JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

317

FIGYELEM!
A gumiabroncsok túlterhelése balesetveszélyes.
A túlterhelés defektet okozhat, befolyásolja a
gépkocsi irányíthatóságát és növeli a féktávolsá-
got. Gépkocsiján az ajánlott terhelhetőségű gumi-
abroncsot használja. Ne terhelje túl azokat.
GUMIABRONCSOK —
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
GumiabroncsnyomásA megfelelő gumiabroncsnyomás elengedhetetlen a
gépkocsi biztonságos és megfelelő működéséhez. A
nem megfelelő gumiabroncsnyomás négy fő területre
van hatással, amelyek a következők:
• Biztonság és a gépkocsi stabilitása
• Takarékosság
• Futófelület kopása
• Utazási kényelemBiztonság
FIGYELEM!
• A nem megfelelően felfújt gumiabroncs baleset-
veszélyes, a gépkocsi ütközését okozhatja.
• Alacsony gumiabroncsnyomás következtében a
gumi jobban nyúlik, és ez túlmelegedést vagy
defektet okozhat.
• A túl magas gumiabroncsnyomás következtében
csökken a gumiabroncs rázkódásfelfogó képes-
sége. Az útpályán lévő tárgyak és kátyúk a gumi-
abroncs defektjével járó sérülést okozhatnak.
• A túlságosan vagy nem megfelelően felfújt gumi-
abroncsok befolyásolhatják a gépkocsi vezeté-
sét, valamint hirtelen meghibásodhatnak, minek
következtében elveszítheti uralmát a gépkocsi
felett.
• A nem egyenletes gumiabroncsnyomás kor-
mányzási problémákat okozhat. A gépkocsive-
zető elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• A gépkocsi két oldala közötti keréknyomás-
-különbség esetén a gépkocsi jobbra vagy balra
fog húzni.
• Mindig az ajánlott hideg gumiabroncsnyomásra
felfújt abroncsokat használjon a gépkocsi hasz-
nálata során.
Mind az alacsony, mind a túl magas gumiabroncsnyo-
más hatással van a gépkocsi stabilitására, és lassú vagy
túl gyorsan adott válaszreakció érzését kelthetik a
kormányzás során.
MEGJEGYZÉS:
• A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabroncs-
nyomás kiegyensúlyozatlan és kiszámítha-
tatlan kormányzási reakcióhoz vezethet.
• A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabroncs-
nyomás miatt a gépkocsi kicsúszhat balra
vagy jobbra.
Fuel Economy (Üzemanyag-fogyasztás)
A nem megfelelően felfújt abroncsok megnövelik az
abroncs gurulási ellenállását, ami magasabb
üzemanyag-fogyasztást eredményez.
318

Futófelület kopása
A helytelen hideg gumiabroncsnyomás rendellenes
kopási mintákat okozhat, és csökkentheti a futófelü-
let élettartamát, így hamarabb lehet szükség a gumi-
abroncs cseréjére.
Utazási kényelem és járműstabilitás
A megfelelő gumiabroncsnyomás hozzájárul az uta-
zás kényelméhez. A túl magas gumiabroncsnyomás a
gépkocsi rázkódását és kényelmetlen utazást okoz.
Gumiabroncsok felfúvási nyomásaiA megfelelő hideg gumiabroncsnyomás értékeket a
vezetőoldali B-oszlopon vagy a vezetőoldali ajtó
hátsó részén találja.
Legalább havonta egyszer:
• Ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncsnyomást egy
hordozható nyomásmérő segítségével. Ne szem-
mértékre állapítsa meg a gumiabroncsok megfelelő
nyomását. A gumiabroncsok akkor is megfelelőnek
tűnhetnek, amikor valójában alacsony a nyomásuk.
• Ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincsenek-e
jelen kopás vagy látható károsodás jelei.
VIGYÁZAT!
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és beállítása
után mindig helyezze vissza a szelepsapkát. Így
elkerülhető a nedvesség és piszok szelepbe ju-
tása, mely a szelepszár károsodását okozhatja.
A címkén feltüntetett felfúvási nyomások mindig „hi-
deg állapotban mért gumiabroncsnyomásokat” jelen-
tenek. A hideg állapotban mért gumiabroncsnyomás
az a nyomásérték, melyet úgy mértek, hogy a gépjár-
művet legalább három órán át nem vezették, vagy
kevesebb mint 1 mérföldet (1,6 km) tettek meg vele
legalább három óra állás után. A hideg gumiabroncs-
nyomás érték nem haladhatja meg az abroncs oldal-
falába sajtolt maximális nyomásértéket.
