MAZDA MODEL 2 2019 Ägarmanual (in Swedish)

▼Varning om för hög hastighet
Om fordonets hastighet överstiger hastighetsbegränsningen som visas på active driving
display, blinkar området runt skylten 10 gånger i gult och varn ingssignalen hörs 3 gånger.
Om fordonets hastighet fortsätt er att ligga över hastigheten som visas på skylten slutar
indikeringen att blinka och lyser med fast sken. Kontrollera omgivningsförhållandena och
justera fordonets hastighet efte r den lagliga hastigheten genom att vidta lämplig åtgärd, till
exempel att trycka på bromspedalen.
Varningsmönstret och varningens aktiveringstid varierar beroend e på inställningarna.
Se Personliga inställningar på sidan 9-14.
Varningsmönster
Av: Varningen om för hög hastighet är inaktiverad.
Synlig: Området runt hastighetsbegränsningen som visas på displayen blinkar gult 10
gånger. Indikeringen slutar att blinka och lyser med fast sken om fordonet fortsätter att
överskrida hastighetsgränsen som visas.
Hörbar och synlig: Området runt hastighetsbegränsningen som visas på displayen blinkar
10 gånger i gult och varningssignalen hörs 3 gånger. Om fordone ts hastighet fortsätter att
ligga över hastigheten som visas på skylten slutar indikeringen att blinka och lyser med
fast sken.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-123
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Varningens aktiveringstid
 0: Varningen om för hög hastighet aktiveras om fordonets hastighet överstiger
hastigheten som visas på skärmen.
 5: Varningen om för hög hastighet aktiveras om fordonets hasti ghet överstiger
hastigheten som visas på skärmen med 5 km/h.
 10: Varningen om för hög hastig het aktiveras om fordonets hastighet överstiger
hastigheten som visas på skärmen med 10 km/h.
OBS
I följande fall stoppas visningen av varningen om för hög hastighet.
Fordonets hastighet är mindre än den som visas på skylten om hastighetsbegränsning.
(Om aktiveringstiden för varningen om för hög hastighet ändras i
anpassningsfunktionerna inaktiveras varningen om för hög hastighet när fordonets
hastighet är lägre än den inställda hastigheten.)
En indikering om hastighetsbegränsning har uppdaterats och fordonets hastighet är
lägre än den uppdaterade indikeringen.
Skylten om hastighetsbegränsning slutar att visas.
Varningsindikeringen visas samtidigt som varningssignalen om för hög hastighet
aktiveras om fordonets hastighet överstiger hastigheten som anges på skylten om
hastighetsbegränsning.
Se Varningsljud är aktiverat på sidan 7-46.
TSR-systemet kan identifiera en skylt om hastighetsbegränsning med en tillhörande skylt
och visa den, men det kan inte identifiera innehållet på den tillhörande skylten (till
exempel tidsbegränsning, begränsad vändning, sl ut på väg). Därför aktiveras varningen
om för hög hastighet när fordonets hastighet överstiger den som anges på skylten, även
om villkoren som anges på den tillhörande skylten inte gäller fordonet.
Om den framåtriktade kameran (FSC) felaktigt underskattar hastigheten som visas på
skylten, aktiveras larmet om för hög hastighet även om fordonet körs på den påbjudna
hastigheten.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-124
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Avståndsidentifieringssystem (DRSS, DistanceRecognition Support System)
*
DRSS mäter avståndet mellan din bil och fordon framför med en r adarsensor (fram). När
hastigheten är cirka 30 km/h eller mer och om bilen kommer närm are ett fordon framför än
vad som anses lämpligt för att behålla avståndet mellan fordone n vid den aktuella
hastigheten, visas ett meddelande på active driving display som uppmanar dig att hålla
säkert avstånd från fordonet framför.
VARNING
Förlita dig inte helt på DRSS-systemet, kör alltid försiktigt:
Möjligheten att upptäcka ett framförvarande fordon är begränsat beroende på typ av
framförvarande fordon, väder samt rådande trafikförhållanden. Om av någon anledning
gas- och bromspedaler inte används på rätt sätt kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid
säkerheten i det omgivande området och tryck ner bromspedalen eller gaspedalen medan du
håller ett säkrare avstånd till framförvarande fordon eller annalkande fordon.
OBS
DRSS fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
Tändningen är i läge ON.
DRSS är aktiverat.
Växelväljaren är i annat läge än backläget (R).
Hastigheten är högre än 30 km/h.
De föremål som aktiverar systemet är 4-hjuliga fordon.
DRSS kan även aktiveras vid närvaro av motorcyklar och cyklar.
DRSS kanske inte fungerar normalt under följande förhållanden:
Det är fel på dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Bilen körs i en mycket långsam hastighet.
Systemet aktiveras inte av följande objekt:
Fordon som närmar sig från motsatt håll.
Fasta objekt (stillastående fordon, fasta hinder framför bilen)
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-125
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

