MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016Pages: 731, PDF Size: 9.22 MB
Page 161 of 731
•(Düz úanz Õman)
•Araç h Õz Õ 3 km/s veya daha az.
•Vites kolu N konumunda.
•Debriyaj pedal Õ bas Õl Õ de ÷il.
•(Otomatik úanz Õman)
•Araç durduruldu ÷unda.
•Vites kolu D veya M konumunda (sabit ikinci vites modunda de ÷il).
•Otomatik úanz Õman hidroli ÷i yeterince Õs Õnm Õ ú durumda.
•Otomatik úanz Õman hidroli ÷inin s Õcakl Õ ÷ Õ anormal derecede yüksek de ÷il.
•Direksiyon neredeyse tam olarak düz pozisyonda (direksiyona güç uygulan Õrsa
direksiyon düz pozisyonda oldu ÷unda bile rölanti durmayabilir. Rölantiyi durdurmak
için direksiyona uygulanan gücü kald Õr Õn.)
•Araç, fren pedal Õna basarak durdurulmu ú durumda.
•Acil fren sistemi uygulanmam Õ ú durumda.
Sistem kullan Õlabilir olmad Õ ÷ Õnda
Motor rölantisi a úa ÷ Õdaki ko úullarda durmaz:
•Araç durduruldu ÷unda fakat motor halen rölantide oldu ÷unda.
•Klima, hava ak Õ ú Õ modunda çal Õ ú Õyor .
•(Otomatik klima)
•Klima için s Õcakl Õk ayarlama kadran Õ maksimum so ÷utma konumuna ayarlanm Õ út Õr
(Klima aç Õk).
•Kabin s Õcakl Õ ÷ Õ ile klima sisteminde ayarlanan s Õcakl Õk aras Õnda büyük bir fark var.
•Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ çok yüksek ya da dü úük.
•Atmosfer bas Õnc Õ dü úük (yüksekte sürü ú s Õras Õnda).
•(Otomatik úanz Õman)
•Araç e ÷imli bir yolda durmu ú konumdaysa.
•Araç durdu ÷unda direksiyon düz pozisyonda de ÷il.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
•Partikül madde (PM), dizel partikül filtresi (DPF) taraf Õndan giderilir.
•Ya k Õt enjeksiyon miktar Õ ö ÷renme gerçekle útiriliyor. (i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil), arac Õn
durmadan önceki h Õz Õ yakla ú Õk olarak 10 km/s veya daha dü úükse ve araç seyir
halindeyken yak Õt enjeksiyon miktar Õn Õn ö ÷renilmesi gerçekle útiriliyorsa kapan Õr. )
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-15
Page 162 of 731
NOT
A úa ÷ Õdaki ko úullarda, motor rölantisinin durdurulmas Õ için belli bir zaman gerekir.
•Akü, arac Õn uzun bir süre kullan Õlmamas Õ gibi baz Õ sebeplerden ötürü bitmi útir.
•Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek ya da dü úük.
•Akü kutuplar Õ, akünün de ÷i útirilmesi gibi baz Õ nedenlerden ötürü ba ÷l Õ de ÷il.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
PM'in dizel partikül filtresi (DPF) taraf Õndan giderilmesinden sonra.
Motor çal Õ úmaz.
Rölanti durdu ÷unda a úa ÷ Õdaki i úlemlerden birisi yap Õl Õrsa motor, güvenlik sebeplerinden
ötürü yeniden çal Õ úmaz. Böyle durumlarda motoru normal úekilde çal Õ út Õr Õn.
•Kaputun aç Õlmas Õ.
•(Avrupa modeli)
Sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanz Õman)
Vites kolu bo ú harici bir konumda, sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ
aç Õlm Õ ú.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu D veya M konumundayken (ikinci vites sabit modda de ÷il) sürücü
emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
Motor durma periyodu k Õsa ya da bir sonraki motor rölanti durmas Õna kadar geçen
süre uzun.
•Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek ya da dü úük.
•Akü bo úal Õr.
•Arac Õn elektrikli parçalar Õn Õn elektrik tüketimi çok fazlad Õr.
Motor rölantisi durdu ÷unda motor otomatik olarak yeniden ba úlar.
