JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA:
Aby uniknąć nieumyślnego wyłączenia sil-
nika, po odebraniu obowiązującego polece-
nia zdalnego uruchomienia układ wstrzyma
funkcję jednokrotnego naciśnięcia przycisku
zdalnego sterowania na dwie sekundy.
Wyjście z trybu zdalnego
uruchomienia i prowadzenie pojazdu
Przed zakończeniem 15-minutowego cyklu
nacisnąć i zwolnić przycisk odblokowania na
kluczyku z nadajnikiem, aby odblokować po-
jazd za pomocą funkcji Keyless Enter-N-Go
— pasywne otwieranie drzwi i rozbroić sys-
tem alarmowy pojazdu (zależnie od wyposa-
żenia). Następnie, przed zakończeniem 15-
minutowego cyklu nacisnąć i zwolnić
przycisk START/STOP.
UWAGA:
W pojazdach wyposażonych w funkcję pa-
sywnego otwierania drzwi układu Keyless
Enter-N-Go na wyświetlaczu zestawu
wskaźników wyświetli się komunikat „Re-
mote Start Active — Push Start Button”
(Zdalne uruchamianie aktywne — naciśnij
przycisk Start) do momentu naciśnięcia
przycisku zapłonu START.
Systemy zapewniania komfortu —
zależnie od wyposażenia
Jeśli aktywowany jest układ zdalnego uru-
chamiania, system zapewniania komfortu
w pojeździe będzie uruchamiany każdora-
zowo po spełnieniu odpowiednich warunków
temperatury. Gdy funkcja jest włączona, nie-
zależnie od działania układu zdalnego uru-
chamiania lub zwykłego uruchamiania klu-
czykowego, w niskiej temperaturze
automatycznie uruchamiane będzie pod-
grzewanie fotela kierowcy oraz podgrzewa-
nie kierownicy. Przy wysokiej temperaturze
otoczenia automatycznie włącza się wenty-
lacja fotela kierowcy, gdy układ zdalnego
uruchamiania jest aktywny. Funkcje działają
podczas całego cyklu automatycznego uru-
chamiania lub do momentu przestawienia
wyłącznika zapłonu w położenie ON/RUN
(Zapłon).UWAGA:
Funkcję zapewniania komfortu można włą-
czać i wyłączać w systemie Uconnect. Wię-
cej informacji na temat działania funkcji za-
pewniania komfortu znajduje się w części
„Ustawienia Uconnect” w rozdziale „Multi-
media” w instrukcji obsługi na stronie
www.mopar.eu/owner.
Informacje ogólne
Poniższy przepis prawny dotyczy wszyst-
kich nadajników fal radiowych (RF), które
znajdują się na wyposażenia pojazdu:
Urządzenie spełnia wymogi przepisów FCC,
część 15 oraz wymogi bezlicencyjnych stan-
dardów RSS Industry Canada. Eksploatacja
podlega następującym dwóm warunkom:
1. Urządzenie nie może powodować szkod-
liwych zakłóceń.
2. Urządzenie musi tolerować wszelkie od-
bierane zakłócenia, włączając w to zakłó-
cenia, które mogą powodować niepożą-
dane efekty w związku z działaniem.
19

UWAGA:
Dokonywanie zmian lub modyfikacji, na
które nie uzyskano wyraźnej zgody strony
odpowiedzialnej za zachowanie zgodności
z wymienionymi wyżej przepisami, może
skutkować pozbawieniem użytkownika
prawa do korzystania z urządzenia.
SENTRY KEY
Układ immobilizera Sentry Key zapobiega
nieupoważnionemu użyciu pojazdu poprzez
wyłączenie silnika. Układ nie wymaga
uzbrojenia ani aktywacji. Jego działanie jest
automatyczne, niezależnie od tego, czy po-
jazd jest zablokowany.
PRZESTROGA!
System immobilizera Sentry Key Immobi-
lizer nie jest kompatybilny z niektórymi
systemami zdalnego uruchamiania do-
stępnymi na rynku wtórnym. Zastosowa-
nie takich systemów może spowodować
problemy z uruchomieniem pojazdu
i utratę bezpieczeństwa.Wszystkie kluczyki z nadajnikiem dostar-
czone razem z nowym samochodem zostały
zaprogramowane zgodnie z parametrami
elektroniki tego pojazdu.
