JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)
Manufacturer: JEEP, Model Year: 2021, Model line: WRANGLER UNLIMITED, Model: JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021Pages: 368, PDF Dimensioni: 9.69 MB
Page 81 of 368
79
Se la spia continua a lampeggiare con il
motore in funzione, è necessario intervenire
tempestivamente. È probabile che si
riscontri una riduzione delle prestazioni del
motore, un minimo elevato o insufficiente o
lo stallo del motore, con conseguente neces-
sità di traino della vettura. La spia si accende
quando il dispositivo di accensione viene
ruotato in posizione RUN (Marcia) o ACC/
RUN (Accessori/Marcia) e rimane accesa per
alcuni istanti durante l'esecuzione del test
lampade. In caso di mancata accensione
all'avviamento, rivolgersi alla Rete Assisten -
ziale.
– Spia Engine Coolant Temperature
(Temperatura del liquido di raffreddamento)
L'accensione di questa spia segnala una
condizione di surriscaldamento del motore.
Se la temperatura del liquido di raffredda -
mento è troppo elevata, questo indicatore si
illumina e si attiva un segnale acustico. Se la
temperatura raggiunge il limite superiore,
viene emesso un segnale acustico continuo
per quattro minuti o finché il motore non
riesce a raffreddarsi, a seconda della condi -
zione che si verifica per prima. Se la spia si accende durante la marcia,
accostare a bordo strada e arrestare la
vettura. Se l'impianto A/C è inserito, disinse
-
rirlo. Inoltre, portare il cambio in posizione N
(folle) e far girare il motore al minimo. Se la
temperatura non torna a valori normali,
spegnere immediatamente il motore e rivol -
gersi all'assistenza.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Surriscaldamento motore" in "In caso di
emergenza".
– Spia Hood Open (Cofano aperto)
Questa spia si accende quando il cofano è
socchiuso/aperto e non è chiuso completa -
mente.
NOTA:
Se la vettura è in movimento viene emesso
anche un segnale acustico.
– Spia Oil Pressure (Allarme pressione
olio)
Questa spia si accende per segnalare una bassa
pressione dell'olio motore. Se la spia si
accende durante la marcia, arrestare immedia-
tamente la vettura, spegnere il motore non
appena possibile e rivolgersi alla Rete Assisten -
ziale. L'accensione della spia è accompagnata
da una segnalazione acustica.
Non usare la vettura fino a che l'anomalia
non sarà stata individuata ed eliminata.
Questa spia non indica la quantità di olio
presente nel motore. Il controllo del livello
dell'olio motore deve essere effettuato
mediante l'apposita asta sotto il cofano.
– Spia Oil Temperature (Temperatura
dell'olio)
Questa spia si accende per indicare che la
temperatura dell'olio motore è alta. Se si
accende durante la marcia, arrestare imme -
diatamente la vettura e spegnere il motore.
Attendere che la temperatura dell'olio torni
ai livelli normali.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 79
Page 82 of 368
DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
80
– Spia Rear Seat Belt Reminder
(Segnalazione cintura di sicurezza sedile
posteriore non allacciata) – se in dotazione
L'accensione di questa spia indica che la
cintura di sicurezza di un sedile posteriore
nella seconda fila non è allacciata. Quando il
dispositivo di accensione viene portato prima
in posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN
(Accessori/Marcia) e se la cintura di sicu -
rezza nella seconda fila non è allacciata, una
spia corrispondente al sedile specifico si
accenderà sulla parte superiore destra del
display quadro strumenti, prendendo tempo -
raneamente il posto delle informazioni
sull'angolo configurabile. Se una cintura di
sicurezza della seconda fila che era stata
allacciata all'inizio del viaggio viene slac -
ciata, la spia Rear Seat Belt Reminder
(Segnalazione cintura di sicurezza sedile
posteriore non allacciata) passa da verde a
rossa e viene emesso un segnale acustico.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicu -
rezza".
– Spia Swing Gate Open (Portellone
posteriore ad apertura laterale aperto)
Questa spia si accende quando il portellone
posteriore ad apertura laterale è aperto.
NOTA:
Se la vettura è in movimento viene emesso
anche un segnale acustico.
