JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrøråp-
ning som drivstoffdysen.
MERK:
Pass på at trakten er stukket helt inn, slik at
forseglingsplaten holdes åpen.
3. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
4. Ta trakten ut av påfyllingsrøret, og rengjør
den før du legger den tilbake i reservedekk-
settet.FORSIKTIG!
For å unngå drivstoffsøl må du ikke fylle på
for mye.
ADVARSEL!
•Tent tobakk må aldri være i eller i nærhe-
ten av bilen når drivstoffdøren er åpen eller
tanken fylles.
•Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste steder
og kan føre til at indikatorlampen for feil
lyser.
•Det kan oppstå brann hvis drivstoff pum-
pes inn i en bærbar beholder som befinner
seg inni en bil. Du kan bli brent. Plasser
alltid drivstoffbeholdere på bakken når de
fylles.
Unngå bruk av forurenset drivstoffDrivstoff som er forurenset av vann eller skitt,
kan gi store skader på motorens drivstoffsys-
tem. Det er viktig med riktig vedlikehold av
motorens drivstoffilter og drivstofftank. Du finner
mer informasjon i Vedlikeholdsprosedyrer i Ved-
likeholde kjøretøyet.
Masseoppbevaring av drivstoff –
dieseldrivstoff
Hvis du oppbevarer store mengder drivstoff, er
det også svært viktig å vedlikeholdet det bra.
Drivstoff som forurenses med vann, vil gi vekst
av mikrober. Disse mikrobene danner slim som
tetter filtreringssystemet og linjene for drivstoff.
Tøm kondens fra forsyningstanken, og bytt lin-
jefilter jevnlig.
MERK:
Når en dieselmotor går helt tom for drivstoff,
blir luft trukket inn i drivstoffsystemet.
Hvis kjøretøyet ikke vil starte, finner du mer
informasjon i Vedlikeholdsprosedyrer / Grun-
ning hvis motoren har gått tom for drivstoff
under Vedlikeholde kjøretøyet.
PÃ¥fyllingssted for reservekanne
337

ADVARSEL!
Ikke åpne drivstoffsystemet med høytrykk
mens motoren er i gang. Bruk av motoren
fører til høyt drivstofftrykk. Sprut fra drivstoff
med høytrykk kan føre til alvorlige skader
eller dødsfall.
Oppbevaring av AdBlue-væskeAdBlue regnes som et svært stabilt produkt
med lang levetid. Hvis AdBlue oppbevares i
temperaturer mellom –12 og 32 °C (10 og
90 °F), varer det minst ett år.
AdBlue kan fryse ved svært lave temperaturer.
AdBlue kan for eksempel fryse ved temperatu-
rer på eller under –11 °C (12 °F). Systemet er
utformet slik at det fungerer i dette miljøet.
MERK:
Når du arbeider med AdBlue, er det viktig å
vite følgende:
•Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med AdBlue, må være AdBlue-
kompatible (plast eller rustfritt stål). Kob-
ber, messing, aluminium, jern eller stålsom ikke er rustfritt, må unngås fordi de
kan ruste når de har vært i kontakt med
AdBlue.
•Hvis du søler AdBlue, må du tørke det
ordentlig opp.
Fylle på AdBlueAdBlue-måleren (på førerens informasjons-
skjerm, også kalt DID-skjermen) viser hvor mye
AdBlue som er igjen på tanken. Du finner mer
informasjon i Førerens informasjonsskjerm
(DID) i Forstå instrumentpanelet.
MERK:
Kjøreforhold (høyde, hastighet, last og så
videre) har innvirkning på hvor mye AdBlue
som brukes i kjøretøyet.
Fremgangsmåte for AdBlue-påfylling
MERK:
Du finner riktig væsketype i Væsker, smøre-
midler og ekte deler under Vedlikeholde kjø-
retøyet.
1. Ta av lokket på AdBlue-inntaket (på drivstoff-
døren).
1 – Påfyllingssted for drivstoff
2 – Påfyllingssted for AdBlue
2. Sett inn adapteren/dysen for AdBlue-
påfylling i AdBlue-inntaket.
MERK:
•Det kan ta opptil fem sekunder før
AdBlue-måleren oppdateres etter at du
har fylt på en gallon eller mer AdBlue på
AdBlue-tanken. Hvis det er noe feil med
AdBlue-systemet, kan det hende måleren
PÃ¥fyllingssted for diesel og AdBlue
338

