service Lexus CT200h 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

5318-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
8
Când apar probleme
(Dacã existã în dotare)
Indicã faptul cã senzorul radarului de control al vitezei de
croazierã este murdar sau acoperit cu gheaþã
Se va declanºa ºi o avertizare sonorã.
→Curãþaþi senzorul.
(Dacã existã în dotare)
Indicã faptul cã sistemul cu radar dinamic de control al
vitezei de croazierã nu poate aprecia distanþa dintre
vehicule
Se va declanºa ºi o avertizare sonorã.
→Dacã ºtergãtoarele funcþioneazã, opriþi-le sau
setaþi-le la modul intermitent sau lent de ºtergere.
(Dacã existã în dotare)
Indicã o defecþiune la:
• Sistemul de control al vitezei de croazierã; sau
• Sistemul de control cu radar dinamic al vitezei de
croazierã
Apãsaþi o singurã datã butonul „ON-OFF” pentru a
dezactiva sistemul, apoi apãsaþi din nou butonul pentru
a reactiva sistemul.
Se va declanºa ºi o avertizare sonorã.
→Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui
atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
Mesaj de avertizareDetalii/Acþiuni

5328-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
(Dacã existã în dotare)
Indicã o defecþiune la sistemul de siguranþã pre-coliziune
Se va declanºa ºi o avertizare sonorã.
→Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui
atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
Indicã faptul cã butonul de pornire a fost adus în poziþia
OFF sau în modul ACCESSORY ºi portiera ºoferului este
deschisã în timp ce luminile sunt aprinse
Se va declanºa ºi o avertizare sonorã.
→Stingeþi luminile.
(Dacã existã în dotare)
Indicã faptul cã trapa nu este închisã complet (cu butonul
de pornire în poziþia OFF ºi portiera ºoferului deschisã)
Se va declanºa ºi o avertizare sonorã.
→Închideþi trapa.
Indicã supraîncãlzirea sistemului hibrid
Acest mesaj poate apãrea atunci când conduceþi în
condiþii de rulare dificile. (De exemplu, atunci când con-
duceþi mult timp pe un drum în rampã.)
Se va declanºa ºi o avertizare sonorã.
→Opriþi ºi verificaþi. (→P. 5 7 1 )
Mesaj de avertizareDetalii/Acþiuni
(Clipeºte)
(Clipeºte)
(Clipeºte)

5338-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
8
Când apar probleme
(Dacã existã în dotare)
Indicã o defecþiune la sistemul de faruri cu leduri
Se va declanºa ºi o avertizare sonorã.
→Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui
atelier service specializat pentru verificarea
autoturismului.
Indicã un nivel scãzut al lichidului de spãlare
→Completaþi cu lichid de spãlare.
(Dacã existã în dotare)
Indicã faptul cã sistemul de siguranþã pre-coliziune nu
funcþioneazã în momentul respectiv deoarece grila
radiatorului sau senzorul este murdar(ã)
Acest mesaj apare ºi când sistemul de siguranþã
pre-coliziune nu funcþioneazã datoritã supraîncãlzirii.
→Verificaþi grila radiatorului ºi senzorul ºi curãþaþi-le
dacã sunt murdare.
În cazul suprancãlzirii, sistemul devine funcþional
dupã ce se rãceºte.
Indicã faptul cã modul de conducere EV nu este
disponibil
*
S-ar putea sã se afiºeze motivul indisponibilitãþii modului
de conducere EV (autoturismul este la ralanti, acumu-
latorul este descãrcat, viteza este în afara gamei de
funcþionare a modului de conducere EV, pedala de
acceleraþie este apãsatã prea mult).
Se va declanºa ºi o avertizare sonorã.
→Utilizaþi modul de conducere EV atunci când
devine disponibil.
Mesaj de avertizareDetalii/Acþiuni
(Clipeºte)

