JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Zamykanie
Szybkie zamykanie
Pchnąć przełącznik do przodu i zwolnić go
w ciągu pół sekundy. Otwierany dach za-
myka się automatycznie z każdego położe-
nia.
Ręczne zamykanie
Nacisnąć i przytrzymać przełącznik w kie-
runku przodu pojazdu, aby zamknąć otwie-
rany dach. Zwolnienie przełącznika spowo-
duje zatrzymanie dachu otwieranego
w położeniu częściowego zamknięcia — do
czasu ponownego użycia przełącznika.
Dudnienie wiatru
Zjawisko dudnienia można opisać jako trze-
potanie przypominające dźwięk helikoptera.
Jeżeli do dudnienia dochodzi przy otwartych
tylnych oknach, wyregulować jednocześnie
otwarcie przednich i tylnych szyb.
Jeżeli do dudnienia dochodzi po otwarciu
otwieranego dachu, zmienić stopień otwar-
cia dachu lub któregoś z okien. Spowoduje
to ograniczenie dudnienia.
Urządzenie zabezpieczające przed
przytrzaśnięciem
Funkcja ta wykrywa przeszkody podczas
szybkiego zamykania dachu otwieranego.
W przypadku wykrycia przeszkody na dro-
dze dachu otwieranego układ automatycz-
nie całkowicie go otworzy. W takiej sytuacji
należy usunąć przeszkodę. Następnie,
w celu szybkiego zamknięcia, pchnąć prze-
łącznik do przodu i zwolnić go.
UWAGA:
Jeżeli trzy próby zamknięcia dachu otwiera-
nego spowodują aktywację funkcji zabezpie-
czającej przez przytrzaśnięciem, przy
czwartym razie konieczne będzie zamknię-
cie dachu w trybie ręcznym, przy wyłączonej
funkcji zabezpieczającej przez
przytrzaśnięciem.
OSTRZEŻENIE!
• Otwieranego dachu nie powinny obsłu-
giwać małe dzieci. Nigdy nie wolno po-
zostawiać w pojeździe dzieci bez opieki
ani dopuszczać do sytuacji, w której
OSTRZEŻENIE!
mogłyby one mieć dostęp do niezam-
kniętego pojazdu. Nie wolno pozosta-
wiać kluczyka z nadajnikiem w pojeź-
dzie ani blisko niego. Nie pozostawiać
pojazdu wyposażonego w układ Key-
less Enter-N-Go w trybie ACC (Zasila-
nie akcesoriów) ani ON/RUN (Zapłon).
Podczas obsługi elektrycznie sterowa-
nego przesuwanego dachu może dojść
do przytrzaśnięcia pasażerów, w szcze-
gólności pozostawionych bez opieki
dzieci. Grozi to poważnymi obrażeniami
ciała lub śmiercią.
• W przypadku kolizji ryzyko wypadnięcia
z pojazdu jest większe, jeżeli przesu-
wany dach jest otwarty. Może to rów-
nież doprowadzić do poważnych obra-
żeń lub śmierci. Należy zawsze
pamiętać o odpowiednim zapięciu pa-
sów bezpieczeństwa oraz sprawdzić,
czy pasażerowie są odpowiednio za-
bezpieczeni.
• Małe dzieci nie powinny obsługiwać
przesuwanego dachu. Przez otwarty
przesuwany dach nie wolno wystawiać
69

OSTRZEŻENIE!
palców ani żadnych innych części ciała,
a w kabinie nie mogą się znajdować
przedmioty, których części wystawałyby
przez otwarty dach. Może to doprowa-
dzić do obrażeń ciała.
SZKLANY DACH
COMMANDVIEW
Z ELEKTRYCZNIE
ODSUWANĄ ROLETĄ
PRZECIWSŁONECZNĄ
Przełącznik sterujący szklanym dachem
CommandView z elektrycznie odsuwaną ro-
letą znajduje się w konsoli dachowej.
