Lancia Delta 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

190I NÖDLÄGE
❍när man kört i ungefär 10 minuter ska man stanna och
kontrollera däcktrycket på nytt; kom ihåg att dra åt
handbromsen❍om man har ett tryck på minst 1,8 bar ska man fort-
sätta till man erhållit korrekt tryck (med tänd motor
och åtdragen handbroms).
❍kör sedan med största försiktighet till närmaste auk-
toriserad verkstad för Lancia.
Klistra etiketten väl synlig för föraren för att
varna om att däcket har reparerats med
snabbreparationssatsen. Kör försiktigt, spe-
ciellt i kurvor. Kör inte fortare än 80 km/h. Und-
vik plötslig acceleration/inbromsning.
Om trycket gått ner under 1,8 bar ska man
inte fortsätta att köra: snabbreparationssat-
sen Fix&Go Automatic kan då inte garante-
ra en riktig tätning eftersom däcket är alltför ska-
dat. Kontakta auktoriserad verkstad för Lancia
Tala alltid om att däcket reparerats med
snabbreparationssatsen. Ge broschyren till
personal som skall hantera däcket som be-
handlats med reparationssatsen.

I NÖDLÄGE191
4
KONTROLLERA DÄCKTRYCK OCH PUMPA DÄCK
Kompressorn kan även användas för att enbart pumpa
däcken. Ta fram snabbkopplingen och anslut kompres-
sorn direkt till aktuell däckventil fig. 6; på så vis är aero-
solflaskan inte ansluten och ingen tätningsvätska spru-
tas in i däcket.
fig. 6L0E0079m

192I NÖDLÄGE
BYTA AEROSOLFLASKA
För att byta flaska gör man så här:
❍ta av kopplingen A-fig. 7;
❍vrid flaskan som skall bytas ut motsols och lyft ut den;
❍sätt i den nya flaskan och vrid den medsols;
❍sätt tillbaka kopplingen A och lägg in den genom-
skinliga slangen i sitt fack.
fig. 7L0E0080m

I NÖDLÄGE193
4
BYTA HJUL
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Bilen kan från början vara försedd med reservhjul: (om
så begärts, på utförande/marknad där detta finns).
För att byta hjul med korrekt användning av domkraf-
ten ska man följa anvisningarna nedan.
Medföljande reservhjul – på utförande/
marknad där detta finns – är specifikt för den
individuella bilen; använd aldrig reservhjul
från andra bilar, märken eller modeller. Reserv-
hjulet ska bara användas i nödfall. Man ska köra
så litet som möjligt med påsatt reservhjul och al-
drig fortare än 80 km/h. På hjulet sitter en orange-
färgad etikett med de viktigaste varningarna vad gäl-
ler användning av hjulet och dess begränsningar.
Etiketten får aldrig tas av eller täckas över.
Man får absolut inte sätta navkapsel på re-
servhjulet. Etiketten innehåller följande upp-
maningar på fyra språk: VARNING! ENDAST FÖR
TILLFÄLLIGT BRUK! 80 KM/H MAX! ERSÄTT
SÅ SNART SOM MÖJLIGT MED STANDARD-
HJUL. TÄCK INTE ÖVER DENNA ETIKETT.
Vid påsättning av reservhjul - som har lättmetall-
fälg istället för stålfälg- måste man använda lämp-
liga hjulbultar med rätt dimensioner.
Sätt enligt gällande trafikförordningar ut
varningar om att bilen står still - varnings-
ljus, varningstriangel, osv. Se till att alla i
bilen stiger ut, speciellt om den är tungt lastad och
låt dem vänta på säkert avstånd från trafiken tills
bytet utförts. Om vägen lutar eller är ojämn sätter
man in kilar under hjulen eller annat som kan
blockera bilen.

