olej JEEP RENEGADE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wersja 1.6 E.Torq
1. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego 2. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego 3. Płyn układu chłodzenia
silnika 4. Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 5. Płyn hamulcowy 6. Akumulator
196J0A0369C
262
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wersja 2.4 Tigershark (zależnie od wyposażenia)
1. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego 2. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego 3. Płyn układu chłodzenia
silnika 4. Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 5. Płyn hamulcowy 6. Akumulator
197J0A0141C
263

Wersja 1.6 16V Multijet
1. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego 2. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego 3. Płyn układu chłodzenia
silnika 4. Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 5. Płyn hamulcowy 6. Akumulator
198J0A0139C
264
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wersja 2.0 16V Multijet
1. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego 2. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego 3. Płyn układu chłodzenia
silnika 4. Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 5. Płyn hamulcowy 6. Akumulator
199J0A0140C
265

OLEJ SILNIKOWY
179)84)
Należy sprawdzić, czy poziom oleju
zawiera się w przedziale pomiędzy
wskazaniami MIN i MAX na wskaźniku
kontrolnym A. Jeśli poziom oleju jest
w pobliżu lub poniżej oznaczenia MIN,
należy dolać olej poprzez wlew do
napełniania B aż do osiągnięcia
oznaczenia MAX.
Wyjąć wskaźnik kontroli poziomu oleju
silnikowego A, wyczyścić go szmatką nie
pozostawiającą śladów i włożyć
ponownie. Wyjąć go ponownie
i sprawdzić, czy poziom oleju silnikowego
zawiera się pomiędzy punktami
odniesienia MIN i MAX wytłoczonymi na
wskaźniku.
Zużycie oleju silnikowego
85)4)
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1000 km. W pierwszym okresie
użytkowania samochodu silnik znajduje
się w fazie docierania, dlatego zużycie
oleju silnikowego powinno ustabilizować
się po przejechaniu pierwszych
5000÷6000 km.
PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA
SILNIKA
180)86)
Jeśli poziom jest niewystarczający, należy
odkręcić korek C zbiornika i dolać płynu
opisanego w rozdziale „Dane
techniczne”.
PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY TYLNEJ
181) 182)
Jeśli poziom jest niewystarczający, należy
podnieść korek D zbiornika i dolać płynu
opisanego w rozdziale „Dane
techniczne”.
PŁYN HAMULCOWY
183) 184)87)
Sprawdzić, czy płyn jest na poziomie
maksymalnym. Jeśli poziom płynu
w zbiorniku jest niewystarczający, należy
odkręcić korek E i dolać płynu opisanego
w rozdziale „Dane techniczne”.
OLEJ SYSTEMU STEROWANIA
AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ
BIEGÓW / AUTOMATYCZNA
SKRZYNIĄ BIEGÓW
Z PODWÓJNYM SPRZĘGŁEM
5)
Jeśli chodzi o sprawdzanie poziomu oleju
przekładniowego, należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Jeep.
AKUMULATOR
185) 186) 187) 188)6)
Akumulator nie wymaga dolewania do
elektrolitu wody destylowanej. Niemniej
jednak wymagana jest okresowa kontrola
ze strony ASO marki Jeep w celu
zapewnienia odpowiedniej wydajności
akumulatora.
OSTRZEŻENIE W wyniku odłączenia
akumulatora układ kierowniczy wymaga
inicjalizacji, co zostanie
zasygnalizowane przez zaświecenie się
lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników. Aby wykonać tę
procedurę, należy obrócić kierownicą
w krańcowe jej położenia lub po prostu
jechać prosto przez około sto metrów.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy okres
266
OBSŁUGA I KONSERWACJA

