Lancia Voyager 2014 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

FECHO CENTRALIZADO
DE PORTAS (para
versões/mercados onde
esteja disponível)
Encontra-se um botão de fecho cen-
tralizado para trancar a porta em
cada painel de revestimento das por-
tas da frente. Utilize este botão para
trancar ou destrancar as portas.
Se premir o botão de fecho centrali-
zado da porta com a chave inteligente
na ignição e alguma das portas da
frente estiver aberta, os fechos centra-
lizados não funcionam. Isto evita que
deixe acidentalmente as chaves tran-
cadas no interior do veículo. Se retirar
a chave inteligente ou se fechar aporta, os fechos serão accionados. So-
ará um sinal de aviso se a chave inte-
ligente estiver na ignição e a porta for
aberta, como aviso para retirar a
chave inteligente.
Se premir o interruptor do fecho cen-
tralizado das portas com a porta de
correr aberta, a porta tranca.
Fecho Automático das Portas
Quando activada, as portas fecham
automaticamente quando a veloci-
dade do veículo for superior a
24 km/h. Também é possível activar
ou desactivar a função de fecho auto-
mático das portas no seu conces-
sionário autorizado, através de pedido
por escrito do cliente. Consulte o
concessionário autorizado para obter
manutenção.
Destrancar Portas
Automaticamente à Saída (para
versões/mercados onde esteja
disponível)
A opção Destrancar Portas Automati-
camente à Saída destranca todas as
portas do veículo quando uma porta
for aberta. Isto só acontece depois de a
alavanca das mudanças ter sido colo-
cada na posição P (Estacionar), de-
pois de o veículo ter sido conduzido (a
alavanca das mudanças foi retirada
da posição P e todas as portas foram
fechadas).
A opção Destrancar Portas Automati-
camente à Saída não funciona se hou-
ver qualquer funcionamento manual
do fecho centralizado de portas (tran-
car ou destrancar).
Para obter mais informações, consulte
"Centro Electrónico de Informações
Interruptores do Fecho Centralizado
da Porta do Condutor
Interruptores do Fecho Centralizadoda Porta do Passageiro da Frente
1 - Abrir/Fechar Vidro
2 - Fecho Centralizado de Portas
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do Veículo (EVIC)/Definições pes-
soais (Funções Programáveis Pelo
Utilizador)" na secção "Compreender
o Painel de Instrumentos".
NOTA: Utilize as opções Trancar
as Portas Automaticamente aos
24 km/h e Destrancar Portas Auto-
maticamente à Saída em confor-
midade com as leis locais aplicá-
veis.
KEYLESS ENTER-N-GO™
O sistema de entrada passiva é um
melhoramento ao sistema Remote
Keyless Entry (RKE - Entrada sem
chave remota) do veículo e uma fun-
ção do Keyless Enter-N-Go™. Esta
função permite trancar e destrancar
as portas do veículo sem ter de premir
os botões para trancar e destrancar do
transmissor RKE.NOTA:
A Entrada Passiva pode ser pro-
gramada para ON/OFF; consulte
“Centro Electrónico de Informa-
ções do Veículo (EVIC), Defini-
ções Pessoais (Funções Progra-
máveis Pelo Cliente)” em
“Compreender o Painel de Ins-
trumentos” para obter mais in-
formações.
Se um manípulo de porta para entrada passiva não for utili-
zado durante um longo período
de tempo, a função de Entrada
passiva do manípulo pode ficar
desactivada. Puxar o manípulo
desactivado de uma das portas
dianteiras reactiva a função de
Entrada passiva desse manípulo
da porta.
Se estiver a utilizar luvas ou se o manípulo de porta para entrada
passiva tiver apanhado chuva, a
sensibilidade de destrancagem
pode ficar afectada, dando ori-
gem a um tempo de resposta
mais lento. Se destrancar as portas com os
manípulos de porta para en-
trada passiva SEM puxá-los, as
portas trancar-se-ão automati-
camente após 60 segundos.
Destrancar a Partir do Lado do
Condutor:
Com um transmissor RKE de entrada
passiva válido a menos de 1,5 m do
manípulo da porta do condutor,
agarre o manípulo da porta do condu-
tor para destrancar automaticamente
a porta do condutor. O trinco do pai-
nel interior da porta sobe quando a
porta é destrancada.
Agarre no manípulo da porta para destrancar
26

NOTA: Se a opção “Unlock All
Doors 1st Press” (Destrancar todas
as portas com 1 pressão) estiver
programada, todas as portas serão
destrancadas quando agarrar no
manípulo da porta do condutor.
