Hamulc Lancia Voyager 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

ZAMKI DRZWI
RĘCZNA BLOKADA
ZAMKÓW DRZWI
Zablokować zamki przednich drzwi,
naciskając przyciski blokady znajdujące
na wewnętrznych panelach drzwi.
Jeśli w chwili zamykania przednich
drzwi przycisk blokady będzie
wciśnięty, drzwi zostaną zablokowane.
Przed zamknięciem drzwi należy
sprawdzić, czy kluczyki nie pozostały
wewnątrz pojazdu.
Jeśli w chwili zamykania drzwi
przesuwnych przełącznik blokady
będzie się znajdował w tylnym
położeniu, drzwi zostaną zablokowane.
Przed zamknięciem drzwi należy
sprawdzić, czy kluczyki nie pozostały
wewnątrz pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
• W celu zabezpieczenia pojazdu orazzapewnienia własnego
bezpieczeństwa w razie
ewentualnego wypadku należy
zablokować drzwi przed
rozpoczęciem jazdy oraz po
zaparkowaniu i opuszczeniu
pojazdu.
• Wysiadając z pojazdu należy zawsze
zabrać z niego nadajnik zdalnego
sterowania i zablokować zamki
drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby mieć
dostęp do niezamkniętego pojazdu.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Pozostawianie w samochodzie
dzieci bez opieki jest niebezpieczne z
wielu powodów. Grozi to
poważnymi obrażeniami lub
śmiercią zarówno dziecka, jak i
innych osób. Dzieciom należy
zakazać dotykania hamulca
postojowego, pedału hamulca i
dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać nadajnika
zdalnego sterowania w pojeździe lub
blisko niego. Nie pozostawiać
układu Keyless Enter-N-Go w
trybie ACC lub ON/RUN. Dziecko
mogłoby uruchomić podnośniki
szyb, inne mechanizmy lub cały
samochód.
ZAMKI DRZWI
STEROWANE
ELEKTRYCZNIE (zależnie
od wyposażenia)
Przełącznik zamka drzwi sterowanego
elektrycznie znajduje się na
wewnętrznym panelu przednich drzwi.
Służy on do zablokowania lub
odblokowania drzwi.
Ręczne blokowanie drzwi
Blokowanie drzwi przesuwnych
23

elektrycznie nie działają, kiedy
włączony jest bieg lub prędkość
pojazdu przekracza 0 km/h. Aby
możliwe było zamknięcie drzwi
przesuwnych sterowanych
elektrycznie, gdy włączony jest bieg i
prędkość pojazdu przekracza
0 km/h, konieczne jest wciśnięcie
pedału hamulca.
• Jeśli podczas zamykania lub otwierania drzwi przesuwne
sterowane elektrycznie napotkają
jakąkolwiek przeszkodę,
automatycznie powrócą do płożenia
zamknięcia lub otwarcia, pod
warunkiem, że przeszkoda stawia
wystarczający opór.
• Jeśli boczne drzwi przesuwne sterowane elektrycznie nie znajdują
się w położeniu pełnego otwarcia lub
zamknięcia, po naciśnięciu ich
przełącznika nastąpi ich pełne
otwarcie. Aby zamknąć drzwi,
należy zaczekać, aż całkowicie się
otworzą, a następnie ponownie
nacisnąć przełącznik.
• Jeśli podczas jednego cyklu otwierania/zamykania drzwi
przesuwne sterowane elektrycznie napotkają wiele przeszkód, nastąpi
automatyczne zatrzymanie
działania układu, a silnik drzwi
będzie wydawał klikający odgłos do
czasu, aż możliwy będzie dalszy ruch
drzwi. Aby wyeliminować ten
odgłos, należy pociągnąć za
wewnętrzną lub zewnętrzną klamkę
drzwi. W opisywanej sytuacji nie
dochodzi do uszkodzenia silnika.
Drzwi przesuwne sterowane
elektrycznie muszą zostać otwarte
lub zamknięte ręcznie.
OSTRZEŻENIE!
Znalezienie się na drodze ruchu drzwi
przesuwnych może skutkować
obrażeniami ciała. Przed zamknięciem
drzwi należy się upewnić, że na ich
drodze nie ma żadnych przeszkód.