5458-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
8
Când apar probleme
Curãþaþi noroiul sau impuritãþile de pe
suprafaþa de contact a roþii.
Dacã pe suprafaþa de contact cu janta se
depun impuritãþi, piuliþele roþii se pot slãbi
în timpul mersului, iar roata se poate
desprinde de pe autoturism.
Montaþi roata de rezervã ºi strângeþi
uºor, manual, fiecare piuliþã, aproxi-
mativ pânã în acelaºi punct.
Strângeþi piuliþele pânã ce porþiunea
conicã intrã puþin în locaºul din jantã.
AV E R T I Z A R E
■Înlocuirea unei roþi aflate în panã
●Nu atingeþi janta sau zona din jurul frânelor imediat dupã ce aþi condus autoturismul.
Dupã parcurgerea unei anumite distanþe, jantele ºi zona din jurul frânelor se încing
foarte tare. Atingerea acestor zone cu mâna, piciorul sau altã parte a corpului în timpul
înlocuirii unei roþi etc. poate provoca arsuri.
●Nerespectarea acestor mãsuri de precauþie poate cauza slãbirea piuliþelor roþii ºi
desprinderea roþii, ceea ce poate conduce la un accident soldat cu rãniri grave sau
mortale.
• Nu ungeþi niciodatã prezoanele sau piuliþele roþilor cu ulei sau vaselinã.
Uleiul sau vaselina poate favoriza strângerea excesivã a piuliþelor roþilor, ducând la
deteriorarea prezoanelor sau a jantei. În plus, uleiul sau vaselina pot provoca slãbirea
piuliþelor de roþi iar roata se poate desprinde, cauzând producerea unui accident
grav.
Îndepãrtaþi orice urme de ulei sau vaselinã de pe ºuruburile sau piuliþele de roþi.
• Dupã înlocuirea unei roþi, solicitaþi cât mai repede posibil strângerea piuliþelor roþii cu
un cuplu de 103 Nm (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf).
• La montarea unei roþi, utilizaþi numai piuliþe de roþi proiectate special pentru roata
respectivã.
• Dacã prezoanele roþilor, filetele piuliþelor sau orificiile pentru prezoane din roþi
prezintã fisuri sau deformãri, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui
atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
Montarea roþii de rezervã
1
Locaº din
jantã
Porþiune conicã2

5578-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
8
Când apar probleme
Pentru injectarea soluþiei de etanºare
ºi umflarea anvelopei, porniþi
compresorul.
Utilizaþi trusa de depanare aºezatã cu
partea superioarã în sus.
Umflaþi anvelopa pânã la atingerea
presiunii recomandate în anvelopã.
Soluþia de etanºare va fi injectatã,
iar presiunea va creºte pânã la
300 kPa (3,0 kgf/cm
2 sau bar,
44 psi) sau 400 kPa (4,0 kgf/
cm
2 sau bar, 58 psi), apoi va
scãdea treptat.
Manometrul va afiºa presiunea
realã în anvelopã la aproximativ 1
minut dupã pornire.
• Opriþi compresorul ºi apoi
verificaþi presiunea în anvelopã.
Având grijã ca anvelopa sã nu
fie umflatã prea mult, verificaþi ºi
repetaþi procedura de umflare
pânã la atingerea presiunii
recomandate în anvelopã.
• Dacã acul manometrului ajunge în zona roºie (450 kPa [4,5 kgf/cm
2 sau
bar, 65 psi] sau mai mult), s-ar putea sã existe o defecþiune la anvelopã
sau chiar la trusa de depanare. Întrerupeþi imediat operaþia.
• Dacã presiunea în anvelopã continuã sã fie mai micã decât nivelul
recomandat dupã umflare timp de 10 minute, anvelopa este prea avariatã
pentru a fi reparatã. Opriþi compresorul ºi adresaþi-vã unui dealer auto-
rizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
• Dacã presiunea în anvelopã depãºeºte nivelul recomandat, evacuaþi aer
pentru a regla presiunea în anvelopã. (→P. 560)
10
11
1
2

5588-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Detaºaþi furtunul de pe ventilul anvelopei, apoi scoateþi mufa din priza electricã.
Pentru repartizarea uniformã a soluþiei de etanºare în anvelopã, demaraþi
imediat ºi rulaþi circa 5 km (3 mile).
Dupã ce aþi rulat aproximativ 5 km
(3 mile), opriþi autoturismul într-un
loc sigur pe o suprafaþã stabilã ºi
planã ºi reconectaþi compresorul.
Porniþi compresorul ºi aºteptaþi
câteva secunde, apoi opriþi-l.
Verificaþi presiunea în anvelopã.
Dacã presiunea în anvelopã este
mai micã de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
sau bar, 19 psi): Pana nu poate fi
remediatã. Adresaþi-vã unui dealer
sau atelier service autorizat Lexus
sau oricãrui atelier service
specializat.
Dacã presiunea în anvelopã este între 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau bar, 19 psi) ºi
o valoare mai micã decât nivelul recomandat: Anvelopa poate fi reparatã.
Continuaþi cu pasul .
Dacã presiunea în anvelopã este la nivelul recomandat:
Continuaþi cu pasul .
12
13
14
15
1
2
16
3
17

