JEEP GRAND CHEROKEE 2021 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)
Manufacturer: JEEP, Model Year: 2021, Model line: GRAND CHEROKEE, Model: JEEP GRAND CHEROKEE 2021Pages: 428, PDF Size: 7.49 MB
Page 261 of 428

Mere predostrožnosti pri korišćenju
dizalice
U cilju zaokruživanja priručnika za
korišćenje i održavanje, uz njega prilažemo
dodatak sa uputstvima u vezi sa korišćenjem
dizalice.
UPOZORENJE!
Kada koristite ručku, uverite se da se
okreće slobodno i da nema opasnosti da
šakama zakačite tlo.
Čak i pomični delovi dizalice, beskrajni
zavrtanj i zglobovi mogu da izazovu
povrede: izbegavajte kontakt sa njima.
Temeljno očistite dizalicu ako je
zamašćena.
OPREZ!
Dizalica je alatka konstruisana isključivo
za upotrebu u svrhu zamene točka, u
slučaju bušenja ili oštećenja gume vozila
na koje je postavljen, ili drugih vozila istog
modela. Bilo koja druga namena, npr.
podizanje drugih modela vozila ili drugih
OPREZ!
predmeta, je strogo zabranjena. Nikada je
nemojte koristiti pri održavanju ili popravci
koja se vrši ispod vozila, ili za zamenu
zimskih/letnjih guma. Ne podvlačite se
pod podignuto vozilo. Ako je potrebno
vršiti bilo kakav posao ispod vozila,
obratite se ovlašćenom prodavcu.
Nepravilno postavljanje dizalice može da
dovede do pada vozila: koristite je samo u
označenim položajima. Ne koristite
dizalicu za opterećenja veća od
navedenih na nalepnici. Nikada nemojte
paliti motor dok je vozilo podignuto. Ako
podignete vozilo više nego što je
potrebno, sve postaje nestabilnije i raste
rizik od naglog pada vozila. Podignite
vozilo samo onoliko koliko je potrebno za
promenu točka.
Održavanje
• Postarajte se da se prljavština ne nakuplja
na beskrajnom zavrtnju.
• Beskrajni zavrtanj bi trebalo da uvek bude
podmazan.
• Ne vršite prepravke dizalice.Dizalicu ne koristite u sledećim
situacijama:
• Temperature ispod -40 °F (-40 °C).
• Na peskovitom ili blatnjavom zemljištu.
• Na neravnom tlu.
• Na strmim putevima.
• Po ekstremnom vremenu: oluje s
grmljavinom, tajfuni, uragani, vejavice i sl.
NAPOMENA:
• Priključak nije potrebno podešavati.
• Priključak nije moguće popraviti, a u
slučaju kvara, morate ga zameniti drugim,
originalnim.
• U priključak ne može da se uklopi ni jedan
drugi alat, osim njegovog uređaja za
pokretanje.
PALJENJE POMOĆU
KABLOVA
Ako je vozilu ispražnjen akumulator, moguće
ga je pokrenuti pomoću kablova za spajanje
dva akumulatora i akumulatora drugog
vozila ili pomoću prenosnog akumulatora.
259
Page 262 of 428

Nepravilno paljenje pomoću kablova može
da bude opasno, pa bi trebalo da se strogo
pridržavate uputstava u ovom odeljku.
UPOZORENJE!
Nemojte pokušavati da pokrenete motor
pomoću akumulatora drugog vozila ako je
akumulator zamrznut. Mogao bi da pukne
ili eksplodira i izazove povrede.
OPREZ!
Nemojte da koristite prenosni pomoćni
akumulator ili bilo koji drugi dodatni izvor
struje koji ima više od 12 volti jer može
doći do oštećenja akumulatora, startera
motora, alternatora ili električnog
sistema.
NAPOMENA:
Ako koristite prenosni akumulator, pratite
uputstva i mere opreza koje je naveo
proizvođač.
