MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016Pages: 731, PDF Size: 9.22 MB
Page 151 of 731
ACC (Aksesuar)
Baz Õ elektrikli aksesuarlar çal Õ ú Õr ve
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu) yanar.
Bu konumda direksiyon simidi kilitli
de ÷ildir.
NOT
Anahtars Õz giri ú sistemi fonksiyonu
çal Õ út Õrma dü ÷mesi ACC
konumundayken çal Õ úmaz ve kap Õlar,
manüel olarak kilitlenmi ú dahi olsa
aç Õl Õp kapanmaz.
ON (AÇIK)
Motorun çal Õ út Õr Õlmas Õn Õn ard Õndan kontak
anahtar Õn Õn bulunmas Õ gereken normal
çal Õ úma konumu budur. Gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(turuncu) söner. (Motor çal Õ úm Õyorken
kontak aç Õk konumuna getirildi ÷inde
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu) yanar.)
Baz Õ gösterge Õ ú Õklar Õ/uyar Õ Õ ú Õklar Õ motor
çal Õ út Õr Õlmadan önce gözden geçirilmelidir
(sayfa 4-41).
NOT
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Çal Õ út Õrma dü ÷mesi ON konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, yak Õt deposu yak Õn Õndaki
yak Õt pompas Õ motorunun çal Õ úma sesi
duyulabilir. Bu, bir ar Õza oldu ÷u
anlam Õna gelmez.
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ
UYARI
Anahtardan yay Õlan radyo dalgalar Õ
kalp pili gibi t Õbbi cihazlar Õ
etkileyebilir:
Anahtar Õ t Õbbi cihaz kullanan
insanlar Õn yan Õnda kullanmadan
önce, t Õbbi malzeme üreticisine veya
hekiminize anahtardan yay Õlan radyo
dalgalar Õn Õn cihaz Õ etkileyip
etkilemeyece ÷ini sorunuz.
NOT
•Anahtarda motor kontrolleriyle k Õsa
mesafeden ileti úim kurmas Õ gereken
immobilizer bir çip bulundu ÷undan
bu anahtar Õ yan Õn Õzda bulundurman Õz
gerekir.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi OFF
konumundan ACC veya ON
konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda motor
çal Õ út Õr Õlabilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-5
Page 152 of 731
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi sistemi
fonksiyonlar Õ (sadece anahtar Õn
ta ú Õnmas Õ ile motorun
çal Õ út Õr Õlabilece ÷i fonksiyon), kalp
pili veya ba úka t Õbbi cihazlar
kullanan kullan Õc Õlar üzerinde kötü
etkide bulunmas Õn Õ engellemek için
devre d Õ ú Õ b Õrak Õlabilir. Sistem devre
d Õ ú Õ b Õrak Õl Õrsa, anahtar Õ yan Õn Õzda
ta ú Õyarak motoru çal Õ út Õramazs Õn Õz.
Ay r Õnt Õlar için Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurman Õz Õ öneririz.
Dü ÷me ile çal Õ út
Õrma sistemi devre
d Õ ú Õ b Õrak Õl Õrsa, anahtar pilinin
bitmesi durumunda uygulanacak olan
prosedürü kullanarak motoru
çal Õ út Õrabilirsiniz.
Sayfa 4-10'deki Anahtar Pili
Bitti ÷inde Motor Çal Õ út Õrma
Fonksiyonu bölümüne bak Õn Õz.
•Motor so ÷ukken çal Õ út Õr Õld Õktan
sonra, motor devri artar ve motor
bölmesinden bir v Õnlama sesi gelir.
Bu geli útirilmi ú egzoz gaz Õ ar Õtmas Õ
içindir ve parçalarda bir ar Õza
oldu ÷unu göstermez.
1. Anahtar Õn yan Õn Õzda oldu ÷undan emin
olunuz.
2. Yolcular Õn emniyet kemerlerini
takmalar Õ gerekir.
3. El freninin çekili konumda oldu ÷undan
emin olunuz.
