Lancia Musa 2009 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
AVISO A função desembacia-
mento/descongelamento rápido dos
vidros permanece activada durante 3
minutos, a partir do momento em que
o líquido de arrefecimento do motor
passa os 50°C (versões a gasolina) o
os 35°C (versões Multijet).
Quando a função está activa, acende-
se o LED do respectivo botão, o LED
no botão do vidro traseiro térmico; no
display apaga-se a indicação FULL
AUTO.
As únicas intervenções manuais pos-
síveis, com a função activa, são a re-
gulação manual da velocidade do ven-
tilador e a desactivação do vidro tra-
seiro térmico.
Para recuperar as condições de fun-
cionamento, anteriores à activação,
basta premir o botão F, o botão de
circulação de ar C, o botão do com-
pressor Bou o botão AUTO NouH. Botão para o
desembaciamento/
descongelamento
rápido dos
vidros F
Ao carregar este botão, o climatizador
activa automaticamente todas as
funções necessárias para acelerar o
desembaciamento/descongelamento
do pára-brisas e dos vidros laterais:
❒activa o compressor do climatiza-
dor quando as condições climáti-
cas o permitem;
❒desactiva a circulação do ar;
❒define a máxima temperatura do
arHIem ambas as zonas;
❒activa uma velocidade do ventila-
dor em função da temperatura do
líquido de arrefecimento do motor,
para limitar a entrada de ar não
suficientemente quente para de-
sembaciar os vidros;
❒direcciona o fluxo de ar para os di-
fusores do pára-brisas e dos vidros
laterais dianteiros;
❒activa o vidro traseiro térmicoA desactivação do compressor per-
manece memorizada também após a
paragem do motor.
Para restabelecer o controlo automá-
tico de activação do compressor, pre-
mir novamente o botão
√(neste caso,
o sistema funciona apenas como
aquecedor) ou premir o botão AUTO.
Com o compressor desactivado, se a
temperatura externa é superior àquela
definida, o sistema não é em grau de
satisfazer o pedido e o indica com o
lampejo, por alguns segundos, dos al-
garismos relativos à temperatura de-
finida, depois a escrita AUTOse
apaga.
Em condições de compressor climati-
zador, é possível repor a zeros ma-
nualmente a velocidade do ventilador
(nenhuma barra visualizada).
Em condições de compressor climati-
zador e motor ligado, a velocidade do
ventilador pode diminuir apenas ao
mínimo (una barra visualizada).
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E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Desconexão do
sistema OFF E
O sistema de climati-
zação desactiva-se
premindo o botão E,
consequentemente, o
display desliga-se.
Com o sistema desligado, as condições
do sistema de climatização são as se-
guintes:
❒led apagados;
❒temperatura definida não visuali-
zada;
❒a circulação de ar está activada,
isolando assim o habitáculo do ex-
terno;
❒compressor climatizador desacti-
vado;
❒ventilador desligado.Também com sistema desligado, o vi-
dro traseiro térmico pode ser desacti-
vado manualmente premindo o botão
G.
AVISO A unidade do sistema de cli-
matização memoriza as regulações do
sistema antes do desligamento e as
restabelece quando é carregada uma
tecla qualquer do sistema (excepto o
vidro traseiro térmico); se, a função
da tecla carregada não era activa an-
tes do desligamento esta será também
activada, se, ao contrário, era activa,
será mantida.
Quando se deseja reactivar o sistema
de climatização em condições de total
automatismo, premir o botão AUTO. Botão
desembaciamento/
descongelamento do
vidro traseiro
térmico e espelhos
retrovisores externos G
Ao carregar este botão se activa o de-
sembaciamento/descongelamento do
vidro traseiro térmico. A activação
desta função é evidenciada pelo acen-
dimento do led no mesmo botão.
A função se desactiva automatica-
mente depois de determinado tempo,
ou carregando novamente o botão ou
na parada do motor e não se reactiva
no arranque seguinte.