Para seleccionar entre “Unlock
Driver Door 1st Press” (Destrancar
porta do condutor com 1 pressão) e
“Unlock All Doors 1st Press” (Des-
trancar todas as portas com 1
pressão), consulte “Centro Elec-
trónico de Informações do Veículo
(EVIC), Definições Pessoais (Fun-
ções Programáveis Pelo Cliente)”
em “Compreender o Painel de Ins-
trumentos” para obter mais infor-
mações.
Destrancar a Partir do Lado do
Passageiro:
Com um transmissor RKE de Entrada
Passiva válido a menos de 1,5 m do
manípulo da porta do passageiro,
agarre o manípulo da porta do pas-
sageiro dianteiro para destrancar au-
tomaticamente todas as portas. O
trinco do painel interior da porta sobe
quando a porta é destrancada.NOTA: Todas as portas são des-
trancadas quando o manípulo da
porta do passageiro dianteiro for
agarrado independentemente da
definição para destrancar defi-
nida para a porta do condutor
("Unlock Driver Door 1st Press"
(Destrancar porta do condutor
com 1 pressão) ou "Unlock All Do-
ors 1st Press" (Destrancar todas as
portas com 1 pressão)).
Evitar Trancar Inadvertidamente
o Transmissor RKE de Entrada
Passiva no Interior do Veículo
Para minimizar a possibilidade de
trancar inadvertidamente um trans-
missor RKE de entrada passiva no
interior do veículo, o sistema de en-
trada passiva está equipado com uma
função de destrancagem automática
de portas que funciona se não houver
nenhuma chave inteligente na igni-
ção.
Se uma das portas do carro estiver
aberta e se o interruptor do painel da
porta for utilizado para trancar o ve-
ículo, assim que todas as portas tive-
rem sido fechadas, o veículo verificase há algum transmissor RKE de en-
trada passiva válido no interior e no
exterior do veículo. Se um dos trans-
missores RKE de entrada passiva do
veículo for detectado no interior do
veículo e nenhum outro transmissor
RKE de entrada passiva for detectado
no exterior do veículo, o sistema de
entrada passiva destranca automati-
camente todas as portas do veículo e a
buzina toca três vezes (à terceira ten-
tativa, TODAS as portas são tranca-
das e o transmissor RKE de entrada
passiva pode ficar trancado no inte-
rior do veículo).
Aceder à Bagageira
Com um transmissor RKE de entrada
passiva válido a menos de 1,5 m da
porta da bagageira, rode o manípulo
da porta da bagageira para abri-la
num único movimento fluído.
27

NOTA:Todas as portas permane-
cerão trancadas quando o manípulo
de libertação da porta da bagageira
for premido, independentemente da
definição para destrancar definida
para a porta do condutor (“Unlock
Driver Door 1st Press” (Destrancar
porta do condutor com 1 pressão) ou
“Unlock All Doors 1st Press” (Des-
trancar todas as portas com 1 pres-
são)).
Trancar as Portas do Veículo
Com um dos transmissores RKE de
entrada passiva do veículo a menos de
1,5 m do manípulo da porta do con-
dutor ou do passageiro dianteiro,
prima o botão LOCK (Trancar) do
manípulo da porta para trancar as
quatro portas. NÃO agarre no manípulo da porta
quando premir o botão de trancar o
manípulo da porta. Isto pode destran-
car a(s) porta(s).NOTA:
Depois de premir o botão LOCK
(Trancar) do manípulo da porta,
deve aguardar dois segundos até
poder trancar ou destrancar as
portas, utilizando qualquer dos
manípulos de porta para en-
trada passiva. Este tempo de es-
pera permite-lhe verificar se o
veículo está trancado, puxando
o manípulo da porta sem o veí-
culo reagir e destrancar.
O sistema de entrada passiva não funciona se a pilha do trans-
missor RKE estiver gasta.
As portas do veículo também podem
ser trancadas utilizando o botão para
trancar do transmissor RKE ou o bo-
tão para trancar localizado no painel
interior da porta do veículo.
Prima o botão do manípulo da porta para trancar
NÃO agarre no manípulo da portaquando trancar
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VIDROS
VIDROS DE VENTILAÇÃO
ELÉCTRICOS
O interruptor dos vidros de ventilação
eléctricos localizados no painel de re-
vestimento da porta do condutor per-
mite ao condutor operar os dois vidros
de ventilação a partir do seu banco.
