Lancia Voyager 2014 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!(Fortsättning)
Om fordonet rör sig oavsiktligtkan det skada personer i eller i
närheten av fordonet. Gå aldrig
ur fordonet när motorn är igång.
Innan fordonet lämnas ska par-
keringsbromsen alltid dras åt,
växelväljaren vara i läge PARK,
motorn stängas av och den inte-
grerade nyckeln tas ur. När tänd-
ningslåset står i läge LOCK låses
växellådan i läge PARK, vilket
förhindrar att fordonet oavsikt-
ligt kommer i rörelse.
När fordonet lämnas ska den in- tegrerade nyckeln tas ur tänd-
ningslåset och fordonet låsas.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Lämna inte den integrerade nyc-keln i eller i närheten av fordonet
(eller inom räckhåll för barn),
och lämna inte tändningen (i ett
fordon med Keyless Enter-N-
Go™) i läge ACC eller ON/RUN.
Ett barn kan använda de elek-
triska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
NYCKEL- OCH
PARKERINGSLÅS
Detta fordon är försett med ett
nyckel- och parkeringslås som kräver
att växellådan är i läge PARK innan
tändningslåset kan vridas till läge
LOCK (lås). Den integrerade nyckeln
kan endast tas ur tändningslåset då
tändningen är i läge LOCK, och
växellådan är låst i läge PARK när
tändningslåset är i läge LOCK. OBS! Om ett fel inträffar låser
systemet fast tändningsnyckeln i
låscylindern för att varna dig om
att säkerhetsfunktionen inte kan
användas. Motorn kan startas och
stoppas men nyckeln kan inte tas
ut förrän du tar in fordonet på
service.
BROMS-/
VÄXELLÅSSYSTEM
Det här fordonet är utrustat med ett
broms-/växellåssystem (BTSI), som
håller växelspaken i läge PARK för-
utom när bromsen är nedtryckt. För
att kunna flytta växelläget från läget
PARK (parkering) måste tändnings-
låset vara i läget ON/RUN (på) och
bromspedalen nedtryckt.
SEXVÄXLAD
AUTOMATISK
VÄXELLÅDA
Visaren för växelläge (på kombi-
nationsinstrumentet) visar det valda
växelläget. Bromspedalen måste vara
nedtryckt för att växelväljaren ska
kunna flyttas från läge PARK (Se
”Broms-/växellåssystem” i det här
245

avsnittet). För att köra iväg, flytta
växelväljaren från läge PARK eller
NEUTRAL till läge DRIVE.
Den elektroniskt styrda växellådan
har ett precist växlingsschema. Växel-
lådans elektronik är självkalibre-
rande. Därför kan de första växling-
arna på ett nytt fordon kännas lite
hackiga. Det är ett normalt tillstånd
och precisa växlingar utvecklas efter
ett par hundra kilometer.
För växelväljaren från DRIVE till
PARK eller REVERSE bara när gas-
pedalen är uppsläppt och bilen står
stilla. Håll bromspedalen nedtryckt
när växelväljaren flyttas mellan lä-
gena.
Växelväljarens enda lägen är PARK,
REVERSE, NEUTRAL och DRIVE.Manuell nedväxling kan göras med
växelreglaget för elektronisk växel-
väljarfunktion (ERS) (beskrivs se-
nare i detta avsnitt). Förs växel-
väljaren åt vänster eller höger (-/+) i
läge DRIVE, väljs högsta tillgängliga
växel och vald växel visas i kombi-
instrumentet som 6, 5, 4, 3, 2, 1.
VÄXELLÄGEN
Rusa INTE motorn när växelväljaren
flyttas från PARK (parkering) eller
NEUTRAL till ett annat läge.
OBS! Efter iläggning av växel bör
man vänta ett ögonblick så att den
ilagda växeln hinner kopplas in
innan man ger gas. Detta är speci-
ellt viktig när motorn är kall.
PARK (P) (parkering)
Det här läget stöder parkeringsbrom-
sen genom att spärra växellådan.
Motorn kan startas i det här läget.
