JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

priličnoj meri izduva. Kada zasvetli kontrolni
indikator niskog pritiska u gumama, treba da
zaustavite vozilo, da proverite gume što pre i
da ih naduvate do odgovarajućeg pritiska.
Vožnja prilično izduvanim gumama može da
dovede do pregrevanja guma i da uzrokuje
kvar na gumama. Nedovoljna naduvanost
takođe smanjuje efikasnu potrošnju goriva i
životni vek šara na gumama, a može da utiče
i na sposobnost upravljanja i zaustavljanja
vozila.
Imajte u vidu da sistem TPMS nije zamena
za ispravno održavanje guma. Vozač je
odgovoran za održavanje ispravnog pritiska
u gumama, čak i kada nedovoljna
naduvanost nije dostigla nivo koji će
uzrokovati da kontrolni indikator sistema
TPMS za nizak pritisak u gumama zasvetli.
Vaše vozilo je opremljeno i svetlosnim
indikatorom kvara sistema TPMS kojim
pokazuje da sistem ne radi kako treba.
Indikator kvara sistema TPMS kombinuje se
sa kontrolnim indikatorom niskog pritiska u
gumama. Kada sistem detektuje kvar,
kontrolni indikator će treptati približno jedan
minut, a zatim će neprekidno svetleti. Ovajredosled će se ponavljati nakon svakog
narednog startovanja vozila, sve dok je kvar
prisutan. Kada indikator kvara svetli, sistem
možda neće moći da detektuje ili da
signalizira nizak pritisak u gumama kao što
je predviđeno. Kvarovi u sistemu TPMS
mogu da nastupe iz različitih razloga,
uključujući montažu ili zamenu bilo
alternativnih guma, bilo točkova na vozilu,
što onemogućava ispravno funkcionisanje
sistema TPMS. Uvek proverite indikator
kvara sistema TPMS nakon što zamenite
jednu ili više guma ili točkova na vozilu. Time
ćete obezbediti da montaža alternativnih
guma ili točkova ne onemogući da sistem
TPMS nastavi da radi ispravno.
OPREZ!
TPMS sistem je optimizovan za originalno
isporučene gume i točkove. TPMS pritisci
i upozorenje su utvrđeni za veličinu guma
koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije
ista po veličini, tipu i/ili stilu može da
dovede do neželjenog ponašanja sistema
ili oštećenja senzora. Točkovi iz
OPREZ!
postprodaje mogu da izazovu oštećenje
senzora. Korišćenje zaptivki iz
postprodaje može da dovede do kvara
senzora sistema za nadzor pritiska u
gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivnog sredstva za gumu iz
postprodaje preporučuje se da odvezete
vozilo kod ovlašćenog prodavca kako bi
se izvršila provera funkcije senzora.
— Indikator upozorenja za nizak
nivo goriva
Kada nivo goriva dostigne otprilike 9,1 l
(2,4 gal), ovaj indikator će se uključiti i
nastaviće da svetli dok se ne dolije gorivo.
Oglasiće se jedan zvučni signal zajedno sa
upozorenjem na nizak nivo goriva.
— Indikatorska lampica za
servisiranje sistema za zaustavljanje i
pokretanje — ako je u opremi
Ovaj kontrolni indikator će se uključiti da
ukaže na to da sistem za zaustavljanje i
pokretanje ne funkcioniše ispravno i da je
neophodno njegovo servisiranje.
89

— Indikator za ISKLJUČENO
upozorenje na sudar spreda (FCW)
Ovaj indikator upozorenja ukazuje da je
upozorenje na sudar spreda isključeno.
— Indikator upozorenja za
servisiranje sistema za upozorenje na
sudar spreda (FCW)
Ovaj indikator označava potencijalnu grešku
u sistemu FCW. Za dodatne informacije
pogledajte „Upozorenje na opasnost od
sudara spreda“ u poglavlju „Bezbednost“.
— Indikatorska lampica niskog
nivoa tečnosti za pranje — ako je u
opremi
Ovaj indikator će svetleti kada je nivo
tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
nizak.
— Indikator za servisiranje
sistema prilagodljivog tempomata
(ACC)
Ova lampica će se uključiti kada sistem ACC
(engl. adaptive cruise control) ne radi i
neophodno je servisiranje. Dodatneinformacije potražite u odeljku „Prilagodljivi
tempomat (ACC) — ako je u opremi” u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica režima
„4WD LOW“ — ako je u opremi
Ovo svetlo upozorava vozača da je vozilo u
„LOW“, tj. niskom režimu pogona na četiri
točka. Prednje i zadnje pogonsko vratilo su
mehanički povezani, čime se postiže da se
prednji i zadnji točkovi okreću istom brzinom.