Erősen ingadozó környezeti hőmérsékleti viszonyok
esetén gyakrabban ellenőrizze a gumiabroncsok nyo-
mását, mivel a nyomás a hőmérséklet-változás hatá-
sára változhat.
A gumiabroncs nyomása körülbelül 1 psi-vel (7 kPa)
változik minden 12 °F-es (7 °C) hőmérséklet-
-változás hatására. Ezt vegye figyelembe, amikor zárt
garázsban ellenőrzi a gumiabroncsok nyomását (kü-
lönösen télen).Például: ha a garázsban a hőmérséklet 68 °F (20 °C),
a környezeti hőmérséklet pedig 32 °F (0 °C), akkor a
hideg gumiabroncsnyomást 3 psi-vel (21 kPa-lal) (te-
hát minden 12 °F-es (7 °C) hőmérséklet változáshoz
1 psi-vel (7 kPa-lal)) kell növelni, a kinti hőmérsékleti
viszonyokhoz igazodva.
A gumiabroncsnyomás 2–6 psi (13-40 kPa) közötti
értékkel emelkedhet használat közben. NE csök-
kentse ezt a természetes nyomásnövekedést, ellen-
kező esetben túl alacsony lesz a gumiabroncsok nyo-
mása.
Gumiabroncsnyomás-értékek nagy
sebességű gépkocsihasználathoz
A gyártó a mindenkori biztonságos és kijelölt sebes-
ségkorlátozásnak megfelelő haladási sebességet tá-
mogatja. Ahol a sebességkorlátozás és az egyéb kö-
rülmények gyorsabb haladást tesznek lehetővé, ott
rendkívül fontos a megfelelő gumiabroncsnyomás
fenntartása. Nagyobb sebességű haladáshoz maga-
sabb gumiabroncsnyomásra és csökkentett terhe-
lésre lehet szükség. Az ajánlott, biztonságos haladási
sebességet, a megengedett terhelést és hideg gumi-
abroncsnyomást illetően forduljon a hivatalos
gumiabroncs-forgalmazóhoz vagy az eredeti beren-
dezést biztosító márkakereskedéshez.
319

FIGYELEM!
A nagy haladási sebesség a gépkocsi maximális
terhelése esetén balesetveszélyes. A gumiabron-
csokat érő többlet igénybevétel defektet okoz-
hat. Ennek komoly ütközés lehet az eredménye. A
gépkocsi maximális terhelése esetén ne haladjon
huzamosan 75 mph (120 km/h) feletti sebesség-
gel.
Radiál gumiabroncsok
FIGYELEM!
A radiál gumiabroncsok más gumiabroncstípu-
sokkal kombinálva csökkentik a gépkocsi irányít-
hatóságát. A gépkocsi instabilitása ütközéshez ve-
zethet. Radiál gumiabroncsot mindig négyes
szettben használjon. Ezeket soha ne kombinálja
más gumiabroncstípusokkal.
Gumiabroncs-javítás
Sérült gumiabroncs akkor javítható, ha megfelel a
következő feltételeknek:
• A lapos gumiabronccsal nem haladtak.• A sérülés csak a gumiabroncs futófelületén van (az
oldalfali sérülés nem javítható).
• A repedés nem nagyobb, mint ¼ hüvelyk (6 mm).
A gumiabroncs javításával, valamint a további tudni-
valókkal kapcsolatban forduljon egy hivatalos
gumiabroncs-márkakereskedőhöz.
