Lancia Flavia 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
• Nápis DO NOT OPEN HOT“(NEOTEVÍREJTE HORKÝ“) na
tlakovém u závěru chladicího sys -
tému slouží jako bez pečnostníopat-
ření. Nikdy nedoplňujte chladicí
kapalinu motoru (nemrznoucí ka pa-
linu) do přehřátého motoru. Nep o-
koušejte se motor ochladit povole-
ním nebo sejmutím u závěru. Horko
způsobuje, že se v chladicím systému
nahromadí tlak. Neodstraňujte tla-
kový u závěr, když je systém horký
nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí
opaření nebo zranění.
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr,
než jaký je pro vozidlo stanovený.
Může dojít ke zranění nebo k poško

• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicíkapaliny motoru (nemrznoucí kapa-
liny) v chlad iči a v regenerační lahvi
chladicí kapaliny. Pokud je nutné
chladicí kapalinu motoru (nemrz -
noucí kapalinu) doplnit, proti zamrz-
nutí je nutné chránit i obsah regene-
ra ční lahve chladicí kapaliny.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) často
doplňovat nebo pokud hladina v reg e-
nera ční lahvi chladicí kapaliny při
chladnutí motoru neklesá, je třeba
provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Udržujte koncentraci chladicí ka pa-
liny motoru (nemrznoucí kapaliny) na
(minimálně) 50 % chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny), při

čemž zbylý obsah tvoří destilovaná
voda. Zajistí se tím správná antiko-
rozní ochrana motoru, který obsahuje
hliníkové s oučásti.
• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice chladiče a regenerační lahve
chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané. • Přední část chladiče udržujte v čistotě.
Pokud je vozidlo vybavené klimati-
zací, udržujte přední část zkapalňo

vače v čistotě.
• Nevyměňujte termostat z důvodu let-
ního či zimního provozu. Pokud bude
někdy výměna nutná, namontujte
VÝHRADNĚ správný typ termo-
statu. Jiné typy mohou zavinit nevy-
hovující chladicí výkon, nevyhovující
sp otřebu paliva a zvýšení emisí.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Aby se zajistila správná funkce brz do-
vého systému, je nutné pra videlněkon-
trolovat všechny s oučásti brzdového sys -
tému. Správné intervaly údržby viz
Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda se zabrz děnými brzdami může
vést k poruše brzd a případně k havárii.
Jízda s nohou položenou na brzdovém
pedálu může způsobit abnormálně
vysokou teplotu brzd, nadměrné op o-
třebení obložení a případně poškození
brzd. V nouzové situaci byste pak
neměli k dispozici plný brzdný výkon.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Hlavní válec – kontrola hladiny
brzdové kapaliny
Pokud kontrolka brzdového systému
signalizuje poruchu systému, ihned
zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním
válci.
Hladinu kapaliny v hlavním válci z kon-
trolujte při provádění servisních prací
pod otevřenou kapotou.
Před sejmutím uzávěru očistěte vrchní
část hlavního válce. Podle potřeby
doplňte kapalinu na požadovanou hla-
dinu vyzna čenou na nádržce brzdové
kapaliny.
Doplnění většího množství kapaliny se
nedoporučuje, neboť může způsobit
netěsnost systému.
195

Spolu s postupným opotřebováním brz-
dových destiček lze očekávat i snižování
hladiny kapaliny. Po výměně brzdových
destiček je nutné zkontrolovat hladinu
brzdové kapaliny. Nízká hladina ka pa-
liny ale může být způsobena netěsností
a bude potřebná kontrola.
Používejte jen brzdovou kapalinu dop o-
ručenou výrobcem. Správný typ kapaliny
viz Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole Údržba vozidla“.UPOZORNĚNÍ!
• Používejte pouze výrobcem dop oru-
čenou brzdovou kapaliny či produkt
ekvivalentní kvality. Správný typ
kapaliny viz Kapaliny, maziva a ori-
ginální díly“ v kapitole Údržba vozi-
dla“. Použití špatného druhu brz-
dové kapaliny může závažně
poškodit brzdový systém anebo
ovlivnit jeho funkci.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Aby se zabránilo znečištění cizím
materiálem nebo vlhkostí, použí