Försök aldrig använda PARK när
fordonet rör sig. Dra åt parkerings-
bromsen när fordonet lämnas i det
här läget.
När du parkerar på plant underlag
kan du sätta växellådan i läge PARK
innan du drar åt parkeringsbromsen.
Om du parkerar i en sluttning bör du
lägga i parkeringsbromsen innan du
sätter växellådan i läget PARK, efter-
som belastningen på växellådans lås-
ningsmekanism annars kan göra det
svårt att flytta växelväljaren från
PARK. Som extra säkerhetsåtgärd,
vrid hjulen mot trottoaren i en ned-
försbacke och bort från trottoaren i en
uppförsbacke.
VARNING!
Använd aldrig läget PARK (park-
ering) som en ersättning för par-
keringsbromsen. Dra alltid åt
parkeringsbromsen helt vid park-
ering för att förhindra att
fordonet rör sig och eventuellt
skadar någon eller något.
(Fortsättning)
Växelväljare
246

VARNING!(Fortsättning)
Om fordonet inte är helt i lägePARK kan det röra sig och skada
föraren och andra. Kontrollera
genom att flytta växelväljaren ur
läge PARK när bromsen är upp-
släppt. Säkerställ att växel-
väljaren är i läge PARK innan
fordonet lämnas.
Det är farligt att flytta växel- väljaren från PARK eller NEUT-
RAL om motorns varvtal är högre
än tomgångsvarvtalet. Om
föraren inte trycker ner broms-
pedalen ordentligt kan fordonet
accelerera snabbt framåt eller
bakåt. Föraren kan tappa kon-
trollen över fordonet och köra på
någon eller något. Lägg endast i
en växel när motorn går på nor-
mal tomgång och din fot trycker
ner bromspedalen.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Om fordonet rör sig oavsiktligtkan det skada personer i eller i
närheten av fordonet. Gå aldrig
ur fordonet när motorn är igång.
Innan fordonet lämnas ska par-
keringsbromsen alltid dras åt,
växelväljaren vara i läge PARK,
motorn stängas av och den inte-
grerade nyckeln tas ur. När tänd-
ningslåset står i läge LOCK låses
växellådan i läge PARK, vilket
förhindrar att fordonet oavsikt-
ligt kommer i rörelse.
När fordonet lämnas ska den in- tegrerade nyckeln tas ur tänd-
ningslåset och fordonet låsas.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon.
Att lämna barn ensamma i ett fordon är farligt av flera anled-
ningar. Ett barn eller andra kan
skadas allvarligt eller dödas. Lär
barnen att aldrig röra parkerings-
bromsen, bromspedalen eller
växelspaken.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Lämna inte den integrerade nyc-keln i eller i närheten av fordonet
(eller inom räckhåll för barn),
och lämna inte tändningen (i ett
fordon med Keyless Enter-N-
Go™) i läge ACC eller ON/RUN.
Ett barn kan använda de elek-
triska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra på
sig.
FÖRSIKTIGHET!
Innan växelväljaren flyttas frånPARK-läget måste tändningslåset
vridas från läge LOCK/OFF till
ON/RUN och bromspedalen
måste vara nedtryckt. I annat fall
kan växelväljaren skadas.
Rusa INTE motorn när växel- väljaren flyttas från PARK (park-
ering) eller NEUTRAL till ett an-
nat läge, eftersom det kan skada
drivlinan.
247

Tänk på följande så att växelväljaren
kommer i rätt läge när den förs till
PARK (parkering):
När du växlar till PARK, flytta väx-elspaken bestämt framåt så långt
det går och åt vänster till stoppet, så
att den befinner sig i rätt läge.
Kontrollera att visaren för växel- läge visar läge PARK.
Kontrollera, med bromspedalen uppsläppt, att inte växelväljaren
flyttas ur läget PARK.
REVERSE (R) (back)
Använd det här läget för att backa.
Växla inte till REVERSE förrän
fordonet har stannat helt.
NEUTRAL (N)
Använd detta läge när fordonet står
stilla under längre perioder med
motorn påslagen. Motorn kan startas i
det här läget. Dra åt parkeringsbrom-
sen och för växelväljaren till läge
PARK (parkering) om fordonet måste
lämnas.
