Lancia Voyager 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Programmerbara funktioner” i av-
snittet ”Förstå instrumentpanelen”
för ytterligare information.
STRÅLKASTARFÖRDRÖJ­
NING (för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Den här trygghetsfunktionen låter
strålkastarna vara tända i 90
sekunder när du lämnar fordonet.
Om du vill aktivera fördröjningsfunk­
tionen vrider du tändningslåset till
OFF (av) medan strålkastarna är
tända. Släck sedan strålkastarna
inom 45 sekunder. 90-
sekundersintervallet börjar när strål­
kastarreglaget vrids av. Om strålkas­
tarna eller parkeringsljusen tänds
igen eller om tändningen slås på
(ON), avbryts fördröjningen.
Föraren kan, innan fordonet lämnas,
välja om strålkastarna ska vara tända
i 30, 60 eller 90 sekunder, eller inte
vara tända alls. Om du vill ändra
timern kontaktar du en auktoriserad
verkstad.
Tiden för strålkastarnas fördröjning
är programmerbar på fordon som är
utrustade med EVIC. Se ”Elektro-
nisk informationspanel (EVIC)/
Programmerbara funktioner” i av-
snittet ”Förstå instrumentpanelen”
för ytterligare information.Om strålkastarna tänds innan tänd­
ningen slås på släcks de på vanligt
sätt.
OBS!
Strålkastarna måste stängas
av inom 45 sekunder efter det att
tändningen har vridits till OFF (av)
för att funktionen ska aktiveras.
DIMLJUS FRAM OCH BAK
(för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Reglaget för dimljusen fram är in-
byggt i strålkastarreglaget. Dimljusen fram och bak kan
tändas och släckas efter behov
då sikten är dålig beroende på
dimma. Dimljusen tänds i följande
ordning: Tryck en gång på reglaget så
tänds de främre dimljusen. Tryck en
andra gång och de bakre dimljusen
tänds (de främre dimljusen fortsätter
att lysa). Tryck en tredje gång och de
bakre dimljusen släcks (de främre
dimljusen fortsätter att lysa). Tryck
en fjärde gång och de främre dimlju-
sen släcks. För fordon utan främre
dimljus kommer de bakre dimljusen
att tändas vid första tryckningen.
En indikatorlampa i kombinations-
instrumentet visar när dimljusen är
på.
Dimljusreglage
125

OBS! Strålkastarreglaget måste
vara i parkerings- eller strålkas­
tarläge för att de främre och bakre
dimljusen ska kunna aktiveras.
BATTERISKYDD
Den här funktionen skyddar batteriet
mot att laddas ur om strålkastarna,
parkeringsljusen eller dimljusen fram
lämnas på under längre perioder när
tändningen är i läget LOCK. När
tändningsnyckeln har varit i läget
LOCK i åtta minuter och strålkastar-
reglaget är i någon annan position än
OFF eller AUTO, släcks ljusen auto-
matiskt tills nästa gång tändningen
eller strålkastarreglaget vrids om.
Batteriskyddet avaktiveras om tänd­
ningslåset vrids till något annat läge
än LOCK under åttaminutersfördröj­
ningen.
MULTIFUNKTIONSSPAK
Multifunktionsspaken sitter på väns­
ter sida om rattstången.Multifunktionsspaken styr:
 Blinkers
 Stråkastare (hel-/halvljus)
 Helljusblink (ljustuta)
 Främre och bakre
torkar-/spolarfunktion
KÖRRIKTNINGSVISARE
För multifunktionsspaken uppåt eller
nedåt för att slå på körriktningsvi­
sarna. En pil på var sida om kombi-
nationsinstrumentet blinkar i takt
med främre och bakre körriktnings­
visare. OBS! Om någon lampa lyser med
ett fast sken, eller blinkar mycket
snabbt, bör man kontrollera om
någon yttre körriktningsvisar-
lampa är trasig. Om en indikator-
lampa inte lyser när spaken ma-
növreras tyder det på att
indikatorlampan är trasig.
Varning för körriktningsvisare
Om fordonselektroniken känner av
att fordonet körts 1,6 km i en hastig-
het högre än 30 km/tim med körrikt­
ningsvisaren på, varnas föraren med
en ljudsignal.
HEL-/
HALVLJUSOMKOPPLARE
När strålkastarna tänds kan man
flytta multifunktionsspaken framåt
mot instrumentpanelen för att skifta
från halvljus till helljus. När spaken
dras tillbaka till neutralläget återgår
strålkastarna till halvljusläget.
Multifunktionsspak
126