Funkcja migania świateł awaryjnych
przy otwieraniu bocznych drzwi
przesuwnych sterowanych
elektrycznie
Gdy otwierane są dowolne drzwi
przesuwne, przez 12 sekund migają
światła awaryjne. Ma to na celu
ostrzeżenie innych kierowców o
zamiarze otwarcia drzwi przez pasażera. Funkcję migania świateł awaryjnych
przy otwieraniu bocznych drzwi
przesuwnych można włączyć lub
wyłączyć, wykonując następujące
czynności:
1. Włożyć kluczyk zdalnego sterowania
do wyłącznika zapłonu.
2. Przestawić pięciokrotnie wyłącznik
zapłonu z położenia ON/RUN do
położenia OFF, kończąc na położeniu
ON/RUN
(nie uruchamiać silnika).
3. Następnie w ciągu 10 sekund
nacisnąć przełącznik ŚWIATEŁ
AWARYJNYCH.
4. Wyemitowany zostanie pojedynczy
sygnał dźwiękowy, który sygnalizuje
prawidłowe wykonanie procedury.
W celu ponownego włączenia funkcji
należy jeszcze raz wykonać opisane
powyżej czynności.
Przełącznik głównej blokady drzwi
przesuwnych sterowanych
elektrycznie
W celu zapewnienia większego
bezpieczeństwa małych dzieci
podróżujących na tylnych siedzeniach
przełączniki i klamki drzwi
32

Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznychPoduszki powietrzne muszą
być gotowe do detonacji w
przypadku uderzenia.
Lampka ostrzegawcza
poduszek powietrznych monitoruje
wewnętrzne obwody i przewody łączące
elektrycznych podzespołów
wchodzących w skład układu poduszek
powietrznych. Układ poduszek
powietrznych został zaprojektowany w
sposób niewymagający konserwacji.
Dlatego należy bezzwłocznie
skontaktować się z autoryzowanym
dealerem w przypadku wystąpienia
jednego z poniższych objawów.
• Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych nie zapala się w ciągu
pierwszych czterech–ośmiu sekund od
ustawienia wyłącznika zapłonu w
położeniu ON/RUN.
• Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych pozostaje zapalona po
upływie pierwszych czterech-ośmiu
sekund. • Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych miga lub świeci
światłem stałym podczas jazdy.
INFORMACJA:
Jeżeli prędkościomierz, obrotomierz
lub inny wskaźnik monitorujący pracę
silnika nie działa, system
monitorowania bezpieczeństwa
pasażerów (ORC) może również nie
działać. Poduszki powietrzne mogą
nie zadziałać w momencie uderzenia.
W pierwszej kolejności sprawdzić
skrzynkę bezpieczników pod kątem
przepalonych bezpieczników.
Korzystając z naklejki umies zczonej
po wewnętrznej stronie pokrywy
skrzynki bezpieczników, sprawdzić
stan bezpieczników poduszek
powietrznych. Jeżeli bezpiecznik nie
jest przepalony, skontaktować się z
autoryzowanym dealerem.
REJESTRATOR ZDARZEŃ
(EDR)
Pojazd jest wyposażony w rejestrator
danych zdarzenia (EDR). Głównym
zadaniem rejestratora danych zdarzenia
jest zapisywanie informacji dostępnych
w momencie uderzenia, takich jak uruchomienie poduszki powietrznej lub
wykrycie uderzenia w przeszkodę.
Zarejestrowane dane umożliwiają
odtworzenie działania systemów i
układów pojazdu. Rejestrator danych
zdarzenia zapisuje dane związane z
fizycznym zachowaniem pojazdu oraz
dane dotyczące układów bezpieczeństwa
przez krótki czas, zazwyczaj przez 30
sekund lub mniej. Rejestrator danych
zdarzenia zapisuje następująceinformacje:
• Wykaz aktywnych systemów i
układów pojazdu;
• Stan pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera (zapięte/odpięte);
• Położenie pedału przyspieszenia i/lub pedału hamulca;
• Prędkość pojazdu.
Zarejestrowane dane umożliwiają
odtworzenie okoliczności zderzenia i
odniesionych obrażeń.
INFORMACJA:
Dane zapisane przez rejestrator
zostają zapisane wyłącznie w
przypadku wykrycia poważnego
uderzenia; rejestrator nie zapisuje
59

po ustawieniu wyłącznika zapłonu w
położeniu ON; jest to faza kontroli
żarówki. Jeśli lampka nie zapala się
podczas rozruchu, skontaktować się z
autoryzowanym dealerem. Jeśli lampka
pozostaje zapalona, miga lub zapala się
w trakcie jazdy, zlecić kontrolę układu
autoryzowanemu dealerowi.
