Lancia Voyager 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

5
START OCH KÖRNING
START .................................239
AUTOMATISK VÄXELLÅDA ..............239
KEYLESS ENTER-N-GO™ (för de versioner/ marknader där denna funktion finns) .......240
NORMAL START – BENSINMOTOR .........240
EXTREMT KALLT VÄDER (UNDER –29 °C) . .241
OM MOTORN INTE STARTAR .............241
EFTER START ........................ .242
NORMAL START – DIESELMOTOR .........243
AUTOMATISK VÄXELLÅDA ................244
NYCKEL- OCH PARKERINGSLÅS ..........245
BROMS-/VÄXELLÅSSYSTEM .............245
SEXVÄXLAD AUTOMATISK VÄXELLÅDA . . .245
KÖRNING I HALT VÄGLAG .................251
ACCELERATION ....................... .251
VÄGGREPP .......................... .251
KÖRA I VATTEN ........................ .251
RINNANDE/STIGANDE VATTEN ...........251
GRUNT STILLASTÅENDE VATTEN .........251
SERVOSTYRNING ....................... .252
KONTROLL AV VÄTSKENIVÅ I SERVOSTYRNING ..................... .253
235

PARKERINGSBROMS.................... .253
LÅSNINGSFRIA BROMSAR (ABS) ............255
VARNINGSLAMPA FÖR LÅSNINGSFRIA BROMSAR ........................... .255
ELEKTRONISKT BROMSKONTROLLSYSTEM (för de versioner/marknader där denna
funktion finns) .......................... .256
ANTISPINNSYSTEM (TCS) (för de versioner/ marknader där denna funktion finns) .......256
BROMSHJÄLPSYSTEM (BAS) (för de versioner/marknader där denna
funktion finns) ........................ .257
ELEKTRONISKT STABILITETSPROGRAM (ESP) ............................... .257
KRÄNGNINGSHÄMMARE FÖR SLÄP (TSC) . . .259
STARTHJÄLP I BACKE (Hill Start Assist, HSA) ...................260
SÄKERHETSINFORMATION FÖR DÄCK .......260
Däckmärkningar ...................... .260
Däcknummer ......................... .262
Däckterminologi och definitioner ...........263
Lastning och lufttryck i däck ..............264
DÄCK – ALLMÄN INFORMATION ............267
Däcktryck ........................... .267
Lufttryck i däck ....................... .268
Däcktryck för körning med hög hastighet . . . .268
Radialdäck .......................... .269
Däcktyper ............................ .269
236

Punkteringssäkra däck (för de versioner/marknader där denna funktion finns) .......270
Reservhjul (för de versioner/marknader där denna funktion finns) ................... .270
Hjulspinn ........................... .272
Slitagevarnare ........................ .272
Däckets livslängd ..................... .272
Nya däck ............................ .273
SNÖKEDJOR ........................... .274
REKOMMENDATIONER FÖR SKIFTNING AV HJUL .............................. .275
ÖVERVAKNINGSSYSTEM FÖR DÄCKTRYCK (TPMS) ............................... .275
GRUNDSYSTEM ....................... .277
PREMIUMSYSTEM (för versioner/marknader där denna finns) ....................... .278
BRÄNSLEKRAV – BENSINMOTORER .........281
METANOL ........................... .282
ETANOL ............................. .282
MILJÖKLASSAD BENSIN ................282
MMT I BENSIN ........................ .282
BRÄNSLETILLSATSER ..................283
BRÄNSLEKRAV – DIESELMOTORER .........283
KRAV FÖR BIODIESEL ....................283
FYLLA PÅ BRÄNSLE ..................... .284
LÅSA TANKLOCKET (för de versioner/ marknader där denna funktion finns) .......284
237

KÖRNING MED TILLKOPPLAD SLÄPVAGN . . . .285 ALLMÄNNA DEFINITIONER FÖR KÖRNINGMED SLÄPVAGN ...................... .285
SÄKERHETSVAJERANSLUTNING ..........286
TIPS FÖR BOGSERING ..................291
BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE) ................293
BOGSERING AV DETTA FORDON BAKOM ANNAT FORDON ...................... .293
BOGSERING – ALLA MODELLER ..........293
238