4. Motor tam olarak çal Õ úana kadar fren
pedal Õna basmaya devam ediniz.
5.(Düz úanz Õman)
Motor tam olarak çal Õ úana kadar
debriyaj pedal Õna basmaya devam
ediniz.
(Otomatik úanz Õman)
Arac Õ park (P) konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken motoru
yeniden çal Õ út Õrman Õz gerekirse vitesi
bo ú (N) konumuna getiriniz.
NOT
(Düz úanz Õman)
Mar ú motoru, debriyaj pedal Õna
yeterince bas Õlmad Õ ÷ Õnda
çal Õ úmayacakt Õr.
(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu P veya N konumunda
de ÷ilse ve fren pedal Õna yeterince
bas Õlmazsa, mar ú motoru
çal Õ úmayacakt Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-6
Page 153 of 731
6. Gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn (ye úil) ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn (ye úil)
yand Õ ÷ Õndan emin olunuz.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
ANAHTAR
gösterge ışığı
(yeşil)/ ANAHTAR
uyarı ışığı (kırmızı)
NOT
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yan Õp sönüyorsa, anahtar Õn
yan Õn Õzda oldu ÷undan emin olunuz
(A tipi gösterge paneli bulunan
araçlarda (sayfa 4-41) mesajlar
gösterge panelinde görüntülenir).
•Anahtar yan Õn Õzdayken çal Õ út Õrma
Õ ú Õ ÷ Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yan Õp
sönüyorsa, anahtardaki çal Õ út Õrma
dü ÷mesine dokununuz ve motoru
çal Õ út Õr Õn Õz (A tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (page 4-41),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Sayfa 4-10'deki
Anahtar Pili Bitti ÷inde Motor
Çal Õ út Õrma Fonksiyonu bölümüne
bak Õn Õz.
D øKKAT
ANAHTAR gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yanarsa veya çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu) yan Õp sönerse
bu, motor çal Õ út Õrma sisteminde bir
sorun oldu ÷u anlam Õna gelebilir. Bu
motorun çal Õ úmas Õn Õ veya konta ÷ Õn
ACC veya ON moduna geçmesini
engelleyebilir. (A tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (sayfa 4-41),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Arac Õn Õz Õ mümkün olan
en k Õsa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi öneririz.
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õld Õktan sonra
ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yan Õp söner. Bu sürücüyü çal Õ út Õrma
dü ÷mesine kapal Õ konumdayken
bas Õlsa bile ACC moduna
geçmeyece ÷i hakk Õnda bilgilendirir
(A tipi gösterge paneli bulunan
araçlarda (sayfa 4-41), mesajlar
gösterge panelinde görüntülenir).
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-7
Page 154 of 731
•Anahtar Õn pili bitti ÷inde.
•Anahtar Õn çal Õ úma mesafesinin
d Õ ú Õnda olmas Õ durumunda.
•Anahtar Õn, sistemin sinyali tespit
etmekte zorlanaca ÷ Õ yerlere
b Õrak Õlmas Õ durumunda (sayfa 3-7).
•Anahtara benzeyen ba úka bir
üretici firman Õn anahtar Õn Õn çal Õ úma
mesafesinin içinde olmas Õ
durumunda.
•(Zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemi)
E ÷er ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yan Õyorsa veya çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (sar Õ) yan Õp sönüyorsa,
bu motorun normal çal Õ úma metodu
ile çal Õ úmayaca ÷ Õ anlam Õna gelebilir
(A tipi gösterge paneli olan araçlarda
(sayfa 4-41), mesajlar gösterge
panelinde görüntülenir). Arac Õn Õz Õ
mümkün olan en k Õsa zamanda
Yetkili Mazda Servisi'ne kontrol
ettirmenizi öneririz. Bu durumda
motor, zorlayarak çal Õ út Õrma
yöntemiyle çal Õ út Õr Õlabilir. Motor
çal Õ ú Õncaya kadar mar ú dü ÷mesini
bas Õl Õ tutunuz. Motorun çal Õ út
Õr Õlmas Õ
için, anahtar Õn kabin içinde olmas Õ ve
düz úanz Õmanl Õ araçlarda debriyaj
pedal Õna ya da otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda fren pedal Õna bas Õlmas Õ gibi
ba úka prosedürlerin
gerçekle útirilmesi gerekir.
