ECU Lexus CT200h 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

1804-2. Procedurile de conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Funcþia de selectare automatã a poziþiei P
→P. 186
■Când sistemul de control al schimbãrii treptelor de vitezã este defect
Butonul de pornire nu poate fi dezactivat. În acest caz, butonul poate fi dezactivat prin
aplicarea frânei de parcare.
Adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
AV E R T I Z A R E
■Când porniþi sistemul hibrid
Porniþi întotdeauna sistemul hibrid doar dupã ce v-aþi aºezat pe scaunul ºoferului. Nu
apãsaþi NICIODATÃ pedala de acceleraþie în momentul în care porniþi sistemul hibrid.
În caz contrar, puteþi provoca un accident urmat de rãnirea gravã sau chiar mortalã a
ocupanþilor.
■Oprirea sistemului hibrid în caz de urgenþã
Dacã doriþi sã opriþi de urgenþã sistemul hibrid în timpul mersului, menþineþi apãsat
butonul de pornire mai mult de 2 secunde sau apãsaþi-l scurt succesiv de 3 ori sau mai
mult. (→P. 5 0 9 )
Totuºi, nu atingeþi butonul de pornire în timpul mersului decât în situaþii de urgenþã.
Oprirea sistemului hibrid în timpul conducerii nu va cauza pierderea controlului asupra
frânei sau direcþiei, dar servoasistenþa direcþiei nu va acþiona. Astfel, frânarea ºi
manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie sã ieºiþi din trafic ºi sã opriþi
imediat ce este posibil.
NOTÃ
■Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului de 12 V
●Nu lãsaþi butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp fãrã
ca sistemul hibrid sã funcþioneze.
●Dacã sistemul hibrid este oprit dar indicatorul butonului de pornire este aprins,
înseamnã cã butonul de pornire este încã activat. La ieºirea din autoturism, verificaþi
întotdeauna dacã butonul de pornire este dezactivat.
■Când porniþi sistemul hibrid
Dacã sistemul hibrid porneºte greu, duceþi imediat autoturismul la un dealer autorizat
Lexus sau la un alt atelier service specializat.
■Simptome care indicã o defecþiune la butonul de pornire
Dacã butonul de pornire pare sã funcþioneze oarecum diferit decât de obicei, cum ar fi cu
uºoare blocaje, s-ar putea sã existe o defecþiune. Adresaþi-vã imediat unui dealer sau
atelier service autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.

1824-2. Procedurile de conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Comutarea modului de conducere EV atunci când motorul pe benzinã este rece
Dacã sistemul hibrid este pornit când motorul pe benzinã este rece, motorul pe benzinã va
porni automat dupã o scurtã perioadã de timp, pentru a se încãlzi. În acest caz, nu veþi mai
putea comuta în modul de conducere EV.
Dupã ce sistemul hibrid porneºte ºi indicatorul „READY” se aprinde, apãsaþi butonul pentru
modul de conducere EV înainte ca motorul pe benzinã sã porneascã pentru a comuta în
modul de conducere EV.
■Anularea automatã a modului de conducere EV
În urmãtoarele situaþii, atunci când conduceþi în modul de conducere EV, s-ar putea ca
motorul pe benzinã sã porneascã din nou automat. Când modul de conducere EV este
dezactivat, se va declanºa o avertizare sonorã ºi indicatorul modului de conducere EV va
clipi, apoi se va stinge.
●Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) este descãrcat.
Nivelul de încãrcare a acumulatorului indicat pe displayul „Energy Monitor” este scãzut.
(→P. 107)
●Viteza autoturismului este ridicatã.
●Pedala de acceleraþie este apãsatã ferm sau autoturismul se aflã pe un drum în rampã etc.
Dacã este posibil ca ºoferul sã fie informat înainte sã intervinã anularea automatã, o
notificare prealabilã va apãrea pe afiºajul multi-informaþional.
■Distanþa maximã pe care o puteþi parcurge în modul de conducere EV
Distanþa ce poate fi parcursã în modul de conducere EV variazã între câteva sute de metri
ºi aproximativ 1 km (0,6 mile). Totuºi, în funcþie de condiþiile autoturismului, existã situaþii în
care modul de conducere EV nu poate fi utilizat. (Distanþa maximã pe care o puteþi
parcurge depinde de starea acumulatorului hibrid [acumulator de tracþiune] ºi de condiþiile
de conducere.)
■Economia de combustibil
Autoturismul dumneavoastrã Lexus este conceput pentru un consum optim în timpul
conducerii normale (utilizând motorul pe benzinã ºi motorul electric [motor de tracþiune]).
Rularea mai mult decât este necesar în modul de conducere EV poate duce la creºterea
consumului de combustibil.
AV E R T I Z A R E
■Mãsuri de precauþie în timpul conducerii
Când conduceþi în modul de conducere EV, acordaþi o atenþie specialã zonei din jurul
autoturismului. Deoarece motorul nu produce zgomot, pietonii, bicicliºtii, precum ºi alte
persoane ºi vehicule din zonã nu vor sesiza cã autoturismul porneºte sau se apropie de
ei, de aceea trebuie sã aveþi deosebitã grijã în timp ce conduceþi.