START
Innan fordonet startas, justera sätet
och inner- och ytterbackspeglarna,
spänn fast säkerhetsbältet och säg till
eventuella passagerare att spänna fast
sina säkerhetsbälten.
VARNING!
Lämna aldrig barn ensamma i ettfordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
Lämna inte den integrerade nyc- keln i eller i närheten av fordonet
eller inom räckhåll för barn, och
lämna inte tändningen i ett
fordon med Keyless Enter-N-
Go™ i läge ACC eller ON/RUN.
Ett barn kan använda de elek-
triska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
AUTOMATISK
VÄXELLÅDA
Växelväljaren måste vara i läget
NEUTRAL eller PARK (parkering)
innan man startar motorn. Tryck ner
bromspedalen innan en växel läggs i.
FÖRSIKTIGHET!
Skador på växellådan kan inträffa
om följande försiktighetsåtgärder
inte iakttas:
Växla inte från REVERSE(back), PARK (parkering) eller
NEUTRAL till någon framåt-
växel när motorn går över tom-
gångsvarv.
Växla inte till PARK (parkering) förrän fordonet har stannat helt.
Växla endast till eller från RE- VERSE (back) när fordonet har
stannat helt och motorn går på
tomgång.
Innan en växel läggs i ska man hålla foten på bromspedalen. Fjärröppnare med integrerad
nyckel (Tip Start)
OBS! Normal start av en kall eller
varm motor görs utan att man
behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen.
Tryck
INTEpå gaspedalen. Använd
fjärröppnaren med integrerad nyckel
och vrid nyckeln till läget START och
släpp den så fort startmotorn går
igång. Startmotorn fortsätter att gå
och kopplas ur automatiskt när
motorn startar. Om motorn inte star-
tar, kopplas startmotorn automatiskt
ur efter 10 sekunder. Om detta inträf-
far ska du vrida tändningslåset till
läge LOCK (lås), vänta i 10 till 15
sekunder och sedan upprepa den nor-
mala startproceduren.
239

KEYLESS ENTER-N-GO™
(för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Systemet tillåter
föraren att manöv-
rera tändlåset med
knapptryckning
om det finns en
START/STOP-
knapp för motorn
och fjärröppnaren finns i kupén.
Borttagning och ditsättning av
knappen ENGINE START/STOP
Ditsättning av knappen
1. Ta ut nyckeln ur tändningslåset.
2. Sätt i START/STOP-knappen i
tändlåset med bokstäverna vända
uppåt så att de kan läsas.
3. Tryck ordentligt mitt på knappen
så att den fastnar i läge. Borttagning av knappen
1. START/STOP-knappen för
motorn kan tas ur tändlåset när
nyckel ska användas.
2. Stick in reservnyckelns metalldel
nedtill läge kl. 6) under kromlisten
och bänd försiktigt loss knappen.
OBS!
Motorns START/STOP-
knapp ska bara tas bort eller sättas
dit när tändlåset är i läge OFF (OFF-
läge för Keyless Enter-N-Go™).
NORMAL START –
BENSINMOTOR
Använda motorns START/STOP-
knapp
OBS! Normal start av en kall el-
ler varm motor görs utan att man
behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen. När motorn startas måste växel-
väljaren vara i läge PARK eller
NEUTRAL. Tryck ner och håll
bromspedalen nedtryckt, och tryck en
gång på START/STOP-knappen.
Systemet tar nu över och gör ett start-
försök. Om motorn inte startar kopp-
las startmotorn automatiskt ur efter
10 sekunder. Om startförsöket
behöver avbrytas innan motorn har
startat, tryck på startknappen en
gång till.
Stänga av motorn med
START/STOP-knappen
1. För växelväljaren till PARK-läge
och tryck sedan på START/STOP-
knappen.
2. Tändningen stängs av (OFF-läge).
240