Programowanie kluczyków dla
klientów
Kluczyki z nadajnikiem można zaprogramo-
wać u autoryzowanego dealera.
Wymiana kluczyków
UWAGA:
Do uruchomienia i użycia pojazdu mogą słu-
żyć wyłącznie kluczyki z nadajnikiem zapro-
gramowane dla elektroniki tego pojazdu. Po
zaprogramowaniu kluczyka z nadajnikiem
dla pojazdu nie można go zaprogramować
dla innego pojazdu.
PRZESTROGA!
• Pozostawiając samochód bez nadzoru,
należy zawsze wyjmować kluczyki z na-
dajnikiem z pojazdu i blokować zamki
wszystkich drzwi.
PRZESTROGA!
• W pojazdach wyposażonych w układ
zapłonowy Keyless Enter-N-Go należy
pamiętać o ustawieniu wyłącznika za-
płonu w położeniu OFF (Wyłączony).
UWAGA:
Zapasowy kluczyk z nadajnikiem można za-
mówić u autoryzowanego dealera. Proce-
dura duplikacji polega na zaprogramowaniu
nowego kluczyka z nadajnikiem do elektro-
niki pojazdu. Czysty kluczyk z nadajnikiem
to taki, który nie był nigdy programowany.
W przypadku serwisowania układu immobi-
lizera Sentry Key należy przekazać autory-
zowanemu dealerowi wszystkie posiadane
kluczyki pojazdu.
Nieprawidłowa praca
W skład układu wchodzi kluczyk z nadajni-
kiem, moduł węzła zapłonu, bezkluczykowy
system włączania zapłonu przyciskiem i od-
biornik RF, aby uniemożliwić użycie pojazdu
przez osoby niepowołane. Dlatego też do
uruchomienia i użycia pojazdu mogą służyć
wyłącznie zaprogramowane dla niego klu-
PREZENTACJA POJAZDU
20

czyki z nadajnikiem. System uniemożliwia
uruchomienie rozrusznika, jeśli do urucho-
mienia pojazdu nie jest używany właściwy
kluczyk z nadajnikiem. Jeśli do uruchomie-
nia silnika zostanie użyty niewłaściwy klu-
czyk z nadajnikiem, system wyłączy silnik po
upływie dwóch sekund.
UWAGA:
Kluczyk z nadajnikiem, który nie został od-
powiednio zaprogramowany, jest także trak-
towany jako niewłaściwy.
Podczas normalnej pracy, po ustawieniu
bezkluczykowego systemu włączania za-
płonu w trybie ON/RUN na trzy sekundy
włącza się lampka kontrolna systemu alar-
mowego pojazdu w celu kontroli żarówek.
Jeśli lampka pozostanie włączona po zakoń-
czeniu kontroli żarówek, oznacza to, że wy-
stąpił problem z elektroniką. Miganie lampki
po zakończeniu kontroli żarówek oznacza,
że do uruchomienia silnika został użyty nie-
właściwy kluczyk z nadajnikiem. Obie te sy-
tuacje spowodują wyłączenie silnika po
dwóch sekundach.Jeśli lampka kontrolna systemu alarmowego
pojazdu włączy się podczas normalnej ob-
sługi pojazdu (uruchomionego powyżej
10 sekund), oznacza to, że nastąpiła awaria
elektroniki. W takim przypadku należy jak
najszybciej oddać samochód do serwisu
u autoryzowanego dealera.
Informacje ogólne
Poniższy przepis prawny dotyczy wszyst-
kich nadajników fal radiowych (RF), które
znajdują się na wyposażenia pojazdu:
Urządzenie spełnia wymogi przepisów FCC,
część 15 oraz wymogi bezlicencyjnych stan-
dardów RSS Industry Canada. Eksploatacja
podlega następującym dwóm warunkom:
1. Urządzenie nie może powodować szkod-
liwych zakłóceń.
2. Urządzenie musi tolerować wszelkie od-
bierane zakłócenia, włączając w to zakłó-
cenia, które mogą powodować niepożą-
dane efekty w związku z działaniem.UWAGA:
Dokonywanie zmian lub modyfikacji, na
które nie uzyskano wyraźnej zgody strony
odpowiedzialnej za zachowanie zgodności
z wymienionymi wyżej przepisami, może
skutkować pozbawieniem użytkownika
prawa do korzystania z urządzenia.
