JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

7
ODRŽAVANJE VOZILA
• ODELJAK MOTORA – 3,6 l ........................390
• ODELJAK MOTORA – 5,7 l ........................391
• ODELJAK MOTORA – DIZEL-MOTOR OD 3,0 l...........392
• DIJAGNOSTIČKI SISTEM U VOZILU (OBD II)...........393
• Bezbednost na mreži dijagnostičkog sistema u vozilu (OBD II) . .393• REZERVNI DELOVI............................394
• POSTUPCI PRILIKOM ODRŽAVANJA................394
• Motorno ulje – benzinski motori....................394
• Motorno ulje – dizel motor.......................396
• Sintetička motorna ulja.........................396
• Dodaci motornom ulju.........................396
• Odlaganje upotrebljenog motornog ulja i filtera...........396
• Filter motornog ulja...........................396
• Filter za čišćenje vazduha motora...................396
• Isušivanje filtera separatora vode/goriva — Dizel motor......397
• Zamena filtera goriva postavljenog u donjem delu šasije —
dizelmotor................................398
• Paljenje motora vozila koje je ostalo bez goriva — dizel motor . .399
387

• Strategija interventne regeneracije – tok procesa poruka
(dizel-motor).................................400
• Hladnjak za vazduh sa kompresorom – međuhladnjak (dizel motor) .400
• Pregled sporednog pogonskog remena..................400
• Akumulator kome ne treba održavanje..................401
• Održavanje klima-uređaja..........................402
• Podmazivanje karoserije..........................405
• Metlice brisača vetrobranskog stakla...................405
• Dosipanje tečnosti za pranje vetrobranskog stakla...........406
• Izduvni sistem................................407
• Rashladni sistem...............................408
• Kočioni sistem................................411
• Podmazanost prednje/zadnje osovine...................412
• Razvodni reduktor..............................413
• Automatski menjač.............................413
• Nega spoljašnjosti i zaštita od korozije..................414
• OSIGURAČI . . . . ...............................418• Centar za razvođenje električne energije.................418• ČUVANJE VOZILA . . .............................424
• REZERVNE SIJALICE.............................425
• ZAMENA SIJALICE . . ............................427
• Prednja svetla sa pražnjenjem visokog intenziteta (HID) – ako su u
opremi ....................................427
• Halogena prednja svetla – ako su u opremi................427
• Prednji pokazivači pravca..........................427
• Prednje maglenke..............................428
• Zadnja poziciona svetla, stop svetla i pokazivači pravca.........428
388

• Zadnje svetlo na zadnjim vratima...................429
• Gornje srednje stop svetlo (CHMSL).................430
• Zadnje svetlo registarske tablice....................430
• KAPACITETI TEČNOSTI . . . . .....................430
• TEČNOSTI, MAZIVA I ORIGINALNI DELOVI............432
•Motor ...................................432
• Šasija....................................433
389

ODELJAK MOTORA – 3,6 l
1 – Pozitivan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova 6 – Otvor za dosipanje motornog ulja
2 – Šipka za merenje količine motornog ulja 7 – Rezervoar kočione tečnosti
3 – Centar za razvođenje električne energije (osigurači) 8 – Filter za čišćenje vazduha
4 – Čep hladnjaka rashladnog sistema motora (rezervoar) 9 – Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
5 – Negativan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova
390

ODELJAK MOTORA – 5,7 l
1 – Pozitivan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova 6 – Rezervoar rashladne tečnosti motora
2 – Šipka za merenje količine motornog ulja 7 – Otvor za dosipanje motornog ulja
3 – Centar za razvođenje električne energije (osigurači) 8 – Rezervoar kočione tečnosti
4 – Čep hladnjaka rashladnog sistema motora (hladnjak) 9 – Filter za čišćenje vazduha
5 – Negativan pol za daljinsko paljenje pomoću kablova 10 – Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
391

ODELJAK MOTORA – DIZEL-MOTOR OD 3,0 l
1 – Šipka za merenje količine motornog ulja 5 – Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
2 – Otvor za dosipanje motornog ulja 6 – Rezervoar rashladne tečnosti motora
3 – Rezervoar kočione tečnosti 7 – Centar za razvođenje električne energije (osigurači)
4 – Filter za čišćenje vazduha 8 – Čep hladnjaka rashladnog sistema motora
392