A úa ÷ Õdaki ko úullarda motor otomatik olarak yeniden ba úlar.
•Bip sesi gelene kadar i-stop OFF dü ÷mesine bas Õl Õr.
•Klima, hava ak Õ ú Õ modunda çal Õ ú Õyor .
•(Otomatik klima)
•Klima için s Õcakl Õk ayarlama kadran Õ maksimum so ÷utma konumuna ayarlanm Õ út Õr
(Klima aç Õk).
•Kabin s Õcakl Õ ÷ Õ, klima sisteminde ayarlanan s Õcakl Õktan büyük oranda farkl Õd Õr.
•Bir yoku úta frenler hafifçe gev úetildi ÷inde araç hareket etmeye ba úlar.
•Rölantinin durmas Õndan sonra iki dakika geçti.
•Akü bo úal Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-16
Page 163 of 731
•(Otomatik úanz Õman)
•Vites kolu D veya M konumunda iken (sabit ikinci vites modunda de ÷il) h Õz pedal Õna
bas Õl Õr.
•Vites kolu R konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Vites kolu N ya da P konumundan D veya M konumuna (sabit ikinci vites modu
de ÷il) al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Vites kolu D ya da M konumundayken (sabit ikinci vites modu de ÷il) direksiyon
kullan Õl Õr.
•Vites kolu M konumunda ve sabit ikinci vites modu seçilir.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanz Õman)
Vites kolu bo ú konumdayken, sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ
aç Õlm Õ ú.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu N ya da P konumdayken, sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü
kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
Motor rölantisi durmu úken vites koluna müdahale edilmi ú (otomatik úanz Õman)
Motor rölantisi durdu ÷unda vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de ÷il)
pozisyonundan N ya da P pozisyonuna geçirildi ÷inde, fren pedal Õ b Õrak Õlsa bile motor
yeniden ba úlamaz. Fren pedal Õna tekrar bas Õl Õr ya da vites kolu D, M konumuna (sabit
ikinci vites modu de ÷il) ya da R konumuna al Õn Õrsa, motor yeniden çal Õ úacakt Õr.
(Güvenlik nedeniyle, motor rölantisi durdu ÷unda, vites kolu konumunun de ÷i útirilmesi
esnas Õnda daima fren pedal Õn Õ bas Õl Õ tutun.)
•(Avrupa modeli)
Vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de ÷il) pozisyonundan N ya da P
pozisyonuna al Õn Õrsa ve sürücü koltu ÷unun emniyet kemeri çözülür ve sürücü kap Õs Õ
aç Õl Õrsa, motor yeniden çal Õ úmaz. Motoru normal yöntemlerle çal Õ út Õr Õn.
•(Avrupa modelleri hariç)
Vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de ÷il) pozisyonundan N ya da P
pozisyonuna al Õn Õrsa ve sürücü koltu ÷unun emniyet kemeri çözülür ve sürücü kap Õs Õ
aç Õl Õrsa, motor yeniden çal Õ ú Õr.
Akü kutuplar Õ ba ÷lanmam Õ út Õr.
Akü kutuplar Õn Õn ba ÷lant Õs Õ kesildikten hemen sonra motor rölantisi durmayabilir. Ayr Õca,
e ÷er akü de ÷i útirilirse i-stop fonksiyonlar Õ do ÷rulanmal Õd Õr. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-17
Page 164 of 731
ti-stop Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ (Turuncu)/i-stop Gösterge I ú Õ ÷ Õ (Ye úil)
Arac Õn güvenli ve konforlu bir úekilde kullan Õlabilmesi için, i-stop fonksiyonu sürücünün
tepkilerini, araç içini, d Õ ú çevreyi ve arac Õn çal Õ úma durumunu sürekli olarak izler ve
sürücüyü i-stop sisteminin çal Õ úma durumu ve ilgili uyar Õlar hakk Õnda bilgilendirmek için
i-stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) ve i-stop gösterge lambas Õn Õ (ye úil) kullan Õr.
NOT
Merkez ekrana sahip olan araçlarda i-stop fonksiyonunun çal Õ úma durumu yak Õt monitörü
kontrol durumu ekran Õnda gösterilir.