Azonnal ki kell cserélni a sérült defekttűrő gumiab-
roncsokat, valamint az olyan defekttűrő gumiabron-
csokat, amelyeknél hirtelen nyomáscsökkenést ta-
pasztaltak egy másik, azonos mérettel és
jellemzőkkel (terhelhetőségi index és sebességin-
dex) rendelkező defekttűrő gumiabroncsra.Gumiabroncs típusok
Négyévszakos gumiabroncsok – ha része a
felszereltségnek
A négyévszakos gumiabroncsok minden évszakban
(tavasz, nyár, ősz és tél) tapadást nyújtanak. A tapa-
dási szint eltérő lehet a különböző négyévszakos
gumiabroncsoknál. A négyévszakos gumiabroncsok a
gumiabroncs oldalfalára felírt M+S, M&S, M/S vagy
MS jelzés alapján azonosíthatók. Négyévszakos gumi-
abroncsot mindig csak négyes szettben használjon;
ellenkező esetben csökkenhet a gépkocsi biztonsága
és irányíthatósága.Nyári vagy három évszakos gumiabroncsok –
ha része a felszereltségnek
A nyári gumiabroncsok nedves és száraz útviszonyok
között egyaránt jó tapadást biztosítanak, és nem
hóban vagy jégen való vezetésre tervezték őket.
Amennyiben az ön gépkocsija nyári gumiabroncsok-
kal van felszerelve, vegye figyelembe, hogy ezeket a
gumiabroncsokat nem téli vagy hideg időjárás esetén
fennálló útviszonyokhoz tervezték. Akkor szerelje fel
a téli gumiabroncsokat, amikor a külső hőmérséklet
5 °C (40 F) alá csökken, vagy az utakat jég vagy hó
borítja. A további tudnivalókat illetően forduljon egy
hivatalos márkaszervizhez.
A nyári gumiabroncsok falán nem szerepel az „all
season” (négy évszakos) megjelölés vagy egy hegyet/
hópelyhet ábrázoló szimbólum. Nyári gumiabron-
csot mindig csak négyes szettben használjon; ellen-
kező esetben csökken a gépkocsi biztonsága és
irányíthatósága.
FIGYELEM!
Ne használjon nyári gumiabroncsokat havas/jeges
közlekedési feltételek mellett. Elveszítheti ural-
(Folytatás)
320

FIGYELEM!(Folytatás)
mát a gépkocsi felett, ami súlyos, akár végzetes
sérüléssel is járhat. Túl gyorsan haladva is elveszít-
heti uralmát a gépkocsi felett.
Téli gumiabroncsok
Az ország egyes területein télen szükség lehet téli
gumiabroncsok használatára. A téli gumiabroncsokat
egy hegyet vagy hópelyhet ábrázoló, a gumiabroncs
falán található szimbólum azonosítja.
Ha téli gumiabroncsra
lenne szüksége, akkor az
eredetivel egyező méretű
és típusú gumiabroncsot
válasszon. Téli gumiabron-
csot mindig csak négyes
szettben használjon; ellen-
kező esetben csökken a
gépjármű biztonsága és
irányíthatósága.
A téli gumiabroncsok általában alacsonyabb sebessé-
gindexszel rendelkeznek, mint az eredetileg szerelt
gumiabroncsok, és nem javasolt velük tartósan
75 mph (120 km/h) feletti sebességgel haladni. A
75 mph (120 km/h) feletti sebességgel kapcsolatbanaz eredeti gumiabroncs értékesítőjénél vagy egy hi-
vatalos értékesítőnél érdeklődje meg a javasolt biz-
tonságos haladási sebességre, megengedett terhe-
lésre és hideg gumiabroncsnyomásra vonatkozó
adatokat.
Míg jeges úton jobban teljesítenek a fogazott köpe-
nyű gumiabroncsok, nedves vagy száraz felületen
ezek kisodródási és tapadási teljesítménye gyengébb
lehet, mint a nem fogazott köpenyű gumiabroncsoké.
Bizonyos államokban tilos a szöggel ellátott gumiab-
roncsok használata; ezért ilyen típusú kerék haszná-
lata előtt ellenőrizze a helyi törvényeket.
Defekttűrő gumiabroncsok – ha része
a felszereltségnek
A defekttűrő gumiabroncsokkal a hirtelen nyomás-
csökkenést követően még 50 mérföld (80 km) te-
hető meg 50 mph (80 km/h) sebességgel. A hirtelen
nyomáscsökkenésre defekttűrő üzemmódként hivat-
koznak. A defekttűrő üzemmód akkor kapcsol be, ha
a gumiabroncs nyomása 14 psi (96 kPa) vagy az alatti
értékre csökken. Amint a defekttűrő gumiabroncs
eléri a defekttűrő üzemmódot, már csak korlátozott
sebességgel és távon vezethető, és sürgősen ki kell
cserélni. A defekttűrő gumiabroncsok nem javítha-
tók.Ne használja a teljesen megrakodott gépkocsit, vagy
ne vontasson pótkocsit, ha a kerekek defekttűrő
üzemmódban vannak.