LJUSTUTA
Man kan ge en ljussignal till ett annat
fordon genom att dra lätt i multi-
funktionsspaken för att blinka med
helljuset. Detta tänder helljusen tills
spaken släpps.
SMARTBEAM™ (för de
versioner/marknader där
denna funktion finns)
SmartBeam™­systemet förbättrar
ljusflödet framåt nattetid genom att
automatiskt reglera helljuset med
hjälp av en digitalkamera på den inre
backspegeln. Kameran känner av mö­
tande fordons ljus och bländar av från
hel- till halvljus tills fordonet som
närmar sig, lämnar synfältet.
OBS! Skadade, smutsiga, eller
övertäckta strålkastare och bak-
ljus på fordon i synfältet gör att
helljuset kommer att lysa under
längre tid. (närmare fordonet).
Även smuts, vägfilm och andra
hinder på vindrutan eller kame-
rans lins gör att systemet inte fun-
gerar korrekt.Aktivering
1. Välj ”Automatic High Beams –
ON” (automatiskt helljus på) via
EVIC. Se ”Elektronisk informations-
panel (EVIC)/Programmerbara
funktioner” i avsnittet ”Förstå instru-
mentpanelen” för ytterligare in-
formation.
2. Vrid strålkastaromkopplaren mot-
urs till läge AUTO (A).
3. Tryck multifunktionsspaken ifrån
dig för att tända helljuset. Se ”Kom-
bispak” i det här avsnittet för mer
information.
OBS! Systemet aktiveras inte för-
rän fordonet färdas i en hastighet
av 40 km/tim eller mer.
NIVÅJUSTERING AV
STRÅLKASTARNA (för
versioner/marknader där
denna funktion finns)
Ditt fordon kan vara ut-
rustat med ett system för
nivåjustering av strålkas­
tarna. Systemet möjliggör inställning av korrekt strålkastar-
inriktning oavsett fordonets last. Reg-
laget sitter på instrumentpanelen,
bredvid dimmern.
Vrid reglaget tills den siffra som mot-
svarar lasten i tabellen nedan linjerar
med strecket på reglaget.
0 Endast förare eller
förare och passagerare
i framsätet.
1
2 Personer på varje säte
och jämnt fördelad
last i bagageutrym-
met. Totalvikten av
passagerare och last
får inte överstiga
fordonets maxlast.
Förare och jämnt för-
delad last i bagageut-
rymmet. Totala vikten
av förare och last
överstiger inte fordon-
ets maxlast.
Beräkningarna utgår från en passagerarvikt på 75 kg.
127

VINDRUTETORKARE
OCH -SPOLARE
Torkarna och spolarna styrs med
multifunktionsspaken. Vrid på multi-
funktionsspakens ytterände för att
välja önskad torkarhastighet.
OBS! Skrapa alltid bort snö som
hindrar vindrutetorkarna från att
gå tillbaka till startpositionen. Om
vindrutetorkarna stängs av och
torkarbladen inte kan gå tillbaka
till startpositionen, kan torkarmo-
torn skadas.
VARNING!
Om sikten genom vindrutan plöts­
ligt försämras kan det leda till en
olycka. Föraren kanske inte upp-
täcker andra fordon eller hinder.
För att undvika plötslig nedisning
av vindrutan vid minusgrader bör
vindrutan värmas upp med defros-
tern innan och medan vindrutespo-
laren används.
IMMA, FRÄMRE
TORKARE/SPOLARE
Använd denna funktion när väderför-
hållandena kräver att torkarna an-
vänds tillfälligt.
Tryck på multifunktionsspakens ände
inåt (mot rattstången) till det första
läget och släpp, för att göra ett svep.
För att spola trycker du spakänden
till andra läget och håller kvar så
länge spolning önskas. Om spakän­
den trycks in i intervalläge, startas
torkarna och är aktiverade under
flera svepcykler efter att spakänden
släppts varefter de återgår till det
tidigare inställda intervalläget. Om
spakänden trycks in då torkarna är avstängda, aktiveras de under flera
torkcykler och stängs sedan av.
INTERVALL, LÅG­ OCH
HÖGHASTIGHETSTOR­
KARE
Vrid multifunktionsspakens ände till
ett av de första fem spärrlägena för
intervallägen, till det sjätte läget för
låg torkarhastighet och till sjunde lä­
get för hög torkarhastighet.
Använd en av de fem intervalltorkar-
hastigheterna när väderförhållan­
dena kräver att torkarna ska göra en-
staka svep med justerbart intervall.
Vid körning i hastigheter över 16 km/
tim, kan intervallet regleras från
maximalt 18 sekunder mellan svepen
(första läget), till ett svep varannan
sekund (femte läget).
OBS! Om fordonet körs långsam­
mare än 16 km/tim fördubblas för-
dröjningstiden.
BAKRE TORKARE/
SPOLARE
Om du vrider på ringen till det första
läget startar intervalltorkarna bak.
Spolar- och torkarreglage
128

