Lancia Delta 2008 Notice d'entretien (in French)

140SÉCURITÉ
Les airbags frontaux côté conducteur, côté passager et
les airbags genoux conducteur ont été étudiés et étalonnés
pour offrir la meilleure protection des occupants des places
avant portant des ceintures de sécurité.
Leur volume au moment du déploiement maximum oc-
cupe la plus grande partie de l’espace entre le volant et
le conducteur, entre la protection de la colonne de direc-
tion inférieure et les genoux, côté conducteur, et entre la
planche de bord et le passager.
En cas de chocs frontaux légers (pour lesquels l’action
de retenue exercée par les ceintures de sécurité est suffi-
sante), les airbags ne s’activent pas. Par conséquent, il est
toujours nécessaire d’utiliser les ceintures de sécurité qui,
en cas de choc frontal, assurent dans tous les cas le posi-
tionnement correct de l’occupant. AIRBAG FRONTAL COTE CONDUCTEUR fig. 7
Il est formé d’un coussin à gonflage instantané placé dans
un logement approprié placé au centre du volant.
AIRBAG FRONTAL COTE PASSAGER fig. 8
Il est formé d’un coussin à gonflage instantané placé dans
un logement approprié dans la planche de bord, avec un
coussin ayant un volume plus important par rapport à ce-
lui du côté conducteur.
fig. 7L0E0067mfig. 8L0E0068m

SÉCURITÉ141
2
AIRBAG GENOUX COTE CONDUCTEUR
(si prévu) fig. 9
Il est constitué d’un coussin à gonflage instantané conte-
nu dans un compartiment prévu à cet effet placé sous la
protection de la colonne inférieure, à la hauteur des ge-
noux du conducteur. Il fournit une protection supplé-
mentaire au conducteur en cas de collision frontale.DESACTIVATION MANUELLE DES AIRBAGS
COTE PASSAGER FRONTAL ET LATERAL
PROTECTION THORACIQUE/PELVIENNE
(airbag latéral)
S’il n’y a pas d’autre choix que de transporter un enfant
sur le siège avant, on peut désactiver les airbags passa-
ger frontal et latéral protection du thorax (airbag latéral).
Le témoin
“reste allumé fixement sur le combiné de bord
jusqu’à la réactivation des airbags côté passager frontal et
latéral protection du thorax (airbag latéral).
ATTENTION Pour la désactivation manuelle des airbags
côté passager frontal et latéral protection de protection du
thorax (airbag latéral) (si prévu), consulter le chapitre
“Connaissance de votre voiture” aux paragraphes “Ecran
multifonction ” et “Ecran multifonction reconfigurable”.
DANGER GRAVE: Lorsqu’un airbag frontal
côté passager est activé, ne jamais placer des
sièges enfants sur la place AV avec le berceau
tourné dans le sens inverse de la marche du
véhicule. L’activation de l’airbag, en cas d’ac-
cident, pourrait occasionner des lésions mortelles à
l’enfant transporté. S’il n’y a pas d’autre solution
que d’installer un siège enfant sur la place avant,
désactiver systématiquement l’airbag passager. En
outre, le siège passager doit être reculé jusqu’en bu-
tée, pour éviter tout contact du siège enfant avec la
planche de bord. Même si la loi ne l’impose pas, il
est recommandé de réactiver immédiatement l’air-
bag dès que sa désactivation n’est plus nécessaire
pour la sécurité de l’enfant, pour une meilleure pro-
tection de l’adulte.
fig. 9L0E0069m

142SÉCURITÉ
AIRBAGS LATERAUX
(Airbag latéral - Airbag rideau)
AIRBAG LATERAL fig. 10
Il est constitué d’un coussin à gonflage instantané, logé
dans le dossier du siège avant, prévu pour protéger le tho-
rax et le bassin des occupants en cas de choc latéral de sé-
vérité moyenne-haute.AIRBAG RIDEAU fig. 11
Ils se composent de deux coussins en “rideau”, logés der-
rière les revêtements latéraux du toit et cachés par des fi-
nitions et sont conçus pour protéger la tête des occupants
avant en cas de choc latéral, grâce au large déploiement
des coussins.
ATTENTION La meilleure protection en cas de choc la-
téral est assurée lorsque l’on se tient correctement sur le
siège, ce qui permet un bon déploiement de l’airbag ri-
deau.
fig. 10L0E0070mfig. 11L0E0071m

