MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

C
Jednotka: mm
A
BCA: 350 – 420
B:931,3
C: 1 046,9 Miesto montáže ťažného zariadenia (hatchback)
MAX 75 kg
Prípojný čap
ťažného zariadenia
ttPneumatiky
Pred ťahaním prívesu sa uistite, či sú všetky pneumatiky nahustené na predpísaný tlak za
studena, ktorý je uvedený na štítku s údajmi o tlaku v pneumatikách na dverách vodiča.
Veľkosť pneumatík prívesu, povolené zaťaženie a tlak v pneumatikách prívesu by mali
zodpovedať špecifikáciám výrobcu prívesu.
VA R O VA N I E
Nikdy nepoužívajte náhradné koleso na núdzové použitie pri ťahaní:
Používanie núdzového náhradného kolesa pri ťahaní prívesu môže mať za
následok defekt pneumatiky a stratu kontroly nad riadením s následným
zranením cestujúcich vo vozidle.
Pred jazdou
Ťahanie
3-73

tZaisťovacie reťaze
Zaisťovacie reťaze musia byť použité ako preventívne opatrenie proti náhodnému rozpojeniu
prívesu pri ťahaní. Mali by viesť krížom pod ojami prívesu a byť pripojené k závesnému
zariadeniu vozidla. Nechajte dostatočný previs reťazí, aby bolo možné s prívesom plno
zatáčať. Ďalšie podrobnosti sa dozviete z literatúry priloženej výrobcom prívesu alebo
závesného zariadenia.
VA R O VA N I E
Pred odjazdom sa ubezpečte, či sú zaisťovacie reťaze bezpečne uchytené na
obidvoch stranách prívesu aj vozidle:
Ťahanie prívesu bez použitia bezpečnostných reťazí, riadne ukotvených na
obidvoch stranách prívesu a vozidla, je nebezpečné. V prípade poškodenia ťažného
zariadenia alebo prípojného čapu sa príves môže vychýliť do iného jazdného
pruhu a spôsobiť tak dopravnú nehodu.
tOsvetlenie prívesu
UPOZORNENIE
Nepripájajte systém osvetlenia prívesu priamo k systému osvetlenia vášho vozidla
Mazda. Môže to viesť k poškodeniu elektrického systému a systému osvetlenia vozidla.
Pred pripojením osvetlenia prívesu sa obráťte na svojho autorizovaného predajcu vozidiel
Mazda.
tBrzdy prívesu
Vyhľadajte Tabuľku hodnôt maximálneho zaťaženia pri ťahaní prívesu v odseku Hmotnostné
limity (3-66) a ak hmotnosť vášho prívesu presahuje hodnotu CELKOVÁ HMOTNOSŤ
PRÍVESU (nebrzdený príves), musí byť príves vybavený brzdami.
Ak je váš príves vybavený brzdami, skontrolujte, či zodpovedajú predpisom.
VA R O VA N I E
Nikdy nepripájajte hydraulický brzdový systém prívesu priamo k brzdovému
systému vozidla.
Pripojenie hydraulického brzdového systému prívesu priamo k brzdovému
systému vozidla je nebezpečné a môže mať za následok nedostatočnú účinnosť
bŕzd a možné zranenie.
Pred jazdou
Ťahanie
3-74