Otwieranie rolety przeciwsłonecznej
Szybkie otwieranie
Pchnięcie przełącznika rolety do tyłu i zwol-
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne otwarcie rolety przeciwsło-
necznej do położenia półotwartego i jej au-
tomatyczne zatrzymanie.
Ponowne pchnięcie tego przełącznika w po-
łożenie środkowe powoduje automatyczne
otworzenie rolety do położenia całkowitego
otwarcia i automatyczne jej zatrzymanie.
Ręczne otwieranie
Aby otworzyć roletę przeciwsłoneczną,
przesunąć przełącznik do tyłu i przytrzymać
go w tym położeniu. Roleta zacznie się ot-
wierać i zatrzyma automatycznie w pozycji
otwartej do połowy.
Ponownie przesunąć przełącznik rolety do
tyłu i przytrzymać w tej pozycji, aby roleta
automatycznie otworzyła się do położenia
pełnego otwarcia.
Przełączniki sterujące dachem
CommandView
1 — Otwieranie otwieranego dachu
2 — Uchylanie otwieranego dachu
3 — Zamykanie otwieranego dachu
4 — Otwieranie rolety
5 — Zamykanie roletyPREZENTACJA POJAZDU
70

UWAGA:
Zwolnienie przycisku spowoduje zatrzyma-
nie rolety w położeniu częściowo otwartym,
aż do ponownego przesunięcia przełącznika
do tyłu i przytrzymania go w tej pozycji.
POKRYWA KOMORY SILNIKA
Otwieranie
1. Pociągnąć za dźwignię otwierania po-
krywy komory silnika, która znajduje się
pod kierownicą u podstawy deski
rozdzielczej.
2. Sięgnąć do otworu pod środkową częścią
pokrywy komory silnika i przesunąć za-
czep zabezpieczający, jednocześnie
unosząc pokrywę komory silnika.
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy
pokrywa jest całkowicie zatrzaśnięta. Je-
śli pokrywa nie jest całkowicie zatrzaś-
nięta, może się otworzyć podczas jazdy
i ograniczyć widoczność. Niezastosowa-
nie się do tego ostrzeżenia może spowo-
dować poważne obrażenia lub śmierć.
Zamykanie
1. Przed zamknięciem pokrywy komory sil-
nika sprawdzić, czy wszystkie korki
wlewu są prawidłowo zamknięte.2. Opuścić pokrywę komory silnika do po-
łowy, a następnie pchnąć w dół, aby zam-
knąć ją na zatrzask.
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy
pokrywa jest całkowicie zatrzaśnięta. Je-
śli pokrywa nie jest całkowicie zatrzaś-
nięta, może się otworzyć podczas jazdy
i ograniczyć widoczność. Niezastosowa-
nie się do tego ostrzeżenia może spowo-
dować poważne obrażenia lub śmierć.
PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzeń, nie uderzać po-
krywą silnika w celu jej zamknięcia. Na-
leży zdecydowanym ruchem nacisnąć
w dół środkową część przedniej krawędzi
pokrywy tak, aby nastąpiło zablokowanie
obu zatrzasków.
Dźwignia otwierania pokrywy
komory silnika
71

KLAPA TYLNA
Otwieranie
Klapę tylną można otworzyć ze środka po-
jazdu za pomocą przycisku klapy tylnej ste-
rowanej elektrycznie na konsoli dachowej,
za pomocą kluczyka z nadajnikiem z ze-
wnątrz pojazdu lub za pomocą elektronicz-
nego zwalniacza klapy.
Odblokowywanie/otwieranie klapy tylnej
Klapę tylną można odblokować na kilka spo-
sobów za pomocą:
• kluczyka z nadajnikiem
• zewnętrznej klamki
• przycisku na konsoli dachowej
Funkcja pasywnego otwierania klapy tylnej
jest wbudowana w elektroniczny zwalniacz
klapy. Gdy właściwy kluczyk z nadajnikiem
pasywnego otwierania drzwi znajduje się
w odległości nie większej niż 1,5 m (5 stóp)
od tylnej klapy, nacisnąć elektroniczny zwal-
niacz tylnej klapy, aby ją odblokować i otwo-rzyć jednym płynnym ruchem. Nacisnąć
dwukrotnie w ciągu pięciu sekund przycisk
klapy tylnej na kluczyku z nadajnikiem, aby
otworzyć klapę tylną.