Ogrzewanie szyby
Sprawdzić działanie poprzez
uruchomienie trybu ogrzewania szyby i
ustawienie dużej prędkości wentylatora
dmuchawy. Na przednią szybę powinno
dmuchać powietrze. W przypadku
nieprawidłowego działania ogrzewania
szyby należy się skontaktować z
autoryzowanym dealerem.
Instrukcja bezpieczeństwa dotycząca
dywaników podłogowych
Używać wyłącznie dywaników
przeznaczonych dla danego samochodu.
Dywanik musi pozostawiać pełną
swobodę operowania pedałami i musi
być pewnie zamocowany, aby nie
przesuwał się podczas jazdy, ponieważ
może to spowodować ograniczenie
ruchu pedałów i ryzyko zakłócenia
działania pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Brak możliwości swobodnego
poruszania pedałami może
spowodować utratę panowania nad
samochodem i zwiększenie ryzyka
obrażeń ciała.
• Zawsze należy sprawdzić, czydywaniki podłogowe są prawidłowo
zamocowane do elementów
mocujących.
• W żadnym wypadku nie montować
dywaników lub innych wykładzin
podłogowych, które nie zapewniają
odpowiedniego mocowania,
ponieważ przesunięcie się tych
elementów może ograniczyć ruch
pedałów i doprowadzić do utraty
panowania nad pojazdem.
• Nigdy nie kłaść dywaników ani
wykładzin podłogowych na
dywaniki znajdujące się już w
pojeździe. Dodatkowe dywaniki lub
wykładziny podłogowe ograniczą
ruch pedałów i mogą zahaczać opedały.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Regularnie sprawdzać mocowanie
dywaników podłogowych. Należy
prawidłowo zamocować dywaniki,
które zostały wyjęte w celu
wyczyszczenia.
• Upewnić się, że żadne przedmioty
nie spadną pod nogi kierowcy
podczas jazdy. Przedmioty mogą
wpaść pod pedał hamulca lub
przyspieszenia, co może
doprowadzić do utraty panowania
nad samochodem.
• W razie potrzeby należy zamocować
uchwyty, jeżeli pojazd nie jest w nie
wyposażony fabrycznie.
Nieprawidłowo zamocowane
dywaniki podłogowe mogą kolidować
z pedałem hamulca lub przyspieszenia,
co może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem.
73

Okresowe kontrole
zewnętrznej części pojazdu
Opony
Sprawdzić opony pod kątem
nadmiernego zużycia bieżnika lub
śladów nietypowego zużycia.
Sprawdzić, czy między kostkami
bieżnika nie ma kamieni, szkła,
odprysków lub innych zakleszczonych
przedmiotów. Sprawdzić bieżnik pod
kątem przecięć i pęknięć. Sprawdzić
boczne części opony pod kątem przecięć
i pęknięć. Sprawdzić moment
dokręcenia śrub mocujących koła.
Sprawdzić ciśnienie w oponach
(również koła zapasowego).
Lights (Światła)
Przy pomocy drugiej osoby obserwującej
światła sprawdzić działanie świateł.
Sprawdzić lampki kontrolne
kierunkowskazów i świateł drogowych
na tablicy wskaźników.Zamki drzwi
Sprawdzić działanie zamków:
zamykanie, ryglowanie i blokowanie.
Wycieki płynów
Po kilkugodzinnym postoju sprawdzić,
czy pod samochodem nie ma śladów
paliwa, płynu chłodzącego, oleju lub
innych płynów. W przypadku wyczucia
oparów benzyny lub podejrzenia
wycieku paliwa, płynu z układu
wspomagania lub płynu hamulcowego,
należy natychmiast ustalić miejsce
nieszczelności i usunąć usterkę.
74

OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowe zablokowanie
mocowań siedzeń przy podłodze
stwarza w przypadku kolizji ryzyko
odniesienia obrażeń przez pasażerów.
Należy każdorazowo sprawdzić, czy
siedzenia są prawidłowo zablokowane.
