Lancia Flavia 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

PALUBNÍ
DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM — OBD II
Vozidlo je vybavené důmyslnýmpalub-
ním diagnostickým systémem nazýva

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Vozidlo je z výroby naplněno vylep -
šenými provozními náp lněmi, které
zabezpečují vlastnosti a životnost
vozidla a rovněž umožňují pro-
dloužení intervalů údržby. U těchto
součástí nepoužívejte chemické pro-
plachování, neboť chemikálie
mohou poškodit motor, převo

dovku, posilovač řízení nebo klima-
tizaci. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo. Pokud je proplachování
p otřebné z důvodu poruchy součásti,
použijte pro proplachování pouze
stanovenou kapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleje
Aby se zajistilo správné mazání motoru
vašeho vozidla, musíte udržovat správ

Syntetické motorové oleje
Syntetické motorové oleje můžete
používat pod podmínkou, že budou spl-
něny požadavky na doporučenou kvalitu
oleje a že budou dodržovány doporučené
intervaly údržby pro výměny oleje a fil-
tru.
Látky přidávané do motorového oleje
Do motorového oleje nepřidávejte
žádné dodatečné látky kromě barviv pro
detekci netěsností. Motorový olej je pro-
dukt s od borně navrženým složením
a jeho vlastnosti mohou být přidáním
dodatečných látek zhoršeny.
Likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového
oleje a olejových filtrů vozidla je nutné
postupovat opatrně. Nešetrná likvidace
použitého motorového oleje a olejových
filtrů představuje problém pro životní
prostředí. O způsobu a místu bezpečné
likvidace použitého motorového oleje
a olejových filtrů se informujte u autori-
zovaného dealera, na servisní stanici
nebo u státního úřadu. OLEJOVÝ FILTR MOTORU
Při každé výměně motorového oleje
vyměňte filtr motorového oleje za nový.
Volby filtru motorového oleje
Motory výrobce mají jednorázový p
lno-
průtokový olejový filtr. Při výměně
používejte filtr tohoto typu. Kvalita
náhradních filtrů se značně liší. K zajiš

BEZÚDRŽBOVÝ
AKUMULÁTOR
Vrchní část bezúdržbového akumulá

VAROVÁNÍ!
V systému klimatizace nepoužívejte
chemické proplachovací prostředky,
neboť chemikálie mohou poškodit
součásti klimatizace. Na takové poško

5. Odpojte dva přídržné jazýčky,kte-
rými je kryt filtru připevněn ke skříni
klimatizace a topení, a sejměte kryt.
6. Vytáhněte vzduchový filtr klimati-
zace rovně z pouzdra.
7. Při instalaci vzduchového filtru kli-
matizace musí šipka na filtru s měřovat
k podlaze. Při instalaci krytu filtru se
ujistěte, zda přídržné jazýčky plně
zapadly do krytu.VAROVÁNÍ!
Vzduchový filtr klimatizace je označen
šipkou, která udává směr proudění
vzduchu filtrem. Pokud filtr nenasa-
díte s právně, budete jej muset vyměňo

vat častěji.
8. Namontujte zpět víko odkládací při

hrádky a přihrádku. MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné body karosérie
včetně takových dílů, jako jsou kolejnice
pro pojezd sedadel, otočné úchyty a
válečky závěsů dveří a kapoty musí být
mazány pravidelně vazelínou na bázi
lithia, aby byl zajištěn tichý a snadný
pohyb a ochrana proti korozi a opotře

bení. Před nanesením maziva je nutné
z příslušných dílů setřít hadrem prach
a kovové piliny. Po dokončení mazání
setřete nadbytečný olej a mazací tuk.
Zvláštní pozornost také věnujte součás
-
tem západky kapoty, aby se zajistila její
správná funkce. P ři provádění ostatních
servisních prací pod otevřenou kapotou
též vyčistěte a namažte západku kapoty,
uvolňovací mechanismus a zajišťovací
západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné
mazat dvakrát ročně, nejlépe na podzim
a na jaře. Naneste malé množství vysoce
kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
STÍRÁTKA STĚRAČŮ
ČELNÍHO SKLA
Gumové hrany stírátek stěračů a čelní
sklo pravidelně čistěte houbou nebo
měkkou utěrkou a jemným neab raziv-
ním čisticím prostředkem. Tím se
odstraní nánosy soli, vosků a silničního
prachu a omezí se tím vytváření pruhů a
šmouh při stírání.
Dlouho trvající zapnutí stěračů na
suchém skle může způsobit poškození
stírátek stěračů. Používáte

