tow Lancia Ypsilon 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

LUSTERKA WSTECZNELUSTERKO WSTECZNE WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w urządzenie zabezpieczające, które
odłącza je w przypadku gwałtownego kontaktu z
pasażerem. Przy użyciu dźwigni A rys. 25 można
ustawić lusterko w dwóch różnych położeniach:
normalnym lub przeciwodblaskowym.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Regulacja ręczna
We wnętrzu samochodu należy posłużyć się dźwignią
A rys. 26 w celu wyregulowania lusterka.
Regulacja elektryczna(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Regulacja lusterek możliwa jest tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR.W celu wykonania regulacji, należy:
❒za pomocą przełącznika A rys. 27 wybrać lusterko
(lewe lub prawe), na którym ma być wykonana
regulacja;
❒wyregulować lusterko, naciskając na jeden z
czterech kierunków przełącznika B.
rys. 25
L0F0054
rys. 26
L0F0053
A
B
rys. 27
L0F0190
34
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

C Pokrętło rozdziału powietrza rys. 32
bezpośrednio na ciało pasażera i na szyby bocznebezpośrednio na ciało pasażera, na szyby boczne i na
nogibezpośrednio tylko na nogibezpośrednio na nogi i na szybę przedniąbezpośrednio tylko na szybę przednią
D Przycisk aktywacji/dezaktywacji szyby tylnej
ogrzewanej rys. 32.
Włączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie się
diody w tym przycisku.
Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora, funkcja ta
jest ograniczona czasowo i jest automatycznie
wyłączana po około 20 minutach.
E Pokrętło regulacji prędkości wentylatora i
włączania/wyłączania klimatyzacji rys. 32. Po
naciśnięciu pokrętła włącza się układ klimatyzacji,
a także zaświeca się dioda w pokrętle; operacja ta
umożliwia jak najszybsze ochłodzenie wnętrza
nadwozia.
UwagaAby zamknąć nawiew powietrza z wylotów,
należy ustawić pokrętło na 0.
F przycisk włączania/wyłączania sprężarki
klimatyzacji rys. 32.
Odparowywanie/odszranianie szybkie szyby
przedniej i szyb przednich bocznych (MAX-DEF)
Należy wykonać, co następuje:
❒obrócić pokrętło A na zakres czerwony;❒ustawić kursor B na wysokości
;
❒obrócić pokrętło C odpowiednio na
;
❒obrócić pokrętło E odpowiednio na 4 (maksymalna
prędkość wentylatora).
OSTRZEŻENIE Klimatyzacja jest bardzo użyteczna
w celu przyspieszenia odparowywania szyb, ponieważ
osusza powietrze. Należy wyregulować elementy
sterowania, jak opisano powyżej i włączyć
klimatyzację naciskając przycisk
(dioda w przycisku
zaświeca się).
DODATKOWA NAGRZEWNICA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Pozwala na szybsze ogrzanie wnętrza nadwozia w
zimnych warunkach klimatycznych. Wyłączenie
nagrzewnicy następuje w sposób automatyczny w
momencie osiągnięcia warunków komfortu.
Nagrzewnica działa tylko przy niskiej temperaturze
zewnętrznej i niskiej temperaturze płynu
chłodzącego. Nagrzewnica nie włącza się, jeśli
napięcie akumulatora jest niewystarczające.
KONSERWACJA UKŁADU
Podczas sezonu zimowego klimatyzację należy
włączyć przynajmniej raz w miesiącu na około 10
minut. Przed rozpoczęciem sezonu letniego należy
sprawdzić układ w ASO Lancia.
39POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
ELEMENTY STEROWANIA
Przyciski A - Ręczny wybór rozdziału powietrza
Naciskając przyciski można ustawić jeden z pięciu
możliwych sposobów rozdziału przepływu powietrza:
w kierunku wylotów na szybę przednią i szyby boczne
przednie, do odparowania lub odszronienia tych
szyb.w kierunku wylotów środkowych i bocznych w desce
rozdzielczej do wentylacji okolic tułowia i twarzy
w trakcie sezonów ciepłych.
rys. 33
L0F0129
40
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

w kierunku wylotów w okolicy nóg osób siedzących z
przodu. Naturalna tendencja unoszenia się ciepłego
powietrza do góry umożliwia uzyskanie w krótkim
czasie ciepła w kabinie i natychmiastowe odczucie go.+
rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi
(powietrze cieplejsze) i wyloty w desce
rozdzielczej (powietrze bardziej świeże).