Pripreme za paljenje pomoću kablova
Akumulator vozila nalazi se ispod prednjeg
suvozačkog sedišta. Ispod haube se nalaze
udaljeni polovi koji olakšavaju paljenje
pomoću kablova.
UPOZORENJE!
• Pri svakom otvaranju haube vodite
računa da ne dodirnete ventilator
hladnjaka. On može da počne da radi u
bilo kom trenutku kada je paljenje
uključeno. Lopatice ventilatora vas
mogu povrediti.
• Skinite sav metalni nakit, kao što su
prstenje, narukvice za sat ili narukvice,
koji može da napravi slučajan električni
kontakt. Mogli biste da doživite teške
povrede.
• Akumulatori sadrže sumpornu kiselinu
koja može da vam opeče kožu ili oči, i
stvara vodonik koji je zapaljiv i
eksplozivan. Pazite da blizu
akumulatora nema plamena ili varnica.
NAPOMENA:
Pobrinite se da se isključeni krajevi kablova
ne dodiruju dok su još povezani na bilo koje
od vozila dok ne budu propisno priključeni za
paljenje pomoću kablova.
Lokacije paljenja pomoću kablova
(+) — Udaljen pozitivni pol
(-) — Udaljen negativni pol
U SLUČAJU OPASNOSTI
260
Page 263 of 428

1. Povucite ručnu kočnicu, postavite
menjač u položaj PARK (PARKIRANJE) i
okrenite paljenje u položaj OFF
(ISKLJUČENO).
2. Isključite grejač, radio i svu ostalu
električnu opremu koja nije potrebna.
3. Uklonite zaštitni poklopac sa udaljenog
pozitivnog(+)pola akumulatora.
Povucite poklopac nagore da biste ga
uklonili.
4. Ako za paljenje pomoću kablova koristite
drugo vozilo, parkirajte ga tako da kablovi
za spajanje dva akumulatora mogu da
dosegnu oba akumulatora, povucite
ručnu kočnicu i ISKLJUČITE napajanje.
UPOZORENJE!
Vodite računa da se vozila ne dodirnu jer
bi to moglo da prouzrokuje vezu masa
vozila i tako izazove povrede.
Postupak paljenja pomoću kablova
UPOZORENJE!
Nepoštovanje ove procedure za paljenje
motora pomoću akumulatora drugog
vozila može izazvati povrede ili oštećenje
imovine zbog eksplozije akumulatora.
OPREZ!
Ako ne poštujete ove postupke, možete
oštetiti sistem za punjenje vozila koje se
koristi za punjenje ili vozila sa
ispražnjenim akumulatorom.
NAPOMENA:
U svakom trenutku vodite računa da se
nekorišćeni krajevi kablova za spajanje dva
akumulatora nisu u međusobnom kontaktu ili
sa vozilom prilikom povezivanja.
Povezivanje kablova za spajanje dva
akumulatora
1.
Povežite pozitivni kraj(+)kabla za spajanje
dva akumulatora na udaljeni pozitivni pol
(+)ispražnjenog akumulatora.2. Povežite suprotni kraj pozitivnog(+)
kabla za spajanje dva akumulatora na
pozitivni pol(+)punog akumulatora.
3. Povežite negativni kraj(-)kabla za
spajanje dva akumulatora na negativni
pol(-)punog akumulatora.
4. Povežite suprotni kraj negativnog(-)
kabla za spajanje dva akumulatora na
udaljeni negativni pol(-)vozila čiji je
akumulator ispražnjen.
UPOZORENJE!
Nemojte da povezujete kabl za spajanje
dva akumulatora na negativni (-) pol
akumulatora. Mogla bi da nastane varnica
koja može da dovede do eksplozije
akumulatora i izazove povrede. Koristite
samo određeno mesto za vezu mase,
nemojte da koristite nijedan drugi metalni
deo.
5. Pokrenite motor punog vozila i ostavite
ga u praznom hodu nekoliko minuta, pa
pokrenite motor vozila čiji je akumulator
ispražnjen.
