Lexus GS300h 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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7979 791-2. Sistema híbrido
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Questões de segurança
■Ruídos e vibrações específicas de um veículo híbrido
Poderá não haver ruídos de motor ou vibrações mesmo quando o veículo está pronto a
circular. Por razões de segurança, quando estacionar, aplique o travão de estaciona-
mento e certifique-se que coloca a alavanca de velocidades na posição P.
Os seguintes ruídos ou vibrações poderão ocorrer quando o sistema híbrido está em
funcionamento, o que não significa uma avaria:
●Pode ser audível um ruído de motor proveniente do compartimento do motor.
●Podem ser audíveis ruídos provenientes da bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) atrás dos bancos traseiros quando o sistema híbrido arranca ou para.
●A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) emitirá um som de funcionamento dos
relés, atrás dos bancos traseiros, quando o sistema híbrido arranca ou para.
●Podem ser audíveis sons do sistema híbrido quando a tampa da mala está aberta.
●Podem ser audíveis sons da caixa de velocidades quando o motor a gasolina arranca
ou para, quando conduz a baixas velocidades, ou quando ao ralenti
●Podem ser audíveis sons de motor quando acelerar fortemente.
●Podem ser audíveis sons devido à travagem regenerativa quando pressiona o pedal do
travão e liberta o pedal do acelerador.
●Pode sentir vibrações quando o motor a gasolina arranca ou para.
●Podem ser audíveis sons da ventoinha de arrefecimento provenientes dos ventiladores
de entrada de ar, em ambos os lados dos encostos dos bancos traseiros.
■Manutenção, reparação, reciclagem e alienação do seu veículo
Para manutenção, reparação, reciclagem ou alienação do seu veículo, contacte um con-
cessionário ou reparador Lexus autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
Não se desfaça do seu veículo sozinho.
■Configuração
As definições (p. ex. ligar/desligar o indicador EV) podem ser alteradas.
(Características de configuração: →P. 561)

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1 1-2. Sistema híbrido
Questões de segurança
Precauções com o sistema híbrido
A ilustração é um exemplo para explicação e pode diferir do veículo real.
Tenha cuidado ao manusear o sistema híbrido, pois contém um sistema de alta
voltagem (cerca de 650 V no máximo), assim como componentes que se
podem tornar extremamente quentes durante o funcionamento do sistema
híbrido. Obedeça às indicações dadas nas etiquetas de prevenção coladas no
veículo.
Etiqueta de prevenção
Unidade de controlo de potência
Motor elétrico (motor de tração)
Bateria do sistema híbrido (bateria
de tração)Tomada de serviço
Cabos de alta voltagem (laranja)
Compressor do ar condicionado 1
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8181 811-2. Sistema híbrido
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Questões de segurança
Existem ventiladores de entrada de ar
localizados em ambos os lados do
encosto do banco traseiro, que se des-
tinam a arrefecer a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração). Se os venti-
ladores ficarem bloqueados, a bateria
do sistema híbrido poderá sobreaque-
cer, levando a uma redução de potên-
cia da bateria do sistema híbrido.
O sistema de cancelamento de emergência bloqueia a corrente de alta volta-
gem e para a bomba de combustível para minimizar o risco de eletrocussão e
perda de combustível quando é detetado um certo nível de impacto pelo sensor
de impacto. Se o sistema de cancelamento de emergência ativar, o veículo não
pode ser posto em funcionamento. Para voltar a pôr o sistema híbrido em funcio-
namento, contacte um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou qual-
quer reparador da sua confiança.
Uma mensagem é automaticamente apresentada sempre que ocorrer uma ava-
ria no sistema híbrido ou for tentada uma operação incorreta.
Se for apresentada uma mensagem de
aviso no mostrador de informações
múltiplas, leia a mensagem e siga as
instruções.
(→P. 466)
Ventiladores da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Sistema de cancelamento de emergência
Mensagem de aviso do sistema híbrido