+
rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi i
wyloty na szybę przednią i szyby boczne
przednie. Tego typu rozdział powietrza
umożliwia dobre ogrzanie kabiny, zapobiegając
ponadto ewentualnemu zaparowaniu szyb.
Przycisk B MAX
- Aktywacja funkcji
MAX-DEF
Po naciśnięciu przyciskuMAX
system uaktywnia
wszystkie funkcje wymagane do odparowania/
odszronienia szybkiego, to znaczy:
❒włącza sprężarkę (o ile umożliwiają to warunki
klimatyczne);
❒wyłącza recyrkulację powietrza;
❒ustawia maksymalną temperaturę powietrza (HI);
❒włącza prędkość wentylatora w zależności od
temperatury płynu chłodzącego silnik;
❒kieruje przepływ powietrza na szybę przednią i
szyby boczne przednie;
❒Przycisk C
- Włączanie/wyłączanie sprężarki
klimatyzacji
Po naciśnięciu przycisku następuje wyłączenie
sprężarki.Gdy sprężarka jest wyłączona:
❒system wyłącza recyrkulację powietrza, aby uniknąć
możliwości zaparowania szyb;
❒nie ma możliwości wpuszczenia do wnętrza
nadwozia powietrza zewnętrznego o temperaturze
niższej niż temperatura zewnętrzna (wartość
temperatury wskazywana na wyświetlaczu miga,
gdy system nie zapewnia osiągnięcia warunków
żądanego komfortu);
❒jest możliwe manualne wyzerowanie prędkości
wentylatora (przy włączonej sprężarce wentylacja
nie może zejść poniżej jednej kreski wskazywanej
na wyświetlaczu).
Przycisk D
- Włączanie/wyłączanie
recyrkulacji powietrza wewnętrznego
Recyrkulację powietrza wewnętrznego zaleca się
włączyć w trakcie jazdy w kolumnie lub w tunelu, w
celu uniknięcia napływu zanieczyszczonego powietrza
zewnętrznego.
W przypadku niskich temperatur lub wyłączenia
sprężarki, wyłączenie recyrkulacji będzie wymuszone,
aby uniknąć zaparowania szyb.
OSTRZEŻENIE Zaleca się nie używać funkcji
recyrkulacji powietrza, gdy temperatura zewnętrzna
jest niska, ponieważ szyby mogą ulec szybkiemu
zaparowaniu.
41POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Przycisk E (AUTO) - Włączanie funkcji AUTO
(działanie automatyczne klimatyzacji)
Po naciśnięciu przycisku AUTO i ustawieniu żądanej
temperatury, układ reguluje temperaturę, ilość i
sposoby rozdziału powietrza nawiewanego do wnętrza
nadwozia, a także steruje włączaniem sprężarki.
Przycisk F
- Włączanie/wyłączanie ogrzewanej
szyby tylnej
Po naciśnięciu przycisku
zaświeca się umieszczona
w nim dioda.
Przyciski G
- Regulacja prędkości wentylatora
Przycisk H (OFF) - Włączanie/wyłączanie
klimatyzacji
Naciśnięcie przycisku OFF powoduje wyłączenie
systemu.
Po wyłączeniu układu stan systemu klimatyzacji jest
następujący:
❒wszystkie diody są zgaszone;
❒wyświetlacz ustawionej temperatury jest zgaszony;
❒recyrkulacja powietrza jest wyłączona;
❒sprężarka klimatyzacji jest wyłączona;
❒wentylator jest wyłączony.Przycisk I - Zwiększanie temperatury powietrza
Po naciśnięciu przycisku następuje zwiększenie
temperatury powietrza we wnętrzu nadwozia.
Przycisk L - Zmniejszanie temperatury powietrza
Po naciśnięciu przycisku następuje zmniejszenie
temperatury powietrza we wnętrzu nadwozia.
OPIS
Klimatyzacja automatyczna umożliwia
oddzielną regulację temperatury powietrza po stronie
kierowcy i po stronie pasażera.
