Lancia Delta 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

230UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Följande kontroller ska då göras oftare än vad som an-
ges i underhållsschemat:
❍slitagekontroll av bromsbeläggen på skivbromsarna
fram;
❍kontroll av motorhuvens och bakluckans låsanord-
ningar, rengöring och smörjning av mekaniska delar;
❍visuell inspektion: motor, växellåda, transmission, ste-
la och böjliga ledningar (avgaser – bränsletillförsel
– bromsar) och gummidetaljer (hättor, muffar, bus-
sningar osv.);❍kontroll av batteriets laddnings – och vätskenivå (elek-
trolyt) (se “Batteri” i detta kapitel);
❍visuell inspektion av tillbehörsremmen/-remmarna;
❍kontroll och eventuellt byte av pollenfilter, detta är sär-
skilt nödvändigt om luftintaget i kupén tycks minska;
❍kontroll och eventuellt byte av luftfilter.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL231
5
NIVÅKONTROLLER - Utförande 1.4 Turbo Jet
fig. 1L0E0092m

232UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Utförande 1.4 Turbo Multi Air
fig. 2L0E0204m

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL233
5
Utförande 1.6 Multijet/2.0 Multijet
fig. 3L0E0254m

234UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Utförande 1.9 Twin Turbo Multijet
fig. 4L0E0254m

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL235
5
MOTOROLJA A-fig. 1-2-3-4
Kontroll av nivån på motoroljan bör utföras ungefär fem
minuter efter att motorn stängts av och alltid på jämnt
underlag. Oljenivån bör vara mellan MIN och MAX -
markeringarna på oljestickan. Intervallet mellan MIN och
MAX motsvarar c:a 1 liter olja.
Om oljenivån skulle ligga nära eller till och med under
MIN ska man fylla på med specificerad olja genom påfyl-
lningsöppningen, tills nivån når markeringen MAX.
Oljenivån får aldrig överstiga markeringen MAX.
Förbrukning av motorolja
Den maximala förbrukningen av motorolja bör vara 400
gram per 1 000 km. I början av användningen befinner
sig motorn i en inkörningsfas, och förbrukningen av mo-
torolja stabiliseras först efter de första 5 000 till 6 000 km.
VARNING Förbrukningen av olja beror på körsätt och
körvillkor.
VARNING När man fyllt på eller bytt olja ska man köra
motorn en stund, stänga av och sedan vänta några mi-
nuter innan man utför mätningen.Var försiktig vid åtgärder i motorrummet när
motorn är varm. Fara för brännskada. Kom
ihåg att om motorn är varm kan elfläkten gå
igång vilket kan medföra fara för kroppsskada. Var
uppmärksam på att scarfsar, slipsar och andra lö-
st hängande klädesdetaljer: de kan fastna i rörliga
motordelar.
Tillsätt inte olja med andra egenskaper än
den olja som finns i motorn.
Förbrukad motorolja och gamla oljefilter in-
nehåller miljöfarliga ämnen. Vi rekommen-
derar att man vänder sig till auktoriserad
verkstad för Lancia för byte av olja och oljefilter
och som har utrustning för återvinning av olja och
filter med hänsyn till miljön och enligt gällande fö-
rordningar

236UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
MOTORKYLVÄTSKA B-fig. 1-2-3-4
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när motorn är kall och
den ska vara mellan markeringarna MIN och MAX på
behållaren. Om det finns för lite kylvätska fyller man på
en blandning av 50% destillerat vatten och PARAFLU
UP
från PETRONAS LUBRICANTS; fyll på långsamt genom
behållarens påfyllningsöppning tills nivån kommer upp i
närheten av MAX.
Bladningen 50/50 av PARAFLU
UPoch destillerat vatten
skyddar vätskan mot frost ned till –35°C. För särskilt svå-
ra väderförhållanden rekommenderar vi en blandning
60% PARAFLU
UPoch 40% destillerat vatten.
I kylsystemet finns frostskyddsmedlet
PA R A F L UUP.Vid påfyllning av frostskydd-
smedel ska man använda vätska av samma
typ som redan finns i kylsystemet. Frostskydd-
smedlet PARAFLU
UPfår inte blandas med någon
annan typ av vätska. Vid tveksamhet ska man und-
vika att starta motorn och istället vända sig till
auktoriserad verkstad för Lancia för service.
Kylsystemet är trycksatt. Ersätt endast locket
med ett annat originallock för att inte äventy-
ra anläggningens funktion. Ta aldrig av locket
när motorn är varm - fara för brännskada.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL237
5
SPOLARVÄTSKA FÖR VINDRUTA/BAKRUTA
C-fig. 1-2-3-4
För att fylla på vätska tar man av locket genom att trycka
på spärren.
Använd en blandning av vatten och TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35, med följande procentandelar:
❍30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 och 70% vat-
ten på sommaren.
❍50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 och 50% vat-
ten på vintern.
Vid temperaturer under –20°C använder man oblandad
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Kontrollera vätskenivån i behållaren.
Stäng till locket genom att trycka på mitten.
Kör aldrig med tom spolvätskebehållare -att
vindrutespolaren fungerar är avgörande för
en god sikt under körning.
Vissa tillsatser för spolarvätska är brandfarliga.
I motorrummet finns heta komponenter som vid
kontakt med vätskan kan orsaka brand.
BROMSVÄTSKA D-fig. 1-2-3-4
Skruva av locket och kontrollera att vätskan är på maxi-
mal nivå. Vätskenivån i behållaren får aldrig överstiga
markeringen MAX. Om man behöver tillsätta bromsvät-
ska rekommenderas vätskorna i tabellen “Vätskor och
smörjmedel” (se kapitel “6”).
ANM Rengör behållarlocket och angränsande utrymmen
ordentligt.
När man öppnar locket ska man se noga till att inga
orenheter kan tränga in i behållaren.
Se till att vid påfyllning använda tratt med inbyggt filter
maskstorlek 0,12 mm eller mindre.
VARNING Bromsvätskor absorberar fukt och om bilen
används på platser med hög luftfuktighet bör bromsvät-
skan bytas ut oftare än vad som anges i avsnittet “Un-
derhållsschema”.

238UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Bromsvätskan är mycket frätande, se till att
den inte kommer i kontakt med de lackera-
de delar av bilen. Tvätta i sådana fall ome-
delbart av med vatten.
Bromsvätskan är giftig och extremt korrode-
rande. Vid en ofrivillig kontakt med vätskan,
tvätta omedelbart delarna med vatten och
mild tvål och skölj rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart läkare.
Symbolenπ, på behållaren anger syntetisk
typ av bromsvätska, och skiljer dem från mi-
neralbaserade. Användning av mineralbase-
rade bromsvätskor kan oåterkalleligen skada de
speciella packningarna för bromssystemet.
LUFTFILTER/POLLENFILTER
Vi rekommenderar att man vänder sig till auktoriserad
verkstad för Lancia för byte av dessa filter.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL239
5
BATTERI
Batteriet F -fig. 1-2-3-4 är av typ med förenklat underhåll
och kräver under normala förhållanden inte påfyllning av
elektrolyt med destillerat vatten.
Regelbundna kontroller på auktoriserad verkstad för Lan-
cia eller av annan kvalificerad personal är ändå nödvän-
diga för att säkra batteriets funktion.
Vätskan i batteriet är giftig och frätande.
Undvik kontakt med hud eller ögon. Undvik
öppen låga eller gnistkällor i närheten av
batteriet - de skapar fara för explosion och brand.
Användning av batteri vid för låg vätskenivå
kan skada batteriet och dessutom orsaka ex-
plosioner.
BYTA BATTERI
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt orginalbatteri med
samma egenskaper.
Vid byte till batteri med andra egenskaper gäller inte län-
gre tidsintervallen för underhåll i “Underhållschema”.
För underhållet av batteriet ska man följa anvisningarna
som från batteritillverkaren.
EPS Evoluto
När batteriet koppats bort tänds varningslampan á(til-
lsammans med meddelande på displayen) som anger att
det är nödvändigt att återinitialisera systemet. För att
släcka varningslampan måste man genomföra följande
initialisering:
❍vrid startnyckeln till MAR;
❍vrid ratten så långt det går medsols eller motsols för
att kunna rakställa hjulen;
❍vrid startnyckeln till STOP och sedan gradvis tillbaka
till MAR
Om varningslampan áinte släcks inom några sekunder
ska man kontakta auktoriserad verkstad för Lancia.