tow Lancia Lybra 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

222
rys. 18
P4T0662
ObecnoÊç wody w uk∏adzie
zasilania paliwem mo˝e spo-
wodowaç uszkodzenie ca∏ego
uk∏adu wtrysku i w konsekwencji nie-
regularne dzia∏anie silnika. Je˝eli w
zestawie wskaêników zapali si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
c
zwróciç si´ jak
najszybciej do ASO Lancii, aby spu-
Êciç wod´ z filtra oleju nap´dowego.
FILTR
PRZECIWPY¸OWY /
PRZECIWKURZOWYAby wymieniç filtr przeciwpy∏owy /
przeciw kurzowy (
rys. 17
) zwróciç si´
do
ASO Lancii
.
Je˝eli samochód jest eksploatowany
w Êrodowisku o du˝ym zapyleniu i za-
nieczyszczeniu wk∏ad filtrujàcy powi-
nien byç wymieniany cz´Êciej ni˝ poda-
je to „Wykaz czynnoÊci przeglàdów
okresowych“. Nie wymieniony wk∏ad
filtra spowoduje zmniejszenie nat´˝e-
nia nawiewanego powietrza do wn´trza
samochodu.
FILTR OLEJU
NAP¢DOWEGO(wersje 1.9 jtd - 2.4 jtd
)
SPUSZCZANIE WODY Z FILTRA
OLEJU NAP¢DOWEGO
(rys. 19
)
rys. 17
P4T0175
AKUMULATORAkumulator znajduje si´ w komorze
silnika w miejscu oznaczonym
2(rys.
1, 2, 3, 4, 5
).
Akumulator jest typu o ograniczonej
obs∏udze, tzn. w normalnych warun-
kach eksploatacji nie wymaga uzupe∏-
niania elektrolitu wodà destylowanà.
Aby na∏adowaç akumulator patrz roz-
dzia∏ „W razie awarii“.

223
Niepoprawne zamontowa-
nie akcesoriów elektrycz-
nych i elektronicznych mo-
˝e spowodowaç powa˝ne uszkodze-
nie samochodu. WYMIANA AKUMULATORA
W przypadku wymiany akumulato-
ra nale˝y wymieniaç go na akumula-
tor oryginalny, posiadajàcy te same
charakterystyki.
Akumulatory zawierajà sub-
stancje szkodliwe dla Êrodowi-
ska. W sprawie jego wymiany
zwróciç si´ do ASO Lancii, poniewa˝
ASO wyposa˝one sà one w odpowied-
nie urzàdzenia do zbierania i utyliza-
cji zu˝ytych akumulatorów, zgodnie z
wymaganiami ochrony Êrodowiska.Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy; unikaç kontaktu elektro-
litu ze skórà oraz chroniç oczy. Nie
zbli˝aç si´ do akumulatora z otwar-
tym ogniem lub êród∏em iskier; nie-
bezpieczeƒstwo wybuchu i po˝aru.
PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORAPrzy parkowaniu samochodu upew-
niç si´, czy drzwi i pokrywy sà zamkni´-
te. Lampy sufitowe muszà byç zgaszone.
Unikaç w miar´ mo˝liwoÊci, w∏àczania
przez d∏u˝szy okres czasu elektrycznych
odbiorników (radioodtwarzacz, Êwiat∏a
awaryjne) przy wy∏àczonym silniku.OSTRZE˚ENIE
Akumulator na∏a-
dowany w 50 % lub poni˝ej, nie u˝ywa-
ny przez d∏u˝szy okres czasu ulegnie za-
siarczeniu. Z takim akumulatorem nie
b´dzie mo˝na uruchomiç samochodu,
a ponadto elektrolit w zasiarczonym
akumulatorze mo˝e zamarznàç (mo˝e
to nastàpiç ju˝ przy -10 °C).
W przypadku d∏u˝szego postoju sa-
mochodu odnieÊç si´ do „D∏ugi postój
samochodu“ w rozdziale „Prawid∏o-
wa eksploatacja samochodu i rady prak-
tyczne“.
SPRAWDZENIE POZIOMU
ELEKTROLITU W
AKUMULATORZESprawdzanie poziomu elektrolitu (i
ewentualne uzupe∏nienie) powinno od-
bywaç si´ w terminach podanych w
„Wykazie czynnoÊci przeglàdów okre-
sowych“. Operacj´ tà zaleca si´ wyko-
nywaç w
ASO Lancii
.
