JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

z trybu recyrkulacji bez włączonej klimatyza-
cji przez dłuższy czas, ponieważ może to
prowadzić do zaparowania szyb.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia ele-
mentów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony tyl-
nej szyby. Do mycia wewnętrznej po-
wierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i łagodnego
środka czyszczącego, wycierając rów-
nolegle do linii elementów grzejnych.
Naklejki można usunąć po nasączeniu
ciepłą wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych środ-
ków do czyszczenia szyb podczas my-
cia wewnętrznej powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znajdo-
wać się w bezpiecznej odległości od
szyby.
Wlot powietrza z zewnątrz
Zwracać uwagę, aby wlot powietrza znajdu-
jący się bezpośrednio przed szybą przednią
nie był zablokowany, np. przez liście. Liście
nagromadzone przy wlocie powietrza mogą
ograniczać przepływ powietrza, a jeśli prze-
dostaną się do przewodów powietrznych, to
mogą pozatykać kanały odpływowe wody.
W miesiącach zimowych należy dbać o to,
aby wlot powietrza nie był przykryty lodem,
błotem ani śniegiem.
Kabinowy filtr powietrza
Układ ogrzewania i klimatyzacji usuwa kurz
i pyłki z powietrza. Skontaktować się z auto-
ryzowanym dealerem w celu serwisu kabi-
nowego filtra powietrza lub jego wymiany,
zależnie od potrzeb.
SZYBY
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
na panelu drzwi kierowcy umożliwiają stero-
wanie szybami wszystkich drzwi.Na panelach wykończenia wszystkich drzwi
pasażera umieszczone są pojedyncze ele-
menty sterujące szyb, które sterują szybami
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie
1 — Przełączniki przednich szyb sterowa-
nych elektrycznie
2 — Przełączniki tylnych szyb sterowa-
nych elektrycznie
59

drzwi pasażera. Elementy sterujące szy-
bami działają tylko przy wyłączniku zapłonu
ustawionym w położeniu ACC lub ON/RUN.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci
bez opieki ani pozwalać dzieciom na za-
bawę szybami sterowanymi elektrycznie.
Nie wolno pozostawiać kluczyka z nadaj-
nikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani pozo-
stawiać wyłącznika zapłonu układu Key-
less Enter-N-Go w samochodzie w trybie
ACC (Zasilanie akcesoriów) lub ON/RUN
(Zapłon). Podczas obsługi przełączników
elektrycznie sterowanych szyb może
dojść do zatrzaśnięcia pasażerów,
w szczególności pozostawionych bez
opieki dzieci. Grozi to poważnymi obraże-
niami ciała lub śmiercią.
Funkcja automatycznego opuszczania
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
po stronie kierowcy i pasażerów z tyłu
i z przodu są wyposażone w funkcję automa-
tycznego opuszczania.Nacisnąć przełącznik szyby w dół przez pół
sekundy i zwolnić. Szyba zostanie automa-
tycznie opuszczona.
Aby szyba nie została całkowicie opusz-
czona podczas automatycznego opuszcza-
nia, należy na krótko pociągnąć przełącznik
w górę lub nacisnąć.
Aby częściowo opuścić szybę (ręcznie), na-
leży na krótko nacisnąć przełącznik stero-
wania szybą, po czym zwolnić.
Funkcja automatycznego
podnoszenia z zabezpieczeniem przed
przytrzaśnięciem
UWAGA:
• Jeśli podczas automatycznego opuszcza-
nia szyba napotka na przeszkodę, zmieni
kierunek i opuści się. Należy usunąć prze-
szkodę i ponownie użyć przełącznika
szyby, aby ją zamknąć.
• Wstrząs podczas jazdy po nierównej dro-
dze może nieoczekiwanie uaktywnić funk-
cję samoczynnej zmiany kierunku podczas
automatycznego opuszczania szyby. W ta-kim przypadku należy lekko pociągnąć
i przytrzymać przełącznik w celu ręcznego
zamknięcia szyby.
OSTRZEŻENIE!
Nie ma zabezpieczenia przed przytrzaś-
nięciem palców, jeśli szyba jest prawie
całkowicie zamknięta. Aby uniknąć obra-
żeń, przed zamknięciem szyby należy od-
dalić ramiona, dłonie, palce i wszelkie
przedmioty od toru ruchu szyby.
Resetowanie automatycznego
podnoszenia
Jeśli funkcja automatycznego podnoszenia
szyb nie działa, prawdopodobnie należy ją
zresetować. Procedura resetowania funkcji
automatycznego podnoszenia:
1. Pociągnąć w górę przełącznik szyby, aby
całkowicie zamknąć szybę, i przytrzymać
przycisk w tym położeniu przez kolejne
dwie sekundy po zamknięciu się szyby.POZNAWANIE POJAZDU
60