VIDROS ELÉCTRICOS
Cada uma das janelas da frente ou de
trás pode ser controlada através dos
interruptores do painel de revesti-
mento da porta do condutor. Os inter-
ruptores só funcionam quando a igni-
ção se encontra nas posições ON/RUN(Ligada/A Trabalhar) ou ACC (Aces-
sórios) durante o retardamentos dos
acessórios eléctricos.
NOTA: Os interruptores dos vi-
dros eléctricos também permane-
cem activos até 10 minutos após
ter desligado o interruptor da igni-
ção, dependendo da definição do
retardamento dos acessórios eléc-
tricos. A abertura da porta dian-
teira cancela esta opção.
Interruptor de Bloqueio dos
Vidros Eléctricos (para
versões/mercados onde esteja
disponível)
O condutor pode bloquear os vidros
eléctricos traseiros premindo o inter-
ruptor de barra logo abaixo dos inter-
ruptores dos vidros eléctricos.
Interruptor do Vidro Eléctrico do
Passageiro Dianteiro
Existe um único interruptor no painel
de revestimento da porta do pas-
sageiro da frente que controla o fun-
cionamento do vidro do passageiro e
um conjunto de interruptores para
trancar e destrancar todas as portas.
Os interruptores só funcionam
Interruptor para Abrir/Fechar os
Vidros de Ventilação Eléctricos
Interruptores dos Vidros Eléctricos do Condutor
Interruptor de Bloqueio dos Vidros Eléctricos
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quando a ignição se encontra nas po-
sições ON/RUN (Ligada/A Traba-
lhar) ou ACC (Acessórios) durante o
retardamentos dos acessórios eléctri-
cos.
Função de Descida Automática
(para versões/mercados onde
esteja disponível)
Os interruptores dos vidros dianteiros
podem estar equipados com a opção
de abertura automática. Carregue no
interruptor da janela para além da
espera e solte-o. O vidro desce auto-
maticamente.Para abrir a janela parcialmente, car-
regue no interruptor sem passar da
espera e solte-o quando pretender que
o vidro pare.
Os interruptores dos vidros eléctricos
permanecem activos até 10 minutos
(dependendo da definição do retarda-
mento dos acessórios) após ter desli-
gado o interruptor de ignição. Esta
opção é cancelada se for aberta uma
das portas dianteiras do veículo.
Opção de Subida Automática com
Protecção contra Entalamento
(para versões/mercados onde
esteja disponível)
Os interruptores dos vidros do condu-
tor e do passageiro podem estar equi-
pados com a opção de Fecho Automá-
tico. Levante o interruptor do vidro
totalmente até à segunda posição e o
vidro sobe automaticamente.
Para parar o vidro de subir completa-
mente até cima durante a operação de
subida automática, pressione o inter-
ruptor brevemente para baixo.
Para fechar o vidro parcialmente, le-
vante o interruptor do vidro até à
primeira posição e liberte-o quando
quiser que o vidro pare.
NOTA:
Se o vidro se deparar com algum
obstáculo durante o fecho auto-
mático, inverterá o sentido do
movimento e descerá. Remova o
obstáculo e utilize o interruptor
do vidro novamente para fechar
o vidro.
Qualquer impacto devido a más condições da estrada poderá
despoletar a função de inversão
automática inadvertidamente
durante o fecho automático. Se
tal acontecer, puxe o interruptor
ligeiramente até à primeira po-
sição e mantenha-o assim para
fechar o vidro manualmente.
Interruptores do Fecho Centralizado
da Porta do Passageiro da Frente
1 - Abrir/Fechar Vidro
2 - Fecho Centralizado de Portas
30

AVISO!
Não há qualquer protecção anti-
-entalamento quando o vidro esti-
ver quase fechado. Para evitar feri-
mentos, certifique-se de que afasta
os braços, as mãos, os dedos e todos
os objectos do percurso do vidro
antes de o fechar.
Reposição do Fecho Automático
(para versões/mercados onde
esteja disponível)
Para voltar a activar a opção de fecho
automático, execute os seguintes pas-
sos depois ter ligado novamente o ve-
ículo:
1. Puxe o interruptor do vidro para
cima para fechar o vidro completa-
mente e continue a manter o interrup-
tor para cima durante outros dois se-
gundos depois de fechado o vidro.
