Lancia Phedra 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

199
UWAGANie wymieniony filtr prze-
ciwpy∏owy mo˝e spowodowaç znaczne
zmniejszenie sprawnoÊci klimatyzacji.FILTR OLEJU
NAP¢DOWEGO
(wersje JTD)
SPUSZCZANIE WODY Z FILTRA
OLEJU NAP¢DOWEGO (rys. 16)
ObecnoÊç wody w uk∏adzie zasilania
paliwem mo˝e spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie ca∏ego systemu wtrysku
i w konsekwencji nieregularne dzia∏a-
nie silnika, dlatego co 5000 kmko-
nieczne jest spuszczenie wody z filtra
oleju nap´dowego.
Aby to wykonaç, zaleca si´ zwróciç do
ASO Lancii.
Poni˝sza procedura podana jest tylko
w celu informacyjnym.
– odkr´ciç o kilka obrotów pokr´t∏o A
znajdujàce si´ w cz´Êci dolnej filtra,
– zakr´ciç pokr´t∏o A, gdy wyp∏ywa-
jàce paliwo pozbawione b´dzie wody.
Aby wymieniç filtr prze-
ciwpy∏owy zwróciç si´ do
ASO Lancii.
Nie zanieczyszczaç Êrodo-
wiska wodà spuszczonà z
filtra oleju nap´dowego.
Zaleca si´ operacj´ spuszczania
wody wykonaç wy∏àcznie w ASO
Lancii, która posiada urzàdzenia
do ich gromadzenia, zgodnie z wy-
maganiami przepisów ochrony Êro-
dowiska.
rys. 16
L0B0172b

AKUMULATOR
Akumulator zastosowany w samocho-
dzie znajduje si´ w pojemniku w pod-
∏odze, przed siedzeniem pasa˝era i jest
typu: o „ograniczonej obs∏udze”, tzn.
w normalnych warunkach u˝ywania
nie wymaga uzupe∏niania elektrolitu
wodà destylowanà.
WYMIANA AKUMULATORA
W przypadku wymiany akumulatora
wymieniaç go na oryginalny, o takich
samych charakterystykach. W przypad-
ku wymiany akumulatora na podobny,
o innych charakterystykach, utracà
wa˝noÊç terminy podane w „Wykazie
czynnoÊci przeglàdów okresowych”.
Obs∏ug´ akumulatora w takim przy-
padku wykonaç wed∏ug zaleceƒ poda-
nych przez producenta.UWAGAW przypadku wymontowa-
nia/ zamontowania akumulatora z sa-
mochodu, sprawdziç, czy zosta∏ prawi-
d∏owo mechanicznie zamocowany.SPRAWDZENIE
POZIOMU ELEKTROLITU
W AKUMULATORZE
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
i ewentualne uzupe∏nienie powinno od-
bywaç si´ w terminach podanych w
„Wykazie czynnoÊci przeglàdów okre-
sowych”. Operacj´ t´ zaleca si´ wyko-
nywaç wASO Lancii.
200
Akumulatory zawierajà
substancje szkodliwe dla
Êrodowiska. W sprawie wy-
miany akumulatora zwróciç si´ do
ASO Lancii, wyposa˝onych w od-
powiednie urzàdzenia do zbierania
i utylizacji zu˝ytych akumulatorów,
zgodnie z wymaganiami ochrony
Êrodowiska.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy. Unikaç zalania elektro-
litem cia∏a i chroniç oczy. Nie zbli-
˝aç si´ do akumulatora z ogniem
i nie powodowaç iskrzenia; niebez-
pieczeƒstwo wybuchu i po˝aru.