További tudnivalókért olvassa el a gumiabroncsnyomás-
-ellenőrzésről szóló részt.
Pótkerekek — ha részei a
felszereltségnek
MEGJEGYZÉS:
Kérjük, hogy olyan gépkocsik esetében, ame-
lyek pótkerék helyett gumiabroncs-javító
készlettel vannak felszerelve, további infor-
mációért tekintse meg a használati útmutató
„Gumiabroncs-javító készlet” című részét.
VIGYÁZAT!
A csökkentett hasmagasság miatt kompakt vagy
korlátozott felhasználású pótkerékkel ne hajtson
be gépi autómosóba. Az a gépkocsi sérülését
okozhatja.
321

A gyárilag felszerelt gumiabronccsal és
keréktárcsával egyező pótkerék – ha része a
felszereltségnek
Gépkocsija olyan pótkerékkel lehet felszerelve,
amely külsőre és funkcióját tekintve megegyezhet a
gépkocsi első és hátsó tengelyeire eredetileg szerelt
gumiabroncsokkal és keréktárcsákkal. A pótkerék a
gumiabroncsok felcserélésekor is felhasználható. Ha
gépkocsija ilyen pótkerékkel rendelkezik, akkor az
abroncsok felcserélési sémájára vonatkozóan konzul-
táljon egy hivatalos gumiabroncs-kereskedővel.
Kompakt pótkerék — Ha része a
felszereltségnek
A kompakt pótkerék kizárólag ideiglenesen, szükség-
helyzetben használható. Azt, hogy a gépkocsi
rendelkezik-e kompakt pótkerékkel, a vezetőoldali
ajtónyílásba felragasztott „Gumiabroncs és gépkocsi
megengedett terhelése” címke, vagy a gumiabroncs
oldalfalának jelölései alapján állapíthatja meg. A kom-
pakt pótkerék jelölése „T” vagy „S” betűvel kezdődik
a méretjelölés előtt. Például: T145/80D18 103M.
T, S = ideiglenes pótkerék
Mivel az ideiglenes gumiabroncs futófelületének élet-
tartama korlátozott, az eredeti gumiabroncsokat le-hetőség szerint minél előbb meg kell javíttatni (vagy
ki kell cserélni), majd a gépkocsira vissza kell szerelni.
Mivel a keréktárcsa kimondottan a rajta lévő kom-
pakt pótkerékhez lett kialakítva, arra dísztárcsát vagy
hagyományos gumiabroncsot nem lehet felszerelni.
Egyszerre csak egy kompakt pótkereket és keréktár-
csát használjon a gépkocsin.
FIGYELEM!
A kompakt pótkerék kizárólag ideiglenesen, szük-
séghelyzetben használható. A kompakt pótkerék-
kel megengedett maximális haladási sebesség
80 km/h (50 mph). Az ideiglenes pótkerék futófe-
lületének élettartama korlátozott. Ha a futófelü-
let a kopásjelzőig lekopott, cserélje ki a pótkere-
ket. Mindig kövesse az adott pótkerékre
vonatkozó utasításokat. Ennek elmulasztása a
pótkerék defektjét okozhatja, ami miatt a gépko-
csivezető elvesztheti uralmát a gépkocsi felett.
Teljes méretű pótkerék — Ha része a
felszereltségnek
A teljes méretű pótkerék kizárólag ideiglenesen,
szükséghelyzetben használható. Ez a gumiabroncsránézésre hasonlíthat a gépkocsi első és hátsó ten-
gelyére gyárilag felszerelt eredeti gumiabroncsokhoz,
mégis más. A pótkerék futófelületének élettartama
korlátozott. Ha a futófelület a kopásjelzőig lekopott,
cserélje ki a teljes méretű pótkereket. Mivel a pótke-
rék eltér a gyári gumiabroncstól, lehetőség szerint
minél előbb cserélje ki (vagy javíttassa meg) és sze-
relje vissza az eredeti gumiabroncsot a gépkocsira.