2. Pressione o interruptor do vidro
para baixo até à segunda posição para
abrir o vidro completamente e conti-
nue a manter o interruptor para baixo
durante mais dois segundos depois de
aberto o vidro. Interruptor do Vidro Eléctrico da
Porta Lateral de Correr
Os passageiros do banco da segunda
fila podem abrir o vidro eléctrico da
porta de correr através de um único
interruptor na unidade do manípulo
da porta.
Os interruptores só funcionam
quando a ignição se encontra nas po-
sições ON/RUN (Ligada/A Traba-
lhar) ou ACC (Acessórios) durante o
retardamentos dos acessórios eléctri-
cos.
NOTA: Os interruptores não fun-
cionarão se o condutor tiver acti-
vado o Bloqueio dos Vidros Eléc-
tricos.
NOTA: Os vidros das portas de
correr não se abrem completa-
mente, parando a vários milíme-
tros acima do parapeito.
VIBRAÇÃO CAUSADA
PELO VENTO
A vibração causada pelo vento pode
ser descrita como a percepção de pres-
são nos ouvidos ou de um som seme-
lhante ao de um helicóptero nos ouvi-
dos. O seu veículo pode apresentar a
vibração causada pelo vento com os
vidros descidos, ou em certas posições
quando o tecto de abrir (para versões/
mercados onde esteja disponível) está
em certas posições de aberto ou par-
cialmente aberto. Isto é uma ocorrên-
cia normal e pode ser minimizada. Se
ocorrer vibração causada pelo vento
com os vidros traseiros abertos, abra
os vidros dianteiros e traseiros em
conjunto para minimizar a vibração.
Se a vibração ocorrer com o tecto de
abrir aberto, ajuste a abertura do
tecto de abrir para minimizar a vibra-
ção.
Interruptor do Vidro Eléctrico da
Porta de Correr
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PORTA DE CORRER
LATERAL
A porta de correr pode ser aberta pelo
interior ou pelo exterior do veículo.
Puxe o manípulo exterior para fora
para abrir a porta de correr. O maní-
pulo interior da porta de correr fun-
ciona com um movimento de vaivém.
Se puxar o manípulo para trás, abre a
porta, e se puxar o manípulo para a
frente, liberta o trinco de manter a
porta aberta de modo a poder fechar a
porta.
Para manter o bom funcionamento da
porta, respeite as seguintes directri-
zes:
Abra sempre a porta suavemente.
Evite, ao abrir a porta, pancadasfortes contra o respectivo batente.
Isto é muito importante quando o
veículo estiver estacionado num
piso inclinado, uma vez que a porta
deslizará mais rapidamente no sen-
tido da inclinação.
Existe um trinco para manter a porta em posição que é activado
quando esta está completamente aberta. O trinco manterá a porta de
correr aberta em qualquer piso in-
clinado. Para fechar a porta de cor-
rer quando o trinco de manter a
porta aberta estiver activado, deve
deslocar o manípulo interior para a
frente ou puxar o manípulo exterior
para fora.
Certifique-se de que a porta de correr
está completamente trancada sempre
que o veículo estiver em andamento.
NOTA: Não é possível abrir a
porta de correr do lado esquerdo
quando a porta do combustível es-
tiver aberta. Esta opção só fun-
ciona quando a porta de correr
está totalmente fechada antes de
abrir a porta do combustível.
PORTA DE CORRER
LATERAL ELÉCTRICA
(para versões/mercados
onde esteja disponível)
A porta de correr eléctrica
pode ser aberta ou fechada
manualmente ou através
dos botões do transmissor RKE, do interruptor da consola supe-
rior ou do interruptor da porta tra-
seira. Se puxar o manípulo interior ou
exterior da porta de correr também
abre ou fecha a porta de correr
eléctrica.
NOTA: Se puxar o manípulo exte-
rior da porta de correr eléctrica
uma segunda vez durante a aber-
tura ou fecho da porta de correr, a
abertura ou fecho manual da porta
de correr será possível.
Prima o botão no transmissor RKE
duas vezes, em cinco segundos, para
abrir uma porta de correr eléctrica.
Quando a porta estiver totalmente
aberta, se premir o botão duas vezes,
num período de cinco segundos, uma
segunda vez, faz com que a porta se
feche.
No painel de revestimento do pilar B,
mesmo diante da porta de correr late-
ral eléctrica, encontram-se interrup-
tores da porta de correr eléctrica para
os passageiros do banco traseiro e na
consola superior encontram-se inter-
ruptores para o condutor e pas-
sageiros. Se premir o interruptor uma
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vez, abre a porta de correr eléctrica.