Ustawienie w kierunku tylnej klapy
1. W celu obrócenia całego siedzenia do
tyłu pociągnąć pasek zwalniający „3”, a
następnie pasek zwalniający „4”.
2. W celu ustawienia siedzenia z
powrotem w pozycji pionowej unieść
oparcie i popchnąć je do przodu w taki
sposób, aby zatrzasnęły się blokady
mocowań.OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci, nigdy nie należy pozwalać
podróżować pasażerom na siedzeniach
trzeciego rzędu ustawionych w
kierunku tylnej klapy. HACZYKI DO
MOCOWANIA
FOLIOWYCH TOREB Z
ZAKUPAMI
Haczyki, które umożliwiają
zamocowanie foliowych toreb z
zakupami, są wbudowane w oparcia
wszystkich tylnych i niektórych
przednich siedzeń. Część ciężaru
zapakowanych produktów jest
przenoszona na podłogę.
SIEDZENIE KIEROWCY
Z PAMIĘCIĄ USTAWIEŃ
(zależnie od wyposażenia)
Przyciski pamięci 1 i 2 na panelu drzwi
kierowcy można zaprogramować tak,
aby przywracały zapisane ustawienia
siedzenia kierowcy, zewnętrznego
lusterka kierowcy, regulowanych
pedałów hamulca i przyspieszenia oraz
stacji radiowych. Można również
zaprogramować nadajnik RKE tak, aby
po naciśnięciu przycisku odblokowania
były przywracane wyżej wymienioneustawienia.
Pojazd może być wyposażony w dwa
nadajniki RKE. Do każdego
zapamiętanego położenia można
przyporządkować wyłącznie jeden
nadajnik RKE.
KONFIG UROWANIE
USTAWIEŃ
PRZYWOŁYWANYCH Z
PAMIĘCI I
PRZYPISYWANIE
NADAJNIKA RKE DO
PAMIĘCI
INFORMACJA:
Każdorazowe naciśnięcie przycisku
SET (S) i numerycznego (1 lub 2)
powoduje skasowanie zapamiętanych
ustawień i zapisanie nowych.
Przycisk pamięci ustawień stanowiska
kierowcy
132

1. Włożyć kluczyk i ustawić wyłącznik
zapłonu w położeniu ON.
2. Nacisnąć przycisk pamięci 1, jeśli
mają zostać zapisane ustawienia dla
kierowcy nr 1, lub przycisk 2, jeśli mają
zostać zapisane ustawienia dla kierowcy
nr 2. System przywróci wszystkie
zapisane ustawienia. Poczekać, aż
system zakończy przywracanie danych
zapisanych w pamięci przed przejściem
do kroku 3.
3. Wyregulować według uznania
siedzenie kierowcy, oparcie i lusterko
zewnętrzne w drzwiach kierowcy.
4. Wyregulować według uznania
pedały hamulca i przyspieszenia.
5. Włączyć radioodtwarzacz i
zaprogramować stacje radiowe (zapisać
można 10 stacji AM i 10 FM).
6. Ustawić wyłącznik zapłonu w
położeniu OFF i wyjąć kluczyk.
7. Nacisnąć i zwolnić przycisk SET (S)
w drzwiach kierowcy.
8. W ciągu pięciu sekund nacisnąć i
zwolnić przycisk pamięci 1 lub 2 w
drzwiach kierowcy. Jeśli do
przywracania zapisanych ustawień mabyć używany również nadajnik RKE,
kolejny krok musi zostać wykonany w
ciągu 5 sekund.
9. Nacisnąć i zwolnić przycisk
blokowania na jednym z nadajnikówRKE.
10. Włożyć kluczyk i ustawić wyłącznik
zapłonu w położeniu ON.
11. W elektronicznym centrum
informacyjnym pojazdu (EVIC) wybrać
pozycję „Remote Linked to Memory”
(Nadajnik powiązany z pamięcią) i
zaznaczyć opcję „Yes” (Tak). Więcej
informacji na ten temat można znaleźć
w punkcie „Elektroniczne centrum
informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia użytkownika” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
12. Aby skonfigurować kolejną pozycję
pamięci przy użyciu drugiego
numerycznego przycisku pamięci lub
przypisać inny nadajnik RKE do
pamięci, należy powtórzyć wyżej
opisane kroki.