•Motor zorlamal Õ úekilde
çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, ANAHTAR uyar Õ
Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yanmaya ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yan Õp
sönmeye devam eder.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu bo úta (N) iken,
ANAHTAR gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) ve
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yanmaz.
7. Gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) ve çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yand Õktan sonra çal Õ út Õrma dü ÷mesine
bas Õn Õz.
NOT
•Motoru çal Õ út Õrd Õktan sonra,
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(amber) söner ve kontak ON
konumuna geçirilir.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Çal Õ út Õrma dü ÷mesine bast Õktan
sonra, motor çal Õ úmadan önce, yak Õt
deposu yak Õn Õndaki yak Õt pompas Õ
motorunun çal Õ úma sesi duyulabilir,
bu sistemde bir ar Õza oldu ÷u
anlam Õna gelmez.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)
•Motoru çal Õ út Õr Õrken, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bast Õktan sonra gösterge
panelindeki k Õzd Õrma gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
sönüp motor çal Õ úana dek debriyaj
pedal Õn Õ (düz úanz Õman) ya da fren
pedal Õn Õ (otomatik úanz Õman)
b Õrakmay Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-8
Page 155 of 731
•Motor çal Õ úmadan debriyaj pedal Õ
(düz úanz Õman) ya da fren pedal Õ
(otomatik úanz Õman) b Õrak Õl Õrsa,
debriyaj pedal Õna (düz úanz Õman)
ya da fren pedal Õna (otomatik
úanz Õman) tekrar bas Õn ve motoru
çal Õ út Õrmak için tekrar çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õn.
•K Õzd Õrma bujileri Õs Õnd Õktan sonra
motor çal Õ úm Õyorken kontak uzun
süre aç Õk b Õrak Õl Õrsa, k Õzd Õrma
bujileri tekrar Õs Õnarak k Õzd Õrma
bujisi gösterge lambas Õn Õn
yanmas Õna neden olabilir.
•Mar ú motoru, k Õzd Õrma gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ sönene dek dönmez.
8. Motoru çal Õ út Õrd Õktan sonra yakla ú Õk 10
saniye kadar rölantide bekletiniz
(Almanya’da yasaklanm Õ út Õr).
NOT
•(Almanya)
Motoru çal Õ út Õrd Õktan hemen sonra
arac Õn Õz Õ sürünüz. Ancak çal Õ úma
s Õcakl Õ ÷ Õna ula úmadan, motoru
yüksek devirlerde kullanmay Õn Õz.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Motorun so ÷uk ya da s Õcak
olmas Õna bak Õlmaks Õz Õn, gaz
pedal Õna bas Õlmadan çal Õ út Õr Õlmas Õ
gerekir.
•Motor ilk seferde çal Õ úmazsa, Acil
Çal Õ út Õrma bölümündeki Bo ÷ulmu ú
Motorun Kurutularak Çal Õ út Õr Õlmas Õ
konusuna bak Õn Õz. Motor hala
çal Õ úm Õyorsa, arac Õn Õz Õ Yetkili
Mazda Servisi’ne kontrol ettiriniz
(sayfa 7-25).
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2)
Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ 10 °C civar Õndan
daha dü úükse, motoru korumak ad Õna
motor çal Õ út Õktan sonra üç dakika
kadar maksimum motor devrine
ula ú Õlamaz.
•(istop fonksiyonlu düz úanz Õmanl Õ
araç)
Tekleme nedeniyle motorun durmas Õ
durumunda, motorun durmas Õndan
itibaren 3 saniye içerisinde debriyaja
bas Õlarak motor yeniden
çal Õ út Õr Õlabilir.