201
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego. Nale-
˝y najpierw go odmroziç,
aby uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝e-
li akumulator zamarz∏ przed do∏a-
dowaniem, zleciç specjaliÊcie spraw-
dzenie, czy elementy wewn´trzne sà
p´kni´te (ryzyko zwarcia) oraz czy
nie jest p´kni´ta obudowa; ryzyko
wyp∏yni´cia elektrolitu, który jest
˝ràcy i powoduje korozj´.PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORA.
Aby uniknàç szybkiego roz∏adowania
akumulatora, a jednoczeÊnie zapewniç
jego prawid∏owe dzia∏anie i trwa∏oÊç,
nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych za-
leceƒ:
– przy parkowaniu samochodu
upewniç si´, czy drzwi i pokrywy sà za-
mkni´te, tak aby lampa sufitowa lub
lampy punktowe nie Êwieci∏y si´,
– zaciski biegunów akumulatora po-
winny byç zawsze mocno dokr´cone,
– unikaç w miar´ mo˝liwoÊci, w∏àcza-
nia na d∏u˝ej elektrycznych odbiorni-
ków (radio, Êwiat∏a awaryjne itp) przy
wy∏àczonym silniku,
– je˝eli oka˝e si´ konieczna jakiejkol-
wiek naprawa instalacji elektrycznej,
od∏àczyç zacisk ujemny z akumulatora.Przy obs∏udze akumulato-
ra, przy przebywaniu w jego
pobli˝u chroniç zawsze oczy
przy pomocy okularów ochronnych.
Funkcjonowanie akumu-
latora przy zbyt niskim po-
ziomie elektrolitu spowodu-
je nieodwracalne jego uszkodzenie
oraz mo˝e spowodowaç eksplozj´.
Je˝eli przewiduje si´ d∏ugi
postój samochodu w klima-
cie zimnym, wymontowaç
akumulator i przenieÊç go do ogrze-
wanego pomieszczenia. W przeciw-
nym razie akumulator mo˝e zamar-
znàç.
Nieprawid∏owe zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych i elektronicznych
mo˝e spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenie samochodu. Je˝eli po zaku-
pie samochodu b´dzie trzeba zain-
stalowaç dodatkowe akcesoria,
zwróciç si´ do ASO Lancii, która
okreÊli, czy wymagany b´dzie aku-
mulator o wi´kszej pojemnoÊci.

UWAGAAkumulator na∏adowany
w 50% lub poni˝ej, u˝ywany przez
d∏u˝szy okres czasu, ulegnie zasiarcze-
niu i straci pojemnoÊç. Takim akumu-
latorem nie b´dzie mo˝na uruchomiç
silnika samochodu, a ponadto elektro-
lit w zasiarczonym akumulatorze mo˝e
zamarznàç (ju˝ przy -10ºC). W przy-
padku d∏u˝szego postoju zapoznaç si´
z „D∏ugi postój samochodu” w rozdzia-
le „Prawid∏owe u˝ycie samochodu”.
Je˝eli po zakupieniu samochodu za-
mierza si´ zainstalowaç dodatkowe od-
biorniki energii elektrycznej, które mu-
szà byç zasilane w sposób ciàg∏y tj. tak-
˝e przy wyj´tym kluczyku z wy∏àczni-
ka zap∏onu, niezb´dne jest zwrócenie si´
do ASO Lancii, która oprócz zapropo-
nowania odpowiednich akcesoriów dla
tego modelu samochodu, okreÊli czy in-
stalacja elektryczna samochodu nie zo-
stanie przecià˝ona i czy trzeba b´dzie
zastosowaç akumulator o wi´kszej po-
jemnoÊci.Ponadto pami´taç, ˝e odbiorniki ener-
gii elektrycznej pobierajàce pràd w spo-
sób ciàg∏y po wyj´ciu kluczyka z wy-
∏àcznika zap∏onu (silnik wy∏àczony, sa-
mochód na postoju itp.) przyspieszajà
stopniowo proces roz∏adowania aku-
mulatora.
Absorpcja maksymalna pràdu pobie-
ranego przez wszystkie odbiorniki
(montowane seryjnie i dodatkowo) nie
powinna przekroczyç 0,6 mA x Ah (po-
jemnoÊç akumulatora), tak jak podano
to w tabeli poni˝ej:
PojemnoÊç akumulatora
50 Ah
60 Ah
70 Ah
Maksymalna
absorpcja pràdu:
30 mA
36 mA
42 mAPrzypomina si´ ponadto, ˝e odbiorni-
ki energii elektrycznej np: odkurzacz,
telefon komórkowy, ch∏odziarka itp. za-
silane przy wy∏àczonym silniku lub przy
silniku pracujàcym na biegu ja∏owym
tak˝e przyspieszajà proces roz∏adowa-
nia akumulatora.
UWAGAPrzy instalowaniu dodatko-
wych urzàdzeƒ elektrycznych istnieje
niebezpieczeƒstwo nieprawid∏owego ich
po∏àczenia z konektorami przewodów
elektrycznych (w szczególnoÊci dotyczy
to urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa).
202

