Lancia Voyager 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Croatian)

• ČIŠĆENJE DRŽAČA ZA ČAŠE NA PREDNJOJ PLOČI . .303
• OSIGURAČI

.................................................................... 304
• POTPUNO INTEGRIRANI MODUL NAP

AJANJA
.......... 304
• SPREMANJE V

OZILA
..................................................... 307
• ZAMJENSKE ŽARULJE
.................................................. 308
• ZAMJENA ŽARULJ

A
....................................................... 308
• LAMPE VISOK

OG INTENZITETA (HID) (ako su ugrađene) . .308
• HALOGENA PREDNJA SVJETLA (ako su ugrađena)
... 309
• ŽARULJE PREDNJIH POK

AZIVAČA SMJERA I BOČNIH
POZICIJSKIH SVJETALA
............................................. 309
• ŽARULJE B

OČNIH POKAZIVAČA SMJERA
................. 309
• SVJETLA ZA MAGL

U
................................................... 310
• STRAŽNJI POK

AZIVAČI SMJERA I SVJETLA ZA VOŽNJU
U NAZAD
...

.................................................................. 310
• SREDIŠNJE VISOKO POSTAVLJENO STOP SVJETLO

311
• SVJETLO REGIST

ARSKE PLOČICE
............................ 311
• K

APACITETI TEKUĆINA
................................................. 311
• TEK

UĆINE, MAZIVA I ORIGINALNI DIJELOVI
.............. 312
• MOTOR


.
...................................................................... 312
• ŠASIJA

.
........................................................................ 313
284

PROSTOR MOTORA – 3.6L
1 – Filtar
2 – Spremnik tekućine servo upravljača
3 – Spremnik tekućine za kočnice
4 – Akumulator
5 – Potpuno integrirani modul napajanja (osigurači)6 – Spremnik rashladne tekućine motora
7 – Šipka za kontrolu razine motornog ulja
8 – Otvor za dolijevanje motornog ulja
9 – Tlačni poklopac rashladne tekućine
10 – Spremnik tekućine za pranje vjetrobrana
285

PROSTOR MOTORA – 2.8L DIZEL
1 – Filtar zraka
2 – Otvor za dolijevanje motornog ulja
3 – Glavni cilindar kočnica
4 – Akumulator 5 – Potpuno integrirani modul napajanja (osigurači)
6 – Spremnik rashladne tekućine motora
7 – Šipka za kontrolu razine motornog ulja
8 – Spremnik tekućine za pranje vjetrobrana
286

INTEGRIRANI
DIJAGNOSTIČKI SUSTAV –
OBD II
Vaše vozilo je opremljeno sa sofisticiranim
dijagnostičkim sustavom koji se naziva
OBD II. Ovaj sustav nadzire značajke emi-
sija, motora i kontrolnih sustava automat-
skog mjenjača. K ada ovi sustavi pravilno
rade, vaše vozilo će pružiti izvrsne perfor-
manse i ekonomičnost, te će emisije motora
biti unutar zakonskih propisa.
Ako bilo koji od ovih sustava zahtijevaju
servis, OBD II sustav će upaliti indikator
općeg kvara (MIL). Također će spremiti di-
jagnostičke kodove i druge informacije kako
bi vašem serviseru olakšao popravak. Iako
će se vaše vozilo moći nastaviti voziti i neće
trebati vuču, što je prije moguće posjetite
ovlašteni servis.
OPREZ!
• Nastavak vožnje s upaljenim MIL in-
dikatorom može uzrokovati dodatna
oštećenja sustava za kontrolu emisija.
Također može utjecati na potrošnju
goriva i vozne karakteristike. Prije
provođenja bilo kakvih testova emisija,
vozilo treba servisirati.
• Ako MIL indikator trepće dok je mo-
tor upaljen, uskoro će doći do teških
oštećenja katalizatora i gubitka snage.
Odmah je potreban servis.
ZAMJENSKI DIJELOVI
Preporuča se uporaba originalnih dijelova
za normalno/planirano održavanje i po-
pravke, jer će to osigurati specificirane per-
formanse.
Oštećenja ili kvarovi zbog uporabe dijelova
koji nemaju jednaku kvalitetu originalnih
dijelova za održavanje i popravke nisu po-
kriveni jamstvom proizvođača.POSTUPCI ODRŽAVANJA
Slijedeće Stranice sadrže potrebne postup-
ke održavanja koje su odredili inženjeri koji
su konstruirali vaše vozilo.
Osim onih stavki održavanja koje su speci-
ficirane u fiksnom rasporedu održavanja,
postoje druge komponente koje bi u buduć-
nosti zahtijevale servisiranje ili zamjenu.
OPREZ!
• Neprovođenje pravilnog održavanja
vašeg vozila ili neprovođenje poprava-
ka i servisa kada je to potrebno, može
rezultirati u skupljim popravcima,
oštećenjima
drugih komponenata ili
negativno utjecati na performanse vo-
zila. Neka odmah potencijalne kvarove
provjeri ovlašteni zastupnik ili kvalifi-
cirani serviser.
(nastavlja se)
287