261
Page 264 of 428

OPREZ!
Broj obrtaja motora punog vozila ne treba
da bude veći od 2000 o/min jer se na taj
način akumulator ne puni, već se troši
gorivo i može da dovede do oštećenja
motora punog vozila.
6. Kada pokrenete motor, uklonite kabl za
spajanje dva akumulatora obrnutim
redosledom:
Odvajanje kablova za spajanje dva
akumulatora
1. Odvojte negativni(+)kraj kabla za
spajanje dva akumulatora od udaljenog
negativnog(-)pola vozila čiji je
akumulator ispražnjen.
2. Odvojte suprotni kraj negativnog(-)kabla
za spajanje dva akumulatora od
negativnog pola(-)punog akumulatora.
3. Odvojte pozitivni(+)kraj kabla za
spajanje dva akumulatora od pozitivnog
pola(+)punog akumulatora.4. Odvojte suprotni kraj pozitivnog(+)kabla
za spajanje dva akumulatora od
udaljenog pozitivnog(+)pola vozila čiji je
akumulator ispražnjen.
5. Vratite zaštitni poklopac preko pozitivnog
(+)pola praznog vozila.
Ako je često potrebno da pokrećete vozilo
pomoću kablova, trebalo bi da ovlašćeni
prodavac testira akumulator i sistem za
punjenje.
OPREZ!
Dodatna oprema priključena na utičnice u
vozilu vuče struju iz akumulatora, čak i
kada se ne koristi (na primer, mobilni
uređaji i drugo). Na kraju, ako su ti uređaji
priključeni u dužem intervalu u kome
motor ne radi, akumulator vozila će se
isprazniti toliko da se trajanje
akumulatora skrati i/ili onemogući
pokretanje motora.
DOSIPANJE GORIVA U
HITNIM SLUČAJEVIMA
Levak za sistem goriva bez čepa se nalazi u
prostoru za odlaganje rezervne gume. Ako
vozilo ostane bez goriva a pomoćna kanta
za gorivo je potrebna, stavite levak u grlić za
punjenje i nastavite sa punjenjem goriva u
vozilo.
Više informacija o sistemu goriva bez čepa
potražite u odeljku „Dosipanje goriva“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
AKO SE MOTOR PREGREJE
U bilo kojoj od sledećih situacija možete da
smanjite verovatnoću pregrevanja motora
na sledeći način.
• Na otvorenim putevima — usporite.
• U gradskom saobraćaju – dok je vozilo
zaustavljeno, postavite menjač u položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO), ali ne
povećavajte brzinu praznog hoda motora
dok sprečavate kretanje vozila kočnicama.U SLUČAJU OPASNOSTI
262
Page 265 of 428

NAPOMENA:
Na sledeći način možete da usporite
predstojeće pregrevanje:
• Isključite klima-uređaj (A/C) ako je
uključen. Sistem klima-uređaja unosi
dodatnu toplotu u rashladni sistem motora;
ako ga isključite, uklonićete taj višak
toplote.
• Možete da podesite komande grejanja i
ventilatora na najjače. Na ovaj način se
grejač ponaša kao dodatak hladnjaku, što
pomaže uklanjanju toplote iz rashladnog
sistema motora.UPOZORENJE!
Vruće rashladno sredstvo motora
(antifriz) ili para iz hladnjaka može izazvati
teške povrede. Ako vidite ili čujete kako
para izlazi ispod haube, nemojte da
podižete haubu dok se hladnjak ne ohladi.
Nikada nemojte da pokušate da otvorite
čep hladnjaka rashladnog sistema dok su
hladnjak ili posuda sa rashladnom
tečnošću vrući.
OPREZ!
Vožnja sa zagrejanim rashladnim
sistemom može oštetiti vaše vozilo. Ako
na meraču temperature stoji HOT (H)
(VRUĆE), siđite s puta i zaustavite vozilo.
