Lancia Thema 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

4
PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
• ELEMENTY DESKI ROZDZIELCZEJ.........188
• ZESTAW WSKA\fNIKÓW ..................189
• OPIS ZESTAWU WSKA\fNIKÓW .............190
• ELEKTRONICZNE CENTRUM INFORMACYJNE POJAZDU — EVIC (ELECTRONIC VEHICLE
INFORMATION CENTER) .................196
• KOMUNIKATY WY\bWIETLANE NA EKRANIE ELEKTRONICZNEGO CENTRUM
INFORMACYJNEGO POJAZDU (EVIC) ......197
• BIAŁE WSKA\fNIKI NA WY\bWIETLACZU EVIC.................................198
• POMARAŃCZOWE WSKA\fNIKI NA WY\bWIETLACZU EVIC ..................199
• CZERWONE WSKA\fNIKI NA WY\bWIETLACZU EVIC ..................200
• WSKA\fNIK ZMIANY BIEG U (GEAR SHIFT INDICATOR (GSI)) — zależnie od wyposażenia . .202
• OIL CHANGE DUE (Wymagana wymiana oleju) . .202
•
KOMUNIKATY ZWIĄZANE Z FILTREM CZĄSTEK
STAŁYCH (DPF) SILNIKA DIESEL ...........203
• FUEL ECONOMY (Oszczędność paliwa) .......203
• TEMPOMAT ...........................204
185

• VEHICLE SPEED (Prędkość pojazdu).........205
•
TRIP INFO (Informacje dotyczące przebytej drogi) . .205
•TIRE BAR (Ciśnienie powietrza w oponach, BAR) . . .205
• VEHICLE INFO (INFORMACJE O POJE\fDZIE — FUNKCJE PROGRAMOWANE PRZEZ
UŻYTKOWNIKA) (zależnie od wyposażenia) .....206
• # KOMUNIKATÓW ......................206
• TURN MENU OFF (Wyłączenie menu) .........206
• USTAWIENIA SYSTEMU Uconnect® ...........207
• KLAWISZE ............................207
• PRZYCISKI............................207
• PROGRAMOWALNE FUNKCJE UŻYTKOWNIKA — USTAWIENIA SYSTEMU Uconnect® 8.4 .....207
• SYSTEMAUDIO..........................218
• SYSTEM NAWIGACJI (zależnie od wyposażenia) . . .218
• USTAWIANIE ZEGARA ANALOGOWEGO . . . .218
• STEROWANIE URZĄDZENIAMI iPod®/USB/MP3 (zależnie od wyposażenia) .....................218
• WYSOKIEJ JAKO\bCI, WIELOKANAŁOWY SYSTEM AUDIO HARMAN KARDON® Logic7® Z FUNKCJĄ
D\fWIĘKU PRZESTRZENNEGO (zależnie od
wyposażenia) ..............................218
• PRZYCISKI NA KIEROWNICY STERUJĄCE SYSTEMEMAUDIO .......................219
• OBSŁUGA RADIOODTWARZACZA ........220
• ODTWARZACZ CD .....................220
• UŻYTKOWANIE PŁYT CD/DVD .............220
186

• DZIAŁANIE RADIOODBIORNIKA A TELEFONYKOMÓRKOWE ..........................221
• ELEMENTY STERUJĄCE UKŁADEM OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI ............221
• INFORMACJE OGÓLNE .................221
• FUNKCJE UKŁADU OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI ........................224
• AUTOMATYCZNE STEROWANIE TEMPERATURĄ (ATC) ..................225
• WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI ......226
187

ELEMENTY DESKI ROZDZIELCZEJ
1 — Wylot powietrza7 — Przełącznik układu ESC13 — Przycisk uruchamiania silnika
2 — zestaw wskaźników 8 — Klawisze sterujące systemem
Uconnect® 14 — Przycisk otwierania pokrywy bagaż-
nika
3 — Przełącznik świateł awaryjnych 9 — Gniazdo karty pamięci SD 15 — Elementy sterujące podświetleniem
4 — System Uconnect® 10 — Gniazdo zasilania16 — Element sterujący otwieraniem po-
krywy komory silnika
5 — Klawisze sterujące układem klimaty-
zacji 11 — Napęd CD/DVD
17 — Przełącznik przednich świateł
6 — Podręczny schowek 12 — Schowek18 — Zegar analogowy
188

