MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Ägarmanual (in Swedish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2019, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019Pages: 290, PDF Size: 57.09 MB
Page 101 of 290

Varningssystem 
för omedvetet 
körfältsbyte (LDWS, 
Lane Departure 
Warning System)*
Varningssystem för filbyte 
(LDWS, Lane Departure 
Warning System)
LDWS-systemet uppmärksammar 
föraren på att fordonet håller på att 
lämna sitt körfält. Föraren meddelas 
av att LDWS-varningslampan blinkar, 
LDWS-varningssignalen och multiin-
formationsdisplayen aktiveras om vita 
(gula) körfältslinjer avkänns med den 
framåtriktade kameran (FSC) och sys-
temet fastställer att bilen håller på att 
lämna körfältet.
1. Framåtriktad kamera (FSC, Forward 
Sensing Camera)
2.  Multiinformationsdisplay
 VARNING
Förlita dig inte enbart på LDWS-systemet.
När systemet arbetar
Symbolen för i-ACTIVSENSE-status 
(varnings-/assistanssystem för 
riskförebyggande) (vit) 
 tänds 
och systemet går in i standbyläge när 
tändningen slås på.
 
 Drifttillstånd
När följande villkor uppfylls, ändras 
symbolen för i-ACTIVSENSE-status 
(varnings-/assistanssystem för riskfö-
rebyggande) på multiinformationsdis-
playen från en vit 
 till en grön  
och systemet kan användas.
  Tändningen är på. Hastigheten är högre än cirka 
60 km/h.
 Systemet avkänner vita (gula) 
körfältslinjer.
Varning för omedvetet 
körfältsbyte
Om systemet fastställer att bilen kom-
mer att avvika från körfältet kommer 
en varning (ljudsignal, rattvibrationer) 
att aktiveras och riktningen som bilen 
kommer att avvika åt visas på multiin-
formationsdisplayen.
*Vissa modeller.4-44
i-ACTIVSENSE   
Page 102 of 290

Avbryta systemet
LDWS kan inaktiveras.
 (Om bara LDWS är avstängt)
  Se avsnittet Inställningar i bruksanvis-
ningen för MZD Connect.
 (Om LDWS stängts av med 
i-ACTIVSENSE-omkopplaren)
  Se i-ACTIVSENSE-omkopplare.
 OBS
När tändningen stängs av 
bibehåller systemet samma 
inställningar som systemet 
hade när det stängdes av. Om 
tändningen till exempel slogs av 
när LDWS var aktiverat, kommer 
LDWS att vara aktiverat nästa 
gång tändningen slås på.
Övervakning av död 
vinkel (BSM)*
Övervakning av död 
vinkel (BSM, Blind Spot 
Monitoring)
BSM hjälper föraren att hålla uppsikt på 
båda sidorna bakom bilen vid filbyten, 
genom att varna när fordon närmar sig 
bakifrån i bredvidliggande filer.
 
 Använda BSM
BSM avkänner fordon som närmar sig 
bakifrån när du kör framåt med en 
hastighet på 30 km/h eller mer och 
meddelar föraren genom att aktivera 
BSM-varningsindikeringslampan och 
visa detekteringsskärmen.
Om körriktningsvisaren används för att 
indikera en sväng i den riktning som 
BSM-varningsindikeringslampan lyser 
och ett ankommande fordon detekt-
eras, kommer BSM att varna föraren 
om faran genom att aktivera BSM-var-
ningsindikeringslampan, varningssigna-
len och skärmindikeringen.
Systemets registreringsområde är 
körfälten på båda sidor och sträcker 
sig från framdörrarnas bakkant och ca 
50 m bakåt.
*Vissa modeller.4-45
Under körning
 i-ACTIVSENSE
4  
Page 103 of 290

1. Ditt fordon
2.  Avläsningsområden
 VARNING
Innan du byter fil ska du alltid själv kont-
rollera området runt bilen med blicken.
Varningsindikeringslampor/
skärmindikering/
varningssignal för 
övervakning av död vinkel 
(BSM)
BSM-systemet varnar föraren för fordon 
i närliggande filer eller bakom bilen 
med BSM-varningsindikeringslampan, 
varningssignalen och skärmindikeringen 
när systemen är aktiverade.
 