DIJAGNOSTIČKI SISTEM U
VOZILU (OBD II)
Vozilo je opremljeno složenim dijagnostičkim
sistemom u vozilu, zvanim OBD II. Ovaj sistem
nadzire performanse sistema kontrole izduvnih
gasova, kontrole automatskog menjača i motora.
Kad ovi sistemi rade kako bi trebalo, vozilo će se
odlikovati odličnim performansama i ekonomičnom
potrošnjom, kao i emisijama izduvnih gasova znatno
nižim od važećeg propisanog maksimuma.
Ako neki od ovih sistema zahteva servisiranje, sistem
OBD II će uključiti indikator kvara (MIL). U njemu će
se sačuvati i dijagnostički kodovi i ostale informacije
koje će biti od koristi serviseru prilikom vršenja
popravki. Iako će vozilo u ovom slučaju
najverovatnije biti u voznom stanju i neće biti
potrebno da se šlepuje, odvezite ga na servis kod
ovlašćenog prodavca što pre.
OPREZ!
• Dugo upravljanje vozilom sa uključenim
indikatorom MIL može izazvati dodatno
oštećenje sistema regulacije emisije. To takođe
(Nastavak)
OPREZ!(Nastavak)
može da utiče na potrošnju goriva i vozne
karakteristike. Vozilo morate servisirati pre
testiranja emisije.
• Ako indikator MIL treperi dok motor radi, to je
znak da će uskoro nastati veliko oštećenje
katalizatora i gubitak snage. Neophodno je da
odmah servisirate vozilo.
Bezbednost na mreži dijagnostičkog
sistema u vozilu (OBD II)
Vozilo mora da poseduje dijagnostički sistem u
vozilu (OBD II) i priključak za povezivanje koji
omogućava pristup informacijama vezanim za
performanse kontrola izduvnih gasova. Možda će biti
potrebno da ovlašćeni serviser pristupi ovim
informacijama u cilju dijagnostikovanja i servisiranja
vozila i sistema za kontrolu izduvnih gasova.
UPOZORENJE!
• SAMO ovlašćeni serviser trebalo bi da poveže
opremu za OBD II priključak za povezivanje
(Nastavak)
UPOZORENJE!(Nastavak)
kako bi dijagnostikovao ili servisirao vozilo.
• Ako se neovlašćena oprema poveže na OBD II
priključak za povezivanje, kao što je uređaj za
praćenje ponašanja vozača, može da uzrokuje
sledeće:
• Moguće je da bi sistemi vozila, uključujući
sisteme koji se tiču bezbednosti, mogli da
budu ugroženi ili bi moglo da dođe do
gubitka kontrole nad vozilom što bi moglo da
dovede do saobraćajne nezgode koja
uključuje ozbiljne povrede ili smrt.
• Pristupanje, ili omogućavanje drugima da
pristupe, informacijama uskladištenim u
sistemima vozila uključujući lične podatke.
Dodatne informacije potražite u „Privatnost – ako je
u opremi Uconnect 8.4 radio“ i „Bezbednost na
mreži sistema Uconnect“ u „Sve o sistemu
Uconnect Access“ u dodatnom korisničkom
uputstvu za radio i „Bezbednost na mreži“ u odeljku
„Razumevanje instrument table“.
393