W przypadku wymiany aku-
mulatora konieczna jest reini-
cjalizacja systemu zapobiega-
jàcego przed zgnieceniem przez szyby.
Patrz „PodnoÊniki szyb“ w rozdziale
„Poznawanie samochodu“.
W razie wymiany akumulatora na po-
dobny o innych charakterystykach, tra-
cà wa˝noÊç terminy sprawdzeƒ poda-
nych w „Wykazie czynnoÊci przeglàdów
okresowych“; dla obs∏ugi akumulatora
odnieÊç si´ do wskazówek podanych
przez konstruktora w instrukcji u˝ycia
akumulatora.

224Je˝eli, po zakupie samochodu zamie-
rza si´ zamontowaç dodatkowe odbior-
niki elektryczne, które muszà byç za-
silane w sposób ciàg∏y (alarm, zestaw
g∏oÊnomówiàcy, radionawigator z funk-
cjà satelitarnego zabezpieczenia przed
kradzie˝à, itd.) albo odbiorniki pobie-
rajàce du˝à moc, nale˝y zwróciç si´ doASO Lancii
. SpecjaliÊci w ASO Lan-
cii zaproponujà zakup odpowiednich
akcesoriów do tego modelu samocho-
du oraz okreÊlà, czy instalacja elektrycz-
na samochodu wytrzyma wymagane ob-
cià˝enie i czy potrzeba u˝yç akumula-
tora o wi´kszej pojemnoÊci.
Ponadto, poniewa˝ niektóre z tych
urzàdzeƒ zasilane sà w sposób ciàg∏y z
akumulatora przy wy∏àczonym silniku,
stopniowo roz∏adujà akumulator.
Maksymalny pobór pràdu przez
wszystkie odbiorniki (montowane se-
ryjnie i dodatkowo) nie powinien prze-
kroczyç 0,6 mA x Ah (pojemnoÊç aku-
mulatora), tak jak to podano w poni˝-
szej tabeli:
PojemnoÊç Maksymalnyakumulatora pobór pràdu
(*)
50Ah 30 mA60Ah 36 mA70Ah 42 mA
AKUMULATOR Z
WSKAèNIKIEM OPTYCZNYM
OpisDla wersji/rynków, gdzie przewidzia-
no, akumulator mo˝e byç wyposa˝ony
jest we wskaênik optyczny do kontroli
poziomu elektrolitu i stanu na∏adowa-
nia akumulatora.
Akumulator jest typu o ograniczonej
obs∏udze wyposa˝ony we wskaênik kon-
troli; w normalnych warunkach eksplo-
atacji nie wymaga uzupe∏niania elektro-
litu wodà destylowanà.
Okresowo nale˝y jednak sprawdzaç za
pomocà wskaênika optycznego umiesz-
czonego w pokrywie, stan na∏adowania
akumulatora. Wskaênik powinien byç
ciemny z zielonym zabarwieniem w
Êrodku.
Je˝eli wskaênik zmieni kolor na jasny
lub pozostanie ciemny bez zielonego za-
barwienia w Êrodku, zwróciç si´ do
ASO
Lancii
.
(*) Maksymalny pobór pràdu przy wyj´tym
kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu.Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e odbior-
niki elektryczne o wysokiej absorbcji
pràdu jak np.: odkurzacz, telefon ko-
mórkowy, ch∏odziarka itp.
zasilane przy
wy∏àczonym silniku
tak˝e przyspiesza-
jà proces roz∏adowania akumulatora.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli instaluje si´
dodatkowe odbiorniki lub dokonuje
zmian albo napraw instalacji elektrycz-
nej, nale˝y uwzgl´dniç charakterysty-
ki techniczne instalacji, szczególnie wte-
dy, gdy zwiàzane sà z urzàdzeniami bez-
pieczeƒstwa.

225
CENTRALKI
ELEKTRONICZNEPodczas normalnego u˝ytkowania sa-
mochodu nie wymaga si´ przestrzega-
nia szczególnych zasad dotyczàcych ob-
s∏ugi centralek.