Układ wyposażony jest w funkcję AQS (Air Quality
System), która włącza automatycznie recyrkulację
powietrza wewnętrznego w przypadku
zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego (na
przykład podczas jazdy w kolumnie i w tunelu).
Parametry i funkcje kontrolowane automatycznie to:
❒temperatura wylotu powietrza po stronie
kierowcy/pasażera siedzenia przedniego;
❒rozdział powietrza do wylotów po stronie
kierowcy/pasażera przedniego;
❒prędkość wentylatora (zmiana ciągła nawiewu
powietrza);
❒włączanie sprężarki (do ochładzania/osuszania
powietrza);
❒recyrkulacja powietrza.
42
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Wszystkie te funkcje można zmieniać ręcznie, to
znaczy interweniować w systemie wybierając
odpowiednio jedną lub kilka funkcji i modyfikować
ich parametry. W ten sposób jednak wyłącza się
kontrolę automatyczną funkcji zmodyfikowanych
ręcznie, w które system interweniuje wyłącznie z
powodów bezpieczeństwa (np. ryzyko zaparowania).
Ustawienia ręczne zawsze są traktowane priorytetowo
w stosunku do ustawień automatycznych i są
przechowywane w pamięci do momentu, w którym
użytkownik przywraca kontrolę automatyczną, poza
sytuacjami, w których system interweniuje ze względu
bezpieczeństwa. Ustawienia ręczne jednej funkcji nie
zakłócają automatycznej kontroli innych.
Ilość powietrza nawiewanego do wnętrza nadwozia
nie zależy od prędkości samochodu, ponieważ
regulowana jest przez wentylator kontrolowany
elektronicznie.
Temperatura nawiewanego powietrza jest zawsze
kontrolowana automatycznie, w zależności od
temperatur ustawionych na wyświetlaczu kierowcy i
pasażera siedzenia przedniego (za wyjątkiem sytuacji,
w których układ jest wyłączony lub w niektórych
przypadkach, kiedy wyłączona jest sprężarka).
System umożliwia ręczne wprowadzenie ustawień lub
zmian:
❒temperatury powietrza po stronie kierowcy/
pasażera przedniego;
❒prędkości wentylatora (zmiana ciągła);
❒rozdziału nawiewanego powietrzaw5różnych
położeniach (kierowca/pasażer);❒włączania sprężarki;
❒funkcji odmrażania/odszraniania szybkiego;
❒recyrkulacji powietrza;
❒ogrzewania szyby tylnej;
❒wyłączania systemu.
WŁĄCZANIE KLIMATYZACJI
Istnieje kilka sposobów włączania układu
klimatyzacji; zaleca się jednak naciśnięcie przycisku
AUTO i ustawienie na wyświetlaczu żądanej
temperatury.
Klimatyzacja umożliwia ustawianie spersonalizowane
żądanych temperatur (kierowcy i pasażera) z
maksymalną różnicą 7°C.
Sprężarka klimatyzacji działa tylko przy włączonym
silniku i w temperaturze zewnętrznej przekraczającej
4°C.
FUNKCJONOWANIE AUTOMATYCZNE
KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk AUTO; system dokona
automatycznej regulacji:
❒ilości powietrza nawiewanego do wnętrza
nadwozia;
❒rozdziału powietrza wewnątrz nadwozia;
anulując wszystkie poprzednie ustawienia ręczne.
43POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Przy aktywnej funkcji AQS, po
około 15 minutach jazdy z włączoną recyrkulacją
powietrza wewnętrznego, układ klimatyzacji
uaktywnia na około 1 minutę dopływ powietrza
zewnętrznego, w celu umożliwienia wymiany
powietrza wewnątrz nadwozia, niezależnie od
poziomu zanieczyszczenia powietrza zewnętrznego.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE SPRĘŻARKI
KLIMATYZACJI
Nacisnąć przycisk
, aby włączyć sprężarkę
klimatyzacji.
Włączanie sprężarki:pojawia się symbol
na
wyświetlaczu.
Wyłączanie sprężarki
❒znika symbol
na wyświetlaczu;
❒odłączenie recyrkulacji powietrza wewnętrznego;
❒dezaktywacja funkcji AQS.
Przy wyłączonej sprężarce klimatyzacji nie ma
możliwości doprowadzenia do kabiny powietrza o
temperaturze niższej od temperatury zewnętrznej; w
tym przypadku symbol
na wyświetlaczu miga.