SYSTEM ALARMOWY
POJAZDU — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
System alarmowy pojazdu monitoruje stan
drzwi pojazdu, pokrywy komory silnika,
klapy tylnej i układu zapłonowego Keyless
Enter-N-Go, aby uniemożliwić otwarcie lub
uruchomienie pojazdu przez osobę nie-
uprawnioną. Gdy system alarmowy pojazdu
jest uzbrojony, wewnętrzne przełączniki za-
mków drzwi i przycisk zwalniający klapę
tylną są nieaktywne. Uruchomiony system
alarmowy pojazdu włącza następujące syg-
nały dźwiękowe i wizualne:
• przerywany sygnał klaksonu
• migające kierunkowskazy
21

•migająca lampka kontrolna systemu alar-
mowego pojazdu na zestawie wskaźników
Uzbrajanie systemu
Aby uzbroić system alarmowy pojazdu, wy-
konać następujące czynności:
1.
Upewnić się, że wyłącznik zapłonu jest
ustawiony w położeniu OFF (Wyłączony).
2. Zablokować pojazd w jeden z następują-
cych sposobów:
• Nacisnąć przycisk blokady na prze-
łączniku elektrycznego blokowania za-
mków drzwi przy otwartych drzwiach
kierowcy i/lub pasażera.
• Nacisnąć przycisk blokady na ze-
wnętrznej klamce pasywnego otwiera-
nia drzwi przy zaprogramowanym klu-
czyku z nadajnikiem znajdującym się
w strefie działania systemu — więcej
informacji znajduje się w części
„Drzwi” w rozdziale „Poznawanie po-
jazdu” w instrukcji obsługi na stronie
www.mopar.eu/owner.• Nacisnąć przycisk blokady na ze-
wnętrznej klamce pasywnego otwiera-
nia drzwi przy zaprogramowanym klu-
czyku z nadajnikiem znajdującym się
w strefie działania systemu.
• Nacisnąć przycisk blokady na klu-
czyku z nadajnikiem.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
Rozbrojenie systemu alarmowego
System alarmowy pojazdu można rozbroić
w jeden z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk odblokowania na klu-
czyku z nadajnikiem.
• Chwycić klamkę pasywnego otwierania
drzwi, aby odblokować drzwi. Więcej in-
formacji znajduje się w części „Drzwi”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”
w instrukcji obsługi dostępnej na stronie
internetowej www.mopar.eu/owner.
• Zmienić tryb wyłącznika zapłonu na inny
niż OFF (Wyłączony), aby rozbroić
system.UWAGA:
• Nie można uzbroić ani rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka
w drzwiach kierowcy ani przycisku otwie-
rania tylnej klapy na kluczyku z nadajni-
kiem.
• System alarmowy pojazdu pozostaje
uzbrojony w przypadku otwarcia klapy tyl-
nej sterowanej elektrycznie. Naciśnięcie
przycisku otwierania tylnej klapy nie spo-
woduje rozbrojenia systemu alarmowego
pojazdu. Jeśli osoba niepożądana wej-
dzie do pojazdu przez klapę tylną i otwo-
rzy drzwi, system alarmowy włączy się.
• Przy włączonym systemie alarmowym
pojazdu wewnętrzne przełączniki za-
mków drzwi sterowanych elektrycznie nie
odblokowują drzwi.
System alarmowy pojazdu został zaprojek-
towany tak, aby chronić pojazd użytkownika.
Jednakże, możliwe jest stworzenie warun-
ków, dla których generowany będzie fał-
szywy alarm. W przypadku uzbrojenia
alarmu w jeden z opisanych powyżej sposo-
bów system alarmowy pojazdu zostanie
uzbrojony niezależnie od tego, czy użytkow-
PREZENTACJA POJAZDU
22

nik będzie znajdował się w samochodzie.
Jeśli użytkownik pozostanie w samochodzie
i otworzy drzwi, zostanie włączony alarm.
W takiej sytuacji należy rozbroić system alar-
mowy pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy
uzbrojonym alarmie system alarmowy po-
jazdu pozostanie aktywny w momencie po-
nownego podłączenia akumulatora; ze-
wnętrzne światła pojazdu zaczną migać,
a sygnał dźwiękowy będzie emitował przery-
wane dźwięki. W takiej sytuacji należy roz-
broić system alarmowy pojazdu.