W przypadku naprawy instalacji elek-
trycznej lub uruchamiania awaryjnego
silnika przy pomocy dodatkowego aku-
mulatora nale˝y jednak skrupulatnie
przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– nie od∏àczaç nigdy akumulatora od
instalacji elektrycznej samochodu przy
uruchomionym silniku;
– je˝eli oka˝e si´ konieczne do∏ado-
wanie akumulatora, od∏àczyç najpierw
akumulator od instalacji elektrycznej
samochodu. Nowoczesne prostowniki
wytwarzajà napi´cie do 20 V;
– nie wykonywaç nigdy uruchamiania
awaryjnego przy u˝yciu prostownika, ale
stosowaç akumulator dodatkowy;
– szczególnie starannie wykonywaç
po∏àczenie mi´dzy akumulatorem a in-
stalacjà elektrycznà, sprawdzajàc czy za-
chowana jest odpowiednia biegunowoÊç
oraz przewodzenie po∏àczeƒ;
Kolor jasno
Uzupe∏niç poziom Zwróciç si´ do
bia∏y
elektrolituASO Lancii.
Kolor ciemny bez
Niski stan Do∏adowaç akumulator
zielonego zabarwienia
na∏adowania (zaleca si´ zwróciç
w Êrodku
akumulatora do ASO Lancii)
Kolor ciemny z
Prawid∏owy poziom Nie wymaga
zielonym
elektrolitu i ˝adnego dzia∏ania
zabarwieniem
prawid∏owy stan
w Êrodku
na∏adowania akumulatora
Sprawdzenie stanu na∏adowaniaStan na∏adowania akumulatora mo˝-
na sprawdziç poprzez wskaênik optycz-
ny, widoczny poprzez otwór inspekcyj-
ny, w zale˝noÊci od koloru, który mo˝e
przybieraç.OdnieÊç si´ do poni˝szej tabeli lub ta-
bliczki znajdujàcej si´ na akumulatorze.

226– nie ∏àczyç i nie od∏àczaç z∏àcz cen-
tralek elektronicznych, gdy kluczyk w
wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w po-
zycji
MAR
;
– nie sprawdzaç biegunowoÊci elek-
trycznej przez iskrzenie przy zwarciu
przewodów,
– od∏àczaç centralki elektroniczne w
przypadku spawania elektrycznego nad-
wozia lub wymontowaç je w przypad-
ku gdy temperatura przekroczy 80
°C
aby uniknàç dzia∏ania wysokich tempe-
ratur na centralki (specyficzne prace w
nadwoziu).
ÂWIECE
ZAP¸ONOWECzystoÊç i stan Êwiec zap∏onowych (
rys.
19
) jest bardzo wa˝ny dla osiàgów silni-
ka i emisji zanieczyszczeƒ.
Wyglàd Êwiecy zap∏onowej, badanej
przez specjalist´ jest êród∏em informa-
cji przy diagnozowaniu usterek nawet je-
˝eli wyst´pujà one poza uk∏adem zap∏o-
nowym. Je˝eli silnik pracuje nieprawi-
d∏owo sprawdziç Êwiece zap∏onowe w
ASO Lancii
.
Modyfikacje lub naprawy in-
stalacji elektrycznej wykona-
ne niepoprawnie, bez uwzgl´d-
nienia charakterystyk technicznych in-
stalacji, mogà spowodowaç nieprawi-
d∏owe dzia∏anie uk∏adów elektrycznych
zamontowanych w samochodzie i sta-
nowiç zagro˝enie po˝arem.
rys. 19
P4T0240
Âwiece muszà byç wymie-
niane zgodnie z terminami
podanymi w „Wykazie czyn-
noÊci przeglàdów okresowych“. sto-
sowaç wy∏àcznie Êwiece wymaganego
typu; je˝eli wartoÊç cieplna Êwiecy jest
nieodpowiednia lub nie jest zagwaran-
towana przewidziana trwa∏oÊç mogà
wystàpiç usterki w samochodzie.
Âwieca zaplonowaLANCIA RC10YCC
1.6
LANCIA BKR5EZChampion RC10YCC
NGK BKR5EZLANCIA RC10YCC
1.8
LANCIA BKR6EZChampion RC10YCC
NGK BKR6EZ
2.0
LANCIA RC8BYCChampion RC8BYC

227
OSTRZE˚ENIAW miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏tow-
nego hamowania, gwa∏townego rusza-
nia itp.
Unikaç szczególnie uderzeƒ o chod-
niki, dziury na drogach lub przeszkody
innej natury. D∏uga jazda po nierównej
drodze mo˝e uszkodziç opony.
