjonene under «Bruksanbefalinger for
slepemalje» og «Sleping av defekt bil» i denne
delen.
Forholdsregler ved bruk av slepemalje
MERK:
•Kontroller at slepemaljen er riktig plassert
og festet på monteringskoblingen.
Slepemalje
373

•Slepemaljen anbefales for bruk med en
godkjent slepestang og/eller kabel.
•Ikke bruk slepemaljen til å trekke bilen
opp på en flatvogn.
•Ikke bruk slepemaljen til å frigjøre en bil
som står fast. Du finner mer informasjon
under «Frigjøre en bil som står fast» i
denne delen.
ADVARSEL!
Hold avstand til biler ved sleping med slepe-
maljer.
•Ikke bruk en kjetting med en slepemalje.
Kjettinger kan ryke og føre til alvorlige
skader eller dødsfall.
•Ikke bruk en slepestropp med en slepe-
malje. Slepestropper kan ryke eller løsne
og føre til alvorlige skader eller dødsfall.
•Hvis du ikke bruker slepemaljen på riktig
måte, kan det føre til at komponenter ryker
og fører til alvorlige skader eller dødsfall.
FORSIKTIG!
•Slepemaljen må brukes utelukkende til
veihjelp. Bruk bare slepemaljen med en
egnet enhet i henhold til trafikkreglene (en
stiv stang eller en kabel) til å slepe bilen
flatt over en kort avstand til nærmeste
servicested.
•Slepemaljer MÅ IKKE brukes til å slepe
biler utenfor veien eller der det finnes
hindringer.
(Forts)
FORSIKTIG!(Forts)
•Når du skal slepe med en slepemalje, må
du oppfylle betingelsene ovenfor og bruke
to biler (der den ene sleper og den andre
blir slept). Bilene må så langt som mulig
være justert etter samme midtlinje. Bilen
kan bli skadet hvis disse retningslinjene
ikke følges.
Montering av slepemalje foranKoblingen for slepemalje foran befinner seg bak
en dør på forsiden av den fremre støtfangeren.
Du monterer slepemaljen ved å åpne døren
med bilnøkkelen eller et lite skrujern og deretter
tre slepemaljen inn i koblingen.
Sett inn den flate enden av jekkhåndtaket gjen-
nom slepemaljen, og stram til. Du finner mer
informasjon under Bruk av jekk og dekkskift i
denne delen. Slepemaljen må være helt festet
på festebraketten via den nedre delen av fron-
ten. Hvis slepemaljen ikke sitter helt fast på
festebraketten, bør ikke bilen slepes.
Advarselsetikett for slepemalje
374

TAUEKROKER FOR
NØDSSITUASJONER – HVIS
TILGJENGELIG
Hvis kjøretøyet er utstyrt med tauekroker, vil det
være montert én bak og to foran på kjøretøyet.
Kroken bak er plassert på førersiden av kjøre-
tøyet.
MERK:
Ved tauing i terreng anbefales det å bruke
begge krokene foran for å redusere risikoen
for skade på kjøretøyet.
ADVARSEL!
•Ikke bruk en kjetting til å frigjøre et kjøretøy
som står fast. Kjettinger kan ryke og føre til
alvorlige skader eller dødsfall.
•Hold deg unna kjøretøy ved sleping med
slepekroker. Slepestropper kan løsne og
føre til alvorlige skader.
FORSIKTIG!
Slepekroker er kun for nødbruk for å redde et
kjøretøy som står fast utenfor veien. Ikke
bruk slepekroker til å feste på en kranbil eller
sleping på vei. Du kan skade kjøretøyet ditt.SLEPE ET IKKE-FUNGERENDE
KJØRETØY
Denne delen beskriver framgangsmåter for sle-
ping av en defekt bil med hjelp fra et kommer-
sielt slepeselskap. Hvis girkassen og drivverket
fungerer, kan defekte kjøretøy også slepes som
beskrevet under Tauing av fritidskjøretøy i delen
Oppstart og bruk.
MERK:
Kjøretøy utstyrt med Quadra-Lift, må settes i
Transportmodus før de festes (fra karosse-
riet) på en tilhenger eller en lastebil. Du
finner mer informasjon i delen om Quadra-
lift. Hvis kjøretøyet ikke kan settes i trans-
portmodus (hvis for eksempel motoren ikke
kan kjøres), må stroppene festes til akslene
(ikke til karosseriet). Hvis du ikke følger
disse instruksjonene, kan det hende at feil-
koder utløses og/eller at strammingen av
stroppene svekkes.
375

Slepeforhold Hjul OVER
bakkenModeller med 2WD (tohjulsdrift) Modeller med 4WD (firehjulsdrift)
Flat sleping INGENHvis girkassen fungerer:
•Giret iNEUTRAL(Fri)
•48 km/t (30 mph)makshastighet
•48 km (30 miles)maksimaldistanse
Se instruksjoner under Tauing av fritidskjøretøy
i delen Oppstart og bruk
•Giret iPARK(Parkering)
•Fordelingshus iNEUTRAL(Fri)
•Slep i retningframover
Sleping med hjulheis
eller tralleForhjulIKKE TILLATT
Bakhjul OKIKKE TILLATT
FlatvognALLE BESTE METODE BESTE METODE
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å forhin-
dre skade på bilen. Bruk bare slepestenger og
annet utstyr som er utformet for dette formålet,
og følg instruksjonene fra utstyrsprodusenten.
Bruk av sikkerhetskjettinger er obligatorisk.
Fest en slepestang eller en annen slepeenhet til
hovedstrukturen på bilen, og ikke til støtfangere
eller tilhørende fester. Lover og regler om sle-
ping av bil må overholdes.
Hvis du må bruke ekstrautstyr (vindusviskere,
avriming og så videre) under sleping, må ten-
ningsnøkkelen stå i posisjonen ON/RUN (På/
kjør), ikke i posisjonen ACC.Hvis batteriet på bilen er utladet, kan du lese
Manuell parkeringsutløser i denne delen for
instruksjoner om hvordan du skifter den auto-
matiske girkassen ut av PARK (Parkering) for
tauing.
FORSIKTIG!
•Ikke bruk slyngelignende utstyr under sle-
ping. Det kan skade bilen.
(Forts)
FORSIKTIG!(Forts)
•Når du fester bilen til en flatvogn, må du
ikke feste det til fjæringskomponentene
foran eller bak. Bilen kan bli skadet av feil
sleping.
•Hvis bilen som slepes, må styres, må
tenningsnøkkelen være i posisjonen ACC
eller ON/RUN (På/kjør), og ikke i posisjo-
nen LOCK/OFF (Lås/av).
376