JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

•Beszállás/kiszállás üzemmód (Körülbelül
1,6 hüvelykkel (40 mm) csökkenti a gépko-
csi magasságát)– Ez a pozíció leengedi a gépko-
csit a könnyebb beszállás és kiszállás érdekében,
továbbá a gépkocsi hátsó részének lesüllyesztésé-
vel egyszerűbbé teszi a rakományok be- és kipako-
lását. A beszállás/kiszállás üzemmódhoz nyomja
meg egyszer a „Down” (Le) gombot normális ha-
ladási magasságban, miközben a gépkocsi sebes-
sége 25 mph (40 km/h) alatt van. Amint a gépkocsi
sebessége 15 mph (24 km/h) alá csökken, a gépko-
csi magassága csökkenni kezd. Ha a gépkocsi se-
bessége legalább 60 másodpercig 15 mp (24 km/h)
és 25 mph (40 km/h) között marad, vagy a gépkocsi
sebessége túllépi az 25 mph (40 km/h) sebességet,
a gépkocsi kilép a beszállás/kiszállás üzemmódból.
A beszállás/kiszállás üzemmódból való kilépéshez
nyomja meg egyszer az „Up” (Fel) gombot
beszállás/kiszállás üzemmódban, vagy gyorsítson a
gépkocsival 15 mph (24 km/h) fölé.MEGJEGYZÉS:
A beszállás/kiszállás üzemmód automatikus
működését a Uconnect érintőképernyős rá-
dión keresztül aktiválhatja. Ha ez a funkció
engedélyezve van, a gépkocsi csak akkor
süllyed le, ha a fokozatválasztó PARKOLÓ po-
zícióban, a terepválasztó kapcsoló pedig
„AUTO” (AUTOMATIKUS) állásban van, és a
gépkocsi szintje normál vagy aerodinamikus
üzemmódban van. A gépkocsi nem süllyed le
automatikusan, ha a felfüggesztés szintje 1.
vagy 2. terep üzemmódban van. Ha a gépkocsi
fel van szerelve behatolás/lopás elleni modul-
lal (ITM), a riasztó kikapcsolásának elkerülése
érdekében a süllyesztés megszűnik, amikor a
gyújtást kikapcsolják és az ajtó nyitva van.
A Selec-Terrain (Terepválasztó) kapcsoló automati-
kusan a megfelelő magasságra állítja a gépkocsi ma-
gasságát a Selec-Terrain (Terepválasztó) kapcsoló
pozíciója alapján. Az alapértelmezett Selec-Terrain
(Terepválasztó) beállításról a felfüggesztést állító
gombok normál használatával módosítható a magas-ság. További információt az „Indítás és használat”
című fejezet „Selec-Terrain (Terepválasztó)” című
részében talál.
A motornak a rendszer minden módosításához járó
helyzetben kell lennie. A gépkocsi süllyesztésekor
minden ajtónak, köztük a csomagtérajtónak is zárva
kell lennie. Ha a gépkocsi süllyesztése közben kinyit
egy ajtót, a pozíció módosítása csak a kinyitott aj-
tó(k) bezárása után fog befejeződni.
A Quadra-Lift légrugós lengéscsillapító rendszere
olyan emelési- és süllyesztési sémát alkalmaz, amely
megakadályozza, hogy a fényszórók a szembe jövő
forgalom számára helytelenül világítsanak. Emeléskor
először a gépkocsi hátsó része, majd az elülső része
emelkedik fel. Süllyesztéskor először az elülső rész,
majd a hátsó rész mozdul lefelé.
A motor leállítása után a lengéscsillapító rendszer
rövid ideig működésben maradhat, ami teljesen nor-
mális jelenség. A rendszer ilyenkor a megfelelő meg-
jelenés érdekében korrigálja a gépkocsi pozícióját.
A kerékcsere elősegítése érdekében a Quadra-Lift
légrugós lengéscsillapító rendszer egy olyan funkció-
val is rendelkezik, amellyel az automatikus magasság-
287

állítás kikapcsolható. További információért lásd „A
műszerfal ismertetése” című fejezet „Uconnect be-
állítások” szakaszát.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi érintőképernyős rádióval is
rendelkezik, a légrugós lengéscsillapító
engedélyezését/letiltását a rádión keresztül
kell elvégezni. További információért lásd „A
műszerfal ismertetése” című fejezet
„Uconnect Access beállítások” szakaszát.
