JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZORENJE!
Nemojte pokušavati da pokrenete motor
pomoću akumulatora drugog vozila ako je
akumulator zamrznut. Mogao bi da pukne ili
eksplodira i izazove povrede.
OPREZ!
Nemojte da koristite prenosni pomoćni
akumulator ili bilo koji drugi dodatni izvor struje
koji ima više od 12 volti jer može doći do
oštećenja akumulatora, startera motora,
alternatora ili električnog sistema.
NAPOMENA:
Ako koristite prenosni akumulator, pratite
uputstva i mere opreza koje je naveo
proizvođač.
Pripreme za paljenje pomoću kablovaAkumulator vozila nalazi se ispod prednjeg
suvozačkog sedišta. Ispod haube nalaze se udaljena
mesta koja olakšavaju paljenje pomoću kablova.
UPOZORENJE!
• Pri svakom otvaranju haube vodite računa da ne
dodirnete ventilator hladnjaka. On može da
počne da radi u bilo kom trenutku kada je
paljenje uključeno. Lopatice ventilatora vas
mogu povrediti.
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
• Skinite sav metalni nakit, kao što su prstenje,
narukvice za sat ili narukvice, koji može da
napravi slučajan električni kontakt. Mogli biste
da doživite teške povrede.
• Akumulatori sadrže sumpornu kiselinu koja
može da vam opeče kožu ili oči, i stvara vodonik
koji je zapaljiv i eksplozivan. Pazite da blizu
akumulatora nema plamena ili varnica.
NAPOMENA:
Pobrinite se da se isključeni krajevi kablova ne
dodiruju dok su još povezani na bilo koje od
vozila.
1. Povucite ručnu kočnicu, postavite menjač u
položaj PARK (PARKIRANJE) i okrenite paljenje
u položaj LOCK (ZAKLJUČANO).
2. Isključite grejač, radio i svu ostalu električnu
opremu koja nije potrebna.
3. Uklonite zaštitni poklopac sa udaljenog
pozitivnog(+)pola akumulatora. Povucite
poklopac nagore da biste ga uklonili.
Udaljeni stubići akumulatora
1 – Udaljeni pozitivni(+)pol (poklopljen zaštitnim pok-
lopcem)
2 – Udaljeni negativni(-)pol
377

4. Ako za paljenje pomoću kablova koristite drugo
vozilo, parkirajte ga tako da kablovi za spajanje
dva akumulatora mogu da dosegnu oba
akumulatora, povucite ručnu kočnicu i
ISKLJUČITE napajanje.
UPOZORENJE!
Vodite računa da se vozila ne dodirnu jer bi to
moglo da prouzrokuje vezu masa vozila i tako
izazove povrede.
Postupak paljenja pomoću kablova
UPOZORENJE!
Nepoštovanje ove procedure za paljenje motora
pomoću akumulator drugog vozila može izazvati
povrede ili oštećenje imovine zbog eksplozije
akumulatora.
OPREZ!
Ako ne poštuje ove postupke, možete oštetiti
sistem za punjenje vozila koje se korsiti za
punjenje ili vozila sa ispražnjenim akumulatorom.
NAPOMENA:
U svakom trenutku vodite računa da se
nekorišćeni krajevi kablova za spajanje dva
akumulatora nisu u međusobnom kontaktu ili
sa vozilom prilikom povezivanja.
Povezivanje kablova za spajanje dva
akumulatora
1. Povežite pozitivni kraj(+)kabla za spajanje dva
akumulatora na udaljeni pozitivni pol(+)
ispražnjenog akumulatora.
2. Povežite suprotni kraj pozitivnog(+)kabla za
spajanje dva akumulatora na pozitivni pol(+)
punog akumulatora.
3. Povežite negativni kraj(-)kabla za spajanje dva
akumulatora na negativni pol(-)punog
akumulatora.4. Povežite suprotni kraj negativnog(-)kabla za
spajanje dva akumulatora na udaljeni negativni pol
(-)vozila čiji je akumulator ispražnjen.