2. Mocno wcisnąć przełącznik szyby w celu
całkowitego otwarcia szyby i przytrzymać
przycisk w tym położeniu przez kolejne
dwie sekundy po całkowitym otwarciu się
szyby.
Przełącznik blokowania szyb
Przełącznik blokady szyby na panelu wykoń-
czenia drzwi kierowcy umożliwia wyłączenie
sterowania szyb tylnych drzwi. Aby wyłączyć
przełączniki sterowania szybami, nacisnąć
i zwolnić przycisk blokady szyb (lampka kon-
trolna na przycisku włączy się). Aby włączyć
przełączniki sterowania szybami, ponownie
nacisnąć i zwolnić przycisk blokady szyb
(lampka kontrolna na przycisku wyłączy się).
Dudnienie wiatru
Zjawisko dudnienia można opisać jako ciś-
nienie odczuwane w uszach lub dźwięk przy-
pominający pracę helikoptera. W pojeździe
może zachodzić dudnienie wiatru przy
opuszczonych szybach lub otwartym dachu
szklanym (zależnie od wyposażenia) w okre-
ślonych położeniach otwartych lub częś-
ciowo otwartych. Jest to normalne zjawisko,
ale można je zminimalizować. Jeśli dudnie-
nie wiatru występuje przy otwartych tylnych
szybach, wówczas w celu jego zminimalizo-
wania należy otworzyć przednie i tylne
szyby. Jeśli dudnienie występuje przy otwar-
tym dachu, wówczas w celu jego zminimali-
zowania należy przymknąć dach lub otwo-
rzyć którąś z szyb.
Przycisk blokady szyb sterowanych
elektrycznie
61

ELEKTRYCZNIE
OTWIERANY DACH
Przełącznik sterujący przesuwanym da-
chem znajduje się w konsoli dachowej.
Otwieranie
Szybkie otwieranie
Pchnąć przełącznik do tyłu i zwolnić go
w ciągu pół sekundy. Dach otwierany całko-
wicie się otworzy i automatycznie zatrzyma.
Ręczne otwieranie
Nacisnąć i przytrzymać przełącznik w kie-
runku tyłu pojazdu, aby otworzyć otwierany
dach. Zwolnienie przełącznika spowoduje
zatrzymanie dachu otwieranego w położeniu
częściowego otwarcia — do czasu ponow-
nego użycia przełącznika.
Uchylanie otwieranego dachu
Nacisnąć i przytrzymać przycisk, a otwie-
rany dach otworzy się do pozycji uchylenia.
Jest to tzw. „szybkie uchylanie”, które można
wykonać bez względu na położenie otwiera-
nego dachu. Podczas szybkiego uchylania
każde poruszenie przełącznika zatrzymuje
dach otwierany.
Zamykanie
Szybkie zamykanie
Pchnąć przełącznik do przodu i zwolnić go
w ciągu pół sekundy. Otwierany dach za-
myka się automatycznie z każdego położe-
nia.
Ręczne zamykanie
Nacisnąć i przytrzymać przełącznik w kie-
runku przodu pojazdu, aby zamknąć otwie-
rany dach. Zwolnienie przełącznika spowo-
duje zatrzymanie dachu otwieranego
w położeniu częściowego zamknięcia — do
czasu ponownego użycia przełącznika.
Dudnienie wiatru
Zjawisko dudnienia można opisać jako trze-
potanie przypominające dźwięk helikoptera.
Jeżeli do dudnienia dochodzi przy otwartych
tylnych oknach, wyregulować jednocześnie
otwarcie przednich i tylnych szyb.
Jeżeli do dudnienia dochodzi po otwarciu
otwieranego dachu, zmienić stopień otwar-
cia dachu lub któregoś z okien. Spowoduje
to ograniczenie dudnienia.
Przełącznik sterujący przesuwanym
dachem
1 — Otwieranie otwieranego dachu
2 — Uchylanie otwieranego dachu
3 — Zamykanie otwieranego dachu
POZNAWANIE POJAZDU
62