SYSTEM ALARMOWY
PREMIUM POJAZDU —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
System alarmowy Premium monitoruje stan
drzwi, pokrywy komory silnika i tylnej klapy,
aby wykryć próbę otwarcia pojazdu przez
osobę nieupoważnioną. Oprócz tego system
monitoruje wyłącznik zapłonu, aby uniemoż-
liwić jakiekolwiek niepożądane uruchomie-
nie. System obejmuje również dwufunkcyjnyczujnik antywłamaniowy oraz czujnik prze-
chylenia pojazdu. Czujnik antywłamaniowy
monitoruje wnętrze pojazdu, wykrywając
ruch. Czujnik przechylenia pojazdu kontro-
luje, czy pojazd nie jest w stanie przechyle-
nia (na skutek holowania, wymiany opony,
podczas transportu na promie itp.). Na sys-
tem składa się również syrena z zapasowym
zasilaniem, która wykrywa przerwy w zasila-
niu i komunikacji.
Jeśli system alarmowy wykryje próbę wtar-
gnięcia bądź ingerencji w pojazd, syrena
uruchomi się na 29 sekund, a światła ze-
wnętrzne zaczną migać, po czym nastąpi
około pięciosekundowa przerwa w aktywno-
ści. Procedura ta będzie trwać osiem cykli,
jeśli alarm nie zostanie rozbrojony.
Uzbrojenie systemu
Wykonać następujące czynności, aby
uzbroić system alarmowy:
1. Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu (wię-
cej informacji znajduje się w części „Pro-
cedury uruchamiania” rozdziału „Urucha-
mianie i obsługa” instrukcji obsługi na
stronie www.mopar.eu/owner).• W przypadku pojazdu wyposażonego
w funkcję pasywnego otwierania drzwi
układu Keyless Enter-N-Go należy
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu OFF (Wyłą-
czony).
• W przypadku pojazdu niewyposażo-
nego w funkcję pasywnego otwierania
drzwi układu Keyless Enter-N-Go na-
leży sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu OFF (Wyłą-
czony) i czy kluczyk został wyjęty z wy-
łącznika zapłonu.
2. Zablokować pojazd w jeden z następują-
cych sposobów:
• Nacisnąć przycisk blokady po we-
wnętrznej stronie drzwi przy otwartych
drzwiach kierowcy i/lub pasażera.
• Nacisnąć przycisk blokady na ze-
wnętrznej klamce pasywnego otwiera-
nia drzwi przy kluczyku z nadajnikiem
znajdującym się w strefie działania
systemu (więcej informacji znajduje
się w części „Drzwi” rozdziału „Pozna-
wanie pojazdu” instrukcji obsługi na
stronie www.mopar.eu/owner).
23

• Nacisnąć przycisk blokady na klu-
czyku z nadajnikiem.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
UWAGA:
• Gdy układ alarmowy zostanie uzbrojony,
pozostanie on w tym stanie do chwili roz-
brojenia zgodnie z jedną z przedstawio-
nych procedur. W przypadku zaniku zasi-
lania po uzbrojeniu systemu należy
rozbroić system po przywróceniu zasila-
nia, aby nie dopuścić do aktywacji alarmu.
• Ultradźwiękowy czujnik antywłamaniowy
(czujnik ruchu) monitoruje wnętrze po-
jazdu po uruchomieniu systemu bezpie-
czeństwa. Użytkownik może wyłączyć
funkcję ultradźwiękowego czujnika anty-
włamaniowego podczas uzbrajania
alarmu bezpieczeństwa. W tym celu na-
leży trzykrotnie nacisnąć przycisk blokady
na kluczyku z nadajnikiem w ciągu 15 se-
kund od uzbrojenia systemu (w trakcie
szybkiego migania lampki kontrolnej sys-
temu alarmowego pojazdu).Rozbrojenie systemu
System alarmowy pojazdu można rozbroić
w jeden z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk odblokowania na klu-
czyku z nadajnikiem.
• Chwycić za klamkę pasywnego otwiera-
nia drzwi, aby je otworzyć (więcej informa-
cji znajduje się w części „Drzwi” rozdziału
„Poznawanie pojazdu” instrukcji obsługi
na stronie www.mopar.eu/owner).
• Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
innym niż OFF (Wyłączony).
– W przypadku pojazdów wyposażo-
nych w funkcję Keyless Enter-N-Go —
pasywnego otwierania drzwi nacisnąć
przycisk Start/Stop zapłonu (przynaj-
mniej jeden zaprogramowany kluczyk
z nadajnikiem musi się znajdować we-
wnątrz pojazdu).
– W przypadku pojazdów niewyposażo-
nych w funkcję Keyless Enter-N-Go —
pasywnego otwierania drzwi umieścić
zaprogramowany zintegrowany klu-
czyk pojazdu w wyłączniku zapłonu
i ustawić wyłącznik zapłonu w położe-
niu ON (Włączony).UWAGA:
• Nie można uzbroić ani rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka
w drzwiach kierowcy ani przycisku otwie-
rania tylnej klapy na kluczyku z nadajni-
kiem.
• System alarmowy pojazdu pozostaje
uzbrojony w przypadku otwarcia klapy tyl-
nej sterowanej elektrycznie. Naciśnięcie
przycisku otwierania tylnej klapy nie spo-
woduje rozbrojenia systemu alarmowego
pojazdu. W przypadku wejścia do samo-
chodu przez klapę tylną i próby otwarcia
drzwi system alarmowy włączy się.
• Przy włączonym systemie alarmowym
pojazdu wewnętrzne przełączniki za-
mków drzwi sterowanych elektrycznie nie
odblokowują drzwi.
• Ultradźwiękowy czujnik antywłamaniowy
(czujnik ruchu) monitoruje wnętrze po-
jazdu po uruchomieniu systemu bezpie-
czeństwa. Użytkownik może wyłączyć
funkcję ultradźwiękowego czujnika anty-
włamaniowego podczas uzbrajania
alarmu bezpieczeństwa. W tym celu na-
leży trzykrotnie nacisnąć przycisk blokady
na kluczyku z nadajnikiem w ciągu 15 se-
PREZENTACJA POJAZDU
24

kund od uzbrojenia systemu (w trakcie
szybkiego migania lampki kontrolnej sys-
temu alarmowego pojazdu).
System alarmowy pojazdu służy do ochrony
pojazdu; możliwe jest jednak stworzenie wa-
runków, w których alarm bezpieczeństwa zo-
stanie uruchomiony w sposób fałszywy.
W przypadku uzbrojenia alarmu w jeden
z opisanych powyżej sposobów system alar-
mowy pojazdu zostanie uzbrojony niezależ-
nie od tego, czy użytkownik będzie znajdo-
wał się w samochodzie. Jeśli użytkownik
pozostanie w samochodzie i otworzy drzwi,
zostanie włączony alarm. W takiej sytuacji
należy rozbroić system alarmowy pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy
uzbrojonym alarmie system alarmowy po-
jazdu pozostanie aktywny w momencie po-
nownego podłączenia akumulatora; ze-
wnętrzne światła pojazdu zaczną migać,
a sygnał dźwiękowy będzie emitował przery-
wane dźwięki. W takiej sytuacji należy roz-
broić system alarmowy pojazdu.Ręczne anulowanie działania układu
alarmowego
Układ alarmowy pojazdu nie zostanie uzbro-
jony w przypadku zablokowania drzwi po-
jazdu przyciskami ręcznej blokady zamka
drzwi.
DRZWI
Ręczna blokada zamków drzwi
Sterowane elektrycznie zamki drzwi można
blokować ręcznie z wnętrza pojazdu, wyko-
rzystując do tego celu przycisk blokady
zamka drzwi. Aby zablokować drzwi, należy
nacisnąć w dół gałkę blokady zamka drzwi
na panelu wykończenia drzwi. Aby odbloko-
wać przednie drzwi, pociągnąć wewnętrzną
klamkę drzwi do pierwszego położenia. Aby
odblokować tylne drzwi, pociągnąć w górę
blokady zamka drzwi na panelu wykończe-
nia drzwi. Jeśli w momencie zamykania
drzwi gałka zamka drzwi będzie opusz-
czona, drzwi zostaną zablokowane. Należy
więc przed zamknięciem drzwi sprawdzić,
czy kluczyk z nadajnikiem nie został
w środku pojazdu.UWAGA:
Ręczne zablokowanie pojazdu nie powoduje
uzbrojenia systemu alarmowego.