Om du vill spola rutan vrider du
ringen framåt. Rutan spolas då tills
du släpper ringen och sedan fortsätter
intervalltorkningen.
OBS! Torkarna på bakrutan fun-
gerar bara som intervalltorkare.VARNING!
Om sikten genom vindrutan plöts­
ligt försämras kan det leda till en
olycka. Föraren kanske inte upp-
täcker andra fordon eller hinder.
För att undvika plötslig nedisning
av vindrutan vid minusgrader bör
du värma upp vindrutan med de-
frostern innan och medan vindrute-
spolaren används.
REGNAVKÄNNANDE
VINDRUTETORKARE (för
versioner/marknader där
denna finns)
Den här funktionen känner av fukt på
vindrutan och startar automatiskt
vindrutetorkarna. Det är särskilt an-
vändbart när det stänker från vägba­
nan eller när det kommer vatten från vindrutespolaren på fordonet framför.
Vrid multifunktionsspakens ytter-
ände till ett av de fem intervalltorkar-
lägena för att aktivera funktionen.
Känsligheten i systemet kan justeras
med multifunktionsspaken. Torkar-
känslighet läge 3 har kalibrerats för
bästa torkarkänslighet överallt. Om
man önskar högre torkarkänslighet
kan man välja lägena 4 eller 5. Om
man önskar lägre torkarkänslighet
kan man välja lägena 2 eller 1. Plac-
era multifunktionsspaken i OFF­läget
när du inte vill använda funktionen.
OBS!
 Regnavkänningsfunktionen är
inte inkopplad när torkarhas-
tigheten är inställd på låg eller
hög.
 Regnavkänningsfunktionen kanske inte fungerar som den
ska om det finns is eller torkat
saltvatten på vindrutan.
 Regnavkänningsfunktionen kan fungera sämre om produkter
som innehåller vax eller silikon
används.  Regnavkänningsfunktionen kan
aktiveras eller avaktiveras i
EVIC (för de versioner/
marknader där denna funktion
finns). Se ”Elektronisk informa-
tionspanel (EVIC)/Personliga
inställningar (Programmerbara
funktioner)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterlig-
are information.
Regnavkänningssystemet har skydds-
funktioner för torkarblad och -armar.
Det startar inte vid följande förhål­
landen:
 Avaktivering av torkare vid låga
temperaturer - regnavkännings­
funktionen avaktiveras om tänd­
ningen slås på (ON) när fordonet
står stilla och yttertemperaturen är
under 0 °C, såvida inte torkarregla-
get på multifunktionsspaken flyt-
tas, fordonets hastighet går över
0 km/tim eller yttertemperaturen
går över 0 °C.
 Avaktivering av torkare i neu-
tralläge - regnavkännings­
funktionen startar inte om tänd­
ningen vrids till läge ON,
129

växelväljaren står i läge NEUTRAL
och fordonets hastighet är lägre än
8 km/tim, såvida inte torkarregla-
get på multifunktionsspaken rörs
eller växelväljaren flyttas från läge
NEUTRAL.
JUSTERBAR RATTSTÅNG
Med den här funktionen kan ratt-
stången justeras uppåt eller nedåt.
Rattstången kan även justeras i höjd­
led. Justeringsreglaget sitter under
ratten i rattaxelns ände.
För att låsa upp rattstången trycker
du spaken nedåt (mot golvet). Luta
rattstången genom att flytta ratten
uppåt eller nedåt. Ställ in ratten i
längdled genom att dra i ratten eller
skjuta den framåt efter behov. För att låsa rattstångens position för du spa-
ken ända upp tills den är helt låst.
VARNING!
Justera aldrig rattaxeln när
fordonet är i rörelse. Om ratt-
stången justeras under körning el-
ler om fordonet körs utan att ratt-
stången är låst kan föraren tappa
kontrollen över fordonet. Om den
här varningen inte följs kan det
leda till allvarliga skador eller
dödsfall.
JUSTERBARA PEDALER
(för versioner/marknader
där denna funktion finns)Det justerbara pedalsystemet är
konstruerat för att ge en ökad förar-
komfort som komplement till den
justerbara rattstången och sätesin­
ställningen. Med den här funktionen
kan broms- och gaspedal flyttas när-
mare eller längre bort från föraren
för bekvämare körställning.Reglaget sitter på vänster sida av ratt-
stången. Tryck reglaget framåt för att flytta
pedalerna framåt (mot fordonets
front).
Tryck reglaget bakåt för att flytta pe-
dalerna bakåt (mot föraren).
 Pedalerna kan justeras när tänd­
ningen är avslagen.
 Pedalerna kan intejusteras när
växellådan är i läget REVERSE
(back) eller när farthållaren är på.
Följande meddelanden visas på
fordon med elektronisk informa-
tionspanel (EVIC) om pedalerna
justeras när systemet är låst: ”Ad-
justable Pedal Disabled — Cruise
Control Engaged” (pedaljustering
Reglage för justerbar rattaxel
Reglage för pedaljustering
130