Se o interruptor for premido en-
quanto a porta estiver num ciclo eléc-
trico, a porta inverterá a direcção.
NOTA: A porta de correr lateral
eléctrica tem de estar destrancada
para que os interruptores da porta
de correr funcionem.
Para evitar o accionamento acidental
das portas de correr eléctricas a partir
dos bancos traseiros, prima o botão
principal de bloqueio das portas de
correr eléctricas, situado na consola
superior, para desactivar os interrup-
tores e os manípulos dos passageiros
do banco traseiro.NOTA:
Os interruptores da porta de
correr lateral eléctrica não
abrem a porta de correr eléc-
trica se a alavanca das mudan-
ças estiver engatada ou se a ve-
locidade do veículo for superior
a 0 km/h. Para fechar a porta de
correr eléctrica com a alavanca
das mudanças engatada e o veí-
culo a uma velocidade de
0 km/h, o travão tem de ser pres-
sionado.
Se a porta de correr lateral eléc- trica for obstruída durante o fe-
cho ou abertura, a porta volta
automaticamente para a posição
aberta ou fechada, desde que
encontre resistência suficiente.
Se a porta de correr lateral eléc- trica não estiver na posição to-
talmente aberta ou fechada, ela
ficará totalmente aberta quando
for premido o interruptor de
uma porta de correr eléctrica.
Para fechar a porta, espere que ela esteja totalmente aberta e
depois prima o interruptor
novamente.
Se a porta de correr eléctrica encontrar múltiplas obstruções
no mesmo ciclo, o sistema pára
automaticamente, o motor da
porta de correr eléctrica emitirá
um clique até a porta deixar de
se mexer. Este clique pode ser
parado puxando o manípulo in-
terior ou exterior. Se esta situa-
ção ocorrer, o motor da porta de
correr eléctrica não sofrerá ne-
nhuns danos. A porta de correr
eléctrica deve ser aberta ou fe-
chada manualmente.
AVISO!
Alguém pode ficar ferido se for apa-
nhado no percurso da porta de cor-
rer. Certifique-se de que o percurso
da porta está desobstruído antes de
fechar a porta.
Interruptor da Porta de Correr
Eléctrica
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Piscar de Luzes ao Abrir a Porta
de Correr Lateral Eléctrica
O pisca-pisca de emergência exterior
do lado esquerdo e direito pisca du-
rante 12 segundos quando qualquer
das portas de correr for aberta. Deste
modo, avisa os outros condutores da
zona de que poderá haver passageiros
a entrar ou a sair do veículo.
Pode activar ou desactivar a opção
Piscar de Luzes ao Abrir a Porta de
Correr Lateral Eléctrica realizando o
seguinte procedimento:
1. Coloque a chave inteligente no in-
terruptor da ignição.
2. Rode o interruptor de ignição de
ON/RUN (Ligada/A Trabalhar) para
OFF cinco vezes terminando na posi-
ção OFF(não ligue o motor).
3. Dentro dos 10 segundos após o
último ciclo, prima o interruptor HA-
ZARD (Perigo). 4. Soará um único aviso para indicar
que a programação foi bem comple-
tada.
Pode voltar a activar a opção repe-
tindo o procedimento anterior.
Interruptor Principal da Porta de
Correr Lateral Eléctrica
Para proporcionar um ambiente mais
seguro para as crianças pequenas que
estejam no banco traseiro, os inter-
ruptores e manípulos das portas de
correr da segunda fila podem ser con-
tornados premindo o lado OFF do
Interruptor Principal de Bloqueio si-
tuado na consola superior.
Com o Interruptor Principal da Porta
de Correr Eléctrica na posição OFF, a
porta de correr lateral eléctrica pode
não abrir ou fechar premindo o inter-
ruptor situado no painel de revesti-
mento do pilar B mesmo à frente da
porta de correr ou activando o maní-
pulo interior da porta de correr eléc-
trica.
FECHO DE SEGURANÇA
PARA CRIANÇAS DA
PORTA DE CORRER
LATERAL
Para proporcionar um ambiente mais
seguro às crianças que viajam nos
bancos traseiros, as portas de correr
estão equipadas com um sistema de
Fecho de Segurança para Crianças.
Interruptor Principal da Porta de
Correr Eléctrica na Consola Superior
1 — Porta de
Correr Esquerda 3 — Porta de
Correr Direita
2 — Porta da
Bagageira 4 — Interruptor
Principal
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