FIGYELEM!
A levegős lengéscsillapító rendszer nagynyomású
levegőt használ a rendszer működtetéséhez. A
személyi sérülés és a rendszerkárosodás elkerü-
lése érdekében forduljon hivatalos márkaszervi-
zéhez.
Levegős lengéscsillapítással ellátott
modellek
A légrugós lengéscsillapító rendszer számos üzem-
móddal rendelkezik, melyek a különböző speciális
helyzetekben segítenek megóvni a rendszert:Tire/Jack Mode (Gumicsere/emelő üzem-
mód)
A kerékcsere elősegítése érdekében a levegős len-
géscsillapító rendszer rendelkezik egy funkcióval,
amellyel a lengéscsillapítás kikapcsolható. További
információért lásd „A műszerfal ismertetése” című
fejezet „Uconnect beállítások” szakaszát.
MEGJEGYZÉS:
Ezt az üzemmódot járó motor mellett kell
bekapcsolni.
Transport Mode (Szállítás üzemmód)
A lapos platón történő vontatás támogatása érdek-
ében a légrugós lengéscsillapító rendszer egy olyan
funkcióval rendelkezik, amely a gépkocsit a
beszállást/kiszállást megkönnyítő magasságba állítja,
és kikapcsolja az automatikus terheléskiegyenlítő
rendszert. További információért lásd „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Uconnect beállítások”
szakaszát.
MEGJEGYZÉS:
Ezt az üzemmódot járó motor mellett kell
bekapcsolni.Wheel Alignment Mode (Kerékigazítás
üzemmód)
A kerékigazítás elvégzése előtt mindig kapcsolja be
ezt a funkciót. További információért lásd „A műszer-
fal ismertetése” című fejezet „Uconnect beállítások”
szakaszát.
MEGJEGYZÉS:
Ezt az üzemmódot járó motor mellett kell
bekapcsolni.
Ha a gépkocsi érintőképernyős rádióval is rendelke-
zik, a légrugós lengéscsillapító engedélyezését/
letiltását a rádión keresztül kell elvégezni. További
információért lásd „A műszerfal ismertetése” című
fejezet „Uconnect beállítások” szakaszát.
A vezetői információs kijelző (DID)
üzenetei
A megfelelő körülmények között egy üzenet jelenik
meg a DID kijelzőn. További információért lásd a
„Vezető információs kijelzője (DID)” című részt „A
műszerfal ismertetése” című fejezetben.
MűködésA 3-6. visszajelző lámpák világítása a gépkocsi aktuális
pozícióját jelzi. A villogó visszajelző lámpa azt jelzi,
288

hogy a rendszer éppen egy pozíció elérésén dolgozik.
Ha emelés közben több visszajelző lámpa is villog az
„Up” (Fel) gombon, a rendszer a legfelső villogó
visszajelző lámpához tartozó pozíció elérésén dolgo-
zik. Ha süllyesztés közben több visszajelző lámpa is
villog az „Up” (Fel) gombon, a rendszer a legalsó,
folyamatosan világító visszajelző lámpához tartozó
pozíció elérésén dolgozik.
Ha minden feltétel adott (pl. a motor jár, a sebesség
a határérték alatt van stb.), az „UP” (FEL) gomb
egyszeri megnyomása egy pozícióval feljebb emeli a
felfüggesztést. Az „UP” (FEL) gomb többszöri meg-
nyomása esetén minden egyes gombnyomás egy po-
zícióval emeli a kívánt szintet, egészen az OR2 (2. te-
rep üzemmód) legmagasabb szintjéig, vagy az aktuális
körülmények (pl. sebesség) alapján megengedett leg-
magasabb pozícióig.
Ha minden feltétel adott (pl. a motor jár, az ajtók
zárva vannak, a sebesség a határérték alatt van stb.),
a „DOWN” (LE) gomb egyszeri megnyomása egy
szinttel lejjebb engedi a felfüggesztést. A „DOWN”
(LE) gomb egymás után többször is megnyomható.