– Spia Transmission Temperature
(Temperatura cambio) – se in dotazione
Questa spia si illumina per segnalare una
temperatura dell'olio del cambio alta. Questa
condizione può verificarsi in caso di impiego
gravoso, ad esempio in caso di traino di un
rimorchio. Se questa spia si accende, arre -
stare la vettura e far girare il motore al
regime minimo o leggermente superiore, con
il cambio in posizione P (parcheggio) o N
(folle) fino allo spegnimento della spia. Una
volta che la spia si è spenta, è possibile
continuare a guidare normalmente.
– Spia Vehicle Security (Antifurto della
vettura) – se in dotazione
Questa spia lampeggia velocemente per circa
15 secondi all'inserimento dell'antifurto e
successivamente lampeggia lentamente fino
allo sblocco della vettura.
AVVERTENZA!
Se si continua a utilizzare la vettura quando
la spia della temperatura cambio è
illuminata si può provocare l'ebollizione
dell'olio e il suo contatto con il motore caldo
o con i componenti dello scarico ad alta
temperatura può dar luogo a un incendio.
ATTENZIONE!
Continuare a guidare la vettura con la spia
temperatura cambio accesa provoca gravi
danni al cambio o può causarne la rottura.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 80
Page 83 of 368
81
Spie gialle – Spia Anti-Lock Brake (ABS) (Impianto
frenante antibloccaggio)
La spia segnala eventuali anomalie
nell'impianto frenante antibloccaggio (ABS).
Con il dispositivo di accensione in posizione
RUN (Marcia) o ACC/RUN (Accessori/
Marcia), la spia si accende e può rimanere
accesa anche per quattro secondi.
Il mancato spegnimento della spia ABS o la sua
accensione durante la marcia indica che la
funzione antibloccaggio dell'impianto frenante
è guasta e deve essere riparata al più presto. In
questo caso è comunque possibile usare
l'impianto frenante tradizionale a condizione
che la spia Brake (Freni) sia spenta.
Se la spia ABS non si accende quando il
dispositivo di accensione viene portato in
posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN (Acces -
sori/Marcia), far controllare l'impianto
frenante presso la Rete Assistenziale.
– Spia Electronic Stability Control (ESC)
Active (Programma elettronico di stabilità
(ESC) attivo) – se in dotazione
Questa spia indica quando il programma
elettronico di stabilità (ESC) è attivo. La spia
ESC sul quadro strumenti si accende quando
il dispositivo di accensione viene portato in
posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN (Acces -
sori/Marcia) e quando l'ESC viene attivato. A
motore acceso deve spegnersi. L'accensione
continua della spia dell'ESC con il motore
acceso indica che è stata rilevata un'avaria
nel sistema ESC. Se la spia rimane accesa
dopo vari cicli di accensione e dopo vari
chilometri (miglia) percorsi a velocità supe -
riori a 48 km/h (30 miglia/h), recarsi al più
presto presso la Rete Assistenziale per far
diagnosticare e risolvere il problema.
La spia "ESC OFF" (ESC disinserito) e la
spia "ESC" si accendono momentanea-
mente ogni volta che il dispositivo di
accensione viene portato su RUN (Marcia)
o ACC/RUN (Accessori/Marcia).
Se attivo, il sistema ESC emette un ronzio
o un ticchettio. Questi rumori sono
normali e cesseranno una volta disattivato
il sistema ESC.
Questa spia si accende quando si verifica
un evento ESC.
– Spia Electronic Stability Control (ESC)
OFF (Spegnimento del programma
elettronico di stabilità (ESC)) – se in
dotazione
Questa spia indica che il programma elettro -
nico di stabilità (ESC) è disattivato.
Ogni qualvolta il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN (Marcia) o
ACC/RUN (Accessori/Marcia), il sistema ESC
si inserisce anche se in precedenza era stato
disinserito.
– Spia Loose Fuel Filler Cap (Tappo del
serbatoio carburante allentato) – se in
dotazione
Questa spia si illumina quando il tappo del
serbatoio carburante è allentato. Chiudere
correttamente il tappo del bocchettone per
disinserire la spia. Se la spia non si spegne,
rivolgersi alla Rete Assistenziale.
– Spia Low Fuel (Riserva carburante)
Quando il livello carburante è pari a circa 7,5 litri
(2,0 galloni), la spia si accende e viene emesso un
segnale acustico. La spia rimarrà accesa fino a
che non sarà stato aggiunto carburante.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 81
Page 84 of 368
DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
82
– Spia Low Washer Fluid (Livello liquido
lavacristalli basso) – se in dotazione
Questa spia si accende quando il livello del
liquido lavacristalli è basso.
