Lancia Delta 2009 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

AKUMULATOR
Akumulator F-sl.1-2-3 je "Ograni~enog odr`avanja" tj. u
normalnim uvjetima ne zahtjeva nadolijevanje destilirane vode.
Pa ipak je potrebno periodi~ki provjeravati napunjenost
akumulatora u ovla{tenim servisima Lancie.
Teku}ina u akumulatoru je otrovna i
nagrizaju}a. Izbjegavajte je u dodiru sa ko-
`om i o~ima. Ne izla`ite u blizini akumu-
latora otvoreni plamen ili izvor iskrenja: postoji
opasnost od eksplozije i vatre.
Kori{tenje sa niskom razinom elektrolita
mo`e nepovratno o{tetiti akumulator, te
tako|er mo`e izazvati njegovu eksploziju. ZAMJENA AKUMULATORA
Ako je potrebno, zamijenite akumulator sa drugim originalnim
akumulatorom jednakih karakteristika.
Ako je postavljen akumulator drugih karakteristika, obaveze
vezane za "Programirano Odr`avanje" vi{e ne vrijede.
Postupajte prema uputama proizvo|a~a akumulatora.
ODR@AVANJE VOZILA

Nepravilna ugradnja elektri~ne opreme mo`e
uzrokovati ozbiljne {tete na vozilu. Ukoliko
naknadno `elite dodatnu opremu (alarm,
radio, radio telefon itd..) obratite se ovla{tenome
servisu Lancie, gdje }e Vam najprikladniji ure|aj,
tako|er }e Vam procijeniti ukupnu elektri~nu
potro{nju, provjeravaju}i pri tome da li je elektri~ni
sustav vozila sposoban prihvatiti tra`eno optere-
}enje, i da li je potrebno postaviti akumulator ve}ega
kapaciteta.
Akumulatori sadr`avaju tvari koje su vrlo
{tetne za okoli{. Zbog toga Vam savjetujemo
sa zamjenu akumulatora izvedete u ovla{te-
nom servisu Lancie, koji je uz to i opremljeni za
odlaganje iskori{tenih akumulatora na na~in koji je
u potpunosti u skladu sa po{tivanjem okoli{a i
zakonskih odredbi. Ukoliko se vozilo ne koristi tijekom du`eg
hladnoga perioda preporu~amo Vam da
izvadite akumulator iz vozila te ga postavite
na toplo mjesto kako bi se sprije~ilo njegovo
smrzavanje. Kada radite sa akumulatorom ili u blizini
istoga uvijek nosite za{titne nao~ale.
ODR@AVANJE VOZILA

KORISNI SAVJETI ZA PRODU@AVANJE @IVOTNOG
VIJEK VA[EG AKUMULATORA
K ako bi izbjegli pra`njenje akumulatora, obratite pa`nju na
sljede}e: nakon parkiranja vozila, provjerite da su vrata, prtlja`nik i
poklopac motora pravilno zatvoreni;
stropna svjetla moraju biti uga{ena. Vozilo je opremljeno sa
automatskim sistemom za isklju~ivanje vanjskih svjetala;
kada je motor uga{en, ne dr`ite dugo upaljenima ure|aje kao
{to su (npr. audio ure|aj, upozoravaju}a svjetla i dr.);
prije izvo|enja bilo kakvog postupka na elektri~nom sistemu,
otkop~ajte stezaljku sa negativnog pola akumulatora;
stezaljke na polovima uvijek moraju biti ~vrsto stegnute.
VA@NO Akumulator koji se dr`i bez obzira na du`inu trajanja sa
napunjeno{}u manjom od 50% o{tetiti }e se sulfatizacijom {to
dovodi do smanjivanja potrebne snage i visokim rizikom od
smrzavanja elektrolita (to se mo`e dogoditi ve}kod -10(C). Ako se vozilo ne koristi u du`em vremenskom periodu, pogledati
pod "Dugotrajno nekori{tenje vozila" u poglavlju "3".
Ako svoje vozilo naknadno `elite opremiti sa elektri~nom
opremom/ure|ajima koji zahtijevaju permanentno elektri~no
napajanje (alarm, satelitski protuprovalni sistem, i dr.) ili
opremom koja na neki na~in optere}uje elektri~ni sustav, obratite
se ovla{tenome servisu Lancie, gdje }e Vam kvalificirano osoblje
predlo`iti najprikladniji ure|aj iz kataloga dodatne opreme
Lineaccessori Lancie, tako|er }e Vam procijeniti ukupnu
elektri~nu potro{nju, provjeravaju}i pri tome da li je elektri~ni
sustav vozila sposoban prihvatiti tra`eno optere}enje, i da li je
potrebno postaviti akumulator ve}ega kapaciteta.
Ovi ure|aji, u stvari kontinuirano tro{e el.energije ~ak i kada
kontakt klju~ nije uklju~en ~ime se akumulator postepeno mo`e
isprazniti.
ODR@AVANJE VOZILA