UPOZORENJE!
Nemojte da povežete kabl za spajanje dva
akumulatora za negativan stubić(-)praznog
akumulatora. Mogla bi da nastane varnica koja
može da dovede do eksplozije akumulatora i
izazove povrede. Koristite samo određeno
mesto za vezu mase, nemojte da koristite nijedan
drugi metalni deo.
5. Pokrenite motor punog vozila i ostavite ga u
praznom hodu nekoliko minuta, pa pokrenite
motor vozila čiji je akumulator ispražnjen.
OPREZ!
Broj obrtaja motora punog vozila ne treba da
bude veći od 2000 o/min jer se na taj način
akumulator ne puni, već se troši gorivo i može da
dovede do oštećenja motora punog vozila.
378

6. Kada pokrenete motor, uklonite kabl za spajanje
dva akumulatora obrnutim redosledom:
Odvajanje kablova za spajanje dva
akumulatora
1. Odvojte negativni(+)kraj kabla za spajanje dva
akumulatora od udaljenog negativnog(-)pola
vozila čiji je akumulator ispražnjen.
2. Odvojte suprotni kraj negativnog(-)kabla za
spajanje dva akumulatora od negativnog pola(-)
punog akumulatora.
3. Odvojte pozitivni(+)kraj kabla za spajanje dva
akumulatora od pozitivnog pola(+)punog
akumulatora.
4. Odvojte suprotni kraj pozitivnog(+)kabla za
spajanje dva akumulatora od udaljenog pozitivnog
(+)pola vozila čiji je akumulator ispražnjen.
5. Vratite zaštitni poklopac preko pozitivnog(+)
pola praznog vozila.
Ako je često potrebno da pokrećete vozilo pomoću
kablova, trebalo bi da ovlašćeni prodavac testira
akumulator i sistem za punjenje.OPREZ!
Dodatna oprema priključena na utičnice u vozilu
vuče struju iz akumulatora, čak i kada se ne
koristi (na primer, mobilni uređaji i drugo). Na
kraju, ako su ti uređaji priključeni u dužem
intervalu u kome motor ne radi, akumulator
vozila će se isprazniti toliko da se trajanje
akumulatora skrati i/ili onemogući pokretanje
motora.
OSLOBAĐANJE
ZAGLAVLJENOG VOZILA
Vozilo koje se zaglavi u blatu, pesku ili snegu često
može da se oslobodi ljuljanjem. Okrenite upravljač
levo-desno da biste raščistili prostor oko prednjih
točkova. Pritisnite i zadržite dugme LOCK
(ZAKLJUČAJ) na biraču stepena prenosa. Zatim
menjajte položaje stepena prenosa između DRIVE
(VOŽNJA) i REVERSE (UNAZAD) dok blago
pritiskate pedalu gasa.NAPOMENA:
Promena stepena prenosa između položaja
DRIVE i REVERSE (VOŽNJA i UNAZAD) je
moguća samo ako se točkovi ne vrte brzinom
većom od 8 km/h (5 mph). Kad god menjač
ostane u položaju NEUTRAL (NEUTRALNI
POLOŽAJ) duže od dve sekunde, potrebno je
da pritisnete pedalu kočnice da biste
aktivirali DRIVE ili REVERSE (VOŽNJA ili
HOD UNAZAD).
Koristite samo onoliko gasa koliko je dovoljno da se
vozilo ljulja, bez turiranja i okretanja točkova u
mestu.
NAPOMENA:
Pritisnite prekidač „ESC Off “ (ESC isključen)
(ako je potrebno), da biste pre ljuljanja vozila
postavili sistem za elektronsku kontrolu sta-
bilnosti (ESC) u „delimično isključen“ režim.
Pogledajte „Elektronska kontrola kočnica“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ za dodatne infor-
macije. Kada oslobodite vozilo, ponovo pritis-
nite prekidač „ESC Off “ (ESC isključen) da
biste vratili ESC u aktivan režim.
379

UPOZORENJE!