avaktiverad – farthållare aktive-
rad) eller ”Adjustable Pedal Dis-
abled — Vehicle In Reverse”
(pedaljustering avaktiverad – väx­
ellåda i backläge).
OBS!
 Justera alltid pedalerna så att de går att trampa ner helt i botten.
 Ytterligare fininställning kan behövas för bästa läge mellan
säte och pedaler.FÖRSIKTIGHET!
Lägg inga föremål under de juster-
bara pedalerna och hindra inte de-
ras rörlighet eftersom det kan
skada pedalkontrollerna. Om något
föremål ligger i vägen för pedalerna
kan pedalernas rörelsemöjligheter
begränsas.
VARNING!
Justera inte pedalerna medan
fordonet är i rörelse. Föraren kan
då tappa kontrollen över fordonet
och orsaka en olycka. Justera peda-
lerna endast när fordonet står stilla.
ELEKTRONISK
FARTHÅLLARE
När den är inkopplad tar den
elektroniska farthållaren över gaspe-
dalens funktion vid hastigheter över
40 km/tim.
Farthållarreglaget sitter till höger om
ratten. OBS! För att säkerställa en kor-
rekt funktion är farthållarsystemet
konstruerat så att det stängs av om
flera farthållarfunktioner är igång
samtidigt. Om det händer kan sys-
temet återaktiveras genom ett
tryck på farthållarreglagets ON/
OFF-knapp (på/av) och återställ­
ning av önskad hastighet.
AKTIVERING:
Tryck på ON/OFF-knappen. Farthål­
larens indikatorlampa tänds på
kombinationsinstrumentet. Koppla
ifrån farthållaren genom att trycka på
ON/OFF-knappen en gång till. Fart-
hållarens indikatorlampa slocknar.
Farthållaren ska vara avstängd när
den inte används.Reglageknappar för elektronisk
farthållare
1 –
ON/OFF (på/av)
2 – RES + (återta)
4 –
CANCEL (avbryt)
3 – SET– (ställ in)
131

VARNING!
Det är farligt att inte koppla ifrån
den elektroniska farthållaren när
den inte används. Man kan oavsikt-
ligt komma åt systemet så att has-
tigheten ökas utan att man vill det.
Föraren kan då tappa kontrollen
över fordonet och orsaka en olycka.
Låt alltid systemet vara frånkopp­
lat när det inte används.
STÄLLA IN ÖNSKAD
HASTIGHET
Koppla in farthållaren (ON). När öns­
kad hastighet har uppnåtts, tryck in
och släpp upp SET-knappen (–). Ta
bort foten från gaspedalen så håller
fordonet vald hastighet.
OBS! Fordonet ska köras med
jämn hastighet på plan mark in-
nan knappen SET trycks in. KOPPLA FRÅN
FARTHÅLLAREN
Om man trampar lätt på broms-
pedalen, trycker på knappen CAN-
CEL (avbryt) eller bromsar in nor-
malt avaktiveras farthållaren utan att
hastighetsminnet raderas. Om man
trycker på knappen ON/OFF eller
slår av tändningen raderas den in-
ställda hastigheten ur minnet.
ÅTERTA INSTÄLLD
HASTIGHET
Återta tidigare inställd hastighet
genom att trycka på knappen RE-
SUME (+) och sedan släppa den.
Tidigare hastighet kan återtas vid
hastigheter över 32 km/tim.
ÄNDRA INSTÄLLD
HASTIGHET
När farthållaren är aktiverad kan
man öka hastigheten genom att
trycka på knappen RES (+). Om
knappen hålls intryckt hela tiden
kommer den inställda hastigheten attfortsätta att öka tills knappen släpps,
och sedan aktiveras den nya hastig-
hetsinställningen.
Ett tryck på knappen RES (+) ökar
den inställda hastigheten med 2 km/
tim. Varje efterföljande tryck på
knappen ger en hastighetsökning med
2 km/tim.
För att minska hastigheten när fart-
hållaren är aktiverad trycker man på
knappen SET (–). Om knappen hålls
intryckt i läge SET (–) fortsätter den
inställda hastigheten att minska tills
knappen släpps. Släpp knappen när
önskad hastighet har uppnåtts, så
aktiveras den nya hastigheten.
Ett tryck på knappen SET (-) ökar
den inställda hastigheten med 2 km/
tim. Varje efterföljande tryck på
knappen ger en hastighetsökning med
2 km/tim.
ACCELERERA VID
OMKÖRNING
Trampa ner gaspedalen på vanligt
sätt. När gaspedalen släpps upp åter-
tar fordonet den inställda hastighe-
ten.
132