203
CENTRALKI
ELEKTRONICZNE
Normalne u˝ywanie samochodu nie
wymaga szczególnej ostro˝noÊci.
W przypadku interwencji w instalacji
elektrycznej lub uruchomienia awaryj-
nego, nale˝y jednak skrupulatnie prze-
strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– wy∏àczaç zawsze silnik przed od∏à-
czeniem akumulatora od instalacji elek-
trycznej,
– je˝eli trzeba do∏adowaç akumulator,
od∏àczyç go od instalacji elektrycznej,
– w przypadku uruchomienia awa-
ryjnego silnika, stosowaç tylko dodat-
kowy akumulator a nie prostownika,
– sprawdziç starannie biegunowoÊç
i skutecznoÊç po∏àczeƒ pomi´dzy aku-
mulatorem a instalacjà elektrycznà, – przed po∏àczeniem lub od∏àczeniem
konektorów centralek elektronicznych,
sprawdziç czy kluczyk w wy∏àczniku
zap∏onu nie znajduje si´ w po∏o˝eniu M
lub A,
– nie sprawdzaç biegunowoÊci elek-
trycznej przez iskrzenie przy zwarciu
przewodów,
– w przypadku koniecznoÊci zgrze-
wania elektrycznego nadwozia samo-
chodu zaleca si´ od∏àczyç centralki
elektroniczne lub wymontowaç je, je˝e-
li prace te wymagajà wysokiej tempe-
ratury.
KO¸A I OPONY
CIÂNIENIE W OPONACH
Sprawdzaç co dwa tygodnie i przed
d∏ugà podró˝à, ciÊnienie w ka˝dej opo-
nie i w kole zapasowym.
Sprawdzenie ciÊnienia nale˝y wyko-
naç w oponie nieobcià˝onej i zimnej.
Podczas jazdy ciÊnienie w oponie
zwi´ksza si´. Je˝eli trzeba sprawdziç lub
uzupe∏niç ciÊnienie w nagrzanej oponie,
powinno byç ono o +0,3 bara wi´ksze
od wymaganej wartoÊci.
Dla prawid∏owych wartoÊci odpo-
wiedniego ciÊnienia pompowania opon
odnieÊç si´ do „Ko∏a” w rozdziale: „Da-
ne techniczne”.
Zmiany lub naprawy in-
stalacji elektrycznej wyko-
nane nieprawid∏owo, bez
uwzgl´dniania charakterystyk tech-
nicznych instalacji, mogà spowodo-
waç anomalie w funkcjonowaniu,
z ryzykiem po˝aru.

Pami´taç, ˝e przyczepnoÊç
kó∏ samochodu do drogi za-
le˝y tak˝e od odpowiednie-
go ciÊnienia w oponach.
Nieprawid∏owe ciÊnienie w oponie
mo˝e spowodowaç jej przedwczesne
zu˝ycie (rys. 17)
A– CiÊnienie normalne: bie˝nik rów-
nomiernie zu˝yty.
B– CiÊnienie za niskie: bie˝nik zu˝y-
ty na brzegach.
C– CiÊnienie za wysokie: bie˝nik zu-
˝yty w Êrodkowej cz´Êci.
Zbyt niskie ciÊnienie po-
woduje przegrzanie opony
i powa˝ne jej uszkodzenie.
Opony powinny byç wymienione,
gdy gruboÊç bie˝nika zmniejszy si´ do
1,6 mm. W ka˝dym razie, przestrze-
gaç norm obowiàzujàcych w kraju,
w którym si´ znajdujemy.UWAGI
W miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏tow-
nego hamowania, nag∏ego ruszania itp.
Unikaç uderzeƒ o chodniki, dziur na
drogach i innych przeszkód. D∏uga jaz-
da po drodze o nierównej nawierzchni
mo˝e uszkodziç opony.
Sprawdzaç okresowo, czy na bokach
opon nie ma p´kni´ç, sp´czeƒ lub nie-
regularnego zu˝ycia bie˝nika. W tym
przypadku zwróciç si´ do ASO Lancii.
Unikaç jazdy przecià˝onym samocho-
dem: mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie kó∏ i opon.
Je˝eli przebije si´ opona, natychmiast
si´ zatrzymaç i wymieniç jà, aby nie
uszkodziç samej opony, obr´czy, zawie-
szeƒ i uk∏adu kierowniczego.
204
rys. 17
L0B0178b