Držite vozilo u praznom hodu sa
isključenim klima-uređajem dok se
pokazivač ne vrati u normalni opseg. Ako
pokazivač ostane u položaju HOT (H)
(VRUĆE) i ako čujete stalno zveckanje,
odmah isključite motor i pozovite servis.
OTPUŠTANJE RUČNE
KOČNICE
UPOZORENJE!
Uvek obezbedite svoje vozilo potpunim
aktiviranjem ručne kočnice, pre nego što
menjač izbacite iz položaja za parkiranje.
Pored toga, prilikom aktiviranja ručnog
prebacivanja iz položaja za parkiranje
trebalo bi da sedite u sedištu vozača i da
čvrsto pritisnete pedalu kočnice. Ručno
prebacivanje menjača iz položaja za
parkiranje će omogućiti vašem vozilu da
krene nizbrdo ako nije pravilno
obezbeđeno ručnom kočnicom ili
povezano sa vozilom za šlepovanje.
Ručno izbacivanje menjača iz položaja za
parkiranje na vozilu koje nije obezbeđeno
bi moglo da dovede do teških povreda ili
smrti osoba koje su u blizini vozila.
263
Page 266 of 428

Da biste pokrenuli vozilo u slučaju da menjač
ne može da pređe iz položaja PARK
(PARKIRANJE) (na primer, ako je prazan
akumulator) treba da izvršite otpuštanje
ručne kočnice.
Postupite na sledeći način da biste izvršili
otpuštanje ručne kočnice:
1. Čvrsto povucite ručnu kočnicu.
2. Otvorite centralnu konzolu i pronađite
poklopac za otpuštanje ručne kočnice,
izvadite ga tako što ćete povući poklopac
sa šarki konzole.
3. Čvrsto pritisnite i držite pedalu kočnice.
4. Pomoću odvijača ili sličnog alata, gurnite
metalnu kopču prema traci pričvršćivača.5. Kada je metalna kopča u otvorenom
položaju, povucite traku pričvršćivača
nagore dok poluga ne klikne i zakopča se
u otpušteni položaj. Menjač više nije u
položaju PARK (PARKIRANJE) i vozilo
može da se pokrene.
Skinut poklopac za otpuštanje ručne
kočnice
Otpušten položaj
U SLUČAJU OPASNOSTI
264
Page 267 of 428

OPREZ!
Zatvaranje naslona za ruke dok je
aktivirano ručno oslobađanje parkirne
kočnice može oštetiti mehanizam ručnog
oslobađanja parkirne kočnice, menjač i/ili
naslon za ruke.
NAPOMENA:
Da se vozilo ne bi nenamerno pomeralo,
čvrsto pritisnite ručnu kočnicu.
Da biste deaktivirali polugu za otpuštanje
ručne kočnice:
1. Da biste deaktivirali ručno otpuštanje
parkirne kočnice, povucite nagore dok
gurate bravicu za otpuštanje prema
pričvršćivaču da biste otključali ručicu.
2. Kada više nema pritiska i poluga je
otključana, postarajte se da je pravilno
spakujete i obezbedite da se ne pomera.
NAPOMENA:
Postarajte se da vratite poklopac tako što ga
gurnete tamo gde je bio.
OSLOBAĐANJE
ZAGLAVLJENOG VOZILA
Vozilo koje se zaglavi u blatu, pesku ili snegu
često može da se oslobodi ljuljanjem.
Okrenite upravljač levo-desno da biste
raščistili prostor oko prednjih točkova.
Pritisnite i zadržite dugme LOCK
(ZAKLJUČAJ) na biraču stepena prenosa.
Zatim menjajte položaje stepena prenosa
između „DRIVE“ (VOŽNJA) i „REVERSE“
(UNAZAD) dok blago pritiskate pedalu gasa.