Brzo obrtanje guma pri proklizavanju može biti
opasno. Sile koje stvaraju prevelike brzine
točkova mogu da oštete, ili izazovu kvar, osovine
i guma. Guma može da eksplodira i da povredi
nekoga. Nemojte da okrećete točkove vozila
brzinom većom od 30 mph (48 km/h) ili duže od
30 sekundi bez prestanka kada se zaglavite, i ne
dozvolite nikom da bude u blizini točkova koji se
okreću, bez obzira na to koja brzina je u pitanju.
OPREZ!
• Turiranje mašine i okretanje točkova u mestu
može da dovede do pregrevanja i kvara
menjača. Neka motor radi u praznom hodu sa
menjačem u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO) najmanje jedan minut na
svakih pet ciklusa ljuljanja vozila. Time će se
smanjiti pregrevanje i rizik od otkaza menjača u
toku pokušaja da se oslobodi zaglavljeno vozilo
koji duže traju.
(Nastavak)
OPREZ!(Nastavak)
• Pri “ljuljanju” zaglavljenog vozila prebacivanjem
iz položaja DRIVE (VOŽNJA) u položaj
REVERSE (UNAZAD) i obrnuto, nemojte da se
točkovi okreću u mestu brzinom većom od
15 mph (24 km/h), jer će u suprotnom doći do
oštećenja pogonske grupe.
• Turiranje mašine i prebrzo okretanje točkova u
mestu može da dovede do pregrevanja i kvara
menjača. Time se takođe mogu oštetiti i gume.
Nemojte okretati točkove u mestu brzinom
većom od 48 km/h (30 mph) dok je vozilo u
"brzini" (nema promene stepena prenosa).
UPOTREBA UŠKE ZA VUČU
Vozilo je opremljeno uškom za vuču koja može da se
koristi za vuču vozila u kvaru.
Kada koristite ušku za vuču, obavezno sledite
uputstva „Mere opreza pri upotrebi uške za vuču“ i
„Vuča vozila u kvaru“ u ovom odeljku.Mere opreza pri upotrebi uške za vuču
NAPOMENA:
• Uverite se da li uška za vuču ispravno
naleže i da li je bezbedna u priključku za
postavljanje.
• Uška za vuču preporučuje se za upotrebu sa
odobrenom rudom za vuču i/ili kanapom.
• Ušku za vuču nemojte da koristite za
povlačenje vozila na kamion sa ravnom
platformom.
Uška za vuču
380

• Ušku za vuču nemojte da koristite za
oslobađanje zaglavljenog vozila. Dodatne
informacije potražite u odeljku
„Oslobađanje zaglavljenog vozila“ u ovom
poglavlju.
UPOZORENJE!
Udaljite se od vozila kada se za izvlačenje koriste
uške za vuču.
• Nemojte da koristite lanac kada se za izvlačenje
koriste uške za vuču. Lanac može da pukne i
izazove povrede ili smrtni ishod.
• Nemojte da koristite kaiš za vuču kada se za
izvlačenje koriste uške za vuču. Kaiševi za vuču
mogu da puknu ili da se otkače i izazovu teške
povrede ili smrtni ishod.
• Nepravilna upotreba uški za vuču može izazvati
oštećenja komponenti do pucanja, što može
prouzrokovati teške povrede ili smrtni ishod.
OPREZ!
• Uška za vuču sme da se koristi isključivo za
postupke pomoći na putu. Ušku za vuču
koristite samo sa odgovarajućim uređajem u
skladu sa pravilima vezanim za vožnju po auto-
putu (šipka ili kanap) da biste vukli vozilo sa sva
četiri točka na tlu na kratkim rastojanjima do
najbližeg servisa.
• Uške za vuču NE SMEJU da se koriste za vuču
vozila van otvorenog puta ili gde ima prepreka.
(Nastavak)
OPREZ!(Nastavak)
• U skladu sa navedenim uslovima, vuča pomoću
uške za vuču mora da se obavi tako da su dva
vozila (jedno koje vuče i drugo koje se vuče)
poravnata duž iste središnje linije. Ako se ove
smernice ne poštuju, može da dođe do
oštećena vozila.