A úa ÷ Õdaki durumlarda, debriyaj
pedal Õna bas Õlsa bile motor yeniden
çal Õ út Õr Õlamaz:
•Sürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ
olmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedal Õ tam olarak serbest
b Õrak Õlmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-9
Page 156 of 731
tAnahtar Pili Bitti ÷inde Motor
Çal Õ út Õrma Fonksiyonu
D øKKAT
Anahtar pilinin bitmesinden ya da
anahtar Õn ar Õzalanmas Õndan dolay Õ,
motoru kumandadaki çal Õ út Õrma
dü ÷mesine basarak çal Õ út Õr Õrken,
a úa ÷ Õdakilerin meydana gelmemesine
dikkat edin; aksi takdirde anahtardan
gelen sinyaller do ÷ru úekilde
alg Õlanmayabilir ve motor
çal Õ úmayabilir.
•Ba úka anahtarlar Õn metal
bölümlerinin veya metal nesnelerin
anahtara temas etmesi.
•Yedek anahtarlar veya immobilizer
sistemli di ÷er araçlar Õn anahtarlar Õn Õn
anahtara temas etmesi.
•Güvenlik geçi ú kartlar Õ gibi
elektronik kartlar Õn anahtara temas
etmesi veya çok yak Õn olmas Õ.
Anahtar pilinin bitmesinden dolay Õ motor
çal Õ út Õr Õlam Õyorsa, motor a úa ÷ Õdaki
prosedür uygulanarak çal Õ út Õr Õlabilir:
1. Motor tam olarak çal Õ úana kadar fren
pedal Õna basmaya devam ediniz.
2.(Düz úanz Õman)
Motor tam olarak çal Õ úana kadar
debriyaj pedal Õna basmaya devam
ediniz.
3. Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn
(ye úil) yan Õp söndü ÷ünden emin olun.
4. Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yan Õp sönerken, anahtar Õn arka
taraf Õndaki çal Õ út Õrma dü ÷mesine
dokununuz (gösterildi
÷i gibi).
Çalıştırma düğmesi
Uzaktan kumandaGösterge lambası
NOT
Anahtar Õn arka taraf Õndaki çal Õ út Õrma
dü ÷mesine úekilde gösterildi ÷i gibi
dokunurken, anahtar Õn kilitleme
dü ÷mesi yukar Õ gelecek úekilde
çal Õ út Õrma dü ÷mesine dokunun.
5. Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn
(ye úil) yand Õ ÷ Õndan emin olun.
6. Motoru çal Õ út Õrmak için çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-10
Page 157 of 731
NOT
•Debriyaj pedal Õna (düz úanz Õman)
veya fren pedal Õna (otomatik
úanz Õman) sonuna kadar bas Õlmad Õ ÷ Õ
sürece motor çal Õ út Õr Õlamaz.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi fonksiyonuyla
ilgili bir ar Õza varsa, çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yan Õp
söner. Bu durumda, motor çal Õ úabilir,
ancak arac Õn Õz Õ mümkün olan en k Õsa
zamanda Yetkili Mazda Servisi'ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yanm Õyorsa, i úlemi ba útan
tekrarlay Õn. I ú Õk yanm Õyorsa,
arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Motoru çal Õ út Õrmadan kontak
konumunu de ÷i útirmek için,
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yand Õktan sonra a úa ÷ Õdaki
i úlemleri uygulay Õn Õz.
1. Debriyaj pedal Õn Õ (düz úanz Õman)
ya da fren pedal Õn Õ (otomatik
úanz Õman) serbest b Õrak Õn Õz.
2. Kontak konumunu de ÷i útirmek
için çal Õ út Õrma dü ÷mesine bas Õn Õz.