3. Om växelväljaren inte är i PARK-
läge och hastigheten är över 8 km/tim
måste motorns START/STOP-knapp
hållas intryckt i två sekunder innan
motorn stängs av. Tändningslåset blir
kvar i ACC-läge tills växelväljaren
förs till PARK-läget och knappen
trycks in två gånger till OFF-läget.
Om växelspaken inte är i PARK-läge
och START/STOP-knappen trycks in
en gång visar EVIC-systemet medde-
landet ”Vehicle Not In Park” (Bilen
inte i Park-läge) och motorn fortsät-
ter att gå. Lämna aldrig fordonet med
växelväljaren i något annat läge än
PARK eftersom det då kan komma i
rullning.
OBS! Om tändningslåset lämnas i
läge ACC (tillbehör) eller RUN
(körning) (utan att motorn går) och
växelväljaren ligger i läge PARK
(parkering) stängs systemet auto-
matiskt av och tändningen slås av
(OFF-läge) efter 30 minuters inak-
tivitet.Keyless Enter-N-Go™-systemets
funktioner – med foten borta från
bromspedalen (i PARK- eller
NEUTRAL-läge)
Keyless Enter-N-Go™-systemet fun-
gerar på samma sätt som ett tänd-
ningslås. Det finns fyra lägen: OFF
(av), ACC (tillbehör), RUN (körning)
och START. Ändra tändningslåsets
läge utan att starta motorn och an-
vänd tillbehören enligt nedanstående
anvisningar.
Starta motorn med tändningslåset i
läge OFF (av):

Tryck en gång på START/STOP-
knappen för att komma till ACC-
läget (EVIC visar ”IGNITION MODE
ACCESSORY” (tillbehörsläge)),
Tryck en andra gång på START/ STOP-knappen för att komma till
RUN-läge (körning) (EVIC visar
”IGNITION MODE RUN”
(körning)), Tryck en tredje gång på START/
STOP-knappen för att återgå till
OFF-läge (från) (EVIC visar ”IG-
NITION MODE OFF” (från)),
EXTREMT KALLT VÄDER
(UNDER –29 °C)
För att fordonet ska starta lätt i dessa
temperaturer rekommenderar vi att
motorvärmare som ansluts till ett ex-
ternt strömuttag används.
OM MOTORN INTE
STARTAR
VARNING!
Häll aldrig bränsle eller andralättantändliga vätskor i gas-
spjällshusets luftintag vid försök
att starta motorn. Det kan leda
till en eldsvåda som kan orsaka
allvarliga personskador.
(Fortsättning)
241

VARNING!(Fortsättning)
Försök inte att starta fordonetgenom att skjuta eller dra igång
det. Det går inte att starta ett
fordon med automatisk växellåda
på det sättet. Det kan komma in
oförbränt bränsle i katalysatorn,
och när motorn startar kan
bränslet antändas och skada ka-
talysatorn och fordonet.
Om fordonet har ett urladdat bat- teri kan startkablar användas för
att starta med ett startbatteri eller
batteriet i ett annat fordon. Den
här typen av start kan vara farlig
om den inte utförs på rätt sätt. Se
avsnittet ”Start med startkablar”
i avsnittet ”I nödsituation” för
mer information.
Åtgärd om motorn är "sur" (med
START/STOP-knappen)
Om motorn inte startar när procedu-
rerna som beskrivs i "Normal start"
eller "Start vid extremt kallt väder"
följs kan den vara övermättad med
bränsle ("sur"). För att "blåsa ur"
överskottsbränsle: 1. Tryck ner bromspedalen och håll
kvar.
2. Tryck ned gaspedalen i botten och
håll den där.
3. Tryck in och släpp upp START/
STOP-knappen en gång.
Startmotorn startar automatiskt, går i
tio sekunder och stannar sedan. När
det händer, släpp upp gaspedalen och
bromspedalen, vänta 10 till 15 sekun-
der och upprepa sedan normal start-
procedur.
Åtgärd om motorn är ”sur” (med
fjärröppnare med nyckel)
Om motorn inte startar när du har
följt procedurerna som beskrivs i
”Normal start” eller ”Start vid ex-
tremt kallt väder” kan den vara över-
mättad med bränsle. För att ”blåsa
ur” överskottsbränsle:
1. Tryck ned gaspedalen i botten och
håll den där.
2. Sätt tändningslåset i START-läget
och släpp det så snart startmotorn går
igång.
Startmotorn kopplas ur automatiskt
efter 10 sekunder. När detta inträffar
ska du släppa upp gaspedalen, vrida
tändningslåset till läge LOCK (lås),
vänta i 10 till 15 sekunder och sedan
upprepa den normala startproceduren.
FÖRSIKTIGHET!
Förhindra skador på startmotorn
genom att vänta i 10 till 15 sekun-
der innan du försöker igen.
EFTER START
Tomgångsvarvtalet kontrolleras auto-
matiskt och sjunker när motorn
värms upp.
242

