MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Avviso traffico
anteriore in arrivo dai
lati (FCTA)*
Avviso traffico anteriore in
arrivo dai lati (FCTA)
Il sistema FCTA è stato concepito per
aiutare il conducente a tenere sotto
controllo entrambi i lati del veicolo
quando questo sta per imboccare
un incrocio.
Il sistema FCTA rileva i veicoli in
avvicinamento dai punti ciechi sui lati
anteriore sinistro e destro del veicolo
quando questo sta per imboccare
un incrocio e notifica al conducente
la situazione di pericolo tramite spia
indicazione sul display e spia acustica.
1. Il vostro veicolo
ATTENZIONE
Controllare sempre con lo sguardo l'area
attorno al veicolo quando questo sta per
imboccare un incrocio.

 Condizioni operative
Il sistema opera quando vengono
soddisfatte tutte le condizioni indicate
di seguito:

Quando il veicolo viaggia a velocità
inferiore a 10 km/h circa.
 (Cambio automatico)
La leva selettrice è in posizione D.
 (Cambio manuale)
La leva cambio è in posizione diversa
da N o R.
 Quando un veicolo si avvicina dal
lato anteriore del vostro veicolo
a una velocità pari o superiore a
5 km/h circa.

 Funzionamento FCTA
Quando il vostro veicolo è fermo
Quando un veicolo è in avvicinamento,
il sistema notifica al conducente che
un veicolo si sta avvicinando sul display
seguente (freccia bianca).
Display multinformazioni
Active Driving Display (veicoli con
Active Driving Display)
*Alcuni modelli.4-54
i-ACTIVSENSE

Monitor vista 360° (veicoli con
monitor vista 360°)
Quando il vostro veicolo è in marcia
Se c'è una possibilità di collisione con
un veicolo in avvicinamento, viene visua
-
lizzata una spia indicazione sul seguente
display (freccia ambra) e allo stesso
tempo viene attivata la spia acustica.
Display multinformazioni
Active Driving Display (veicoli con
Active Driving Display)
Monitor vista 360° (veicoli con
monitor vista 360°)
Avviso traffico
posteriore in uscita da
parcheggio (RCTA)*
Avviso traffico posteriore in
uscita da parcheggio (RCTA)
Il sistema RCTA è stato concepito
per aiutare il conducente a tenere
sotto controllo l'area retrostante il
veicolo su entrambi i lati mentre il
veicolo è in retromarcia, avvisando il
conducente della presenza di veicoli in
avvicinamento da dietro.
1. Il vostro veicolo
2. Aree di rilevamento
ATTENZIONE
Controllare sempre con lo sguardo l'area
attorno al veicolo prima di mettere il
veicolo in retromarcia.
*Alcuni modelli.4-55
Al volante
i-ACTIVSENSE
4

 Funzionamento di RCTA
1.
Il sistema RCTA opera quando la
leva del cambio (cambio manuale)
o la leva selettore (cambio automa-
tico) viene messa in posizione di
retromarcia (R).
2. Se esiste un rischio di collisione
con un veicolo in avvicinamento, gli
indicatori luminosi spia monitorag-
gio punto cieco (indicatori luminosi
spia BSM) lampeggiano e contem-
poraneamente viene attivata la
spia acustica.
Monitor retrovisore (veicoli con
monitor retrovisore)
La spia indicazione RCTA nel mo-
nitor retrovisore è anche sincroniz-
zata con l'indicatore luminoso spia
monitoraggio punto cieco (indi-
catore luminoso spia BSM) sugli
specchietti retrovisori esterni.
Monitor vista 360° (veicoli con
monitor vista 360°)
La spia indicazione RCTA nel moni-
tor vista 360° è anche sincronizzata
con l'indicatore luminoso spia
monitoraggio punto cieco (indi-
catore luminoso spia BSM) sugli
specchietti retrovisori esterni.
Funzione di esclusione attenuatore
di luminosità
Se gli indicatori luminosi spia BSM si ac-
cendono quando si accendono le luci di
posizione, la luminosità degli indicatori
luminosi spia BSM viene attenuata.
Se gli indicatori luminosi spia BSM
risultano difficili da vedere a causa del
bagliore riflesso quando si percorrono
strade innevate o in presenza di neb-
bia, premere il pulsante di esclusione
attenuatore per aumentare la lumino-
sità degli indicatori luminosi spia BSM
quando accesi.
Regolatore di velocità
con sensore radar
Mazda (MRCC)*
Regolatore di velocità
con sensore radar Mazda
(MRCC)
Il sistema MRCC è concepito per
mantenere il controllo automatico
della velocità*
1 con un veicolo che
sta davanti, in funzione della velocità
del vostro veicolo mediante uso di
un sensore radar anteriore avente il
compito di rilevare la distanza dal
veicolo che sta davanti e la velocità del
veicolo preimpostata senza dover usare
i pedali di acceleratore o freno.
*1 Controllo automatico della velo-
cità: Controllo della distanza tra il
proprio veicolo e il veicolo che sta
davanti rilevato dal sistema MRCC.
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente a MRCC.
Non utilizzare il sistema MRCC nei luoghi
seguenti. L'utilizzo del sistema MRCC nei
luoghi seguenti potrebbe essere causa di
un incidente:
 Strade in genere che non siano
autostrade o superstrade (In queste
condizioni non è possibile guidare
usando il sistema MRCC.)
*Alcuni modelli.4-56
i-ACTIVSENSE

