Lancia Phedra 2009 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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1.Líquido do lava-pára-brisas, lava-vi-
dro traseiro, lava-faróis (para versões/
mercados, se previsto) - 2.Líquido de
refrigeração do motor - 3.Líquido da
direcção assistida - 4.Ó leo do motor
-5.Líquido dos travões e embraia-
gem hidráulica.
fig. 1 - Versões 2.0 JTD 120 CV - 136 CV
L0B0442b
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1.Líquido do lava-pára-brisas, lava-
vidro traseiro, lava-faróis (para versões/
mercados, se previsto) - 2.Líquido de
refrigeração do motor - 3.Líquido da
direcção assistida - 4.Ó leo do motor
-5.Líquido dos travões e embraia-
gem hidráulica.
fig. 2 - Versões 2.2 JTD
L0B0600b
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Não adicionar óleo com
características diferentes
das do óleo já existente no
motor. ÓLEO DO MOTOR (fig. 3-4)
O controlo do nível do óleo deve ser
efectuado, com o veículo em terreno
plano, alguns minutos (cerca de 5)
depois que o motor foi desligado.
Retirar a vareta Ade controlo e
limpá-la, depois recolocá-la a fundo,
removê-la e verificar se o nível está
entre os limites MINeMAXmarca-
dos na própria vareta.
O intervalo entre os limites MINe
MAXcorresponde a cerca de 1 litro
de óleo.
Se o nível do óleo estiver próximo ou
abaixo da referência MIN, adicionar
o óleo através do bocal de enchimento
B, até a alcançar a referência MAX.
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Com motor quente, me-
xer com muito cuidado
dentro do compartimento
do motor: perigo de queimaduras.
Lembrem-se que, com motor
quente a electroventoinha pode
pôr-se em movimento: perigo de
lesões.
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AVISOSe o nível de óleo do motor,
depois de um regular controlo, esti-
vesse acima do nível MAX, é necessá-
rio dirigir-se à Rede de Assistência
Lanciapara o correcto restabeleci-
mento do nível.
AVISODepois de ter adicionado ou
substituído o óleo, antes de verificar o
nível, fazer girar o motor por alguns
segundos e esperar qualquer minuto
depois da paragem.
O nível do óleo nunca deve superar
a referência MAX.Consumo de óleo do motor
Indicativamente o consumo máximo
de óleo do motor é de 400 gramas a
cada 1000 km.
No primeiro período de uso do veí-
culo, o motor está em fase de assen-
tamento; portanto, os consumos de
óleos do motor podem ser considera-
dos estabilizados só após ter perco-
rrido os primeiros 5000 ÷ 6000 km.
AVISOO consumo de óleo depende
do modo de condução e das condições
de uso do veículo.O óleo do motor usado e
o filtro do óleo substituído
contêm substâncias peri-
gosas para o ambiente. Para a
substituição do óleo e do filtro di-
rigir-se à Rede de Assistência Lan-
cia, que está equipada para elimi-
nar o óleo e os filtros usados res-
peitando a natureza e as normas
de lei.
fig. 3
L0B0164b
fig. 4
L0B0601b
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O sistema de arrefeci-
mento do motor utiliza lí-
quido de protecção anti-
congelante PARAFLU
UP. Para
eventuais atestamentos, utilizar lí-
quido do mesmo tipo existente no
sistema de arrefecimento. O lí-
quido PARAFLU
UPnão pode ser
misturado com qualquer outro
tipo de líquido. Caso esta condição
ocorra, não ligar o motor e entrar
em contacto com a Rede de As-
sistência Lancia. LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
DO MOTOR (fig. 5-6)
Quando o motor estiver
muito quente, não remover
a tampa do depósito: pe-
rigo de queimaduras.O nível do líquido de refrigeração no
reservatório de expansão (depósito)
deve ser controlado com o motor frio
com o veículo em terreno plano, e
deve estar compreendido entre os re-
ferimentosMINeMAXidentificáveis
no próprio depósito.