Před zapnutím stěračů se ujistěte, zda
nejsou přimrzlé ke sklu. Předejdete tím
poškození stírátek.
POZNÁMKA
Předpokládaná životnost stírátek st\b-
račů se liší v závislosti na geografické
oblasti a četnosti používání. Špatná
výkonnost stírátek se projevuje drnče
ním, skvrnami, pruhy vody nebo vlh-
kými skvrnami. Pokud tyto okolnosti
nastanou, stírátka st\bračů očist\bte
nebo v případ\b potře\fy vym\bňte.
DOPLNĚNÍ
OSTŘIKOVACÍ KAPALINY
Ostřikovač čelního skla a ostřikovač
zadního okna používají stejnou nádržku
ostřikovací kapaliny. Nádržka ostřiko

vací kapaliny je umístěna v motorovém
prostoru. Hladinu kapaliny v nádržce
kontrolujte v pravidelných intervalech.
Nádržku ostřikovače naplňte rozpouště-
dlem na čelní sklo (nikoli nemrznoucí
kapalinou do chladiče motoru) a na
několik sekund zapněte systém, aby se
vypláchla zbývající voda.
Při doplňování ostřikovací kapaliny do
nádržky nalijte trochu ostřikovací ka pa-liny na hadr nebo
utěrku a otřete do čista
stírátka stěračů. Tím se zlepší funkce
stírátek.
Aby se předešlo zamrznutí systému
ostřikovače čelního skla za studeného
počasí, zvolte roztok nebo směs, která
splňuje nebo překračuje rozsah teplot
pro dané podnebí. Informace o tomto
rozsahu teplot jsou uvedeny na většině
nádob s ostřikovací kapalinou.
UPOZORNĚNÍ!Běžně prodejná rozpouštědla do ostři

kovače čelního skla jsou hořlavá. Mohou
se vznítit a popálit vás. Při doplňování
ostřikovacího roztoku a při manipulaci
s ním je třeba dbát opatrnosti.VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti. VÝFUKOVÝ SYSTÉM
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně udržo

UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zra-
nění nebo úmrtí. Obsahují oxid uh el-
natý (CO), který nemá žádný zápach a
je bezbarvý. Jeho vdechování může
způsobit bezvědomí a může dokonce
dojít k otravě. Další informace o mož

CHLADICÍ SYSTÉMUPOZORNĚNÍ!
•Pracujete-li v blízkosti chladicího
ventilátoru chlad iče motoru, odpojte
vedení ventilátoru motoru nebo
otočte spínačem zapalování do
polohy LOCK (ZAMKNOUT).
Zapnutí ventilátoru je řízeno tep lo-
tou, a když je spína č zapalování
v poloze ON (ZAPNUTO), ventilá

VAROVÁNÍ!
• Přimíchání jiné chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) než
určené chladicí kapaliny motoru
HOAT (nemrznoucí kapaliny)
může vést k poškození motoru
a může snížit ochranu proti korozi.
Pokud do chladicího systému v nou-
zové situaci nalijete jinou chladicí
kapalinu motoru (nemrznoucí kapa-
linu) než HOAT, je nutné ji co nej-
dříve nahradit určenou chladicí
kapalinou motoru (nemrznoucí
kapalinou).
• Nepoužívejte samotnou vodu nebo
chladicí kapaliny motoru (nemrz -
noucí kapaliny) na bázi lihu.
Nepoužívejte dop lňkové zpomalo-
va če koroze nebo antikorozní pro-
dukty, neboť nemusí být kompati-
bilní s chladicí kapalinou chlad iče
motoru (nemrznoucí kapalinou)
a mohou ucpat chladič.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Toto vozidlo není určeno pro použí