Sprawdzaç okresowo, czy na bokach
opon nie wyst´pujà p´kni´cia, sp´cze-
nia, nieregularne zu˝ycie bie˝nika. Je-
˝eli si´ to zdarzy, zwróciç si´ do
ASO
Lancii
.
Unikaç jazdy przecià˝onym samocho-
dem: mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie opon i obr´czy.
Je˝eli opona przebije si´, nale˝y na-
tychmiast zatrzymaç samochód i wy-
mieniç jà, aby nie uszkodziç samej opo-
ny, obr´czy, zawieszeƒ i uk∏adu kierow-
niczego.
Opona starzeje si´ tak˝e wtedy, gdy
jest ma∏o u˝ywana. P´kni´cia gumy na
bie˝niku i na bokach sà oznakà starze-
nia opony.
A- CiÊnienie normalne: bie˝nik jed-
nolicie zu˝ywany.B- Niewystarczajàce ciÊnienie: bie˝-
nik zu˝yty na brzegach.C- Nadmierne ciÊnienie: bie˝nik zu-
˝yty w Êrodku.
rys. 20
P4T0239
Zbyt niskie ciÊnienie w opo-
nach spowoduje ich przegrza-
nie, z mo˝liwoÊcià powa˝nych
uszkodzeƒ samej opony.
KO¸A I OPONY CIÂNIENIE W OPONACHSprawdzaç, co oko∏o 2 tygodnie (raz w
miesiàcu) i przed d∏ugimi podró˝ami
ciÊnienie w ka˝dej oponie, tak˝e w ko-
le zapasowym.
Sprawdzenie ciÊnienia wykonaç w opo-
nach zimnych i nieobcià˝onych.
Pod czas jazdy ciÊnienie w oponach
wzrasta. Je˝eli trzeba sprawdziç lub uzu-
pe∏niç ciÊnienie w nagrzanej oponie, po-
winno ono byç o 0,3 bar wi´ksze od wy-
maganej wartoÊci.
Nale˝y pami´taç, ˝e przy-
czepnoÊç kó∏ samochodu do
nawierzchni jezdni zale˝y
tak˝e od odpowiedniego ciÊnienia w
oponach.
Niew∏aÊciwe ciÊnienie powoduje nie-
prawid∏owe zu˝ycie opon (
rys. 20
).Opony powinny byç wymieniane, gdy
wysokoÊç bie˝nika zmniejszy si´ do 1,6
mm. Zawsze nale˝y przestrzegaç norm
obowiàzujàcych w kraju, w którym si´
podró˝uje.

228
WYCIERACZKI
SZYBY PRZEDNIEJ PIÓRA WYCIERACZEKCzyÊciç okresowo gumowà cz´Êç piór
wycieraczek stosujàc odpowiednie wy-
roby; zaleca si´ stosowaç p∏yn
TUTE-
LA PROFESSIONAL SC 35.
Wymieniaç zawsze pióra wycieraczek,
je˝eli kraw´dê gumowa pióra jest zdefor-
mowana lub zu˝yta. W ka˝dym razie za-
leca si´ ich wymian´ raz w roku.
Jazda ze zu˝ytymi piórami
wycieraczek jest niebezpiecz-
na, poniewa˝ powoduje
zmniejszenie widocznoÊci w przypad-
ku z∏ych warunków atmosferycznych.
PRZEWODY
GUMOWEPrzestrzegaç terminów kontroli poda-
nych w wykazie przeglàdów okresowych
przewodów gumowych uk∏adu hamul-
cowego, uk∏adu wspomagania kierow-
nicy i zasilania. Ozon, wysokie tempe-
ratury i d∏ugi brak p∏ynu w uk∏adzie
mogà spowodowaç utwardzenie i p´k-
ni´cia przewodów z mo˝liwoÊcià wycie-
ków p∏ynu. Konieczna jest wi´c okre-
sowa ich kontrola. JeÊli opony zamontowane sà d∏u˝ej ni˝
6 lat, konieczna jest ich kontrola przez
specjalist´, który oceni, czy mogà byç
nadal u˝ywane. Trzeba tak˝e pami´-
taç o kontrolowaniu ko∏a zapasowego.
W przypadku wymiany montowaç za-
wsze nowe opony, unikajàc opon nie-
wiadomego pochodzenia.