Urządzenie zabezpieczające przed
przytrzaśnięciem
Funkcja ta wykrywa przeszkody podczas
szybkiego zamykania dachu otwieranego.
W przypadku wykrycia przeszkody na dro-
dze dachu otwieranego układ automatycz-
nie całkowicie go otworzy. W takiej sytuacji
należy usunąć przeszkodę. Następnie,
w celu szybkiego zamknięcia, pchnąć prze-
łącznik do przodu i zwolnić go.
UWAGA:
Jeżeli trzy próby zamknięcia dachu otwiera-
nego spowodują aktywację funkcji zabezpie-
czającej przez przytrzaśnięciem, przy
czwartym razie konieczne będzie zamknię-
cie dachu w trybie ręcznym, przy wyłączonej
funkcji zabezpieczającej przez przytrzaśnię-
ciem.
OSTRZEŻENIE!
• Otwieranego dachu nie powinny obsłu-
giwać małe dzieci. Nigdy nie wolno po-
zostawiać w pojeździe dzieci bez opieki
ani dopuszczać do sytuacji, w której
mogłyby one mieć dostęp do niezam-
kniętego pojazdu. Nie wolno pozosta-
wiać kluczyka z nadajnikiem w pojeź-
dzie ani blisko niego. Nie pozostawiać
pojazdu wyposażonego w układ Key-
less Enter-N-Go w trybie ACC (Zasila-
nie akcesoriów) ani ON/RUN (Zapłon).
Podczas obsługi elektrycznie sterowa-
nego przesuwanego dachu może dojść
do przytrzaśnięcia pasażerów, w szcze-
gólności pozostawionych bez opieki
dzieci. Grozi to poważnymi obrażeniami
ciała lub śmiercią.
• W przypadku kolizji ryzyko wypadnięcia
z pojazdu jest większe, jeżeli przesu-
wany dach jest otwarty. Może to rów-
nież doprowadzić do poważnych obra-
żeń lub śmierci. Należy zawsze
pamiętać o odpowiednim zapięciu pa-
sów bezpieczeństwa oraz sprawdzić,
OSTRZEŻENIE!
czy pasażerowie są odpowiednio za-
bezpieczeni.
• Małe dzieci nie powinny obsługiwać
przesuwanego dachu. Przez otwarty
przesuwany dach nie wolno wystawiać
palców ani żadnych innych części ciała,
a w kabinie nie mogą się znajdować
przedmioty, których części wystawałyby
przez otwarty dach. Może to doprowa-
dzić do obrażeń ciała.
63

SZKLANY DACH
COMMANDVIEW
Z ELEKTRYCZNIE
ODSUWANĄ ROLETĄ
PRZECIWSŁONECZNĄ
Przełącznik sterujący szklanym dachem
CommandView z elektrycznie odsuwaną ro-
letą znajduje się w konsoli dachowej.
Otwieranie rolety przeciwsłonecznej
Szybkie otwieranie
Pchnięcie przełącznika rolety do tyłu i zwol-
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne otwarcie rolety przeciwsło-
necznej do położenia półotwartego i jej au-
tomatyczne zatrzymanie.
Ponowne pchnięcie tego przełącznika w po-
łożenie środkowe powoduje automatyczne
otworzenie rolety do położenia całkowitego
otwarcia i automatyczne jej zatrzymanie.
Ręczne otwieranie
Aby otworzyć roletę przeciwsłoneczną,
przesunąć przełącznik do tyłu i przytrzymać
go w tym położeniu. Roleta zacznie się ot-
wierać i zatrzyma automatycznie w pozycji
otwartej do połowy.
Ponownie przesunąć przełącznik rolety do
tyłu i przytrzymać w tej pozycji, aby roleta
automatycznie otworzyła się do położenia
pełnego otwarcia.
Przełączniki sterujące dachem
CommandView
1 — Otwieranie otwieranego dachu
2 — Uchylanie otwieranego dachu
3 — Zamykanie otwieranego dachu
4 — Otwieranie rolety
5 — Zamykanie rolety
POZNAWANIE POJAZDU
64