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8282 821-2. Sistema híbrido
■Se uma luz de aviso acender, uma mensagem de aviso for apresentada ou se a bateria
de 12 volts for desligada
O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento. Neste caso, tente, novamente,
pôr o sistema em funcionamento. Se o indicador "READY" não acender, contacte um
concessionário ou reparador Lexus autorizado ou qualquer reparador da sua confiança.
■Se ficar sem combustível
Se o veículo ficar sem combustível e o sistema híbrido não puder ser posto em funciona-
mento, reabasteça o veículo com gasolina suficiente para, pelo menos, apagar a luz de
aviso de nível baixo de combustível (
→P. 462). Se houver apenas uma pequena quanti-
dade de combustível, o sistema híbrido pode não entrar em funcionamento. (A quanti-
dade mínima de combustível a adicionar para que a luz de aviso de nível baixo de
combustível se apague é de cerca de 9,9 L, quando o veículo se encontra numa superfí-
cie nivelada. Este valor pode variar caso o veículo se encontre num declive.)
■Ondas eletromagnéticas
●As peças e cabos de alta voltagem nos veículos híbridos incorporam uma blindagem
eletromagnética e, portanto, emitem aproximadamente a mesma quantidade de ondas
eletromagnéticas que os veículos convencionais a gasolina ou os eletrodomésticos
caseiros.
●O seu veículo pode causar interferência de som em alguns rádios externos ao veículo.
■Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) tem uma vida útil limitada. A vida útil da
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) pode mudar de acordo com o estilo e con-
dições de condução.
■Declaração de conformidade
Este modelo está em conformidade com as emissões de hidrogénio de acordo com o
regulamento ECE100 (Segurança da bateria elétrica do veículo).
AVISO
■Precauções com a alta voltagem
Este veículo dispõe de sistemas de alta voltagem DC e AC, bem como um sistema de
12 volts. A alta voltagem DC e AC é muito perigosa e pode causar queimaduras gra-
ves e choques elétricos que podem resultar em morte ou ferimentos graves.
●Nunca toque, desmonte, retire ou substitua peças de alta voltagem, cabos ou as suas
ligações.
●O sistema híbrido fica quente após o arranque, pois utiliza alta voltagem. Tenha cui-
dado tanto com a alta voltagem como com a alta temperatura e obedeça sempre ao
indicado nas etiquetas de prevenção coladas no veículo.
●Nunca tente abrir o acesso à tomada de ser-
viço localizada atrás dos bancos traseiros. A
tomada de serviço apenas é utilizada quando
o veículo está a ser assistido e está sujeita a
alta voltagem.

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8383 831-2. Sistema híbrido
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Questões de segurança
AVISO
■Cuidados com acidentes rodoviários
Observe as seguintes precauções para reduzir o risco de morte ou ferimentos graves:
●Pare o veículo fora da estrada, aplique o travão de estacionamento, coloque a caixa
de velocidades na posição P e desligue o sistema híbrido.
●Não toque nas peças de alta voltagem, cabos e respetivos ligadores.
●Se houver fios elétricos expostos dentro ou fora do seu veículo, pode ocorrer um
choque elétrico. Nunca toque nos fios elétricos expostos.
●Se ocorrer uma fuga de fluido, não lhe toque, pois pode ser eletrólito alcalino forte da
bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se entrar em contacto com a pele ou
olhos, lave imediatamente com uma grande quantidade de água ou, se possível, uma
solução de ácido bórico. Procure atendimento médico imediato.
●Se ocorrer um incêndio no veículo híbrido, abandone o veículo o mais rapidamente
possível. Nunca use um extintor de incêndio que não se destine a incêndios de carác-
ter elétrico. Utilizar água, ainda que em pouca quantidade, pode ser perigoso.
●Se o seu veículo tiver de ser rebocado, faça-o com as rodas traseiras levantadas. Se
as rodas ligadas ao motor elétrico (motor de tração) estiverem no chão durante o
reboque, o motor pode continuar a gerar eletricidade. Isso pode causar uma fuga de
eletricidade e provocar um incêndio. (→P. 454)
●Inspecione cuidadosamente o solo sob o veículo. Se constatar que houve fuga de
líquido, o sistema de combustível pode ter sido danificado. Deixe o veículo logo que
possível.