Minden egyes gombnyomás egy pozícióval csökkenti
a kívánt szintet, egészen a parkoló üzemmód legala-csonyabb szintjéig, vagy az aktuális körülmények (pl.
sebesség) alapján megengedett legalacsonyabb pozí-
cióig.
Az automatikus magasságállítás a gépkocsi sebessége
és aktuális magassága alapján megy végbe. A vissza-
jelző lámpák és a vezetői információs kijelző üzenetei
az automatikus módosítások és a felhasználó által
indított módosítások esetén is ugyanúgy működnek.
• 2. terep üzemmód (OR2) – Amikor a gépkocsi
OR2 üzemmódban van, a 4., 5. és 6. visszajelző
lámpa világít.
• 1. terep üzemmód (OR1) – Amikor a gépkocsi
OR1 üzemmódban van, a 4., és 5. visszajelző lámpa
világít.
• Normál utazási magasság (NRH) – Amikor a gép-
kocsi ebben a pozícióban van, a 4. visszajelző lámpa
világít.
• Beszállás/kiszállás üzemmód – Amikor a gépkocsi
beszállás/kiszállás üzemmódban van, a 3. vissza-
jelző lámpa világít. Ha a rendszert beszállás/
kiszállás üzemmódra állítja, miközben a gépkocsi
15 mph (24 km/h) és 25 mph (40 km/h) közötti
sebességgel halad, a 4. visszajelző lámpa folyama-
tosan világít, és a 3. visszajelző lámpa villog, amíg arendszer a gépkocsi sebességének csökkentésére
vár. Ha a gépkocsi sebessége 15 mph (24 km/h) alá
csökken, a 4. visszajelző lámpa kikapcsol, és a 3.
visszajelző lámpa a beszállás/kiszállás pozíció eléré-
séig villog, majd folyamatosan világít. Ha beszállás/
kiszállás pozícióra történő váltás közben a gépko-
csi sebessége 15 mph (24 km/h) fölé emelkedik, a
magasságállítás félbeszakad. Ha a gépkocsi sebes-
sége ismét 15 mph (24 km/h) alá csökken, a rend-
szer folytatja a beszállás/kiszállás pozíció beállítá-
sát, míg ha a sebesség 25 mph (40 km/h) fölé
emelkedik, a gépkocsi magassága visszaáll a normál
utazási magasságra. Ha a motor jár és minden ajtó
zárva van, a beszállás/kiszállás pozíció álló helyzet-
ben is kiválasztható.
• Szállítási üzemmód – Egy visszajelző lámpa sem
világít. Az ügyfél által történő vezetés kikapcsolja a
szállítási üzemmódot.
• Gumicsere/Emelő üzemmód–A3.és6.vissza-
jelző lámpa világít. Az ügyfél által történő vezetés
kikapcsolja a gumicsere/emelő üzemmódot.
• Kerékigazítás üzemmód–A3.és4.visszajelző
lámpa világít. Az ügyfél által történő vezetés kikap-
csolja a kerékigazítás üzemmódot.
289

VEZETÉSSEL KAPCSOLATOS
HASZNOS ÖTLETEK
A haszonjárművek nagyobb hasmagassággal és kisebb
nyomtávval rendelkeznek, hogy számos feladatot el
tudjanak látni terepen. Ezen specifikus jellemzők mi-
att magasabb a súlypontjuk, mint a normál gépko-
csiknak.
A nagyobb hasmagasság egyik előnye a jobb kilátás,
így a problémák is előbb észlelhetők. Nem tudnak
ugyanolyan sebességgel kanyarodni, mint a hagyomá-
nyos kétkerék-hajtású gépkocsik, ugyanúgy, ahogy az
ültetett sportautók sem tudnak megfelelően teljesí-
teni terepviszonyok között. Ha lehetséges, kerülje az
éles kanyarokat és a hirtelen manővereket. Mint más
ilyen típusú gépkocsiknál, a gépkocsi nem megfelelő
módon való használata a gépkocsi feletti uralom
elvesztéséhez és a gépkocsi felborulásához vezethet.