▼Indikering på displayen
DRSS-systemets status visas på active driving display. Vad gäll
er fel, kontrollera fordonets
tillstånd eller låt en fackman kontrollera felet, vi rekommende rar en auktoriserad
Mazda-verkstad, beroende på det felmeddelande som visas på disp layen.
Se Varnings-/indikerings lampor på sidan 4-36.
OBS
När tändningen stängs av bibehåller systemet samma inställningar som systemet hade när
den stängdes av. Om tändningen till exempel slogs av när DRSS var aktiverat, kommer
systemet att aktiveras nästa gång tändningen slås på.
DRSS kan stängas av och slås på och systemets känslighet kan ställas in.
Se Personliga inställningar på sidan 9-14.

Visning,
framförvarande
fordon
Rekommenderat avstå nd mellan fordon*1
Display Rekommenderat avstånd mellan
fordon (Under färd vid cirka 40 km/h Rekommenderat avstånd mellan
fordon (Under färd vid cirka 80 km/h
Lyser med
gult sken
Cirka 10 m eller mindre Cirka 20 m eller mindre
*1 Avståndet mellan fordon skiljer sig beroende på hastighet.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-126
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)*
DAA-systemet känner av när föraren är trött och förarens uppmärksamhet minskar och
uppmanar föraren att ta en paus.
När bilen körs inom körfältslinjer med ca 65-140 km/h, uppskatt ar DAA-systemet
ackumulerad trötthet och sänkt upp märksamhet hos föraren baserat på informationen från
den framåtriktade kameran (FSC) samt annan information om bilen och uppmuntrar föraren
att ta en paus via en indikering på active driving display och ett varningsljud.
Använd DAA på motorvägar.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-208.
Dags för en paus
VARNING
Förlita dig inte helt på DAA-systemet, kör alltid försiktigt:
DAA kan detektera en trött förare med försämrad uppmärksamhet oc h uppmana föraren att
ta en paus, men systemet är inte konstruerat att förhindra att fordonet avviker från körfältet.
Om du förlitar dig för mycket på DAA kan det leda till en olycka. Kör försiktigt och undvik
häftiga rörelser med ratten.
Dessutom kanske inte systemet kan registrer a en trött förare med försämrad uppmärksamhet
beroende på trafiken och körförhållandena. Fö raren måste själv vara uppmärksam när det är
dags för en paus på grund av trötthet för att säkerställa en säkrare körning.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-127
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