VARNING!
Rulla aldrig med NEUTRAL ilagt
och stäng aldrig av tändningslåset
för att rulla nedför en backe. Det är
farligt och begränsar möjligheten
att framföra fordonet vid olika för-
hållanden. Föraren kan tappa kon-
trollen över fordonet och krocka.
FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet bogseras, rullas eller
av någon annan anledning framförs
med växelväljaren i NEUTRAL kan
det orsaka allvarliga skador på
växellådan. Se ”Bogsering av hus-
fordon etc.” i ”Start och körning”
samt ”Bogsering av ett trasigt
fordon” i ”I nödsituation” för mer
information.
DRIVE (D) (kör)
Det här läget kan användas i de flesta
situationer vid stads- och motorvägs-
körning. Det ger de mjukaste upp-
och nedväxlingarna och den bästa
bränsleekonomin. Växellådan växlar upp automatiskt genom alla framåt-
växlar. Läget DRIVE (kör) ger opti-
mala köregenskaper under normala
körförhållanden.
Om systemet växlar ofta (som vid kör-
ning med stor belastning i kuperad
terräng, vid körning i stark motvind
eller vid bogsering av ett tungt släp)
kan elektronisk växelväljarfunktion
(ERS) (beskrivs nedan) läggas i för
val av en lägre växel. Under dessa
förhållanden får du, genom att an-
vända en lägre växel, bättre prestanda
och förlänger växellådans livslängd
genom att minska antalet växlingar
och resulterande värmeökning.
Vid kall väderlek kan växlingsfunk-
tionen variera, beroende på motor-
och växellådstemperaturen och
fordonets hastighet. Den här funk-
tionen minskar uppvärmningstiden
för motorn och växellådan för att
uppnå maximal effektivitet. Moment-
omvandlarkopplingen kan inte läggas
i innan växellådsoljan är varm (se an-
teckningen under ”Momentomvand-
lare” i detta avsnitt). Vid extremt låga
temperaturer (-27 °C eller lägre), kan
248

driften kortvarigt vara begränsad till
endast tredje växeln. Normal funktion
återupptas när växellådsoljans
temperatur stigit tillräckligt.
Växellådans säkerhetsläge (Limp
Home)
Växellådans funktioner övervakas
elektroniskt för att onormala förhåll-
anden ska kunna upptäckas. Om ett
förhållande upptäcks som kan result-
era i skada på växellådan aktiveras
växellådans säkerhetsläge. I detta
läge förblir tredje växeln ilagd oavsett
vilken annan växel som väljs. PARK
(parkering), REVERSE (back) och
NEUTRAL fungerar som vanligt. Fel-
indikatorlampan (MIL) kan vara
tänd. Växellådans säkerhetsläge gör
det möjligt att köra fordonet till en
auktoriserad återförsäljare för
service, utan att växellådan skadas.
Om det gäller ett tillfälligt problem
kan växellådan återställas på det här
sättet, så att alla framåtväxlar kan
användas igen:
1. Stanna fordonet.2. Lägg växelväljaren i läge PARK
(parkering).
3. Vrid tändningslåset till läget
LOCK/OFF.
4. Vänta i ca 10 sekunder.
5. Starta motorn igen.
6. Lägg i önskat växelläge. Om prob-
lemet inte längre gör sig påmint åter-
går växellådan till normal funktion.
OBS! Även om växellådan kan
återställas rekommenderar vi att
en auktoriserad återförsäljare
uppsöks så snart som möjligt. En
auktoriserad återförsäljare har
diagnosutrustning som kan fast-
ställa om problemet kan uppstå
igen.
Om växellådan inte kan återställas
krävs service hos en auktoriserad
återförsäljare.
Elektronisk växelväljarfunktion
(ERS)
Med växelreglaget för elektronisk
växelväljarfunktion (ERS) kan
föraren begränsa högsta växelvalet
när väljaren är i läge DRIVE. Om dut.ex. lägger i växel 3, kommer växellå-
dan aldrig att växla upp över 3:an,
men kan automatiskt växla ner till
2:an och 1:an som vanligt.
