tow Lancia Lybra 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2005, Model line: Lybra, Model: Lancia Lybra 2005Pages: 300, PDF Size: 3.7 MB
Page 161 of 300
NAGRZEWANIE SILNIKA
ZARAZ PO URUCHOMIENIU(benzynowe i jtd
)
– Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êred-
nie obroty silnika, unikaç gwa∏townych
przyspieszeƒ.
– Nie obcià˝aç maksymalnie silnika
podczas pierwszych kilometrów, zacze-
kaç, a˝ p∏yn ch∏odzàcy silnik osiàgnie
temperatur´ 50 ÷ 60 °C.
URUCHOMIENIE AWARYJNE
SILNIKAJe˝eli system Lancia CODE nie roz-
pozna kodu przesy∏anego z kluczyka
wy∏àcznika zap∏onu (lampki sygnali-
zacyjne
¢
i w zestawie wskaêni-
ków zapalone Êwiat∏em ciàg∏ym), mo˝-
na dokonaç awaryjnego uruchomienia
silnika przy pomocy kodu podanego na
karcie kodowej CODE Card.
OdnieÊç si´ do rozdzia∏u „W razie
awarii“.
WY¸ÑCZENIE SILNIKAPrzy silniku pracujàcym na biegu ja-
∏owym, obróciç kluczyk w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
.
OSTRZE˚ENIE
Po d∏ugiej podró˝y,
lepiej jest pozwoliç silnikowi „z∏apaç
oddech“ przed wy∏àczeniem, pozosta-
wiajàc go pracujàcym na biegu ja∏owym
i odczekaç, a˝ temperatura w komorze
silnika obni˝y si´.
159
Nigdy nie próbowaç urucho-
mienia silnika przez pchanie,
holowanie lub zjazd ze wznie-
sienia, gdy˝ spowoduje to nieodwra-
calne uszkodzenie katalizatora.
Zawsze pami´taç, ˝e przy
wy∏àczonym silniku uk∏ad
wspomagania hamulców oraz
uk∏ad wspomagania kierownicy nie
dzia∏a i nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y przy
nacisku na peda∏ hamulca oraz przy
obrocie ko∏em kierownicy.
Nie naciskaç nigdy na peda∏
przyspieszenia przed wy∏à-
czeniem silnika. Naciskanie
na peda∏ przyspieszenia nic nie daje,
powoduje jedynie wi´ksze zu˝ycie pa-
liwa, a w samochodach wyposa˝onych
w turbospr´˝ark´ mo˝e spowodowaç
jej uszkodzenie.
URUCHOMIENIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE
Page 164 of 300
162ÂWIECE ZAP¸ONOWE
LANCIA RC10YCC
1.6LANCIA BKR5EZ
Champion RC10YCC
NGK BKR5EZLANCIA RC10YCC
1.8LANCIA BKR6EZ
Champion RC10YCC
NGK BKR6EZ
2.0
LANCIA RC8BYCChampion RC8BYC
H7
H7
D2R
H6W
PY21W
PY5W
PY21W
H1
R10W
P21W
2.3W
H21W
P21W
P21W
C5W
W5W
C10W
C10W
C5W
C5W
C10W
W5W55W
55W
35W
6W
21W
5W
21W
55W
10W
21W
2.3W
21W
21W
21W
5W
5W
10W
10W
5W
5W
10W
5W
˚ARÓWKA TYP MOCÂwiat∏a mijaniaÂwiat∏a drogowe Âwiat∏a mijania - drogowewy∏adowczeÂwiat∏a poszycyjne przednieKierunkowskazy przednieKierunkowskazy boczneKierunkowskazy tylnePrzednie Êwiat∏a przeciwmgielneTylne Êwiat∏a pozycyjneÂwiat∏a StopTrzecie Êwiat∏o stop (berlina)Trzecie Êwiat∏o stop (SW)Âwiat∏o cofaniaTylne Êwiat∏a przeciwmgielneLampa oÊwietlenia baga˝nikaLampa sufitowa przedniaLampa sufitowa punktowaLampa sufitowa tylna
Lampa oÊwietlenia schowka (gdzie przewidziano)Baga˝nik (berlina)Baga˝nik (SW)Drzwi
Page 166 of 300
164JAZDA BEZPIECZNAProjektujàc samochód Lybra, LAN-
CIA stara∏a si´ skonstruowaç samochód
b´dàcy w stanie zagwarantowaç maksy-
malne bezpieczeƒstwo pasa˝erom. Jed-
nak˝e zachowanie kierowcy pozostaje
zawsze czynnikiem decydujàcym o bez-
pieczeƒstwie na drodze.