5598-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
8
Când apar probleme
Porniþi compresorul pentru a umfla anvelopa pânã la atingerea presiunii
recomandate în anvelopã. Rulaþi aproximativ 5 km (3 mile) ºi apoi efectuaþi
pasul .
Depozitaþi trusa de depanare ºi apoi
ataºaþi cele 2 etichete autocolante
conform figurii.
Conduceþi precaut pentru a evita
frânarea bruscã ºi virajele strânse, cu
viteze mai mici de 80 km/h (50 mph)
cãtre cel mai apropiat dealer autorizat
Lexus, distribuitor de anvelope sau atelier
service specializat pentru repararea sau
înlocuirea anvelopei.
■În urmãtoarele cazuri, anvelopa nu poate fi reparatã cu ajutorul trusei de depanare
anvelope. Adresaþi-vã unui dealer sau atelier service autorizat Lexus sau oricãrui
atelier service specializat.
●Când anvelopa este deterioratã deoarece s-a rulat cu presiune prea micã în anvelopã
●Când s-a pierdut presiunea deoarece s-a produs o fisurã sau deteriorare în flancul
anvelopei
●Când anvelopa s-a desprins de pe jantã
●Când tãietura din calea de rulare a anvelopei este de circa 4 mm (0,16 in.) sau mai mare
●Când janta este deterioratã
●Când douã sau mai multe anvelope sunt în panã
●Când anvelopa deterioratã prezintã mai mult de un orificiu sau o tãieturã
16
14
17

5608-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Trusã de depanare anvelope
●Soluþia de etanºare are un termen limitat de valabilitate. Termenul de valabilitate este
marcat pe recipient. Soluþia de etanºare trebuie înlocuitã înainte de expirarea termenului
de valabilitate. Pentru înlocuirea soluþiei, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
oricãrui atelier service specializat.
●Soluþia de etanºare din trusa de depanare anvelope poate fi utilizatã doar o datã pentru
repararea provizorie a unei singure anvelope. Dacã soluþia de etanºare din recipient ºi
alte componente ale trusei au fost utilizate ºi trebuie înlocuite, adresaþi-vã unui dealer
autorizat Lexus, sau oricãrui atelier service specializat.
●Soluþia de etanºare poate fi utilizatã la o temperaturã exterioarã cuprinsã între
-30 °C (-22 °F) ºi 60 °C (140 °F).
●Trusa de depanare este proiectatã exclusiv pentru anvelope de tipul ºi dimensiunile
anvelopelor montate din fabricaþie pe autoturismul dumneavoastrã. Nu utilizaþi trusa de
depanare pentru anvelope de alte dimensiuni decât cele originale sau în alte scopuri.
●Dacã vã stropiþi pe haine cu soluþie de etanºare, s-ar putea sã vi le pãtaþi.
●Dacã soluþia de etanºare se lipeºte de o roatã sau de suprafaþa caroseriei autoturismului,
s-ar putea ca pata sã nu poatã fi îndepãrtatã dacã nu este curãþatã imediat. ªtergeþi
imediat soluþia de etanºare cu o lavetã umedã.
●În timpul funcþionãrii trusei de depanare, se produce un zgomot puternic.
Aceasta nu indicã existenþa unei defecþiuni.
■Dacã anvelopa este umflatã la presiuni mai mari decât nivelul recomandat
Detaºaþi furtunul de pe ventil.
Detaºaþi furtunul de la ventil, scoateþi cãpãcelul de eliberare aer de pe furtun ºi cuplaþi din
nou furtunul.
Porniþi compresorul ºi aºteptaþi câteva secunde, apoi opriþi-l. Asiguraþi-vã cã indicatorul
presiunii aerului indicã nivelul recomandat. (→P. 585)
Dacã presiunea aerului este mai micã decât nivelul recomandat, porniþi din nou
compresorul ºi repetaþi procedura de umflare pânã la atingerea presiunii recomandate. Montaþi cãpãcelul de eliberare aer la capãtul
furtunului ºi apãsaþi proeminenþa de pe
cãpãcelul de eliberare aer în ventilul anvelopei
pentru a evacua o cantitate de aer.
1
2
3
4