ZESTAW WSKA\fNIKÓW
189

OPIS ZESTAWU
WSKA\fNIKÓW
1. Obrotomierz
Ten wskaźnik pokazuje ilość obrotów
silnika na minutę (OBR x 1000).
2. Lampka kontrolna świateł
postojowych/przednich światełLampka świeci, gdy światła
przednie lub postojowe są
włączone.
3. Lampki kontrolne kierunkowskazów Kiedy kierowca uruchamia
dźwignię kierunkowskazów,
miganiu zewnętrznego kie-
runkowskazu towarzyszy mi-
ganie odpowiedniej strzałki.
Jeśli układ elektroniczny pojazdu wy-
kryje przejechanie dystansu 1,6 km z
włączonym kierunkowskazem, brzęczyk
zacznie emitować sygnał dźwiękowy.
Jeśli jedna z lampek szybko miga, należy
sprawdzić, czy żarówka w zewnętrznej
lampie nie jest uszkodzona. 4. Lampka kontrolna przednich świateł
przeciwmgielnych
Lampka świeci, gdy przednie
światła przeciwmgielne są
włączone.
5. Lampka kontrolna tylnych świateł
przeciwmgielnych
Lampka świeci się, gdy tylne
światła przeciwmgielne są
włączone.
6. Lampka kontrolna świateł drogo-
wych
Ta lampka pokazuje, że światła
drogowe są włączone. Pchnięcie
dźwigni wielofunkcyjnej do przodu po-
woduje włączenie świateł drogowych, a
pociągnięcie jej do s iebie (pozycja nor-
malna) — powrót do świateł mijania.
7. Licznik przebiegu/Wyświetlacz elek-
tronicznego centrum informacyjnego po-
jazdu (EVIC)
Licznik przebiegu
Licznik przebiegu pokazuje całkowitą
długość drogi przebytej przez pojazd. Wyświetlacz elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC)
Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC) wykorzystuje interak-
tywny wyświetlacz umieszczony w ze-
stawie wskaźników. Więcej informacji
zawiera rozdział „Elektroniczne cen-
trum informacyjne pojazdu (EVIC)”.
Wskaźnik położenia dźwigni zmiany
biegów jest wbudowany w wyświetlacz
EVIC. Wyświetla położenie automa-
tycznej skrzyni biegów.
UWAGA:
•
Przed przełączeniem dźwigni zmiany
biegów z położenia P należy wcisnąć
pedał hamulca.
•Najwyższe dostępne przełożenie jest
wyświetlane w dolnym prawym rogu
elektronicznego centrum informacyj-
nego pojazdu (EVIC), gdy funkcja
elektronicznego wyboru przełączeń
(ERS) jest włączona. Użyć przełącz-
nika +/- na dźwigni zmiany biegów,
aby włączyć funkcję ERS (zależnie od
wyposażenia). Dodatkowe informacje
znajdują się w części „Automatyczna
skrzynia biegów” rozdziału „Urucha-
mianie i obsługa”.
190