Nizak stepen prenosa obezbeđuje veći
stepen redukcije menjača, što omogućava
veći obrtni momenat točkova.
Dodatne informacije o radu i pravilnoj
upotrebi pogona na četiri točka potražite u
odeljku „Rad pogona na četiri točka — ako je
u opremi“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica funkcije
LaneSense — ako je u opremi
Indikator funkcije LaneSense neprekidno
svetli žuto kada sistem prepozna situaciju u
kojoj vozilo napušta traku.Indikator LaneSense trepće žuto kada
sistem prepozna da se vozilo približava ivici
trake i nalazi se u položaju u kome napušta
traku.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„LaneSense — ako je u opremi“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica kvara
funkcije LaneSense — ako je u
opremi
Ovaj indikator će se uključiti kada sistem
LaneSense ne radi i neophodno je njegovo
servisiranje. Obratite se najbližem
ovlašćenom prodavcu.
SERV4WD– Indikatorska lampica za
servisiranje sistema 4WD – ako je u
opremi
Ako indikator ostaje uključen ili se uključi
tokom vožnje, to znači da sistem „4WD“ ne
funkcioniše kako treba i da je neophodno
servisiranje. Preporučujemo da se odvezete
do najbližeg servisnog centra i odmah
servisirate vozilo.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
90

— Upozorenje za podešenu
brzinu — ako je u opremi
Ovaj indikator će se uključiti kad premašite
podešenu brzinu upozorenja.
Plavi kontrolni indikatori
— Svetlosni indikator dugih
svetala
Ovaj indikator pokazuje da su prednja svetla
uključena. Pomerite višenamensku
komandnu ručicu od sebe da biste prednja
svetla podesili na dugačke snopove.
Povucite ručicu ka sebi da biste prednja
svetla podesili na kratke snopove. Povucite
ručicu ka sebi kako biste privremeno uključili
duga svetla u situaciji kada želite da
signalizirate nekome da prođe.
Zeleni kontrolni indikatori
— Indikator za UKLJUČENA
svetla za parkiranje/prednja svetla
Ovaj indikator će svetleti kada su uključena
svetla za parkiranje ili prednja svetla.
— Indikator prednjih maglenki —
ako je u opremi
Ovaj indikator će svetleti kada su prednje
maglenke uključene.
— Indikatori upozorenja za
pokazivače pravca
Strelica u grupi instrumenata će posebno
treptati za levi i desni pokazivač pravca, u
zavisnosti od toga koji od njih je uključen,
kao i spoljni indikator(i) pokazivača pravca
(prednji i zadnji), u zavisnosti od toga koji od
njih je uključen, kada je višenamenska
ručica pomerena nadole (levo) ili nagore
(desno).
• Neprekidni zvuk zvona će se emitovati
ako se vozilom upravlja više od 1,6 km
(1 milja) sa bilo kojim uključenim
pokazivačem pravca.
• Ako bilo koji indikator ubrzano trepće,
proverite da li na spoljnim indikatorima
pravca ima sijalica koje su u kvaru.
— Indikatorska lampica
podešenog tempomata — ako je u
opremi
Ovaj indikator će se uključiti nakon što
PODESITE tempomat. Dodatne informacije
potražite u odeljku „Tempomat — ako je u
opremi“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica aktivnog
prilagodljivog tempomata (ACC) bez
detektovanog ciljnog vozila — ako je
u opremi
Ova lampica svetli kada je prilagodljivi
tempomat postavljen na SET (PODEŠENO)
a ciljno vozilo nije detektovano. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Prilagodljivi
tempomat (ACC) — ako je u opremi” u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica aktivnog
prilagodljivog tempomata (ACC) sa
indikatorom detektovanog cilja — ako
je u opremi
Ova lampica svetli kada je prilagodljivi
tempomat postavljen na SET (PODEŠENO)
a ciljno vozilo je detektovano. Dodatne
91

informacije potražite u odeljku „Prilagodljivi
tempomat (ACC) — ako je u opremi” u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica
sportskog režima
Ova lampica će se uključiti kada je sportski
režim aktivan.