UWAGA:
Zwolnienie przycisku spowoduje zatrzyma-
nie rolety w położeniu częściowo otwartym,
aż do ponownego przesunięcia przełącznika
do tyłu i przytrzymania go w tej pozycji.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Otwieranie
1. Pociągnąć za dźwignię otwierania po-
krywy komory silnika, która znajduje się
pod kierownicą u podstawy deski
rozdzielczej.
2. Sięgnąć do otworu pod środkową częścią
pokrywy komory silnika i przesunąć za-
czep zabezpieczający, jednocześnie
unosząc pokrywę komory silnika.
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy
pokrywa jest całkowicie zatrzaśnięta. Je-
śli pokrywa nie jest całkowicie zatrzaś-
nięta, może się otworzyć podczas jazdy
i ograniczyć widoczność. Niezastosowa-
nie się do tego ostrzeżenia może spowo-
dować poważne obrażenia lub śmierć.
Zamykanie
1. Przed zamknięciem pokrywy komory sil-
nika sprawdzić, czy wszystkie korki
wlewu są prawidłowo zamknięte.
2. Opuścić pokrywę komory silnika do po-
łowy, a następnie pchnąć w dół, aby zam-
knąć ją na zatrzask.
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy
pokrywa jest całkowicie zatrzaśnięta. Je-
śli pokrywa nie jest całkowicie zatrzaś-
nięta, może się otworzyć podczas jazdy
i ograniczyć widoczność. Niezastosowa-
nie się do tego ostrzeżenia może spowo-
dować poważne obrażenia lub śmierć.
PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzeń, nie uderzać po-
krywą silnika w celu jej zamknięcia. Na-
leży zdecydowanym ruchem nacisnąć
w dół środkową część przedniej krawędzi
pokrywy tak, aby nastąpiło zablokowanie
obu zatrzasków.
Dźwignia otwierania pokrywy
komory silnika
65

KLAPA TYLNA
Otwieranie
Klapę tylną można otworzyć ze środka po-
jazdu za pomocą przycisku klapy tylnej ste-
rowanej elektrycznie na konsoli dachowej,
za pomocą kluczyka z nadajnikiem z ze-
wnątrz pojazdu lub za pomocą elektronicz-
nego zwalniacza klapy.
Odblokowywanie/otwieranie klapy tylnej
Klapę tylną można odblokować na kilka spo-
sobów za pomocą:
• kluczyka z nadajnikiem
• zewnętrznej klamki
• przycisku na konsoli dachowej
Funkcja pasywnego otwierania klapy tylnej
jest wbudowana w elektroniczny zwalniacz
klapy. Gdy właściwy kluczyk z nadajnikiem
pasywnego otwierania drzwi znajduje się
w odległości nie większej niż 1,5 m (5 stóp)
od tylnej klapy, nacisnąć elektroniczny zwal-
niacz tylnej klapy, aby ją odblokować i otwo-rzyć jednym płynnym ruchem. Nacisnąć
dwukrotnie w ciągu pięciu sekund przycisk
klapy tylnej na kluczyku z nadajnikiem, aby
otworzyć klapę tylną.
UWAGA:
Jeśli na wyświetlaczu zestawu wskaźników
jest zaprogramowana funkcja „Unlock All
Doors 1st Press” (Odblokowania zamków
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu), naciś-
nięcie elektronicznego zwalniacza na klapie
tylnej spowoduje odblokowanie zamków
wszystkich drzwi. Jeśli w systemie Uconnect
jest zaprogramowana funkcja „Unlock Driver
Door 1st Press” (Odblokowanie zamków
drzwi kierowcy po 1. naciśnięciu), naciśnię-
cie elektronicznego zwalniacza na klapie tyl-
nej spowoduje odblokowanie samej klapy
tylnej. Więcej informacji znajduje się w czę-
ści „Ustawienia Uconnect” w rozdziale „Mul-
timedia”.
Pasywne otwieranie/Lokalizacja
przycisku blokady
1 — Elektroniczny
zwalniacz klapy
tylnej2 — Lokalizacja
przycisku blokady
POZNAWANIE POJAZDU
66