KOTA^I I GUME
Svaka dva tjedna i prije dugih putovanja, provjerite tlak svake
pojedine gume uklju~uju}i i rezervnu gumu. Tlak se provjerava
kada je guma hladna i odmorna.
Za pravilan tlak guma pogledajte "Kota~i" u poglavlju "6".
Pogre{an tlak u gumama dovodi do nepravilnog tro{enja gume
sl.4:
sl.4 A pravilan tlak: gazna povr{ina gume se tro{i jednako.
B nedovoljan tlak: rubovi gazne povr{ine se vi{e tro{e.
C previsok tlak: srednji dio gazne povr{ine se vi{e tro{i.
Gume se moraju promijeniti kada je visina gazne povr{ine manja
od 1.6 mm. U svakom slu~aju postupajte prema zakonskim
odredbama zemlje u kojoj se vozite.
VA@NO koliko je god to mogu}e izbjegavajte o{tra ko~enja i nagla
kretanja. Pazite da ne udarite rubnike, rupe i ostale ~vrste
prepreke na cesti. Dugotrajna vo`nja po neravnim putovima
mo`e o{tetiti gume;
povremeno provjerite da gume nemaju zareze na bo~nim
stranama, nenormalne izbo~ine ili da se tro{e nepravilno. U
slu~aju neke od ovih pojava obratite se ovla{tenome servisu
Lancie radi provjere;
izbjegavajte vo`nju sa pretovarenim vozilom: time se ozbiljno
mo`e o{tetiti kota~ ili guma;
ako Vam se probu{i guma, odmah se zaustavite i zamijenite
gumu kako se ne bi o{tetila guma, kota~, ovjes i upravlja~ki
mehanizam;
ODR@AVANJE VOZILA

guma stari ~ak i kada se ne koristi puno. Pukotine na gaznoj
povr{ini i na bo~nim stranama ukazuju na ostarjelost gume. U
svakom slu~aju, ako su gume postavljene na vozilu du`e od 6
godina pregled guma bi trebao izvr{iti stru~njak koji mo`e
procijeniti dali se mogu i dalje koristiti. Ne zaboravite isto tako
detaljno provjeriti i rezervni kota~;
u slu~aju zamjene, uvijek upotrebljavajte nove gume i
izbjegavajte gume sumnjivog podrijetla;
pri zamjeni gume dobro je zamijeniti i ventil za napuhavanje;
kako bi se prednje i stra`nje gume ravnomjerno tro{ile,
savjetuje se njihova izmjena svakih 10-15 tisu}a kilometara,
zadr`avaju}i ih na istoj strani tako da se ne promjeni smjer
vrtnje gume.
Zapamtite da dr`anje vozila u velikoj mjeri
ovisi o ispravnom tlaku u gumama. Ako je tlak gume prenizak guma se pregrijava
{to mo`e uzrokovati ozbiljna o{te}enja. Ne izmjenjujte gume kri`no, premje{taju}i
gumu sa lijeve strane vozila na desnu stranu i
obratno.
Nikada ne podvrgavajte naplatke od lagane
legure postupcima ponovnog bojanja sa
postupcima koji se koriste temperaturama
iznad 150oC jer bi se mehani~ka svojstva
kota~a mogla oslabiti. ODR@AVANJE VOZILA