W samochodzie stosowane sà opony
bezd´tkowe. W ˝adnym przypadku nie
stosowaç d´tek w tych oponach.
Je˝eli wymienia si´ opon´, koniecz-
na jest równie˝ wymiana zaworu.
Aby zapewniç równomierne zu˝ycie
opon przednich i tylnych, zaleca si´ za-
mian´ opon przednich z tylnymi co 10
- 15 tysi´cy kilometrów, z tej samej stro-
ny samochodu, aby nie zmieniç kierun-
ku obrotu ko∏a.
Nie zamieniaç opon na krzy˝,
przez przek∏adanie opon z le-
wej strony samochodu na pra-
wà stron´ i odwrotnie.
Kilka prostych zaleceƒ mo˝e zapobiec
uszkodzeniu pióra.
– Przy temperaturze poni˝ej zera
sprawdziç, czy gumowa cz´Êç pióra nie
przymarz∏a do szyby; je˝eli przymarz-
∏a, nale˝y u˝yç Êrodka przeciwzamarza-
jàcego.

229
2) Je˝eli wszystkie elementy wycie-
raczek znajdujà si´ w prawid∏owym sta-
nie, wykonaç prób´ ich funkcjonowa-
nia w∏àczajàc wycieraczki i spryskiwa-
cze szyb; je˝eli wycieraczki czyszczà pra-
wid∏owo szyb´, nie wymieniaç ich; w
przypadku przeciwnym wymieniç obie
wycieraczki.
Wymiana piór wycieraczek
(rys. 21)
Dla wymiany pióra wycieraczki szyby
tylnej w wersji Station Wagon odnieÊç
si´ do odpowiedniego rozdzia∏u.
Aby wymieniç pióro wycieraczki, na-
le˝y:1) PodnieÊç rami´ wycieraczki.2) Nacisnàç zaczep blokujàcy spr´˝y-
n´ mocujàcà i od∏àczyç pióro wycieracz-
ki Aod ramienia
B. – Usunàç Ênieg ewentualnie zgroma-
dzony na szybie; poza ochronà piór wy-
cieraczek unika si´ przecià˝enia i prze-
grzania silniczka elektrycznego wycie-
raczek.
– Nie w∏àczaç wycieraczek szyby
przedniej, gdy szyba jest sucha.
Kontrola piór wycieraczekPrzed rozpocz´ciem kontroli piór wy-
cieraczek, oczyÊciç dok∏adnie szyb´ i cz´-
Êci gumowe wycieraczki ciep∏à wodà i
myd∏em lub p∏ynem do spryskiwaczy
szyb
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
.
Szyba musi byç dok∏adnie czysta i od-
t∏uszczona; w przypadku koniecznym
oczyÊciç szyb´ Êrodkami aktywnie czyn-
nymi (na bazie amoniaku) lub innymi
odt∏uszczaczami.
Tak˝e pióra wycieraczek powinny byç
dok∏adnie czyste przed rozpocz´ciem
kontroli: je˝eli konieczne oczyÊciç kra-
w´dzie piór ciep∏à woda i myd∏em.
1) Sprawdziç dok∏adnie, czy pióra wy-
cieraczek nie sà pop´kane lub zdefor-
mowane oraz stan pozosta∏ych elemen-
tów wycieraczek; je˝eli oka˝à si´ po-
p´kane lub zdeformowane wymieniç
obie wycieraczki.
3) Zamontowaç nowe pióro, wk∏ada-
jàc zaczep w odpowiednie gniazdo ra-
mienia i nacisnàç do us∏yszenia dêwi´-
ku zablokowania spr´˝yny mocujàcej.OSTRZE˚ENIE
Po wymianie spraw-
dziç, czy pióro jest prawid∏owo po∏àczo-
ne z ramieniem.
rys. 21
P4T0228

230rys. 22
P4T0176
W uk∏adzie stosuje si´ czyn-
nik ch∏odzàcy R134a, który
w razie przypadkowych wy-
cieków nie szkodzi Êrodowisku. Abso-
lutnie unikaç stosowania p∏ynu R12,
który poza tym, ˝e nie jest odpowied-
ni dla komponentów uk∏adu, zawiera
chlorofluorow´glowodory
(CFC
).
rys. 23
P4T0274
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW (gdzie przewidziano
)
Regularnie sprawdzaç stan i czystoÊç
spryskiwaczy reflektorów (
rys. 23
).