Przywracanie zapisanych ustawień
INFORMACJA:
Aby przywrócić zapamiętane
położenie, skrzynia biegów musi być
ustawiona w położeniu P. Jeśli próba
przywrócenia zapisanych ustawień
zostanie podjęta, gdy dźwignia zmiany
biegów będzie ustawiona w położeniu
innym niż P, na wyświetlaczu EVIC
pojawi się stosowny komunikat.
Aby przywrócić ustawienia zapisane dla
pierwszego kierowcy, nacisnąć przycisk
pamięci 1 w drzwiach kierowcy lub
przycisk odblokowania na nadajniku
RKE powiązanym z pozycją pamięci nr1.
Aby przywrócić ustawienia zapisane dla
drugiego kierowcy, nacisnąć przycisk
pamięci 2 w drzwiach kierowcy lub
przycisk odblokowania na nadajniku
RKE powiązanym z pozycją pamięci nr2.
Przywrócenie ustawień można anulować
przez naciśnięcie dowolnego przycisku
pamięci w drzwiach kierowcy w trakcie
przywracania ustawień (S, 1 lub 2). Po
anulowaniu przywracania ustawień
siedzenie kierowcy, lusterko zewnętrzne
133

OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny
kierownicy podczas jazdy. Z miana
ustawienia kolumny kierownicy
podczas jazdy lub jazda bez
zablokowania kolumny kierownicy
może doprowadzić do utraty kontroli
nad pojazdem. Przed rozpoczęciem
jazdy sprawdzić, czy kolumna
kierownicy jest całkowicie
zablokowana. Niezastosowanie się do
powyższego zalecenia może
doprowadzić do poważnych obrażeń
lub śmierci.
PEDAŁY NASTAWNE
(zależnie od wyposażenia)
Nastawne pedały zapewniają większy
komfort kierowcy. Regulacja tego
elementu uzupełnia ustawienie
kolumny kierownicy i siedzenia.
Funkcja umożliwia przestawienie
pedału hamulca, przyspieszenia i
sprzęgła (zależnie od wyposażenia) do
przodu lub do tyłu, aby zapewnić
optymalną pozycję kierowcy względem
kierownicy. Przełącznik znajduje się po lewej stronie
kolumny kierownicy.
Nacisnąć przełącznik do przodu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (w
przód pojazdu).
Nacisnąć przełącznik do tyłu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (bliżej
kierowcy).
• Położenie pedałów można regulować
przy wyłączniku zapłonu ustawionym
w położeniu OFF.
• Nie można regulować położenia pedałów, gdy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu R lub
gdy włączony jest elektroniczny
tempomat. W przypadku próby
przestawienia pedałów, gdy układ jest
zablokowany, na wyświetlaczu EVIC
wyświetlony zostanie komunikat: „Regulacja pedałów nieaktywna —
włączony tempomat” lub „Regulacja
pedałów nieaktywna — włączony
wsteczny bieg”.
PRZESTROGA!
Nie wkładać żadnych przedmiotów
pod pedały nastawne ani nie blokować
ich ruchu, ponieważ grozi to
uszkodzeniem układu regulacji
pedałów. Zakres regulacji pedałów
może zostać ograniczony z powodu
obecności przeszkody.OSTRZEŻENIE!
Nie regulować pedałów podczas jazdy.
Kierowca może stracić kontrolę nad
pojazdem i ulec wypadkowi. Pedały
należy regulować wyłącznie, gdy
pojazd stoi.
ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT (zależnie od
wyposażenia)
Elektroniczny tempomat steruje
pedałem przyspieszenia, gdy prędkość
jazdy przekracza 40 km/h.
Przełącznik pedałów nastawnych
145

Przyciski sterujące tempomatu
elektronicznego znajdują się po prawej
stronie kierownicy.
INFORMACJA:
W celu zapewnienia prawidłowego
działania układ elektronicznego
tempomatu został skonstruowany tak,
że wyłącza się, gdy jednocześnie działa
kilka funkcji tempomatu. W takim
przypadku można ponownie
uruchomić układ elektronicznego
tempomatu, naciskając przycisk ON/
OFF i ponowne programując żądaną
nastawę prędkości.
WŁĄCZANIE
Nacisnąć przycisk ON/OFF. Na
zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna tempomatu. W celuwyłączenia układu należy nacisnąć
przycisk ON/OFF po raz drugi.