Her bas Õl Õ ú Õnda, konta ÷ Õn konumu
s Õrayla ACC, ON ve OFF olarak
de ÷i úir. Kontak konumunu tekrar
de
÷i útirmek için, a úa ÷ Õdaki i úlemi
ba útan itibaren uygulay Õn Õz.
tMotoru Çal Õ út Õrmak için Acil
Durumda Kullan Õm
E ÷er ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yan Õyorsa veya çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (sar Õ) yan Õp sönüyorsa, bu
motorun normal çal Õ úma metodu ile
çal Õ úmayaca ÷ Õ anlam Õna gelebilir (A tipi
gösterge paneli olan araçlarda (sayfa
4-41), mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Arac Õn Õz Õ mümkün olan en
k Õsa zamanda Yetkili Mazda Servisi'ne
kontrol ettirmenizi öneririz. Bu durumda
motor, zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemiyle
çal Õ út Õr Õlabilir. Motor çal Õ ú Õncaya kadar
mar ú dü ÷mesini bas Õl Õ tutunuz. Motorun
çal Õ út Õr Õlmas
Õ için gereken anahtar Õn kabin
içinde olmas Õ ve otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda fren pedal Õna bas Õlmas Õ veya düz
úanz Õmanl Õ araçlarda debriyaj pedal Õna
bas Õlmas Õ gibi prosedürlerin
gerçekle útirilmesi gerekir.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-11
Page 158 of 731
Motorun Kapat Õlmas Õ
UYARI
Araç hareket halindeyken motoru
durdurmay Õn Õz.
Acil durumlar d Õ ú Õnda araç hareket
halindeyken motoru durdurman Õz
tehlikelidir. Araç hareket halindeyken
motoru durdurmak, fren bas Õnc Õ
kayb Õndan ötürü fren kabiliyetinin
azalmas Õna yol açarak kazaya ve ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
1. Arac Õ tamamen durdurunuz.
2.(Düz úanz Õman)
Vi t e s i b o úa al Õn Õz ve el frenini çekiniz.
(Otomatik úanz Õman)
Vites kolunu P konumuna getiriniz ve
el frenini çekiniz.
3. Motoru durdurmak için çal Õ út Õrma
dü ÷mesini kapal Õ konuma al Õn Õz.
Kontak anahtar Õ kapal Õ konumda.
D øKKAT
Arac Õ terk ederken, çal Õ út Õrma
dü ÷mesinin kapal Õ konumda
oldu ÷undan emin olunuz.
NOT
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6*,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Klima aç Õk olsa da olmasa da,
konta ÷ Õn ON konumundan OFF
konumuna getirilmesinden sonraki
birkaç dakika boyunca, motor
bölümündeki so ÷utma fan Õ, motor
bölümünü h Õzla so ÷utmak için
çal Õ úabilir.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi aç Õk
konumundan ACC ya da kapal Õ
konuma getirildi ÷inde, ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) anahtar Õn kalan
pil gücünün dü úük oldu ÷unu
göstermek amac Õyla yakla ú Õk 30
saniye boyunca yan Õp sönebilir.
Anahtar kullan Õlamaz duruma
gelmeden pili yenisiyle de ÷i útiriniz.
Sayfa 6-45.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu P d Õ ú Õnda bir
konumdayken motor kapat Õl Õrsa,
kontak ACC konumuna geçecektir.
tMotorun Acil Olarak Durdurulmas Õ
Motor çal Õ ú Õrken veya araç kullan Õl Õrken
çal Õ út Õrma dü ÷mesine sürekli bas Õlmas Õ
veya birkaç kez çok h Õzl Õ bas Õlmas Õ motoru
hemen durdurulur. Kontak ACC
konumuna geçer.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-12*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 159 of 731
i-stop*
i-stop fonksiyonu, araç bir trafik Õ ú Õ ÷ Õnda durdu ÷unda veya trafik s Õk Õ ú Õkl Õ ÷ Õnda tak Õld Õ ÷ Õnda
motoru otomatik olarak durduran ve sürmeye devam etmek için otomatik olarak yeniden
çal Õ út Õran bir sistemdir. Sistem geli útirilmi ú yak Õt tasarrufu ve dü úük egzoz gaz emisyonu
sa ÷lamas Õn Õn yan Õ s Õra motor durduruldu ÷unda olu úan rölanti sesini de giderir.