Du kan oavsett hastighet växla mellan
lägen DRIVE och ERS. När växel-
väljaren är i DRIVE-läge arbetar
växellådan automatiskt och växlar
mellan alla tillgängliga växlar. Förs
växelväljaren åt vänster (-) så aktiv-
eras ERS-läge, aktuell växel visas i
kombiinstrumentet och vald växel
förblir högsta tillgängliga växel. I
ERS-läge ändras högsta möjliga växel
när växelväljaren förs åt vänster (-)
eller åt höger (+).
Om du vill avaktivera ERS, tryck och
håll kvar växelväljaren åt höger (+)
tills ”D” åter visas på kombinations-
instrumentet.
VARNING!
Växla inte ner för att motorbromsa
på halt underlag. Drivhjulen kan
förlora sitt grepp och fordonet kan
slira, vilket kan förorsaka olycka
eller personskada.
249

Visare för
växelläge123456D
Faktiska växlar
(tillåtna) 1 1–2 1–3 1–4 1–5 1–6 1–6
OBS!
För att välja rätt växelläge
för maximal deceleration (motor-
broms) tryck växelväljaren upp-
repade gånger åt vänster (-) under
det att fordonet saktar ner. Växellå-
dan väljer det växlingsområde vari
fordonet får bäst motorbromsning.
Använda överväxeln
Automatväxellådan har en elektro-
niskt kontrollerad överväxel (sjätte
växel). Växellådan växlar auto-
matiskt till överväxeln om följande
förhållanden råder:
Växelväljaren är i läge DRIVE
(kör).
Växellådsoljan har nått korrekt temperatur. Motorkylvätskan har nått korrekt
temperatur.
Fordonets hastighet är tillräckligt hög.
Föraren trycker inte hårt på gaspedalen.
Momentomvandlarkoppling
Fordonets automatiska växellåda har
även fått en funktion som är avsedd
att förbättra bränsleekonomin. En
koppling i momentomvandlaren
aktiveras automatiskt vid kalibrerade
hastigheter. Detta kan resultera i en
något annorlunda känsla och gensvar
vid normal användning i de övre väx-
ellägena. När fordonets hastighet
minskar eller under viss acceleration
läggs kopplingen ur automatiskt. OBS!
Momentomvandlarkopp-
lingen kopplas inte in förrän växel-
lådsoljan och motorns kylvätska är
varma (vanligtvis efter 2 till 5 km
körning). Eftersom motorvarvtalet
är högre när momentomvandlar-
kopplingen inte är inkopplad kan
det verka som om växellådan inte
lägger i överväxeln när den är kall.
Detta är normalt. Användning av
den elektroniska växelväljarfunk-
tionen (ERS) när växellådan är till-
räckligt varm visar att växellådan
kan växlas i och ur överväxel.
250

KÖRNING I HALT
VÄGLAG
ACCELERATION
Snabb acceleration på snötäckta, våta
eller andra hala underlag kan leda till
att framhjulen dras oväntat åt höger
eller vänster. Detta fenomen inträffar
när det finns skillnader i drivningen
mot underlaget för de främre hjulen
(drivhjulen).
VARNING!
Snabb acceleration på halt under-
lag är farligt. Ojämnt väggrepp kan
leda till att framhjulen plötsligt
tappar greppet. Föraren kan tappa
kontrollen över fordonet och even-
tuellt krocka. Accelerera sakta och
försiktigt när väggreppet kanske är
dåligt (is, snö, väta, lera, lös sand,
etc.).
VÄGGREPP
När du kör på våta eller slaskiga vä-
gar är det möjligt att en vattenkil
byggs upp mellan däcket och vägba-
nan. Det kallas vattenplaning och kanleda till att föraren helt eller delvis
förlorar kontrollen över fordonet samt
förmågan att stanna. Minska risken
genom att beakta försiktighetsåtgär-
derna nedan:
1. Sakta ned i regn eller när väglaget
är slaskigt.
2. Sakta ner om det finns vattensam-
lingar eller pölar på vägen.