Korlátozott felhasználású pótkerék — Ha
része a felszereltségnek
A korlátozott felhasználású pótkerék kizárólag ideig-
lenesen, szükséghelyzetben használható. Ez a gumi-
abroncstípus a pótkerék keréktárcsájára felragasz-
tott címke alapján azonosítható. A címke tartalmazza
a pótkerékre vonatkozó gépkocsi-vezetési korláto-
zásokat is. Ez a gumiabroncs ránézésre hasonlíthat a
gépkocsi első és hátsó tengelyére gyárilag felszerelt
eredeti gumiabroncsokhoz, mégis más. A korláto-
zott felhasználású pótkerék használata hatással van a
gépkocsi irányíthatóságára. Mivel a pótkerék eltér a
gyári gumiabroncstól, lehetőség szerint minél előbb
cserélje ki (vagy javíttassa meg) és szerelje vissza az
eredeti gumiabroncsot a gépkocsira.
322

FIGYELEM!
A korlátozott felhasználású pótkerék kizárólag
szükséghelyzetben használható. A korlátozott fel-
használású pótkerék használata hatással van a
gépkocsi irányíthatóságára. Ilyen típusú pótkerék-
kel mindig csak az azon feltüntetett legnagyobb
megengedett sebességgel haladjon. A pótkereket
tartsa a vezetőoldali B oszlopon vagy a vezetőol-
dali ajtó hátsó élén elhelyezett „Gumiabroncs és
gépkocsi megengedett terhelése” címkén megje-
lölt hideg gumiabroncsnyomás-értéken. Lehető-
ség szerint minél előbb cserélje ki (vagy javíttassa
meg) és szerelje vissza az eredeti gumiabroncsot a
gépkocsira. Ennek elmulasztása esetén elveszít-
heti uralmát a gépkocsi felett.
KerékpörgetésHa a gépkocsi sárba, homokba, hóba ragadt, vagy
jeges úton elakadt, ne pörgesse folyamatosan a kere-
keket 30 mph-nál (48 km/h) nagyobb sebességgel
vagy megállás nélkül 30 másodpercnél hosszabban.További információt a „Teendők vészhelyzet esetén”
című fejezet „Elakadt gépkocsi kiszabadítása” című
része tartalmaz.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek lehetnek. A
túl gyorsan pörgő kerekek által létrehozott erők a
gumiabroncs sérüléséhez és meghibásodáshoz
vezethetnek. A gumiabroncs felrobbanhat és va-
lakit megsebesíthet. Ne pörgesse a kereket
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsabban vagy
megállás nélkül egyszerre 30 másodpercnél
hosszabban, ha a gépkocsi elakadt, továbbá ügyel-
jen rá, hogy senki ne legyen a pörgő kerék köze-
lében, függetlenül annak sebességétől.
Futófelület kopásjelzőiA gyárilag szerelt gumiabroncsok futófelületének ko-
pásjelzői segítenek meghatározni, hogy mikor kell a
gumiabroncsokat cserélni.A jelzések a futófelület barázdáinak tövébe vannak
sajtolva. Ha a barázdák mélysége 1/16 hüvelykre
(1,6 mm) csökken, látható lesz a kopásjelző csík. Ha
a futófelület már egészen a kopásjelzőig lekopott, a
gumiabroncsot cserélni kell. További információt a
fejezet „Gumiabroncsok cseréje” című része tartal-
maz.
Gumiabroncs futófelülete
1 — Kopott gumiabroncs
2 — Új gumiabroncs
323

Gumiabroncsok élettartamaA gumiabroncs hasznos élettartamát különböző té-
nyezők befolyásolják, többek között:
• Vezetési stílus.
• Gumiabroncsnyomás – A hideg gumiabroncsok
nem megfelelő nyomása a futófelület egyenetlen
kopását okozhatja. A rendellenes kopás következ-
tében csökken a futófelület élettartama, így előbb
lesz szükség a gumiabroncsok cseréjére.
• Megtett út.
• A teljesítményabroncsok, a V vagy magasabb se-
bességértékű abroncsok, valamint a nyári gumiab-
roncsok futófelületének élettartama általában rö-
videbb. Erősen ajánlott felcserélni ezeket a
gumiabroncsokat a gépkocsi karbantartási ütem-
terve alapján.
FIGYELEM!
A gumiabroncsokat és a pótkereket hatévente cse-
rélni kell, függetlenül a futófelület állapotától. En-
nek elmulasztása esetén a gumiabroncsok váratla-
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
nul defektet kaphatnak. A gépkocsi irányíthatat-
lanná válhat, és súlyos sérüléssel vagy halállal járó
ütközést okozhat.