Wyłączenie sprężarki klimatyzacji pozostaje
zapamiętane również po wyłączeniu silnika. Aby
ponownie włączyć sprężarkę klimatyzacji, należy
nacisnąć ponownie przycisk
lub AUTO: w tym
ostatnim przypadku zostaną anulowane inne
ustawienia wybrane ręcznie.WYBÓR ROZDZIAŁU POWIETRZA
Nacisnąć jeden lub kilka przycisków A rys. 0, aby
wybrać ręcznie jeden z możliwych sposobów
rozdziału powietrza do wnętrza kabiny:
Nawiew powietrza z wylotów na szybę przednią i
szyby przednie boczne do odparowywania/
odszraniania szyb.Nawiew powietrza z wylotów na okolice nóg
pasażerów miejsc przednich/tylnych. Tego typu
rozdział powietrza umożliwia szybkie ogrzanie
wnętrza nadwozia.+
+
Rozdział powietrza pomiędzy wyloty
przednie/tylne, wyloty środkowe/boczne
w desce rozdzielczej, wyloty tylne,
wyloty do odszraniania szyby przedniej i
szyb bocznych przednich.
Nawiew powietrza z wylotów środkowych/bocznych
w desce rozdzielczej (na pasażera).+
Rozdział przepływu powietrza pomiędzy
wyloty w okolicy nóg i wyloty do
odparowywania/odszraniania szyby przedniej i
szyb bocznych przednich. Tego typu rozdział
powietrza umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza
nadwozia i zapobiega ewentualnemu
zaparowaniu szyb.
+
Rozdział przepływu powietrza pomiędzy
wyloty w okolice nóg (powietrze cieplejsze),
wyloty środkowe/boczne w desce rozdzielczej i
wyloty tylne (powietrze zimniejsze).
46
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu STOP lub jest wyjęty, po obróceniu
pokrętłaAzpozycjiOdopozycji
, zaświecają się
wszystkie światła pozycyjne i oświetlenie tablicy
rejestracyjnej. W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA POZYCYJNE
Zaświecają się tylko wówczas, kiedy kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu STOP
lub jest wyjęty, po ustawieniu pokrętła A najpierw
w pozycjiO, a następnie w pozycji
.
W zestawie wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
. Posługując się dźwignią
kierunkowskazów można wybrać stronę (prawą lub
lewą) świecenia świateł.
AUTOMATYCZNA KONTROLA ŚWIATEŁ
(AUTOLIGHT) (Czujnik zmierzchu)
(dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to czujnik LED na podczerwień, połączony z
czujnikiem deszczu, zamontowany na szybie
przedniej, jest on w stanie wykryć zmiany w natężeniu
oświetlenia zewnętrznego samochodu na podstawie
czułości światła ustawionej w Menu ustawień: im
większa czułość, tym mniejsza ilość światła potrzebna
do włączenia świateł zewnętrznych.Aktywacja
Czujnik zmierzchu uaktywnia się po przekręceniu
pokrętła A rys. 34 w położenie
. W ten sposób
uaktywniane jest automatyczne chwilowe zaświecanie
się świateł pozycyjnych i świateł mijania w zależności
od oświetlenia zewnętrznego.
W momencie, w którym czujnik uaktywnia
zaświecenie się świateł, mogą zaświecić się przednie
światła przeciwmgłowe (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) i tylne światła przeciwmgłowe. Po
wyłączeniu automatycznym świateł wyłączane są
także przednie światła przeciwmgłowe i tylne światła
przeciwmgłowe (o ile są aktywne). Przy kolejnym
zaświeceniu się automatycznym należy ponownie
włączyć, w razie konieczności, tego typu światła.
Jeżeli czujnik jest aktywny, możliwe jest użycie tylko
sygnału świetlnego, natomiast nie ma możliwości
zaświecenia świateł drogowych. W celu zaświecenia
tego typu świateł, należy obrócić pokrętło A w
położenie
i uaktywnić stałe światła mijania.
Gdy światła uaktywnione są automatycznie i czujnik
spowodował ich wyłączenie, najpierw wyłączane są
światła mijania, a następnie, po kilku sekundach,
światła pozycyjne. W sytuacji włączenia świateł
i nieprawidłowego działania czujnika, światła
pozycyjne i światła mijania zaświecane są niezależnie
od oświetlenia zewnętrznego, natomiast na
wyświetlaczu sygnalizowana jest awaria czujnika.