ikke oppdateres til det nye nivået. Kontakt
en autorisert forhandler for å få service.
•AdBlue-måleren blir kanskje heller ikke
umiddelbart oppdatert etter påfylling hvis
temperaturen på AdBlue-væsken er under
–11 ºC (12 ºF). AdBlue-ledningsvarmeren
vil kanskje varme opp AdBlue-væsken
slik at måleren oppdateres når du har
kjørt en stund. I svært kalde forhold kan
det hende at måleren ikke vil gjenspeile
det nye påfyllingsnivået på flere
kjøreturer.
FORSIKTIG!
•For å unngå DEF-søl og potensiell skade
på DEF-tanken må du ikke fylle på for mye
på tanken.
•IKKE FYLL PÅ FOR MYE. DEF fryser
under 12 ºF (–11 ºC). DEF-systemet er
beregnet på å fungere ved temperaturer
under DEF-frysepunktet, men hvis tanken
overfylles og fryser, kan systemet bli ska-
det.
(Forts)
FORSIKTIG!(Forts)
•Når det søles DEF, må området rengjøres
umiddelbart med vann, og bruk et absor-
berende materiale til å suge opp sølet.
•Ikke prøv å starte tanken hvis det ved en
feil fylles DEF på dieseltanken siden det
kan føre til alvorlig skade på motoren,
inkludert, men ikke begrenset til feil på
drivstoffpumpen og injektorene.
•
Fyll aldri noe annet enn DEF på tanken –
spesielt ikke noen form for hydrokarboner
som diesel, tilsetningsstoffer til drivstoffsyste-
met, bensin eller noe annet petroleumsbasert
produkt. Selv en svært liten mengde av disse
(mindre enn 100 deler per million eller mindre
enn 1 oz. per 78 gallon) vil forurense hele
DEF-systemet slik at det må skiftes. Hvis
eiere bruker en beholder, trakt eller dyse når
de fyller på tanken, må de enten være nye
eller bare ha vært brukt til å fylle DEF. MOPAR
leverer en avtakbar dyse med DEF for dette
formålet.
3. Slutt å fylle på AdBlue-tanken umiddelbart
hvis ett av følgende skjer: AdBlue slutter å
strømme fra påfyllingsflasken til AdBlue-
inntaket, AdBlue spruter ut av inntaket eller
en AdBlue-pumpedyse slås av automatisk.
4. Sett på lokket på AdBlue-inntaket.
SLEPING AV TILHENGER
I denne delen finner du sikkerhetstips og infor-
masjon om grenser for hvilken type sleping du
rimelig kan gjennomføre med bilen. Før du
sleper en tilhenger, må du gå grundig gjennom
denne informasjonen for å slepe lasten så ef-
fektivt og sikkert som mulig.
For at den begrensede nybilgarantien fortsatt
skal gjelde må du følge kravene og anbefalin-
gene i denne håndboken for biler som brukes til
sleping av tilhenger.
Vanlige slepedefinisjonerDe følgende definisjonene knyttet til sleping av
tilhenger hjelper deg å forstå informasjonen
nedenfor:
339

Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR)
GVWR er den tillatte totalvekten for kjøretøyet.
Den inkluderer fører, passasjerer, last og vekt
på tilhengerkoblingen. Den totale lasten må
være begrenset slik at du ikke overskrider
GVWR. Du finner mer informasjon under Laste
kjøretøyet / sertifiseringsetikett for kjøretøy i
Oppstart og bruk.
Brutto tilhengervekt (GTW)
GTW er vekten til tilhengeren pluss vekten til all
lasten, forbruksmaterialene og utstyret (perma-
nent eller midlertidig) som befinner seg på
tilhengeren når den er lastet og klar for bruk.
Den anbefalte måten å måle GTW på er å
plassere den fullt lastede tilhengeren på en
kjøretøyvekt. Hele vekten til tilhengeren må
støttes på vekten.
Brutto kombinasjonsvektkapasitet (GCWR)
GCWR er den totale tillatte vekten til bilen og
tilhengeren når de veies sammen.Bruttoakselvektkapasitet (GAWR)
GAWR er maksimumskapasiteten til for- og
bakakslene. Fordel lasten jevnt over for- og
bakakslene. Pass på at du ikke overskrider
GAWR foran eller bak.
ADVARSEL!
Det er viktig at du ikke overskrider maksimal
GAWR foran eller bak. Kjøreforholdene kan
bli farlige hvis du overskrider noen av range-
ringene.
Vekt på tilhengertilkoblingen (TW)
TW er kraften nedover som tilhengeren tilfører
på hengerfestekulen. Du må regne dette med
som en del av kjøretøyets last.
ADVARSEL!
Et feiljustert hengerfestesystem kan redu-
sere håndteringen, stabiliteten og bremse-
ytelsen, noe som kan føre til en ulykke.
Kontakt produsenten av hengerfestet og til-
hengeren eller en anerkjent forhandler av
tilhengere/campingvogner hvis du vil ha mer
informasjon.
Frontområde
Frontområdet er maksimumshøyden ganget
med maksimumsbredden på fronten på en til-
henger.
340

Festing av løsrevet ledningEuropeiske bremsebestemmelser for tilhengere
med bremser opptil 3500 kg (7700 pund) krever
at tilhengere er utstyrt med en sekundær tilkob-
ling eller en løsrevet ledning.
Den anbefalte plasseringen for festing av den
normale løsrevne ledningen på tilhengeren er
det stemplede sporet på sideveggen i festemot-
taket.
Med festepunkt
•For avtakbare slepestenger må du føre led-
ningen gjennom festepunktet og feste den på
seg selv, eller feste klemmen direkte på det
angitte punktet.•For slepestenger med fast kule fester du
klemmen direkte på det angitte punktet.
Dette alternativet må spesifikt være tillatt av
tilhengerprodusenten fordi klemmen kanskje
ikke er sterk nok for bruk på veien.
Metode med løkkeklemme på avtakbar kuleMetode med løkkeklemme på fast kule
341

Uten festepunkter
•For slepestenger med avtakbar kule må du
følge den anbefalte fremgangsmåten fra pro-
dusenten eller leverandøren.
•For slepestenger med fast kule lekker du
ledningen i en løkke rundt halsen på slepe-
kulen. Hvis du monterer kabelen på denne
måten, må du bare bruke én løkke.
Metode med løkke rundt halsen på avtakbar
kuleMetode med løkke rundt halsen på fast kule
342

Vekter ved sleping av tilhenger (maksimale rangeringer til tilhengervekt)Det følgende diagrammet oppgir det maksimale rangeringene for tilhengervekt som kan slepes for det aktuelle drivverket.
Motor/girMaks. GTW (brutto tilhengervekt) –
med tilhengerbremseMaks. GTW (brutto tilhengervekt) –
uten tilhengerbremseVekt på tilhengerkoblingen (se
merknad)
3,6 l bensin – standard
kjølesystem1 588 kg (3 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 79 kg (174 pund)
3,6 l bensin – kjølesystem
for tunge forhold2 268 kg (5 000 pund) 750 kg (1 653 pund) 141 kg (310 pund)
5,7 l bensin – standard
kjølesystem2 268 kg (5 000 pund) 750 kg (1 653 pund) 113 kg (250 pund)
5,7 l bensin – kjølesystem
for tunge forhold (unntatt
Summit)3 500 kg (7 716 pund) 750 kg (1 653 pund) 175 kg (386 pund)
5,7 l bensin – Summit-
modeller med kjølesystem
for tunge forhold2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 175 kg (386 pund)
3,0 l diesel – modeller med
bakhjulsdrift2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 147 kg (324 pund)
343

Motor/girMaks. GTW (brutto tilhengervekt) –
med tilhengerbremseMaks. GTW (brutto tilhengervekt) –
uten tilhengerbremseVekt på tilhengerkoblingen (se
merknad)
3,0 l diesel – modeller med
firehjulsdrift (unntatt Sum-
mit)3 500 kg (7 716 pund) 750 kg (1 653 pund) 175 kg (386 pund)
3,0 l diesel – Summit-
modeller2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 147 kg (324 pund)
Når du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med 10 % eller 220 pund (100 kg) (det laveste av disse), så
sant kjørehastigheten er begrenset til 62 mph (100 km/t) eller lavere.
MERK:
Vekten på tilhengerkoblingen må vurderes som en del av den kombinerte vekten til personer og last og må aldri overskride vekten som er angitt på
etiketten med informasjon om dekkbelastning. Du finner mer informasjon under Dekk – generell informasjon i Oppstart og bruk.
344