NAPOMENA:
Promena stepena prenosa između položaja
DRIVE i REVERSE (VOŽNJA i UNAZAD) je
moguća samo ako se točkovi ne vrte
brzinom većom od 8 km/h (5 mph). Kad god
menjač ostane u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNI POLOŽAJ) duže od dve
sekunde, potrebno je da pritisnete pedalu
kočnice da biste aktivirali DRIVE ili
REVERSE (VOŽNJA ili HOD UNAZAD).
Koristite samo onoliko gasa koliko je
dovoljno da se vozilo ljulja, bez turiranja i
okretanja točkova u mestu.NAPOMENA:
Pritisnite prekidač „ESC Off“ (ESC
isključen), da biste pre ljuljanja vozila
postavili sistem za elektronsku kontrolu
stabilnosti (ESC) u „Partial Off“ (Delimično
isključen) režim. Dodatne informacije
možete da nađete u odeljku „Elektronska
kontrola kočnica“ u poglavlju „Bezbednost“ u
korisničkom priručniku. Kada oslobodite
vozilo, ponovo pritisnite prekidač „ESC Off“
(ESC isključen) da biste vratili ESC u aktivan
režim.
UPOZORENJE!
Brzo obrtanje guma pri proklizavanju
može biti opasno. Sile koje stvaraju
prevelike brzine točkova mogu da oštete,
ili izazovu kvar, osovine i guma. Guma
može da eksplodira i da povredi nekoga.
Nemojte da okrećete točkove vozila
brzinom većom od 30 mph (48 km/h) ili
duže od 30 sekundi bez prestanka kada
se zaglavite, i ne dozvolite nikom da bude
u blizini točkova koji se okreću, bez obzira
na to koja brzina je u pitanju.
265
Page 268 of 428

OPREZ!
• Turiranje mašine i okretanje točkova u
mestu može da dovede do pregrevanja
i kvara menjača. Neka motor radi u
praznom hodu sa menjačem u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO) najmanje
jedan minut na svakih pet ciklusa
ljuljanja vozila. Time će se smanjiti
pregrevanje i rizik od otkaza menjača u
toku pokušaja da se oslobodi
zaglavljeno vozilo koji duže traju.
• Pri „ljuljanju“ zaglavljenog vozila
prebacivanjem iz položaja DRIVE
(VOŽNJA) u položaj REVERSE
(UNAZAD) i obrnuto, nemojte da se
točkovi okreću u mestu brzinom većom
od 15 mph (24 km/h), jer će u
suprotnom doći do oštećenja pogonske
grupe.
OPREZ!
• Turiranje mašine i prebrzo okretanje
točkova u mestu može da dovede do
pregrevanja i kvara menjača. Time se
mogu oštetiti i gume. Nemojte okretati
točkove u mestu brzinom većom od
48 km/h (30 mph) dok je vozilo u brzini
(bez promene stepena prenosa).
VUČA VOZILA U KVARU
U ovom odeljku je opisan postupak vuče
vozila u kvaru vozilima šlep-službe. Ako su
menjač i pogonska grupa u funkciji, vozila u
kvaru mogu da se vuku i na način opisan u
odeljku „Pokretanje i rad“ u „Vuča ovog
vozila“ u korisničkom uputstvu.NAPOMENA:
Vozila opremljena sistemom Quadra-Lift
moraju da budu u režimu Transport pre nego
što ih vežete (iz karoserije) na prikolicu ili
kamion sa ravnom platformom. Pogledajte
odeljak o sistemu Quadra-Lift da biste dobili
više informacija. Ako se vozilo ne može
postaviti u režim za prevoz (na primer, motor
ne može da se pokrene), kuke moraju biti
pričvršćene na gume pomoću specijalnih
mreža za vezivanje. Ako se ne pridržavate
ovih uputstava, to može prouzrokovati
pojavu kôdova grešaka i/ili gubitak pravilne
napetosti kuke.