TIPPEK TEREPEN VALÓ
VEZETÉSHEZ
MEGJEGYZÉS:
Mielőtt terepcsomaggal felszerelt nem-
Summit típusú gépkocsival terepen vezetne,
a sérülések elkerülése érdekében távolítsa el
az első lökhárító-burkolatot. Az alsó
lökhárító-burkolatot hét negyedfordulatos
rögzítőelem rögzíti az első lökhárító-burkolat
alsó részéhez, és az kézzel is eltávolítható.
Ehhez először távolítsa el az első rendszám-
táblát tartó konzolt (ha része a felszereltség-
nek).
MEGJEGYZÉS:
A Summit típusú gépkocsikon az elülső alsó
lökhárító-burkolat nem távolítható el.
Az elülső alsó lökhárító-burkolat eltávolítása:
1. Távolítsa el a hét negyedfordulatos rögzítőelemet.
2. A gépkocsi egyik oldalától kezdve válassza le az
alsó lökhárító-burkolatot a felső lökhárító-
-burkolatról. Fogja meg a kerékdob belső részét.
Elülső légterelő
1 – Első lökhárító
2 – Elülső légterelő rögzítői
290

Lefelé és maga felé húzva távolítsa el a füleket a
felső lökhárító-burkolat nyílásaiból.
3. Folytassa ezt a műveletet a gépkocsi mentén, amíg
minden fület el nem távolított a felső lökhárító-
-burkolat nyílásaiból.
MEGJEGYZÉS:
Ügyeljen arra, hogy az alsó lökhárító-burkolat
ne lógjon szabadon az ellentétes sarok fülei-
nél fogva, mivel ez az alsó és a felső lökhárító-
burkolat károsodását eredményezheti.
4. Az alsó lökhárító-burkolatot tárolja biztonságos
helyen.
MEGJEGYZÉS:
Az adaptív sebességtartó automatikával
(ACC) felszerelt gépkocsikon a radarérzéke-
lőt is tanácsos eltávolítani. Ez a radarérzékelő
kifejezetten az Ön gépkocsijához van kalib-
rálva, és más radarérzékelőkkel nem helyet-
tesíthető.A radarérzékelő eltávolításának menete (ha a
gépkocsi rendelkezik adaptív sebességtartó
automatikával [ACC]):
1. Első lépésként távolítsa el az alsó lökhárító-
-burkolatot, hogy hozzáférjen az érzékelőhöz és a
tartókonzolhoz, majd válassza le az érzékelő ve-
zetékkötegét.
2. Egy megfelelő szerszám használatával válassza le a
vezetékbilincset a konzolról.
3. Egy megfelelő szerszám használatával távolítsa el
az érzékelőkonzolt a lökhárítóhoz rögzítő két
rögzítőelemet.
MEGJEGYZÉS:
Azt javasoljuk, hogy az egyszerűbb visszasze-
relés érdekében jelölje meg a helyüket.
4. Keresse meg a lökhárító hátsó részén található
biztonsági csatlakozót.MEGJEGYZÉS:
Csak a terepcsomaggal felszerelt modellek
rendelkeznek biztonsági csatlakozóval.
5. Távolítsa el a dugót a biztonsági csatlakozóból,
majd szerelje fel az érzékelőre.
6. Csatlakoztassa a vezetékköteg csatlakozóját a biz-
tonsági csatlakozóhoz.
Lökhárító
1 – Belső lökhárító
2 – Biztonsági csatlakozó helye
3 – Érzékelőkonzol rögzítőelemei
4 – Érzékelőkonzol
291

7. Biztonságos helyen tárolja el az érzékelőt és a
konzolt.
MEGJEGYZÉS:
Ha a radarérzékelőt leválasztja, minden se-
bességtartó funkció kikapcsol.
A radarérzékelő felszerelésének menete (ha
a gépkocsi rendelkezik adaptív sebességtartó
automatikával [ACC]):
1. Válassza le a vezetékköteg csatlakozóját a lökhá-
rítón található biztonsági csatlakozóról.
2. Távolítsa el a dugót a radarérzékelőről, és he-
lyezze a biztonsági csatlakozóba.