w stanie naładowania mniejszym niż
50% ulega zasiarczeniu, zmniejsza się
jego pojemność, a tym samym
zdolność do uruchomienia samochodu.
KONSERWACJA UKŁADU
KLIMATYZACJI
W czasie sezonu zimowego układ
klimatyzacji powinien być włączony
przynajmniej raz w miesiącu na około
10 minut. Przed rozpoczęciem lata
należy sprawdzić skuteczność instalacji
w ASO marki Jeep.
UWAGA
177)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania operacji w komorze
silnika: mogą tam występować gazy lub
łatwopalne opary, istnieje ryzyko pożaru.178)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Nie należy
zbliżać się zbytnio do wentylatora
chłodnicy: wentylator elektryczny może
uruchomić się, istnieje niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń. Uwaga na luźno
zwisające krawaty, szaliki, które mogą
zostać wciągnięte przez elementy silnika
będące w ruchu.
179)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (zależnie od wyposażenia).
UWAGA: niebezpieczeństwo poparzeń!
180)Układ chłodzenia silnika jest
układem ciśnieniowym. W razie
konieczności wymiany korka, należy
zastąpić go jedynie korkiem oryginalnym,
ponieważ skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.181)Nie podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych części instalacji.
182)Niektóre dostępne na rynku dodatki
do spryskiwaczy szyb są łatwopalne:
w komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.
183)Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.
184)Symbol
, umieszczony na
zbiorniku, wskazuje na syntetyczne płyny
hamulcowe, w odróżnieniu od płynów typu
mineralnego. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu
hamulcowego.
267

185)Elektrolit znajdujący się
w akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Należy unikać kontaktu elektrolitu
ze skórą lub z oczami. Nie należy zbliżać
się do akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
186)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może go
uszkodzić nieodwracalne oraz spowodować
wybuch.
187)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować
akumulator i przenieść go w ciepłe
miejsce; w przeciwnym razie istnieje
ryzyko zamarznięcia urządzenia.
188)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.
OSTRZEŻENIE
83)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one
wzajemnie kompatybilne! Wlanie
niewłaściwego płynu może poważnie
uszkodzić samochód.84)Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać znaku MAX.
85)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie
posiada olej znajdujący się już w silniku.
86)Układ chłodzenia silnika zawiera płyn
ochronny, niezamarzający PARAFLU
UP;
w razie konieczności uzupełnienia poziomu
należy zastosować płyn tego samego typu.
Płyn PARAFLU
UPnie może być mieszany
z żadnym innym płynem niezamarzającym.
W razie dolania do układu niewłaściwego
płynu należy absolutnie unikać
uruchamiania silnika i zwrócić się do ASO
marki Jeep.
87)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
88)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (np. zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon itp.), należy
zwrócić się do ASO marki Jeep, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie
urządzenie, a także określi konieczność
użycia akumulatora o większej pojemności.
OSTRZEŻENIE
4)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju silnikowego zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska. W celu
wymienienia oleju i filtra oleju zalecamy
zwrócić się do ASO marki Jeep.
5)Zużyty olej skrzyni biegów zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska.
W celu dokonania wymiany oleju należy
zwrócić się do ASO marki Jeep.
6)Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany akumulatora należy
zwrócić się do ASO marki Jeep.
268
OBSŁUGA I KONSERWACJA