NORMAL START –
DIESELMOTOR
1. Vrid tändningsnyckeln till läge ON
(på).
2.
Titta på lampan ”Wait To Start”
(vänta med att starta) i kombinations-
instrumentet. Se ”Kombinations-
instrumentet” i ”Förstå instrument-
panelen” för mer information. Den är
tänd under två till tio sekunder eller
mer, beroende på motorns temperatur.
När lampan ”Wait To Start” (vänta
med att starta) släcks kan motorn
startas.
3. Tryck INTE på gaspedalen. Vrid
tändningsnyckeln till START-läge
och släpp nyckeln när motorn startar.
FÖRSIKTIGHET!
Förhindra skador på startmotorn
genom att inte låta den dra runt
motorn i mer än 15 sekunder åt
gången. Vänta mellan 10 och 15
sekunder innan du försöker igen.
4. När motorn startar ska man låta
den gå på tomgång i cirka 30 sekun-
der innan man kör iväg. Det gör att
oljan cirkulerar och smörjer turbon.
Att tänka på vid start och
användning – dieselmotor
VARNING!
Häll aldrig bränsle eller andra lätt-
antändliga vätskor i gasspjällshu-
sets luftintag när du försöker starta
motorn. Det kan leda till en elds-
våda som kan orsaka allvarliga
personskador. Om en kall motor går på högt varv
när du kör eller vid tomgång kan
motorns komponenter skadas.
Innan turbodieselmotorn stängs av, låt alltid motorn återgå till normalt
tomgångsvarvtal och sedan gå i
flera sekunder. Då smörjs turbon
ordentligt. Det är särskilt viktigt
efter en krävande körning.
Kylning av turbon
OBS! Om motorn får gå på tom-
gång efter en längre körning kyls
turbinhuset ned till normal drift-
temperatur.
Följande tabell bör användas som
guide för att avgöra hur lång tid
motorn ska gå på tomgång innan den
stängs av för att kyla ned turbon till-
räckligt, beroende på typ av körning
och mängd last.
243

TABELL, ”NEDKYLNING” AV TURBO
Körning
Förhållanden
Last Turbo
Temperatur
Tomgångstid (i minuter)
Före avstängning
Stopp och start TomSvalMindre än 1
Stopp och start MedelVarm 1
Motorvägshastigheter MedelVarm 2
Stadstrafik Max totalvikt Varm3
Motorvägshastigheter Max totalviktVarm4
Uppförsbacke Max totalvikt Het5
AUTOMATISK
VÄXELLÅDA
FÖRSIKTIGHET!
Skador på växellådan kan inträffa
om följande försiktighetsåtgärder
inte iakttas:
Växla inte till PARK (parkering)
förrän fordonet har stannat helt.
Växla endast till eller från RE- VERSE (back) när fordonet har
stannat helt och motorn går på
tomgång.
(Fortsättning)
FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
Växla inte mellan PARK, RE-VERSE, NEUTRAL eller DRIVE
när motorn går över tomgångs-
varv.
Innan en växel läggs i ska broms- pedalen tryckas ner ordentligt
med foten.
OBS! Bromspedalen ska tryckas
ner och hållas nedtryckt när
PARK-läget läggs ur.
VARNING!
Det är farligt att flytta växel- väljaren från PARK eller NEUT-
RAL om motorns varvtal är högre
än tomgångsvarvtalet. Om
föraren inte trycker ner broms-
pedalen ordentligt kan fordonet
accelerera snabbt framåt eller
bakåt. Föraren kan tappa kon-
trollen över fordonet och köra på
någon eller något. Lägg endast i
en växel när motorn går på nor-
mal tomgång och din fot trycker
ner bromspedalen.
(Fortsättning)
244