3. A korábbi jelöléseket figyelembevéve a két rögzí-
tőelem használatával szerelje vissza a radarérzé-
kelőt és a konzolt.
MEGJEGYZÉS:
A lökhárító-burkolat visszaszerelésekor némi
beállításra lehet szükség az érzékelő és a
lökhárító-burkolat összeigazítása érdekében.
4. Csatlakoztassa a vezetékköteg csatlakozóját a ra-
darérzékelőhöz.MEGJEGYZÉS:
Hiba esetén az érzékelő megfelelő beállítása
érdekében forduljon hivatalos márkakereske-
dőhöz.
Az elülső alsó lökhárító-burkolat felszerelése
MEGJEGYZÉS:
Ezen művelet elvégzéséhez két személyre
van szükség.
1. A gépkocsi középső részétől kezdve illesszen a
helyére annyi fület a felső lökhárító-burkolatban,
amennyi biztonságosan megtartja az alsó
lökhárító-burkolat súlyát (általában egy vagy két
fül).
2. Innen kifelé haladva illessze a megfelelő foglalatba
az összes fület a gépkocsi egyik oldalán.
3. Térjen vissza középre, majd ismételje meg a 2.
lépést az ellentétes oldalon is.
MEGJEGYZÉS:
• Elképzelhető, hogy a tökéletes illeszkedés
érdekében nagyobb erőt kell kifejteni az
egyes fülekre.• A fülek rögzítésekor ne használjon semmi-
lyen szerszámot, mivel azzal károsíthatja a
felső és az alsó lökhárító-burkolatot.
4. Helyezze vissza a hét negyedfordulatos rögzítő-
elemet.
Quadra-Lift – Ha része a
felszereltségnek
Terepen való vezetéskor azt javasoljuk, hogy azt a
legalacsonyabb elérhető gépkocsimagasságot és azt a
terepbeállítást válassza, amellyel leküzdheti az aktu-
ális akadályokat. Ezt követően a gépkocsi magassága a
terep változásának megfelelően igény szerint meg-
emelhető.
A Selec-Terrain (Terepválasztó) kapcsoló automati-
kusan az optimális magasságra állítja a gépkocsi ma-
gasságát a Selec-Terrain (Terepválasztó) kapcsoló
pozíciója alapján. A Selec-Terrain (Terepválasztó)
üzemmódokhoz tartozó alapértelmezett magassá-
gokról a felfüggesztést állító kapcsolók normál hasz-
nálatával módosítható a gépkocsi magassága. További
információt az „Indítás és használat” című fejezet
„Selec-Terrain – Ha része a felszereltségnek” című
részében talál.
292

A 4WD LOW (Alacsony 4WD)
tartomány használata – Ha része a
felszereltségnek
Terepen való vezetéskor a további vonóerő érdek-
ében kapcsoljon 4WD LOW (Alacsony 4WD) foko-
zatba. Ezt a tartományt csak szélsőséges helyzetek-
ben használja, ilyen például mély hó, sár vagy homok,
ahol alacsony fordulatszámnál nagyobb húzóerőre
van szükség. Kerülje a 25 mph-nál (40 km/h) nagyobb
sebességet a 4WD LOW tartomány használatakor.
FIGYELEM!
Száraz útfelületen való haladáskor ne használja a
négykerék-meghajtás LOW (Alacsony) tartomá-
nyát, mert a hajtómű megsérülhet. A négykerék-
-meghajtás LOW (Alacsony) tartománya egy-
szerre zárolja az első és a hátsó hajtóművet, és
nem teszi lehetővé az első és a hátsó hajtómű
közötti differenciálmű-működést. Ha száraz útfe-
lületen való haladáskor használja a négykerék-
-meghajtás LOW (Alacsony) tartományát, a haj-
tómű megakadhat; ezt a funkciót kizárólag nedves
és csúszós útfelületeken szabad használni.
Áthaladás vízenHabár gépkocsija képes a vízen való áthaladásra,
számos óvintézkedést be kell tartania, mielőtt ezt
megtenné.
