MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Prednje bočno sedište

Zadnje bočno sedište

Zadnje srednje sedište*

Uklanjanje/postavljanje
Da biste uklonili naslon za glavu, izvucite
ga pritiskajući dugme za zaustavljanje i
blokiranje.
Da biste postavili naslon za glavu, uvucite
šipke koje ga drže u rupe pritiskajući
dugme za zaustavljanje i blokiranje.
UPOZORENJE
Uvek kada se sedišta koriste vozite
sa postavljenim naslonima za glavu i
povedite računa da budu pravilno
postavljeni:
Vožnja bez postavljenih naslona za
glavu je opasna. Bez oslonca iza
glave, u slučaju sudara može da
dođe do ozbiljne povrede vrata.
Osnovna bezbednosna oprema
Sedišta
*Neki modeli.2-13

Mere predostrožnosti u vezi sa sigurnosnim pojasevima
Sigurnosni pojasevi smanjuju mogućnost ozbiljne povrede prilikom udesa ili iznenadnih
zaustavljanja. Mazda preporučuje da vozač i svi putnici uvek koriste sigurnosne pojaseve.
Prednje sedište i zadnje bočno sedište
Prednja i zadnja bočna sedišta imaju pojaseve koji idu preko krila i ramena. Ovi pojasevi
imaju povratne mehanizme sa inercionim blokadama koji ih drže sa strane kada nisu u
upotrebi. Blokade omogućavaju da pojasevi budu udobni za korisnike, ali blokiraju pojas u
mestu prilikom sudara.

Zadnje srednje sedište
Sa tipom sigurnosnog pojasa sa 3 tačke
Tip sigurnosnog pojasa sa 3 tačke ima pojaseve koji idu preko krila i ramena. Ovaj pojas ima
zatezač sa inercionom blokadom koji ga drži sa strane kada nije u upotrebi. Blokada
omogućava da pojas bude udoban za korisnika, ali blokira pojas u mestu prilikom sudara.
Sa tipom sigurnosnog pojasa sa 2 tačke
Tip sigurnosnog pojasa sa 2 tačke ima krilni pojas koji se može podešavati ručno.
Osnovna bezbednosna oprema
Sistemi sigurnosnih pojaseva
2-14

UPOZORENJE
Uvek koristite sigurnosni pojas i uverite se da su svi putnici odgovarajuće vezani:
Nekorišćenje sigurnosnog pojasa je izuzetno opasno. Prilikom sudara, putnici koji
ne koriste sigurnosne pojaseve mogu da udare u nekog ili u nešto u vozilu ili čak
da budu izbačeni iz vozila. Mogu da budu ozbiljno povređeni ili čak da poginu.
Putnici koji koriste zaštitne pojaseve u istom sudaru bi bili mnogo bezbedniji.
Nemojte koristiti uvrnute sigurnosne pojaseve:
Uvrnuti sigurnosni pojasevi su opasni. Prilikom sudara za apsorbovanje udara
nije na raspolaganju puna širina pojasa. To kosti ispod pojasa izlaže većoj sili, što
može da izazove ozbiljnu povredu ili smrt. Zato je, ako je vaš sigurnosni pojas
uvrnut, neophodno da ga ispravite i uklonite sve prevoje da biste omogućili
korišćenje pune širine pojasa.
Nikada nemojte koristiti jedan sigurnosni pojas za više osoba istovremeno:
Korišćenje sigurnosnog pojasa za više osoba istovremeno je opasno. Sigurnosni
pojas koji se koristi na ovaj način ne može pravilno da rasporedi sile udara i dva
putnika mogu da udare jedan o drugog i budu ozbiljno povređeni ili čak poginu.
Nikada nemojte koristiti jedan pojas za više osoba istovremeno i uvek upravljajte
vozilom sa svim putnicima pravilno vezanim.
Nemojte upravljati vozilom sa oštećenim sigurnosnim pojasom:
Korišćenje oštećenog sigurnosnog pojasa je opasno. U udesu može da dođe do
oštećenja tkanja sigurnosnog pojasa koji je korišćen. Oštećeni sigurnosni pojas ne
može da pruži odgovarajuću zaštitu prilikom sudara. Neka stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis, prekontroliše sve sisteme sigurnosnih
pojaseva koji su korišćeni tokom udesa pre njihovog ponovnog korišćenja.
Ako su se zatezač ili graničnik opterećenja istrošili, odmah zamenite sigurnosne
pojaseve:
Posle svakog sudara neka stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis,
odmah prekontroliše zatezače sigurnosnih pojaseva i vazdušne jastuke. Kao i
vazdušni jastuci, zatezači i graničnici opterećenja sigurnosnih pojaseva se
aktiviraju samo jednom i moraju da se zamene posle svakog sudara koji ih
aktivira. Ako se zatezači i graničnici opterećenja sigurnosnih pojaseva ne zamene,
rizik od povrede prilikom sudara se povećava.
Postavljanje ramenog dela sigurnosnog pojasa:
Nepravilno postavljanje ramenog dela sigurnosnog pojasa je opasno. Uvek
povedite računa da rameni deo sigurnosnog pojasa bude postavljen preko vaših
ramena i u blizini vrata, ali nikada ispod ruke, na vratu ili na nadlaktici.
Osnovna bezbednosna oprema
Sistemi sigurnosnih pojaseva
2-15