GUMENE CIJEVI
Pa`ljivo se pridr`avajte "Programiranog Odr`avanja" koje se
odnosi na gumene cijevi ko~nica i napajanja gorivom.
Ozon, visoke temperature i dugotrajan izostanak teku}ine u
sustavu mogu zaista i uzrokovati otvrdnjavanje i pucanje cijevi sa
mogu}im gubitkom teku}ina. Stoga je presudna pa`ljiva provjera. BRISA^I VJETROBRANA/STRA@NJEG
STAKLA
METLICE
Povremeno o~istite gumeni dio sa prikladnim proizvodima.
Preporu~a Vam se upotreba TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Promijenite metlice ako se gumeni brid istro{io ili izobli~io. U
svakom slu~aju trebali bi ih promijeniti otprilike jednom na
godinu.
Neki vrlo jednostavni postupci mogu smanjiti mogu}e o{te}ivanje
metlica: ako se temperatura smanji ispod nule, pazite da gumeni dio
nije zamrznut za vjetrobransko staklo. Ako je potrebno,
oslobodite ga sredstvom za odmrzavanje.
maknite sav snijeg sa stakla: osim {to time ~uvate gumene
bridove, tako|er i izbjegavate optere}enja koja bi mogla
uzrokovati pregrijavanje elektromotora brisa~a.
ne pokre~ite brisa~e po suhom staklu.
Putovanje sa istro{enim metlicama je opasno
i rizi~no zato {to se time smanjenje vidljivost
u lo{im vremenskim uvjetima.
ODR@AVANJE VOZILA

Zamjena metlica brisa~a vjetrobranskog stakla sl.5
Postupite na sljede}i na~in:
podignite ruku vjetrobranskog brisa~a od stakla i postavite
metlicu tako da tvori pravi kut 90o sa rukom brisa~a;
pritisnite tipku A i izvadite metlicu od ruke;
postavite novu metlicu tako da se pravilno u~vrsti.
sl.5 sl.6
Zamjena metlice brisa~a stra`njeg stakla sl.6
Postupite na sljede}i na~in: podignite navlaku A i podignite ruku od stakla, odvijete
pri~vrsni vijak B na zglobu;
pravilno postavite novu ruku i pritegnite pri~vrsni vijak;
spustite navlaku.
ODR@AVANJE VOZILA

MLAZNICE
Brisa~ vjetrobranskog stakla sl.7
U slu~aju da iz mlaznica ne izlazi dovoljan mlaz teku}ine, prvo
provjerite da li ima teku}ine u spremniku (pogledajte "Provjera
razina teku}ina" u ovom poglavlju).
Zatim provjerite da li su sapnice na mlaznicama za{topane, a ako je
potrebno o~istite ih iglom.
Mlaz za pranje stakla se mo`e usmjeruje pode{avanjem nagiba
mlaznica.
Mlaznice bi se trebale usmjeriti na otprilike 1/3 od gornjeg ruba
vjetrobranskog stakla.
VA@NO U izvedbama koje su opremljene sa krovnim otvorom,
prije pu{tanja mlaza teku}ine na staklo, svakako zatvorite krovni
otvor.
sl.7 sl.8
Brisa~ stra`njeg stakla sl.8
Mlaznice stra`njeg stakla se ne mogu podesiti.
Dr`a~ mlaznice je postavljen na stra`njem staklu.
ODR@AVANJE VOZILA