REZERVNI DELOVI
Preporučuje se upotreba originalnih MOPAR
rezervnih delova za normalno/zakazano održavanje i
popravke da bi se očuvale izvorne performanse.
Ograničena garancija na novo vozilo ne pokriva
oštećenja ili kvarove nastale zbog upotrebe delova
koje nije proizveo MOPAR.
POSTUPCI PRILIKOM
ODRŽAVANJA
U daljem tekstu je opisanoneophodnoservisno
održavanje, koje su odredili stručnjaci koji su
konstruisali vaše vozilo.
Pored onih koje su navedene u fiksnom “Rasporedu
održavanja”, postoje i druge komponente koje će
jednom možda biti potrebno zameniti ili servisirati.
OPREZ!
• Nepravilno održavanje i neblagovremeno
popravljanje i servisiranje vozila može
prouzrokovati skuplje popravke, oštećenja
drugih komponenti ili slabije performanse
(Nastavak)
OPREZ!(Nastavak)
vozila. Čim primetite potencijalni kvar, odmah
odvezite vozilo na dijagnostiku kod ovlašćenog
prodavca ili u kvalifikovan servis.
• Za konstrukciju vašeg vozila su korišćene
unapređene tečnosti koje čuvaju performanse i
izdržljivost vozila, i omogućavaju duže intervale
između održavanja. Nemojte da koristite
hemijska sredstva za ispiranje ovih komponenti
jer hemikalije mogu da oštete motor, menjač ili
sistem za klimatizaciju. Ta oštećenja nisu
obuhvaćena ograničenom garancijom za novo
vozilo. Ako je ispiranje neophodno zbog kvara
neke komponente, koristite samo navedene
tečnosti za ispiranje.
Motorno ulje – benzinski motori
Provera nivoa ulja
Da bi se motor pravilno podmazivao, motorno ulje
mora da bude na odgovarajućem nivou. Redovno
proveravajte nivo ulja, na primer, prilikom svakog
dosipanja goriva. Najbolje vreme za proveru nivoa
ulja jeste pet minuta nakon isključivanja potpunozagrejanog motora. Nemojte da proveravate nivo
ulja pre pokretanja motora koji je tokom noći bio
neaktivan. Provera nivoa ulja motora kada je motor
hladan daće netačne vrednosti merenja.
Provera ulja dok je vozilo na ravnom i samo dok je
motor zagrejan omogućava preciznije vrednosti
merenja nivoa ulja. Održavajte nivo ulja između
oznaka raspona na meraču nivoa ulja. Oznake
raspona sastoje se od šrafirane površine na kojoj je
ispisano SAFE (BEZBEDNO) ili šrafirane površine na
kojoj je ispisano MIN (MINIMUM) na donjem kraju
raspona i MAX (MAKSIMUM) na gornjem kraju
raspona. Dosipanje 1 kvarte ulja ako je nivo ulja na
donjoj granici označenog raspona podići će nivo ulja
do gornjeg kraja indikatora raspona.
OPREZ!
Prepunjavanje ili nedovoljno punjenje kartera će
izazvati aeraciju ili gubitak pritiska. To bi moglo
da ošteti motor.
Zamena motornog ulja
Pogledajte „Raspored održavanja“ za odgovarajuće
intervale održavanja.
394

Izbor motornog ulja – benzinski motor
Za najbolje performanse i zaštitu u svim uslovima
rada, proizvođač preporučuje samo motorna ulja
koja poseduju API sertifikat i koja ispunjavaju FCA
standard za materijale MS-6395 ili FCA 9.55535-
CR1.
Simbol za identifikaciju motornog ulja
Američkog instituta za naftu (American
Petroleum Institute (API))
Ovaj simbol označava da
ulje poseduje sertifikat
Američkog instituta za
naftu (API). Proizvođač
preporučuje da koristite
samo ulje koje poseduje
sertifikat Američkog
instituta za naftu (API).
Ovim simbolom se sertifikuju motorna ulja 0W-20,
5W-20, 0W-30, 5W-30 i 10W-30.OPREZ!
Nemojte da koristite hemijska sredstva za
ispiranje ulja motora jer hemikalije mogu da
oštete motor. Ta oštećenja nisu obuhvaćena
ograničenom garancijom za novo vozilo.
Viskoznost motornog ulja – motor od 3,6
litara
Motorno ulje SAE 0W-20 preporučuje se za sve
radne temperature. To motorno ulje olakšava
pokretanje na niskim temperaturama i smanjuje
potrošnju goriva.
Preporučena viskoznost motornog ulja za vaše
vozilo je navedena na čepu na otvoru za dolivanje
ulja. Informacije o lokaciji čepa na otvoru za
dolivanje ulja naći ćete u „delu Odeljak motora“ u
odeljku „Održavanje vozila“.Viskoznost motornog ulja – motor od 5,7 l
Motorno ulje SAE 5W-20 preporučuje se za sve
radne temperature. To motorno ulje olakšava
pokretanje na niskim temperaturama i smanjuje
potrošnju goriva.
Preporučena viskoznost motornog ulja za vaše
vozilo je navedena na čepu na otvoru za dolivanje
ulja. Informacije o lokaciji čepa na otvoru za
dolivanje ulja naći ćete na ilustraciji u delu „Odeljak
motora“ u ovom odeljku.
NAPOMENA:
Vozila sa motorom od 5,7 l moraju koristiti
SAE 5W-20 motorno ulje. U suprotnom, mo-
glo bi doći do neispravnog funkcionisanja teh-
nologije uštede goriva. Više informacija
potražite u odeljku „Tehnologija uštede
goriva – ako je u opremi ” u poglavlju „Pokre-
tanje i rad“.
395