OSTRZEŻENIE!
• Dla zabezpieczenia pojazdu oraz włas-
nego bezpieczeństwa w razie ewentu-
alnej kolizji należy zablokować drzwi
przed rozpoczęciem jazdy oraz po za-
parkowaniu i wyjściu z pojazdu.
Gałka ręcznej blokady zamka drzwi
25

OSTRZEŻENIE!
• Opuszczając pojazd, należy zawsze
sprawdzić, czy bezkluczykowy węzeł
zapłonu znajduje się w trybie OFF (Wy-
łączony), zabrać z pojazdu kluczyk
z nadajnikiem i zamknąć pojazd.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i in-
nych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu układu
Keyless Enter-N-Go w samochodzie
w trybie ACC (Zasilanie akcesoriów) lub
ON/RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby
uruchomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
Elektryczne blokowanie zamków
drzwi
Przełączniki elektrycznego blokowania za-
mków drzwi znajdują się na każdym panelu
przednich drzwi. Naciśnięcie przełącznika
powoduje zablokowanie lub odblokowanie
drzwi.
UWAGA:
Kluczyk z nadajnikiem może nie zostać wy-
kryty przez system keyless-go pojazdu, jeśli
znajduje się on w pobliżu telefonu komórko-
wego, laptopa lub innego urządzenia elek-
tronicznego. Urządzenia tego typu mogą
blokować sygnał bezprzewodowy kluczyka
z nadajnikiem i uniemożliwić systemowi
keyless-go uruchomienie pojazdu.
Drzwi kierowcy odblokują się automatycz-
nie, jeśli kluczyki znajdują się wewnątrz sa-
mochodu podczas używania przycisku blo-
Przełączniki elektrycznego
blokowania zamków drzwi
1 — Przełącznik elektrycznego odbloko-
wania zamków drzwi
2 — Przełącznik elektrycznego blokowa-
nia zamków drzwiPREZENTACJA POJAZDU
26

kady zamka drzwi do zamknięcia drzwi. Po
trzeciej próbie drzwi zablokują się, nawet
jeśli kluczyk znajduje się wewnątrz samo-
chodu.
Jeśli przełącznik blokady drzwi zostanie na-
ciśnięty wtedy, gdy zapłon znajduje się w po-
łożeniu ACC lub ON/RUN (Zapłon) i drzwi
kierowcy są otwarte, to drzwi nie zostaną
zblokowane.
Jeśli zablokowane są tylne drzwi, nie można
ich otworzyć z wnętrza pojazdu bez ich
uprzedniego odblokowania. Drzwi można
odblokować ręcznie, podnosząc przycisk
blokady.
Funkcja Keyless Enter-N-Go —
pasywne otwieranie drzwi
Układ pasywnego otwierania drzwi stanowi
dopełnienie układu Keyless Enter-N-Go
i kluczyka z nadajnikiem. Funkcja ta umożli-
wia blokowanie i odblokowywanie zamków
drzwi pojazdu i klapki wlewu paliwa bez na-
ciskania przycisków blokowania i odbloko-
wywania na kluczyku z nadajnikiem.UWAGA:
• Funkcję pasywnego otwierania drzwi
można włączyć lub wyłączyć; więcej infor-
macji na ten temat można znaleźć w czę-
ści „Ustawienia Uconnect” rozdziału „Mul-
timedia” w instrukcji obsługi na stronie
www.mopar.eu/owner.
Kluczyk z nadajnikiem może nie zostać wy-
kryty przez system keyless-go pojazdu, jeśli
znajduje się on w pobliżu telefonu komórko-
wego, laptopa lub innego urządzenia elek-
tronicznego. Urządzenia tego typu mogą
blokować sygnał bezprzewodowy kluczyka
z nadajnikiem i uniemożliwić systemowi
keyless-go uruchomienie pojazdu.
• W przypadku naciskania klamki dłońmi
w rękawicach lub jeśli klamka jest mokra/
zaśnieżona, czułość odblokowywania
może się zmieniać, wydłużając czas reak-
cji.