Postavljanje prednje uške za vučuPrednji priključak za ušku za vuču nalazi se iza vrata
na maski prednjeg branika.
Da biste postavili ušku za vuču, otvorite vrata
pomoću ključa vozila ili malog odvijača, a zatim
navrnite ušku za vuču u priključak.
Stavite ravni kraj ručice dizalice kroz ušku za vuču i
pričvrstite - više informacija potražite u odeljku
„Podizanje automobila i zamena gume“ u ovom
poglavlju. Uška za vuču mora u potpunosti da
nalegne na nosač za povezivanje kroz donju prednju
masku. Ako uška za vuču nije potpuno nalegla na
nosač za povezivanje, vozilo ne bi trebalo da vučete.Nalepnica sa upozorenjem za ušku za vuču
381

KUKE ZA VUČU U HITNIM
SLUČAJEVIMA – AKO SU U
OPREMI
Ako je vozilo opremljeno kukama za vuču, jedna
kuka se nalazi u zadnjem, a dve na prednjem delu
vozila. Zadnja kuka će se nalaziti s vozačeve strane
vozila.
NAPOMENA:
Kada vozilo sleti s puta, preporučuje se
korišćenje obeju prednjih kuka za vuču
prilikom izvlačenja vozila kako bi se rizik od
nanošenja štete vozilu sveo na minimum.
UPOZORENJE!
• Nemojte da koristite lanac da biste oslobodili
zaglavljeno vozilo. Lanac može da pukne i
izazove povrede ili smrtni ishod.
• Udaljite se od vozila kada se obavlja izvlačenje
pomoću kuke za vuču. Kaiševi za vuču mogu da
se otkače i izazovu teške povrede.
OPREZ!
Kuke za vuču namenjene su samo za hitne
slučajeve spasavanja vozila koje se zaglavilo u
terenskoj vožnji. Nemojte koristiti kuke za vuču
da biste prikačili kamion, niti za vuču po
autoputu. Možete oštetiti vozilo.
VUČA VOZILA U KVARU
U ovom odeljku je opisan postupak vuče vozila u
kvaru vozilima šlep-službe. Ako su menjač i
pogonska grupa u funkciji, vozila u kvaru mogu da se
vuku i na način opisan u odeljku „Pokretanje i rad“ u
„Vuča ovog vozila“.
NAPOMENA:
Vozila opremljena sistemom Quadra-Lift
moraju da budu u režimu Transport pre nego
što ih vežete (iz karoserije) na prikolicu ili
kamion sa ravnom platformom. Pogledajte
odeljak o sistemu Quadra-Lift da biste dobili
više informacija. Ako vozilo nije moguće
postaviti u režim Transport (na primer, nije
moguće pokrenuti motor), sredstva za
vezivanje moraju da budu pričvršćena za
osovine (ne za karoseriju). Ako se ne
pridržavate ovih uputstava, to može
prouzrokovati pojavu kôdova grešaka i/ili
gubitak pravilne napetosti kuke.
382

Uslovi vuče Točkovi koji
NISU na tluModeli sa pogonom na dva točka Modeli sa pogonom na četiri točka
Vuča vozila koje stoji na
sva četiri točkaNEPOPUNJENOAko je menjač u funkciji:
• Menjač u položajuNEUTRAL
(NEUTRALNI POLOŽAJ)
• 48 km/h (30 mph)maksimalna brzina
• 48 km (30 milja)maksimalnaudaljenost
Pogledajte uputstva u odeljku „Vuča ovog vozila“
u poglavlju „Pokretanje i rad“
• Menjač u položajuPARK (PARKIRANJE)
• Razvodni menjač upoložaju NEUTRAL
(NEUTRALNO)
• Vučau smerunapred
Podizanje ili šlepovanje
para točkova na platformiPrednjiNIJE DOZVOLJENO
Zadnji OK (U redu)NIJE DOZVOLJENO
PlatformaSVI NAJBOLJI NAČIN NAJBOLJI NAČIN
Potrebno je koristiti odgovarajuću opremu za vuču i
podizanje da ne biste oštetili vozilo. Koristite samo
rude i drugu opremu predviđene za tu ovu namenu i
pridržavajte se uputstava proizvođača opreme.