Motor rölantide durdurma ve yeniden çal Õ út Õrma
NOT
•i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) úu ko úullar alt Õnda yanar:
•Motor rölantisi durdu ÷unda.
•(Avrupa modelleri hariç)
Motor rölantide durma ko úullar Õ araç sürülürken olu útu ÷unda.
•Motor yeniden ba úlat Õld Õ ÷ Õnda i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) úu ko úullar alt Õnda söner:
Düz ùanz Õman
1. Fren pedal Õna ve ard Õndan debriyaj pedal Õna basarak arac Õ durdurun.
2. Debriyaj pedal Õna basarken vites kolunu bo ú konuma al Õn. Debriyaj pedal Õ b Õrak Õld Õ ÷ Õnda
motor rölantisi durur.
3.(Avrupa modeli)
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0
Debriyaj pedal Õna bast Õ ÷ Õn Õzda veya b Õrakmaya ba úlad Õ ÷ Õn Õzda motor otomatik olarak
tekrar çal Õ úacakt Õr.
NOT
Motor tekrar çal Õ úma zamanlamas Õ, fren pedal Õn Õn bas Õlma gücüne göre farkl Õl Õk gösterir.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-13
Page 160 of 731
SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2
Debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda motor otomatik olarak yeniden çal Õ ú Õr.
(Avrupa modelleri hariç)
Debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda motor otomatik olarak yeniden çal Õ ú Õr.
Otomatik úanz Õman
1. Araç sürülürken (R veya M konumu ikinci vites sabit modda sürü ú hariç) ve durdu ÷unda
fren pedal Õna bas Õl Õrsa motor rölantisi durur.
2. Vites kolu D veya M konumunda (ikinci vites sabit modda de ÷il) fren pedal Õ
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda motor otomatik olarak yeniden çal Õ ú Õr.
3. Vites kolu N ya da P konumundaysa, fren pedal Õ b Õrak Õld Õ ÷ Õnda motor yeniden çal Õ úmaz.
Fren pedal Õna tekrar bas Õl Õr ya da vites kolu D, M konumuna (ikinci vites sabit modda
de ÷il) ya da R konumuna al Õn Õrsa, motor yeniden çal Õ ú Õr. (Güvenlik nedeniyle, motor
rölantisi durdu ÷unda, vites kolu konumunun de ÷
i útirilmesi esnas Õnda daima fren pedal Õn Õ
bas Õl Õ tutun.)
Kullan Õm Ko úullar Õ
Sistem kullan Õlabilir oldu ÷unda
A úa ÷ Õdaki ko úullarda motor rölantisi durur ve ,-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yanar.
•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor Õs Õnd Õ ÷ Õnda.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
•Motor so ÷uk olmad Õ ÷ Õnda.
•Periyodik ve otomatik olarak gerçekle úen yak Õt enjeksiyonu ö ÷renmesi
gerçekle útirilmemi útir.
•Motor ba úlat Õld Õ ve araç belirli bir süre boyunca kullan Õld Õ.
•Motor, kaput kapal Õ durumdayken çal Õ ú Õr.
•Akü iyi durumda.
•Tüm kap Õlar, bagaj kapa ÷ Õ ya da kaput kapal Õ.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ.
•Klima, hava ak Õ ú Õ modunda çal Õ úm Õyor .
•(Otomatik klima)
•Klima için s Õcakl Õk ayarlama kadran Õ maksimum so ÷utma harici bir konuma
ayarlanm Õ út Õr (Klima aç Õk).
•Arac Õn iç s Õcakl Õ ÷ Õ ve klima sisteminden ayarlanan s Õcakl Õk neredeyse ayn Õd Õr.
•i-stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yanm Õyor ya da yan Õp sönmüyor.
•Anahtars Õz giri ú ve çal Õ út Õrma dü ÷mesi sistemi normal olarak çal Õ ú Õyor.
•Fren vakumu yeterince yüksek.
•Direksiyon simidine müdahale edilmiyor.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-14