MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016Pages: 731, PDF Size: 9.22 MB
Page 281 of 731
NOT
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ, a úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tümü olu útu ÷unda çal Õ ú Õr.
•Araç h Õz Õ 65 - 140 km/s aras Õndayken.
•Sistem beyaz (sar Õ) çizgi alg Õlad Õ ÷ Õnda.
•Sistem, sürücünün sürü ú verilerini ö ÷renmeyi tamamlad Õ ÷ Õnda.
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ, a úa ÷ Õdaki ko úullarda çal Õ úmaz.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 65 km/s'nin alt Õnda oldu ÷unda.
•Araç h Õz Õ 140 km/s'yi a út Õ ÷ Õnda.
•Araç keskin bir viraj al Õrken.
•Araç úerit de ÷i útirirken.
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ, a úa ÷ Õdaki ko úullarda normal olarak çal Õ úmayabilir.
•Beyaz (sar Õ) çizgiler kir ya da boya atmas Õndan dolay Õ net olarak alg Õlanmad Õ ÷ Õnda.
•Güçlü rüzgar ya da kötü yollar nedeniyle araç devaml Õ olarak savruldu ÷unda.
•Araç sertçe kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•S Õkl Õkla úerit de ÷i útirme durumunda.
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ, araç 20 dakika boyunca 65 ila 140 km/s h Õzda kullan Õld Õ ÷ Õnda
al Õnan sürü ú verilerine göre yorgunluk ve dikkat eksikli ÷ini tespit eder. Sürü ú verileri
úu ko úullarda s Õf Õrlanacakt Õr.
•Araç 15 dakika ya da daha uzun bir süre durdu ÷unda.
•Araç 30 dakika boyunca 65 km/s ve daha yava ú sürüldü ÷ünde.
•Kontak kapal Õ konumda.
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA) dinlenmenin gerekti ÷ine dair ilk mesaj Õ gösterdikten
sonra, bir sonraki mesaj Õ 45 dakika geçinceye kadar göstermez.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-135
Page 282 of 731
tSürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
Ekran Õ
Sistem sürücünün yorgun oldu ÷unu ya da
dikkatinin azald Õ ÷ Õn Õ tespit etti ÷inde, uyar Õ
sesini devreye sokar ve aktif sürü ú
ekran Õnda bir uyar Õ görüntülenir.
Mola verme vakti
ttSürücü Dikkati Uyar Õs Õ'n Õ (DAA)
iptal etme
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA), devreye
girmeyecek úekilde ayarlanabilir.
Sayfa 9-17'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-136
Page 283 of 731
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)*
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) sistemi, araç geriye do ÷ru giderken, sürücüyü arac Õn
arkas Õndan yakla úan araçlarla ilgili uyararak, her iki arka taraftaki alan Õ kontrol etmesi için
sürücüye yard Õmc Õ olmak için tasarlanm Õ út Õr.
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) sistemi, araç park alan Õnda geri geri ç Õkarken arac Õn sa ÷
ve sol taraflar Õndan yakla úan araçlar Õ alg Õlar ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ gösterge
Õ ú Õklar Õ ve seslerini kullanarak sürücüyü olas Õ bir tehlikeyle ilgili olarak uyar Õr.
Tespit alanları
Aracınız
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-137
Page 284 of 731
Arka Çapraz Trafik Alarm Õn Õn (RCTA) çal Õ úmas Õ
1. Vites kolu (düz úanz Õman) ya da vites seçme kolu (otomatik úanz Õman) geri (R)
pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA)fonksiyonuna
geçer.
2. Yakla úan araçla bir çarp Õ úma olas Õl Õ ÷ Õn Õn olmas Õ durumunda Kör Nokta øzleme (BSM)
uyar Õ göstergesi Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp söner ve uyar Õ sesi e ú zamanl Õ olarak devreye girer.
(geri görü ú monitörlü)
Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õn Õn (RCTA) arka görü ú ekran Õndaki uyar Õ göstergesi ayn Õ
zamanda kap Õ aynalar Õn Õn üzerindeki Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õyla da
senkronizedir.
UYARI
Arac Õ geri geri almadan önce her zaman etraf Õn Õz Õ görsel olarak kontrol edin:
Bu sistem yaln Õzca arac Õ geri vitese ald Õ ÷ Õn Õzda, arkan Õzdaki araçlar Õ kontrol etmeniz
için size yard Õmc Õ olmas Õ için tasarlanm Õ út Õr. Bu sistemin çal Õ úmas Õyla ilgili baz Õ
s Õn Õrland Õrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyar Õ göstergesi Õ ú Õ ÷ Õ,
arac Õn Õz Õn arkas Õnda bir araç olsa da yan Õp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü
olarak arka taraf Õ kontrol etmek her zaman sizin sorumlulu ÷unuzdur.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-138
Page 285 of 731
NOT
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar
ve sistemin çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi/uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
yanmaya devam ederse, arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol
ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz gösterge Õ ú Õklar Õ da dahil sistemle ilgili baz Õ sorunlar
orataya ç Õkm Õ út Õr.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik
meydana geldi ÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda.
•Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
•Radar sensörleri yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre sürü úten
dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
•Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Arac Õn geri giderkenki h Õz Õ yakla ú Õk 10 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) alg Õlama alan Õ, yak Õnda yer alan bir duvar ya da park etmi ú bir
araç taraf Õndan engellendi ÷inde. (Radar sensoru alg Õlama alan Õn Õn engellenmeyece ÷i
bir pozisyona do ÷ru arac Õn Õz Õ geri al Õn.)
Aracınız
•Bir araç do ÷rudan arac Õn Õz Õn arkas Õndan yakla ú Õyor.
Aracınız
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-139
Page 286 of 731
•Araç e ÷imli bir yere park edilmi ú.
Aracınız
•(Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi OFF dü ÷mesi olan araçlarda)
Kör Nokta øzleme (BSM) OFF dü ÷mesine bast Õktan hemen sonra ve sistem çal Õ ú Õr
hale geldi ÷inde.
(Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi OFF dü ÷mesiz araçlarda)
Kör Nokta øzleme (BSM) dü ÷mesine bast Õktan hemen sonra sistem çal Õ ú Õr hale geçer.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kap Õ aynalar Õnda yer alan ikaz
Õ ú Õklar Õn Õn yand Õ ÷ Õn Õ/yan Õp söndü ÷ünü görmek zor olabilir.
•Kap Õ aynalar Õna yap Õ úan kar ya da buz oldu ÷unda.
•Ön kap Õn Õn cam Õ bu ÷uland Õ ÷ Õnda ya da kar, buz ya da kirle kapl Õ oldu ÷unda.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork
çekerken Arka Çapraz Trafik Uyar Õ (RCTA) Sistemini kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn
telsiz dalgalar Õ bloke olacak ve sistemin normal úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-140
Page 287 of 731
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek
için bir radar sensoru (ön) ile araç h Õz Õna göre yol kontrolü
*1 sa ÷lamak ve sürücünün gaz ve
fren pedallar Õn Õ kullanma zorunlulu ÷unu ortadan kald Õrmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
*1 Yol Kontrolü: Arac Õn Õz ve Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi taraf Õndan
tespit edilen öndeki araç aras Õndaki mesafenin kontrolü.
Ay r Õca, örne ÷in öndeki arac Õn aniden fren yapmas Õndan dolay Õ arac Õn Õz öndeki araca
yakla úmaya ba úlarsa, sizi araçlar aras Õndaki yeterli mesafeyi koruman Õz için uyarmak üzere
ekranda bir uyar Õ sesi ve uyar Õ gösterimi ayn Õ anda etkinle útirilir.
Ayarlama uzakl Õklar Õ aras Õndaki olas Õ araç h Õzlar Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya h Õzlanma ve yava úlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullan Õn.
UYARI
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemine tamamen güvenmeyin ve arac Õ
daima dikkatli bir úekilde kullan Õn.
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi sürücü yükünü azaltmak için
tasarlanm Õ út Õr ve sabit bir araç h Õz Õ sa ÷lamas Õna ra ÷men veya özellikle arac Õn Õz ve
alg Õlanan öndeki araç aras Õnda araç h Õz Õna göre sabit bir mesafeyi korumas Õna
ra ÷men, sistemde öndeki arac Õn türüne, durumuna, hava ve yol ko úullar Õna ba ÷l Õ
k Õs Õtlamalar vard Õr. Ay r Õca, öndeki araç aniden fren yaparsa veya ba úka bir araç úeridi
kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için yeterli yava úlamay Õ
sa ÷layamayabilir ve kazaya yol açabilir. Daima çevredeki alan Õn güvenli oldu ÷unu
do ÷rulay Õn ve fren pedal Õna veya gaz pedal Õna basarak öndeki ve arkadaki araçlarla
güvenli mesafeyi koruyun.
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemini a úa ÷ Õdaki yerlerde kullanmay Õn.
Aksi takdirde kazaya yol açabilir:
•Ara
Page 288 of 731
•Otoyollardaki kav úak, servis alan Õ ve park alanlar Õna girerken veya ç Õkarken (Yol
kontrolü kullan Õmdayken bir otoyoldan ç Õkarsan Õz, öndeki araç izlenmez ve arac Õn Õz
ayarlanan h Õza ç Õkabilir).
•Kar ve buzla kapl Õ yollar gibi kaygan yollarda (Lastikler kayarak arac Õn kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir).
•Uzun ini úlerde (araçlar aras Õndaki mesafeyi korumak için, sistem otomatik olarak
sürekli fren uygulad Õ ÷ Õndan fren gücü kayb Õna yol açabilir).