1854-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
■Pentru poziþiile de comutare
●Când butonul de pornire este dezactivat, poziþia de comutare nu poate fi schimbatã.
●Când butonul de pornire este în modul ON (sistemul hibrid nu funcþioneazã),
schimbãtorul de viteze poate fi mutat doar în poziþia N. Maneta schimbãtorului de viteze
va trece în poziþia N chiar dacã este adusã în poziþia D sau R ºi menþinutã astfel.
●Când indicatorul „READY” este aprins, poziþia de comutare poate fi schimbatã din
P în D, N sau R.
●Când indicatorul „READY” clipeºte, poziþia schimbãtorului nu poate fi mutatã din P în
nicio altã poziþie chiar dacã este acþionatã maneta schimbãtorului de viteze. Aºteptaþi
pânã ce indicatorul „READY” trece de la luminã intermitentã la luminã continuã, apoi
acþionaþi din nou maneta schimbãtorului de viteze.
●Poziþia de comutare nu poate fi schimbatã în B direct din poziþia D.
În plus, dacã se încearcã schimbarea poziþiei de comutare prin acþionarea manetei
schimbãtorului de viteze sau prin apãsarea butonului de selectare a poziþiei P în oricare din
urmãtoarele situaþii, se va declanºa o avertizare sonorã ºi operaþia de comutare va fi
dezactivatã sau poziþia de comutare va trece automat în N. În acest caz, selectaþi poziþia
adecvatã de comutare.
●Situaþii în care operaþia de comutare va fi dezactivatã:
• Dacã se încearcã schimbarea poziþiei de comutare din P în altã poziþie prin acþionarea
manetei schimbãtorului de viteze fãrã a se apãsa pedala de frânã.
• Dacã se încearcã schimbarea poziþiei de comutare din P sau N în B prin acþionarea
manetei schimbãtorului de viteze.
●Situaþii în care poziþia de comutare se schimbã automat în N:
• Când butonul pentru poziþia P este apãsat în timp ce autoturismul se deplaseazã.
*1
• Dacã se încearcã selectarea poziþiei R prin comutarea manetei schimbãtorului de
viteze atunci când autoturismul se deplaseazã înainte.
*2
• Dacã se încearcã selectarea poziþiei D prin comutarea manetei schimbãtorului de
viteze atunci când autoturismul se deplaseazã în marºarier.
*3
• Dacã se încearcã schimbarea poziþiei de comutare din R în B prin acþionarea manetei
schimbãtorului de viteze.
*1: Poziþia manetei schimbãtorului poate fi trecutã în P la conducerea cu viteze foarte
mici.
*2: Poziþia manetei schimbãtorului poate fi trecutã în R la conducerea cu viteze mici.
*3: Poziþia manetei schimbãtorului poate fi trecutã în D la conducerea cu viteze mici.
■Avertizarea sonorã pentru marºarier
La comutarea poziþiei R, se va declanºa o avertizare sonorã de informare a ºoferului cu
privire la faptul cã poziþia de comutare este R.
■Despre frâna de motor
Când este selectatã poziþia B, eliberarea pedalei de acceleraþie va avea ca rezultat
aplicarea frânei de motor.
• Când autoturismul este condus la viteze mari, decelerarea produsã de frâna de motor
este resimþitã mai puþin, comparativ cu autoturismele obiºnuite, pe benzinã.
• Autoturismul poate fi accelerat chiar când este selectatã poziþia B.
Dacã autoturismul ruleazã numai cu poziþia B selectatã, eficienþa consumului de com-
bustibil se reduce. În mod obiºnuit, selectaþi poziþia D.