UWAGA:
Jeśli na wyświetlaczu zestawu wskaźników
jest zaprogramowana funkcja „Unlock All
Doors 1st Press” (Odblokowania zamków
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu), naciś-
nięcie elektronicznego zwalniacza na klapie
tylnej spowoduje odblokowanie zamków
wszystkich drzwi. Jeśli w systemie Uconnect
jest zaprogramowana funkcja „Unlock Driver
Door 1st Press” (Odblokowanie zamków
drzwi kierowcy po 1. naciśnięciu), naciśnię-
cie elektronicznego zwalniacza na klapie tyl-
nej spowoduje odblokowanie samej klapy
tylnej. Więcej informacji na ten temat można
znaleźć w części „Ustawienia Uconnect”
w rozdziale „Multimedia” instrukcji obsługi
na stronie www.mopar.eu/owner.
Pasywne otwieranie/Lokalizacja
przycisku blokady
1 — Elektroniczny
zwalniacz klapy
tylnej2 — Lokalizacja
przycisku blokadyPREZENTACJA POJAZDU
72

UWAGA:
Aby odblokować lub zablokować tylną klapę,
należy nacisnąć przełącznik elektrycznego
blokowania zamków drzwi znajdujący się na
panelu wykończenia drzwi przednich lub na
kluczyku z nadajnikiem. Tylnej klapy nie da
się blokować i odblokowywać za pomocą
manualnych blokad w drzwiach ani bębenka
zamka w drzwiach kierowcy.
OSTRZEŻENIE!
Jazda z otwartą klapą tylną może spowo-
dować przedostawanie się trujących spa-
lin do wnętrza pojazdu. Może to być
szkodliwe dla zdrowia kierowcy i pasaże-
rów. Podczas jazdy klapa tylna powinna
być zamknięta.
Zamykanie
Chwycić uchwyt do zamykania klapy tylnej
i rozpocząć opuszczanie klapy tylnej. Puścić
uchwyt, gdy klapa tylna zaczyna opadać pod
własnym ciężarem.Blokowanie klapy tylnej
Gdy właściwy kluczyk z nadajnikiem pasyw-
nego otwierania drzwi znajduje się w odle-
głości nie większej niż 1,5 m (5 stóp) od
tylnej klapy, nacisnąć przycisk blokowania
układu Keyless Enter-N-Go — pasywne ot-
wieranie drzwi, znajdujący się po prawej
stronie zewnętrznego uchwytu, aby zam-
knąć zamki pojazdu.
UWAGA:
Funkcja otwierania klapy tylnej jest wbudo-
wana w elektroniczny zwalniacz klapy.
Tylna klapa sterowana elektrycznie —
zależnie od wyposażenia
Aby otworzyć klapę tylną sterowaną elek-
trycznie, należy nacisnąć elektroniczny
zwalniacz klapy tylnej (więcej informacji
znajduje się w części „Układ Keyless Enter-
N-Go — pasywne otwieranie drzwi” w roz-
dziale „Poznawanie pojazdu” instrukcji ob-
sługi na stronie www.mopar.eu/owner) lub
nacisnąć przycisk klapy tylnej na kluczyku
z nadajnikiem. Nacisnąć dwukrotnie w ciągu
pięciu sekund przycisk klapy tylnej na klu-
czyku z nadajnikiem, aby otworzyć stero-waną elektrycznie klapę tylną. Gdy klapa
tylna zostanie otwarta, ponowne dwukrotne
naciśnięcie przycisku w ciągu pięciu sekund
spowoduje jej zamknięcie.