SÉCURITÉ143
2
ATTENTION L’activation des airbags frontaux et/ou laté-
raux est possible lorsque le véhicule est soumis à des chocs
importants sous la caisse, par exemple choc violent contre
des marches, des trottoirs ou des obstacles au niveau du sol,
des chutes du véhicule dans des ornières profondes ou un
affaissement de la chaussée.
ATTENTION Lorsqu’ils s’activent, les airbags dégagent une
petite quantité de poudre. Ces poudres ne sont pas nocives
et n’indiquent pas un début d’incendie. Par ailleurs, la sur-
face du coussin déployé et l’intérieur de la voiture peuvent
se recouvrir d’un résidu poussiéreux: cette poussière peut
être irritante pour la peau et pour les yeux. En cas d’expo-
sition, se laver avec de l’eau et du savon neutre. Les dates
de péremption de la charge pyrotechnique et du contact spi-
ralé sont indiquées sur l’étiquette collée sur la tôle du bord
de la porte. Quand la date de péremption approche, s’adres-
ser au Réseau Après-vente Lancia pour les remplacer.
ATTENTION En cas d’accident comportant l’activation
de n’importe quel dispositif de sécurité, s’adresser au Ré-
seau Après-Vente Lancia pour remplacer ceux qui se sont
activés et pour faire contrôler le bon état du système.
Toutes les interventions de contrôle, de réparation et de
remplacement concernant l’airbag doivent être effectuées
auprès du Réseau Après-vente Lancia. En cas de mise à
la casse de la voiture, il faut s’adresser au Réseau Après-
vente Lancia pour faire désactiver le système. En cas de
changement de propriétaire de la voiture, il est indispen-
sable de communiquer au nouveau propriétaire les modes
d’emploi et les avertissements ci-dessus et de lui fournir
la “Notice d’Entretien”.
Ne pas appuyer la tête, les bras ou les coudes
sur la porte, sur les vitres et dans la surface
de l’airbag rideau pour éviter des lésions pos-
sibles au cours du gonflage. Ne jamais passer la tê-
te, les bras ou les coudes par les vitres.
ATTENTION L’activation des prétensionneurs, des airbags
frontaux et latéraux est déterminée de manière différenciée,
en fonction du type de choc. La non activation d’un dispo-
sitif ou de plusieurs, n’indique donc pas le dysfonctionne-
ment du système.

144SÉCURITÉ
Si le témoin ¬ne s’allume pas lorsqu’on tour-
ne la clé sur MAR ou qu’il reste allumé pen-
dant la marche, il s’agit peut-être d’une ano-
malie des systèmes de maintien. Si tel est le cas, les
airbags ou les prétensionneurs pourraient ne pas
s’activer en cas d’accident ou, plus rarement, s’acti-
ver intempestivement. Avant de continuer, contacter
le Réseau Après-vente Lancia pour faire contrôler
immédiatement le système.Ne jamais recouvrir les
dossiers des sièges avant avec des revêtement ou des
housses si la voiture est équipée d’airbags latéraux.
INFORMATIONS GENERALESNe pas voyager en tenant des objets dans les
bras, devant le thorax et surtout entre les
lèvres, comme des pipes, des crayons, etc. En
cas de choc avec activation des airbags, ils pour-
raient occasionner des lésions graves.
Toujours conduire avec les mains sur la cou-
ronne du volant de manière à ce que, en cas
d’intervention, l’airbag puisse se déployer li-
brement, sans obstacles. Ne pas conduire avec le
corps penché vers l’avant, mais positionner le dos-
sier bien droit et y reposer correctement le dos.
Si la voiture a fait l’objet d’un vol ou d’une
tentative de vol, ou d’actes de vandalisme, ou
a subi une inondation, faire contrôler le sys-
tème par le Réseau Après-Vente Lancia.

SÉCURITÉ145
2
Clé de contact sur MAR, même moteur cou-
pé, les airbags peuvent se déclencher si la voi-
ture, bien qu’à l’arrêt, est heurtée par un
autre véhicule. Par conséquent, les enfants ne doi-
vent jamais être laissés sur le siège avant, même
lorsque la voiture est à l’arrêt. On rappelle par
ailleurs que lorsque la clé est sur STOP, aucun dis-
positif du système de sécurité (airbags ou préten-
sionneurs) ne s’active suite à une collision. La non
activation de ces dispositifs, dans ce cas, ne consti-
tue pas un dysfonctionnement du système.
En tournant la clé dur MAR, le témoin “
s’allume et clignote pendant quelques se-
condes pour rappeler que l’airbag passager
s’activera en cas de choc, puis est censé s’éteindre.
Ne pas laver les sièges à l’eau ou à la vapeur
sous pression (à la main ou chez les stations
automatiques de lavage des sièges).
L’intervention de l’airbag frontal est prévue
pour des collisions plus sévères que celles qui
activent les prétensionneurs. Pour des chocs
compris dans l’intervalle entre deux seuils d’acti-
vation, il est par conséquent normal que seuls les
prétensionneurs s’activent.
Ne pas accrocher d’objets rigides aux crochets
porte-manteau ou aux poignées d’appui.
Bien que ne remplaçant pas les ceintures de
sécurité, l’airbag augmente leur efficacité. De
plus, puisque les airbags frontaux n’inter-
viennent pas lors de chocs frontaux à faible vites-
se, de chocs latéraux, de télescopages ou de capo-
tages, dans de tels cas les occupants ne sont proté-
gés que par les ceintures de sécurité qui, par consé-
quent, doivent toujours être bouclées.