Poni˝ej podano kilka prostych zasad,
których nale˝y przestrzegaç, aby zapew-
niç bezpiecznà jazd´ w ró˝nych warun-
kach. OczywiÊcie, wiele z nich b´dzie
Wam znanych, w ka˝dym jednak razie
warto przeczytaç je z uwagà.PRZED WYRUSZENIEM W
PODRÓ˚– Upewniç si´, ˝e Êwiat∏a i reflekto-
ry poprawnie dzia∏ajà.
– Wyregulowaç pozycj´ siedzenia, kie-
rownicy i lusterek wstecznych, aby uzy-
skaç jak najlepszà pozycj´ dla jazdy.
– Starannie wyregulowaç zag∏ówek, aby
opiera∏a si´ na nim g∏owa, a nie szyja.– Upewniç si´, ˝e ˝adne przedmio-
ty (dywaniki itp.) nie ograniczajà sko-
ku peda∏ów.
– Wyregulowaç wysokoÊç mocowania
pasów bezpieczeƒstwa odpowiednio do
budowy cia∏a (patrz wskazówki w rozdzia-
le „Poznawanie samochodu - Pasy bez-
pieczeƒstwa“).
– Upewniç si´, czy ewentualne syste-
my zabezpieczenia dzieci (foteliki, ko-
∏yski itp.) sà poprawnie zamocowane.
– Starannie rozmieÊciç ewentualne
przedmioty w baga˝niku, aby gwa∏tow-
ne hamowanie nie spowodowa∏o prze-
suni´cia ich w przód.
– Nie umieszczaç na desce rozdziel-
czej przedmiotów jasnych lub folii, któ-
re mogà odbijaç si´ w szybie przedniej.
– Unikaç ci´˝kich posi∏ków przed wy-
ruszeniem w drog´; lekkie jedzenie
umo˝liwia szybsze reakcje. Absolutnie
nie spo˝ywaç alkoholu. Nie braç le-
karstw powodujàcych os∏abienie kon-
centracji - przed za˝yciem przeczytaç
uwa˝nie ulotki ich stosowania.– Pami´taç, aby wykonaç okresowe
kontrole podane w rozdziale „Kontro-
le okresowe i przed wyruszeniem w d∏u-
gà podró˝“ podane w tym rozdziale.
PODCZAS PODRÓ˚Y– Pierwszà zasadà bezpiecznej jazdy
jest zachowanie ostro˝noÊci.
– Ostro˝noÊç oznacza tak˝e umiej´t-
noÊç przewidywania nieprawid∏owego i
nieostro˝nego zachowania innych u˝yt-
kowników dróg.
– Przestrzegaç ÊciÊle zasad ruchu dro-
gowego ka˝dego kraju, w którym si´ po-
dró˝uje, a przede wszystkim przestrze-
gaç ograniczeƒ pr´dkoÊci.
– Sprawdziç zawsze, ˝e oprócz Was
równie˝ pozostali pasa˝erowie samocho-
du majà zapi´te pasy, ˝e dzieci prze-
wo˝one sà w odpowiednich fotelikach
oraz ˝e ewentualnie przewo˝one zwie-
rz´ta umieszczone sà w odpowiednio
zabezpieczonym przedziale.
Page 169 of 300
167
JAZDA W GÓRACH– Przy zjazdach stosowaç hamowanie
silnikiem, w∏àczajàc niskie biegi, aby
nie przegrzewaç hamulców.