UWAGA:
Aby odblokować lub zablokować tylną klapę,
należy nacisnąć przełącznik elektrycznego
blokowania zamków drzwi znajdujący się na
panelu wykończenia drzwi przednich lub na
kluczyku z nadajnikiem. Tylnej klapy nie da
się blokować i odblokowywać za pomocą
manualnych blokad w drzwiach ani bębenka
zamka w drzwiach kierowcy.
OSTRZEŻENIE!
Jazda z otwartą klapą tylną może spowo-
dować przedostawanie się trujących spa-
lin do wnętrza pojazdu. Może to być
szkodliwe dla zdrowia kierowcy i pasaże-
rów. Podczas jazdy klapa tylna powinna
być zamknięta.
Zamykanie
Chwycić uchwyt do zamykania klapy tylnej
i rozpocząć opuszczanie klapy tylnej. Puścić
uchwyt, gdy klapa tylna zaczyna opadać pod
własnym ciężarem.Blokowanie klapy tylnej
Gdy właściwy kluczyk z nadajnikiem pasyw-
nego otwierania drzwi znajduje się w odle-
głości nie większej niż 1,5 m (5 stóp) od
tylnej klapy, nacisnąć przycisk blokowania
układu Keyless Enter-N-Go — pasywne ot-
wieranie drzwi, znajdujący się po lewej stro-
nie zewnętrznego uchwytu, aby zamknąć
zamki pojazdu.
Tylną klapę sterowaną elektrycznie można
zamknąć, naciskając przycisk umieszczony
na lewym górnym panelu przy otworze tej
klapy. Naciśnięcie przycisku powoduje za-
mknięcie tylnej klapy. Przycisk ten nie umoż-
liwia otwarcia tylnej klapy.
UWAGA:
Funkcja otwierania klapy tylnej jest wbudo-
wana w elektroniczny zwalniacz klapy.
Przycisk tylnej klapy sterowanej
elektrycznie
67

Klapa tylna sterowana elektrycznie —
zależnie od wyposażenia
Aby otworzyć klapę tylną stero-
waną elektrycznie, należy nacis-
nąć elektroniczny zwalniacz
klapy tylnej (więcej informacji znajduje się
w części „Układ Keyless Enter-N-Go — pa-
sywne otwieranie drzwi” w rozdziale „Pozna-
wanie pojazdu” instrukcji obsługi) lub nacis-
nąć przycisk klapy tylnej na kluczyku
z nadajnikiem. Nacisnąć dwukrotnie w ciągu
pięciu sekund przycisk klapy tylnej na klu-
czyku z nadajnikiem, aby otworzyć stero-
waną elektrycznie klapę tylną. Gdy klapa
tylna zostanie otwarta, ponowne dwukrotne
naciśnięcie przycisku w ciągu pięciu sekund
spowoduje jej zamknięcie.
Tylną klapę sterowaną elektrycznie można
również otworzyć i zamknąć, naciskając
przycisk klapy tylnej na przedniej konsoli
dachowej. Jeśli klapa tylna jest całkowicie
otwarta, można ją zamknąć, naciskając
przycisk klapy tylnej na lewym tylnym panelu
wykończenia, tuż przy otworze klapy tylnej.
Jeśli klapa tylna porusza się, naciśnięcieprzycisku klapy tylnej na lewym tylnym pa-
nelu wykończenia spowoduje, że klapa za-
cznie poruszać się w odwrotnym kierunku.
Po dwukrotnym naciśnięciu przycisku klapy
tylnej na kluczyku z nadajnikiem nastąpi
mignięcie kierunkowskazów w celu zasyg-
nalizowania, że klapa tylna otwiera się lub
zamyka (jeśli w ustawieniach systemu
Uconnect została uaktywniona funkcja błyś-
nięcia światłami przy włączeniu blokady),
a ponadto zostanie wyemitowany sygnał
dźwiękowy klapy tylnej. Więcej informacji
znajduje się w części „Ustawienia Uconnect”
w rozdziale „Multimedia”.
UWAGA:
• W przypadku wystąpienia usterki zasilania
klapy tylnej można posłużyć się mechani-
zmem awaryjnego zwalniania zatrzasku
w celu otwarcia klapy tylnej. Dostęp do
mechanizmu awaryjnego zwalniania za-
trzasku klapy tylnej uzyskuje się po wyjęciu
wciskanej na zatrzaski osłony umieszczo-
nej w panelu wykończenia klapy tylnej.• Jeżeli tylna klapa zostanie otwarta na dłuż-
szy czas, możliwe, że trzeba ją będzie
zamknąć ręcznie aby wyzerować moduł
sterujący tylną klapą sterowaną
elektrycznie.
OSTRZEŻENIE!
Podczas elektrycznego otwierania lub za-
mykania tylnej klapy występuje zagroże-
nie odniesienia obrażeń lub uszkodzenia
bagażu. Należy się upewnić, że na dro-
dze tylnej klapy nie ma żadnych prze-
szkód. Przed rozpoczęciem jazdy należy
sprawdzić, czy tylna klapa jest prawid-
łowo zamknięta i zablokowana.
UWAGA:
• Przełączniki klapy tylnej sterowanej elek-
trycznie nie działają, jeśli jest włączony
bieg lub prędkość pojazdu przekracza
0 km/h (0 mph).
2
POZNAWANIE POJAZDU
68