– Spia Engine Check/Malfunction
Indicator Warning Light (MIL) (Controllo
motore/Segnalazione avaria)
Il controllo motore/spia di segnalazione
avaria (MIL) fa parte di un sistema di diagno -
stica di bordo denominato OBD II, che moni -
tora i sistemi di controllo del motore e del
cambio automatico. La spia si accende
quando il dispositivo di accensione viene
portato in posizione RUN (Marcia), prima
dell'avviamento del motore. Se la lampadina
non si accende portando il dispositivo di
accensione da OFF (Spento) a RUN (Marcia),
effettuare tempestivamente un controllo.
Alcune condizioni, quali il tappo del serbatoio
carburante chiuso in modo inadeguato o
mancante, scarsa qualità del carburante, ecc.,
potrebbero provocare l'accensione della spia
dopo l'avviamento del motore. In caso di
mancato spegnimento dopo aver adottato
diversi stili di guida, rivolgersi immediata-
mente alla Rete Assistenziale. Nella maggior
parte dei casi, è possibile guidare normalmente
la vettura senza necessità di venire trainati.
Con motore in funzione, il lampeggiamento
della spia di segnalazione avaria (MIL) indica
condizioni pericolose a cui va incontro la
vettura, quali perdita immediata di potenza o
seri danni al convertitore catalitico. In
questo caso, richiedere immediata assi
-
stenza presso la Rete Assistenziale.
– Spia AdBlue® (UREA) Injection System
Failure (Guasto nel sistema di iniezione
AdBlue® (UREA)) – se in dotazione
Questa spia si accende insieme con un
messaggio dedicato sul display (se in dota -
zione) quando viene inserito un liquido
sconosciuto non conforme a caratteristiche
accettabili o se è stato rilevato un consumo
medio di AdBlue® (urea) superiore al 50%.
Contattare la Rete Assistenziale non appena
possibile. AVVERTENZA!
Il convertitore catalitico malfunzionante,
come indicato sopra, può raggiungere
temperature più alte rispetto alle normali
condizioni di esercizio. Questa condizione
può provocare incendi in caso di guida a
bassa velocità o di arresto sopra materiali
infiammabili quali vegetazione secca,
legname, cartone ecc., causando, di
conseguenza, infortuni gravi o persino letali
al conducente, ai passeggeri o a terzi.
ATTENZIONE!
La guida prolungata con la spia di
segnalazione avaria (MIL) accesa potrebbe
danneggiare il sistema di controllo della
vettura. Inoltre, può provocare un aumento
del consumo di carburante e compromettere
la guidabilità della vettura. Il lampeggìo
della spia indica che si potrebbero verificare
a breve gravi danni al convertitore catalitico
e perdita di potenza da parte del motore.
Questa situazione richiede un intervento di
assistenza immediato.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 82
Page 85 of 368
83
Se il problema persiste, sul display del
quadro strumenti viene visualizzato un
messaggio specifico quando si raggiunge una
determinata soglia fino a quando non sarà
più possibile avviare il motore.
Quando rimangono circa 200 km
(125 miglia) prima che il serbatoio di
AdBlue® (UREA) rimanga vuoto, viene
visualizzato un messaggio dedicato continuo
sulla plancia portastrumenti accompagnato
da un segnale acustico.
– Spia Service 4WD (Intervento richiesto
sul sistema 4WD) – se in dotazione
Questa spia si illumina per segnalare un
guasto nel sistema 4WD. Se la spia rimane
accesa o si accende durante la guida, il
sistema 4WD non funziona correttamente e
deve essere riparato. Rivolgersi al più presto
al centro assistenziale più vicino e far ripa -
rare la vettura immediatamente.
– Spia Service Forward Collision Warning
(FCW) (Richiesto intervento su allarme
collisione frontale) – se in dotazione
Questa spia si illumina per segnalare un
guasto nel sistema di allarme collisione fron -
tale. Rivolgersi alla Rete Assistenziale per gli
opportuni interventi. Per ulteriori informazioni, fare riferimento ad
"Allarme collisione frontale (FCW) con inter
-
vento freni" in "Sicurezza".
– Spia Service Stop/Start System
(Intervento richiesto sul sistema di arresto/
avviamento) – se in dotazione
Questa spia si accende quando il sistema Stop/
Start (Arresto/Avviamento) non funziona corret -
tamente ed è necessario un intervento di manu -
tenzione. Rivolgersi alla Rete Assistenziale per
gli opportuni interventi.