8. Lampka układu monitorującego ciś-
nienie w oponachCo miesiąc należy sprawdzać
opony wszystkich kół, w tym
zapasowego (o ile jest do-
stępne). Kontrolę przeprowa-
dzać po ostygnięciu kół, gdy są napom-
powane do ciśnienia zalecanego przez
producenta samochodu, które jest po-
dane na etykiecie lub w tabeli wartości
ciśnienia.
W ramach zwiększenia bezpiecze\bstwa
pojazd został wyposażony w układ mo-
nitorowania ciśnienia w oponach
(TPMS), który sygnalizuje niskie ciśnie-
nie w ogumieniu zapaleniem lampki
kontrolnej, gdy ciśnienie w jednej lub
kilku oponach znacząco spadnie. Jeśli
lampka kontrolna sygnalizuje niskie ciś-
nienie w oponach, należy się zatrzymać i
napompować je do odpowiedniego ciś-
nienia. Jazda na znacznie niedopompo-
wanych kołach powoduje przegrzanie
ogumienia i może doprowadzić do
uszkodzenia opon. Niedostateczna ilość
powietrza w oponach obniża też wydaj-
ność paliwa i skraca żywotność bieżnika.
Może także negatywnie wpływać na
zdolność kierowania i hamowania. Należy pamiętać, że układ TPMS nie
zastępuje właściwej konserwacji opon i
do obowiązków kierowcy należy utrzy-
manie prawidłowego ciśnienia w opo-
nach, nawet jeśli brak powietrza w ogu-
mieniu nie osiągnął poziomu, który
powoduje świecenie lampki kontrolnej
sygnalizującej niskie ciśnienie w opo-
nach.
Pojazd został też wyposażony w lampkę
kontrolną sygnalizującą nieprawidłowe
działanie układu TPMS. Lampka syg-
nalizująca usterkę układu TPMS jest
połączona z lampką sygnalizującą niskie
ciśnienie w oponach. Jeśli układ wykryje
usterkę, lampka będzie błyskać przez
około minutę, a następnie zacznie świe-
cić w sposób ciągły. Ta sekwencja będzie
się powtarzać przy każdym rozruchu po-
jazdu, dopóki nie zostanie przywrócone
prawidłowe działanie. \fwiecenie lampki
sygnalizującej usterkę oznacza, że układ
mógł utracić zdolność wykrywania lub
sygnalizowania niskiego ciśnienia w
oponach. Wadliwe działanie układu
TPMS może mieć rozmaite przyczyny.
Może to być np. wymiana opon lub za-
łożenie koła zapasowego. Po wymianie
jednej lub kilku opon bądź kół należy
zawsze sprawdzić lampkę sygnalizującą
usterkę układu TPMS, aby się przeko-
nać, czy zamienniki lub opony/koła za-
pasowe pozwalają na prawidłowe dzia-
łanie układu TPMS.
PRZESTROGA!
Układ TPMS został zoptymalizo-
wany do oryginalnych opon i kół.
Wartości ciśnienia i stan ostrzegaw-
czy zostały ustalone dla rozmiaru
opon, w które pojazd jest wyposa-
żony. Stosowanie wyposażenia za-
miennego, które odbiega od orygi-
nału rozmiarem, rodzajem i/lub
modelem, może powodować niepo-
żądane działanie układu lub uszko-
dzenie czujnika. Montaż kół pocho-
dzących z rynku wtórnego może
spowodować uszkodzenie czujnika.
Jeśli samochód jest wyposażony w
układ TPMS, nie należy uszczelniać
opon masą uszczelniającą z puszki ani
stosować ciężarków do wyważania
kół, gdyż może to spowodować
uszkodzenie czujników.
191

