Lexus CT200h 2014 Betriebsanleitung (in German)

5918-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Nehmen Sie das Reifenreparaturset
heraus.
Entfernen Sie den mittleren Gepäckraumboden und das mittlere Zusatz-
staufach. (→S. 590)
Entfernen Sie den Haken, lösen Sie
dann den Wagenheber und nehmen
Sie ihn heraus. Lösen
Festziehen
Legen Sie den Wagenheber zum Ver-
stauen in die Ablage und ziehen Sie ihn
fest, bis er sicher in der Ablage fixiert
ist.
Verwendung des Wagenhebers: →S. 580
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Entnehmen des Wagenhebers
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5928-2. Vorgehen im Notfall
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Überprüfen Sie das Ausmaß des Reifenschadens.
Ein Reifen darf nur dann mit dem Rei-
fenreparaturset repariert werden,
wenn der Schaden durch das Eindrin-
gen eines Nagels oder einer Schraube
in das Reifenprofil verursacht wurde.• Lassen Sie den Nagel oder die Schraube im Reifen stecken. Durch
Entfernen des Objekts kann sich das
Loch vergrößern, sodass eine
Notreparatur mit dem Reparaturset
nicht mehr möglich ist.
• Damit kein Dichtmittel austritt, bewegen Sie das Fahrzeug, bis sich die Stelle mit dem Reifenschaden, soweit bekannt, oben auf dem Reifen befindet.
Ziehen Sie den Einsteckschlüssel
aus dem Reparaturset.
Drehen Sie das Reparaturset mit der
Unterseite nach oben.
Ziehen Sie den Aufkleber ab und drücken
Sie den Einsteckschlüssel hinein, bis ein
Klicken zu hören ist.
Vor dem Durchführen einer Notreparatur
Vorgehen bei der Notreparatur
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5938-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Bringen Sie das Reparaturset wie-
der in eine aufrechte Position und
stellen Sie sicher, dass der Kompres-
sorschalter ausgeschaltet ist.
Verwenden Sie das Reparaturset mit nach
oben weisender Oberseite.
Stecken Sie den Anschlussstecker in
die Bordnetz-Steckdose.
(→ S. 464)
Entfernen Sie die Ventilkappe vom
Ventil des platten Reifens.
Entfernen Sie die Luftablasskappe
vom Schlauch.
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5948-2. Vorgehen im Notfall
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Schließen Sie den Schlauch an das
Ventil an.
Schrauben Sie das Ende des Schlauchs so
weit wie möglich im Uhrzeigersinn auf.
Stellen Sie fest, welcher Reifendruck
vorgeschrieben ist.
Der Reifendruck ist auf dem in der Abbil-
dung gezeigten Aufkleber angegeben.
(→ S. 627)
Starten Sie das Hybridsystem. ( →S. 187)
Schalten Sie den Kompressorschal-
ter ein, um das Dichtmittel einzu-
spritzen und den Reifen
aufzupumpen.
Verwenden Sie das Reparaturset mit nach
oben weisender Oberseite.
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5958-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Pumpen Sie den Reifen auf, bis der
empfohlene Druck erreicht ist.Das Dichtmittel wird eingespritzt,
der Druck steigt bis auf 300 kPa
(3,0 kgf/cm
2 oder bar) oder 400
kPa (4,0 kgf/cm2 oder bar) an
und nimmt dann allmählich ab.
Der Reifendruckmesser zeigt den
tatsächlichen Reifendruck etwa 1
Minute nach dem Einschalten des
Schalters an. •Schalten Sie den Kompressor- schalter aus und kontrollieren
Sie anschließend den Reifen-
druck. Wiederholen Sie die
Kontrolle und das Aufpum-
pen, bis der empfohlene Rei-
fendruck erreicht ist, wobei
darauf zu achten ist, den Rei-
fen nicht zu stark aufzupum-
pen.
• Wenn die Nadel des Reifendruckmessers den roten Bereich erreicht (450 kPa [4,5 kgf/cm
2 oder bar] oder mehr), liegt möglicherweise ein
Defekt des Reifens oder des Reparatursets vor. Beenden Sie den Vor-
gang unverzüglich.
• Ist der Reifendruck nach 10-minütigem Aufpumpen bei eingeschalte- tem Schalter noch immer niedriger als der empfohlene Druck, ist der
Reifen zu sehr beschädigt, um ihn reparieren zu können. Schalten Sie
den Kompressorschalter aus und wenden Sie sich an einen Lexus-Ver-
tragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte
und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
• Wenn der Reifendruck den empfohlenen Wert übersteigt, lassen Sie etwas Luft ab. ( →S. 598)
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil am Reifen und ziehen Sie anschließend
den Anschlussstecker aus der Bordnetz-Steckdose.
Um das flüssige Dichtmittel gleichmäßig im Reifen zu verteilen, fahren Sie
sofort etwa 5 km.