5628-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
NOTÃ
■Când efectuaþi o depanare de urgenþã a unei anvelope
●Efectuaþi depanarea anvelopei fãrã sã scoateþi cuiul/ºurubul care a cauzat pana. Dacã
este scos obiectul care a cauzat pana, repararea cu ajutorul trusei de depanare
anvelope ar putea fi imposibilã.
●Trusa de depanare nu este etanºã la apã. Nu expuneþi trusa de depanare la apã, de
exemplu în timpul utilizãrii pe ploaie.
●Nu aºezaþi trusa de depanare direct pe un teren cu praf, cum ar fi zona acoperitã cu
nisip de pe marginea drumului. Dacã în trusa de depanare este aspirat praf etc., se
poate produce o defecþiune.
●Utilizaþi trusa de depanare aºezatã cu partea superioarã în sus. Trusa de depanare nu
poate funcþiona corect dacã este aºezatã pe o laturã.
■Manipularea trusei de depanare anvelope
●Sursa de alimentare pentru compresor trebuie sã fie de 12 V CC, adecvatã pentru
utilizarea pe autoturism. Nu conectaþi compresorul la nicio altã sursã.
●Dacã pe trusa de depanare se varsã benzinã, aceasta poate fi deterioratã. Aveþi grijã ca
benzina sã nu intre în contact cu trusa de depanare.
●Depozitaþi trusa de depanare în locul destinat ºi nu o lãsaþi la îndemâna copiilor.
●Nu demontaþi ºi nu modificaþi trusa de depanare. Nu supuneþi la impact componentele
trusei de depanare, ca de exemplu manometrul. Acest lucru poate provoca o
defecþiune.
■Pentru a preveni deteriorarea ventilelor ºi senzorilor sistemului de avertizare pre-
siune în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în anvelope)
Când o anvelopã este reparatã cu soluþii de etanºare lichide, s-ar putea ca ventilul ºi
senzorul sistemului de avertizare presiune în anvelope sã nu mai funcþioneze corect.
Dacã se utilizeazã o soluþie de etanºare lichidã, adresaþi-vã cât mai repede posibil unui
dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat. Când înlocuiþi anvelopa,
înlocuiþi obligatoriu ºi ventilul ºi senzorul sistemului de avertizare presiune în anvelope.
(→P. 4 6 9 )

5638-2. Proceduri de efectuat în cazul unei urgenþe
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
8
Când apar probleme
Dacã sistemul hibrid nu porneºte
Una din urmãtoarele cauze poate duce la apariþia acestei probleme:
●Cheia electronicã este posibil sã nu funcþioneze corect.* (→P. 565)
●Este posibil sã nu existe suficient combustibil în rezervor.
Alimentaþi autoturismul. (→P. 76)
●Este posibil sã existe o defecþiune la sistemul de imobilizare.* (→P. 79)
●S-ar putea sã existe o defecþiune la sistemul de control schimbare trepte de
vitezã.
* (→P. 180, 527)
●S-ar putea ca sistemul hibrid sã nu funcþioneze corect din cauza unei probleme
electrice, cum ar fi descãrcarea bateriei cheii electronice sau o siguranþã fuzibilã
arsã. Totuºi, în funcþie de tipul defecþiunii, existã o soluþie provizorie pentru
pornirea sistemului hibrid. (→P. 564)
*: Este posibil sã nu se poatã comuta schimbãtorul de viteze din poziþia P.
Una din urmãtoarele cauze poate duce la apariþia acestei probleme:
●S-ar putea ca acumulatorul de 12 V sã fie descãrcat. (→P. 567)
●S-ar putea sã fie slãbite sau corodate conexiunile bornelor acumulatorului de 12 V.
(→P. 463)
Una din urmãtoarele cauze poate duce la apariþia acestei probleme:
●S-ar putea ca acumulatorul de 12 V sã fie descãrcat. (→P. 567)
●S-ar putea ca una sau ambele borne ale acumulatorului de 12 V sã fie
deconectate. (→P. 463)
Dacã problema nu poate fi rezolvatã sau dacã nu cunoaºteþi procedurile de repa-
raþie, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
Motivele pentru care sistemul hibrid nu porneºte diferã în funcþie de situaþie.
Verificaþi urmãtoarele ºi efectuaþi procedura corespunzãtoare:
Sistemul hibrid nu porneºte chiar dacã efectuaþi corect procedura de
pornire. (→P. 177)
Luminile interioare ºi farurile au putere scãzutã, claxonul nu sunã sau
sunã slab.
Luminile interioare ºi farurile nu se aprind, respectiv claxonul nu sunã.