U SLUČAJU OPASNOSTI
266
Page 269 of 428

Uslovi vuče Točkovi koji NISU na tluModeli sa pogonom
na dva točkaModeli sa pogonom
na četiri točka bez režima
4WD LOWModeli sa pogonom na
četiri točka sa režimom
4WD LOW
Vuča vozila koje stoji na
sva četiri točkaNEPOPUNJENOAko je menjač u funkciji:
• Menjač u
položaju NEUTRAL
(NEUTRALNI
POLOŽAJ)
• 48 km/h (30 mph)
maksimalna brzina
• 48 km (30 milja)
maksimalna udaljenostNIJE DOZVOLJENOPogledajte uputstva pod
„Vuča ovog vozila“
• Menjač u položaju
PARK (PARKIRANJE)
• Poluga razvodnog
reduktora u položaju
NEUTRAL
(NEUTRALNO) (N)
• Vuča u smeru unapred
• Paljenje u režimu
„ACC“ (OPREMA)
ili „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD)
(ili odvojite kabl sa
negativnog pola
akumulatora)
Podizanje ili šlepovanje
para točkova na platformiPrednjiNIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Zadnji OK (U REDU)NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Na prikolici SVI NAJBOLJI NAČIN OK (U REDU) NAJBOLJI NAČIN
267
Page 270 of 428

Potrebno je koristiti odgovarajuću opremu
za vuču i podizanje da ne biste oštetili vozilo.
Koristite samo rude i drugu opremu
predviđene za tu ovu namenu i pridržavajte
se uputstava proizvođača opreme.
Obavezno je koristiti bezbednosne lance.
Rudu i drugu opremu za vuču je potrebno
pričvrstiti na glavne strukturne delove vozila,
a ne na branike i nosače branika. Potrebno
je pridržavati se državnih i lokalnih propisa o
vuči vozila.
Ako je potrebno koristiti neke sisteme
(brisači, odmrzivači i sl.) tokom vuče,
prekidač paljenja mora da bude u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) umesto u
režimu „ACC“ (OPREMA).
Ako je akumulator vozila prazan, pogledajte
„Otpuštanje ručne kočnice” u ovom odeljku
radi uputstava o pomeranju menjača iz
položaja PARK (PARKIRANJE) radi vuče
vozila.OPREZ!
• Ne koristite vešanje jednog kraja vozila
za vuču. Može doći do oštećenja vozila.
• Ne koristite komponente prednjeg i
zadnjeg vešanja za pričvršćivanje
vozila za ravnu platformu kamiona.
Neodgovarajuća vuča vozila može da
ga ošteti.
• Ako vučenim vozilom treba da se
upravlja, prekidač za paljenje mora da
bude u režimu „ACC“ (OPREMA) ili
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), a ne u
režimu „LOCK/OFF“ (ZAKLJUČANO/
ISKLJUČENO).
NAPOMENA:
SRT vozila i 4WD modeli bez režima 4WD
LOW mogu se vući samo ako sva četiri točka
NISUna tlu.
Bez priveska sa daljinskim
upravljačem
Potrebno je biti naročito pažljiv ako se vozilo
vuče kada je paljenje u režimu „LOCK/OFF“
(ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO). Jedini
prihvatljiv način vučenja bez priveska sa
daljinskim upravljačem je na kamionu sa
platformom. Potrebno je koristiti
odgovarajuću opremu za vuču da se vozilo
ne bi oštetilo.
Modeli sa pogonom na dva točka
Proizvođač preporučuje da se vozilo vuče na
ravnoj platformi, tako da sva četiri točka
NISUu kontaktu sa tlom.
Ako oprema za vuču na ravnoj platformi nije
dostupna, a menjač je u funkciji, vozilo se
može vući (dok su mu zadnji točkovi na
zemlji) pod sledećim uslovima:
• Menjač mora biti u položaju NEUTRAL
(NEUTRALNO). Uputstva za prebacivanje
menjača u položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO) kada je motor ugašen
potražite u odeljku „Otpuštanje ručne
kočnice“ ovog poglavlja.
U SLUČAJU OPASNOSTI
268