A gépkocsiról leszerelt gumiabroncsokat száraz, hű-
vös helyen, amennyire csak lehet, fénytől védve tá-
rolja. Kerülje a gumiabroncsok olajjal, zsírral vagy
üzemanyaggal való érintkezését.
Gumiabroncsok cseréjeA gépkocsira szerelt gumiabroncsok több szempont-
ból biztosítanak egyensúlyt. Rendszeresen ellen-
őrizze a guminyomást (hideg állapotban) és az abron-
csok kopását. A gyártó csere esetén javasolja az
eredetivel megegyező méretű, minőségű és teljesít-
ményű gumiabroncsok használatát. Lásd a
„Futófelületkopás-jelző” bekezdésben. A gumiab-
roncsméret meghatározását a Gumiabroncs és gép-
kocsi megengedett terhelése címkén vagy a Járműta-
núsítvány címkéjén találja. A terhelhetőségi indexet
és sebességindexet az eredeti gumiabroncsok oldal-
falán találja. A gumiabroncsok terhelhetőségi indexé-
vel és sebességindexével kapcsolatos további infor-mációért lásd az „Abroncsméretek táblázata” példát
a kézikönyv „Gumiabroncs biztonsági adatok” című
részében.
A két hátsó, vagy két első kereket egyszerre javasolt
kicserélni. Egy kerék cseréje komolyan befolyásol-
hatja gépkocsija kezelhetőségét. Kerékcsere esetén
győződjön meg arról, hogy a pótkerék jellemzői meg-
egyeznek az eredeti kerékével.
A gumiabroncs műszaki adataival és alkalmasságával
kapcsolatos kérdéseivel forduljon hivatalos értékesí-
tőhöz vagy az eredeti gumiabroncs értékesítőjéhez.
Nem ezzel egyenértékű gumiabroncs használata ese-
tén csökkenhet a gépkocsi biztonsága, irányítható-
sága és úttartása.
FIGYELEM!
• Ne használjon a gépkocsira meghatározottól
eltérő gumiabroncsot, keréktárcsaméretet vagy
besorolást. A nem jóváhagyott gumiabroncsok
és keréktárcsák bizonyos kombinációban módo-
síthatják a felfüggesztés méretezését és a telje-
sítmény jellemzőket, mely a gépkocsi kormány-
zását, irányítását és fékezését befolyásolja. Ezzel
(Folytatás)
324

FIGYELEM!(Folytatás)
a gépkocsi irányítása kiszámíthatatlanná válhat,
és feszültség alakulhat ki a kormánymű és felfüg-
gesztés egységeiben. A gépkocsi irányíthatat-
lanná válhat, és súlyos sérüléssel vagy halállal
járó ütközést okozhat. Kizárólag a gépkocsira
jóváhagyott méretű és terhelhetőségű gumiab-
roncsot és keréktárcsát használjon.
• Ne használjon a gépkocsira szerelt eredetinél
alacsonyabb terhelhetőségi indexű vagy kapaci-
tású gumiabroncsot. Kisebb terhelhetőségi in-
dexű gumiabroncs használata a gumiabroncs túl-
terhelését és defektjét okozhatja. A gépkocsi
irányíthatatlanná válhat és ütközést okozhat.
• Nem megfelelő sebességindexű gumiabroncsok
használata hirtelen defektet és a gépkocsi irá-
nyíthatatlanná válását okozhatja.
VIGYÁZAT!
Az eredetitől eltérő méretű gumiabroncs haszná-
latakor előfordulhat, hogy a sebességmérő és a
kilométer-számláló helytelen adatokat jelez ki.
HÓLÁNCOK (TAPADÁST
ELŐSEGÍTŐ ESZKÖZÖK)
A tapadást elősegítő eszközök használatához ele-
gendő helynek kell lennie a gumiabroncs és a ka-
rosszéria között. Az alábbi ajánlásokat követve elke-
rülheti a sérüléseket.
• A tapadást elősegítő eszköznek a gumiabroncshoz
megfelelő méretűnek kell lennie a gyártó előírásai
szerint.
• Csak hátsó gumiabroncsokra szerelje fel.
• A szűk hely miatt a P265/60R18 109T, 265/
60R18 110H, 265/50R20 107V, 265/50R20XL
111V gumiabroncsokon csökkentett méretű hó-
láncokat vagy tapadást segítő eszközöket használ-
jon, melyek maximum 12 mm-re állnak ki a gumi-
abroncs futófelületéből.