– Nie zje˝d˝aç absolutnie z góry przy
wy∏àczonym silniku lub przy dêwigni
zmiany biegów znajdujàcej si´ w po∏o-
˝eniu luzu, a tym bardziej przy wyj´-
tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu.
– Prowadziç z umiarkowanà pr´dko-
Êcià, unikajàc „Êcinania“ zakr´tów.
– Pami´taç, ˝e wyprzedzanie pod gó-
r´ jest wolniejsze, a wi´c wymaga d∏u˝-
szej wolnej drogi. Je˝eli jesteÊcie wy-
przedzani pod gór´, u∏atwcie przejazd
drugiemu samochodowi.JAZDA PO ÂNIEGU LUB LODZIEOto kilka wskazówek dla jazdy w tych
warunkach:
– Utrzymywaç umiarkowanà pr´d-
koÊç.
– Na oÊnie˝onej drodze zak∏adaç ∏aƒ-
cuchy, patrz rozdzia∏ „¸aƒcuchy prze-
ciwÊlizgowe“.– Stosowaç w wi´kszoÊci przypadków
hamowanie silnikiem i unikaç gwa∏tow-
nego hamowania.
– Hamujàc samochodem nie wyposa-
˝onym w ABS unikaç blokowania kó∏; na-
ciskaç pulsacyjnie na peda∏ hamulca.
– Unikaç niespodziewanych przyspie-
szeƒ i nag∏ych zmian kierunku jazdy.
– W porze zimowej równie˝ na dro-
gach pozornie suchych mogà wystàpiç
oblodzenia, nale˝y zwróciç szczególnà
uwag´ przy jeêdzie po drogach znajdu-
jàcych si´ w cieniu, ciàgnàcych si´
wzd∏u˝ drzwi i ska∏, na których móg∏ za-
chowaç si´ lód.
– Utrzymywaç du˝à odleg∏oÊç od sa-
mochodów jadàcych z przodu.
JAZDA Z ABSABS jest wyposa˝eniem dodatkowym
uk∏adu hamulcowego, który przynosi
g∏ównie dwie korzyÊci:1) Zapobiega blokowaniu kó∏ i w kon-
sekwencji ich poÊlizgowi podczas hamo-
wania awaryjnego, a szczególnie w wa-
runkach ma∏ej przyczepnoÊci.
2) Pozwala na jednoczesne hamowa-
nie i skr´canie, aby uniknàç ewentual-
nych nieprzewidzianych przeszkód lub
aby podczas hamowania skierowaç sa-
mochód tam, gdzie si´ chce.
Aby lepiej wykorzystaç ABS koniecz-
ne jest przestrzeganie kilku zasad:
– Je˝eli podczas hamowania awaryj-
nego lub przy niskiej przyczepnoÊci kó∏
do drogi wyczuwa si´ lekkie pulsowanie
na pedale hamulca, oznacza to, ˝e ABS
dzia∏a. Nie zwalniaç peda∏u, ale naciskaç
go, aby utrzymaç akcj´ hamowania.
– ABS zapobiega zablokowaniu kó∏,
ale nie zwi´ksza fizycznych granic przy-
czepnoÊci mi´dzy ko∏ami a jezdnià. A
wi´c tak˝e w samochodzie posiadajàcym
ABS nale˝y zachowywaç bezpiecznà od-
leg∏oÊç od jadàcych z przodu i ograni-
czyç pr´dkoÊç szczególnie na zakr´tach.
– ABS s∏u˝y do zwi´kszenia kontro-
li nad samochodem, ale nie do szybszej
jazdy.