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi kis folyókon vagy patakokon átha-
ladva maximum 20 hüvelyk (51 cm) magas-
ságú víztömegen képes átgázolni. A gépkocsi
fűtő- és légkondicionáló rendszerének opti-
mális teljesítménye érdekében kapcsolja a
rendszert belsőlevegő-keringetés üzem-
módra, amikor vízen gázol át.
VIGYÁZAT!
Vízen történő áthajtáskor ne haladjon 5 mph-nál
(8 km/h) gyorsabban. Mindig ellenőrizze a víz
mélységét, mielőtt belehajt, utána pedig az összes
folyadékszintet a gépkocsiban. A vízen való átgá-
zolásnál olyan károk keletkezhetnek, amire a gép-
kocsira vonatkozó korlátozott garancia nem ter-
jed ki.A néhány centiméternél mélyebb vízen történő át-
haladás különleges figyelmet igényel annak érdek-
ében, hogy az biztonságos legyen, és járművét meg-
kímélje a sérüléstől. Ha nem kerülhető el a vízen való
áthaladás, az áthaladás előtt próbálja meg meghatá-
rozni a mélységét, azt, hogy milyen lehet az alja
(illetve az akadályok helyét). Óvatosan és figyelmesen
járjon el, legfeljebb 8 km/h-val (5 mph) és állandó
sebességgel haladjon a mély vízben a hullámok hatá-
sának minimalizálása érdekében.
Átfolyás
Ha a víz gyors folyású és emelkedik (pl. vihar után),
ne haladjon át, amíg a vízszint és/vagy a folyás erős-
sége nem csökken. Ha muszáj áthaladnia az átfolyá-
son, kerülje a 9 hüvelyknél (23 cm) mélyebb vizet. Az
átfolyás folyómedret hozhat létre, ami miatt gépko-
csija belesüllyedhet a mély vízbe. Keressen olyan
kilépési ponto(ka)t, amelyek a belépési pontnál lej-
jebb helyezkednek el, így kisodródhat.
Állóvíz
A hullámhatás minimalizálása érdekében kerülje a 20
hüvelyknél (51 cm) mélyebb állóvízben való haladást,
és csökkentse a sebességét. 20 hüvelykes (51 cm)
vízben legfeljebb 5 mph-val (8 km/h) haladjon.
293

Karbantartás
Mély vízen való áthaladás után ellenőrizze a gépkocsi
folyadékait és kenőanyagait (motorolaj,
sebességváltó-olaj, tengely, osztómű), és győződjön
meg róla, hogy nem kerültek-e szennyeződések a
folyadékokba. A szennyezett (láthatóan zavaros, ha-
bos) folyadékokat az alkatrészek sérülésének elkerü-
lése érdekében a lehető leghamarabb át kell
öblíteni/le kell cserélni.
Vezetés hóban, sárban és homokbanMély hóban, teher vontatásakor vagy ha kisebb se-
bességnél még jobb irányíthatóságra van szüksége,
kapcsolja a sebességváltót alacsonyabb fokozatba,
illetve szükség esetén kapcsolja az osztóművet 4WD
LOW üzemmódba. További információt az „Indítás
és használat” című fejezet „Négykerékhajtás műkö-
dése” című részében talál. Ne váltson kisebb foko-
zatba, mint amely az irány megtartásához szükséges.
A motor túlpörgetése kipörgetheti a kerekeket, és
ez a tapadás elvesztéséhez vezethet.
Jeges vagy csúszós utakon kerülje a hirtelen vissza-
váltásokat, mivel a motorfék miatt a kerekek meg-
csúszhatnak, és elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.
Hegymenet
MEGJEGYZÉS:
Hegymenet előtt határozza meg a dombte-
tőn és/vagy a másik oldalon lévő körülménye-
ket.
Meredek emelkedőn való feljutás előttkap-
csolja a sebességváltót alacsonyabb fokozatba, és
váltsa az osztóművet 4WD LOW üzemmódba. Na-
gyon meredek emelkedőn használja az első sebesség-
fokozatot és a 4WD LOW üzemmódot.