— Indikatorska lampica za
aktivno zaustavljanje i pokretanje —
ako je u opremi
Ovaj indikator će zasvetleti kada je funkcija
za zaustavljanje i pokretanje u režimu
„Autostop“ (Automatsko zaustavljanje).
— Indikator funkcije LaneSense —
ako je u opremi
Indikator funkcije LaneSense svetli
neprekidno u zelenoj boji kada su obe
oznake trake detektovane a sistem je u
stanju pripravnosti da emituje vizuelna
upozorenja na ekranu grupe instrumenata,
kao i upozorenje otpornošću upravljača u
slučaju da dođe do nenamernog napuštanjatrake. Dodatne informacije potražite u
odeljku „LaneSense — ako je u opremi“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
Beli kontrolni indikatori
— Indikator za spreman
tempomat
Ova lampica svetli kada je tempomat
spreman, ali nije podešen.
— Lampica spremnosti sistema
„Adaptive Cruise Control“ (ACC)
(Prilagodljvi tempomat) — ako je u
opremi
Ova lampica će se uključiti pri pokretanju
vozila opremljenog sistemom „Adaptive
Cruise Control“ (ACC) (Prilagodljvi
tempomat) i dolasku u stanje „READY“
(SPREMNO). Dodatne informacije potražite
u odeljku „Prilagodljivi tempomat (ACC) —
ako je u opremi” u poglavlju „Pokretanje i
rad“.
— Indikator funkcije
„Selec-Speed Control“ — ako je u
opremi
Ovaj indikator će zasvetleti kada je funkcija
„Selec-Speed Control“ aktivirana.
Da biste aktivirali funkciju „Selec-Speed
Control“, uverite se da je vozilo u režimu
niskog stepena prenosa u pogonu na sva
četiri točka (4WD) i pritisnite dugme na
instrument tabli.
NAPOMENA:
Ako vozilo nije u režimu „4WD Low“, na
ekranu grupe instrumenata će se pojaviti
poruka „To Enter Selec-Speed Shift to 4WD
Low“ (Da biste aktivirali funkciju Selec-
Speed, prebacite izbor brzine u režim „4WD
Low“).
– Indikator funkcije LaneSense –
ako je u opremi
Kada je sistem LaneSense UKLJUČEN,
indikator za LaneSense je bele boje i svetli
neprekidno ako nijedna strana trake nije
otkrivena, ili je otkrivena samo leva ili samo
desna linija trake. Indikator će svetleti
zelenom bojom kada se otkriju obe linije
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
92

trake a sistem će biti spreman da pruži
vizuelna upozorenja na ekranu grupe
instrumenata u slučaju da dođe do
nenamernog napuštanja trake. Dodatne
informacije potražite u odeljku „LaneSense –
ako je u opremi“ u poglavlju „Pokretanje i
rad“.
— Indikatorska lampica
uslužnog režima — ako je u opremi
Ova lampica će se uključiti kada je uslužni
režim aktivan. Dodatne informacije potražite
u odeljku „Režimi vožnje“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
— Indikator upravljanja silaskom
niz brdo (HDC) — ako je u opremi
Ovaj indikator pokazuje kada je funkcija
upravljanja silaskom niz brdo (HDC)
uključena. Indikator će neprekidno svetleti
kada je funkcija HDC aktivirana. Funkcija
HDC može da se aktivira samo kada je
razvodni reduktor u položaju „4WD LOW“
(nizak stepen prenosa u pogonu na sva četiri
točka), a brzina iznosi manje od 48 km/h(30 mph). Ako ovi uslovi nisu ispunjeni
prilikom pokušaja korišćenja funkcije HDC,
svetlosni indikator funkcije HDC će treptati.
— Indikator upozorenja za
podešenu brzinu — ako je u opremi
Kad se uključi indikator upozorenja za
podešenu brzinu, upozorenje za podešenu
brzinu će početi da svetli u grupi
instrumenata uz broj koji prikazuje podešenu
brzinu. Kad premašite podešenu brzinu,
oglasiće se jedan zvučni signal sa
iskačućom porukom da je premašena
podešena brzina. Kad premašite podešenu
brzinu za 3 ili više km/h, indikator će treptati
žuto uz neprekidan zvučni signal (u trajanju
do 10 sekundi ili dok brzina kretanja ne bude
ispod podešene). Upozorenje za podešenu
brzinu može da se uključi i isključi na ekranu
grupe instrumenata. Dodatne informacije
potražite u odeljku „Stavke menija ekrana
grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“
Broj „120“ je samo primer brzine koja se
može postaviti.