Tylną klapę sterowaną elektrycznie można
również otworzyć i zamknąć, naciskając
przycisk klapy tylnej na przedniej konsoli
dachowej. Jeśli klapa tylna jest całkowicie
otwarta, można ją zamknąć, naciskając
przycisk klapy tylnej na lewym tylnym panelu
wykończenia, tuż przy otworze klapy tylnej.
Jeśli klapa tylna porusza się, naciśnięcie
przycisku klapy tylnej na lewym tylnym pa-
nelu wykończenia spowoduje, że klapa za-
cznie poruszać się w odwrotnym kierunku.
Po dwukrotnym naciśnięciu przycisku klapy
tylnej na kluczyku z nadajnikiem nastąpi
mignięcie kierunkowskazów w celu zasyg-
nalizowania, że klapa tylna otwiera się lub
zamyka (jeśli w ustawieniach systemu
Uconnect została uaktywniona funkcja błyś-
nięcia światłami przy włączeniu blokady),
a ponadto zostanie wyemitowany sygnał
dźwiękowy klapy tylnej. Więcej informacji
73

znajduje się w części „Ustawienia Uconnect”
w rozdziale „Multimedia” w instrukcji obsługi
na stronie www.mopar.eu/owner.
UWAGA:
• W przypadku wystąpienia usterki zasila-
nia klapy tylnej można posłużyć się me-
chanizmem awaryjnego zwalniania za-
trzasku w celu otwarcia klapy tylnej.
Dostęp do mechanizmu awaryjnego zwal-
niania zatrzasku klapy tylnej uzyskuje się
po wyjęciu wciskanej na zatrzaski osłony
umieszczonej w panelu wykończenia
klapy tylnej.
• Jeżeli tylna klapa zostanie otwarta na
dłuższy czas, możliwe, że trzeba ją bę-
dzie zamknąć ręcznie aby wyzerować
moduł sterujący tylną klapą sterowaną
elektrycznie.
OSTRZEŻENIE!
Podczas elektrycznego otwierania lub za-
mykania tylnej klapy występuje zagroże-
nie odniesienia obrażeń lub uszkodzenia
bagażu. Należy się upewnić, że na dro-
dze tylnej klapy nie ma żadnych prze-
OSTRZEŻENIE!
szkód. Przed rozpoczęciem jazdy należy
sprawdzić, czy tylna klapa jest prawid-
łowo zamknięta i zablokowana.
UWAGA:
• Przełączniki klapy tylnej sterowanej elek-
trycznie nie działają, jeśli jest włączony
bieg lub prędkość pojazdu przekracza
0 km/h (0 mph).
• Mechanizm elektrycznego sterowania
klapą tylną nie działa w temperaturze po-
niżej -30°C (-22°F) ani powyżej 65°C
(150°F). Przed użyciem któregokolwiek
z przełączników sterujących tylną klapą
należy usunąć z niej nagromadzony śnieg
lub lód.
• Jeśli podczas zamykania lub otwierania
tylna klapa sterowana elektrycznie na-
potka jakąkolwiek przeszkodę, automa-
tycznie powróci do płożenia zamknięcia
lub otwarcia, pod warunkiem, że prze-
szkoda będzie stawiać wystarczający
opór.• Na boku klapy tylnej są również zamonto-
wane czujniki zapobiegające przytrzaś-
nięciu. Nawet lekki nacisk na te czujniki
powoduje powrót tylnej klapy do położe-
nia otwarcia.
• Jeśli klapa tylna nie została całkowicie
otwarta, nacisnąć dwukrotnie przycisk
klapy tylnej na kluczyku z nadajnikiem,
aby ponownie zainicjować jej ruch.
• Naciśnięcie zwalniacza klapy tylnej stero-
wanej elektrycznie w trakcie jej zamyka-
nia spowoduje powrót klapy do położenia
pełnego otwarcia.
• Naciśnięcie zwalniacza klapy tylnej stero-
wanej elektrycznie w trakcie jej otwierania
spowoduje odłączenie elektrycznego sil-
nika klapy, aby umożliwić jej ręczną ob-
sługę.