ATTENZIONE
 Strade con curve strette e dove il
traffico veicolare è intenso per cui i
veicoli viaggiano uno vicino all'altro.
 Strade dove si deve continuamente
accelerare e rallentare (queste con-
dizioni non consentono di usare il
sistema MRCC).
 Quando si entra o esce da svincoli,
aree di servizio e aree di sosta di
autostrade (se si esce da un'autostra-
da con il controllo automatico della
velocità attivo, il veicolo che stava
davanti non viene più rilevato per
cui il veicolo potrebbe accelerare per
raggiungere la velocità impostata).
 Strade sdrucciolevoli a causa della
presenza di ghiaccio o neve sul selcia-
to (Gli pneumatici potrebbero slittare
facendo perdere il controllo del vei-
colo o il controllo di mantenimento
arresto potrebbe non operare.)
 Lunghe strade in discesa (per mante-
nere la distanza tra i veicoli, il sistema
continua a frenare automaticamente
con il rischio di surriscaldare i freni.)
 Davanti ci sono veicoli a due ruote
come motociclette o biciclette.
 Strade molto ripide (Il veicolo che sta
davanti potrebbe non essere rilevato
correttamente, il vostro veicolo
potrebbe slittare quando trattenuto
dal controllo di mantenimento
arresto e potrebbe accelerare
improvvisamente una volta che si è
messo in movimento.)
Indicazione display
regolatore di velocità
con sensore radar Mazda
(MRCC)
Stato impostato e condizioni operative
di MRCC vengono indicati nel display
multinformazioni e nell'Active Driving
Display. Display multinformazioni
(Display di base)
1.
Visualizzazione veicolo davanti
2. Velocità veicolo impostata
con MRCC
Display multinformazioni
(Display i-ACTIVSENSE)
1. Visualizzazione veicolo davanti
2. Velocità veicolo impostata
con MRCC
Active Driving Display
1. Visualizzazione veicolo davanti
2. Velocità veicolo impostata
con MRCC
4-57
Al volante
i-ACTIVSENSE
4

Spia di riduzione distanza
Se, mentre è attivo il controllo auto-
matico della velocità, il vostro veicolo
riduce rapidamente la distanza da
quello che sta davanti perché quest'ul-
timo frena all'improvviso, si attiva la
spia acustica e nel display viene indica-
ta la spia del freno. Verificare sempre
la presenza delle necessarie condizioni
di sicurezza, quindi frenare per mante-
nersi a distanza di sicurezza dal veicolo
che sta davanti. Mantenere inoltre la
distanza di sicurezza anche dai veicoli
che stanno dietro.
1. Viene visualizzato il messaggio
"Premere il pedale del freno."
Impostazione del sistema
Il sistema MRCC opera quando esistono tutte le condizioni seguenti.
 La velocità veicolo è compresa tra 30 km/h e 200 km/h MRCC è attivato. Il pedale freno non è premuto. Il freno di stazionamento è rilasciato [L'indicatore luminoso freno di staziona-
mento elettrico (indicatore luminoso EPB)
è spento]. Non c'è alcun problema con DSC. Tutte le porte sono chiuse. La cintura di sicurezza del conducente è allacciata. (Cambio manuale)
 La leva del cambio è in posizione diversa da quella di retromarcia (R) o folle (N). Il pedale della frizione non è premuto.
(Cambio automatico)
 La leva selettrice è in posizione di marcia (D) o in posizione manuale (M)
(modo manuale).
4-58
i-ACTIVSENSE