– Spia Speed Control Fault (Guasto Cruise
Control)
Questa spia si accende a indicare che il
Cruise Control non funziona correttamente
ed è necessario un intervento di manuten -
zione. Rivolgersi a un centro assistenziale
autorizzato.
– Spia Sway Bar Fault (Guasto barra
antirollio) – se in dotazione
Questa spia si accende quando si verifica un
guasto nel sistema di scollegamento della
barra antirollio.
– Spia Tire Pressure Monitoring System
(TPMS) (Sistema di controllo pressione
pneumatici (TPMS))
La spia si accende e sul display viene visua -
lizzato un messaggio per segnalare che la
pressione dello pneumatico è inferiore al
valore raccomandato e/o che si sta verifi -
cando una lenta perdita di pressione. In
questi casi, la durata degli pneumatici e il
consumo di carburante ottimali non possono
essere garantiti.
Se uno o più pneumatici si trovano nella
condizione sopra menzionata, sul display
verranno mostrate le indicazioni corrispon -
denti a ciascuno pneumatico.
ATTENZIONE!
Non proseguire la marcia con uno o più
pneumatici sgonfi poiché la manovrabilità
della vettura potrebbe essere compromessa.
Arrestare la vettura, evitando frenate e
sterzate brusche. In caso di foratura di uno
pneumatico, provvedere alla riparazione
immediata utilizzando il relativo kit del
sigillante di riparazione pneumatici e
contattare al più presto la Rete Assistenziale.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 83
Page 86 of 368
DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
84
Ciascuno pneumatico, compreso quello di
scorta (se in dotazione), deve essere verifi-
cato mensilmente a freddo e gonfiato alla
pressione prescritta dal Costruttore e indi -
cata sulla targhetta della vettura o
sull'etichetta con i valori di pressione pneu -
matici. In presenza di pneumatici di dimen -
sioni diverse da quelle prescritte sulla
targhetta della vettura o sull'etichetta con i
valori di pressione pneumatici, è necessario
conoscere la pressione degli pneumatici
corretta.
Come funzione di sicurezza aggiuntiva, è in
dotazione il sistema di controllo pressione
pneumatici (TPMS), la cui spia si accende in
presenza di uno o più pneumatici con pres -
sione insufficiente. Di conseguenza, all'illu -
minazione della spia pressione pneumatici
insufficiente, è necessario fermarsi e
controllare gli pneumatici quanto prima,
portandoli, se necessario, alla pressione
corretta. La guida con una pressione pneu -
matici insufficiente provoca il surriscalda -
mento dello pneumatico e può causarne il
cedimento. Il gonfiaggio insufficiente
aumenta il consumo di carburante e riduce
la durata del battistrada; inoltre, può condi -
zionare la manovrabilità e l'efficienza
frenante della vettura. È importante notare che la spia TPMS non
sostituisce gli opportuni interventi di manu
-
tenzione ed è responsabilità del conducente
mantenere il corretto livello di pressione,
anche nel caso in cui la pressione insuffi -
ciente non sia comunque tale da provocare
l'illuminazione della spia.
La vettura è anche dotata di una spia avaria
TPMS per la segnalazione dell'eventuale
malfunzionamento del sistema. La spia
avaria TPMS è collegata con la spia pres -
sione pneumatici insufficiente. Quando il
sistema rileva un'avaria, la spia lampeggia
per circa un minuto e rimane costantemente
accesa. Questa sequenza continua ai succes -
sivi avviamenti della vettura fino al persistere
dell'avaria. Quando la spia avaria è accesa, il
sistema potrebbe non essere in grado di rile -
vare o segnalare correttamente l'insufficiente
pressione degli pneumatici. Le avarie TPMS
possono presentarsi per diversi motivi, fra i
quali il montaggio di pneumatici di ricambio
che interferiscano con il corretto funziona -
mento del TPMS. Controllare sempre la spia
avaria TPMS dopo la sostituzione di uno o
più pneumatici o ruote della vettura per veri -
ficare che gli pneumatici o le ruote di
ricambio consentano il corretto funziona -
mento del TPMS.