Page 170 of 300
168Poni˝ej podano zalecenia, których
przestrzeganie ograniczy zu˝ycie pali-
wa i jednoczeÊnie zmniejszy zanieczysz-
czenie Êrodowiska.ZALECENIA OGÓLNE
Obs∏uga samochoduOgólny stan samochodu jest g∏ównym
czynnikiem wp∏ywajàcym na zu˝ycie
paliwa, komfort jazdy oraz zapewniajà-
cym d∏ugotrwa∏e i bezawaryjne u˝ytko-
wanie samochodu. Dlatego nale˝y re-
gularnie przeprowadzaç konieczne kon-
trole i regulacje zgodnie z terminami
podanymi w wykazie przeglàdów okre-
sowych (patrz ... Êwiece zap∏onowe, bieg
ja∏owy, filtr powietrza / oleju nap´do-
wego, rozrzàd).
OponyCiÊnienie w oponach nale˝y sprawdzaç
regularnie przynajmniej co cztery tygo-
dnie; je˝eli ciÊnienie w oponach jest
za niskie, wzrasta zu˝ycie paliwa, ponie-
wa˝ zwi´kszajà si´ opory toczenia kó∏.
Ponadto zwi´ksza si´ zu˝ycie opon oraz
pogarsza si´ prowadzenie samochodu przy
zmniejszonym bezpieczeƒstwie jazdy.Przecià˝enie baga˝nika samochoduNie podró˝owaç z przecià˝onym ba-
ga˝nikiem. Masa samochodu (szczegól-
nie w ruchu miejskim) wp∏ywa znacz-
nie na zu˝ycie paliwa i stabilnoÊç pro-
wadzenia samochodu.
Baga˝nik dachowy / na nartyZdjàç baga˝nik dachowy lub baga˝nik
na narty, gdy si´ go ju˝ nie u˝ywa. Ak-
cesoria te znacznie obni˝ajà aerodyna-
mik´ samochodu i zwi´kszajà zu˝ycie
paliwa. Do przewo˝enia szczególnie du-
˝ych przedmiotów u˝ywaç przede
wszystkim przyczepy.Odbiorniki elektryczneKorzystaç z urzàdzeƒ elektrycznych
tylko w przypadkach koniecznych.
Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe re-
flektory, wycieraczki szyb, elektrowen-
tylator nagrzewnicy pobierajà pràd o
du˝ym nat´˝eniu, zwi´kszajàc zapotrze-
bowanie mocy silnika i równoczeÊnie
zu˝ycie paliwa (do 25% przy jeêdzie w
ruchu miejskim).KlimatyzacjaKlimatyzacja dodatkowo obcià˝a sil-
nik, powodujàc zwi´kszenie zu˝ycia pa-
liwa (Êrednio 20 %). Gdy zewn´trzna
temperatura to umo˝liwia, u˝ywaç uk∏a-
du wentylacji.
OSZCZ¢DNOÂå I OCHRONA
ÂRODOWISKA NATURALNEGO
Page 171 of 300
169
Wyposa˝enie aerodynamiczneZastosowanie zewn´trznego wyposa-
˝enia aerodynamicznego nie homologo-
wanego mo˝e zwi´kszyç opór powietrza
i w konsekwencji zu˝ycie paliwa.STYL JAZDY
RozruchNie rozgrzewaç silnika podczas posto-
ju samochodu zwi´kszajàc obroty bie-
gu ja∏owego: w ten sposób silnik nagrze-
wa si´ wolno, powodujàc zwi´kszenie
zu˝ycia paliwa i emisji zanieczyszczeƒ.
Najlepiej zaraz po uruchomieniu sil-
nika ruszyç wolno, unikajàc zwi´ksza-
nia jego obrotów; w ten sposób silnik
nagrzeje si´ du˝o szybciej.Niepotrzebne przyspieszeniaNie naciskaç peda∏u przyspieszenia,
zwi´kszajàc obroty silnika gdy samo-
chód stoi w korkach ulicznych lub przed
wy∏àczeniem silnika. Manewr ten, po-
dobnie jak podwójne „wysprz´glanie“
nie ma ˝adnego celu w nowoczesnych
silnikach samochodów i powoduje tyl-
ko niepotrzebne zu˝ycie paliwa oraz
zwi´kszenie emisji zanieczyszczeƒ.