tRady pre ťahanie prívesu
Pred jazdou
•Skontrolujte, či svetlá výška vášho vozidla Mazda zostala po pripojení zaťaženého
alebo prázdneho prívesu v bežných hodnotách. Nevychádzajte, ak má vozidlo príliš
zdvihnutú alebo zaťaženú prednú časť. Skontrolujte, či nie je prekročené zaťaženie
prípojného čapu, či nie sú príliš opotrebované súčasti odpruženia a či nedošlo k preťaženiu
prívesu. Nechajte si svoje vozidlo prehliadnuť v kvalifikovanom servise, odporúčame vám
obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Uistite sa, či je náklad prívesu zabezpečený proti prípadnému posunutiu.
•Overte si, či spätné zrkadlá zodpovedajú všetkým platným predpisom a nariadeniam.
Skontrolujte ich.
•Pred výjazdom skontrolujte správnu funkciu celého osvetlenia vozidla a prívesu aj ich
vzájomné zapojenie. Po prejdení kratšej vzdialenosti zastavte a kontrolu svetiel
a prepojenia zopakujte.
Jazda
•Vaše vozidlo Mazda sa bude pri jazde s prívesom správať odlišne, preto si otáčanie,
cúvanie a zastavovanie natrénujte v oblasti so slabou prevádzkou.
•Venujte dostatok času zoznámeniu sa s novými parametrami súpravy, akými sú vyššia
hmotnosť a väčšia dĺžka súpravy.
•Pri jazde s prívesom neprekračujte rýchlosť 100 km/h. Ak je maximálna povolená rýchlosť
jazdy s prívesom v danej krajine ešte nižšia než 100 km/h, dodržujte ju.
UPOZORNENIE
Keď vozidlo s prívesom prekročí rýchlosť 100 km/h, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
•Pri jazde s prívesom v dlhom stúpaní preraďte na nižší prevodový stupeň, čím predídete
preťaženiu alebo prehriatiu motora, alebo obidvom.
•Pri jazde s prívesom v dlhom klesaní preraďte na nižší prevodový stupeň a ako pomoc pri
brzdení využívajte brzdný účinok motora. Stále kontrolujte rýchlosť jazdy a brzdy
používajte len v prípade potreby. Nedržte dlhší čas zošliapnutý pedál brzdy, aby nedošlo
k prehrievaniu a k strate výkonu bŕzd.
Pred jazdou
Ťahanie
3-75

Parkovisko
S pripojeným prívesom neparkujte na svahu. Ak musíte zaparkovať na svahu, dodržujte
nasledujúce pokyny.
Parkovanie na svahu
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a držte zošliapnutý brzdový pedál.
2. Zatiaľ čo vy budete držať zošliapnutý brzdový pedál, iná osoba založí kolesá vozidla
a ťahaného prívesu vhodným klinom.
3. Po zablokovaní kolies pomaly uvoľnite brzdový pedál a parkovaciu brzdu tak, aby váhu
súpravy držali založené kliny.
4. Pevne zatiahnite parkovaciu brzdu.
5. Ak má vozidlo automatickú prevodovku, presuňte páku voliča do polohy P. Pokiaľ má
manuálnu prevodovku, zaraďte 1 alebo R.
Rozbiehanie sa do svahu
1. Naštartujte motor (strana 4-6).
2. Uvoľnite parkovaciu brzdu a pomaly podíďte kúsok od klinov.
3. Zastavte na najbližšej rovine, zatiahnite parkovaciu brzdu a založte kliny za kolesá.
Pred jazdou
Ťahanie
3-76

4Poč as ja zdy
Informácie týkajúce sa bezpečnej jazdy a zastavenia.
Štartovanie/zastavenie motora......... 4-4
Spínač zapaľovania....................... 4-4
Štartovanie motora........................ 4-6
Vypnutie motora......................... 4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Prístrojový panel a displej............. 4-25
Prístroje a ukazovatele................ 4-25
Multifunkčný displej
*................. 4-34
Aktívny projekčný displej
*......... 4-40
Varovné/indikačné kontrolky...... 4-43
Ovládanie manuálnej
prevodovky....................................... 4-51
Schéma radenia prevodových
stupňov manuálnej
prevodovky................................. 4-51
Automatická prevodovka................4-54
Ovládacie prvky automatickej
prevodovky................................. 4-54
Systém poistky radenia............... 4-55
Prevodové stupne........................ 4-56
Režim manuálneho radenia.........4-58
Priamy režim
*............................. 4-65
Rady pre jazdu............................ 4-66
Spínače a ovládacie prvky..............4-67
Ovládanie osvetlenia vozidla...... 4-67
Predné hmlové svetlá
*................ 4-74
Zadné hmlové svetlo
*................. 4-75
Signalizácia zmeny smeru jazdy
a zmeny jazdného pruhu............. 4-76
Stierače a ostrekovače čelného
skla..............................................4-77
Stierač a ostrekovač zadného
okna
*........................................... 4-81
Ostrekovače hlavných
svetlometov
*............................... 4-81
Odrosovanie zadného okna......... 4-82
Klaksón....................................... 4-84
Výstražné svetlá..........................4-84
Brzdy.................................................4-86
Brzdová sústava.......................... 4-86
Systém signálu núdzového
zastavenia.................................... 4-91
Asistent pre rozjazd do kopca
(HLA)
*........................................4-92
ABS/TCS/DSC................................. 4-94
Protiblokovací brzdový systém
(ABS)..........................................4-94
Systém kontroly prešmykovania
ko l i e s ( TC S )
*.............................. 4-95
Systém riadenia jazdnej stability
(DSC)
*........................................ 4-96
i-ELOOP...........................................4-99
i-ELOOP
*................................... 4-99
*Niektoré modely.4-1