205
Opona starzeje si´ tak˝e wtedy, gdy
jest ma∏o u˝ywana. P´kni´cia gumy na
bie˝niku i bokach sà oznakà starzenia
si´ opony. Je˝eli opony zamontowane
sà d∏u˝ej ni˝ 6 lat, konieczna jest ich
kontrola przez specjalist´, który oceni,
czy mogà byç nadal u˝ywane. Pami´-
taç tak˝e o skontrolowaniu szczegó∏o-
wym ko∏a zapasowego.
W przypadku wymiany montowaç za-
wsze nowe opony; unikaç opon nie-
pewnego pochodzenia.
Samochód wyposa˝ony jest w opony
bezd´tkowe. W ˝adnym przypadku nie
montowaç d´tek w tych oponach.
Je˝eli wymienia si´ opon´, nale˝y rów-
nie˝ wymieniç zawór opony.Aby zapewniç równomierne zu˝ycie
opon przednich i tylnych zaleca si´ ich
zamian´, przednich z tylnymi co 10 – 15
tysi´cy kilometrów, z tej samej strony
samochodu, aby nie zmieniaç kierunku
obrotu.PRZEWODY
GUMOWE
Uwa˝aç na przewody elastyczne i gu-
mowe uk∏adu hamulcowego i zasilania,
przestrzegajàc terminów podanych w
„Wykazie czynnoÊci przeglàdów okre-
sowych”. Ozon, wysokie temperatury
i d∏ugi brak p∏ynu w uk∏adzie mogà
spowodowaç utwardzenie i p´kni´cia
przewodów z mo˝liwoÊcià wycieku p∏y-
nu. Konieczne wi´c jest okresowe ich
sprawdzenie.
Nie zamieniaç opon po
przekàtnej, przek∏adajàc je
z lewej strony samochodu
na prawà (i odwrotnie).

WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ / TYLNEJ
Przestrzeganie kilka prostych zaleceƒ
mo˝e zapobiec uszkodzeniu piór wycie-
raczek:
– przy temperaturze zewn´trznej po-
ni˝ej zera sprawdziç, czy gumowa cz´Êç
pióra nie przymarz∏a do szyby; je˝eli
przymarz∏a, u˝yç produktu przeciwza-
marzajàcego,
– usunàç Ênieg zgromadzony na szy-
bie; poza ochronà piór wycieraczek
unika si´ przecià˝enia i przegrzania sil-
niczka elektrycznego wycieraczek,
– nie w∏àczaç wycieraczek szyby
przedniej i tylnej, gdy szyba jest sucha. PIÓRA WYCIERACZEK
CzyÊciç co pewien czas gumowà cz´Êç
piór wycieraczek stosujàc odpowiednie
produkty: zaleca si´ stosowaç p∏yn TU-
TELA PROFESSIONAL SC 35.
Wymieniaç zawsze pióra wycieraczek,
je˝eli kraw´dê gumowa pióra jest zde-
formowana lub zu˝yta. Zaleca si´ ich
wymian´ raz w roku.Wymiana piór wycieraczki szyby
przedniej (rys. 18-19)
Aby wymieniç pióro wycieraczki szyby
przedniej, nale˝y:
– z kluczykiem w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycji S lub wyj´tym, nacisnàç
w ciàgu 60 sekund dêwigni´ prawà
w dó∏ jednym impulsem; wycieraczki A
ustawià si´ w pozycji pionowej i tak po-
zostanà,
– wyjàç korpus spryskiwacza Bmon-
towany na wcisk w piórze wycieraczki,
– podnieÊç rami´ Cwycieraczki szy-
by przedniej i przytrzymujàc je ustawiç
pióro tak, aby utworzy∏o kàt 90º w sto-
sunku do ramienia,
– nacisnàç zaczep Durzàdzenia blo-
kujàcego i równoczeÊnie nacisnàç pióro
wycieraczki w dó∏ do od∏àczenia ramie-
nia Cod pióra,
206
Jazda z zu˝ytymi piórami
wycieraczek szyby przed-
niej lub szyby tylnej ogra-
nicza widocznoÊç w przypadku
z∏ych warunków atmosferycznych.