DIJAGNOSTIČKI SISTEM U
VOZILU — OBD II
Vozilo je opremljeno složenim
dijagnostičkim sistemom u vozilu, zvanom
OBD II. Ovaj sistem nadzire performanse
sistema kontrole izduvnih gasova, kontrole
menjača i motora. Kad ovi sistemi rade kako
bi trebalo, vozilo će se odlikovati odličnim
performansama i ekonomičnom potrošnjom,
kao i emisijama izduvnih gasova znatno
nižim od važećeg propisanog maksimuma.
Ako je potrebno servisirati bilo koji od ovih
sistema, Sistem OBD II će aktivirati indikator
kvara (MIL). U njemu će se sačuvati i
dijagnostički kodovi i ostale informacije koje
će biti od koristi serviseru prilikom vršenja
popravki. Iako će vozilo u ovom slučaju
najverovatnije biti u voznom stanju i neće biti
potrebno da se šlepuje, odvezite ga na
servis kod ovlašćenog prodavca što pre.
93

OPREZ!
• Dugo upravljanje vozilom sa uključenim
indikatorom MIL može izazvati dodatno
oštećenje sistema regulacije emisije. To
takođe može da utiče na potrošnju
goriva i vozne karakteristike. Vozilo
morate servisirati pre testiranja emisije.
• Ako indikator MIL treperi dok motor radi,
to je znak da će uskoro nastati veliko
oštećenje katalizatora i gubitak snage.
Neophodno je da odmah servisirate
vozilo.
Bezbednost na mreži dijagnostičkog
sistema u vozilu (OBD II)
Vozilo mora da poseduje dijagnostički
sistem u vozilu (OBD II) i priključak za
povezivanje koji omogućava pristup
informacijama vezanim za performanse
kontrola izduvnih gasova. Možda će bitipotrebno da ovlašćeni serviser pristupi ovim
informacijama u cilju dijagnostikovanja i
servisiranja vozila i sistema za kontrolu
izduvnih gasova.
UPOZORENJE!
• SAMO ovlašćeni serviser trebalo bi da
poveže opremu za OBD II priključak za
povezivanje kako bi dijagnostikovao ili
servisirao vozilo.
• Ako se neovlašćena oprema poveže na
OBD II priključak za povezivanje, kao
što je uređaj za praćenje ponašanja
vozača, može da uzrokuje sledeće:
• Moguće je da bi sistemi vozila,
uključujući sisteme koji se tiču
bezbednosti, mogli da budu
ugroženi ili bi moglo da dođe do
gubitka kontrole nad vozilom što bi
moglo da dovede do saobraćajne
nezgode koja uključuje ozbiljne
povrede ili smrt.
UPOZORENJE!
•Pristupanje, ili omogućavanje
drugima da pristupe, informacijama
uskladištenim u sistemima vozila
uključujući lične podatke.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Bezbednost na mreži“ u poglavlju
„Multimedija“ u korisničkom priručniku na
www.mopar.eu/owner.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
94

BEZBEDNOST
BEZBEDNOSNE FUNKCIJE......96
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) . .96
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem...................97
POMOĆNI SISTEMI ZA VOŽNJU. . .109
Nadzor slepog ugla.............109
Upozorenje na opasnost od sudara spreda
(FCW).....................111Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)....................112
SISTEMI ZA ZAŠTITU PUTNIKA . . .118
Funkcije sistema za zaštitu putnika . . .118
Važne mere predostrožnosti.......118
Sistemi sigurnosnih pojaseva.......119
Dodatni sistemi za zaštitu (SRS).....129
Sistemi za vezivanje dece — bezbedno
prevoženje dece..............139Prevoz ljubimaca..............152
BEZBEDNOSNI SAVETI........153
Prevoz putnika................153
Izduvni gasovi................153
Bezbednosne provere koje bi trebalo da
obavite u vozilu...............154
Periodične bezbednosne provere koje bi
trebalo da obavite u vozilu.........156
BEZBEDNOST
95

BEZBEDNOSNE FUNKCIJE
Sistem protiv blokiranja kočnica
(ABS)
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS)
obezbeđuje poboljšanu stabilnost vozila i
efikasnost kočnice u većini situacija u kojima
se zahteva kočenje. Sistem automatski
sprečava da se točak zaključa i poboljšava
kontrolu nad vozilom tokom kočenja.