Sayfa 4-99'deki Kontrol Statüsü Ekran Õ bölümüne bak Õn Õz.
i-stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber)
Uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õnda
•Bu gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON konumuna getirildi ÷i zaman yanar ve motor
çal Õ úmaya ba úlad Õktan sonra söner.
•i-stop OFF dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda ve sistem kapat Õld Õ ÷ Õnda Õ ú Õk yanar.
•Motor rölantisi durduruldu ÷unda a úa ÷ Õdaki i úlemler yap Õl Õrsa Õ ú Õk yanar. Böyle durumlarda
motor güvenlik aç Õs Õndan otomatik olarak yeniden çal Õ úmaz. Motoru normal yöntemlerle
çal Õ út Õr Õn.
•Kaputun aç Õlmas Õ.
•(Avrupa modeli)
Sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanz Õman)
Vites kolu bo ú harici bir konumda, sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ
aç Õlm Õ ú.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu D veya M konumundayken (ikinci vites sabit modda de ÷il) sürücü emniyet
kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-18
Page 165 of 731
NOT
Sistemde bir sorun oldu ÷u a úa ÷ Õdaki ko úullarda belirtilebilir. Böyle durumlarda arac Õn Õz Õ
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Lamba kontak ON konumuna getirildi ÷inde yanmaz.
•Motor çal Õ ú Õrken i-stop OFF dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda bile lamba yanmaya devam eder.
Lamba yan Õp sönerken
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yan Õp sönmeye devam eder. Böyle durumlarda arac Õn Õz Õ Yetkili
Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
Uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õnda
•Motor rölantisi durdu ÷unda Õ ú Õk yanar ve motor yeniden ba úlat Õld Õ ÷ Õnda Õ ú Õk söner.
•(Avrupa modelleri hariç)
Araç sürülürken motorun rölantide durma ko úullar Õ olu útu ÷unda Õ ú Õk yanar.
Lamba yan Õp sönerken
•(Düz úanz Õman)
Motor rölantisi durdu ÷unda vites kolu bo ú konumdan ba úka bir konuma getirildi ÷inde,
sürücüyü motor rölantisinin durduruldu ÷u konusunda bilgilendirmek üzere Õ ú Õk yanar.
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Debriyaj pedal Õna basarak ya da debriyaj Õ b Õrakmaya ba úlayarak motor otomatik olarak
yeniden çal Õ ú Õr ve Õ ú Õk söner.
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Debriyaj pedal Õna basarak motor otomatik olarak yeniden çal Õ ú Õr ve Õ ú Õk söner.
•(Avrupa modeli)
•Motor rölantisi durduruldu ÷unda sürücü kap Õs Õ aç Õl Õrsa, sürücüyü motor rölantisinin
durduruldu ÷u konusunda bilgilendirmek üzere Õ ú Õk yanar. Sürücünün kap Õs Õ
kapand Õ ÷ Õnda Õ ú Õk söner.
•E ÷er rölanti durdu ÷unda dü úük akü voltaj Õ nedeniyle motor yeniden çal Õ ú Õrsa, gösterge
panelindeki i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) 3 saniye boyunca yan Õp söner.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Otomatik úanz Õman)
Araç durduruldu ÷unda ancak fren pedal Õna yeterince bas Õlmad Õ ÷ Õnda bu Õ ú Õk yan Õp
söner. Fren pedal Õna biraz daha h Õzl Õca bas Õn çünkü pedal gücü yetersiz olabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-19
Page 166 of 731
ti-stop OFF Dü ÷mesi
“Bip” sesi duyulana kadar dü ÷meye
bas Õld Õ ÷ Õnda ve gösterge panelindeki i-stop
uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yand Õ ÷ Õnda i-stop
fonksiyonu kapat Õlabilir. “Bip” sesi
duyulana ve gösterge panelindeki i-stop
uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) sönene kadar dü ÷meye
bas Õlarak, i-stop fonksiyonu yeniden
aç Õlabilir.