OBS
DAA fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda.
Bilens hastighet är mellan 65 och 140 km/h.
Systemet registrerar vita (gula) körfältslinjer.
Systemet har lärt in förarens körbeteenden.
DAA fungerar inte under följande förhållanden.
Hastigheten är lägre än cirka 65 km/h.
Hastigheten överstiger cirka 140 km/h
Fordonet tar en snäv kurva.
Bilen är byter fil.
Systemet kan inte registrera vita (gula) körfältslinjer.
DAA kanske inte fungerar som det ska under följande förhållanden.
De vita (gula) körfältslinjerna är svåra att upptäcka på grund av smuts eller flagnad
färg.
Bilen skakar eller kränger kontinuerligt på grund av starka vindar eller dåliga vägar.
Bilen körs aggressivt.
När filbyte görs ofta.
DAA detekterar en trött förare med försämrad uppmärksamhet baserat på kördata när
bilen körs mellan 65 och 140 km/h under cirka 20 minuter. Kördata nollställs under
följande förhållanden.
Bilen står still under mer än 15 minuter.
Bilen körs med hastigheter under cirka 65 km/h under cirka 30 minuter.
Tändningen är avstängd.
När DAA har visat det första meddelandet om att ta en paus kommer nästa meddelande
inte att visas förrän efter 45 minuter.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-128
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old2019-11-28 18:40:23

▼Display för att påkalla förarens
uppmärksamhet (DAA) (vit)
När systemet registrerar en trött förare
med försämrad uppmärksamhet aktiveras
varningsljudet samtidigt som ett
meddelande visas i active driving display.
Dags för en paus
▼Stänga av systemet som påkallar
förarens uppmärksamhet (DAA)
DAA kan inaktiveras.
Se Personliga inställningar på sidan 9-14.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-129
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old
2019-11-28 18:40:23

Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross
Traffic Alert)
*
RCTA-systemet är utformat att hj älpa föraren att hålla uppsikt på båda sidor bakom bilen
under backning genom att varna när fordon närmar sig bakom bile n.
RCTA-systemet registrerar fordon som närmar sig från vänster och höger bakom bilen
medan den backas ut från en parkeringsplats och varnar föraren via BSM-systemets
varningsindikeringslampor och en varningssignal.
Avläsningsområden
Ditt fordon
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-130*Vissa modeller.
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Använda RCTA
1. RCTA-systemet aktiveras när växelspaken (manuell växellåda) eller växelväljaren
(automatväxellåda) är i backläge (R).
2. Om det finns risk för kollision med ett annalkande fordon kom mer BSM-systemets
varningslampa att blinka och varningssignalen aktiveras samtidi gt.
(Med backkamera)
Varningsindikeringen för RCTA i backkameran synkroniseras med
varningsindikeringslampan för öv ervakning av död vinkel (BSM) i ytterbackspeglarna.
(Med 360°-skärm)
Varningsindikeringen för RCTA på 360°-skärmen synkroniseras med
varningsindikeringslampan för öv ervakning av död vinkel (BSM) i ytterbackspeglarna.
Med
360°-skärm
Utan
360°-skärm
VARNING
Innan du backar ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns bakomvarande
fordon när du lägger i backen. På grund av ol
ika begränsningar i systemet är det inte alltid
säkert att BSM-varningsindikeringslamporna blinkar och dess funktion kan även fördröjas
trots att det finns ett fordon bakom bilen. Du so m förare är alltid ansvarig för att kontrollera
om det finns fordon bakom bilen.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-131
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

OBS
I följande fall tänds BSM OFF-varningsindikering/varningslampan och systemet upphör
att vara aktivt. Om BSM varningsindikeringen/varningsslampan förblir tänd, låt bilen
kontrolleras av en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Vissa problem med systemet inklusive varn ingsindikeringslampan för övervakning av
död vinkel (BSM) har inträffat.
En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak).
Långvarig körning på snötäckta vägar.
Temperaturen i närheten av radarsensorerna blir extremt hög när bilen körs längre
perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
Batterispänningen har sjunkit.
I följande fall kanske radarsensorerna (bak) inte kan registrera föremål eller så kan det
vara svårt att upptäcka dem.
Hastigheten vid backning är högre än cirka 10 km/h.
Registreringsområdet för radarsensorn (bak) hindras av en närliggande vägg eller
parkerat fordon. (Backa bilen till en position där radarsensorns registreringsområde
inte längre hindras.)
Ditt fordon
Ett fordon närmar sig direkt bakifrån bilen.
Ditt fordon
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-132
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23