 Attivazione del sistema
1.
Interruttore CANCEL
2. Interruttore RES
3. Interruttore MRCC
Quando l'interruttore MRCC viene premuto una volta, il sistema MRCC si attiva e l'in-
dicazione sistema MRCC in standby (bianca) si accende e si possono impostare
velocità veicolo e distanza tra i veicoli sotto il controllo automatico della velocità.

 Come impostare la velocità
Regolare la velocità veicolo all'impostazione desiderata usando il pedale acceleratore
e premere l'interruttore RES in alto (SET+) o in basso (SET-) per avviare il controllo
automatico della velocità.
La velocità impostata è indicata sul display. Allo stesso tempo, l'indicazione MRCC in
standby (bianca)
commuta all'indicazione impostazione MRCC (verde) .
Stato di guida Indicazione sul display
multinformazioni Indicazione sull'Active
Driving Display
Viaggiando a velocità costante
Viaggiando con controllo
automatico della velocità
attivo

 Come impostare la distanza tra i veicoli con il controllo
automatico della velocità attivo
La distanza tra i veicoli può essere impostata su 4 livelli; distanza lunga, media,
corta ed estremamente corta.
La distanza tra i veicoli impostata si accorcia ogni volta che si preme l'interruttore
CANCEL in basso. La distanza tra i veicoli impostata si allunga ogni volta che si
preme l'interruttore CANCEL in alto.
4-59
Al volante
i-ACTIVSENSE
4

Linea guida per distanza tra i veicoli
(con velocità veicolo di 80 km/h) Indicazione sul display
multinformazioni Indicazione sull'Active
Driving Display*
1
Lunga (circa 50 m)
Media (circa 40 m)
Corta (circa 30 m)
Estremamente corta
(circa 25 m)
*1 Visualizza un'immagine in pop-up nell'Active Driving Display solo quando il conducente
aziona l'interruttore.
4-60
i-ACTIVSENSE

 Variazione della velocità
veicolo impostata
Per accelerare/decelerare usando
l'interruttore RES
Quando l'interruttore RES viene pre-
muto in alto (SET+) il veicolo accelera
mentre quando l'interruttore RES viene
premuto in basso (SET-), decelera.

Premere e rilasciare immediatamente:
1 km/h
 Premere e tenere premuto: 10 km/h
Per aumentare la velocità
utilizzando il pedale
dell'acceleratore
Premere il pedale acceleratore, quindi
premere l'interruttore RES in alto
(SET+) o in basso (SET-) alla velocità
desiderata. Se l'interruttore non viene
azionato, il sistema ritorna alla velocità
impostata una volta tolto il piede dal
pedale acceleratore.

 Annullamento del sistema
Quando vengono attuate le operazioni
indicate di seguito, il sistema MRCC
viene annullato e contemporaneamen
-
te l'indicazione impostazione MRCC
(verde) commuta all'indicazione MRCC
in standby (bianca).

L'interruttore CANCEL è premuto. Il pedale del freno è premuto. (Cambio manuale)
La leva del cambio è in posizione di
retromarcia (R).
 (Cambio automatico)
La leva selettrice è nella posizione
P (Parcheggio), N (Folle) o R
(Retromarcia).

 Ripristino del controllo
Se il sistema MRCC è stato annullato,
è possibile ripristinare il controllo alla
velocità del veicolo impostata prece-
dentemente premendo l'interruttore
RES dopo che sono state soddisfatte
tutte le condizioni operative.