AVISO Não aplique decalcomanias
nos filamentos eléctricos na parte in-
terna do vidro traseiro térmico, para
evitar danificá-lo, prejudicando a sua
funcionalidade.
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E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
LUZES DE ESTACIONAMENTO
fig. 67
Com a chave de arranque na posição
STOPou extraída, rodar a virola para
a posição
6. Acende-se a luz avisadora
3no quadro de instrumentos e acen-
dem-se todas as luzes de mínimos e de
matrícula. Deslocando a alavanca para
cima
aacende apenas as luzes de mí-
nimos do lado direito; deslocando-a
para baixo
bacende apenas as luzes
do lado esquerdo. Em qualquer um
dos casos não se acende a luz avisadora
3no quadro de instrumentos. INTERMITÊNCIAS
Puxar a alavanca para o volante (1a
posição instável) independentemente
da posição da virola. No quadro de
instrumentos acende-se a luz avisa-
dora
1.
fig. 63L0D0066m
fig. 66L0D0069m
fig. 65L0D0068m
fig. 64L0D0067m
LUZES EXTERNAS
A alavanca da esquerda engloba os
comandos das luzes externas.
A iluminação externa se realiza so-
mente com a chave de arranque na
posiçãoMAR.
LUZES DESLIGADAS fig. 63
Virola rodada na posição
å.
LUZES DE MÍNIMOS fig. 64
Rodar a virola na posição
6.
No quadro de instrumentos se ilumina
a luz avisadora
3.
LUZES DO FARÓIS DE MÉDIOS
fig. 65
Rodar a virola para a posição
2.
No quadro de instrumentos se ilumina
a luz avisadora
3.
LUZES DOS FARÓIS DE
MÁXIMOS fig. 66
Com a virola na posição
2puxar a
alavanca para o volante (posição es-
tável).
No quadro de instrumentos se ilumina
a luz avisadora
1.
Para apagar as luzes dos faróis de má-
ximos puxar novamente a alavanca
para o volante (acendem novamente
as luzes dos faróis de médios).
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
INDICADORES DE DIRECÇÃO
fig. 67
Pôr a alavanca na posição (estável):
❒para cima (posição 1): activação do
indicador de direcção direito;
❒para baixo (posição 2): activação
do indicador de direcção esquerdo;
No quadro de instrumentos ilumina-
se com intermitência a luz avisadora
FouD.
Os indicadores de direcção se desac-
tivam automaticamente, colocando o
veículo na posição de andamento rec-
tilíneo.
Sempre que se pretenda indicar uma
momentânea troca de faixa de roda-
gem, para a qual é suficiente uma mí-
nima rotação do volante, é possível
deslocar para cima ou para baixo a
alavanca sem chegar ao estalido (po-
sição instável). Ao soltar, a alavanca
volta sozinha para a posição inicial.SENSOR DE FARÓIS
AUTOMÁTICOS
(sensor crepuscular)
(se previsto)
Detectam as variações da intensidade
luminosa externa do veículo em
função da sensibilidade da luz defi-
nida: quanto maior for a sensibili-
dade, menor é a quantidade de luz ex-
terna necessária para activar o acen-
dimento das luzes externas. A sensi-
bilidade do sensor crepuscular pode
regular-se através do “Menu de setup”
do “Display multifuncional”.
Activação
Rodar a virola para a posição
2A
fig. 69neste modo obtém-se o acen-
dimento simultâneo automático das
luzes de mínimos e de médios em
função da luminosidade externa. DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME” fig. 68
Permite, por um certo período de
tempo, a iluminação do espaço que
está em frente ao veículo.
Activação
Com a chave de arranque na posição
STOPou extraída, puxar a alavanca
no sentido do volante dentro de 2 mi-
nutos desde o desligamento do motor.
A cada accionamento da alavanca, o
acendimento das luzes é prolongado
de 30 segundos, até um máximo de
210 segundos; transcorrido este
tempo as luzes se apagam automati-
camente.
fig. 67L0D0071mfig. 68L0D0070mfig. 69L0D0072m
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MANUTENÇÃO
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
LIMPEZA DOS
VIDROS
LIMPA PÁRA-BRISAS/
LAVA PÁRA-BRISAS
O funcionamento realiza-se só com a
chave de arranque na posiçãoMAR.