Güvenlik amac Õyla, kullan Õmda de ÷ilken Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
sistemini kapat Õn:
D øKKAT
Araç çekiliyorsa veya bir araç veya römork çekiyorsa, hatal Õ çal Õ úmay Õ önlemek için
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemini devre d Õ ú Õ b Õrak Õn.
NOT
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tümü
sa ÷land Õ ÷ Õnda çal Õ ú Õr.
•Araç h Õz Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi aç Õk.
•El freni çekilmemi ú durumda.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) ar Õza yapm Õyor.
•Denge Kontrol Sistemi (DSC) normal úekilde çal Õ ú Õyor.
•Tüm kap Õlar kapal Õ.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ.
(Düz úanz Õman)
•Vites kolu geri (R) ve nötr (N) konumu d Õ ú Õnda.
•Debriyaj pedal Õ bas Õl Õ de ÷il.
(Otomatik úanz Õman)
•Vites seçme kolu sürü ú (D) veya manuel (M) (manuel mod) konumunda.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-142
Page 289 of 731
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, arac Õn Õz öndeki araca yakla úmaya ba úlasa dahi uyar Õlar
etkinle útirilmeyebilir.
•Araç öndeki araçla ayn Õ h Õzda seyir halindeyken.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi ayarland Õktan hemen sonra.
•Gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda veya gaz pedal Õ b Õrak Õld Õktan hemen sonra.
•Ba úka bir araç úeridi keserek girdi ÷inde.
•A úa ÷ Õdakiler fiziksel nesne olarak tespit edilmez.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar
•Ya y a l a r
•Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
•Öndeki araç çok dü úük h Õzda ilerlerken, sistem uygun úekilde alg Õlamayabilir.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistemi motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli
araçlara göre ayarlamay Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) yakla úma uyar Õlar Õn Õn s Õkl Õkla
etkinle útirildi ÷i durumlarda kullanmay Õn.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistem arac Õn Õz Õ öndeki arac Õn h Õz Õna göre
h Õzland Õr Õr veya yava úlat Õr. A n c a k , úerit de ÷i útirmek için h Õzlanmak gerekiyorsa veya
öndeki araç aniden fren yaparak h Õzla yakla úman Õza neden olursa, duruma ba ÷l Õ olarak
gaz pedal Õ yard Õm Õyla h Õzlan Õn veya fren pedal Õ yard Õm Õyla yava úlay Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi kullan Õmdayken, vites seçme kolu
(otomatik úanz Õman)/vites kolu (düz úanz Õman) kullan Õlsa dahi iptal edilmez ve
hedeflenen motor freni gerçekle úmez. Yava úlamak gerekti ÷inde, ayarlayarak veya fren
pedal Õna basarak araç h Õz Õn Õ azalt Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) otomatik frenlemesi devreye girdi ÷inde fren
lambalar Õ yanar, ancak araç ayarlanan h Õzda yoku ú a úa ÷ Õ inerken veya sabit h Õzda
ilerlerken ya da öndeki arac Õ takip ederken yanmayabilir.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber), sistemde bir ar Õza
oldu ÷unda yanar.
Sayfa 4-42'deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
•Aral Õk kontrol i úlemi iptal edilebilir ve sistem yaln Õzca sabit h Õz kontrolüne
geçirilebilir. Sayfa 4-150'daki Sabit H Õz Kontrolü Fonksiyonuna bak Õn.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-143
Page 290 of 731
tMazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) Ekran Gösterimi
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sisteminin ayar durumu ve çal Õ úma ko úullar Õ
Aktif Sürü ú Ekran Õnda (ADD) gösterilir.
Öndeki araç gösterimi
MRCC Araçlar
arasındaki
mesafe gösterimi
MRCC Ayarlanan araç hızı
ttYa k l a úma Uyar Õs Õ
Yol kontrolü ile ilerlerken öndeki arac Õn aniden fren yapmas Õndan dolay Õ arac Õn Õz öndeki
araca h Õzla yakla ú Õrsa, uyar Õ sesi etkinle útirilir ve ekranda fren uyar Õs Õ görüntülenir. Daima
çevredeki alan Õn güvenli oldu ÷unu do ÷rulay Õn ve fren pedal Õna basarak öndeki araçla
güvenli mesafeyi koruyun. Ayr Õca, daima arkan Õzdaki araçla da güvenli mesafeyi koruyun.
FREN
tSistemin Ayarlanmas Õ
CANCEL (İPTAL) düğmesi
RES (SIFIRLAMA) düğmesi
OFF (KAPATMA) düğmesi
düğme düğme
MOD
Düğmesi
SET- düğmesi SET+ düğmesi
MODE dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda, Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) ana göstergesi
(beyaz) yanar ve yol kontrolündeyken araç h Õz Õ ve araçlar aras Õndaki mesafe ayarlanabilir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-144