Obavezno je koristiti bezbednosne lance. Rudu i
drugu opremu za vuču je potrebno pričvrstiti na
glavne strukturne delove vozila, a ne na branike i
nosače branika. Potrebno je pridržavati se državnih i
lokalnih propisa o vuči vozila.
Ako je potrebno koristiti neke sisteme (brisači,
odmrzivači i sl.) tokom vuče, prekidač paljenja morada bude u položaju ON/RUN (UKLJUČENO/RAD)
umesto u položaju ACC (OPREMA).
Ako je akumulator vozila prazan, pogledajte
„Otpuštanje ručne kočnice” u ovom odeljku radi
uputstava o pomeranju menjača iz položaja PARK
(PARKIRANJE) radi vuče vozila.
OPREZ!
• Ne koristite vešanje jednog kraja vozila za vuču.
Može doći do oštećenja vozila.
(Nastavak)
OPREZ!(Nastavak)
• Ne koristite komponente prednjeg i zadnjeg
vešanja za pričvršćivanje vozila za ravnu
platformu kamiona. Neodgovarajuća vuča vozila
može da ga ošteti.
• Ako vučenim vozilom treba da se upravlja,
prekidač za paljenje mora da bude u položaju
ACC (OPREMA) ili ON/RUN (UKLJUČENO/
RAD), a ne u položaju LOCK/OFF
(ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO).
383

Bez priveska sa daljinskim
upravljačem
Potrebno je biti naročito pažljiv ako se vozilo vuče sa
napajanjem u položaju LOCK/OFF (ZAKLJUČANO/
ISKLJUČENO). Jedini prihvatljiv način vučenja bez
priveska sa daljinskim upravljačem je na kamionu sa
ravnom platformom. Potrebno je koristiti
odgovarajuću opremu za vuču da se vozilo ne bi
oštetilo.
Modeli sa pogonom na dva točkaProizvođač preporučuje da se vozilo vuče na ravnoj
platformi, tako da sva četiri točkaNISUu kontaktu
sa tlom.
Ako oprema za vuču na ravnoj platformi nije
dostupna, a menjač je u funkciji, vozilo se može vući
(dok su mu zadnji točkovi na zemlji) pod sledećim
uslovima:
• Menjač mora biti u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO). Uputstva za prebacivanje
menjača u položaj NEUTRAL (NEUTRALNO)
kada je motor ugašen potražite u odeljku
„Otpuštanje ručne kočnice“ ovog poglavlja.
• Brzina vuče ne sme biti veća od 48 km/h (30 mph).• Dužina putanje tokom vuče ne sme biti veća od
48 km (30 milja).
Ako menjač nije u funkciji, ili ako se vozilo mora vući
brže od 48 km/h (30 mph) ili dalje od 48 km (30
milja), vucite tako da zadnji točkoviNE BUDUna
zemlji. Prihvatljivo je vući vozilo na kamionu sa
ravnom platformom, ili tako da su mu podignuti
prednji točkovi dok su zadnji točkovi na platformi za
šlepovanje, ili (kada se koristi odgovarajući
stabilizator upravljača kojim se prednji točkovi drže
pravo) tako da zadnji točkovi budu podignuti, a
prednji na zemlji.
OPREZ!
• Vuča ovog vozila uz kršenje gore navedenih
zahteva može izazvati veliko oštećenje menjača.
Šteta nastala nepravilnom vučom nije
obuhvaćena ograničenom garancijom za novo
vozilo.