Spryskiwacze reflektorów, w∏àczane
sà automatycznie, gdy przy zapalonych
Êwiat∏ach drogowych lub mijania w∏à-
czone zostanà spryskiwacze szyby
przedniej.
KLIMATYZACJAW porze zimowej klimatyzacja powin-
na byç w∏àczana przynajmniej raz w mie-
siàcu na oko∏o 10 minut.
Przed rozpocz´ciem sezonu letniego
sprawdziç dzia∏anie instalacj´ w
ASO
Lancii
.
SPRYSKIWACZE SZYB
(rys. 22
)
Je˝eli spryskiwacze nie dzia∏ajà, spraw-
dziç czy jest p∏yn w zbiorniku; patrz
„Sprawdzanie poziomów olejów i p∏ynów“.
Sprawdziç, czy przewody zasilajàce nie
sà zatkane; ewentualnie przeczyÊciç
otwory dysz rozpylaczy, u˝ywajàc np.
szpilki.
Dysze spryskiwaczy szyb powinny byç
wyregulowane tak, aby strumienie p∏y-
nu skierowane by∏y w najwy˝szy punkt
osiàgany przez wycieraczki podczas ich
ruchu.

231
ZALECENIA DLA DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIA
LakierLakier nadaje samochodowi nie tylko
odpowiedni wyglàd, ale tak˝e zabezpie-
cza blaszane wyt∏oczki przed korozjà.
W przypadku g∏´bokiego starcia lub
zarysowania lakieru zaleca si´ natych-
miast wykonanie koniecznych zapra-
wek, aby uniknàç powstania korozji.
Do zaprawek lakierniczych stosowaç
tylko oryginalne wyroby (patrz rozdzia∏
„Dane techniczne“).
Regularnie myç samochód. Cz´stotli-
woÊç mycia zale˝y od Êrodowiska, w któ-
rym samochód jest eksploatowany. Na-
le˝y go myç cz´Êciej, je˝eli samochód
jest eksploatowany w Êrodowisku o wy-
sokim zanieczyszczeniu powietrza, na
drogach posypywanych Êrodkami che-
micznymi, solà, lub jest parkowany pod
drzewami, gdzie spadajà krople ˝ywicy. – Zastosowanie blach cynkowanych
(lub wst´pnie obrobionych), posiadajà-
cych wysokà odpornoÊç na korozj´.
– Konserwacja spodu nadwozia, ko-
mory silnika, wn´trz nadkoli i innych
elementów wyrobami woskowymi o du-
˝ej zdolnoÊci zabezpieczajàcej.
– Zastosowanie elementów z tworzy-
wa sztucznego, w najbardziej nara˝o-
nych na korozj´ miejscach: pod drzwia-
mi, wn´trza b∏otników, kraw´dzie, itp.
– Stosowanie os∏on „otwartych“ w ce-
lu unikni´cia skraplania i odprowadze-
nia wody, która mog∏aby u∏atwiç po-
wstawanie rdzy wewnàtrz przekrojów
zamkni´tych nadwozia.
GWARANCJA NA NADWOZIE I
SPÓD NADWOZIAElementy strukturalne nadwozia ob-
j´te sà gwarancjà na perforacj´ spowo-
dowanà korozjà, gdy wytworzy si´ ona
od wewnàtrz i przebije na zewnàtrz.
Szczegó∏owe warunki gwarancji poda-
ne sà w „Ksià˝eczce gwarancyjnej“.
NADWOZIEZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMIG∏ównymi przyczynami korozji sà:
– zanieczyszczenie atmosfery;
– zasolenie i wilgotnoÊç atmosfery
(obszary morskie lub o bardzo wilgot-
nym klimacie);
– zmieniajàce si´ warunki atmosfe-
ryczne.
Nie mo˝na tak˝e lekcewa˝yç Êcierne-
go dzia∏ania py∏u atmosferycznego i pia-
sku, niesionego przez wiatr, b∏oto i t∏ucz-
nia kamiennego, przenoszonego przez
inne pojazdy.
LANCIA w samochodzie Lybra zasto-
sowa∏a najlepsze rozwiàzania technolo-
giczne, aby skutecznie zabezpieczyç nad-
wozie przed korozja.
Zastosowane rozwiàzania.
– Wyroby i systemy lakierowania na-
dajà samochodowi szczególna odpor-
noÊç na korozj´ i Êcieranie.