Postavljanje krilnog dela sigurnosnog pojasa:
Previsoko postavljen krilni deo sigurnosnog pojasa je opasan. Prilikom sudara on
može da koncentriše silu udara direktno na područje abdomena i izazove ozbiljne
povrede. Postavite krilni deo sigurnosnog pojasa udobno i što je moguće niže.
Uputstva za korišćenje sklopova sigurnosnih pojaseva:
Predviđeno je da se sigurnosni pojasevi oslanjaju na koštanu strukturu tela i
treba ih postavljati nisko preko prednje strane karlice ili karlice, grudnog koša i
ramena, u zavisnosti od dela pojasa; mora se izbegavati postavljanje krilnog dela
pojasa preko područja abdomena.
Da bi pružili zaštitu za koju su namenjeni, sigurnosne pojaseve treba podesiti što
je moguće čvršće, vodeći računa o udobnosti. Labav pojas u velikoj meri
smanjuje zaštitu koju pruža osobi koja ga koristi.
Treba izbegavati kontaminaciju tkanja lakovima, uljima i hemikalijama, a
posebno kiselinom iz akumulatora. Čišćenje se može bezbedno obavljati blagim
sapunom i vodom. Pojas treba zameniti ako se tkanje pohaba, kontaminira ili
ošteti.
Važno je da se zameni čitav sklop posle njegovog trošenja u snažnom udaru, iako
oštećenje sklopa nije vidljivo.
Pojaseve ne treba koristiti sa uvrnutim trakama.
Sklop svakog sigurnosnog pojasa sme da koristi samo jedan putnik; opasno je
stavljati pojas oko deteta koje sedi u krilu putnika.

Korisnik ne sme da unosi izmene ili dodatke koji sprečavaju rad uređaja za
podešavanje sigurnosnog pojasa u cilju zatezanja ili sprečavaju podešavanje
sklopa sigurnosnog pojasa radi zatezanja.
OPOMENA
Uvlačenje pojasa može da postane teško ako se pojas i prstenovi zaprljaju, zato se
postarajte da ih održavate čistim. Za više pojedinosti o čišćenju sigurnosnih pojaseva
pogledajte odeljak „Održavanje sigurnosnih pojaseva“ (strana 6-80)

Prsten
Osnovna bezbednosna oprema
Sistemi sigurnosnih pojaseva
2-16

tTrudnice i osobe sa ozbiljnim zdravstvenim stanjima
Potrebno je da trudnice uvek koriste sigurnosne pojaseve. Konkretne preporuke zatražite od
svog lekara.
Krilni deo pojasa treba postaviti UDOBNO I ŠTO JE MOGUĆE NIŽE PREKO KUKOVA.
Rameni deo pojasa treba nositi pravilno preko ramena, ali ne preko stomaka.
Takođe je potrebno da osobe sa ozbiljnim zdravstvenim stanjima koriste sigurnosne
pojaseve. Raspitajte se od svog lekara da li postoje posebna uputstva za određena
zdravstvena stanja.
ttRežim blokiranja u vanrednoj situaciji
Kada se sigurnosni pojas pričvrsti, uvek je u režimu blokiranja u vanrednoj situaciji.
U režimu blokiranja u vanrednoj situaciji, pojas je udoban za putnika, a prilikom sudara
mehanizam za uvlačenje ga blokira u trenutnom položaju.
Ako je pojas blokiran i nemoguće ga je izvući, uvucite ga jednom, a zatim pokušajte polako
da ga izvučete. Ako to ne uspe, povucite pojas jako jednom i pustite ga, a zatim ga polako
izvucite.
Osnovna bezbednosna oprema
Sistemi sigurnosnih pojaseva
2-17