207
– zamontowaç nowe pióro wycie-
raczki, wsuwajàc go w rami´ i nacisnàç
do momentu us∏yszenia dêwi´ku zablo-
kowania zaczepu D,
– sprawdziç, czy pióro wycieraczki
zablokowa∏o si´.Wymiana piór wycieraczki szyby
tylnej (rys. 20)
Aby wymieniç pióro wycieraczki szy-
by tylnej, nale˝y:
– podnieÊç rami´ wycieraczki szyby
tylnej A i ustawiç pióro tak, aby utwo-
rzy∏o kàt 90º w stosunku do ramienia,
– wyjàç pióro wycieraczki Bmonto-
wane na wcisk po naciÊni´ciu w kierun-
ku pokazanym strza∏kà,
– zamontowaç nowe pióro wycie-
raczki wciskajàc go w kierunku prze-
ciwnym, a nast´pnie sprawdziç, czy si´
prawid∏owo zablokowa∏o.SPRYSKIWACZE SZYB
Spryskiwacze szyb zamontowane sà
odpowiednio w piórach wycieraczek
szyby przedniej i na ramieniu wycie-
raczki szyby tylnej, co umo˝liwia opty-
malny rozdzia∏ p∏ynu przy natrysku na
szyb´.
Je˝eli spryskiwacze nie dzia∏ajà,
sprawdziç czy jest p∏yn w zbiorniku:
patrz „Sprawdzanie poziomów olejów
i p∏ynów”.
Sprawdziç, czy przewody zasilajàce
nie sà zatkane, ewentualnie przeczyÊciç
otwory dysz rozpylaczy u˝ywajàc np.
szpilki.
rys. 18
L0B0175b
rys. 19
L0B0176b
rys. 20
L0B0177b
Aby uniknàç ewentualne-
go uszkodzenia szyby przed-
niej, przytrzymywaç pod-
niesione rami´ wycieraczki przez
ca∏y czas wykonywania operacji
wymiany pióra. Po wykonaniu wy-
miany umieÊciç rami´ wycieraczki
w prawid∏owej pozycji na szybie
przedniej.

SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW
(gdzie przewidziano – rys. 21)
Regularnie sprawdzaç stan i czystoÊç
spryskiwaczy reflektorów.
Spryskiwacze reflektorów, w∏àczajà sà
automatycznie, gdy przy zapalonych
Êwiat∏ach drogowych lub mijania w∏à-
czone zostanà spryskiwacze szyby
przedniej.
NADWOZIE
ZABEZPIECZENIE
PRZED CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMI
G∏ównymi przyczynami korozji sà:
– zanieczyszczenie atmosfery,
– zasolenie i wilgotnoÊç atmosfery
(obszary morskie lub o bardzo wilgot-
nym klimacie),
– zmieniajàce si´ warunki atmosfe-
ryczne.
Nie mo˝na tak˝e lekcewa˝yç Êcierne-
go dzia∏ania py∏u atmosferycznego
i piasku, niesionego przez wiatr, b∏oto
i t∏ucznia kamiennego, przenoszonego
przez inne pojazdy.
Lancia zastosowa∏a w samochodzie
najlepsze rozwiàzania technologiczne,
aby skutecznie zabezpieczyç nadwozie
przed korozjà.Zastosowane rozwiàzania.
– Wyroby i sposoby lakierowania na-
dajà samochodowi szczególnà odpor-
noÊç na korozj´ i Êcieranie.
– Blachy cynkowane (lub cynkowa-
ne wst´pnie), posiadajàce wysokà od-
pornoÊç na korozj´.
– Konserwacj´ spodu nadwozia, ko-
mory silnika, wn´trz nadkoli i innych
elementów wyrobami woskowymi
o du˝ej zdolnoÊci zabezpieczajàcej.
– Elementy z tworzywa sztucznego,
w najbardziej nara˝onych na korozj´
miejscach: pod drzwiami, wn´trza b∏ot-
ników, kraw´dzie, itp.
– Os∏ony „otwarte” w celu unikni´-
cia skraplania wody i jej odprowadze-
nie, która mog∏aby u∏atwiç powstawa-
nie rdzy wewnàtrz przekrojów za-
mkni´tych nadwozia.
208
rys. 21
L0B0181b