VAROVÁNÍ!
Použití jiného převodového oleje než
doporučeného výrobcem nebopro-
duktu ekvivalentní kvality může způ

sobit zhoršení kvality řazení převo

dovky a vibrace měniče momentu.
Použití jiného převodového oleje než
doporučeného výrobcem nebo pro-
duktu ekvivalentní kvality bude příči-
nou častějších výměn oleje a filtru.
Správný typ kapaliny viz Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole
Údržba vozidla“.
Speciální přísady
Kapalina do automatických převodovek
(ATF) je produkt s odborně navrženým
složením a jeho vlastnosti mohou být
přidáním dodatečných látek zhoršeny.
Do převodovky tedy nepřidávejte žádné
přísady do kapalin. Jedinou výjimkou
z tohoto pravidla je použití speciálních
barviv sloužících k odhalení úniků ka pa-
liny. Nepoužívejte rovněž těsnicípro-
středky převodovky, jelikož mohou mít
nepříznivý účinek na těsnění.
VAROVÁNÍ!
Do převodovky nepoužívejte chemická
proplachovadla, neboť chemikálie
mohou poškodit součásti převodovky.
Na takové poškození se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
Kontrola hladiny kapaliny
Pravidelné kontroly hladiny kapaliny
nejsou vyžadovány, proto převodovka
nemá žádnou měrku. Autorizovaný dea-
ler může zkontrolovat hladinu kapaliny
v převodovce pomocí speciální servisní
měrky.
Zpoz orujete-li únik kapaliny nebo poru-
chu převodovky, neprodleně navštivte
autorizovaného dealera, aby byla prove-
dena kontrola hladiny kapaliny v převo

dovce. B udete-li používat vozidlo
s nesprávnou hladinou kapaliny, může
dojít k vážnému poškození převodovky.
Vým\bny kapaliny v převodovce a filtru
Správné intervaly údržby viz Ha rmono-
gram údržby“.
Kapalinu a filtr také vyměňte, pokud
byla převodovka z nějakého důvodu
rozebrána.
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
PÉČE O VZHLED
VOZIDLA A OCHRANA
PŘED KOROZÍ
Ochrana karoserie a laku před korozí
Péče o karoserii vozidla se liší v závislosti
na geografické poloze a způsobu použí

Dodržování následujících doporučení
k údržbě vám umožní získat maximální
prospěch z antikorozní ochrany použité
u vozidla.
Co způsobuje korozi?
Koroze je výsledek zhoršení kvality nebo
odprýsknutí laku a ochranných nátěrů
z vozidla.
Nejčastějšími příčinami jsou:
• Posypová sůl, nánosy nečistot a usazo-
vání vlhkosti.
• Nárazy kamen ů a štěrku.
• Hmyz, míza stromů a dehet.
• Sůl ve vzduchu poblíž mořského pobřeží.
• Radioaktivní spad / průmyslové látky znečišťující prostředí.
Mytí vozidla
•Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozidla
vždy provádějte ve stínu pomocí je m-
ného mýdla pro mytí vozidel a panely
důkladně opláchněte čistou vodou.• K odstranění silničního prachu a skvrn a k ochraně laku používejte vysoce
kvalitní čisticí vosk. Dejte pozor,
abyste nepoškrábali lak. • Vyhýbejte se použití brusných slouče

nin a leštění s použitím elektrických
nástrojů, neboť může dojít ke snížení
lesku laku nebo ke zmenšení tloušťky
laku.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte brusné nebo drsné čisticí
materiály, jako je drátěnka nebo čisticí
prášek, které poškrábou kovové a lako-
vané plochy.
Zvláštní péče
• Pokud jezdíte po solených nebo praš