Sigurnosni pojas
tVezivanje sigurnosnog pojasa
Kopča
sigurnosnog
pojasaJezičak
sigurnosnog
pojasa
Postavite krilni deo pojasa što je moguće
niže, ne na stomaku, zatim podesite rameni
deo pojasa tako da udobno nalegne na vaše
telo.
Držite nisko
preko kukova
PrevisokoZatezač pojasa
ttOdvezivanje sigurnosnog pojasa
Pritisnite dugme na kopči sigurnosnog
pojasa. Ako se pojas ne uvuče u
potpunosti, izvucite ga i proverite da li ima
prevoja i uvrnuća. Zatim povedite računa
da se ne uvrne tokom uvlačenja.
Dugme
NAPOMENA
Ako se pojas ne uvlači do kraja,
prekontrolišite da li na njemu prevoja i
uvrnuća. Ako se i dalje ne uvlači
pravilno, neka ga prekontroliše stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
ttPrednji mehanizam za podešavanje
ramenog dela pojasa
PodizanjeSpuštanje
Uverite se da je mehanizam za
podešavanje blokiran.
Osnovna bezbednosna oprema
Sistemi sigurnosnih pojaseva
2-18

Sistemi upozorenja u vezi
sa sigurnosnim
pojasevima
Ako sistem otkrije da sigurnosni pojas
putnika nije vezan, upozoravajuća lampica
ili zvučni signal upozoravaju putnika.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće/
signalne lampice“ na strani 4-43.
Pogledajte odeljak „Upozoravajući zvučni
signal u vezi sa sigurnosnim pojasom“ na
strani 7-53.
Zatezač prednjeg
sigurnosnog pojasa i
sistemi za ograničavanje
opterećenja
Sigurnosni pojasevi vozača i suvozača su,
radi optimalne zaštite, opremljeni
sistemima za zatezanje i ograničavanje
opterećenja. Da bi oba ova sistema
pravilno radila, neophodno je da pravilno
koristite sigurnosni pojas.

Zatezači:
Kada se otkrije sudar, zatezači se aktiviraju
istovremeno sa vazdušnim jastucima.
Pojedinosti o aktiviranju potražite u
odeljku „Kriterijumi za aktiviranje SRS
vazdušnih jastuka“ (strana 2-55).
Zatezači sigurnosnog pojasa brzo
eliminišu labavost pojasa koja nastaje kada
se vazdušni jastuci rašire. Svaki put kada
se vazdušni jastuci i zatezači pojasa
aktiviraju, moraju da se zamene.
Upozorenje ukazuje na kvar sistema ili
uslove rada.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće/
signalne lampice“ na strani 4-43.
Pogledajte odeljak „Upozoravajući zvučni
signal za vazdušni jastuk/sistem zatezača
sigurnosnog pojasa“ na strani 7-52.
(Sa prekidačem za isključivanje
vazdušnog jastuka suvozača)
Osim toga, predviđeno je da se sistem
zatezača za suvozača, kao prednji i bočni
vazdušni jastuk za suvozača, aktivira samo
kada je prekidač za isključivanje
vazdušnog jastuka suvozača u položaju
ON (uključeno).
Osnovna bezbednosna oprema
Sistemi sigurnosnih pojaseva
2-19

Pojedinosti potražite u odeljku o prekidaču
za deaktiviranje vazdušnog jastuka
suvozača (strana 2-47).

