MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instruktionsbog (in Danish)

BEMÆRK
•Når en airbag udløses, sker det med en høj lyd, og der frigives røg. Ingen af delene er
skadelige, men pga. friktion kan airbaggens struktur give overfladiske hudskader på
kropsdele, som ikke er dækket af tøj.
•Hvis bilen videresælges, skal den nye ejer informeres om airbagsystemerne og gøres
opmærksom på, at det er vigtigt at læse alle de tilhørende anvisninger i
instruktionsbogen.
•Denne tydelige mærkat advarer mod brugen af et bagudvendt børnesikringssystem på
forreste passagersæde.
(Undtagen Taiwan) (Taiwan)
(Taiwan, bortset fra passagerforsæde, hvis udstyret med følgende mærkat)
De tydelige mærkater advarer mod brugen af et bagudvendt børnesikringssystem på et
sæde, der er beskyttet med airbag.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-43

Kontakt til deaktivering af airbag ved forreste
passagersæde
*
ADVARSEL
Deaktiver aldrig airbaggen ved forreste passagersæde uden grund:
Det er farligt at deaktivere airbaggen ved forreste passagersæde, hvis der ikke er grund
til det. Forsædepassageren får ingen beskyttelse fra airbaggen, hvis den er deaktiveret.
Det kan resultere i alvorlig personskade eller død. Sæt aldrig kontakten til deaktivering
af airbaggen i stillingen OFF, medmindre der skal monteres et børnesikringssystem på
det forreste passagersæde.

Kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde skal bruges til at
deaktivere for- og sideairbaggene samt seleforstrammersystemet ved det forreste
passagersæde inden montering af et børnesikringssystem på sædet.

Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-44*Visse modeller.

Når tændingskontakten er drejet til stillingen ON, tændes begge indikatorer for deaktivering
af airbaggen ved det forreste passagersæde uagtet stillingen af kontakten for deaktivering af
airbaggen ved det forreste passagersæde. Indikatoren slukkes efter et angivet tidsrum og
tændes/slukkes afhængigt af tilstanden, som angivet i følgende tabel.
Kontakt til deaktivering af airbag
ved forreste passagersædeForreste passagersæde/sideairbag,
betjeningsbetingelser for selefor-
strammer ved forreste passa-
gersædeIndikator for deaktivering af air-
bag ved forreste passagersæde
OFF-stilling
Deaktiveret
ON-stilling
Klar
Slukker efter et kort tidsrum.
BEMÆRK
Kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde skal efterses af en
fagekspert (vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted), hvis en af disse situationer
opstår:
•Indikatoren for deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde lyser ikke i et
bestemt tidsrum, når tændingslåsen drejes til stillingen ON.
•Indikatoren for deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde slukkes ikke
efter et kort tidsrum, når tændingen stilles på ON (kontakten til deaktiveringen af
airbaggen ved forreste passagersæde er i stillingen ON).
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-45

tKontaktens placeringer
Sørg altid for, at kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde er i
den korrekte stilling vha. ekstranøglen i forhold til behovene inden kørslen.
ADVARSEL
Lad ikke nøglen sidde i kontakten til deaktivering af airbaggen ved det forreste
passagersæde:
Utilsigtet deaktivering af airbaggen ved det forreste passagersæde er farligt.
Forsædepassageren er ikke tilstrækkeligt beskyttet i tilfælde af en ulykke. Det kan
resultere i alvorlig personskade eller død. Brug altid den ekstranøgle, der opbevares i
den senderenhed, der aktuelt bruges til at betjene kontakten til deaktivering af
airbaggen ved forreste passagersæde, for at undgå utilsigtet deaktivering. Sæt
ekstranøglen tilbage i senderenheden, efter at airbaggen er blevet deaktiveret. På
denne måde efterlades nøglen ikke i deaktiveringskontakten til airbaggen ved forreste
passagersæde.
BEMÆRK
Når du har betjent kontakten til deaktivering af airbag ved det forreste passagersæde, skal
du sætte ekstranøglen tilbage i senderenheden.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-46

OFF
Forairbaggen ved forreste passagersæde, sideairbaggen og seleforstrammeren ved forreste
passagersæde fungerer ikke.
Skift til stillingen OFF
1. Sæt nøglen i deaktiveringskontakten til airbaggen ved det forreste passagersæde, og drej
den med uret, til nøglen peger på OFF.
2. Tag nøglen ud.
3. Kontrollér, at indikatoren for deaktivering af airbaggen bliver ved med at lyse, når
tændingen slås til.

For- og sideairbaggene samt seleforstrammersystemet ved det forreste passagersæde er
deaktiveret, til kontakten til deaktivering af airbaggen ved forreste passagersæde drejes til
stillingen ON.