Lampka kontrolna tempomatu
przestanie świecić. Kiedy układ nie jest
używany, należy go wyłączyć.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego
elektronicznego układu utrzymywania
stałej prędkości jazdy w sytuacji, gdy
nie jest on używany, jest
niebezpieczne. Może dojść do
przypadkowej zmiany ustawień lub
nadmiernego przyspieszenia.
Kierowca może stracić kontrolę nad
pojazdem i ulec wypadkowi. Jeżeli
układ nie ma być używany, należy go
zawsze wyłączać.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Włączyć elektroniczny tempomat. W
chwili uzyskania żądanej prędkości jazdy
nacisnąć i zwolnić przycisk SET (-).
Z wolnić pedał przyspieszenia — pojazd
będzie jechał z wybraną prędkością. INFORMACJA:
Przycisk SET można nacisnąć dopiero
wtedy, gdy pojazd będzie się poruszał
ze stałą prędkością na płaskim
podłożu.
WYŁĄCZANIE
Wyłączenie elektronicznego
tempomatu bez kasowania ustawionej
prędkości z pamięci odbywa się przez
lekkie stuknięcie pedału hamulca,
naciśnięcie przycisku CANCEL lub
normalne naciśnięcie pedału hamulca
podczas redukowania prędkości jazdy.
Naciśnięcie przycisku ON/OFF lub
wyłączenie zapłonu powoduje
wykasowanie ustawionej prędkości z
pamięci.
PRZYWRACANIE
ŻĄDANEJ PRĘDKOŚCI
Aby przywrócić poprzednio ustawioną
prędkość, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk RES (+).
Żądaną prędkość
można przywrócić podczas jazdy z
dowolną prędkością przekraczającą
32 km/h.
1 — ON/OFF 2 — RES +
4 — CANCEL 3 — SET -
146

OPIS ZESTAWU
WSKAŹNIKÓW
1. Obrotomierz
Czerwone fragmenty oznaczają
maksymalną dopuszczalną ilość
obrotów (obr./min x 1000) dla każdego
zakresu biegów. Przed osiągnięciem
czerwonego obszaru nie należy zbyt
mocno naciskać pedału przyspieszenia.
2. Lampka kontrolna przednich świateł
przeciwmgielnych (zależnie od
wyposażenia)Lampka świeci, gdy przednie
światła przeciwmgielne są
włączone.
3. Lampka kontrolna położenia
P/włączonych przednich świateł
(zależnie od wyposażenia) Lampka świeci, gdy światła
przednie lub postojowe są
włączone. 4. Lampki kontrolne kierunkowskazów
Kiedy kierowca uruchamia
dźwignię kierunkowskazów,
miganiu zewnętrznego
kierunkowskazu towarzyszy
miganie odpowiedniej strzałki.
Jeśli samochód przejedzie 1,6 km z
włączonym dowolnym kierunkowskazem,
ciągły sygnał dźwiękowy przypomni
kierowcy o konieczności wyłączenia
kierunkowskazu. Jeśli jedna z lampek
szybko miga, należy sprawdzić, czy
żarówka w zewnętrznej lampie nie jest
uszkodzona.5. Lampka kontrolna światełdrogowych Ta lampka pokazuje, że światła
drogowe są włączone. Pchnięcie
dźwigni wielofunkcyjnej do
przodu powoduje włączenie świateł
drogowych, a pociągnięcie jej do siebie
(pozycja normalna) — powrót do
świateł mijania. 6. Licznik przebiegu / wyświetlacz
elektronicznego centrum informacyjnego
pojazdu (EVIC) (zależnie od
wyposażenia)
Licznik przebiegu / licznik przebiegu
trasy
Licznik przebiegu pokazuje całkowitą
długość drogi przebytej przez pojazd.
Wyświetlacz elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC)
(zależnie od wyposażenia)
Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC) wykorzystuje
interaktywny wyświetlacz umieszczony
w zestawie wskaźników. Więcej
informacji zawiera rozdział
„Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC)”.
7. Lampka układu ABS
Ta lampka sygnalizuje
działanie układu ABS.
Zapala się przy włączaniu
zapłonu (ON/RUN) i może
świecić nawet cztery sekundy.
Jeśli lampka układu ABS świeci nadal
podczas jazdy, oznacza to, że część
układu hamulcowego odpowiedzialna
za zapobieganie blokowaniu się kół
185