Ha hegymenet közbenlefullad vagy elveszíti az
irányt, várja meg, amíg a gépkocsi megáll, és azonnal
nyomja meg a féket. Indítsa újra a motort, majd
kapcsoljon HÁTRAMENETI fokozatba. Tolasson le-
felé lassan, hagyja, hogy a motor kompressziós féke-
zése szabályozza a sebességet. Ha a fékkel kell szabá-
lyozni a gépkocsi sebességét, finoman nyomja meg a
fékpedált, nehogy blokkoljanak vagy megcsússzanak
a kerekek.
FIGYELEM!
Ha a motor lefullad, vagy elveszti az irányt, vagy
nem lehetséges egy meredek dombra vagy emel-
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
kedőre való felhaladás, soha ne próbáljon meg
megfordulni. Ha így tesz, az a gépkocsi átfordulá-
sát okozhatja. Mindig próbáljon meg HÁTRAME-
NET fokozatban, óvatosan letolatni a dombról.
Ne próbáljon meg úgy letolatni a dombról, hogy a
gépkocsi ÜRES állásban van, és csak a féket hasz-
nálja.
Ne feledje, dombon sose haladjon átlósan,
hanem mindig egyenesen felfelé vagy lefelé
haladjon.
Ha a dombtetőhöz közeledve a kerekek csúszni kez-
denek, vegyen vissza a gázból, és az első kerekeket
lassan balra és jobbra fordítva tartsa meg az irányt.
Lehetséges, hogy ezzel egy friss réteget ér el a
felületen, és ez megfelelő tapadást biztosít a domb-
tetőre való feljutáshoz.
Tapadás lejtőnHegyről vagy dombról való lefelé haladáskor a folya-
matos erős fékezés elkerülése érdekében használja a
lejtmenetvezérlőt vagy a Selec-Speed vezérlést.
294

Ha a gépkocsi nincs felszerelve lejtmenetvezérlővel
vagy Selec-Speed vezérléssel, kövesse az alábbi eljá-
rást:
Kapcsolja a sebességváltót alacsony sebességfoko-
zatba, az osztóművet pedig 4WD LOW (Alacsony
4WD) tartományba. Hagyja, hogy a gépkocsi lassan
haladjon lefelé a lejtőn úgy, hogy mind a négy kereket
visszafogja a motor kompressziós ellenállása. Így sza-
bályozható a gépkocsi sebessége és iránya.
Hegyről vagy dombról való lefelé haladáskor az ismé-
telt fékezés a fék gyengüléséhez vezethet, ami a
fékezés feletti irányítás elvesztésével jár. Az ismételt
erős fékezések elkerülése érdekében minden lehet-
séges alkalommal váltson alacsonyabb fokozatba.
Terepen való vezetés utánA terepen való vezetés nagyobb igénybevételnek
teszi ki a gépkocsit, mint a legtöbb közúton való
vezetés. Terepen való vezetés után érdemes sérülé-
seket keresni a gépkocsin. Ez azért fontos, hogy
azonnal kezelhesse a problémákat, és gépkocsi ké-
szen álljon, amikor szüksége van rá.• Alaposan vizsgálja át a gépkocsi alvázát. Ellenőrizze
a gumiabroncsokat, karosszéria-szerkezetet, kor-
mányzást, felfüggesztést és a kipufogórendszert
sérülések szempontjából.
• Vizsgálja meg, hogy van-e sár vagy szennyeződés a
hűtőn, és szükség szerint tisztítsa meg.
• Ellenőrizze a menetes rögzítők lazaságát, különös
tekintettel az alvázon, a hajtáslánc alkatrészein, a
kormányművön és a felfüggesztésen. Húzza meg
őket újra a szervizkézikönyvben meghatározott
nyomatékértékekkel, ha szükséges.
• Ellenőrizze, hogy ragadtak-e be növények. Ezek
tüzet okozhatnak. Előfordulhat, hogy nem látható
módon megsértik az üzemanyag-vezetékeket, fék-
tömlőket, a tengely hajtófogaskerekének tömíté-
seit, valamint a kardántengelyt.
• Sárban, homokban, vízben vagy hasonlóan
szennyezett körülmények közötti huzamosabb
használat után ellenőriztesse a hűtőt, ventilátort,
fékrotorokat, kerekeket, fékbetéteket és tengely-
bilincseket, és a lehető leghamarabb tisztíttassa
meg őket.