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5968-2. Vorgehen im Notfall
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Halten Sie Ihr Fahrzeug nach einer
Fahrt von 5 km an einem sicheren
Ort auf festem, ebenem Untergrund
an und schließen Sie den Kompres-
sor erneut an.
Schalten Sie den Kompressorschal-
ter ein und warten Sie mehrere
Sekunden, bevor Sie ihn wieder aus-
schalten. Überprüfen Sie den Rei-
fendruck.Wenn der Reifendruck weniger
als 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder
bar) beträgt: Der Reifen kann
nicht repariert werden. Wenden
Sie sich an einen Lexus-Vertrags-
händler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder an eine andere
qualifizierte und entsprechend
ausgerüstete Fachwerkstatt.
Wenn der Reifendruck zwischen 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar) und
einem Wert unterhalb des empfohlenen Drucks liegt: Der Reifen kann
repariert werden. Weiter mit Schritt .
Wenn der Reifendruck mit dem empfohlenen Wert übereinstimmt: Weiter
mit Schritt .
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5978-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Schalten Sie den Kompressorschalter ein und pumpen Sie den Reifen auf, bis
der empfohlene Reifendruck erreicht ist. Fahren Sie etwa 5 km und führen Sie
anschließend Schritt durch.
Verstauen Sie das Reparaturset und
bringen Sie die 2 Aufkleber wie
abgebildet an.
Vermeiden Sie plötzliches Bremsen und
scharfe Kurven und fahren Sie vorsichtig
mit weniger als 80 km/h zum nächsten
Lexus-Vertragshändler, einem Reifen-
händler oder einer Reifenreparaturwerk-
statt oder einer anderen qualifizierten und
entsprechend ausgerüsteten Fachwerk-
statt für Reifenreparatur oder -wechsel.
■In den folgenden Fällen kann der Reifen nicht mithilfe des Reifenreparatursets repariert
werden. Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt
oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
●Wenn die Beschädigung des Reifens auf Fahren mit zu geringem Reifendruck zurückzufüh-
ren ist
●Wenn der Reifen aufgrund eines Risses oder einer Beschädigung an der Reifenseitenwand
Luft verloren hat
●Wenn sich der Reifen sichtbar vom Rad gelöst hat
●Wenn der Einschnitt bzw. die Beschädigung in der Lauffläche 4 mm lang oder länger ist
●Wenn die Felge beschädigt ist
●Wenn zwei oder mehr Reifen beschädigt sind
●Wenn der beschädigte Reifen mehr als ein Loch oder einen Schnitt aufweist
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5988-2. Vorgehen im Notfall
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■Reifenreparaturset
●Die Haltbarkeit des Dichtmittels ist begrenzt. Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angege-
ben. Ersetzen Sie das Dichtmittel vor Erreichen des Verfallsdatums. Ersatz erhalten Sie bei
jedem Lexus-Vertragshändler bzw. jeder Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt.
●Das im Reifenreparaturset befindliche Dichtmittel kann nur einmal verwendet werden, um
einen einzigen Reifen provisorisch zu reparieren. Wenn das Dichtmittel in der Flasche und
andere Teile des Reparatursets verwendet wurden und ersetzt werden müssen, wenden Sie
sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere quali-
fizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
●Das Dichtmittel kann bei Außentemperaturen von -30 °C bis 60 °C verwendet werden.
●Das Reparaturset ist ausschließlich für die Art und Größe von Reifen vorgesehen, die
ursprünglich an Ihrem Fahrzeug montiert waren. Verwenden Sie es nicht für andere Reifen-
größen als die Originalgröße oder für andere Zwecke.
●Das Dichtmittel kann Flecken auf Ihrer Kleidung verursachen.
●An einer Felge oder auf der Karosserieoberfläche kann das Dichtmittel bleibende Flecken
verursachen, wenn es nicht sofort entfernt wird. Wischen Sie das Dichtmittel sofort mit
einem nassen Tuch ab.
●Beim Betrieb des Reparatursets wird ein lautes Geräusch erzeugt. Dies weist nicht auf eine
Störung hin.
■Wenn der Reifen über den empfohlenen Wert aufgepumpt wird
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil.
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil, entfernen Sie die Luftablasskappe vom Schlauch und
schließen Sie den Schlauch wieder an.
Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie mehrere Sekunden, bevor Sie ihn
wieder ausschalten. Stellen Sie sicher, dass der Reifendruckmesser den empfohlenen Wert
anzeigt. ( →S. 627)
Wenn der Luftdruck unter dem empfohlenen Wert liegt, schalten Sie den Kompressor-
schalter erneut ein und wiederholen Sie das Aufpumpverfahren, bis der empfohlene Druck
erreicht ist. Bringen Sie die Luftablasskappe am Schlau-
chende an und drücken Sie die Nase der Luft-
ablasskappe in das Ventil, um etwas Luft
abzulassen.