A alavanca direita pode assumir cinco
posições diferentes:
Alimpa pára-brisas parado
Bfuncionamento a intermitência;
Com a alavanca na posição B, ro-
dando a virola Fpodem seleccionar-
se quatro velocidade possíveis de fun-
cionamento no modo intermitente:
,= intermitência muito lenta
--= intermitência lenta
---= intermitência média
----= intermitência rápida Activando o sensor de faróis automá-
tico, no display multifuncional apa-
rece o nível de sensibilidade do sensor
predefinido. Durante a visualização é
possível regular o nível de sensibili-
dade utilizando as teclas
+e–(ver
fig. 70).
Desactivação
Quando se verifica a desconexão por
parte do sensor, são desactivados os
faróis de médios e, cerca de 10 se-
gundos depois, são desactivados os
mínimos.
Se durante a iluminação automática
forem activados (manualmente pelo
utilizador) os máximos, estes apagam-
se com o desligamento automático das
luzes.
AVISO O sensor não é capaz de de-
tectar a presença de nevoeiro, assim,
perante estas condições, definir ma-
nualmente o acendimento das luzes.
fig. 70L0D0384m
fig. 71L0C0073m
Cfuncionamento contínuo lento;
Dfuncionamento contínuo rápido;
Efuncionamento rápido temporário
(posição instável).
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MANUTENÇÃO
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
O funcionamento na posição Eestá
limitado ao tempo no qual se mantém
manualmente a alavanca nessa
posição. A soltar a alavanca, esta
volta à posição A, parando auto-
maticamente o limpa pára-brisas.
AVISO Efectuar a substituição das
palhetas segundo o indicado no
capítulo de “Manutenção do veículo”.SENSOR DE CHUVA
(se previsto)
O sensor de chuva está situado atrás
do espelho retrovisor interno, a con-
tacto com o pára-brisas e permite de
adaptar automaticamente, a frequên-
cia das batidas do limpa pára-brisas
com a intensidade da chuva.
AVISO Manter limpo o vidro na zona
do sensor.
Activação
Deslocar a alavanca direita de um es-
talido para baixo.
A activação do sensor é sinalizada por
uma “batida” de aquisição do co-
mando.
Rodando a virola F-fig. 73é possível
aumentar a sensibilidade do sensor de
chuva.
O aumento da sensibilidade do sensor
de chuva é indicada por uma “batida”
de aquisição e actuação de comando.
Accionando o lava pára-brisas.com
sensor de chuva activado, efectua o ci-
clo de lavagem inteligente, sem a ba-
tida suplementar após 5 segundos, no
final o sensor retoma o seu funciona-
mento normal automático. Função “Lavagem inteligente”
Ao puxar a alavanca para o volante
(posição instável) acciona-se o jacto
do lava pára-brisas.
Ao manter puxada a alavanca por
mais de meio segundo activa automa-
ticamente com só um movimento o
jacto do lava pára-brisas e o limpa
pára-brisas.
Ao soltar a alavanca, o jacto pára
imediatamente, enquanto que o fun-
cionamento do limpa pára-brisas ter-
mina quatro batidas depois.
O ciclo é terminado por uma batida
do limpa pára-brisas cinco segundos
depois. Não utilizar o limpa pára-
brisas para eliminar neve ou
gelo acumulados. Nestas
condições, se o limpa pára-
brisas for submetido a um esforço ex-
cessivo, activa-se a protecção do mo-
tor, que inibe o funcionamento du-
rante alguns segundos. Se posterior-
mente a funcionalidade não for recu-
perada, contactar a Rede de Assistên-
cia Lancia.
fig. 72L0D0074m
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
❒no modo síncrono (com a metade
da frequência do limpa pára-bri-
sas) quando o limpa pára-brisas
está em função.
Com o limpa pára-brisas em função e
marcha-atrás engatada se obtém tam-
bém neste caso a activação do limpa
vidro-traseiro no modo contínuo.
Empurrando a alavanca para o tablier
(posição instável) se acciona o jacto
do lava vidro-traseiro.
Mantendo a alavanca empurrada por
mais de meio segundo se activa tam-
bém o limpa vidro traseiro.
Ao soltar da alavanca se activa a la-
vagem inteligente, como para o limpa
pára-brisas. A reactivação do sensor é assinalada
por uma “batida” do limpa pára-bri-
sas.
O sensor de chuva é capaz de recon-
hecer e de adaptar-se automatica-
mente à presença das seguintes con-
dições:
❒presença de impurezas na superfí-
cie de controlo (depósitos salinos,
sujeira, etc.);
❒diferença entre dia e noite.
Desactivação
Deslocar a virola da alavanca para a
posiçãoBou rodar a chave de arran-
que para a posição STOP.
No arranque seguinte (chave na po-
siçãoMAR), o sensor não se reactiva
mesmo que a virola permaneça na po-
siçãoB. Para activar o sensor, deslo-
car a alavanca para a posição AouC
e sucessivamente na posição Bou ro-
dar a virola para a regulação da sen-
sibilidade.
fig. 73L0C0073m
As estrias de água podem
provocar movimentos inde-
sejados das palhetas.
AVISO
LIMPA VIDRO-TRASEIRO/
LAVA VIDRO-TRASEIRO fig. 74
O funcionamento realiza-se só com a
chave de arranque na posição MAR.
Ao rodar a virola Ada posição
åpara
a posição 'se acciona o limpa vi-
dro-traseiro segundo quanto segue:
❒no modo intermitente quando o
limpa pára-brisas não está em
função;
fig. 74L0D0075m
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
CRUISE CONTROL
(regulador de
velocidade
constante)
(se previsto)
Trata-se de um dispositivo de as-
sistência à condução, de controlo elec-
trónico, que permite conduzir o veí-
culo a uma velocidade superior a 30
km/h em longos troços de estradas
rectas e secas, com poucas variações
de velocidade (por ex. percursos em
auto-estradas), a uma velocidade de-
sejada, sem ter de carregar no pedal
do acelerador. O uso do dispositivo
não é vantajoso em estradas extra-ur-
banas com tráfego. Não utilizar o dis-
positivo na cidade.MEMORIZAÇÃO DA
VELOCIDADE DO VEÍCULO
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola A-fig. 75emONe
pisando no pedal do acelerador
pôr o veículo na velocidade dese-
jada;
❒colocar a alavanca para cima (+)
durante pelo menos três segundo
e soltá-la: a velocidade do veículo
é memorizada e é possível soltar o
pedal do acelerador.
Caso seja necessário (por exemplo, em
caso de ultrapassagem) é possível ace-
lerar carregando no pedal do acelera-
dor: soltando o pedal, o veículo volta
à velocidade anteriormente memori-
zada. ACTIVAÇÃO DO DISPOSITIVO
Rodar a virola A-fig. 75na posição
ON.
O dispositivo deve ser activado ape-
nas na 4ª ou 5ª velocidades. Ao en-
frentar descidas com o dispositivo ac-
tivado é possível que a velocidade do
veículo aumente ligeiramente em re-
lação aquela memorizada. A activação
é evidenciada pelo acendimento da
luz avisadora Üe pela relativa men-
sagem (se previsto).no quadro de ins-
trumentos apresentada no display
multifuncional.fig. 75L0D0076m
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
DESACTIVAÇÃO DO
DISPOSITIVO
Rodar a virola A-fig. 75paraOFFou
a chave de arranque para a posição
STOP. O dispositivo é, além disso, de-
sactivado num dos seguintes casos:
❒ao pisar no pedal do travão ou da
embraiagem. REDUÇÃO DA VELOCIDADE
MEMORIZADA
Pode ser aumentada de dois modos:
❒desactivando o dispositivo e me-
morizando em seguida a nova ve-
locidade;
ou
❒deslocando a alavanca para baixo
(
–) até o alcance da novaveloci-
dade que permanecerá automati-
camente memorizada.