1884-2. Procedurile de conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Maneta de semnalizare schimbare direcþie
Viraj la dreapta
Schimbare bandã de rulare la
dreapta (împingeþi parþial maneta
ºi eliberaþi-o)
Lãmpile de semnalizare schimbare
direcþie din dreapta vor clipi de 3 ori.
Schimbare bandã de rulare la stânga
(împingeþi parþial maneta ºi eliberaþi-o)
Lãmpile de semnalizare schimbare
direcþie din stânga vor clipi de 3 ori.
Viraj la stânga
■Lãmpile de semnalizare schimbare direcþie pot fi acþionate atunci când
Butonul de pornire este în modul ON.
■Dacã indicatorul clipeºte mai rapid decât de obicei
Asiguraþi-vã cã nu s-a ars becul unei lãmpi de semnalizare schimbare direcþie din faþã sau
din spate.
■Dacã lãmpile de semnalizare schimbare direcþie înceteazã sã clipeascã înainte sã fie
efectuatã schimbarea benzii de rulare
Acþionaþi din nou maneta.
■Personalizarea
Numãrul de clipiri ale lãmpilor de semnalizare schimbare direcþie la schimbarea benzii de
rulare poate fi modificat.
(Funcþii ce pot fi personalizate: →P. 589)
Instrucþiuni de operare
1
2
3
4

189
4 4-2. Procedurile de conducere
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Frâna de parcare
Pentru cuplarea frânei de parcare,
apãsaþi complet pedala frânei de
parcare cu piciorul stâng, în timp ce
apãsaþi pedala de frânã cu piciorul drept.
(Dacã apãsaþi din nou pe pedalã, se
decupleazã frâna de parcare.)
■Avertizarea sonorã frânã de parcare cuplatã
Avertizarea sonorã se declanºeazã pentru a indica faptul cã frâna de parcare este încã
aplicatã (când autoturismul a atins viteza de 5 km/h [3 mph]). (→P. 526)
■Utilizarea pe timp de iarnã
→P. 254
Instrucþiuni de operare
NOTÃ
■Înainte de a porni la drum
Eliberaþi complet frâna de parcare.
Conducerea autoturismului cu frâna de parcare cuplatã duce la supraîncãlzirea
componentelor frânei, ceea ce poate afecta performanþele de frânare, mãrind uzura
frânelor.

1914-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Sistemul permite aprinderea farurilor pentru 30 secunde cu butonul de pornire în
poziþia OFF.
Trageþi maneta spre dumneavoastrã ºi
apoi eliberaþi-o cu butonul pentru faruri
în poziþia sau dupã ce aduceþi
butonul de pornire în poziþia OFF.
Trageþi din nou maneta spre dumnea-
voastrã ºi apoi eliberaþi-o pentru a stinge
luminile.
Înãlþimea fasciculului de luminã al farurilor poate fi reglatã în funcþie de numãrul de
pasageri ºi de gradul de încãrcare a autoturismului.
Ridicarea nivelului fasciculului
de luminã al farurilor
Coborârea nivelului fasciculului
de luminã al farurilor
■Ghid pentru setãrile butonului rotativ
Sistemul lumini de însoþire
Butonul de reglare manualã a nivelului fasciculului de luminã
(dacã existã în dotare)
1
2
Numãr de pasageri ºi condiþii de încãrcarePo z i þ i e b u t o nOcupanþiSarcinã bagaje
ªoferFãrã0
ªofer ºi pasager faþãFãrã0
Toate locurile ocupateFãrã1.5
Toate locurile ocupatePortbagajul încãrcat2.5
ªoferPortbagajul încãrcat4