Spie gialle
/ – Spia 4WD – se in dotazione
La spia avverte il conducente che sono inse -
rite le quattro ruote motrici: in questa condi -
zione, i semiassi anteriore e posteriore sono
solidali tra loro, per cui le ruote anteriori e
posteriori ruotano alla stessa velocità.
ATTENZIONE!
Il sistema TPMS è stato ottimizzato per le
ruote e gli pneumatici originali. Le pressioni
e gli allarmi del sistema TPMS sono stati
stabiliti in base alla dimensione degli
pneumatici montati sulla vettura. L'utilizzo
di pneumatici di ricambio di dimensione,
tipo e/o disegno diversi può essere causa di
funzionamento anomalo del sistema o di
danneggiamenti ai sensori. Le ruote montate
in aftermarket possono provocare danni ai
sensori. L'utilizzo di sigillanti per pneumatici
in aftermarket potrebbe causare il
danneggiamento del sensore del sistema di
controllo pressione pneumatici (TPMS). In
seguito all'utilizzo di sigillante per
pneumatici in aftermarket, si raccomanda di
rivolgersi alla Rete Assistenziale per far
eseguire il controllo dei sensori.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 84
Page 87 of 368
85
/ – Spia 4WD Low (4WD gamma bassa)
– se in dotazione
Questa spia avverte il conducente che è stata
selezionata la trazione a quattro ruote
motrici in modalità gamma bassa. Gli alberi
di trasmissione anteriore e posteriore sono
bloccati insieme meccanicamente in modo
che le ruote anteriori e posteriori girino alla
stessa velocità. La gamma bassa fornisce un
rapporto di riduzione maggiore e quindi una
maggiore coppia trasmessa alle ruote.
/ – Spia 4WD Part Time – se in
dotazione
La spia avverte il conducente che è inserita
la modalità di quattro ruote motrici part
time: in questa condizione, gli alberi di
trasmissione anteriore e posteriore sono soli -
dali tra loro, per cui le ruote anteriori e poste -
riori ruotano alla stessa velocità.
– Spia Active Speed Limiter Fault (Guasto
limitatore di velocità attivo) – se in
dotazione
Questa spia si accende quando viene rilevata
un'anomalia nella funzione Active Speed
Limiter (Limitatore di velocità attivo).
– Spia Axle Locker Fault (Guasto blocco
asse) – se in dotazione
L'accensione di questa spia indica che è
stato rilevato un guasto nel blocco asse ante -
riore e/o posteriore.
– Spia Forward Collision Warning Off
(Allarme collisione frontale disattivato) – se
in dotazione
Questa spia si accende per segnalare che
l'allarme di collisione frontale è disattivato.
– Spia Front And Rear Axle Lock (Blocco
assi anteriore e posteriore) – se in dotazione
L'accensione di questa spia indica che l'asse
anteriore, l'asse posteriore o entrambi sono
stati bloccati. La spia mostra l'icona Lock
(Blocco) sugli assi anteriore e posteriore per
indicare lo stato di blocco corrente.
/ – Spia della posizione N (folle) – se
in dotazione
Questa spia avverte il conducente che è stata
selezionata la modalità Neutral (N (folle)).
– Spia Rear Axle Lock (Blocco asse
posteriore) – se in dotazione
Indica l'attivazione del blocco dell'asse
posteriore.
– Spia Rear Fog (Retronebbia) – se in
dotazione
Questa spia si accende all'inserimento dei
retronebbia.
– Spia Service Adaptive Cruise Control
(Richiesto intervento su Cruise Control
Adattativo) – se in dotazione
Questa spia si accende quando l'ACC non è
in funzione e richiede assistenza. Per ulte -
riori informazioni, fare riferimento a "Cruise
Control Adattativo (ACC)" in "Avviamento e
funzionamento".
– Spia Sway Bar (Barra antirollio) – se in
dotazione
La spia si accende quando la barra antirollio
anteriore è scollegata.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 85
Page 88 of 368
DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
86
– Spia Wait To Start (Preavviamento) – se
in dotazione
Questa spia si accende per circa due secondi
quando il dispositivo di accensione viene
ruotato in posizione RUN (Marcia). A tempe -
rature di esercizio più basse, la durata può
essere superiore. La vettura non si avvierà
fino a quando la spia non scompare.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Avviamento del motore" in "Avviamento e
funzionamento".
NOTA:
La spia di preavviamento potrebbe non
accendersi se la temperatura del collettore di
aspirazione è sufficientemente alta.