Monitor spotreby paliva...............4-102
Monitor spotreby paliva
*.......... 4-102
Výber jazdných režimov.............. 4-107
Výber jazdných režimov
*......... 4-107
Posilňovač riadenia....................... 4-109
Posilňovač riadenia................... 4-109
i-ACTIVSENSE............................. 4-110
i-ACTIVSENSE
*...................... 4-110
Systém adaptívnych predných
svetlometov (AFS)
*.................. 4-113
Adaptívne LED svetlomety
(ALH)
*......................................4-114
Systém varovania pred opustením
jazdného pruhu (LDWS)
*.........4-117
Monitorovanie slepého uhla
(BSM)
*..................................... 4-124
Systém rozpoznávania dopravných
značiek (TSR)
*......................... 4-131
Systém podpory rozpoznávania
vzdialenosti (DRSS)
*............... 4-138
Upozornenie pri zistení straty
bdelosti vodiča (DAA)
*............ 4-140
Systém upozorňujúci na premávku
za vozidlom pri cúvaní
(RCTA)
*.................................... 4-143
Radarový adaptívny tempomat
Mazda (MRCC)
*...................... 4-147
Systém zabraňujúci opusteniu
jazdného pruhu (LAS) a systém
varovania pred opustením jazdného
pruhu (LDWS)
*........................ 4-158
Nastaviteľný obmedzovač
rýchlosti
*.................................. 4-172
Pokročilý brzdový asistent Smart
City (pokročilý SCBS) (okrem
Filipín, Taiwanu, Thajska)
*...... 4-179
Brzdový asistent Smart City
[prekážka pred vozidlom] (SCBS F)
(Filipíny, Taiwan, Thajsko)
*..... 4-184
Brzdový asistent Smart City
[prekážka za vozidlom] (SCBS
R).............................................. 4-189
Inteligentný brzdový asistent
(SBS)
*.......................................4-195
Predná snímacia kamera
(FSC)
*.......................................4-198
Radarový snímač (predný)
*...... 4-203
Radarové snímače (zadné)
*...... 4-206
Ultrazvukový snímač (zadný)... 4-208
Tempomat.......................................4-209
Te m p o m at
*................................4-209
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách............................. 4-214
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách
*....................... 4-214
Filter pevných častíc vznetového
motora (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)........................ 4-218
Filter pevných častíc vznetového
motora (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)................... 4-218
Zadný parkovací asistent............. 4-219
Zadný parkovací asistent
*......... 4-219
Systém parkovacích snímačov..... 4-228
Systém parkovacích
snímačov
*................................. 4-228
4-2*Niektoré modely.

POZNÁMKY
4-3

Spínač zapaľovania
tPolohy
Systém pracuje iba v prípade, že sa
štartovacia karta nachádza
v prevádzkovom dosahu.
Vždy, keď stlačíte štartovacie tlačidlo,
zmení sa poloha spínača zapaľovania
v poradí OFF, ACC a ON. Opätovným
stlačením štartovacieho tlačidla z polohy
ON sa spínač zapaľovania vypne.
Kontrolka
Štartovacie tlačidlo
POZNÁMKA
•Motor naštartuje po stlačení
štartovacieho tlačidla pri
zošliapnutom pedáli spojky (modely
s manuálnou prevodovkou) alebo
brzdovom pedáli (automatická
prevodovka). Pre prepnutie polohy
spínača zapaľovania stlačte
štartovacie tlačidlo bez zošliapnutia
pedála.
•Nenechávajte spínač zapaľovania
v polohe ON, keď motor nebeží.
Mohlo by dôjsť k vybitiu
akumulátora. Pokiaľ by ste nechali
spínač zapaľovania v polohe ACC
(pre automatickú prevodovku: páka
voliča v polohe P a spínač
zapaľovania v polohe ACC), vyplo by
sa zapaľovanie automaticky približne
po 25 minútach.
Vy p.
Napájanie elektrických zariadení je
vypnuté a tiež indikačná kontrolka
štartovacieho tlačidla (žltá) zhasne.
V tejto polohe je volant zamknutý.
VA R O VA N I E
Skôr, než opustíte sedadlo vodiča,
vždy vypnite zapaľovanie, zatiahnite
parkovaciu brzdu a uistite sa, že je
páka voliča v polohe P (automatická
prevodovka) alebo radiaca páka
zaradená na 1. prev. stupeň alebo
na spiatočku (manuálna
prevodovka):
Opustenie sedadla vodiča bez
vypnutia zapaľovania, zatiahnutia
parkovacej brzdy a presunutia páky
voliča do polohy P (automatická
prevodovka) alebo radiacej páky na
1. prev. stupeň alebo na spiatočku
(manuálna prevodovka) je
nebezpečné. Mohlo by dôjsť
k neočakávanému pohybu vozidla,
čo by mohlo spôsobiť nehodu.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-4