 BSM-varningsindikeringslampor
BSM-varningsindikeringslamporna 
sitter på vänster och höger ytterback-
spegel. Varningslamporna tänds när ett 
fordon närmar sig bakifrån i en intillig-
gande fil.
När tändningen slås på tänds 
varningslampan tillfälligt och släcks 
sedan efter några sekunder.
 
 Skärmindikering
Det detekterade fordonet som 
närmar sig och varningen visas på 
multiinformationsdisplayen och active 
driving display (fordon med active 
driving display).
Multiinformationsdisplay
Active Driving Display (fordon med 
active driving display)
4-46
i-ACTIVSENSE  
Page 104 of 290

Den detekterade riktningen visas med 
en riktningsindikator (vit) när ett an-
kommande fordon detekteras. Om 
körriktningsvisaren används för att sig-
nalera ett filbyte när ett fordon detekt-
eras, ändras varningsindikeringens färg 
till gult på skärmen.
 
 BSM-varningssignal
BSM-varningssignalen aktiveras samti-
digt som en BSM-varningsindikerings-
lampa blinkar.
4-47
Under körning
i-ACTIVSENSE
4  
Page 105 of 290

*Vissa modeller.
System för identifiering av trafikskyltar (TSR)*
System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
TSR-systemet hjälper till att förhindra att föraren missar trafikskyltar och ger 
stöd för säkrare körning genom att trafikskyltar visas på active driving display/
instrumentgruppen när de identifieras av den framåtriktade kameran (FSC) eller 
registreras i navigationssystemet när fordonet körs.
Skyltar om hastighetsgränser (inklusive tillhörande skyltar), körförbud och 
förbjuden omkörning
1. Skylt som identifierats
2.  Skylt som visas
3.  Indikering för Active driving display
4.  Instrumentgrupp
5.  Grundläggande display
6.  i-ACTIVSENSE-display
7.  Indikeringens färg ändras för identifierad hastighetsgräns
4-48
i-ACTIVSENSE  
Page 106 of 290

Stoppskylt
1. Skylten identifieras och visas samtidigt
2.  Indikering för Active driving display
3.  Instrumentgrupp 
 VARNING
Titta alltid på trafikskyltarna när du kör.
Indikering med trafikskyltar
Följande trafikskyltar visas på active 
driving display/instrumentgruppen.
Skyltar om hastighetsbegränsning 
(med tillhörande skyltar)
1. Skyltar för hastighetsbegränsning
2.  Tillhörande skylt (exempel) Om den framåtriktade kameran (FSC) 
inte kan identifiera en tillhörande 
skylt (till exempel tidsbegränsning, 
begränsad vändning, slut på väg) visas 
följande skärm.
Hastighetsbegränsning vid dåligt väder
4-49
Under körning
i-ACTIVSENSE
4  
Page 107 of 290

Förbjuden infart
Stoppskyltar
Omkörning förbjuden
TSR kan visa en skylt om förbjuden 
omkörning och en skylt om hastighets-
begränsning samtidigt.
Varning om för hög hastighet
Om fordonets hastighet överstiger hastighetsbegränsningen som visas på active dri-
ving display/instrumentgruppen, blinkar området runt skylten i gult och varningssig-
nalen aktiveras samtidigt. Om fordonets hastighet fortsätter att ligga över hastigheten 
som visas på skylten slutar indikeringen att blinka och lyser med fast sken. Kontrollera 
omgivningsförhållandena och justera fordonets hastighet efter den lagliga hastigheten 
genom att vidta lämplig åtgärd, till exempel att trycka på bromspedalen.
1. Fordonet körs i 90 km/h när en skylt med en hastighetsgräns på 80 km/h 
identifieras.
2.  Fordonet fortsätter att köras i 90 km/h när en skylt med en hastighetsbegräns-
ning på 80 km/h har passerats.
3.  Indikering för Active driving display
4.  Instrumentgrupp
4-50
i-ACTIVSENSE  
Page 108 of 290

Avstånds- och 
hastighetsvarning 
(DSA)*
Avstånds- och 
hastighetsvarning (DSA)
DSA är ett system som ger rekom-
mendationer för säkert avstånd mellan 
fordon och som meddelar föraren om 
det rekommenderade och säkra avstånd 
till framförvarande fordon. Systemet 
mäter avståndet mellan ditt fordon och 
fordonet framför när hastigheten är cirka 
30 km/h eller mer. Om avståndet mel
-
lan ditt fordon och fordonet framför hela 
tiden minskar, varnar systemet föraren 
om en möjlig kollision med en indike
-
ring på skärmen och fordonets hastighet 
begränsas*1 för att förhindra att bilen 
kommer för nära fordonet framför.
*1 Hastighetsbegränsningsfunktionen är 
bara tillgänglig på vissa marknader.
 VARNING
Förlita dig inte enbart på DSA-systemet.
 