TIL
Forairbaggen ved forreste passagersæde, sideairbaggen og seleforstrammeren ved forreste
passagersæde fungerer. Aktivér kun systemet, når der ikke er monteret et
børnesikringssystem på forreste passagersæde.
Skift til stillingen ON
1. Sæt nøglen i deaktiveringskontakten til airbaggen ved det forreste passagersæde, og drej
den mod uret, til nøglen peger på ON.
2. Tag nøglen ud.
3. Kontrollér, at indikatoren for deaktivering af airbaggen bliver ved med at lyse, når
tændingen slås til. Indikatoren for deaktivering af airbaggen slukker efter et kort
tidsrum.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-47

Komponenter i det supplerende fastholdelsessystem
Udløsere og airbags til fører og forsædepassager
Kollisionsfølere og fejlfindingsmodul (SAS-enhed)
Seleforstrammere (side 2-17)
Føler til forreste airbag
Sidekollisionsfølere*
Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem (side 4-42)
Aktivering af side- og gardinudløsere og -airbags*
Indikator for deaktivering af airbag ved forreste passagersæde* (side 2-44)
Kontakt til deaktivering af airbag ved forreste passagersæde* (side 2-44)
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-48*Visse modeller.

Sådan virker SRS-airbagsystemet
Din Mazda er udstyret med følgende typer SRS-airbags. SRS-airbags er designet til at
fungere sammen med sikkerhedsselerne om at reducere personskader ved en ulykke.
SRS-airbaggene er designet til at yde ekstra beskyttelse for passagerer ud over
sikkerhedsselefunktionerne. Sørg for at bære sikkerhedsselerne korrekt.
tForreste seleforstrammere
De forreste seleforstrammere er designet til at aktivere ved moderate eller kraftige frontale
eller frontalt vinklede kollisioner.
Under en sidekollision vil seleforstrammeren desuden blive aktiveret i den side, som
kollisionen sker. Seleforstrammerne fungerer forskelligt alt efter, hvilke typer airbags der er
installeret. Du finder oplysninger om seleforstrammernes funktion i afsnittet "Kriterier for
udløsning af SRS-airbags" (side 2-52).
tFørerairbag
Førerairbaggen er monteret i rattet.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en frontalt kollision af større end moderat styrke,
pustes førerairbaggen hurtigt op for primært at reducere personskade på førerens hoved eller
bryst, som forårsages af at ramme rattet.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i "Kriterier for udløsning af
SRS-airbags" (side 2-52).
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-49

tAirbag ved forreste passagersæde
Forsædepassagerens airbag er monteret i instrumentbrættet foran forsædepassageren.
Oppustningsmekanismen for forsædepassagerairbaggen er den samme som for
førerairbaggen.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i "Kriterier for udløsning af
SRS-airbags" (side 2-52).
ttSideairbags*
Sideairbaggene er monteret på den udvendige side af forsæderyglænene.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en sidekollision af større end moderat styrke, puster
systemet kun sideairbaggen på den side af bilen, der blev ramt, op. Sideairbaggen pustes
hurtigt op for at reducere personskade på førerens eller forsædepassagerens bryst, som
forårsages ved direkte at ramme interiørdele, f.eks. en dør eller et vindue.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i "Kriterier for udløsning af
SRS-airbags" (side 2-52).

Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-50*Visse modeller.

tGardinairbags*
Gardinairbaggene er monteret i den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i
begge sider.
Når airbagskollisionsfølere registrerer en sidekollision af større end moderat styrke, pustes
gardinairbaggen hurtigt op for primært at reducere personskade på yderste
bagsædepassagers hoved, som forårsages af direkte at ramme interiørdele, f.eks. en dør eller
et vindue.
Du kan finde flere oplysninger om udløsning af airbags i "Kriterier for udløsning af
SRS-airbags" (side 2-52).

Kun én sideairbag udløses i den
side af bilen, hvor bilen påkøres.
ttAdvarselslampe/-lyd
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne angives med en advarsel.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-41.
Se afsnittet "Advarselslyden aktiveres" på side 7-48.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
*Visse modeller.2-51

Kriterier for udløsning af SRS-airbags
I diagrammet vises det SRS-udstyr, der udløses, i forhold til kollisionstype.
(Illustrationerne er for de respektive kollisionstilfælde).
SRS-udstyrKollisionstyper
En alvorlig frontal/frontalt vinklet kol-
lisionEn alvorlig sidekollision
*2Påkørsel bagfra
Forreste se-
leforstram-
merX*1 (begge sider) X*1 (kun kollisionsside)
Ingen airbag og forreste se-
leforstrammer aktiveres ved
påkørsel bagfra. Førerairbag X
Airbag ved
forreste pas-
sagersædeX
*1
Sideairbag*X*1 (kun kollisionsside)
Gardinair-
bag
*X (kun kollisionsside)
X: SRS-airbagudstyret er designet til udløsning ved kollision.*1(Med kontakt til deaktivering af passagerairbag)
For- og sideairbaggene samt seleforstrammersystemet ved det forreste passagersæde er designet til at udløse
afhængig af status for deaktiveringskontakten til airbaggen ved forreste passagersæde.
*2(Med side-/gardinairbags)
Under en sidekollision vil seleforstrammerne og side-/gardinairbaggene desuden blive aktiveret (kun i den
side, hvor kollisionen sker).
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-52*Visse modeller.