OPREZ! (nastavak)
• Održavanje vozila treba provoditi u
LANCIA servisu. Za rutinsko i manje
održavanje koje želite sami provesti,
preporučamo vam pravilnu opremu,
originalne LANCIA rezervne dijelove i
potrebne tekućine: međutim nemojte
provoditi ove operacije ako nemate
iskustva.
• Vaše vozilo je izrađeno s poboljšanim
tekućinama koje čuvaju performanse
i izdržljivost vašeg vozila, te također
omogućuju duže intervale održava-
nja. U ovim komponentama nemojte
koristiti kemijska sredstva za ispiranje,
jer kemikalije mogu oštetiti vaš motor,
mjenjač, servo sustav upravljanja ili
klima uređaj. Takva oštećenja nisu po-
krivena jamstvom na nova vozila. Ako
je potrebno ispiranje zbog kvara kom-
ponente, za postupak ispiranja koristi-
te samo specificirane tekućine.MOTORNO ULJE
Provjera razine motornog ulja
K ako bi se osiguralo pravilno podmazivanje
motora, motorno ulje mora biti održavano
na pravilnoj razini. Redovito provjeravajte
razinu ulja, na primjer pri svakoj posjeti
benzinskoj stanici.
Najbolji trenutak za provjeru razine motor-
nog ulja je oko pet minuta nakon gašenja
zagrijanog motora. Nemojte provjeravati
razinu motornog ulja prije paljenja motora,
nakon što je mirovao cijele noći. Provjera
razine motornog ulja dok je motor hladan
će vam dati pogrešno očitanje.
Provjera razine ulja dok je vozilo na ravnoj
podlozi, te ako je motor zagrijan će poboljšati
točnost očitavanja. Održavajte razinu ulja u
rasponu koji je označen na šipki za provjeru
razine. Oznake se sastoje od zone koja je ozna-
čena s riječima SAFE (sigurno) ili oznakama
MIN i MAX. Dodavanje oko 1 L ulja kada je
razina na dnu sigurne razine će rezultirati po -
većanjem razine do vrha sigurne razine.
OPREZ!
Previsoka ili preniska razina ulja u karte-
ru će uzrokovati ulazak zraka ili gubitak
tlaka ulja. To može oštetiti vaš motor.
OPREZ!
Održavanje vozila treba provoditi u
LANCIA servisu. Za rutinsko i manje
održavanje koje želite sami provesti, pre-
poručamo vam pravilnu opremu, origi-
nalne LANCIA rezervne dijelove i potreb-
ne tekućine: međutim nemojte provoditi
ove operacije ako nemate iskustva.
Zamjena motornog ulja – svi motori
Indikator zamjene motornog ulja će vas
podsjetiti da je vrijeme za redovito održava-
nje. Pogledajte “Plan programiranog održa-
vanja” za pravilne intervale održavanja.
Viskoznost motornog ulja – 3.6L ben-
zinski motor
Za sve radne temperature preporuča se
SAE 5W-30 SELENIA K potpuno sinte-
tično koje zadovoljava FIAT klasifikaciju
9.55535, API SN, IL-SAC CF-5 ili ekviva-
lentno motorno ulje.
Viskoznost motornog ulja – 2.8L dize-
lski motor
Proizvođač preporuča potpuno sintetično
SAE 5W-30 SELENIA MULTIPOWER
C3 potpuno sintetično ulje koje zadovolja-
va Fiat klasifikaciju 9.55535 API SM/CF,
ACEA C3 ili ekvivalentno.
288