čisticí prostředek na trouby. Vyhýbejte
se automatickým myčkám aut používají

Údržba bezpečnostního pásu
Nebělte, nebarvěte a nečistěte bezpeč

nostní pásy chemickými rozpouštědly
nebo brusnými čisticími prostředky.
Oslabí se tím tkanina. K oslabenítka-
niny může také dojít působením sluneč

ních paprsků.
Je-li p otřeba pásy vyčistit, použijte
jemný mýdlový roztok nebo vlažnou
vodu. Neodstraňujte pásy z vozidla za
účelem jejich vyprání. Vysušte je jemnou
látkou.
Pokud jsou pásy roztřepené či opotře

bené nebo pokud nefungují správně
jejich zámky, pásy vyměňte.
ČISTĚNÍ DRŽÁKŮ
NÁPOJŮ V PROSTŘEDNÍM
TUNELU
Odstran\bní
Uchopte pryžovou vložku držáku nápojů
a vytáhněte ji nahoru.
Čišt\bní
Namočte pryžový držák nápojů do
vlažné vody z kohoutku, do které přidáte
lžičku jemného tekutého saponátu na
nádobí. Nechte odmočit asi jednu
hodinu. Po jedné hodině vyjměte vložku z vody a pak ji přibližně šestkrát opět
namočte do vody. Tím uvolníte zbýva

VAROVÁNÍ!
Nejezděte do vysokotlakých myček,
protože v nich může dojít k poškození
materiálu střechy. Vysoký tlak může
rovněž způsobit pronikání vody kolem
těsnicích pásek.
Úplné vyčist\bní
Střechu před mytím doporučujeme peč

livě vyluxovat pro odstranění prachu a
dalších cizích částic. Vozidlo myjte na
stinném místě, nikoliv na přímém
slunci. Před mytím střechy postříkejte
celé vozidlo vodou. Na mytí střechy
používejte měkký kartáč z přírodních
štětin a slabý mýdlový roztok (např. roz -
tok tekutého prostředku na mytí
nádobí). Nepoužívejte saponáty.VAROVÁNÍ!
Nikdy nepoužívejte abrazivní čisticí
prostředky ani bělidla. Čisticí pro-
středky by neměly obsahovat silikon,
organická rozpouštědla, ropné desti-
láty ani z měkčovadla. Před zatažením
střechy do úložného prostoru vždy
vyčkejte, dokud nebude zcela suchá. Kartáčujte vždy plochu o velikosti cca 2
čtverečních stop (0,2 m2) všemi směry.
Na kartáč příliš netlačte. Celé vozidlo
opláchněte vodou, aby se z látky střechy
smyly mydliny a nečistoty a aby nedošlo
ke tvorbě šmouh na lakových a ch
romo-
vaných plochách. P řed zatažením stře

chy do úložného prostoru ji nechte
vyschnout. Vyluxování střechy za mokra
sníží dobu potřebnou na vyschnutí stře

chy a zajistí odstranění nečistot a šmouh
na materiálu. Pro odstranění zažraných
skvrn je někdy čištění třeba opakovat.
Pokud se skvrna nedá vyčistit, konz ul-
tujte s autorizovaným dealerem.
Přídavné čisticí postupy
P ři odstraňování odolných skvrn naneste
vhodný čisticí prostředek na celou p lo-
chu skvrny a asi 50 mm kolem ní. Kar-
tá čem z měkkých štětin vykartáčujte celý
povrch skvrny ve všech směrech. Na kar -
tá č příliš netlačte. Místo spláchněte tep -
lou vodou. Pokud je skvrna stále vidi-
telná, celý postup zopakujte. Pokud již
skvrna není viditelná, op láchněte celou
střechu teplou vodou. Před zatažením
střechy do úložného prostoru ji nechte
vyschnout. Ochrana
Pro lepší vzhled můžete střechu pra
vi-
delně ošetřovat vhodným prostředkem.
Doporučujeme impregnační/apretační
prostředek. Před použitím ochranného
prostředku by střecha měla být čistá a
suchá.
VAROVÁNÍ!
Ochranný prostředek by neměl přijít
do styku s těsnicími páskami, tva rov-
kami z p lastů, lakem nebo skly. Mohly
by se poškodit.
OŠETŘENÍ TĚSNICÍ
PÁSKY MĚKKÉ A TVRDÉ
STŘECHY
Všechna těsnění střechy a dveří pra vi-
delně mazejte vhodným mazadlem na
těsnicí pásky, aby si zachovala měkkost a
pružnost.
201