194I NÖDLÄGE
Med monterat reservhjul ändras bilens kö-
regenskaper något. Undvik häftigare acce-
leration och inbromsning, tvära svängar och
snabba kurvtagningar. Ett reservhjul håller för kör-
ning i ca 3 000 km, därefter måste däcket bytas ut
mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på ett nor-
malt däck på fälg som är avsedd att användas som
reservhjul. Reparera och montera hjulet som bytts
ut så snabbt som möjligt. Det är inte tillåtet att an-
vända två reservhjul samtidigt. Smörj inte gäng-
orna på bultarna innan de monteras eftersom de kan
skruvas upp av sig själva.Domkraften skall endast användas för att
byta hjul på bil som den levererats med el-
ler på bil av samma modell. Alla andra an-
vändningar är absolut förbjudna som till exempel
att använda domkraften på andra bilmodeller.
Domkraften ska aldrig användas vid reparationer
under bilen. En felaktig placering av domkraften
kan göra att bilen halkar av den. Använd inte dom-
kraften för en högre last än den som anges på eti-
ketten som sitter på domkraften. På reservhjul kan
man inte montera snökedjor. Om det är nödvändigt
att byta ett främre hjul (drivhjul) som har snöked-
jor ska man flytta fram ett av bakhjulen som man
i sin tur ersätter med reservhjulet. På så sätt har
man två normalhjul fram på vilka man kan mon-
tera snökedjor, och löser nödsituationen.
En felaktig montering av navkapslarna kan
medföra att de lossar när bilen är i rörelse.
Gör absolut ingen åverkan på däckventilen.
För inte in verktyg av något slag mellan fälgen och
däcket. Kontrollera regelbundet däcktrycket på al-
la hjul inklusive reservhjulet (se kapitel “6”).
Verktygslåda (utförande med HI-FI Bose)
På utförande med HI-FI Bose finns en verktygslåda
placerad i bagageutrymmet.
Lådan innehåller.
❍skruvmejsel;
❍bogseringsring;
❍nyckel till hjulbultar;
❍demonteringsnycklar till hjulbultar;
❍centreringsring till lättmetallhjul;
❍domkraft.

I NÖDLÄGE195
4
TA UT SUBWOOFERN
(utförande med HI-FI Bose)
(på utförande/marknad där detta finns)
VARNING Följande procedur gäller bara bilar försedda
med HI-FI Bose-radio med subwoofer (på utförande/
marknad där detta finns).
SUBWOOFER OCH RESERVHJUL
För att ta ut subwoofern gör man så här:
❍öppna bagageluckan och lyft upp mattan i bagageu-
trymmet med handtaget A-fig. 10;
❍skruva loss låsanordningen A-fig. 8, lyft upp subwoo-
fern och lossa gradvis kabeln B från kardborrbandet C.❍stöd subwoofern mot sidan av bagageutrymmet och ta
ut reservhjulet;
❍utför hjulbytet enligt beskrivningen nedan i detta ka-
pitel.
När arbetet slutfört:
❍sätt tillbaka verktygslådan på sin plats och lägg på sub-
woofern ovanpå såsom anges på behållaren (fig. 9)
så att pilen på brickan pekar framåt i bilen;
❍sätt tillbaka kabeln B-fig. 8 på kardborrbandet C och
undvik att klämma den. Vrid åt låsanordningen A-
fig. 8 och sätt tillbaka mattan i bagageutrymmet.
fig. 8L0E0176mfig. 9L0E0177m