KAROSERIJA
ZA[TITA VOZILA OD ATMOSFERSKIH UTJECAJA
Glavni uzroci korozije su: atmosfersko one~i{}enje;
sol i vlaga u atmosferi (priobalno ili vru}e i vla`no podru~je);
stanje okoli{a koje je specifi~no za sezonsko razdoblje.
Isto tako, ne treba podcijeniti abrazivna djelovanja pra{ine u
atmosferi i pijeska no{enog vjetrom kao i od drugih vozila
odba~eni kamen~i}i i blato.
Lancia je na va{em vozilu primijenio najnovija tehni~ka rje{enja
za u~inkovitu za{titu karoserije od korozije. Evo nekih od najva`nijih:
Na~in lakiranja i upotreba proizvoda koji vozilu daju naro~itu
otpornost prema koroziji i ogrebotinama;
Upotreba galvaniziranog ~eli~nog lima koji je visoko otporan
na koroziju;
Prskanje donjeg dijela karoserije, prostora motora, ovjesa i
drugih dijelova proizvodima na bazi voskova sa visokom
za{titnom vrijedno{}u;
Nano{enje prskanjem plasti~ne prevlake radi za{tite
najizlo`enijih dijelova: ispod vrata, unutra{nji dio blatobrana,
rubovi i dr.;
Upotreba "otvora" kako bi se izbjegla kondenzacija i
zadr`avanje vode koja bi dovela do korozije sa unutarnje strane
dijelova.
JAMSTVO ZA KAROSERIJU I PODVOZ
Va{e vozilo ima jamstvo protiv prohr|avanja bilo kojeg
originalnog dijela konstrukcije ili karoserije.
Za op}e uvjete ovog jamstva pogledajte u jamstvenu knji`icu.
ODR@AVANJE VOZILA

SAVJETI ZA ODR@AVANJE KAROSERIJE
Lak
Lak nema samo estetsku ulogu, ve}vr{i i za{titu ~eli~nog lima.
Ako je vozilo duboko ogrebeno savjetuje Vam se da poduzmete
mjere preventivne za{tite od pojave korozije. Za korektivne
popravke laka koristite originalne proizvode (pogledajte "Plo~ica
za prepoznavanje" u poglavlju "Tehni~ke zna~ajke").
Pod uobi~ajenim odr`avanjem laka podrazumijeva se pranje
vozila. U~estalost pranja ovisi o uvjetima i okoli{u u kojemu se
vozilo koristi. Na primjer, u podru~jima sa visokim one~i{}enjem
zraka, ili ako se vozite prometnicama koje su posipane sa soli vozilo
perite ~e{}e. Za pravilno pranje:
prigodom pranja u automatskim praonicama skinite antenu s
krova kako bi sprije~ili njeno o{te}ivanje;u koliko za pranje
koristite mlaz vode pod visokim tlakom, pazite da je udaljen
barem 40 cm od karoserije kako bi se izbjegla o{te}enja.
Zapamtite da mlaz vode u du`em trajanju mo`e uzrokovati
o{te}enja na vozilu;
namo~ite karoseriju mlazom vode niskog pritiska;
obri{ite karoseriju sa spu`vom namo~enom u blagoj otopini
sredstva za pranje, pri tome ~esto isperite spu`vu;
dobro isperite sa vodom i osu{ite strujanjem zraka ili jelenskom
ko`om.
Pri su{enju vozila, pazite da obuhvatite i slabo vidljive dijelove
npr. okviri vrata, poklopac motora i okolo svjetala gdje se voda
redovito sakuplja. Neposredno nakon pranja, vozilo ne ostavljajte
u zatvorenom prostoru ve}ga dr`ite na otvorenome kako bi
preostala voda mogla lak{e ispariti.
Ne perite vozilo nakon {to je bilo izlo`eno suncu ili dok je poklopac
motora vru}: lak bi mogao izgubiti na sjaju.
ODR@AVANJE VOZILA