Sintetična motorna ulja
Možete koristiti sintetična motorna ulja uz
uvjet da su zadovoljeni potrebni uvjeti kva-
litete, te se poštuju preporučeni intervali
zamjene ulja i filtra ulja.
Aditivi motornog ulja
Vašem motornom ulju nemojte dodavati
bilo kakve aditive, osim boja za detekciju
propuštanja. Motorno ulje je posebno ra-
zvijeni proizvod i njegove značajke mogu
biti ugrožene dodavanjem aditiva.
Odlaganje iskorištenog motornog ulja
i filtara ulja
Budite oprezni prilikom odlaganja iskori-
štenog motornog ulja i filtara ulja iz vašeg
vozila. Nepravilno odbačeno iskorišteno
motorno ulje i filtri ulja predstavljaju opa-
snost za okoliš. Kontaktirajte vašeg lokalnog
ovlaštenog zastupnika, servis ili državnu
agenciju za savjet kako i gdje odložiti isko-
rišteno motorno ulje i filtre ulja.FILTAR MOTORNOG ULJA
Filtar motornog ulja treba zamijeniti prili-
kom svake promjene ulja.
Odabir filtra motornog ulja
Motori ovog proizvođača imaju potpuno
protočni zamjenjiv filtar ulja. Za zamjenu
koristite filtar jednakih značajki. Kvaliteta
zamjenskih filtara jako promjenjiva. K ako
bi se osigurale najefikasnije performanse,
treba koristiti samo jako kvalitetne filtre.
LANCIA filtri motornog ulja su jako kvali-
tetni filtri i oni se preporučuju.
FILTAR ZRAKA
Za pravilne intervale održavanja, pogledaj-
te “Plan programiranog održavanja”.
UPOZORENJE!
Sustav usisa zraka (filtar zraka, crijeva,
itd.) predstavljaju zaštitu u slučaju kri-
vog paljenja motora. Nemojte skidati
sustav usisa zraka (filtar zraka, crijeva,
itd.) ako to uklanjanje nije potrebno
radi servisa ili održavanja. Provjerite da
se nitko ne nalazi u blizini motora prije
paljenja motora s uklonjenim sustavom
usisa zraka. Inače može doći do ozbiljnih
osobnih ozljeda.
Odabir filtra zraka
Kvaliteta zamjenskih filtara zraka jako pro-
mjenjiva. K ako bi se osigurale najefikasni-
je performanse, treba koristiti samo jako
kvalitetne filtre. LANCIA filtri zraka su jako
kvalitetni filtri i oni se preporučuju.
289

REGENERACIJA FILTRA
DIZELSKIH ČESTICA – 2.8L
DIZELSKI MOTOR
Ovo vozilo je opremljeno s najmodernijim
motorom i ispušnim sustavom koji uklju-
čuje filtar dizelskih čestica. Motor i sustav
za obradu ispušnih plinova djeluju zajedno
kako bi se zadovoljili standardni o razini
ispušnih plinova. Ovaj sustav upravlja iz-
garanjem goriva u motoru kako bi katali-
zator u ispušnom sustavu mogao uhvatiti
i sagorjeti dizelske čestice bez potrebe za
intervencijama vozača.
Za dodatne informacije, pogledajte “Elek-
tronski informacijski centar vozila (EVIC)”
u poglavlju “Upoznavanje značajki vašeg
vozila”.
ISPUŠNI SUSTAV
Najbolja zaštita od ulaska ugljičnog mo-
noksida u vozilo je pravilno održavan is-
pušni sustav motora.Ako primijetite promjenu zvuka ispušnog
sustava; ili ako se unutar vozila mogu de-
tektirati ispušni plinovi; ili ako je podvozje
ili stražnji dio vozila oštećen; neka ovlašte-
ni servis provjeri kompletni ispušni sustav
i susjedne elemente karoserije radi potr-
ganih, oštećenih, propalih ili pomaknutih
dijelova. Otvoreni spojevi ili slabi priključci
mogu omogućiti ulazak ispušnih plinova u
putničku kabinu. Dodatno, provjerite is-
pušni sustav svaki put kada se vozilo podi-
gne radi podmazivanja ili promjene ulja. Po
potrebi ga zamijenite.
UPOZORENJE!
Ispušni plinovi mogu ozlijediti ili ubiti.
Oni sadrže ugljični monoksid (CO), koji
je bezbojan plin bez mirisa. Udisanje
vas može onesvijestiti i na kraju otrovati.
K ako bi izbjegli udisanje plina CO, po-
gledajte “Sigurnosni naputci/Ispušni pli-
novi” u poglavlju “Što treba znati prije
vožnje”.
OPREZ!
K atalizator zahtjeva uporabu samo be-
zolovnog benzina. Olovni benzin će uni-
štiti efikasnost katalizatora kao uređaja
za kontrolu emisija i može značajno sma-
njiti performanse motora i uzrokovati oz-
biljna oštećenja motora.
U normalnim uvjetima vožnje, katalizator
neće zahtijevati održavanje. Međutim, bit-
no je pravilno održavati motor kako bi se
osigurao siguran rad katalizatora i spriječila
moguća oštećenja.
OPREZ!
Može doći do oštećenja katalizatora ako
vaše vozilo nije pravilno održavano. U
slučaju kvara na motoru, posebno u slu-
čaju krivog paljenja motora ili drugog
očitog gubitka performansi, odmah po-
sjetite ovlašteni servis. Nastavak vožnje
uz ozbiljan kvar može uzrokovati pre-
grijavanje katalizatora, što će uzrokovati
njegova oštećenja i oštećenja vozila.
290