196I NÖDLÄGE
LYFTA UT RESERVHJULET
Bra att veta:
❍domkraften väger 1,76 kg;
❍domkraften behöver inte ställas in;
❍domkraften kan inte repareras. Vid skada skall den
bytas ut mot en annan originaldomkraft;
❍det går inte att sätta på andra tillbehör än handveven
på domkraften.
Gör så här för att byta hjul på bilen:
❍stanna bilen på en plats där den inte medför trafikfa-
ra och där hjulet kan bytas på ett säkert sätt. Marken
skall helst vara jämn och tillräckligt kompakt;
❍Stäng av motorn och dra åt handbromsen;
❍lägg i 1:ans växel eller backen;
❍lyft upp mattan i bagageutrymmet med handtaget
A-fig. 10; har man ett dubbelt lastutrymme tar man
först bort överdelen och sedan golvmattan;
❍lossa låsanordningen B-fig. 10;
❍Ta ut verktygslådan C och sätt den intill hjulet som ska
bytas;
❍ta ut reservhjulet D-fig. 10;
❍vid demonteringen ska man använda skruvmejseln för
att bända däcket över ytterkanten;
fig. 10L0E0081m

I NÖDLÄGE197
4
❍har man ett dubbelt lastutrymme tar man först bort
överdelen och sedan golvmattan som i fig. 10;
❍på bil med lättmetallfälg börjar man med att ta bän-
da bort navkapseln med medföljande skruvmejsel;
❍lossa fästbultarna på hjulet ungefär ett varv med med-
följande nyckel E-fig. 11;
❍använd vevhandtaget för att delvis öppna domkraften;
❍positionera domkraften under bilen, i närheten av det
hjul som ska bytas. nära symbolen
Opå balken;
❍se till att greppet F-fig. 12 på domkraften lägger an
väl mot tungan G på balken;
fig. 11L0E0082mfig. 12L0E0083m

198I NÖDLÄGE
❍säg till eventuella personer i närheten att bilen håller
på att lyftas. De skall hålla sig på avstånd och inte
röra vid bilen tills den sänkts ner igen;
❍sätt i veven H-fig. 12 i hållaren A, veva upp dom-
kraften så att den lyfter bilen tills dess att hjulet be-
finner sig någon centimeter ovanför marken Var för-
siktig vid vevandet så att handen inte kommer att
skrapa mot marken. Undvik även att komma i kon-
takt med delar av domkraften som är i rörelse som
skruvar och leder. Gnid vid skrapning in skinnet med
smörjfett;
❍kontrollera att reservhjulet är rent och utan smuts på
fälgens insida, eftersom orenheter kan göra att fäst-
bultarna lossnar;
❍montera reservhjulet och se till att bultarna T-fig. 13
passar an mot något av de spår A som finns på hju-
let;
❍dra åt de fyra fästbultarna;
❍använd vevhandtaget för att veva ned domkraften och
sänka bilen;
❍dra åt bultarna ordentligt, och korsvis i den ordning
som anges i fig. 13.
fig. 13L0E0113m

I NÖDLÄGE199
4
ÅTERMONTERING AV STANDARDHJUL
Följ den beskrivna proceduren ovan, lyft upp bilen och
montera av reservhjulet.
Utförande med stålfälgar
Gör så här:
❍kontrollera att standardhjulet är rent och utan smuts
på fälgens insida, eftersom orenheter kan göra att fäst-
bultarna lossnar;
❍montera standardhjulet och för in de 4 bultarna i hålen;
❍använd medföljande nyckel och dra åt fästbultarna;
❍tryck fast navkapseln och se till rännan på kapseln lig-
ger an mot däckventilen;
❍sänk ned bilen och ta bort domkraften;
❍använd medföljande nyckel och dra åt fästbultarna or-
dentligt och korsvis i den ordning som anges av siff-
rorna i fig. 13.Utförande med lättmetallfälgar
❍sätt på hjulet på navet, använd medföljande nyckel och
dra åt fästbultarna;
❍sänk ned bilen och ta bort domkraften;
❍använd medföljande nyckel och dra åt fästbultarna or-
dentligt och korsvis i den ordning som anges i fig. 8;
❍tryck fast navkapseln och se till att referenshålen på
hjulet svarar till hålen på kapseln.
VARNING En felaktig montering av navkapslarna kan
medföra att de lossar när bilen är i rörelse.