Sistem ABS sprovodi ciklus samo-provere
kako bi se potvrdilo da ABS funkcioniše
pravilno kad god je vozilo pokrenuto i njime
se upravlja. Tokom ove samo-provere,
možda ćete začuti blagi zvuk kliktanja, kao i
određenu buku koja dopire iz motora.
Sistem ABS se aktivira tokom kočenja kada
sistem detektuje da jedan ili više točkova
počinje da blokira. Uslovi na putu kao što su
led, sneg. šljunak, neravnine, ukrštanje sa
prugom, slobodne čestice ili prinudna
zaustavljanja mogu da povećaju
verovatnoću aktivacije ili aktivacija.
Možda ćete se suočiti i sa sledećim kada se
sistem ABS aktivira:•
Buka motora usled aktivacije sistema ABS
(to može da se nastavi u kraćem
vremenskom periodu nakon zaustavljanja).
• Zvuk klikova elektromagnetnog ventila.
• Pritisak pedale kočnice.
• Blago opadanje pedale kočnice pri kraju
zaustavljanja.
To su sve uobičajene karakteristike sistema
ABS.
UPOZORENJE!
• ABS sadrži sofisticiranu elektronsku
opremu koja može biti osetljiva na
interferenciju izazvanu opremom koja
emituje radio signale, a koja je
nepravilno instalirana ili ima veliku
izlaznu snagu. Ta interferencija može
da dovede do slabljenja sposobnosti
sistema protiv blokiranja kočnica.
Instaliranje takve opreme treba da
obavi kvalifikovano osoblje.
• „Pumpanje“ sistema protiv blokiranja
kočnica može da umanji njihovu
efikasnost, što može da dovede do
UPOZORENJE!
sudara. „Pumpanje“ produžava
zaustavni put vozila. Samo čvrsto
nagazite na pedalu kočnice kada treba
da usporite ili zaustavite.
• ABS ne može da zaštiti vaše vozilo od
dejstva prirodnih zakona fizike, niti
može da poveća efikasnost kočenja i
upravljanja mimo granica koje
omogućava stanje kočnica vozila,
guma ili vuče.
• Sistem ABS ne može da spreči sudare,
uključujući i sudare koji su posledica
prekomerne brzine u krivinama,
nedovoljnog rastojanja od vozila koje se
kreće ispred ili akvaplaninga.
• Mogućnosti vozila koje je opremljeno
sistemom ABS nikada ne smeju da
budu nemarno i rizično eksploatisane
na način kojim se ugrožava bezbednost
vozača i ostalih lica.
ABS je napravljen da funkcioniše sa
gumama OEM. Posledica prepravke može
da bude smanjena efikasnost sistema ABS.
BEZBEDNOST
96

Indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica
Žuti indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica će se uključiti kada je
paljenje u režimu „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) i može da ostane uključen tokom četiri
sekunde.
Ako indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica ostane uključen ili se
pojavi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
ne radi i da je neophodno njegovo
servisiranje. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi uobičajeno ako
indikator upozorenja za kočioni sistem nije
uključen.
Ako je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen, kočioni sistem
treba servisirati što pre da bi ponovo mogle
da se koriste prednosti sistema protiv
blokiranja kočnica. Ako se indikator
upozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ne pojavi kada je paljenje u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), treba ga
što pre popraviti.
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem
Vaše vozilo je opremljeno naprednim
elektronskim sistemom za upravljanje
kočenjem (EBC). Ovaj sistem obuhvata
elektronsku raspodelu sile kočenja (EBD),
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS),
sistem za pomoć pri kočenju (BAS), pomoć
pri kretanju iz mesta na uzbrdici (HSA),
sistem za kontrolu proklizavanja (TCS),
elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) i
elektronsko ublažavanje naginjanja (ERM).
Ovi sistemi rade zajedno u cilju poboljšanja
kako stabilnosti vozila, tako i kontrole u
različitim uslovima vožnje.
Vaše vozilo može da bude opremljeno i
kontrolom zanošenja prikolice (TSC, engl.
trailer sway control), sistemom „Ready Alert
Braking“ (RAB), podrškom za kočenje na kiši
(RBS, engl. rain brake support), sistemom
„Dynamic Steering Torque“ (DST),
upravljanje silaskom niz brdo (HDC, engl. hill
descent control) i funkcijom „Selec-Speed
Control“ (SSC).