3. Byt däck när slitagevarnarna blir
synliga.
4. Håll rätt lufttryck i däcken.
5. Håll tillräckligt avstånd till fram-
förvarande fordon för att undvika
kollision vid en häftig inbromsning.
KÖRA I VATTEN
Om du kör genom vatten som är mer
än fem centimeter djupt krävs extra
uppmärksamhet för att vara säker
och förhindra skador på fordonet.
RINNANDE/STIGANDE
VATTEN
VARNING!
Kör inte på eller över en väg eller stig
där vatten rinner och/eller stiger
(t.ex. stormavrinning). Rinnande
vatten kan spola bort vägens eller
stigens yta. Det kan leda till att
fordonet sjunker ner i djupare vat-
ten. Dessutom kan rinnande/
stigande vatten snabbt föra iväg
fordonet. Om denna varning inte be-
aktas kan det leda till livshotande
skador på föraren, passagerarna och
andra omkringvarande personer.
GRUNT STILLASTÅENDE
VATTEN
Även om fordonet kan köras genom
grunda vattensamlingar ska nedan-
stående varningar beaktas innan så
sker.
251

FÖRSIKTIGHET!
Kontrollera alltid vattnets djupinnan det körs igenom. Kör aldrig
genom vatten som är djupare än
till nederkanten på fälgen.
Fastställ tillståndet på vägen eller stigen under vattnet och se om det
finns hinder i vägen innan vattnet
körs igenom.
Kör inte fortare än 8 km/tim (5 mph) genom stillastående vat-
ten. Det minskar vågeffekten.
Om man kör i vatten kan skador orsakas på fordonets drivlina.
Kontrollera alltid fordonets väts-
kor (t.ex. motorolja, växellåda,
bakaxel) med avseende på tecken
på föroreningar (t.ex. vätska som
ser mjölkaktig ut eller som skum-
mar) efter körning genom vatten.
Fortsätt inte att använda
fordonet om någon vätska verkar
vara förorenad, eftersom det kan
leda till fler skador. Sådana
skador täcks inte av garantin för
det nya fordonet.
(Fortsättning)
FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
Om vatten kommer in i fordonetsmotor kan den stanna, vilket kan
leda till allvarliga motorskador.
Sådana skador täcks inte av ga-
rantin för det nya fordonet.
VARNING!
Vid körning i vatten begränsasfordonets väggrepp. Kör inte for-
tare än 8 km/tim (5 mph) genom
stillastående vatten.
Körning i vatten begränsar fordonets bromskapacitet, vilket
ökar bromssträckan. Vid körning
i vatten ska man därför köra
långsamt och trampa lätt på
bromspedalen flera gånger för att
torka bromsarna.
Om vatten kommer in i fordonets motor kan den stanna så att
fordonet blir stillastående.
Om denna varning inte beaktas kan det leda till livshotande
skador på föraren, passagerarna
och andra omkringvarande per-
soner.
SERVOSTYRNING
Servostyrningen gör fordonet enklare
att styra och lättare att manövrera i
trånga utrymmen. Den mekaniska
styrningen fungerar även om servo-
styrningen är ur funktion.
Om servostyrningen inte kan använ-
das av någon anledning, kan fordonet
fortfarande styras. Under dessa för-
hållanden krävs märkbart mer kraft
för att styra, särskilt när fordonet rör
sig långsamt eller vid parkering.
OBS!
Ett visst ljud vid rattens ändlä- gen är normalt och indikerar
inte ett problem med servostyr-
ningen.
Vid start i kallt väder kan styr- servopumpen ge ifrån sig ljud en
kort tid. Detta beror på att styr-
servovätskan är kall och trögfly-
tande. Dessa ljud är normala
och skadar inte styrsystemet på
något sätt.
252

VARNING!
Fortsatt användning med minskad
hjälp från servostyrningen kan
innebära en risk för dig och andra.
Service ska utföras så snart som
möjligt.
FÖRSIKTIGHET!
Om fullt rattutslag används under
längre tid ökar styrservovätskans
temperatur och bör därför om möj-
ligt undvikas. Detta kan skada styr-
servopumpen.