Fjerne deksel på
tilhengerfestemottaket (Summit-
modeller) – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet kan være utstyrt med et deksel på
tilhengerfestemottaket. Dette må fjernes for at
du skal få tilgang til tilhengerfestemottaket (hvis
tilgjengelig). Dette dekselet på festemottaket
befinner seg i midten nederst på den bakre
støtfangeren.
1. Vri de to låsefestene nederst på dekselet på
festemottaket en kvart gang mot klokkeret-
ningen.
MERK:
Bruk et egnet redskap, for eksempel en
mynt, i sporet på låsefestet hvis det er nød-
vendig for økt vekt.2. Dra bunnen av dekselet utover (mot deg), og
dra nedover for å løsne hempene øverst på
dekselet på festemottaket.Du setter på igjen dekselet på festemottaket
etter sleping ved å gjenta fremgangsmåten i
motsatt rekkefølge.
MERK:
Husk å feste alle hempene for dekselet på
festemottaket på støtfangeren før monte-
ring.
Deksel på festemottak
1 – Deksel på festemottak
2 – Låsefester
Deksel på festemottak
345

Tilhengervekt og vekt på
tilhengertilkoblingen
Du må aldri overskride den maksimale vekten
på tilhengerkoblingen som er stemplet på hen-
gerfestet.
Vurder følgende elementer når du beregner
vekten på for-/bakakslene på kjøretøyet:
•Vekten på tilhengerkoblingen for tilhengeren.
•Vekten av alle andre typer last eller utstyr
som er plassert i kjøretøyet.
•Vekten av føreren og alle passasjerene.
MERK:
Husk at alt du plasserer i eller på tilhenge-
ren, tilfører vekt til kjøretøyet. Annet fabrikk-
montert ekstrautstyr, eller ekstrautstyr som
den autoriserte forhandleren har montert,
må også regnes med i den totale lasten på
kjøretøyet. Du finner maksimal samlet vekt
for personer i kjøretøyet og last på etiketten
med informasjon om dekkbelastning på
stolpen på døren på førersiden.
SlepekravRetningslinjene nedenfor anbefales for å kjøre
inn komponentene i drivverket på det nye kjø-
retøyet.
FORSIKTIG!
•Ikke trekk en tilhenger i det hele tatt de
første 500 miles (805 km) den nye bilen
benyttes. Motoren, akslene eller andre de-
ler kan bli skadet.
•Deretter må du ikke kjøre fortere enn
50 mph (80 km/t) de første 500 miles
(805 km) en tilhenger trekkes, og du må
ikke starte med full gass. Dette bidrar til at
motoren og andre deler av bilen går seg til
ved tyngre last.
Utfør vedlikeholdet under Vedlikeholdsplan. Du
finner riktige vedlikeholdsintervaller under Ved-
likeholdsplan. Når du sleper en tilhenger, må du
aldri overskride rangeringene for GAWS eller
GCWR.
ADVARSEL!
Feil bruk av tilhenger kan føre til en kollisjon.
Følg disse retningslinjene for å gjøre tilhen-
gerbruken så trygg som mulig:
•Kontroller at lasten er godt festet på tilhen-
geren og ikke kan bevege seg underveis.
Hvis du transporterer last som ikke er godt
festet, kan dynamiske lasteforskyvninger
forekomme og gjøre det vanskelig for fø-
reren å opprettholde kontrollen. Du kan
miste kontrollen over bilen og kollidere.
•Når du transporterer last eller trekker en
tilhenger, må du ikke overbelaste bilen
eller tilhengeren. Overbelastning kan føre
til tap av kontroll, dårlig ytelse eller skader
på bremsene, akselen, motoren, giret, sty-
ringen, fjæringen, karosseristrukturen eller
dekkene.
(Forts)
346