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5998-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
WA R N U N G
■Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Dichtmittels
●Eine Einnahme des Dichtmittels ist gesundheitsschädigend. Falls Sie Dichtmittel verschlu-
cken, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und wenden Sie sich dann sofort an einen
Arzt.
●Gelangt Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut, waschen Sie es sofort mit Wasser ab.
Bleiben Beschwerden bestehen, ziehen Sie einen Arzt zu Rate.
■Beim Reparieren des platten Reifens
●Bringen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort zum Stehen.
●Schließen Sie das Ventil und den Schlauch fest an den am Fahrzeug montierten Reifen an.
●Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß an das Ventil angeschlossen ist, kann es zu
Druckverlust kommen oder Dichtmittel wird herausgespritzt.
●Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht das Risiko,
dass der Schlauch durch den Luftdruck plötzlich umherwirbelt.
●Nachdem das Aufpumpen des Reifens beendet ist, kann das Dichtmittel verspritzen,
wenn der Schlauch gelöst oder Luft aus dem Reifen gelassen wird.
●Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Gefahr besteht, dass der
Reifen während des Reparaturvorgangs platzt. Wenn Sie Risse oder Verformungen am
Reifen bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und beenden Sie den Repa-
raturvorgang sofort.
●Das Reparaturset kann bei langem Betrieb überhitzen. Verwenden Sie den Kompressor
nicht länger als 10 Minuten durchgehend.
●Teile des Reparatursets werden während des Betriebs heiß. Lassen Sie bei der Handha-
bung des Reparatursets und nach dem Betrieb Vorsicht walten.
●Bringen Sie den Geschwindigkeitswarnaufkleber nicht in einem anderen Bereich als dem
angegebenen an. Wird der Aufkleber in einem Bereich angebracht, in dem sich ein SRS-
Airbag befindet, zum Beispiel auf dem Lenkradpolster, kann er die ordnungsgemäße
Funktion des SRS-Airbags behindern.
■Das flüssige Dichtmittel durch Fahren gleichmäßig verteilen
●Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit nied riger Geschwindigkeit. Seien Sie beim Abbie-
gen und in Kurven besonders vorsichtig.
●Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie ein Ziehen durch das Lenkrad spüren,
halten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie Folgendes:
• Reifenzustand. Der Reifen hat sich möglicherweise von der Felge gelöst.
• Reifendruck. Liegt der Reifendruck bei 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar) oder darunter,
kann dies auf einen ernsthaften Reifenschaden hinweisen.

6008-2. Vorgehen im Notfall
CT200h_OM_OM76137M_(EM)
HINWEIS
■Beim Durchführen einer Notreparatur
●Führen Sie die Notreparatur durch, ohne den im Reifenprofil steckenden Nagel bzw. die
Schraube zu entfernen. Wird das Objekt entfernt, das die Reifenpanne verursacht hat,
kann eine Reparatur mithilfe des Reifenreparatursets eventuell nicht mehr möglich sein.
●Das Reparaturset ist nicht wasserdicht. Stellen Sie sicher, dass das Reparaturset bei Ein-
satz im Regen nicht nass wird.
●Stellen Sie das Reparaturset nicht direkt auf staubigen Untergrund wie Sand am Straßen-
rand. Wenn das Reparaturset Staub usw. ansaugt, kann es zu Funktionsstörungen kom-
men.
●Verwenden Sie das Reparaturset mit nach oben weisender Oberseite. Das Reparaturset
arbeitet nicht ordnungsgemäß, wenn es auf der Seite liegt.
■Handhabung des das Reifenreparatursets
●Die Stromversorgung für den Luftkompressor muss 12 V DC für Fahrzeuge betragen.
Schließen Sie den Kompressor an keine andere Stromquelle an.
●Das Reparaturset kann durch Benzinspritzer beschädigt werden. Achten Sie darauf, dass
es nicht mit Benzin in Kontakt kommt.
●Verstauen Sie das Reparaturset außerhalb der Reichweite von Kindern an seinem Platz.
●Verändern oder zerlegen Sie das Reparaturset nicht. Setzen Sie Teile wie den Reifen-
druckmesser keinen Stößen aus. Dies könnte zu einer Funktionsstörung führen.
■So vermeiden Sie Beschädigungen der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsys-
tems (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wird, können das Ventil und der Sender
des Reifendruckkontrollsystems funktionsunfähig werden. Wenden Sie sich bei der Ver-
wendung von flüssigem Dichtmittel so bald wie möglich an einen Lexus-Vertragshändler
bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete
Fachwerkstatt. Stellen Sie sicher, dass bei einem Reifenwechsel auch das Ventil und der
Sender des Reifendruckkontrollsystems ausgetauscht werden. ( →S. 498)