Wybieranie biegówGdy tylko warunki drogowe i ruch
uliczny to umo˝liwia, u˝ywaç jak naj-
wy˝szego biegu. U˝ywanie niskich bie-
gów dla nag∏ych przyspieszeƒ powodu-
je zwi´kszenie zu˝ycia paliwa. Podob-
nie niew∏aÊciwe u˝ywanie wysokich bie-
gów spowoduje zwi´kszenie zu˝ycia pa-
liwa, emisji zanieczyszczeƒ oraz zu˝y-
cie silnika.Wysokie pr´dkoÊciZu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie
przy wysokich pr´dkoÊciach samocho-
du. Na przyk∏ad przy przyspieszaniu od
90 do 120 km/godz. zu˝ycie paliwa
zwi´ksza si´ o oko∏o 30 %. Utrzymywaç
mo˝liwie sta∏à pr´dkoÊç samochodu,
unikajàc gwa∏townych przyspieszeƒ i
hamowaƒ, gdy˝ i jedne i drugie powo-
dujà zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emi-
sji zanieczyszczeƒ. Utrzymywaç „spo-
kojny“ styl jazdy, przewidujàc wyprze-
dzajàco nast´pny manewr i utrzymywaç
bezpiecznà odleg∏oÊç od samochodu ja-
dàcego z przodu, aby uniknàç gwa∏tow-
nego hamowania.
PrzyspieszanieGwa∏towne przyspieszanie, przy wyso-
kich obrotach silnika powoduje znaczne
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emisji za-
nieczyszczeƒ; przyspieszanie powinno
odbywaç si´ stopniowo i bez przekracza-
nia obrotów maksymalnego momentu.WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnikaJazda na krótkich odcinkach drogi i
cz´ste uruchamianie zimnego silnika
powodujà, ˝e nie uzyskuje on optymal-
nej temperatury pracy. W tych warun-
kach zu˝ycie paliwa wzrasta (od 15 do
30 % w jeêdzie miejskiej), jak równie˝
wzrasta emisja zanieczyszczeƒ.
Page 172 of 300
170Ruch uliczny
i warunki drogoweDu˝y ruch uliczny powoduje równocze-
sne zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, np. jaz-
da powolna z cz´stà zmianà niskich bie-
gów lub jazda w du˝ych miastach, gdzie
znajduje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏ drogowych.
Drogi górskie, nierówne lub kr´te po-
wodujà równie˝ wzrost zu˝ycia paliwa.Przed∏u˝one zatrzymania
samochoduPodczas przed∏u˝onych zatrzymaƒ sa-
mochodu (przejazdy kolejowe) zaleca
si´ wy∏àczaç silnik.
JAZDA EKONOMICZNA I
SZANUJÑCA ÂRODOWISKO
URZÑDZENIA REDUKUJÑCE
EMISJ¢ ZANIECZYSZCZE¡Poprawne dzia∏anie urzàdzeƒ reduku-
jàcych zanieczyszczenia nie tylko gwa-
rantuje ochron´ Êrodowiska, ale wp∏y-
wa tak˝e na osiàgi samochodu. Utrzy-
manie tych urzàdzeƒ w dobrym sta-
nie jest gwarancjà jazdy ekonomicznej
i ekologicznej.
Pierwszym zaleceniem jest skrupulat-
ne przestrzeganie „Wykazu czynnoÊci
przeglàdów okresowych“.
W silnikach benzynowych nale˝y sto-
sowaç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà.
Je˝eli wyst´pujà trudnoÊci przy uru-
chamianiu silnika, nie podejmowaç
zbyt d∏ugich prób. Unikaç szczegól-
nie pchania, holowania lub wykorzy-
stywania zjazdów; wszystkie te manew-
ry mogà spowodowaç uszkodzenie ka-
talizatora. Przy uruchamianiu awaryj-
nym wykorzystywaç wy∏àcznie dodat-
kowego akumulatora. Ochrona Êrodowiska by∏a g∏ównà zasa-
dà, która brano pod uwag´ przy projek-
towaniu samochodu Lybra. I nie jest to
przypadek, ˝e urzàdzenia do ochrony
Êrodowiska, w które jest wyposa˝ony sà
bardziej efektywne ni˝ wymagajà tego
obowiàzujàce normy w tym zakresie.
Na ochron´ Êrodowiska powinien
zwracaç uwag´ ka˝dy.
Kierowca, przestrzegajàc kilku pro-
stych zasad, mo˝e uniknàç wyrzàdze-
nia szkód Êrodowisku i ograniczyç jed-
noczeÊnie zu˝ycie paliwa.
Dlatego te˝ podajemy poni˝ej szereg
po˝ytecznych wskazówek, które powià-
zane sà ze wszystkimi uwagami wyst´-
pujàcymi w ró˝nych cz´Êciach instruk-
cji i oznaczonymi symbolem
#.
Prosimy o uwa˝ne ich przeczytanie.
Page 173 of 300
171
Je˝eli podczas jazdy silnik pracuje nie-
w∏aÊciwie, kontynuowaç jazd´, reduku-
jàc do nieodzownego minimum osiàgi
silnika i mo˝liwie szybko zwróciç si´ doASO Lancii
.
Gdy tylko zapali si´ lampka sygnali-
zacyjna rezerwy paliwa, nape∏niç zbior-
nik. Niski poziom paliwa mo˝e spowo-
dowaç nieregularne zasilania silnika,
przy nieuniknionym wzroÊcie tempera-
tury gazów wydechowych i uszkodzenie
katalizatora.
Nie uruchamiaç silnika, nawet tylko
na prób´ przy jednej lub kilku od∏àczo-
nych Êwiecach zap∏onowych.
Nie rozgrzewaç silnika na biegu ja∏o-
wym, przed ruszeniem, chyba ˝e tem-
peratura na zewnàtrz jest bardzo niska,
a i w tym przypadku rozgrzewaç silnik
nie d∏u˝ej ni˝ 30 sekund.
Podczas funkcjonowania
katalizator osiàga bardzo wy-
sokà temperatur´, w zwiàz-
ku z tym nie parkowaç samochodu na
∏atwopalnym pod∏o˝u (trawa, suche
liÊcie, ig∏y sosnowe itp.): niebezpie-
czeƒstwo po˝aru.
Nie montowaç dodatkowych os∏on
cieplnych pod samochodem i nie wy-
montowywaç tych, które zamontowane
sà fabrycznie w pobli˝u katalizatora oraz
rury wydechowej.
Nie rozpylaç ˝adnych Êrodków che-
micznych na katalizator, sond´ lambda
i rur´ wydechowà.
Nie przestrzeganie w/w za-
leceƒ mo˝e spowodowaç ry-
zyko po˝aru.
HOLOWANIE
PRZYCZEPYUWAGI OGÓLNEPodczas holowania przyczepy campin-
gowej lub innej samochód musi byç wy-
posa˝ony w homologowany hak holowni-
czy i odpowiednià instalacj´ elektrycznà.
Instalacja haka musi byç wykonana w
wyspecjalizowanym warsztacie, który
wystawia równi´ dokumentacje tech-
nicznà zgodnie z wymaganiami kodek-
su drogowego.
Samochód musi posiadaç zamontowa-
ne specjalne i / lub dodatkowe luster-
ka wsteczne, zgodnie z zasadami prze-
pisów o ruchu drogowym.
Pami´taç, ˝e holowana przyczepa
zmniejsza mo˝liwoÊç pokonywania stro-
mych wzniesieƒ, zwi´ksza drog´ hamo-
wania oraz czas wyprzedzania w zale˝-
noÊci od jej obcià˝enia,
Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg,
zamiast u˝ywaç ciàgle hamulca.
Page 174 of 300
172
Na zapasowym kole dojaz-
dowym nie jest mo˝liwe za-
montowanie ∏aƒcucha prze-
ciwÊlizgowego. Je˝eli przebije si´
przednie ko∏o
(nap´dzajàce
), zamon-
towaç ko∏o zapasowe w miejscu ko-
∏a tylnego, a tylne ko∏o zamontowaç
z przodu. W ten sposób, w przypad-
kach awaryjnych, majàc z przodu
ko∏a o normalnych wymiarach, mo˝-
na montowaç na nich ∏aƒcuchy prze-
ciwÊlizgowe.