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8484 841-2. Sistema híbrido
AVISO
■Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
●Nunca revenda, ceda ou modifique a bateria do sistema híbrido. Para evitar aciden-
tes, as baterias dos sistemas híbridos que forem retiradas de veículos em fim de vida
devem ser recolhidas através de um concessionário ou reparador Lexus autorizado
ou de qualquer reparador da sua confiança. Nunca se desfaça sozinho da bateria.
A menos que a bateria seja devidamente recolhida, pode ocorrer o seguinte, resul-
tando em morte ou ferimentos graves:
• Se a bateria do sistema híbrido for ilegalmente eliminada ou deitada fora, alguém
pode tocar numa peça de alta voltagem, daí resultando um choque elétrico.
• A bateria do sistema híbrido destina-se a ser utilizada exclusivamente no seu veí-
culo híbrido. Se a bateria do sistema híbrido for utilizada fora do seu veículo ou
modificada de alguma forma, podem ocorrer acidentes tais como choques elétri-
cos, geração de calor, geração de fumo, uma explosão ou fuga de eletrólito.
Ao revender ou ceder o seu veículo, a possibilidade de um acidente é extrema-
mente elevada, porque a pessoa que recebe o veículo pode não estar ciente desses
perigos.
●Se se desfizer do seu veículo sem ter retirado a bateria do sistema híbrido, existe o
perigo de choque elétrico grave se tocar nas peças de alta voltagem, cabos ou nas
suas ligações. Na eventualidade de ter de se desfazer do seu veículo, a bateria do sis-
tema híbrido tem de ser eliminada por um concessionário ou reparador Lexus autori-
zado ou por qualquer reparador da sua confiança. Se a bateria do sistema híbrido
não for eliminada convenientemente, pode causar choque elétrico daí resultando
morte ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
■Ventiladores da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
●Não coloque objetos que possam bloquear os ventiladores de entrada de ar. A bate-
ria do sistema híbrido (bateria de tração) pode sobreaquecer e danificar-se.
●Limpe os ventiladores regularmente para evitar que a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) sobreaqueça.
●Não molhe nem permita a entrada de substâncias estranhas nos ventiladores pois
pode causar um curto circuito e danificar a bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção).
●Não transporte grandes quantidades de água, como por exemplo refrigeradores de
garrafas de água, dentro do veículo. Se derramar água sobre a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração), pode danificá-la. Leve o veículo para inspeção a um con-
cessionário ou reparador Lexus autorizado ou a qualquer reparador da sua con-
fiança.

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1 1-3. Sistema de prevenção antirroubo
Questões de segurança
Sistema imobilizador
A luz do indicador pisca depois de
desligar o interruptor Power para indi-
car que o sistema está a funcionar.
A luz do indicador para de piscar
depois de colocar o interruptor Power
no modo ACCESSORY ou ON para
indicar que o sistema foi cancelado.
■Manutenção do sistema
O veículo dispõe de um sistema imobilizador do motor que dispensa manutenção.
■Condições que podem causar o mau funcionamento do sistema
●Se a parte da pega da chave está em contacto com um objeto metálico
●Se a chave está muito próxima de, ou a tocar uma chave registada no sistema de segu-
rança (chave com um “chip” inserido) de outro veículo
As chaves do veículo têm inserido um “chip” emissor com um código
eletrónico que impede que o sistema híbrido entre em funcionamento se a
chave utilizada não tiver sido previamente registada no computador de bordo
do veículo.
Quando sair do veículo nunca deixe as chaves no seu interior.
Este sistema foi concebido para ajudar a evitar o furto do veículo, mas não ga-
rante absoluta segurança contra todos os furtos.

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8686 861-3. Sistema de prevenção antirroubo
■Certificados do sistema imobilizador

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8787 871-3. Sistema de prevenção antirroubo
1
Questões de segurança

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8888 881-3. Sistema de prevenção antirroubo