1974-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Funcþionare combinatã
spãlãtor/ºtergãtor
ªtergãtoarele vor executa automat douã
treceri peste parbriz, dupã pulverizarea
lichidului de spãlare.
Autoturisme cu spãlãtor de faruri: Dacã
farurile sunt aprinse, spãlãtoarele de
faruri se vor activa o datã.
 ªtergãtoarele de parbriz cu senzor de ploaie
Funcþionare cu senzorul de ploaie
Funcþionare cu vitezã redusã
Funcþionare cu vitezã mare
Funcþionare temporarã
Cu modul „AUTO” selectat, ºtergã-
toarele se activeazã automat dacã
senzorul detecteazã picãturi de ploaie.
Sistemul regleazã automat frecvenþa de
ºtergere în funcþie de volumul de apã ºi
viteza autoturismului.
7
1
2
3
4

1984-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Sensibilitatea senzorului poate fi reglatã când este selectat modul „AUTO”.
Mãreºte sensibilitatea
Reduce sensibilitatea
Funcþionare combinatã
spãlãtor/ºtergãtor
ªtergãtoarele vor executa automat douã
treceri dupã pulverizarea lichidului de
spãlare.
Autoturisme cu spãlãtoare de faruri:
Dacã farurile sunt aprinse, spãlãtoarele
de faruri se vor activa o datã.
■ªtergãtoarele ºi spãlãtorul de parbriz pot fi acþionate când
Butonul de pornire este în modul ON.
■Senzorul de ploaie (autoturisme cu ºtergãtoare de parbriz cu senzor de ploaie)
●Dacã maneta ºtergãtorului este adusã în poziþia „AUTO” când butonul de pornire este în
modul ON, ºtergãtorul va trece o datã peste parbriz pentru a confirma cã modul AUTO
este activat.
●Dacã temperatura senzorului de ploaie este de 90°C (194°F) sau mai ridicatã, sau -
15°C (5°F) sau mai scãzutã, este posibil sã nu se activeze funcþionarea automatã. În acest
caz, utilizaþi ºtergãtoarele în orice alt mod în afarã de „AUTO”.
■Dacã nu se pulverizeazã lichid de spãlare
Verificaþi ca duzele spãlãtorului de parbriz sã nu fie blocate ºi sã existe lichid de spãlare în
rezervorul pentru lichid de spãlare parbriz.
5
6
7
●Senzorul de ploaie evalueazã intensitatea ploii.
Se utilizeazã un senzor optic. S-ar putea sã nu
funcþioneze corect la rãsãritul sau apusul
soarelui, atunci când razele cad sporadic pe
parbriz sau dacã pe parbriz se aflã insecte etc.