– Spia Low Diesel Exhaust Emissions
Additive AdBlue® (UREA) (Basso livello
additivo AdBlue® (urea) per emissioni
diesel) – se in dotazione
La spia Low Diesel Exhaust Emissions Addi -
tive AdBlue® (UREA) (Basso livello additivo
AdBlue® per emissioni diesel) si accende
quando il livello di AdBlue® è basso.
Riempire il serbatoio AdBlue® (UREA) non
appena possibile con almeno 5 litri (1,3
galloni) di AdBlue® (UREA). Se il rifornimento del serbatoio è terminato
ma il livello di AdBlue® (UREA) nel serba
-
toio è pari a zero, potrebbe essere necessario
attendere due minuti prima di avviare la
vettura.
Fare riferimento ad "Avviamento e funziona -
mento" per ulteriori informazioni.
– Spia Water In Fuel (Presenza di acqua
nel carburante) – se in dotazione
La spia di presenza acqua nel carburante si
illumina quando si rileva acqua nel filtro
carburante. Se la spia rimane accesa, NON
avviare la vettura prima di aver scaricato
l'acqua dal filtro carburante per evitare danni
al motore e rivolgersi alla Rete Assistenziale.
Spie verdi
– Spia Adaptive Cruise Control (ACC) Set
With No Target Detected (Cruise Control
Adattativo (ACC) senza vettura di
riferimento) – se in dotazione
Questa spia si accende quando il Cruise
Control Adattativo è inserito e non viene rile -
vata la vettura di riferimento. Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Cruise
Control Adattativo (ACC)" in "Avviamento e
funzionamento".
– Spia Adaptive Cruise Control (ACC) Set
With Target (Cruise Control Adattativo (ACC)
con vettura di riferimento) – se in dotazione
Questa spia viene visualizzata quando il
sistema ACC è inserito e viene rilevata una
vettura di riferimento. Per ulteriori informa -
zioni, fare riferimento a "Cruise Control Adat -
tativo (ACC) – se in dotazione" in
"Avviamento e funzionamento".
– Spia 4WD Auto (4WD automatica) – se
in dotazione
Questa spia avverte il conducente che è stata
selezionata la trazione a quattro ruote
motrici in modalità gamma bassa. Il sistema
erogherà la potenza a tutte e quattro le ruote
ATTENZIONE!
La presenza di acqua nel circuito di
alimentazione può causare gravi danni al
sistema d'iniezione e irregolarità nel
funzionamento del motore. Se la spia si
accende, rivolgersi alla Rete Assistenziale al
più presto per far spurgare l'impianto. Se
quanto riportato sopra si verifica
immediatamente dopo il rifornimento,
probabilmente nel serbatoio è stata inserita
dell'acqua: spegnere il motore e rivolgersi
immediatamente alla Rete Assistenziale.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 86
Page 89 of 368
87
e sposterà la trazione tra gli assali anteriore
e posteriore secondo necessità. In tal modo,
si otterrà massima trazione sia sull'asciutto
che in condizioni di fondo stradale sdruccio-
levole.
– Spia Active Speed Limiter SET
(Limitatore di velocità attivo inserito) – se in
dotazione con quadro strumenti Premium
Questa spia si accende quando il limitatore
di velocità attivo è inserito e impostato a una
velocità specifica.
– Spia Cruise Control SET (Cruise Control
inserito) – se in dotazione con quadro
strumenti Premium
Questa spia si accende quando il controllo
velocità è impostato sulla velocità deside -
rata. Per ulteriori informazioni, fare riferi -
mento a "Cruise Control – se in dotazione" in
"Avviamento e funzionamento".
– Spia Front Fog (Fendinebbia) – se in
dotazione
La spia si illumina all'inserimento dei fendi -
nebbia.
– Spia Park/Headlight On (Luci di
posizione/proiettori accesi)
Questa spia si accende all'inserimento delle
luci di posizione o dei proiettori.
– Spia Rear Seat Belt Fastened (Cintura di
sicurezza sedile posteriore allacciata) – se
in dotazione
L'accensione di questa spia indica che la
cintura di sicurezza di un sedile posteriore
nella seconda fila è stata allacciata.
Nell'angolo superiore destro del display
quadro strumenti viene visualizzata una spia
in corrispondenza del sedile specifico per cui
la cintura di sicurezza è stata allacciata.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicu -
rezza".