Modeli sa pogonom na četiri točkaProizvođač preporučuje da se vozilo vuče sa sva
četiri točkaBEZkontakta sa tlom. Prihvatljivo je
vući vozilo na kamionu sa ravnom platformom, ili sapodignutim jednim krajem a drugim krajem
položenim na platformu za šlepovanje.
Ako oprema za ravnu platformu nije dostupna, a
razvodni reduktor jeste u radnom stanju, vozilasa
razvodnim reduktorom sa dve brzinemogu da
se vuku (hodom unapred, saSVIMtočkovima na
tlu),AKOje razvodni reduktor u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO), a menjač u položaju
PARK (PARKIRANJE). Za dodatne informacije
pogledajte „Vuča ovog vozila“ u odeljku „Pokretanje
i rad“.
Vozila opremljena razvodnim reduktorom sa jednom
brzinom nemaju položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO), te stogamorajuda se vuku sa sva
četiri točkaODVOJENAod tla.
OPREZ!
• Ne sme se koristiti podizanje prednjih ili zadnjih
točkova. Ako se koristi podizanje prednjih ili
zadnjih točkova pri vuči vozila, može doži do
unutrašnjeg oštećenja menjača ili razvodnog
reduktora.
(Nastavak)
384

OPREZ!(Nastavak)
• Vuča ovog vozila uz kršenje gore navedenih
zahteva može izazvati veliko oštećenje menjača
i/ili razvodnog reduktora. Šteta nastala
nepravilnom vučom nije obuhvaćena
ograničenom garancijom za novo vozilo.
OTPUŠTANJE RUČNE
KOČNICE
UPOZORENJE!
Uvek obezbedite svoje vozilo potpunim aktiviranjem
ručne kočnice, pre nego što menjač izbacite iz
položaja za parkiranje. Ručno prebacivanje menjača
iz položaja za parkiranje će omogućiti vašem vozilu
da krene nizbrdo ako nije pravilno obezbeđeno
ručnom kočnicom ili povezano sa vozilom za
šlepovanje. Ručno izbacivanje menjača iz položaja za
parkiranje na vozilu koje nije obezbeđeno bi moglo
da dovede do teških povreda ili smrti osoba koje su u
blizini vozila.
Da biste pokrenuli vozilo u slučaju da menjač ne
može da pređe iz položaja PARK (PARKIRANJE) (na
primer, ako je prazan akumulator) treba da izvršite
otpuštanje ručne kočnice.
Postupite na sledeći način da biste izvršili otpuštanje
ručne kočnice:
1. Čvrsto povucite ručnu kočnicu.
2. Otvorite centralnu konzolu i pronađite poklopac
za otpuštanje ručne kočnice, izvadite ga tako što
ćete povući poklopac sa šarki konzole.
3. Pomoću odvijača ili sličnog alata, gurnite metalnu
kopču prema traci pričvršćivača.4. Kada je metalna kopča u otvorenom položaju,
istovremeno povucite traku pričvršćivača nagore
dok poluga ne klikne i zakopča se u otpušteni
položaj. Menjač više nije u položaju PARK
(PARKIRANJE) i vozilo može da se pokrene.
Poklopac za otpuštanje ručne kočnice
Otpustite kopču
385

OPREZ!
Zatvaranje naslona za ruke dok je aktivirano
ručno oslobađanje parkirne kočnice može
oštetiti mehanizam ručnog oslobađanja parkirne
kočnice, menjač i/ili naslon za ruke.
NAPOMENA:
Da se vozilo ne bi nenamerno pomeralo,
čvrsto pritisnite ručnu kočnicu.Da biste deaktivirali polugu za otpuštanje ručne
kočnice:
1. Da biste deaktivirali otpuštanje ručne kočnice,
povucite nagore dok gurate kopču za otpuštanje
prema pričvršćivaču da biste otključali polugu.
2. Kada više nema pritiska i poluga je otključana,
postarajte se da je pravilno spakujete i
obezbedite da se ne pomera.NAPOMENA:
Postarajte se da vratite poklopac tako što ga
gurnete tamo gde je bio.
Otpušten položaj
Otpustite kopču
Spakovana
386