Elektronska raspodela sile kočenja
(EBD)
Ova funkcija upravlja raspodelom kočionog
momenta između prednje i zadnje osovine
ograničavanjem pritiska kočnice na zadnju
osovinu. Time se sprečava proklizavanje
zadnjih točkova da bi se izbegla nestabilnost
vozila i da bi se sprečilo da zadnja osovina
uđe u ABS pre prednje osovine.
Indikator upozorenja za kočioni
sistem
Crveni indikator „Brake System Warning
Light“ (Indikator upozorenja za kočioni
sistem) će se uključiti kada je prekidač
paljenja okrenut u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) i može da ostane
uključen tokom četiri sekunde.
Ako indikator upozorenja za kočioni sistem
ostane uključen ili se pojavi tokom vožnje, to
znači da kočioni sistem ne radi pravilno i da
je neophodno njegovo hitno servisiranje.
Ako se indikator upozorenja za kočioni
sistem ne uključi kada se prekidač paljenja
okrene u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD), treba ga što pre popraviti.
97

Sistem za pomoć pri kočenju (BAS)
Sistem BAS (engl. brake assist system) je
napravljen sa ciljem da poboljša sposobnost
kočenja vozila tokom prinudnih manevara
kočenja. Sistem detektuje situacije
prinudnog kočenja merenjem učestalosti i
sile koja se primenjuje na kočnicu, a zatim
primenjuje optimalni pritisak na kočnice. To
može da doprinese skraćenju zaustavnog
puta. Sistem BAS dopunjuje sistem protiv
blokiranja kočnica (ABS). Brzim aktiviranjem
kočnica postiže se najbolja podrška sistema
BAS. Da biste iskoristili prednosti koje ovaj
sistem pruža, morate da primenjujete
neprekidan pritisak na kočnicu tokom
postupka zaustavljanja (nemojte da
„pumpate“ kočnice). Nemojte da smanjujete
pritisak na pedalu kočnice, osim ako kočenje
više nije poželjno. Kada se pedala otpusti,
sistem BAS se deaktivira.
UPOZORENJE!
Sistem pomoći pri kočenju (BAS) ne
može da zaštiti vaše vozilo od dejstva
prirodnih zakona fizike, niti može da
UPOZORENJE!
poveća vuču mimo granica koje nameću
uslovi na putu. BAS ne može da spreči
sudare, uključujući i one nastale usled
neprilagođene brzine pri skretanju,
vožnje po veoma klizavim površinama, ili
akvaplaninga. Mogućnosti vozila sa BAS
sistemom nikada se ne smeju koristiti na
nepromišljen ili opasan način koji može
da ugrozi bezbednost korisnika ili drugih
osoba.
Pomoć pri kretanju iz mesta na
uzbrdici (HSA)
Sistem HSA je napravljen da ublaži
pomeranje unazad iz položaja u kome se
vozilo potpuno zaustavi na nizbrdici. Ako
vozač oslobodi kočnicu dok stoji na nizbrdici,
HSA će nastaviti da vrši pritisak na kočnicu
tokom kraćeg perioda. Ako vozač ne doda
gas pre isteka ovog perioda, sistem će
osloboditi pritisak sa kočnice i vozilo će se
pokrenuti unazad što je i uobičajeno.
Da bi se sistem HSA aktivirao, neophodno je
da budu ispunjeni sledeći uslovi:• Funkcija mora da bude omogućena.
• Vozilo mora da bude zaustavljeno.
• Ručna kočnica mora da bude
deaktivirana.
• Vrata za vozača moraju da budu
zatvorena.
• Vozilo mora da bude na odgovarajućem
nagibu.
• Izbor stepena prenosa mora da odgovara
vozilu na uzbrdici (tj. ako je vozilo
prednjim delom okrenuto uzbrdo, prenos
treba da bude podešen na stepen za
kretanje u smeru napred, a kod vozilo koje
je zadnjim delom okrenuto uzbrdo,
menjač treba da bude u položaju
REVERSE (Unazad)).
• Sistem HSA može da radi i kada je ručica
menjača postavljena u položaj REVERSE
(Unazad) i kada je u bilo kom stepenu
prenosa za vožnju u smeru napred.
Sistem se neće aktivirati ako je menjač u
položaju PARK (Parkiranje) ili NEUTRAL
(Neutralno). Kod vozila sa ručnim
stepenom prenosa, sistem HSA će ostati
aktivan ako se pritisne kvačilo.
BEZBEDNOST
98