Se o nível é insuficiente, desatarra-
xar a tampa Ado depósito de ex-
pansão e deitar lentamente através o
bocal o fluido especificado na ta-
bela”Fluidos e lubrificantes” no capí-
tulo “Características técnicas”, até
quando o nível estiver próximo de
MAX.
A mistura anticongelante contida no
circuito de arrefecimento garante a
protecção até à temperatura de -
–40°C.O sistema de arrefeci-
mento é pressurizado.
Substituir eventualmente a
tampa somente por outra original,
ou a eficiência do sistem apoderia
ficar comprometida.
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fig. 5 - Versões 2.0 JTD
120 CV- 136 CV
L0B0444b
fig. 6 - Versões 2.2 JTD
L0B0602b
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LÍQUIDO LAVA-PÁRA-BRISA - LAVA-VIDRO TRASEIRO -
LAVA-FARÓIS (fig. 7-8) (para versões/mercados, se previsto)
Abrir a tampa Ae controlar visual-
mente o nível do líquido no depósito.
Se for necessário reestabelecê-lo,
despejar no depósito uma misturaa de
água e líquido TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35nas seguintes por-
centagens:
– 30% de TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35e 70% de água no verão;
– 50% de TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35e 50% de água no in-
verno;
– em caso de temperaturas inferio-
res a –20°C, utilizar TUTELA PRO-
FESSIONAL SC 35puro.Não viajar com o depó-
sito do lava-pára-brisas
vazio: a acção dele é fun-
damental para melhorar a visibi-
lidade.
Alguns aditivos comer-
ciais para lava-pára-bri-
sas são inflamáveis. O
compartimento do motor contém
partes quentes que poderiam ser
acesas à contacto.LÍQUIDO DA DIRECÇÃO
ASSISTIDA (fig. 9)
Controlar se o nível do óleo no de-
pósito de alimentação está em corres-
pondência com a marca do nível
MAXidentificável no depósito.
Esta operação deve ser efectuada
com o veículo em terreno plano e com
o motor parado e frio.
Se o nível do óleo é inferior ao pres-
crito, proceder com o abastecimento,
assegurando-se que o óleo a introdu-
Quando o líquido acabar
não accionar o lava-pára-
brisas para evitar danos ao
motor da bomba.
fig. 7 - Versões 2.0 JTD
120 CV- 136 CV
L0B0445b
fig. 8 - Versões 2.2 JTD
L0B0603b
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zir tenha as mesmas características
daquele já presente no sistema, ope-
rando como indicado a seguir:
– com o motor ligado, rodar mais ve-
zes e completamente o volante para
direita e para a esquerda; depois levá-
lo para a posição central;
– abrir a tampa Ae aguardar que o
nível do óleo no depósito tenha esta-
bilizado;
– encher até o nível MAXe então
recolocar a tampa.Evitar que o líquido para
a direcção-assistida entre
em contacto com as partes
quentes do motor: é inflamável.LÍQUIDO DOS TRAVÕES E
DA EMBRAIAGEM HIDRÁULICA
(fig. 10)
Desenroscar a tampa Ae verificar se
o líquido contido no depósito está no
nível máximo.
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O consumo de óleo é bai-
xíssimo; se depois do
abastecimento fosse neces-
sário um outro a breve distância
de tempo, fazer controlar o sis-
tema na Rede de Assistência Lan-
cia para verificar eventuais per-
das.Evitar que o líquido dos
travões e da embraiagem,
altamente corrosivo, entre
em contacto com as partas pinta-
das, se isso acontecer, lavar ime-
diatamente com água.
fig. 10
L0B0166b
fig. 9 - Versões 2.0 JTD 120 CV- 136 CV
Versões 2.2 JTD
L0B0443b
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AVISOO líquido dos travões e da
embraiagem hidráulica é higroscó-
pico (isto é, absorve a humidade). Por
isso, se o veículo for usado predomi-
nantemente em zonas com alta por-
centagem de humidade atmosférica,
o líquido deve ser substituido com
mais frequência do que indicado no
Plano de Manutenção Programada.FILTRO DE AR
O filtro de ar é ligado nos dispositi-
vos de marcação de temperatura e cli-
matização que enviam à unidade cen-
tral sinais eléctricos necessários para
o correcto funcionamento do sistema
de injeção e ignição.