Niemniej jednak możliwa jest dezaktywacja czujnika i
zaświecenie, w razie konieczności, tego typu świateł.
49POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Przywracanie prędkości zapamiętanej
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone, na przykład
przez naciśnięcie pedału hamulca lub sprzęgła,
zapamiętaną prędkość można przywrócić w
następujący sposób:
❒przyspieszać stopniowo do osiągnięcia prędkości
zbliżonej do zapamiętanej;
❒włączyć bieg wybrany w momencie programowania
prędkości;
❒nacisnąć przycisk RES.
Zwiększanie zapamiętanej prędkości
Czynność tą można wykonać na dwa różne sposoby:
❒naciskając pedał przyspieszenia i zapamiętując
nową uzyskaną prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w górę (+).
Każdorazowe poruszenie dźwigni powoduje wzrost
prędkości o około 1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w górę powoduje ciągłą zmianę
prędkości.
Zmniejszanie zapamiętanej prędkości
Czynność tą można wykonać na dwa różne sposoby:
❒wyłączając urządzenie i zapamiętując nową
prędkość;
lub
❒przesuwając dźwignię w dół (–) do osiągnięcia
nowej prędkości, która zostanie automatycznie
zapamiętana.Każdorazowe poruszenie dźwigni powoduje
zmniejszenie prędkości o około 1 km/h, natomiast
przytrzymanie dźwigni przesuniętej w dół powoduje
ciągłą zmianę prędkości.
Wyłączanie urządzenia
Kierowca może wyłączyć to urządzenie w następujący
sposób:
❒obracając pokrętło A w położenie OFF;
❒wyłączając silnik;
❒naciskając na pedał hamulca, sprzęgła lub
przyspieszenia; w tym ostatnim przypadku w
rzeczywistości system nie jest wyłączany, a żądanie
przyspieszenia jest priorytetowe w stosunku do
ustawienia w systemie. Urządzenie pozostaje nadal
aktywne, bez konieczności naciskania przycisku
RES, aby po zakończeniu przyspieszania powrócić
do stanu wcześniejszego.
Wyłączanie automatyczne
Urządzenie wyłącza się automatycznie w
następujących przypadkach:
❒w przypadku interwencji systemów ABS lub ESC;
❒przy prędkości samochodu poniżej ustalonego
limitu;
❒w przypadku usterki systemu.
56
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
Podczas jazdy z włączonym urządzeniem
nie należy ustawiać
dźwigni zmiany
biegów na luz.
UWAGA
W razie nieprawidłowego funkcjonowania
lub awarii
urządzenia, należy obrócić
pokrętło A w położenie OFF i zwrócić się do ASO
Lancia.
LAMP Y SUFITOWEPRZEDNIA LAMPA SUFITOWA
Przełącznikiem A rys. 38 włącza się/wyłącza lampę
sufitową.
Pozycje wyłącznika A:
❒pozycja środkowa (pozycja 1), żarówkiCiD
zaświecają się/gasną po otwarciu/zamknięciu drzwi
przednich;
❒naciśnięty z lewej strony (pozycja 0): lampyCiD
pozostają zawsze wyłączone;
❒naciśnięty z prawej strony (pozycja 2): lampyCiD
pozostają zawsze włączone.
Zaświecanie się/gaszenie świateł jest stopniowe.
Pozycje wyłącznika B rys. 38:
❒pozycja środkowa (pozycja 1): żarówkiCiD
pozostają zawsze wyłączone;
❒naciśnięty z lewej strony (pozycja 0): zaświeca się
żarówka C;
❒naciśnięty z prawej strony (pozycja 2): zaświeca się
żarówka D.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem samochodu
należy upewnić się, czy oba wyłączniki znajdują się w
pozycji środkowej; po zamknięciu drzwi lampy zgasną
zapobiegając rozładowaniu akumulatora. W każdym
bądź razie, jeżeli przełącznik pozostanie przez
niedopatrzenie w pozycji zawsze włączonej, lampa
sufitowa zgaśnie automatycznie po 15 minutach
po wyłączeniu silnika.
57POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY