Lancia Musa 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

190
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
Kód motoru
350A1000
843A1000
192B2000
188A9000
199A3000
199B1000
350A2000
350A3000Verze karosérie
350 AXF1A08 VL (5 míst) (❍)
350 AXA1A 00HL (5 míst) (❍)
350 AXE1A06 EL (5 míst) (❍)
350 AXB1A01UL (5 míst) (❍)
350 AXG1A09 ASL (5 míst) (❍)
350 AXG1A09 ATL (5 míst) (*) (❍)
350AXM1A 13DL (5 míst) (*) (❒)
350 AXH1A 11PL (5 míst) (*) (❍)
350 AXH1A 11RL (5 míst) (*) (❒)
350 AXL1A12 PL (5 míst) (*) (❍)
350 AXL1A12 RL (5 míst) (*) (❒)
KÓDY MOTORU – VERZE KAROSÉRIE
Ve r z e
1.4
8V(▲)
1.4 16V
1.4 16V90 k(▲)
1.3 Multijet 70 k
1.3 Multijet 90 k
1.3 Multijet 95 k
1.6 Multijet
1.6 Multijet 115 k(▲)
(▲) Motor pouze pro určité verze
(*) Výbava s DPF
(❍) EURO 4
(
❒) EURO 5

1.3 Multijet
70 k
188A9000
Diesel
4 v řadě
4
69,6 × 82
1248
18±0,4
51
70
4000
180
18,3
1750
–
Nafta
motorová
(Norma EN590)
191
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
1.48V (▲)
350A1000
Otto
4 v řadě
2
72 × 84
1368
11±0,2
57
77
6000
115
11,7
3000
NGK ZKR7A-10
Bezolovnatý
benzín
95 RON
(Norma EN228)
1.6 Multijet
350A2000
Diesel
4 v řadě
4
79,5 × 80,5
1598
16,5±1
88
120
3500
300
30,5
1500
–
Nafta
motorová
(Norma EN590)
1.416V
843A1000
Otto
4 v řadě
4
72 × 84
1368
11±0,2
70
95
5800
128
13
4500
NGK ZKR7A-10
Bezolovnatý
benzín
95 RON
(Norma EN228)
1.3 Multijet
95 k
199B1000
Diesel
4 v řadě
4
69,6 × 82
1248
16,8 +0,2/-0,4
70
95
4000
200
20
1500
–
Nafta
motorová
(Norma EN590)
1.3 Multijet
90 k
199A3000
Diesel
4 v řadě
4
69,6 × 82
1248
17,6±0,4
66
90
4000
200
20
1750
–
Nafta
motorová
(Norma EN590)
MOTOR
ZÁKLADNÍ INFORMACE
Kód typu:
Pracovní cyklus:
Počet a umístění válců:
Počet ventilů na válec:
Průměr a zdvih pístů mm:
Zdvihový objem cm3:
Kompresní poměr
Max. výkon (EU) kW
k
při: ot/min
Max. krouticí moment (EU) Nm
kgm
při: ot/min
Zapalovací svíčky:
Palivo:
(▲) Motor pouze pro určité verze

192
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
Úpravy nebo opravy palivové soustavy provedené nesprávně a bez přihlédnutí k jejím technickým charakteristikám
mohou způsobit provozní závady a vyvolat nebezpečí požáru.
(▲) Motor pouze pro určité verze
1.48V (▲) – 1.416V
Sekvenční elektronické vstřikování Multipoint
časované, integrované se zapalováním,
beznávratový systém1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Přímé elektronicky řízené vstřikování Multijet
„Common Rail“ s turbokompresorem
a mezichladičem
PŘENOS VÝKONU
Převodová skříň
Spojka
Náhon1.4
16V
Pět nebo šest synchronizovaných rychlostních
stupňů pro jízdu vpřed a zpátečka
S vnějším hydraulickým ovládáním
a automatickým vymezováním vůle
s pedálem bez prošlapu
Přední 1.4
8V (▲) – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Pět synchronizovaných rychlostních
stupňů pro jízdu vpřed a zpátečka
S vnějším hydraulickým ovládáním
a automatickým vymezováním vůle
s pedálem bez prošlapu
Přední
DODÁVKA PALIVA
Dodávkapaliva

193
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
1.48V (▲)– 1.416V– 1.3 Multijet 70 k
S ventilovanými kotouči (257 mm × 22 mm)
Bubnové (203 mm × 38 mm)
Ovládání pákou parkovací brzdy
působící na zadní brzdy
1.48V (▲) – 1.416V– 1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Nezávislé zavěšení kol typu Mc Pherson
Polozávislé zavěšení kol spojených zkrutnou příčkou
1.48V (▲) – 1.416V– 1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Hřebenové řízení s elektrickým posilovačem
10,0
1.3 Multijet 90 k – 1.3 Multijet 95 k
1.6 Multijet
S ventilovanými kotouči (284 mm × 22 mm)
1.3 Multijet 90 k – 1.3 Multijet 95 k:
bubnové (228 mm × 40 mm)
1.6 Multijet: kotoučové (240 mm × 11 mm)
Ovládání pákou parkovací brzdy
působící na zadní brzdy
ŘÍZENÍ
Ty p
Průměr otáčení (stopový) m
(▲) Motor pouze pro určité verze
BRZDY
Provozní brzdy:
– přední
– zadní
Parkovací brzda
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpívat na brzdových kotoučích a snižovat účinnost brzd při prvním zabrzdění.
(
▲) Motor pouze pro určité verze
ZAVĚŠENÍ KOL
Přední
Zadní
(▲) Motor pouze pro určité verze

194
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY obr. 5
Ráfky z lisované oceli nebo slitiny. Bez-
dušové radiální pneumatiky. Všechny
homologované pneumatiky jsou uvedeny
v technickém průkazu vozidla.
UPOZORNĚNÍ V případě nes rov -
nalostí mezi tímto návodem k použití
a údržbě a technickým průkazem
k vozidlu platí pouze údaje uvedené
v technickém průkazu.
Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby
byla všechna kola vozidla osazená pneu-
matikami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových
pneumatik nikdy nepoužívejte duše.
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli. Bezdušová pneu-
matika.
GEOMETRIE KOL
Sbíhavost předních kol změřená mezi
ráfky: 0 ±1 mm.
Hodnoty platí pro pohotovostní hmot-
nost vozidla.ZNAČENÍ PNEUMATIK
Příklad: 185/65 R 14 86 T
185= Jmenovitá šířka (S – vzdálenost
mezi bočnicemi v milimetrech).
65= Poměr výška/šířka (H/S) v pro-
centech.
R= Radiální pneumatika.
14= Průměr ráfku v palcích (Ø).
86= Index zatížení (nosnosti).
T= Index maximální rychlosti.PNEUMATIKY RIM
PROTECTOR obr. 6
obr. 5L0D0229mobr. 6L0D0502m
V případě, že jsou u kol pou-
žity integrální poklice, upev-
něné (pružinou) k plechovému ráfku, u
vyměněných pneumatik (tj. nedodaných
s vozidlem), které jsou opatřeny ochra-
nou ráfků "rim protector" (viz obr. 6), po-
klice na kola NEMONTUJTE. Použití
nevhodných pneumatik a poklic může
způsobit nenadálý pokles tlaku v pneu-
matikách.
POZOR

195
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
Indexy zatížení (nosnosti)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kgIndexy maximální rychlosti
Q = do 160 km/h.
R = do 170 km/h.
S = do 180 km/h.
T = do 190 km/h.
U = do 200 km/h.
H = do 210 km/h.
V = do 240 km/h.
W = do 270 km/h.
Y = do 300 km/h.OZNAČENÍ RÁFKU
Příklad: 6 J × 14 ET 40
6= šířka ráfku v palcích (1)
J= tvar ramene (bočního výstupku,
o který se opírá patka pneuma-
tiky) (2)
14 = průměr nalisování v palcích (od-
povídá průměru pneumatiky,
která se musí namontovat na rá-
fek) (3 = Ø)
ET= tvar a počet bezpečnostních pře-
výšení („zaoblení“) na obou stra-
nách (obvodový profil pro usa-
zení patky bezdušové pneumatiky
na ráfek)
40= odklon kola (vzdálenost mezi
opěrnou rovinou kotouče/ráfku
a střední rovinou ráfku kola)

196
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
185/65 R14 86T
195/60 R15 88H
205/50 R16 87V (**)
195/60 R15 88H
205/50 R16 87V (**)185/65 R14 86Q (M+S)
195/60 R15 88Q (M+S)
–
195/60 R15 88Q (M+S)
–4B×14” (***)135/80 B14 84M (***)
4B×15”
125/80 R15 95M (***)
4B×15” 125/80 R15 95M
RÁFKY A PNEUMATIKY
(*) Slitinový ráfek na objednávku
(**) Nelze nasadit sněhové řetězy
(***) UPOZORNĚNÍ Rezer vní kolo 14˝ je možné použít pouze u vozidel s benzínovým motorem 1.4 a s motorem 1.3 Multijet 70 k
od podvozku číslo 1012200.nebo
VERZE RÁFKY PNEUMATIKY REZERVNÍ KOLOVe výbavě Zimní Ráfek Pneumatika
1.4 benzín
1.3 Multijet 70 k
1.3 Multijet 90 k
1.3 Multijet 95 k
1.6 Multijet6 J×14” ET 40
6 J×15” ET 40 (*)
6 1/2 J×16” ET 40
(slitina)
6J×15” ET 40 (*)
6 1/2 J×16” ET 40
(slitina)

197
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
135/80 B14 84M 2,8REZERVNÍ KOLO
125/80 R15 95M 4,2
PNEUMATIKY VE VÝBAVĚ
Rozměr pneumatiky Střední zátěž Plná zátěž
Přední Zadní Přední Zadní
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota. Nahuštění na správnou hodnotu tlaku je nutno v každém
případě překontrolovat, až bude pneumatika studená.
U zimních pneumatik je nutno tlak vzduchu zvýšit o 0,2 bar nad hodnotu předepsanou pro pneumatiky ve výbavě vozidla.
TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH ZA STUDENA (bar)
185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3
195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 (2,4 ▲)2,3
205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 (2,5 ▲)2,3
▲Pouze pro verze 1.6 Multijet

198
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ROZMĚRY
Rozměry jsou vyjádřeny v milimetrech
a platí pro pneumatiky ze základní
výbavy vozidla.
Výška platí pro nezatížené vozidlo.
Obsah zavazadlového prostoru
Obsah při nezatíženém vozidle
(normy VDA)........................ 390 dm
3
A B C D E F (*) G I
4035 848 2508 679 1660 1444 1698 1431
(*) V mírách mohou být malé odchylky v závislosti na rozměrech ráfků.
L0D0451mobr. 7

199
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
VÝKONY
S mechanickou převodovkou
Maximální rychlost po záběhu vozidla (km/h).
1.48V (▲)1.416V1.3 Multijet 70 k 1.3 Multijet 90 k 1.3 Multijet 95 k 1.6 Multijet
163 175 159 173 175 190
(▲) Motor pouze pro určité verze