FIGYELEM!
Ha az első és hátsó tengelyen eltérő méretű és
típusú (M+S, Snow) gumiabroncsot használ, a gép-
kocsi irányítása kiszámíthatatlanná válhat. A gépko-
csi irányíthatatlanná válhat és ütközést okozhat.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi vagy a gumiabroncsok sérülésének
elkerülése érdekében ügyeljen a következőkre:
• A gumiabroncs és felfüggesztés egyéb részei
között korlátozott hely áll rendelkezésre a tapa-
dást elősegítő eszköz számára, ezért fontos,
hogy kizárólag megfelelő állapotú eszközt hasz-
náljon. A törött eszközök súlyos sérülést okoz-
hatnak. Ha az eszköz szakadására utaló hangot
hall, azonnal állítsa le a gépkocsit. Továbbhaladás
előtt távolítsa el az eszköz sérült részeit.
• A lehető legszorosabban szerelje fel az eszközt,
majd nagyjából ½ mérföld (0,8 km) megtétele
után ismét húzza meg.
• Ne lépje túl a 30 mph (48 km/h) sebességhatárt.
• Vezessen körültekintően, és kerülje az éles ka-
nyarokat, nagyobb bukkanókat, különösen, ha a
gépkocsi le van terhelve.
• Száraz úton ne haladjon huzamosabb ideig hó-
lánccal.
(Folytatás)
325

VIGYÁZAT!(Folytatás)
• A felszerelés módjával, a sebesség megválasztá-
sával és a használat körülményeivel kapcsolatban
lásd a tapadást elősegítő eszköz gyártójának
utasításait. Mindig tartsa be az eszköz gyártója
által ajánlott működési sebességet, ha az
30 mph-nál (48 km/h) kevesebb.
• Ne használjon tapadást elősegítő eszközöket a
kompakt pótkeréken.
GUMIABRONCSOK
AJÁNLOTT FELCSERÉLÉSI
ELJÁRÁSA
A gépkocsik első és hátsó gumiabroncsai különböző
terhelést kapnak, és eltérő kormányzási, kezelési és
fékezési funkciókat látnak el. Ebből kifolyólag nem
egyenletesen kopnak.
Ezeket a hatásokat a gumiabroncsok megfelelő idő-
ben végzett felcserélésével mérsékelheti. A gumiab-
roncsok felcserélésének előnyei különösen az erőtel-
jesebb futófelület-kialakítású gumiabroncsoknál
érvényesülnek, mint például a közútra/
terepviszonyokhoz való gumiabroncsoknál. A felcser-élés növeli a futófelület élettartamát, általa fenntart-
ható a tapadás mértéke sáros, havas és nedves
felületeken, valamint hozzájárul az egyenletes és zaj-
mentes haladáshoz.
A helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a
„Karbantartási ütemterv” című fejezetet. Szükség
esetén a gumiabroncsok gyakrabban is felcserélhe-
tők. Bármilyen gyorsabb vagy szokatlan kopás esetén
először meg kell szüntetni annak okát, majd azt
követően lehet elvégezni a gumiabroncsok felcser-
élését.
MEGJEGYZÉS:
A prémium gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer az abroncsok felcserélése után auto-
matikusan a helyes gépkocsi-pozícióhoz ren-
deli a megjelenített nyomásértékeket.
A javasolt felcserélési mód a „hátrafelé keresztben”
módszer, amely az alábbi ábrán látható.
GUMIABRONCSNYOMÁS-
ELLENŐRZŐ RENDSZER
(TPMS)
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS)
figyelmeztetést küld a gépkocsivezetőnek, ha a gumi-
abroncs nyomása a gépkocsi javasolt hideg gumiab-
roncsnyomásánál alacsonyabb.
A gumiabroncsnyomás a hőmérséklettől függően
változik, körülbelül 1 psi-vel (7 kPa) minden 12 °F
(6,5 °C) után. Ez azt jelenti, hogy ha a külső hőmér-
séklet csökken, a gumiabroncsnyomás is csökken. A
gumiabroncsnyomást mindig az abroncsok hideg ál-
lapotában mérhető nyomás alapján kell beállítani. Ez
Gumiabroncsok felcserélése
326