– Spia Stop/Start Active (Arresto/
Avviamento attivo) – se in dotazione
La spia si accende quando la funzione Stop/
Start (Avviamento/Arresto) è in modalità
"Autostop" (Arresto automatico).
– Spie Turn Signal (Indicatori di
direzione)
Quando l'indicatore di direzione sinistro o
destro è attivato, la spia Turn Signal (Indica -
tore di direzione) lampeggia indipendente -
mente insieme agli indicatori di direzione
corrispondenti esterni. Gli indicatori di dire -
zione possono essere attivati spostando la
leva di comando multifunzione verso il basso
(sinistra) o verso l'alto (destra).
NOTA:
Se la vettura percorre più di 1,6 km
(1 miglio) con uno degli indicatori di dire -
zione inseriti si attiva un segnale acustico.
Se una delle due spie lampeggia con una
cadenza estremamente veloce, controllare
che non vi sia una lampadina esterna non
funzionante.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 87
Page 90 of 368
DESCRIZIONE DELLA PLANCIA PORTASTRUMENTI
88
Spie bianche – Spia Adaptive Cruise Control (ACC)
Ready (Cruise Control Adattativo (ACC)
pronto) – se in dotazione
Questa spia si attiva quando la vettura dotata
di Cruise Control Adattativo (ACC) è stata
accesa, ma la funzione non è stata impo -
stata. Per ulteriori informazioni, fare riferi -
mento a "Cruise Control Adattativo (ACC) –
se in dotazione" in "Avviamento e funziona -
mento".
– Spia Two Wheel Drive High (Trazione a
due ruote motrici gamma alta) – se in
dotazione con la frizione Premium
Questa spia avverte il conducente che è sele -
zionata la modalità di trazione a due ruote
motrici gamma alta.
– Spia Active Speed Limiter Ready
(Limitatore di velocità attivo pronto) – se in
dotazione con quadro strumenti Premium
Questa spia si accende quando il limitatore
di velocità attivo è stato attivato, ma non
impostato.
– Spia Active Speed Limiter SET
(Limitatore di velocità attivo impostato) – se
in dotazione con quadro strumenti base
Questa spia si accende quando il limitatore
di velocità attivo è inserito e impostato a una
velocità specifica.
– Spia Hill Descent Control (HDC)
(Controllo intelligente in discesa (HDC)) – se
in dotazione
Questa spia indica l'inserimento della
funzione di controllo intelligente in discesa
(HDC, Hill Descent Control). La spia rimane
accesa a luce fissa quando l'HDC è attivo.
L'HDC può essere attivato solo quando il
gruppo di rinvio è in posizione "4WD LOW"
(4WD gamma bassa) e la velocità della
vettura è inferiore a 48 km/h (30 miglia/h).
Se queste condizioni non sono rispettate,
quando si tenta di utilizzare la funzione
HDC, la relativa spia lampeggia.
– Spia Rear Seat Belt Fastened (Cintura di
sicurezza sedile posteriore allacciata) – se
in dotazione
L'accensione di questa spia indica che la
cintura di sicurezza di un sedile posteriore
nella seconda fila è stata allacciata.
Nell'angolo superiore destro del display quadro strumenti viene visualizzata una spia in corri
-
spondenza del sedile specifico per cui la
cintura di sicurezza è stata allacciata.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicurezza".
– Spia Rear Seat Belt Reminder
(Segnalazione cintura di sicurezza sedile
posteriore non allacciata) – se in dotazione
L'accensione di questa spia indica che la
cintura di sicurezza di un sedile posteriore
nella seconda fila non è allacciata. Quando il
dispositivo di accensione viene portato prima in
posizione RUN (Marcia) o ACC/RUN (Acces -
sori/Marcia) e se la cintura di sicurezza nella
seconda fila non è allacciata, una spia corri -
spondente al sedile specifico si accenderà sulla
parte superiore destra del display quadro stru -
menti, prendendo temporaneamente il posto
delle informazioni sull'angolo configurabile. Se
una cintura di sicurezza della seconda fila che
era stata allacciata all'inizio del viaggio viene
slacciata, la spia Rear Seat Belt Reminder
(Segnalazione cintura di sicurezza sedile poste-
riore non allacciata) passa dal simbolo Buckled
(Allacciata) a Unbuckled (Non allacciata) e
viene emesso un segnale acustico.
Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Sistemi di protezione occupanti" in "Sicurezza".
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 88