Motorno ulje – dizel motor
Izbor motornog ulja
Za najbolje performanse i zaštitu u svim uslovima
rada, proizvođač preporučuje sintetičko motorno
ulje sa niskim sadržajem pepela SAE 5W-30 koje
ispunjava zahteve FCA standarda za materijale MS-
11106 ili MS-9.55535-S3 i standarda ACEA C3.
Viskoznost motornog ulja
OPREZ!
Vaše vozilo je opremljeno dizel motorom
napredne tehnologije i uređajem koji ograničava
emisiju čestica dizel goriva u atmosferu.
Izdržljivost vašeg motora i životni vek filtera za
čestice dizel goriva mnogo zavise od upotrebe
odgovarajućeg ulja za motor.
Sintetičko motorno ulje sa niskim sadržajem pepela
SAE 5W-30 preporučuje se za sve radne
temperature. To motorno ulje olakšava pokretanje
na niskim temperaturama i smanjuje potrošnju
goriva.
Preporučena viskoznost motornog ulja za vaše
vozilo je navedena na čepu na otvoru za dolivanjeulja. Informacije o lokaciji čepa na otvoru za
dolivanje ulja naći ćete u „delu Odeljak motora“ u
odeljku „Održavanje vozila“.
Sintetička motorna uljaMožete da koristite sintetička motorna ulja ako
ispunjavaju preporučene zahteve o kvalitetu i ako se
pridržavate preporučenih intervala za zamenu ulja i
filtera za ulje.
Ne bi trebalo koristiti sintetička motorna ulja koja
nemaju i sertifikacionu oznaku za motorno ulje i
odgovarajuću viskoznost po SAE.
Dodaci motornom uljuProizvođač ne preporučuje dodavanje bilo kakvih
aditiva motornom ulju, s izuzetkom boja za
otkrivanje curenja. Motorno ulje je pažljivo
formulisan proizvod i dodavanje aditiva mu može
uticati na performanse.
Odlaganje upotrebljenog motornog
ulja i filtera
Odlaganje upotrebljenog motornog ulja i filtera je
stvar o kojoj je potrebno povesti računa.
Upotrebljeno ulje i filteri ugrožavaju životnu sredinu
ako se neodgovorno odlažu. Obratite se ovlašćenomprodavcu, servisu ili vladinoj agenciji za savet gde i
kako se u vašem području bezbedno odlažu
upotrebljeno motorno ulje i filteri.
Filter motornog uljaPrilikom svake zamene ulja u motoru bi trebalo
zameniti i filter motornog ulja novim.
Izbor filtera za motorno ulje
Motori ovog proizvođača imaju odloživi filter
motornog ulja sa punim protokom. Za zamenu
koristite filter tog tipa. Kvalitet zamenskih filtera za
čišćenje vazduha motora se znatno razlikuje. Trebalo
bi da koristite samo filtere visokog kvaliteta, koji
najefikasnije služe svrsi. MOPAR filteri za motorno
ulje su visokog kvaliteta i preporučuje se da ih
koristite.
Filter za čišćenje vazduha motoraOdgovarajuće intervale održavanja potražite u
odeljku „Raspored održavanja“ u poglavlju
„Rasporedi održavanja“.
396