NOT
i-stop OFF dü ÷mesi kullan Õlarak i-stop
fonksiyonu kapat Õlm Õ úsa, motor
yeniden ba úlat Õld Õktan sonra sistem
çal Õ úmas Õna devam edecektir.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-20
Page 167 of 731
tAraç Hareket Önleme Fonksiyonu (Otomatik úanz Õman)
i-stop fonksiyonuna sahip araçlar, hareket önleme fonksiyonu ile donat Õlm Õ út Õr. B u
fonksiyon, a úa ÷ Õda verilen ko úullarda yoku útayken fren pedal Õn Õn serbest b Õrak Õlmas Õ gibi
durumlarda arac Õn takla atmas Õn Õ önler:
•Rölantide durma esnas Õnda (arac Õn geri kaymas Õn Õ önler)
•Dura ÷an halde arac Õ çal Õ út Õr Õrken (araç hareketinden kaynaklanan ani hareketleri önler).
Fren pedal Õ serbest b Õrak Õld Õ ÷ Õnda ve motor yeniden çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, fren kuvveti
otomatik olarak sürdürülür.
Ayağınızı fren pedalından çekiniz Araç fren kuvveti uygulanmaya
devam eder
Motor yeniden çalıştırılır Hızlanma
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-21
Page 168 of 731
UYARI
Araç hareket önleme fonksiyonu, i-stop fonksiyonu çal Õ ú Õr konumdayken araç
durdurulduktan sonra arac Õ çal Õ út Õr Õrken fren pedal Õn Õ serbest b Õrakt Õktan sonra
maksimum dört saniye boyunca çal Õ úan bir yard Õmc Õ fonksiyondur:
•Sisteme
Page 169 of 731
Göstergeler ve Sayaçlar
A Tipi
B Tipi
C Tipi
Direksiyon Düğmesi (Dijital Hız Göstergesi Tipi)
(Analog Hız Göstergesi Tipi (Takograflı))
(Analog Hız Göstergesi Tipi (Takografsız))
Bazı modellerde mevcuttur.
Gösterge Paneli
1H Õz göstergesi....................................................................................................... sayfa 4-24
2Odometre, Tripmetre ve Tripmetre Seçme Dü ÷mesi........................................... sayfa 4-24
3Devir göstergesi....................................................................................................sayfa 4-26
4Ya k Õt göstergesi.................................................................................................... sayfa 4-26
5Gösterge Paneli Ayd Õnlatmas Õ.............................................................................. sayfa 4-27
6D Õ ú S Õcakl Õk Göstergesi........................................................................................ sayfa 4-28
7Sabit H Õz Kontrolü Ayar Õ Araç H Õz Õ Ekran Õ......................................................... sayfa 4-29
8Çoklu Bilgi Ekran Õ............................................................................................... sayfa 4-32
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-23
Page 170 of 731
9Aktif Sürü ú Ekran Õ................................................................................................sayfa 4-38
0Yol Bilgisayar Õ ve INFO Dü ÷mesi....................................................................... sayfa 4-29
AH Õz Birimi Seçme Dü ÷mesi..................................................................................sayfa 4-24
tH Õz göstergesi
Kilometre göstergesi arac Õn Õz Õn h Õz Õn Õ
gösterir.
tH Õz Birimi Seçme Dü ÷mesi (A Tipi
gösterge paneli)
*
Baz Õ ülkelerde h Õz birimini km/s ile mph
aras Õnda de ÷i útirmeniz gerekebilir.
Bu durumda, h Õz birimi seçme dü ÷mesine
1,5 saniye veya daha uzun bas Õn Õz.
H Õz göstergesindeki h Õz birimi km/s ile
mph aras Õnda de ÷i úir.
Hız göstergesi
Hız birimi seçme düğmesi
ttOdometre, Tripmetre ve Tripmetre
Seçme Dü ÷mesi
Gösterge modu, seçme dü ÷mesine
bas Õlarak tripmetre A ve tripmetre B
aras Õnda de ÷i útirilebilir. Seçilen mod
gösterilecektir.
A Tipi/B Tipi
Seçme düğmesine basınız Seçme düğmesine basınız
Seçme düğmesine basınız Odometre
Tripmetre A
Tripmetre BSeçme
Düğmesi
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-24*Baz Õ modellerde mevcuttur.