KONTROLL AV
VÄTSKENIVÅ I
SERVOSTYRNING
Servostyrningens vätskenivå behöver
inte kontrolleras med bestämda inter-
vall. Vätskan ska endast kontrolleras
om en läcka misstänks, onormala ljud
hörs och/eller om systemet inte funge-
rar normalt. Beställ översyn och kon-
troll hos en auktoriserad återförsälj-
are.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inga kemikalier i servo-
styrningssystemet eftersom kemi-
kalierna kan skada systemets delar.
Sådana skador täcks inte av garan-
tin för det nya fordonet.
VARNING!
Vätskenivån ska kontrolleras med
fordonet på jämnt underlag och
med motorn avstängd för att för-
hindra skada från rörliga delar och
för att säkerställa exakt avläsning
av vätskenivån. Överfyll inte. An-
vänd endast tillverkarens rekom-
menderade servostyrningsvätska.
Fyll på vätska vid behov för att åter-
ställa rätt nivå. Torka med en ren
trasa bort eventuellt spilld vätska från
alla ytor. Se avsnittet ”Vätskor,
smörjmedel och originaldelar” i
”Underhåll av fordonet” för mer
information.
PARKERINGSBROMS
Se till att parkeringsbromsen är or-
dentligt åtdragen och att växel-
väljaren är placerad i läget PARK
(parkering) innan fordonet lämnas.
Den fotmanövrerade parkerings-
bromsen sitter under instrumentpa-
nelens nedre vänstra hörn. Lägg i par-
keringsbromsen genom att trycka ner
parkeringsbromspedalen ordentligt.
Frigör parkeringsbromsen genom att
trycka ner parkeringsbromspedalen
en andra gång, lyft sedan foten när
det känns att bromsen frigörs.
När parkeringsbromsen är ilagd och
tändningen befinner sig i läge ON
(på) tänds bromsvarningslampan på
kombinationsinstrumentet.
Parkeringsbroms
253

OBS!
När parkeringsbromsen är åt-dragen och växellådan är i ett
växelläge blinkar bromsvar-
ningslampan. Om fordonet rör
sig hörs en klockton som
varning till föraren. Släpp alltid
upp parkeringsbromsen helt in-
nan fordonet körs.
Den här lampan visar endast att parkeringsbromsen är åtdragen.
Den visar inte hur mycket brom-
sen är åtdragen.
Vid parkering i backe är det viktigt att
hjulen vrids in mot trottoaren i ned-
försbacke och bort från trottoaren i
uppförsbacke. På fordon med auto-
matväxellåda ska parkeringsbromsen
dras åt innan växelväljaren förs till
PARK-läge, eftersom belastningen på
automatväxellådans spärrmekanism
annars blir för hög och det kan bli
svårt att föra spaken ur PARK-läget.
Parkeringsbromsen ska alltid dras åt
när föraren inte befinner sig i
fordonet, särskilt i sluttningar.VARNING!
Använd aldrig läget PARK (park-
ering) som en ersättning för parke-
ringsbromsen. Dra alltid åt parke-
ringsbromsen helt vid parkering
för att förhindra att fordonet rör
sig och eventuellt skadar någon el-
ler något.
När fordonet lämnas ska alltid den
integrerade nyckeln tas ut ur tänd-
ningslåset och fordonet låsas.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon och låt dem inte få tillgång
till ett olåst fordon. Att lämna
barn ensamma i ett fordon är far-
ligt av flera anledningar. Ett barn
eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig
röra parkeringsbromsen, broms-
pedalen eller växelspaken.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
Lämna inte den integrerade nyc-keln i eller i närheten av fordonet
(eller inom räckhåll för barn),
och lämna inte tändningen i ett
fordon med Keyless Enter-N-
Go™ i läge ACC eller ON/RUN.
Ett barn kan använda de elek-
triska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
FÖRSIKTIGHET!
Om varningslampan för broms-
system förblir tänd när parkerings-
bromsen lossas, indikeras ett fel i
bromssystemet. Be en auktoriserad
återförsäljare att utföra service på
bromssystemet med detsamma.
254