A cada accionamento da alavanca co-
rresponde uma diminuição da veloci-
dade de 1 km/h aproximadamente,
pois, mantendo a alavanca para
baixo, a velocidade varia de modo
contínuo. RESTABELECIMENTO DA
VELOCIDADE MEMORIZADA
Se, o dispositivo foi desactivado, por
exemplo, pisando no pedal do travão
ou da embraiagem, para restabelecer
a velocidade memorizada, proceder
como indicado a seguir:
❒acelerar progressivamente até che-
gar à uma velocidade próxima da-
quela memorizada;
❒engate a marcha seleccionada ao
momento da memorização da ve-
locidade (4ª ou 5ª velocidades);
❒premir o botão RES B.
AUMENTO DE VELOCIDADE
MEMORIZADA
Pode ser aumentada de dois
modos:
❒pisando no acelerador e memori-
zando em seguida a nova veloci-
dade atingida;
ou
❒deslocando a alavanca para cima
(
+).
A cada accionamento da alavanca co-
rresponde um aumento da velocidade
de 1 km/h aproximadamente, pois,
mantendo a alavanca para cima a ve-
locidade varia de modo contínuo.
Durante a condução com o
dispositivo activado, não
posicione a alavanca da caixa de ve-
locidades no ponto morto.
AVISO
Em caso de funcionamento
defeituoso ou avaria do dis-
positivo; rodar a virola A para OFF
e dirigir-se à Rede de Assistência da
Lancia depois de ter verificado a in-
tegridade do fusível de protecção.
AVISO
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
PLAFONIER
LUZ DO TECTO DIANTEIRA
fig. 76
O interruptor Aacende/apaga as lâm-
padas do plafonier.
Com o interruptor Ana posição cen-
tral, as lâmpadas CeDse acen-
dem/apagam na abertura/fecho das
portas dianteiras.
Com o interruptor Acarregado a es-
querda, as lâmpadas CeDpermane-
cem sempre apagadas.
Com o interruptor Acarregado à di-
reita, as lâmpadas CeDpermanecem
sempre acesas.
O acendimento/apagamento das luzes
é progressivo.
O interruptor Babsolve a função spot;
com o plafonier apagado, acende in-
dividualmente:
❒a lâmpada Cse carregada a es-
querda;
❒a lâmpada Dse carregada à di-
reita.Temporização em ingresso
do veículo
As luzes se acendem segundo os se-
guintes modos:
❒por aprox. 10 segundos ao desblo-
queio da porta;
❒por aprox. 3 minutos na abertura
de uma porta;
❒por aprox. 10 segundos no fecho
das portas (entre os 3 minutos).
A temporização se interrompe ao ro-
dar a chave de arranque na posição
MAR.
Temporização em saída do veículo
Depois de ter extraído a chave do dis-
positivo de arranque as luzes se acen-
dem segundo os seguintes modos:
❒dentre de 2 minutos desde o desli-
gamento do motor por um tempo
igual a aprox. 10 segundos;
❒na abertura de uma porta por um
tempo igual a aprox. 3 minutos;
❒no fecho das portas (entre os 3 mi-
nutos) por aprox. 10 segundos.
A temporização termina automatica-
mente ao bloqueio das portas. AVISO Antes de descer do veículo cer-
tifique-se que ambos os interruptores
estejam na posição central, fechando
as portas as luzes se apagarão evi-
tando deste modo de descarregar a
bateria.
Em todo caso, ao esquecer o inte-
rruptor na posição sempre acesa, o
plafonier se apaga automaticamente
depois de 15 minutos desde o apaga-
mento do motor.
Temporização das luzes do plafonier
Para tornar mais fácil o ingresso/sa-
ída do veículo, em especial de noite ou
em lugares pouco iluminados, estão a
disposição 2 lógicas de temporização:
fig. 76L0D0077m
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