I keď chcete opustiť svoje vozidlo len
na krátky čas, je dôležité, aby ste
spínač zapaľovania prepli do polohy
OFF, pretože v akejkoľvek inej
polohe by neboli funkčné niektoré
zabezpečovacie systémy vozidla
a dochádzalo by k vybíjaniu
akumulátora.
POZNÁMKA
(Zamknutý volant)
Ak indikačná kontrolka štartovacieho
tlačidla (zelená) bliká a počuť zvukový
signál, znamená to, že volant nie je
odomknutý. Aby sa volant odomkol,
stlačte štartovacie tlačidlo a súčasne
otočte volantom doľava a doprava.
ACC (príslušenstvo)
Niektoré elektrické príslušenstvo je
funkčné a indikačná kontrolka (žltá) svieti.
V tejto polohe je volant odomknutý.
POZNÁMKA
Inteligentný systém diaľkového
ovládania nefunguje, pokiaľ je
štartovacie tlačidlo stlačené do polohy
ACC, a dvere sa nezamknú/
neodomknú, i keď boli zamknuté ručne.
ON
Ide o bežnú polohu, do ktorej sa spínač
vráti po naštartovaní motora. Indikačná
kontrolka (žltá) zhasne. (Indikačná
kontrolka (žltá) sa rozsvieti, keď je
zapaľovanie zapnuté a motor nebeží.)
Pred spustením motora by sa mali
skontrolovať niektoré indikačné/varovné
kontrolky (strana 4-43).
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Ak je štartovacie tlačidlo prepnuté do
polohy ON, je počuť zvuk motorčeka
palivového čerpadla, ktoré sa nachádza
blízko palivovej nádrže. Ide o bežný jav
a neznamená to žiadnu poruchu.
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-5

Štartovanie motora
VA R O VA N I E
Rádiové vlny štartovacej karty môžu
ovplyvniť lekárske prístroje, ako sú
kardiostimulátory:
Pred použitím štartovacej karty
v blízkosti osôb, ktoré používajú
takéto medicínske zariadenia,
konzultujte s jeho výrobcom alebo
so svojím lekárom, či rádiové vlny
produkované touto kartou nemôžu
ovplyvniť jeho funkciu.
POZNÁMKA
•Štartovaciu kartu musíte mať pri sebe,
pretože obsahuje čip imobilizéra,
ktorý musí byť pre komunikáciu
s riadením motora v jeho blízkosti.
•Motor je možné naštartovať, keď je
štartovacie tlačidlo stlačené z polohy
vypnuté do polohy ACC alebo ON.
•Funkcie systému štartovacieho
tlačidla (funkcie, ktorými je možné
naštartovať motor iba pri prítomnosti
štartovacej karty) je možné
deaktivovať v rámci prevencie
možného negatívneho dopadu na
používateľa používajúceho
kardiostimulátor alebo iný
zdravotnícky prostriedok. Pokiaľ bude
systém deaktivovaný, nebudete môcť
motor naštartovať iba tým, že máte
pri sebe štartovaciu kartu.
Podrobnosti získate v kvalifikovanej
opravovni, odporúčame autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda. Ak sú
funkcie systému štartovacieho
tlačidla deaktivované, môžete motor
naštartovať pomocou nasledujúceho
postupu používaného pri vybitej
batérii v štartovacej karte.
Pozrite Naštartovanie motora, keď je
slabá batéria štartovacej karty
na strane 4-10.
•Po naštartovaní studeného motora sa
otáčky motora zvýšia a z motorového
priestoru začujete kňučavý zvuk.
Je to kvôli zlepšenému čisteniu
výfukových plynov a nie je to
príznakom poruchy žiadnej súčasti.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-6