Använda farthållaren i backar
Växellådan kan växla ned i backar för
att den inställda hastigheten ska bibe-
hållas.
OBS! Farthållaren håller jämn
hastighet både i upp- och nerförs­
backar. En viss ändring av hastig-
heten är normal i mindre backar.
I branta backar kan det bli en mer
markant ökning eller minskning av
hastigheten och det kan då vara
bättre att inte använda farthållaren.VARNING!
Det kan vara farligt att köra med
inkopplad farthållare då systemet
inte kan hålla en jämn fart.
Fordonet kan gå för fort för körför-
hållandena, så att föraren tappar
kontrollen över fordonet och orsa-
kar en olycka. Använd inte den
automatiska farthållaren i tät trafik
eller på krokiga, snötäckta eller
hala vägar.PARKSENSE® BAKRE
PARKERINGS-
ASSISTANSSYSTEM (för
de versioner/marknader
där denna funktion finns)
ParkSense® bakre parkerings-
assistanssystem indikerar avståndet
mellan fordonens bakdel och bakom-
varande hinder både visuellt och med
ljud vid backning, t.ex. under en par-
keringsmanöver. Se Försiktighetsåt­
gärder då parkeringsassistans-
systemet (ParkSense®) används för
information om systemets begräns­
ningar och för rekommendationer.
När tändningen vrids till ON/RUN
(på/körning) står parkerings-
assistansen (ParkSense®) kvar i det
läge (aktiverad eller avaktiverad) som
den var inställd på när tändningen
senast var påslagen.
Parkeringsassistansen (ParkSense®)
kan bara aktiveras när backväxeln är
ilagd. Om parkeringsassistansen
(ParkSense®) är aktiverad i det här
växelläget förblir systemet aktivt tills
fordonets hastighet ökas till ca 18 km/tim eller högre. Systemet
aktiveras igen om fordonets hastighet
sänks till lägre än c:a 16 km/tim.
PARKERINGSASSISTANS-
GIVARE (PARKSENSE®)
De fyra givarna för parkerings-
assistans (ParkSense®) som sitter i
den bakre stötfångaren övervakar
området bakom fordonet inom giva-
rens avkänningsområde. Givarna kan
upptäcka hinder från c:a 30 cm upp
till 200 cm horisontellt från bakre
stötfångaren, beroende på hindrets
placering, typ och riktning.
VISNING AV PARKERINGS-
ASSISTANSENS
(PARKSENSE®) VAR-
NINGAR
Parkeringsassistansens (ParkSense®)
varningsdisplay visas endast om Ljud
och Display är valt i avsnittet Personliga
inställningar (kundprogrammerade
funktioner) i EVIC (elektroniskt
fordonsinformationscenter). Se ”Elek-
tronisk informationspanel (EVIC)/
133

Personliga inställningar (Programmer-
bara funktioner)” i avsnittet ”Förstå
instrumentpanelen” för ytterligare in-
formation.Parkeringsassistansens (Park-
Sense®) varningsdisplay sitter i kom-
biinstrumentets EVIC-display. Den
ger både visuella och akustiska var-
ningar för att indikera avståndet mel-
lan bakre stötfångaren och det upp-
täckta hindret.
PARKERINGSASSISTAN-
SENS (PARKSENSE®) DIS-
PLAY
När fordonet är i läge REVERSE
(back) tänds varningsdisplayen och
visar systemets status.Systemet visar ett upptäckt hinder
som tre fasta bågar och avger en ton
som är en halv sekund lång. Då
fordonet närmar sig hindret visas
färre bågar på EVIC-displayen och
tonen ändras från långsam till snabb-
are och blir slutligen kontinuerlig.Parkeringsassistansens (ParkSense®)
varningsdisplay
Parkeringsassistanssystem PÅParkeringsassistanssystem AV
Långsam tonSnabb ton
Kontinuerlig ton
134