Graničnik opterećenja:
Sistem za ograničavanje opterećenja
kontrolisano popušta pojas da bi smanjio
silu pritiska pojasa na grudni koš putnika.
Iako se najveće opterećenje na
sigurnosnom pojasu javlja prilikom čeonih
sudara, graničnik opterećenja ima
automatsku mehaničku funkciju i može da
se aktivira u bilo kom obliku sudara u
kojem dolazi do dovoljnog pomeranja
putnika.
Čak i ako se zatezači ne aktiviraju,
neophodno je da rad graničnika
opterećenja proveri stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
UPOZORENJE
Koristite sigurnosne pojaseve samo
kao što je preporučeno u
korisničkom uputstvu:
Nepravilno postavljanje sigurnosnih
pojaseva je opasno. Bez pravilnog
ostavljanja, sistemi zatezača i
graničnika opterećenja ne mogu da
pruže odgovarajuću zaštitu prilikom
udesa, a to može da ima za
posledicu ozbiljnu povredu. Više
pojedinosti o korišćenju sigurnosnih
pojaseva potražite u odeljku
„Vezivanje sigurnosnih pojaseva“
(strana 2-18).
Ako su se zatezač ili graničnik
opterećenja istrošili, odmah
zamenite sigurnosne pojaseve:
Posle svakog sudara neka stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis, odmah prekontroliše
zatezače sigurnosnih pojaseva i
vazdušne jastuke. Kao i vazdušni
jastuci, zatezači i graničnici
opterećenja sigurnosnih pojaseva se
aktiviraju samo jednom i moraju da
se zamene posle svakog sudara koji
ih aktivira. Ako se zatezači i
graničnici opterećenja sigurnosnih
pojaseva ne zamene, rizik od
povrede prilikom sudara se
povećava.
Nemojte menjati komponente ili
kablove ili koristiti elektronske
uređaje za ispitivanje za sistemu
zatezača:
Menjanje komponenti ili kablova
sistema zatezača, uključujući
korišćenje elektronskih uređaja za
ispitivanje, je opasno. Može se
dogoditi da ga slučajno aktivirate ili
ga pokvarite, što bi moglo da spreči
njegovo aktiviranje u slučaju udesa.
Može da dođe do ozbiljnog
povređivanja putnika i servisera.
Osnovna bezbednosna oprema
Sistemi sigurnosnih pojaseva
2-20

Pravilno odložite sistem zatezača:
Nepravilno odlaganje sistema
zatezača ili vozila sa
nedeaktiviranim zatezačem je
opasno. Ukoliko se ne poštuju sve
bezbednosne procedure, može da
dođe do povređivanja. Zatražite
savet od stručnog servisa,
preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis, kako da bezbedno odložite
sistem zatezača ili kako da odložite
na otpad vozilo opremljeno
sistemom zatezača.
NAPOMENA
•Sistem zatezača sigurnosnog pojasa
možda neće raditi u zavisnosti od tipa
sudara. Pojedinosti potražite u
odeljku „Kriterijumi za aktiviranje
SRS vazdušnih jastuka“ (strana
2-55).
•Kada se vazdušni jastuci i zatezači
aktiviraju, oslobađa se nešto dima
(netoksični gas). To nije znak požara.
Ovaj gas obično nema dejstvo na
putnike, međutim, kod ljudi sa
osetljivom kožom može da dođe do
blage iritacije kože. Ako ostaci od
aktiviranja vazdušnih jastuka ili
sistema zatezača dospeju na kožu ili u
oči, odmah ih sperite.
Sigurnosni pojas srednjeg
zadnjeg sedišta
*
tVezivanje sigurnosnog pojasa
1. Povucite jezičak sigurnosnog pojasa do
željene dužine.
2. Ubacite ga u kopču pojasa tako da
škljocne.

Kopča
sigurnosnog
pojasaJezičak
sigurnosnog
pojasa
Osnovna bezbednosna oprema
Sistemi sigurnosnih pojaseva
*Neki modeli.2-21

3. Podesite dužinu pojasa.
Da biste ga produžili, držite jezičak
sigurnosnog pojasa pod pravim uglom
u odnosu na traku i povucite. Da biste
ga skratili, povucite slobodan kraj
trake.
Produžiti

Skratiti
4. Uverite se da je krilni deo pojasa
udobno nalegao na vaše telo.

UPOZORENJE
Postavljanje krilnog dela pojasa:
Krilni deo pojasa postavljen
previsoko predstavlja opasnost.
Prilikom sudara on može da
koncentriše silu udara direktno na
područje abdomena i izazove
ozbiljne povrede. Krilni deo pojasa
postavite udobno i što je niže
moguće.
ttOdvezivanje sigurnosnog pojasa
Pritisnite dugme na kopči sigurnosnog
pojasa.

Dugme
Osnovna bezbednosna oprema
Sistemi sigurnosnih pojaseva
2-22