146SÉCURITÉ
page laissée intentionnellement blanche

DÉMARRAGE ET CONDUITE147
3
Démarrage du moteur ...................................................................... 148
Frein à main .................................................................................... 150
Utilisation de la boîte de vitesses manuelle ....................................... 151
Économie de carburant .................................................................... 152
Traction de remorques ..................................................................... 154
Pneus neige ..................................................................................... 155
Chaînes à neige ................................................................................ 156
Inactivité prolongée de la voiture ..................................................... 156

148DÉMARRAGE ET CONDUITE
DÉMARRAGE DU MOTEUR
La voiture est équipée d’un système électronique antidé-
marrage: Si le démarrage est impossible, voir les indica-
tions au paragraphe “Le système Lancia CODE”, au cha-
pitre “1”
Pendant quelques secondes de fonctionnement, le bruit du
moteur est plus fort, surtout après une inactivité prolon-
gée de la voiture. Ce phénomène, qui ne compromet pas
le fonctionnement et la fiabilité, est caractéristique des
poussoirs hydraulique: il s’agit du système de distribution
qui a été choisi pour les moteurs à essence de votre voi-
ture pour contribuer à la limitation des interventions d’en-
tretien.
Il est conseillé, dans la première période
d’utilisation, de ne pas demander à la voi-
ture des performances trop poussées (par
exemple accélérations excessives, kilométrages éle-
vés à haut régime, freinages trop brusques, etc.).
Lorsque le moteur est coupé, ne pas laisser la
clé de contact sur MAR pour éviter de
consommer inutilement du courant, ce qui
pourrait décharger la batterie.
Le fonctionnement du moteur dans des locaux
fermés est dangereux. Le moteur consomme
de l’oxygène et dégage du gaz carbonique, de
l’oxyde de carbone et d’autres gaz toxiques.
Tant que le moteur n’a pas démarré, le ser-
vofrein et la direction assistée électrique ne
sont pas actifs. Par conséquent, il est néces-
saire d’exercer un effort plus grand que d’ordinai-
re sur la pédale de frein et sur le volant.

DÉMARRAGE ET CONDUITE149
3
Le clignotement du témoin mpendant 60 se-
condes après le démarrage ou un entraîne-
ment prolongé signale une anomalie du sys-
tème de préchauffage des bougies. Si le moteur dé-
marre, on peut utiliser la voiture normalement, mais
il faut s’adresser au Réseau Après-vente Lancia
dans les meilleurs délais.
PROCEDURE POUR LES VERSIONS A ESSENCE
Procéder comme suit:
tirer le frein à main;
placer le levier de la boîte à vitesses au point mort;
enfoncer à fond la pédale de l’embrayage, sans ac-
tionner l’accélérateur;
tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que
le moteur tourne.
Si le démarrage ne se produit pas lors de la première ten-
tative, ramener la clé sur STOP avant de répéter la ma-
nœuvre de démarrage.
Si, clé en position MAR, le témoin
Ysur le combiné de
bord reste allumé en même temps que le témoin U, il
est conseillé de ramener la clé en position STOP, puis de
nouveau sur MAR. Si le témoin reste allumé, essayer avec
les autres clés fournies avec la voiture.
Si le moteur ne démarre toujours pas, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia.
PROCEDURE POUR LES VERSIONS DIESEL
Procéder comme suit:
tirer le frein à main;
placer le levier de la boîte à vitesses au point mort;
tourner la clé de contact sur MAR: les témoins
met
Ys’allument sur le combiné de bord;
attendre l’extinction des témoins
Yet mqui se pro-
duit d’autant plus rapidement que le moteur est chaud;enfoncer à fond la pédale d’embrayage, sans actionner
l’accélérateur;
tourner la clé de contact sur AVV aussitôt après l’ex-
tinction du témoin
m. Une attente trop longue rend
inutile l’activité de préchauffage des bougies.
Relâcher la clé dès le démarrage du moteur.
ATTENTION Quand le moteur est froid, quand on tour-
ne la clé de contact en position AVV, la pédale d’accélé-
rateur doit être complètement relâchée.
Si le moteur ne démarre pas à la première tentative, il
convient de remettre la clé en position STOP avant de ré-
péter la manoeuvre de démarrage. Si, clé en position MAR,
le témoin
Ysur le combiné de bord reste allumé, il est
conseillé de ramener la clé en position STOP, puis de nou-
veau sur MAR. Si le témoin reste allumé, essayer avec les
autres clés fournies avec la voiture. Si le moteur ne démar-
re toujours pas, s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.