 Drifttillstånd
DSA fungerar när följande villkor 
är uppfyllda.
 
Tändningen är på. DSA är aktiverat. Växelspaken (manuell växellåda) eller 
växelväljaren (automatväxellåda) är i 
ett annat läge än R.
 Hastigheten är högre än cirka 
30 km/h.
 Symbolen för i-ACTIVSENSE-status 
(varnings-/assistanssystem för 
riskförebyggande) (grön) 
 visas.
Närhetsvarning för 
framförvarande fordon
När systemet avkänner att avståndet 
mellan ditt fordon och ett framförva-
rande fordon är för kort, ändras symbo-
len för i-ACTIVSENSE-status (varnings-/
assistanssystem för riskförebyggande) 
från grön 
 till gul  och varningsin-
dikeringen visas på multiinformations-
displayen. Kontrollera säkerheten i 
det omgivande området och tryck ner 
bromspedalen medan du håller ett sä-
kert avstånd till framförvarande fordon.
*Vissa modeller.4-51
Under körning
i-ACTIVSENSE
4  
Page 109 of 290

System för att 
påkalla förarens 
uppmärksamhet 
(DAA)*
System för att påkalla 
förarens uppmärksamhet 
(DAA)
DAA-systemet känner av när föraren 
är trött och förarens uppmärksamhet 
minskar och uppmanar föraren att ta 
en paus.
När bilen körs inom körfältslinjer med 
ca 65-140 km/h, uppskattar DAA-sys-
temet ackumulerad trötthet och sänkt 
uppmärksamhet hos föraren baserat på 
informationen från den framåtriktade 
kameran (FSC) samt annan fordonsin-
formation och uppmuntrar föraren att ta 
en paus via en indikering på multiinfor-
mationsdisplayen och en varningssignal.
 VARNING
Förlita dig inte helt på DAA-systemet, kör 
alltid försiktigt.
Display för att påkalla 
förarens uppmärksamhet 
(DAA)
När systemet registrerar en trött förare 
med försämrad uppmärksamhet akti-
veras varningsljudet samtidigt som ett 
meddelande visas i multiinformations-
displayen.
1. Meddelandet ”Dags för paus” visas
*Vissa modeller.4-52
i-ACTIVSENSE  
Page 110 of 290

Förarövervakning 
(DM)*
Förarövervakning (DM)
DM-systemet känner av när föraren är 
trött och dåsig och uppmanar föraren 
att ta en paus.
DM identifierar ändringar i förarens an-
siktsdrag med förarövervakningskame-
ran när fordonet körs på cirka 5 km/h 
eller mer. Systemet beräknar sedan 
förarens trötthet och dåsighet och upp-
manar föraren att ta en paus med en 
varningsindikering i instrumentgruppen 
och en varningssignal.
Två typer av varningsindikeringsmönster 
finns för att meddela föraren om 
den beräknade mängden trötthet 
och dåsighet.
 Trötthet och dåsighet identifieras: 
Varningsmönster (försiktighet)
 Mer trötthet och dåsighet identifieras: 
Varningsmönster (varning)
 VARNING
Förlita dig inte helt på DM-systemet, kör 
alltid försiktigt.
 
 Drifttillstånd
DM inleder övervakningen 20 minuter 
efter det att föraren började köra och när 
hastigheten är cirka 5 km/h eller mer.
Display för förarövervakning 
(DM)
När systemet för förarövervakning 
(DM) registrerar en trött eller sömnig 
förare aktiveras varningssignalen 
samtidigt som en varning visas i 
instrumentgruppen.
Varningsmönster (försiktighet) (vit)
1.
 Meddelandet ”Dags för paus” visas
Varningsmönster (varning) (gul)
1.  Meddelandet ”Dags för paus” visas
*Vissa modeller.4-53
Under körning
i-ACTIVSENSE
4