90)Samochód wyposażony jest w płyny
zoptymalizowane do zabezpieczania jego
osiągów, trwałości oraz wydłużania okresów
międzyprzeglądowych. Nie należy stosować
substancji chemicznych do mycia tego
typu komponentów, ponieważ mogą one
uszkodzić silnik, skrzynię biegów lub układ
klimatyzacji. Uszkodzenia tego typu nie są
objęte gwarancją na samochód. Jeśli
konieczne jest wykonanie mycia z powodu
nieprawidłowego działania danego
komponentu, należy stosować wyłącznie
płyn specjalny do tego typu procedur.
91)Nadmierna lub niewystarczająca ilość
oleju w korpusie powoduje tworzenie się
pęcherzyków lub utratę ciśnienia: jest to
niezwykle szkodliwe dla silnika. Należy
zwracać uwagę, aby utrzymywać
odpowiedni poziom.
92)Należy wymagać stosowania wyłącznie
czynników chłodniczych i środków
smarnych do sprężarki zatwierdzonych dla
konkretnego typu układu klimatyzacji
zastosowanego w samochodzie. Niektóre
niezatwierdzone czynniki chłodnicze są
łatwopalne i mogą spowodować wybuch,
powodując obrażenia ciała. Stosowanie
niezatwierdzonych czynników chłodniczych
i środków smarnych może również zakłócić
sprawność działania układu, co z kolei
doprowadzi do kosztowych napraw.93)Układ klimatyzacji powietrza zawiera
czynnik chłodniczy pod wysokim
ciśnieniem: aby uniknąć obrażeń ciała
osób lub uszkodzeń układu, ewentualne
uzupełnienie poziomu czynnika lub
wszelkie naprawy wymagające odłączenia
przewodów powinny być wykonywane
w ASO marki Jeep.
94)Samochody wyposażone w konwerter
katalityczny muszą być zasilane wyłącznie
benzyną bezołowiową. Benzyna
zawierająca ołów nieodwracalnie
uszkodziłaby katalizator i spowodowałaby
utratę jego funkcji ograniczania emisji
zanieczyszczeń, odczuwalnie pogarszając
osiągi silnika i w nieodwracalny sposób
uszkadzając go. Jeśli silnik nie działa
prawidłowo, zwłaszcza pod względem
nieregularnego zapłonu lub spadku
osiągów, należy natychmiast zwrócić się do
ASO marki Jeep. Zbyt długa praca silnika
w sposób nieprawidłowy może spowodować
przegrzanie katalizatora, a w konsekwencji
możliwe uszkodzenie go i uszkodzenie
samochodu.
95)Stosowanie w skrzyni biegów innego
oleju niż zalecany może niekorzystnie
wpłynąć na jakość zmiany biegów i/lub
spowodować nietypowe drgania skrzyni
biegów.96)Najlepiej powierzyć konserwację
samochodu ASO marki Jeep. Niemniej
jednak w przypadku samodzielnego
wykonywania operacji okresowych
i niewielkich czynności konserwacyjnych
w samochodzie zaleca się stosować
odpowiednie narzędzia, oryginalne części
zamienne i wymagane płyny. Nie należy
wykonywać żadnych interwencji bez
posiadania niezbędnego doświadczenia.
272
OBSŁUGA I KONSERWACJA

DANE TECHNICZNE
W zrozumieniu konstrukcji i działania
Państwa samochodu najlepiej pomoże
treść niniejszego rozdziału, a także
towarzyszące jej szczegółowe dane,
tabele i grafiki. Nie tylko dla pasjonatów,
techników, ale również dla tych, którzy po
prostu dokładniej chcą poznać własny
samochód.DANE IDENTYFIKACYJNE.......278
SILNIK...................279
KOŁA....................283
WYMIARY.................287
MASY...................290
UZUPEŁNIANIE POZIOMU
PŁYNÓW..................298
PŁYNY I OLEJE..............304
OSIĄGI...................309
ZUŻYCIE PALIWA............310
EMISJE CO2...............312
PRZEPISY DOTYCZĄCE POSTĘPOWANIA
Z POJAZDEM PO OKRESIE
EKSPLOATACJI..............314
277

Wersje 1.6 16V Multijet 95 KM 1.6 16V Multijet 105 KM1.6 16V Multijet
115/120 KM(*)
Kod typu 55260384 55260384 55260384
Cykl Diesel Diesel Diesel
Liczba i ułożenie cylindrów 4 w rzędzie 4 w rzędzie 4 w rzędzie
Średnica i skok tłoków (mm) 79,5 x 80.5 79,5 x 80.5 79,5 x 80.5
Całkowita pojemność skokowa (cm³) 1598 1598 1598
Stopień sprężania 16,5 : 1 16,5 : 1 16,5 : 1
Moc maksymalna (CEE) (kW) 70 7785
/88
Moc maksymalna (CEE) (KM) 95 105115
/ 120
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 4000 4500 3750
Moment maksymalny (CEE) (Nm) 320 320 320
Moment maksymalny (CEE) (kgm) 32,6 32,6 32,6
odnośna prędkość obrotowa (obr./min) 1750 1750 1750
PaliwoOlej napędowy
(Specyfikacja EN590)Olej napędowy
(Specyfikacja EN590)Olej napędowy
(Specyfikacja EN590)
(*) Zależnie od wyposażenia
281