 Disattivazione del sistema
Quando l'interruttore MRCC viene
premuto mentre MRCC è operante,
MRCC si disattiva.
4-61
Al volante
i-ACTIVSENSE
4

Regolatore di velocità
con sensore radar
Mazda con funzione
Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go)*
Regolatore di velocità con
sensore radar Mazda con
funzione Stop & Go (MRCC
con funzione Stop & Go)
Il sistema MRCC con funzione
Stop & Go è concepito per mantenere
il controllo automatico della velocità*
1
con un veicolo che sta davanti, in
funzione della velocità del vostro
veicolo, mediante uso di un sensore
radar anteriore avente il compito di
rilevare la distanza dal veicolo che
sta davanti e la velocità del veicolo
preimpostata senza dover usare i
pedali di acceleratore o freno.
*1 Controllo automatico della
velocità: Controllo della distanza
tra il proprio veicolo e il veicolo
che sta davanti rilevato dal sistema
regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (sistema MRCC).
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente a MRCC con
funzione Stop & Go.
Non utilizzare il sistema MRCC con
funzione Stop & Go nei luoghi seguenti.
L'utilizzo del sistema MRCC con funzione
Stop & Go nei luoghi seguenti potrebbe
essere causa di un incidente:
 Strade in genere che non siano
autostrade o superstrade (In queste
condizioni non è possibile guidare
usando il sistema MRCC con funzione
Stop & Go.)
ATTENZIONE
 Strade con curve strette e dove il
traffico veicolare è intenso per cui i
veicoli viaggiano uno vicino all'altro.
 Strade dove si deve continuamente
accelerare e rallentare (In queste
condizioni non è possibile guidare
usando il sistema MRCC con funzione
Stop & Go).
 Quando si entra o esce da svincoli,
aree di servizio e aree di sosta di
autostrade (se si esce da un'autostra-
da con il controllo automatico della
velocità attivo, il veicolo che stava
davanti non viene più rilevato per
cui il veicolo potrebbe accelerare per
raggiungere la velocità impostata).
 Strade sdrucciolevoli a causa della
presenza di ghiaccio o neve sul selcia-
to (Gli pneumatici potrebbero slittare
facendo perdere il controllo del vei-
colo o il controllo di mantenimento
arresto potrebbe non operare.)
 Lunghe strade in discesa (per mante-
nere la distanza tra i veicoli, il sistema
continua a frenare automaticamente
con il rischio di surriscaldare i freni.)
 Davanti ci sono veicoli a due ruote
come motociclette o biciclette.
 Strade molto ripide (Il veicolo che sta
davanti potrebbe non essere rilevato
correttamente, il vostro veicolo
potrebbe slittare quando trattenuto
dal controllo di mantenimento
arresto e potrebbe accelerare
improvvisamente una volta che si è
messo in movimento.)
Indicazione display
regolatore di velocità
con sensore radar Mazda
con funzione Stop & Go
(Indicazione display MRCC
con funzione Stop & Go)
Stato impostato e condizioni operati-
ve di MRCC con funzione Stop & Go
vengono indicati nel display multinfor-
mazioni e nell'Active Driving Display.
*Alcuni modelli.4-62
i-ACTIVSENSE

Display multinformazioni
(Display di base)
1. Visualizzazione veicolo davanti
2. Velocità veicolo impostata con
MRCC con funzione Stop & Go
Display multinformazioni
(Display i-ACTIVSENSE)
1. Visualizzazione veicolo davanti
2. Velocità veicolo impostata con
MRCC con funzione Stop & Go
Active Driving Display
1. Visualizzazione veicolo davanti
2. Velocità veicolo impostata con
MRCC con funzione Stop & Go
Spia di riduzione distanza
Se, mentre è attivo il controllo
automatico della velocità, il vostro
veicolo riduce rapidamente la distanza
da quello che sta davanti perché
quest'ultimo frena all'improvviso, si
attiva la spia acustica e nel display viene
indicata la spia del freno. Verificare
sempre la presenza delle necessarie
condizioni di sicurezza, quindi frenare
per mantenersi a distanza di sicurezza
dal veicolo che sta davanti. Mantenere
inoltre la distanza di sicurezza anche dai
veicoli che stanno dietro.
1. Viene visualizzato il messaggio
"Premere il pedale del freno."
4-63
Al volante
i-ACTIVSENSE
4