¸A¡CUCHY
PRZECIWÂLIZGOWEStosowanie ∏aƒcuchów przeciwÊlizgo-
wych zale˝y od przepisów obowiàzujà-
cych kraju w którym samochód jest
u˝ytkowany.
¸aƒcuchy powinny byç zak∏adane tyl-
ko na opony kó∏ przednich (ko∏a nap´-
dzajàce).
Stosowaç tylko ∏aƒcuchy o zmniejszo-
nych gabarytach (maksymalna wyso-
koÊç: 9 mm poza profil opony).
Przed zakupem lub za∏o˝eniem ∏aƒ-
cuchów zaleca si´ zwróciç o informacje
do ASO Lancii
.
Sprawdziç napi´cie ∏aƒcuchów po
przejechaniu kilkudziesi´ciu metrów.
System ABS, w który wypo-
sa˝ony jest samochód, nie
kontroluje uk∏adu hamulco-
wego przyczepy. Zachowaç szczegól-
nà ostro˝noÊç przy hamowaniu samo-
chodem ciàgnàcym przyczep´.Absolutnie nie modyfiko-
waç uk∏adu hamulcowego
samochodu, dla sterowania
hamulcem przyczepy. Uk∏ad hamul-
cowy przyczepy musi byç ca∏kowicie
niezale˝ny od uk∏adu hydrauliczne-
go samochodu.
Obcià˝enie, które wywiera przycze-
pa na hak holowniczy, zmniejsza o ta-
kà samà wartoÊç obcià˝enie samego
samochodu.
Przy obliczaniu maksymalnego obcià-
˝enia, który mo˝emy holowaç nale˝y
uwzgl´dniç ci´˝ar przyczepy wraz z ak-
cesoriami i baga˝em osobistym.
Przestrzegaç obowiàzujàcych ograni-
czeƒ pr´dkoÊci specyficznych dla po-
szczególnych krajów dla samochodów
holujàcych przyczep´.
Z zamontowanymi
∏aƒcuchami przeciw-
Êlizgowymi utrzymy-
waç umiarkowanà pr´dkoÊç, nie prze-
kraczaç 50 km/h. Unikaç dziur w jezd-
ni, nie naje˝d˝aç na kraw´˝niki lub
chodniki i nie przeje˝d˝aç zbyt d∏u-
gich odcinków dróg nie pokrytych
Êniegiem, aby nie uszkodziç samocho-
du i nawierzchni drogi.
Page 176 of 300
174
U˝ytkowanie telefonów ko-
mórkowych, radia CB lub po-
dobnych urzàdzeƒ wewnàtrz
samochodu (bez anteny zewn´trznej
)
powoduje wytwarzanie pól elekroma-
gnetycznych o cz´stotliwoÊci radio-
wej. Pola te wzmocnione poprzez re-
zonans wewnàtrz nadwozia mogà
stworzyç nie tylko zagro˝enie zdro-
wia pasa˝erów w samochodzie, ale
równie˝ zak∏óciç dzia∏anie elektro-
nicznych systemów zamontowanych
w samochodzie i w konsekwencji za-
groziç bezpieczeƒstwu jazdy. Ponad-
to efekt ekranizacji spowodowany
przez nadwozie samochodu mo˝e
równie˝ zak∏óciç prac´ i odbiór w/w
urzàdzeƒ radiowych. RADIOTELEFONY I TELEFONY
KOMÓRKOWE
Telefony komórkowe i ró˝nego typu
radiotelefony (np. CB radio) mogà byç
zamontowane w samochodzie tylko wte-
dy, gdy równoczeÊnie zamontowana zo-
stanie oddzielna antena na zewnàtrz sa-
mochodu.AKCESORIA NABYTE PRZEZ U˚YTKOWNIKA