• Jeśli podczas jednego cyklu otwierania
lub zamykania klapa tylna sterowana
elektrycznie napotka wiele przeszkód, na-
stąpi automatyczne zatrzymanie działa-
nia układu i konieczne będzie ręczne ot-
warcie lub zamknięcie klapy.
PREZENTACJA POJAZDU
74

OSTRZEŻENIE!
• Jazda z otwartą klapą tylną może spo-
wodować przedostawanie się trujących
spalin do wnętrza pojazdu. Może to być
szkodliwe dla zdrowia kierowcy i pasa-
żerów. Podczas jazdy klapa tylna po-
winna być zamknięta.
• W przypadku konieczności jazdy z ot-
wartą klapą tylną należy się upewnić, że
okna samochodu są zamknięte, a prze-
łącznik sterujący dmuchawą układu kli-
matyzacji jest ustawiony w położeniu
dużej prędkości. Nie włączać trybu re-
cyrkulacji.
Funkcje przedziału ładunkowego
Schowki w przedziale bagażowym
W tylnym przedziale bagażowym znajdują
się cztery wyjmowane schowki. Po obu stro-
nach przedziału bagażowego znajdują się
dwa schowki.UWAGA:
Jeśli pojazd jest wyposażony w tylny głośnik
niskotonowy, schowek po tej stronie nie jest
dostępny.
Dwa dodatkowe schowki znajdują się pod
podłogą bagażnika. Aby uzyskać dostęp do
dolnych schowków, należy unieść podłogę
bagażnika i zamocować zaczep pasa mocu-
jącego (zamocowanego do spodu podłogi
bagażnika) do krawędzi otworu klapy tylnej.
Chowana osłona przestrzeni bagażo-
wej — zależnie od wyposażenia
UWAGA:
Przeznaczeniem tej pokrywy jest zapewnie-
nie dyskrecji, a nie zabezpieczenie ładunku.
Nie zapobiega ona przemieszczaniu się ła-
dunku, ani nie zabezpiecza pasażerów
przed niezamocowanym bagażem.
Aby przykryć przedział bagażowy:
1. Chwycić uchwyt w środkowej części
osłony. Wyciągnąć osłonę nad przedział
bagażowy.2. Włożyć sztyfty znajdujące się na końcach
osłony w gniazda w panelach słupków.
3. Tylna klapa może być otwarta przy wy-
ciągniętej osłonie przedziału
ładunkowego.
OSTRZEŻENIE!
Podczas kolizji niezamocowana osłona
przedziału ładunkowego może stać się
przyczyną obrażeń. W momencie gwał-
townego zatrzymania pojazdu może zo-
stać wyrzucona z dużą siłą w przód, po-
wodując obrażenia pasażerów. Nie wolno
przechowywać pokrywy przedziału ładun-
kowego na podłodze bagażnika ani
w przedziale pasażerskim. Po wymonto-
waniu pokrywy należy ją zabrać z samo-
chodu. Nie przechowywać jej w samocho-
dzie.
Uchwyty do mocowania ładunku
w przestrzeni bagażowej z tyłu
Uchwyty do mocowania ładunku umiesz-
czone na podłodze bagażnika służą do za-
bezpieczania przewożonego ładunku.
75

OSTRZEŻENIE!
• Aby uchronić pasażerów przed obraże-
niami ciała, nie wolno ich przewozić
w tylnym przedziale ładunkowym. Prze-
strzeń tylnego przedziału ładunkowego
jest przeznaczona wyłącznie do prze-
wożenia ładunku, a nie pasażerów, któ-
rzy powinni zajmować siedzenia i mieć
zapięte pasy bezpieczeństwa.
• Uchwyty do mocowania ładunku nie
stanowią bezpiecznego mocowania
pasa fotelika dziecięcego. W razie na-
głego hamowania lub kolizji uchwyt mo-
cujący mógłby się poluzować, powodu-
jąc obluzowanie fotelika. Dziecko
mogłoby doznać poważnych obrażeń.