9. Lampka sygnalizująca usterkę (MIL)Lampka sygnalizująca usterkę
(MIL) jest częścią pokładowego
systemu diagnostycznego, zwa-
nego OBD, który monitoruje układy
sterowania silnikiem i automatyczną
skrzynią biegów. Lampka zapala się,
kiedy zapłon jest włączony (ON/RUN),
przed uruchomieniem silnika. Jeśli ża-
rówka nie zapala się po włączeniu za-
płonu (od położenia OFF do ON/
RUN), należy możliwie najszybciej
zlecić sprawdzenie przyczyny takiego
stanu.
Wystąpienie określonych warunków, ta-
kich jak niska jakość paliwa itd. może
powodować zapalenie lampki sygnalizu-
jącej usterkę (MIL) po uruchomieniu
silnika. Jeśli lampka nie przestaje świecić
po kilku normalnych cyklach jazdy, na-
leży oddać samochód do serwisu. W
większości sytuacji pojazd może jechać
normalnie bez konieczności holowania.PRZESTROGA!
Zbyt długa jazda z włączoną lampką
MIL może spowodować uszkodzenie
układu sterowania silnikiem. Może
też wpływać na oszczędność paliwa i
kierowalność. Miganie lampki MIL
oznacza, że wkrótce nastąpi poważne
uszkodzenie katalizatora i utrata
mocy. Samochód wymaga natych-
miastowej naprawy.
OSTRZEŻENIE!
Niesprawny katalizator, jak sygnali-
zowano wcześniej, może osiągać wyż-
sze temperatury niż w normalnych
warunkach pracy. Jeśli samochód je-
dzie wolno lub parkuje na łatwopal-
nych substancjach, takich jak wysu-
szone rośliny, drewno lub tektura itp.,
może dojść do pożaru, który niesie
niebezpiecze\bstwo poważnych obra-
że\b lub śmierci kierowcy, pasażerów
lub innych osób. 10. Prędkościomierz
Wskazuje prędkość pojazdu.
11. Przypomnienie o klapce wlewu pa-
liwa
Strzałka w tym symbolu
przypomina, że klapka wlewu
paliwa znajduje się po lewej
stronie samochodu.
12. Wskaźnik paliwa
Wskazówka pokazuje poziom paliwa w
zbiorniku, gdy zapłon jest włączony
(ON/RUN).
13. Lampka ostrzegawcza poduszek po-
wietrznych
W momencie włączenia za-
płonu (ON/RUN) lampka
zapala się na 4–8 sekund w
celu sprawdzenia działania
żarówki. Jeśli lampka nie zapala się pod-
czas rozruchu, pozostaje zapalona lub
zapala się podczas jazdy, należy jak naj-
szybciej zlecić sprawdzenie układu u au-
toryzowanego dealera. Więcej informa-
cji można znaleźć w części „System
192

zabezpiecze\b” w rozdziale „Co należy
wiedzieć przed uruchomieniem
samochodu”.
14. Lampka ostrzegawcza hamulcówLampka monitoruje różne
funkcje hamulców, w tym po-
ziom płynu hamulcowego i
włączenie hamulca postojo-
wego. Zapalenie lampki ostrzegawczej
hamulców może oznaczać zaciągnięty
hamulec postojowy, niski poziom płynu
hamulcowego lub problem ze zbiorni-
kiem układu ABS.
Jeśli po wyłączenia hamulca postojo-
wego lampka nadal świeci, a poziom
płynu w zbiorniku pompy hamulcowej
sięga oznaczenia maksymalnego po-
ziomu, to prawdopodobnie układ hy-
drauliczny hamulców jest niesprawny
albo układ ABS/ ESC wykrył problem z
układem wspomagania hamulców. W
takim przypadku lampka będzie świecić,
dopóki problem nie zostanie rozwią-
zany. Jeśli problem dotyczy układu
wspomagania hamulców, pompa ABS
będzie pracować przy włączaniu ha-
mulca i podczas każdego hamowania wyczuwalne będzie pulsowanie pedału
hamulca.
Podwójny układ hamulcowy zapewnia
dodatkową zdolność hamowania w razie
awarii części układu hydraulicznego.
Nieszczelność w jednej z części podwój-
nego układu hamulcowego jest sygnali-
zowana przez lampkę ostrzegawczą ha-
mulców, która zapala się, gdy ilość płynu
w pompie hamulcowej spadnie poniżej
określonego poziomu.
Lampka będzie świecić, dopóki przy-
czyna nie zostanie usunięta.
UWAGA: Lampka może zapalić się
na chwilę, podczas pokonywania
ostrych zakrętów, gdyż wówczas zmie-
nia się poziom płynu hamulcowego.
Należy oddać samochód do serwisu i
sprawdzić poziom płynu hamulco-
wego.
Jeśli układ sygnalizuje awarię hamul-
ców, należy niezwłocznie przeprowa-
dzić naprawę.OSTRZEŻENIE!
Jazda samochodem ze świecącą czer-
woną lampką ostrzegawczą hamul-
ców jest niebezpieczna. Część układu
hamulcowego mogła ulec awarii.
Droga hamowania może ulec wydłu-
żeniu. Może to skutkować wypad-
kiem. Należy niezwłocznie zlecić
kontrolę pojazdu.
Pojazdy wyposażone w układ ABS są
także wyposażone w system elektronicz-
nego rozdziału sił hamowania (EBD).
W razie awarii układu EBD lampka
kontrolna hamulców zapali się wraz z
lampką ABS. Wymagana jest nie-
zwłoczna naprawa układu ABS.
Działanie lampki ostrzegawczej hamul-
ców można sprawdzić, przełączając wy-
łącznik zapłonu z położenia OFF do
ON/RUN. Lampka powinna się zapalić
na około dwie sekundy. Po upływie tego
czasu powinna zgasnąć, chyba że hamu-
lec postojowy jest włączony lub wykryta
została usterka hamulców. Jeśli lampka
nie zapala się, należy zlecić jej sprawdze-
nie u autoryzowanego dealera.
193