POJISTKY
INTEGROVANÝ NAPÁJECÍ
MODUL
Vestavěný napájecí modul (pojistky) se
nachází v motorovém prostoru poblíž
vzduchového filtru. Tato jednotkaobsa-huje patronové pojistky a minipojistky.
Na
vnitřní straně krytu natištěný štítek
s označením jednotlivých pojistek.
Pojistky/modul TIPM naleznete podle
následujícího grafického označení.
Zdířka Patronová
pojistka Minipojistka Popis
1 40 A zelená — Modul el. střechy
2 —20 A žlutá Podtlakové brzd. čerpadlo
3 — 10 A červená Středové vyvýšené brzdové světlo (CHMSL)/Spínač brzdy
4 — 10 A červená Spínač zapalování
5 —20 A žlutá Tažné zařízení (je-li)
6 — 10 A červená Spínač el. zrcátek/Ovládače klimatizace
7 — 30 A zelená Napájení z baterie s vypnutým zapalováním (IOD) Směr 1
8 — 30 A zelená Napájení z baterie s vypnutým zapalováním (IOD) Směr 2
9 40 A zelená Napájení baterie – Elektricky ovládaná sedadla (u určitých verzí / pro
určité trhy)
10 —20 A žlutá Palubní deska/Elektrické zámky/Vnitřní světla
11 — 15 A světlemodrá Volitelná proudová zásuvka (v prostřední loketní opěrce)
12 —20 A žlutá —
13 —20 A žlutá Zapalování/Zapalovač cigaret
14 — 10 A červená Palubní deska
15 40 A zelená — Relé ventilátoru chladiče
16 — 15 A světlemodrá Střešní okno (u určitých verzí/pro určité trhy)
Integrovaný napájecí modul
202

ZdířkaPatronová
pojistka Minipojistka Popis
17 — 10 A červená \bídicí modul bezdrátového připojení (WCM)/Hodiny/\bídicí modul
řízení (SCM)
18 40 A zelená — Relé funkce automatického odpojení (ASD)
19 —20 A žlutá Zvukový zesilovač (u určitých verzí / pro určité trhy)
20 — 15 A světlemodrá Rádio
21 — 10 A červená Siréna (u určitých verzí/pro určité trhy)
22 — 10 A červená Sepnutí zapalování – Ovládače klimatizace/vyhřívaný držák nápojů (u
určitých verzí/pro určité trhy)
23 — 15 A světlemodrá Relé 3 funkce automatického odpojení (ASD)
24 — 25 A nezbarvená Střešní okno (u určitých verzí/pro určité trhy)
25 — 10 A červená Sepnutí zapalování — Vyhřívaná zrcátka (u určitých verzí/pro určité
trhy)
26 — 15 A světlemodrá Relé 2 automatického odpojení (ASD)
27 — 10 A červená Spínač zapalování – Modul klasifikace cestujících (OCM)/Ovládací
blok zádržného systému osob (ORC)
28 — 10 A červená Spínač zapalování – Modul klasifikace cestujících (OCM)/Ovládací
blok zádržného systému osob (ORC)
29 —— Přehřátí (není třeba pojistky)
30 —20 A žlutá Sepnutí zapalování — Vyhřívaná sedadla (u určitých verzí/pro určité
trhy)
31 — 10 A červená Ostřikovače světlometů (u určitých verzí/pro určité trhy)
32 30 A růžová — Relé 1 funkce automatického odpojení (ASD)
33 — 10 A červená Přepínač řady/Konektor diagnostického vedení/\bídicí modul p
ohon-
ného ústrojí (PCM)
34 30 A růžová — Modul protiblokovacího ústrojí (ABS) (u určitých verzí/pro určité
trhy)/Modul elektronického řízení stability vozidla (ESC) (u určitých
verzí/pro určité trhy)
203