Do mocowania fotelika dziecięcego na-
leży używać jedynie przeznaczonych
do tego wiązań.
Ciężar i rozmieszczenie bagażu i pasaże-
rów może spowodować zmianę środka
ciężkości i właściwości jezdnych pojazdu.
Aby nie dopuścić do utraty kontroli nad
pojazdem, która może skutkować odnie-
sieniem poważnych obrażeń, podczas
OSTRZEŻENIE!
pakowania bagażu do samochodu należy
przestrzegać poniższych zaleceń:
• Nie przewozić ładunków, które przekra-
czają dopuszczalne obciążenie podane
na etykiecie umieszczonej na lewych
drzwiach lub na środkowym słupku le-
wych drzwi.
• Należy zawsze równomiernie rozkładać
bagaż na podłodze bagażnika. Cięższe
przedmioty układać możliwie najniżej
i najbliżej przodu pojazdu.
• Jak najwięcej ładunku umieszczać
z przodu osi tylnej. Zbyt duże obciąże-
nie lub niewłaściwie rozmieszczenie
obciążenia na tylnej osi bądź za nią
może powodować kołysanie pojazdu.
• Nie układać bagażu powyżej górnej
granicy oparcia. Ułożony w ten sposób
bagaż mógłby pogorszyć widoczność
lub stać się niebezpiecznym pociskiem
w razie nagłego hamowania lub wy-
padku.
WYPOSAŻENIE WNĘTRZA
Gniazda zasilania
W pojeździe znajdują się trzy gniazda zasi-
lania o napięciu 12 V.
Przednie gniazdo zasilania znajduje się
w schowku w środkowej części deski roz-
dzielczej. Aby uzyskać dostęp do tego
gniazda zasilania, należy otworzyć scho-
wek, naciskając jego pokrywę.
Przednie gniazdo zasilania
PREZENTACJA POJAZDU
76

Drugie przednie gniazdo zasilania znajduje
się w konsoli środkowej.
Tylne gniazdo zasilania znajduje się po pra-
wej stronie tylnego przedziału bagażowego.Gniazda zasilania są oznaczone symbolem
kluczyka lub akumulatora, wskazującym
źródło zasilania gniazda. Zasilanie w gniaz-
dach oznaczonych symbolem kluczyka jest
dostępne po ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu ON/RUN (Zapłon) lub ACC (Za-
silanie akcesoriów), natomiast zasilanie
w gniazdach oznaczonych symbolem aku-
mulatora, które są podłączone bezpośrednio
do akumulatora, jest dostępne w dowolnej
chwili.
UWAGA:
• Nie należy przekraczać maksymalnej
mocy 160 W (13 A) przy napięciu 12 V.
W przypadku przekroczenia mocy zna-
mionowej 160 W (13 A) konieczna będzie
wymiana bezpiecznika chroniącego
układ.• Gniazda zasilania są przeznaczone tylko
do użytku z wtyczkami akcesoriów. Nie
wkładać żadnych przedmiotów do
gniazda zasilania, ponieważ spowoduje
to uszkodzenie gniazda i spalenie bez-
piecznika. Nieprawidłowe używanie
gniazd zasilania może spowodować
uszkodzenia nieobjęte gwarancją na
nowy pojazd.
• Gniazdo zasilania w przestrzeni bagażo-
wej z tyłu można przełączyć w tryb stałego
zasilania z akumulatora za pomocą bez-
piecznika tego gniazda w tylnym prawym
płacie w skrzynce bezpieczników.
Gniazdo zasilania w konsoli
środkowej
77

Rozmieszczenie bezpieczników gniazd zasilania
1 — bezpiecznik F90–F91 20 A, żółty, gniazdo zasilania w tylnym bocznym panelu wykończenia wnętrza
2 — bezpiecznik F104 20 A, żółty, gniazdo zasilania w konsoli środkowej
3 — bezpiecznik F93 20 A, żółty, gniazdo zapalniczki w desce rozdzielczej
PREZENTACJA POJAZDU
78