NAPOMENA:
Namjerno mijenjanje značajki sustava
za kontrolu emisija može rezultirati u
zakonskom progonu.
UPOZORENJE
Vrući ispušni sustav može uzrokovati po-
žar ako parkirate iznad materijala koji
mogu gorjeti. Takvi materijali mogu biti
trava ili lišće koji dolaze u kontakt s va-
šim ispušnim sustavom. Nemojte parki-
rati niti voziti vaše vozilo u područjima
gdje vaš ispušni sustav može doći u kon-
takt sa zapaljivim materijalima.
U neuobičajenim situacijama koje uključu-
ju veliki kvar motora, miris paljevine može
sugerirati na teško i nenormalno pregrija-
vanje katalizatora. Ako se to dogodi, zau-
stavite vozilo, ugasite motor i pustite da se
ohladi. Treba odmah provesti servis nad
vozilo, uključujući namještanje prema spe-
cifikacijama proizvođača. K ako bi se minimizirala vjerojatnost ošteće-
nja katalizatora:
•
Nemojte gasiti motor ili isključiti kontak-
tni prekidač, kada je mjenjač u brzini i
vozilo se kreće.
• Ne pokušavajte upaliti motor guranjem
ili vučom vozila.
• Nemojte držati motor upaljen u praznom
hodu s odspojenim ili uklonjenim kabe-
lom svjećica, na primjer tijekom dijagno-
stičkog testiranja, ili na duže vrijeme s
nepravilnim radom u praznom hodu ili u
uvjetima kvara.
AKUMULATOR
BEZ POTREBE ZA
ODRŽAVANJEM
Nikada nećete trebati dodati vodu, niti je
periodično održavanje potrebno.
UPOZORENJE!
• Tekućina akumulatora je koroziv-
na te vas može opeći ili oslijepiti. Ne
dozvolite da tekućina akumulatora
dođe u kontakt s vašim očima, kožom
ili odjećom. Nemojte se naginjati nad
akumulator prilikom spajanja stezalj-
ki. Ako kiselina dođe u kontakt s očima
ili kožom, odmah to područje isperite s
velikim količinama vode.
• Plin u akumulatoru je zapaljiv i ek-
splozivan. Držite plameni iskre dalje
od akumulatora. Ne koristite pomoćni
akumulator ili bilo koji drugi punjač s
nazivnim naponom većim od 12 volti.
Pazite da se stezaljke kabela ne dodi-
ruju.
• Polovi akumulatora, priključci i s nji-
ma povezane komponente sadrže olo-
vo i olovne spojeve. Nakon rukovanja
operite ruke.
(nastavlja se)
291