FIGYELEM!
A fékek bármely részében lévő, dörzsölő hatású
anyag fokozott kopáshoz és kiszámíthatatlan fé-
kezéshez vezethet. Előfordulhat, hogy nem fog
elegendő fékezőerő rendelkezésre állni, amikor
szüksége lenne rá egy ütközés elkerüléséhez. Ha
koszos helyen működtette a gépkocsit, szükség
szerint ellenőriztesse és tisztíttassa meg a féke-
ket.
• Ha rendellenes rezgést tapasztalat sárban, latyak-
ban vagy hasonló körülmények között való vezetés
után, ellenőrizze a kerekeket, hogy nem
rakódott-e rájuk anyag. A lerakódott anyag a kerék
kiegyensúlyozatlanságát okozhatja, és az anyag ke-
rékről való eltávolítása megoldhatja a helyzetet.
ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY
Az elektromos szervokormány-rendszer jól reagál,
és további egyszerűsíti a szűk helyeken való manőve-
rezést. A rendszer szükség szerint adagolja a rásegí-
tést, hogy könnyebb legyen parkolni, és kényelmes
legyen a vezetés. Ha az elektromos kormányrend-
295

szer olyan hibát észlel, amely megakadályozza, hogy a
jármű rásegítsen a kormányzásra, a jármű manuálisan
továbbra is kormányozható marad.
A Uconnect rendszeren keresztül alternatív elektro-
mos kormányrásegítő opciókat választhat ki. További
információért lásd az „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Uconnect beállítások” részének „Ügy-
fél által programozható funkciók” szakaszát.
FIGYELEM!
Ha folyamatosan csökkentett rásegítéssel üzemel
a gépkocsi, az Önre és másokra nézve is bizton-
sági kockázatot jelenthet. Fel kell keresnie a szer-
vizt, amilyen hamar csak lehet.
Ha az elektromos szervokormány fi-
gyelmeztető ikonja és a „SERVICE PO-
WER STEERING” (Szervizelje a szer-
vokormányt) vagy a “POWER
STEERING ASSIST OFF – SERVICE
SYSTEM” (Elektromos szervorásegítés
kikapcsolva – javíttassa meg a rendszert) üzenet
jelenik meg a vezetői információs kijelzőn (DID),
vigye el a gépkocsit a márkakereskedésbe szervizelés
céljából. További információért lásd a „Vezető infor-mációs kijelzője (DID)” című részt „A műszerfal
ismertetése” című fejezetben.
MEGJEGYZÉS:
• A kormányzás akkor is lehetséges, ha a szer-
vokormány nem működik. Ilyen körülmé-
nyek között jelentősen nagyobb kormány-
zási erőt kell kifejteni, különösen lassú
haladásnál és parkolási manővereknél.
• Ha a probléma hosszabb ideig fennáll, ke-
resse fel a hivatalos márkaszervizt.
ÜZEMANYAGTAKARÉKOS
TECHNOLÓGIA, CSAK AZ 5,7
LITERES MOTOROK ESETÉN –
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Ez a funkció hatékonyabb üzemanyag-fogyasztást biz-
tosít azáltal, hogy kis terhelés és állandó sebesség
esetén a motor nyolc hengeréből négyet leállít. A
rendszer automatikus, nem igényli a vezető beavat-
kozását, illetve különleges vezetési képességek sem
szükségesek hozzá.MEGJEGYZÉS:
Az akkumulátor leválasztását követően egy
kis ideig eltarthat, amíg a rendszer visszaáll a
teljes működésre.
RÖGZÍTŐFÉK
Mielőtt elhagyná a gépkocsit, ügyeljen arra, hogy a
rögzítőfék teljesen be legyen húzva, és a fokozatvá-
lasztót PARKOLÓ helyzetbe állítsa.
A lábbal működtetett rögzítőfék a műszerfal bal alsó
sarka alatt található. A rögzítőfék működtetéséhez
erősen nyomja le a rögzítőfék pedálját a pedálút
végéig. A rögzítőfék kioldásához ismételten nyomja
meg a rögzítőfék pedálját, majd emelje fel a lábát,
ahogy érzi a fék felengedését.
296