• Jeśli pojazd odblokowano przez układ pa-
sywnego otwierania drzwi i żadne z drzwi
nie zostaną otwarte w ciągu 60 sekund,
pojazd ponownie się zablokuje i uzbroi
alarm przeciwkradzieżowy (zależnie od
wyposażenia).Odblokowanie od strony kierowcy
Przy zaprogramowanym kluczyku z nadajni-
kiem pasywnego otwierania drzwi znajdują-
cym się w odległości 5 stóp (1,5 m) od klamki
drzwi kierowcy chwycić klamkę, aby auto-
matycznie odblokować drzwi kierowcy.
Odblokowanie drzwi za pomocą
klamki
27

UWAGA:
Jeśli zaprogramowano funkcję „odblokowa-
nia zamków wszystkich drzwi po 1. naciśnię-
ciu”, chwycenie klamki drzwi kierowcy spo-
woduje odblokowanie wszystkich drzwi.
Informacje dotyczące wyboru między funk-
cją „Odblokowania zamka drzwi kierowcy po
1. naciśnięciu” a funkcją „Odblokowania za-
mków wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”
znajdują się w części „Ustawienia Uconnect”
rozdziału „Multimedia” w instrukcji obsługi
na stronie www.mopar.eu/owner.
Odblokowanie od strony pasażera
Przy pasującym kluczyku z nadajnikiem pa-
sywnego otwierania drzwi w odległości
5 stóp (1,5 m) od klamki przednich drzwi
pasażera chwycić klamkę, aby odblokować
automatycznie wszystkie cztery drzwi i klapę
tylną.
UWAGA:
Wszystkie drzwi odblokują się po chwyceniu
klamki przednich drzwi pasażera niezależ-
nie od ustawienia funkcji odblokowania
drzwi kierowcy „Odblokowanie drzwi kie-
rowcy po 1. naciśnięciu” czy „Odblokowanie
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”.Zapobieganie nieumyślnemu zatrzaśnię-
ciu kluczyka z nadajnikiem pasywnego
otwierania drzwi w pojeździe (funkcja
awaryjna FOBIK)
Aby ograniczyć do minimum ryzyko nie-
umyślnego zatrzaśnięcia kluczyka z nadajni-
kiem pasywnego otwierania w pojeździe,
układ pasywnego otwierania drzwi jest wy-
posażony w funkcję automatycznego odblo-
kowania drzwi, która działa, gdy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu OFF (Wy-
łączony).
Funkcja awaryjna FOBIK jest dostępna wy-
łącznie w pojazdach wyposażonych w funk-
cję pasywnego otwierania. Istnieje pięć sy-
tuacji, w których następuje uruchomienie
funkcji wyszukiwania w awaryjnym trybie
FOBIK (dotyczy wyłącznie pojazdów z funk-
cją pasywnego otwierania):
• Polecenie zablokowania wysłane przez
pasujący kluczyk z nadajnikiem pasyw-
nego otwierania drzwi przy otwartych
drzwiach pojazdu.
• Polecenie zablokowania wysłane przez
klamkę drzwi z funkcją pasywnego otwie-
rania przy otwartych drzwiach pojazdu.• Polecenie zablokowania wysłane przez
przełącznik w panelu drzwi przy otwartych
drzwiach pojazdu.
• Kiedy system alarmowy pojazdu jest
w stanie przed uzbrojeniem lub uzbrojony,
a stan klapy tylnej zmienia się z otwartego
na zamknięty.
• Kiedy stan klapy tylnej zmienia się z ot-
wartego na zamknięty, a układ zdalnego
uruchamiania jest aktywny.
W przypadku wystąpienia którejś z powyż-
szych sytuacji po zamknięciu wszystkich
drzwi pojazdu następuje aktywacja funkcji
wyszukiwania w awaryjnym trybie FOBIK.
Jeśli funkcja znajdzie kluczyk z nadajnikiem
pasywnego otwierania wewnątrz samo-
chodu, to samochód zostanie odblokowany
i klient zostanie powiadomiony.
UWAGA:
Pojazd odblokuje drzwi tylko wtedy, gdy
ważny kluczyk z nadajnikiem pasywnego ot-
wierania drzwi zostanie wykryty w samocho-
dzie. Drzwi pojazdu nie zostaną odbloko-
wane w następujących przypadkach:
• Drzwi zostały zablokowane ręcznie za po-
mocą przycisku blokady zamka.
PREZENTACJA POJAZDU
28