UPOZORENJE! (nastavak)
• Bitno je prilikom zamjene kabela na
akumulatoru da je pozitivni kabel
spojen na pozitivni pol, a negativni
kabel na negativni pol. Polovi akumu-
latora su označeni kao pozitivan (+)
i negativan (-), a oznake se nalaze na
kućištu. Stezaljke kabela trebaju dobro
obuhvaćati polove baterije te ne smiju
biti korodirane.
• Ako se koristi “brzi punjač” dok je aku-
mulator u vozilu, odspojite oba kabela
akumulatora prije spajanja punjača na
akumulator. Ne koristite “brzi punjač”
kao pomoć pri paljenju motora.
ODRŽAVANJE KLIMA
UREĐAJA
Za najbolje performanse, vaš klima uređaj
treba provjeriti i servisirati ovlašteni serviser
prije početka svake sezone toplog vremena.
Ovaj servis bi trebao uključivati krilca kon-
denzatora i test performansi. Također treba
provjeriti stanje pogonskog remena.
OPREZ!
Ne koristite kemikalije za ispiranje va-
šeg sustava klima uređaja jer kemikalije
mogu oštetiti komponente klima uređa-
ja. Takva oštećenja nisu pokrivena jam-
stvom na nova vozila.
UPOZORENJE!
• Za vaš klima uređaj koristite samo
rashladna sredstva i maziva kompre-
sora koje je odobrio proizvođač vozila.
Neka rashladna sredstva su zapaljiva
i mogu eksplodirati, te vas ozlijediti.
Druga rashladna sredstva ili mazi-
va mogu uzrokovati kvar sustava, što
može biti jako skupo.
• Sustav klima uređaja sadrži rashladno
sredstvo pod visokim tlakom. K ako bi
se izbjegao rizik od ozljeda ili oštećenja
sustava, dodavanje rashladnog sred-
stva ili bilo kakve popravke koji za-
htijevaju odspajanje linija, prepustite
iskusnim serviserima. Obnavljanje i recikliranje rashladnog
sredstva
R-134a rashladno sredstvo klima uređaja
je ugljikovodik-fluor (HFC) koji je odobren
od strane Agencije za zaštitu okoliša (EPA)
te je proizvod koji ne oštećuje ozonski omo-
tač. Međutim, proizvođač preporučuje da
servis klima uređaja treba provesti ovlašte-
ni servis ili druga služba uz uporabu opre-
me za obnovu i recikliranje.
NAPOMENA:
Koristite samo od strane proizvođača
odobrena brtvila, proizvode za presta-
nak curenja, ulja za kompresore i ras-
hladna sredstva klima uređaja.
292

Filtar klima uređaja (ako je ugrađen)
OPREZ!
Održavanje vozila treba provoditi u
LANCIA servisu. Za rutinsko i manje
održavanje koje želite sami provesti, pre-
poručamo vam pravilnu opremu, origi-
nalne LANCIA rezervne dijelove i potreb-
ne tekućine: međutim nemojte provoditi
ove operacije ako nemate iskustva.
Za odgovarajuće intervale održavanja, po-
gledajte “Plan programiranog održavanja”.
UPOZORENJE!
Nemojte uklanjati filtar klima uređa-
ja dok ventilator radi, jer može doći do
osobnih ozljeda.
Filtar klima uređaja se nalazi u otvoru za
ulazak svježeg zraka iza pretinca za rukavi-
ce. Za zamjenu filtra učinite slijedeće:
1.

Otvorite
pretinac za rukavice i izvadite
sav sadržaj.
2.

P
ritisnite zakačke na svakoj strani pre-
tinca za rukavice prema unutra i spu-
stite vratašca. 3.

Zakrenite
pretinac za rukavice prema
dolje.
4.
Odvojite
dvije zakačke koje drže po-
klopac filtra na kućište klima uređaja
i skinite poklopac. 7.
Vratite
poklopac pretinca za rukavice.
Provjerite jesu li šarke dobro učvršćene
kako podižete poklopac. Inače, poklo-
pac neće biti dobro učvršćen.
PODMAZIVANJE DIJELOVA
KAROSERIJE
Brave i sve šarke na karoseriji, uključujući
takve stavke kao što su vodilice sjedala, šar -
ke i valjci vrata, stražnja vrata, klizna vrata
i šarke poklopca motora, treba periodično
podmazivati s masti na bazi litija, kako bi se
osigurao tih, lagani rad i zaštitili od hrđanja
i trošenja. Prije nanošenja bilo kakvog mazi-
va, ovi dijelovi se trebaju očistiti kako bi se
uklonila prašina i ostaci; nakon podmaziva-
nja, treba ukloniti višak ulja i masti. Tako -
đer, posebnu pažnju treba obratiti na kom-
ponente za zaključavanje poklopca motora,
kako bi se osigurao pravilan rad. Prilikom
provođenja drugih aktivnosti ispod poklopca
motora, treba očistiti i podmazati zakačku
poklopca motora, mehanizam otpuštanja i
sigurnosnu zakačku.
Vanjski cilindri brava se trebaju podmazati
dva puta godišnje, po mogućnosti u jesen i
proljeće. Nanesite malu količinu visoko kva-
litetnog maziva, direktno u cilindar brave.
Zamjena filtra klima uređaja
5.

Izvadite
filtar klima uređaja izvlače-
njem prema van.
6.

Ugradite
filtar klima uređaja s time da
strelica na filtru pokazuje u pod. Prili-
kom vračanja poklopca filtra, provjeri-
te jesu li zakačke dobro učvršćene.
OPREZ!
Filtar klima uređaja je identificiran stre-
licom kako bi se označio smjer protoka
zraka kroz filtar. Nepravilna ugradnja
filtra će uzrokovati potrebu za češćim
promjenama.
293