Lampka zapala się także wtedy, gdy ha-
mulec postojowy zostaje włączony przy
włączonym zapłonie (ON/RUN).
UWAGA: Ta lampka wskazuje
tylko, że hamulec postojowy jest włą-
czony. Nie wskazuje stopnia zaciąg-
nięcia hamulca.
15. Lampka układu ABSTa lampka sygnalizuje dzia-
łanie układu ABS. Zapala się
przy włączaniu zapłonu
(ON/RUN) i może świecić
nawet cztery sekundy.
Jeśli lampka układu ABS pozostaje włą-
czona lub zapala się podczas jazdy,
oznacza to, że układ ABS nie działa
prawidłowo i wymagana jest naprawa.
Natomiast konwencjonalny układ ha-
mulcowy działa normalnie, jeśli lampka
kontrolna hamulców (BRAKE) nie
świeci.
Jeśli lampka ABS świeci, należy jak naj-
szybciej naprawić układ hamulcowy, aby
przywrócić korzyści ze stosowania ha-
mulców z urządzeniem przeciwblokują-
cym. Jeśli lampka ABS nie zapala się przy włączaniu zapłonu (ON/RUN),
należy zlecić jej sprawdzenie u autoryzo-
wanego dealera.
16. Światło ostrzegawcze w pojeździe
Lampka miga szybko przez
około 15 sekund podczas
uzbrajania alarmu, a potem
wolno, aż pojazd zostanie
rozbrojony.
17. Lampka kontrolna włączania
układu stabilizacji toru jazdy (ESC) (za-
leżnie od wyposażenia)
Ta lampka kontrolna sygnali-
zuje wyłączenie układu stabi-
lizacji toru jazdy (ESC).
18. Lampka kontrolna włączania/
usterki układu stabilizacji toru jazdy
(ESC) (zależnie od wyposażenia)
Lampka sygnalizująca usterkę/
działanie układu stabilizacji
toru jazdy ESC, umieszczona
w zestawie wskaźników, za-
pala się przy włączaniu zapłonu (ON/
RUN). Powinna zgasnąć po uruchomie-
niu silnika. Jeśli lampka sygnalizująca
usterkę/działanie układu ESC stale świeci
podczas pracy silnika, w układzie ESC została wykryta usterka. Jeśli lampka na-
dal świeci po kilkukrotnym włączeniu za-
płonu, a pojazd przejechał już kilka kilo-
metrów z prędkością powyżej 48 km/h,
należy jak najszybciej zwrócić się do auto-
ryzowanego dealera w celu zdiagnozowa-
nia i rozwiązania problemu.
UWAGA:
• Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
układu ESC oraz lampka sygnalizu-
jąca usterkę/działanie układu stabi-
lizacji toru jazdy ESC zapalają się na
chwilę przy włączaniu zapłonu
(ON/RUN).
• Przy każdym ustawianiu wyłącznika zapłonu w położenie ON/RUN
układ ESC zostaje włączony, nawet
jeśli wcześniej był wyłączony.
• Gdy układ ESC się uaktywnia, gene- ruje odgłosy brzęczenia i klikania.
Jest to zjawisko normalne; dźwięki
te wyciszą się, gdy układ ESC prze-
stanie być aktywny po zakończeniu
manewru, który spowodował uak-
tywnienie układu.
194