Portanto, para o correcto funciona-
mento do motor e para a contenção
dos consumos e das emissões a escape,
é indispensável que esteja sempre em
perfeita eficiência. O líquido dos travões e
da embraiagem é venenoso
e altamente corrosivo. Em
caso de contacto acidental lavar
imediatamente as partes interes-
sadas com água e sabão neutro, e
enxaguar abundantemente. Em
caso de ingestão dirigir-se imedia-
tamente a um médico.
O símbolo
π, presente no
recipiente, identifica os lí-
quidos do travão de tipo
sintético, distinguindo-os daque-
les de tipo mineral. Usar líquidos
de tipo mineral danifica irreme-
diavelmente as juntas especiais em
borracha do sistema de travagem.
A descrição do procedi-
mento para a substituição
do filtro é indicada unica-
mente a título indicativo. Para a
execução de desta operação se
aconselha de dirigir-se à Rede de
Assistência Lancia.
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Utilizando o veículo ha-
bitualmente em terrenos
empoeirados, a substi-
tuição do filtro deverá ser efec-
tuada em intervalos mais curtos
daqueles prescritos no Plano de
Manutenção Programada.
Qualquer operação de
limpeza do filtro pode da-
nificá-lo, acarretando em
graves consequências de danos ao
motor. SUBSTITUIÇÃO (fig. 11)
Proceder como indicado a seguir:
– remover a alavanca de acciona-
mento do macaco;
– desaparafusar os parafusos peri-
metraisAe tirar a tampa B;
– remover o elemento filtrante in-
terno e proceder com a sua substi-
tuição.FILTRO
ANTI-PÓLEN
O filtro tem a função de filtração
mecânica / electrostática do ar, com a
condição que os vidros das portas es-
tejam fechados.
Fazer controlar uma vez por ano, na
Rede de Assistência Lancia, de pre-
ferência no início do verão, as con-
dições do filtro anti-pólen.
Em caso de frequente uso do veículo
em ambientes poeirentos ou de forte
poluição se aconselha de efectuar a
substituição do filtro com intervalos
mais breves daqueles prescritos no
Plano de Manutenção Programada.
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As operações relativas à
substituição do filtro a se-
guir descritas, se não efec-
tuadas corretamente e com as de-
vidas precauções, podem compro-
meter a segurança de andamento
do veículo.
fig. 11
L0B0170b
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AVISOA não substituição do filtro
anti-pólen pode reduzir de modo no-
tável a eficácia do sistema de climati-
zação.FILTRO DO
GASÓLEO
DESCARGA DA ÁGUA DE
CONDENSAÇÃO (fig. 12)
A presença de água no circuito de
alimentação, pode causar graves da-
nos a todo o sistema de injecção e
causar irregularidades de funciona-
mento do motor; portanto a cada
5.000 kmé necessário efectuar a des-
carga da água de condensação.
Para esta operação se aconselha de
dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia.
O procedimento seguente é unica-
mente a título indicativo:
– desaparafusar algumas voltas a
manoplaAlocalizada na parte infe-
rior do filtro;
– parafusar novamente a manopla A
quando se nota o combustível sair
sem água. Para a substituição do
filtro anti-pólen dirigir-se
à Rede de Assistência Lan-
cia.
Não derramar no am-
biente água misturada
com o gasóleo, descarre-
gada do filtro. Aconselha-se de de
entregar tal operação de descarga
à Rede de Assistência Lancia que
é equipada para a eliminação no
respeito da natureza e das normas
de lei.
fig. 12
L0B0172b
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