2104-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Pentru a modifica viteza, acþionaþi maneta pânã la afiºarea vitezei dorite.
Creºterea vitezei
Reducerea vitezei
Reglarea finã: Împingeþi scurt maneta în
sensul dorit.
Reglarea grosierã: Menþineþi maneta
împinsã în sensul dorit.
În modul de control al distanþei dintre autovehicule, viteza setatã va creºte sau descreºte
dupã cum urmeazã:
Pentru Europa
• Când viteza setatã este afiºatã în „km/h”
Reglarea finã: Cu aproximativ 5 km/h (3,1 mph) la fiecare acþionare a manetei
Reglarea grosierã: Cu aproximativ 5 km/h (3,1 mph) pentru fiecare 0,75 secunde
de acþionare a manetei
• Când viteza setatã este afiºatã în „MPH”
Reglarea finã: Cu aproximativ 8 km/h (5 mph) la fiecare acþionare a manetei
Reglarea grosierã: Cu aproximativ 8 km/h (5 mph) la fiecare 0,75 secunde de
acþionare a manetei
Pentru Ucraina ºi Israel
• Când viteza setatã este afiºatã în „km/h”
Reglarea finã: Cu aproximativ 1 km/h (0,6 mph) la fiecare acþionare a manetei
Reglarea grosierã: Cu aproximativ 5 km/h (3,1 mph) pentru fiecare 0,75 secunde
de acþionare a manetei
• Când viteza setatã este afiºatã în „MPH”
Reglarea finã: Cu aproximativ 1,6 km/h (1 mph) la fiecare acþionare a manetei
Reglarea grosierã: Cu aproximativ 8 km/h (5 mph) la fiecare 0,75 secunde de
acþionare a manetei
În modul de control al vitezei de croazierã constante (→P. 213), viteza setatã va creºte
sau descreºte dupã cum urmeazã:
Reglarea finã: Cu aproximativ 1,6 km/h (1 mph) la fiecare acþionare a manetei
Reglarea grosierã: Viteza setatã va creºte sau descreºte continuu pânã la eliberarea
manetei.
Reglarea vitezei setate
1
2

2134-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Când vã apropiaþi prea mult de autovehiculul din faþã ºi nu poate fi activatã
decelerarea automatã prin sistemul de control al vitezei de croazierã, displayul va
clipi ºi se va declanºa o avertizare sonorã pentru atenþionarea ºoferului. O situaþie
concretã ar fi atunci când un autovehicul intrã în faþa dumneavoastrã în timp ce vã
deplasaþi cu sistemul de urmãrire a autovehiculului din faþã activat. Acþionaþi frânele
pentru a asigura o distanþã corespunzãtoare faþã de autovehiculul din faþã.
■Când este posibil ca avertismentele sã nu se producã
În urmãtoarele cazuri, existã posibilitatea ca avertizarea sã nu aibã loc:
●Când viteza autovehiculului din faþã este egalã sau mai mare decât viteza
autoturismului dumneavoastrã
●Când autovehicul din faþã ruleazã cu vitezã foarte micã
●Imediat dupã ce a fost setatã viteza de croazierã
●În momentul apãsãrii pedalei de acceleraþie
Modul de control al vitezei constante diferã de modul de control al distanþei dintre
autovehicule. Când este selectat modul de control al vitezei de croazierã
constante, autoturismul dumneavoastrã va menþine viteza setatã indiferent dacã
existã sau nu alte autovehicule în faþã, pe banda dumneavoastrã.
Apãsaþi butonul „ON-OFF” pentru a
activa sistemul de control al vitezei de
croazierã.
Apãsaþi din nou butonul pentru a dezac-
tiva sistemul de control al vitezei de
croazierã.
Selectaþi modul de control al vitezei
constante.
(Împingeþi în faþã maneta ºi menþineþi-
o apãsatã aproximativ o secundã.)
Indicatorul sistemului de control al vitezei
de croazierã se va aprinde.
Pentru a reveni la modul de control al distanþei dintre autovehicule din modul de control
al vitezei de croazierã constante, împingeþi din nou maneta spre înainte ºi menþineþi-o în
poziþie aproximativ 1 secundã.
Dupã setarea vitezei dorite, nu este posibilã revenirea la modul control al distanþei dintre
autovehicule.
Dacã butonul de pornire este adus în poziþia OFF ºi apoi din nou în modul ON,
autoturismul revine automat la modul de control al distanþei dintre autovehicule.
Reglarea vitezei setate: →P. 210
Dezactivarea ºi revenirea la viteza setatã: →P. 211
Avertizare la apropierea de un alt autovehicul
Selectarea modului standard de control al vitezei de croazierã
constante
1
2